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Chargeur Cèdre AUTO 4A. Mode d'emploi
Mode d'emploi du chargeur de prédémarrage Cedar AUTO 4A
Le chargeur Kedr AUTO 4A est destiné à charger et restaurer les performances des batteries au plomb acide 12 volts, partiellement perdues par sulfatation et oxydation des électrodes, ainsi qu'à les entraîner en effectuant des cycles de charge-décharge afin d'augmenter la ressource, durée de vie et préservation.
L'appareil Kedr AUTO 4A assure un arrêt automatique en fin de charge en mode "AUTOMATIQUE". L'appareil dispose d'un indicateur à cadran (ampèremètre) et d'un indicateur lumineux qui : lorsque le mode « AUTOMATIQUE » est activé - ne s'allume pas ; à la fin de la charge en mode "AUTOMATIQUE" - clignote ; lorsque le mode "CYCLE" est activé, il brille uniformément.
Le dispositif KEDR-AUTO fournit un mode accéléré de charge d'une batterie complètement déchargée (jusqu'à 10 V) avec une valeur de compromis du courant initial égale à 3 - 4 A. En même temps, après 1 - 2 heures (selon le degré de décharge de la batterie et tension dans le réseau), la valeur du courant de charge diminue jusqu'à une valeur d'environ 2 A et continue de diminuer à la fin de la charge jusqu'à 1 A ou moins. Ce mode élimine un échauffement important de la batterie pendant la charge et réduit le temps de charge d'une batterie complètement déchargée à 3 à 6 heures.
Avant d'utiliser l'appareil, vous devez étudier les règles d'entretien et d'utilisation des piles.
ATTENTION! Avant de travailler avec le chargeur "Kedr-auto", vous devez étudier attentivement ce mode d'emploi.
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Fais attention! Le chargeur contient des tensions mortelles.
Avant de remplacer le fusible et d'effectuer des réparations, débranchez le chargeur du secteur.
N'utilisez pas de fusible maison, cela pourrait endommager l'appareil.
Ne chargez pas les batteries à proximité de poêles, radiateurs (à une distance inférieure à 1 mètre).
Les ouvertures de ventilation dans le boîtier de l'appareil ne sont pas autorisées.
C'est interdit:
- démonter le boîtier de l'appareil et faire fonctionner le chargeur avec le couvercle supérieur retiré ;
- faire fonctionner le chargeur si le cordon d'alimentation est endommagé ;
- fonctionner dans des conditions d'humidité élevée, ainsi que dans des environnements agressifs ;
- faire fonctionner l'appareil à proximité de flammes nues ou d'autres sources de rayonnement thermique ;
- faire fonctionner le chargeur avec les ouvertures de ventilation fermées. Le processus de charge de la batterie doit être effectué dans un endroit bien ventilé.
Ouvrez le couvercle à l'arrière du chargeur et retirez les cordons. Réglez l'interrupteur à bascule pour allumer l'automatisation sur la position "CHARGE".
L'interrupteur à bascule du mode de charge "CONTINU-CYCLIC" vous permet de sélectionner les modes de charge de la batterie.
S'il est nécessaire de charger la batterie, placez l'interrupteur à bascule du mode de charge sur la position "CONTINU".
S'il est nécessaire de former ou de désulfater les plaques, lorsque la capacité de l'accumulateur diminue, basculez l'interrupteur à bascule de sélection du mode de charge sur « CYCLIC ». Connecter la charge aux bornes de l'accumulateur (ampoule 12V 6 W).
Connectez, en respectant la polarité, le cordon à l'aide des pinces à la batterie.
La protection électronique de l'appareil Kedr-M contre les courts-circuits et la mauvaise polarité est conçue de telle sorte que le courant de charge n'apparaisse à la sortie que si une source de tension (batterie) avec une tension d'au moins 10V est connectée à la sortie bornes.
La lampe connectée aux bornes du chargeur ne s'allumera pas, car ce n'est pas une source de tension.
La commutation entre les modes de fonctionnement de l'appareil "CONTINU-CYCLIC" et "CHARGE-FURTHER CHARGE" peut se faire tout en chargeant la batterie sans la déconnecter du réseau.
Branchez la fiche du cordon d'alimentation 220 V et le processus de charge de la batterie commence, comme en témoignent les lectures de l'ampèremètre.
Le courant de charge d'une batterie complètement déchargée au début de la charge peut atteindre 4 A ou plus, plus loin dans le processus de charge, le courant diminuera.
Lorsque la charge de la batterie est atteinte, le chargeur s'éteint automatiquement, comme en témoigne la lueur de la LED "FIN DE CHARGE"
Basculez l'interrupteur à bascule pour allumer l'automatisme en mode "DOUBLE CHARGE" et continuez à charger la batterie. La batterie est considérée comme complètement chargée si, pendant le processus de charge, la densité de l'électrolyte ne change pas pendant deux heures.
En mode de charge cyclique, toutes les 45 secondes de charge, la batterie se décharge pendant 15 secondes grâce à la charge (ampoule) connectée à la batterie.
En position « CYCLIQUE » ou « DOUBLE CHARGE », l'équipement automatique s'éteint.
Malgré le fait que le chargeur soit simple et fiable en fonctionnement, il existe dans la pratique des cas où les consommateurs, en raison d'une mauvaise utilisation, ne peuvent pas obtenir le courant de charge requis et considèrent à tort qu'il s'agit d'un dysfonctionnement du chargeur. Ces erreurs sont résumées dans le tableau.
Tous ceux qui ont une voiture savent parfaitement où se trouve le parallélépipède coloré, recouvert d'autocollants colorés, pourquoi il est nécessaire, mais peu de gens pensent que la batterie n'est pas éternelle, et au moins il faut en prendre soin. Ce n'est qu'alors qu'elle pourra tenir les 5 à 7 ans qui lui sont impartis. Et si nécessaire, vous devez le charger. Et pour charger correctement, et maintenant il y a toutes les conditions pour cela.
Des centaines de milliers de modèles de chargeurs (chargeurs), de nombreux automobilistes préfèrent les chargeurs domestiques. Qu'il s'agisse d'une force génétique d'habitude, ou d'un patriotisme louable, le chargeur Kedr Auto 4a jouit d'une certaine popularité. Beaucoup ont des difficultés avec la réparation de cet appareil du fait que le circuit a été perdu, et il n'est pas toujours possible de retrouver celui d'origine. Nous avons fouillé dans nos archives, et avons déterré un schéma de l'appareil, que nous proposons pour étude.
Il a une architecture simple et il est assez facile de le comprendre si vous pouvez distinguer une résistance d'une cartouche. Et si vous ne pouvez pas, nous essaierons de vous expliquer ce que c'est, pourquoi vous en avez besoin et comment l'utiliser.
La chimie est une chose délicate, et la batterie se compose de processus chimiques de bout en bout. Nous ne plongerons pas dans les subtilités de la chimie, mais découvrirons ce qui concerne l'automobiliste moyen, sa batterie et le chargeur Cedar Auto 4a.
La batterie devrait être bonne. En hiver et en été. Mais il a un degré de décharge admissible, qui se vérifie assez simplement - à l'aide d'un hydromètre, si la conception de la batterie le permet, ou en mesurant la tension minimale aux bornes. Dans le premier cas, on mesure la densité, dans le second, directement la tension. La valeur de décharge admissible de la batterie en hiver est de 25 % de la valeur nominale et de 50 % en été. Si le bocal peut contenir une tension de 1,6 V pendant cinq secondes, il est alors complètement chargé. Si la tension est de 1,4 V, la batterie est épuisée à 50 %. tout arithmétique.
Il est nécessaire de recharger la batterie, et si vous avez choisi Kedr Auto 4a, alors il fera plutôt bien son travail s'il fonctionne correctement.Et les conséquences d'une charge incorrecte peuvent être frustrantes pour la batterie, donc peu importe à quel point l'appareil est intelligent, il doit être contrôlé.
Toute batterie rechargeable est chargée à partir d'une source qui dépasse la tension de la batterie, et cela doit être une source de courant constant. Par conséquent, le chargeur doit convertir le courant alternatif en courant continu, et nous fournir en sortie la tension nécessaire à la charge. L'appareil le fait parfaitement. Voici ses données techniques :
- capable de fonctionner à partir d'un réseau domestique 220 V ± 11 V;
- la tension nominale de la batterie qu'elle charge est de 12 V ;
- courant de charge minimum - 4,0 A;
- ne consomme pas plus de 85 watts.
Il est destiné à la fois à la charge et à la restauration des batteries qui ont perdu leur charge pour un certain nombre de raisons. De nombreux facteurs peuvent provoquer une chute de tension sur la batterie, mais le plus important est la sulfatation des plaques et leur oxydation. Cedar est également destiné aux cycles de charge-décharge éducatifs et de formation, rétablissant la capacité de la batterie à maintenir une charge.
La charge a lieu pendant un certain temps, qui dépend de la capacité de la batterie, du degré d'usure des plaques, ainsi que du degré de décharge de la batterie. Équipé d'un microprocesseur simple qui contrôle tous les modes possibles de charge et de fonctionnement de l'appareil.
Lorsque le chargeur est connecté en respectant la polarité, l'appareil commence à charger la batterie en mode automatique, ce qui est signalé par la LED. Dans ce mode, la batterie standard est chargée avec un courant ne dépassant pas 4 A avec contrôle de la tension aux bornes. Lorsque la valeur maximale de la tension de charge est atteinte, l'appareil se déconnecte de la batterie. Ceci est indiqué par une LED clignotante.
Pour supprimer la sulfatation, vous devez utiliser le mode "cycle". Dans ce mode, il est souhaitable de connecter une charge parallèle à la batterie, qui consomme environ 1 A de courant. Une ampoule de voiture 6W convient pour cela. Si cela n'est pas fait, le processus sera également couronné de succès, mais cela prendra un peu plus de temps. Pour éliminer complètement la sulfatation, il est nécessaire de laisser la batterie connectée à l'appareil pendant 3 à 5 jours.
L'appareil dispose également d'un mode de pré-démarrage pour charger la batterie. Dans ce cas, la charge est plus rapide en raison du fait qu'un courant nominal élevé est utilisé - jusqu'à 10 A. Le processus prend environ cinq minutes. Après cela, l'appareil passe automatiquement en mode "automatique", et limite déjà le courant à 4 A.
C'est ainsi que fonctionne Kedr Auto 4a. Grâce à un schéma simple, tout dysfonctionnement de celui-ci peut être identifié et éliminé, et l'appareil sert longtemps. Gardez un œil sur l'ampèremètre, et bonne chance sur la route !
L'utilisation de chargeurs fiables est l'une des principales conditions pour le fonctionnement stable et à long terme de la batterie de la voiture. Le chargeur Cedar a gagné la confiance d'un grand nombre d'utilisateurs. Facile à utiliser et multifonctionnel, ce dispositif de stockage automatisé peu coûteux est en demande constante parmi les conducteurs expérimentés et les automobilistes novices.
Caractéristiques du chargeur Kedr-Auto 4A
- Tension nominale du réseau d'alimentation, V 220
- Tension nominale de la batterie rechargeable, V 12
- Consommation électrique nominale, W 85
Schéma de principe du système de contrôle automatique
Circuit imprimé et connexion CAM
Plus en détail, vous pouvez lire les instructions pour cela:
S'il n'est pas possible de l'acheter, vous pouvez l'assembler vous-même sans aucun problème. Ce que j'ai fait. Les transistors utilisés importés vs556b (pnp) et bc337-40 (npn) au lieu de kt315 et kt361. La photo montre la carte chargeur d'usine et ma carte maison.
Conseil d'usine chargeur automatique
J'ai assemblé cet appareil, je l'ai vérifié - il fonctionne bien, je l'aime bien. Ce chargeur a :
- mode de charge constante (jusqu'à pleine capacité)
- protection en cas de mauvaise connexion et de court-circuit.
- en mode cyclique, après 45 secondes de charge, 15 secondes de décharge suivent.
Il sera utile d'apporter une petite amélioration à la mémoire. Déconnexion totale du réseau 220V en fin de charge, pour ainsi dire pour « tout pompier ».Débrancher le chargeur Kedr-M du secteur lorsque la LED "fin de charge« Peut être effectué sur un triac ou un relais. La commande d'allumage / extinction peut être prise sur le collecteur du transistor VT1 en ajoutant un autre transistor, allumé en mode clé, et en le commutant pour alimenter l'enroulement du relais ou le courant via la LED de l'optocoupleur qui contrôle le triac . J'ai collecté et vérifié le schéma : vovcanchin.
Le chargeur est destiné à charger et à restaurer les performances des batteries au plomb acide de 12 volts, partiellement perdues à la suite de la sulfatation et de l'oxydation des électrodes, ainsi qu'à les entraîner en effectuant des cycles de charge-décharge afin d'augmenter la ressource, la durée de vie et la préservation.
Avant d'utiliser l'appareil, vous devez étudier les règles d'entretien et d'utilisation des piles.
- Tension nominale du réseau d'alimentation, V - 220 ± 11;
- Tension nominale de la batterie rechargeable, V -12 ;
- Courant de charge nominal, A, pas moins - 4,0 ;
- Consommation électrique, W, pas plus - 85.
Le panneau avant contient :
- indicateur de courant pour surveiller le courant de charge;
- bouton pour enclencher le mode "AUTOMATIQUE" ;
- LED indiquant la fin du cycle de charge ;
- bouton pour activer le mode "CYCLE".
Le cordon d'alimentation secteur avec une fiche et les cordons de raccordement de l'appareil à la batterie avec des clips sont retirés à l'arrière de l'appareil.
Riz. 1. Vue extérieure du chargeur "Kedr-Auto 4A".
Riz. 2. Vue extérieure du chargeur "Kedr-Auto 12V".
Riz. 3. Schéma de principe des chargeurs Kedr-Auto 4A et Kedr-Auto 12V (les fusibles F2 et F3 ne sont pas installés dans l'appareil Kedr-Auto 12V).
Languette. 1. Liste des éléments du schéma de principe de l'appareil "Kedr-4A", "Kedr-12V".
Chargeur Kedr-auto 4A Il est destiné à la charge et à la restauration des performances des batteries au plomb acide de 12 volts, partiellement perdues à la suite de la sulfatation et de l'oxydation des électrodes, ainsi que leur formation en effectuant des cycles de charge-décharge afin d'augmenter la ressource, la durée de vie et préservation.
Avant d'utiliser l'appareil, vous devez étudier les règles d'entretien et d'utilisation des piles.
- Tension nominale du réseau d'alimentation, V - 220 ± 11;
- Tension nominale de la batterie rechargeable, V -12 ;
- Courant de charge nominal, A, pas moins - 4,0 ;
- Consommation électrique, W, pas plus - 85.
Le panneau avant contient :
- indicateur de courant pour surveiller le courant de charge;
- bouton pour enclencher le mode "AUTOMATIQUE" ;
- LED indiquant la fin du cycle de charge ;
- bouton pour activer le mode "CYCLE".
Le cordon d'alimentation secteur avec une fiche et les cordons de raccordement de l'appareil à la batterie avec des clips sont retirés à l'arrière de l'appareil.
Remarque : ce circuit est similaire pour le chargeur KEDR auto 12V, la seule différence est que ce dernier manque de fusibles F2, F3.
Liste des éléments du schéma de principe de l'appareil "Kedr-4A", "Kedr-12V".
Tout propriétaire de voiture devrait avoir dans son arsenal un chargeur pour une batterie de voiture de 12 V. Lorsque vous conduisez une voiture, vous ne pouvez tout simplement pas vous en passer. Si vous êtes un passionné de voitures novice et que vous n'avez pas encore acheté de chargeur de batterie, vous y arriverez certainement. Ceci est particulièrement important en hiver, lorsque la batterie doit être chargée plus souvent que d'habitude. Sinon, vous risquez de vous retrouver dans une voiture avec une batterie « à plat » et vous devrez « allumer ». Vous pouvez bien sûr recharger la batterie à la station-service. Mais ce sont des dépenses inutiles et du temps perdu. Il est plus facile de charger la batterie dans votre garage ou à la maison. Il vous suffit de choisir le bon chargeur. Dans cet article, nous allons parler des chargeurs pour la batterie de voiture Cedar. Regardons différents modèles et lisons ce que les gens disent dans leurs critiques.
Ce chargeur (chargeur) est destiné à charger des batteries de voiture.De plus, l'appareil est conçu pour restaurer les performances des batteries, qu'elles ont perdues à la suite de l'oxydation et de la sulfatation des électrodes. De plus, le chargeur peut être utilisé pour une formation charge-décharge afin d'augmenter la durée de vie.
Chargeur "Kedr-M"
- Désactiver le processus de charge en mode automatique ;
- Il existe un mode de fonctionnement cyclique (charge-décharge) pour restaurer la capacité perdue à la suite de la sulfatation des plaques ;
- Protection contre la connexion incorrecte des pinces aux conducteurs de courant et les courts-circuits ;
- Il existe un mode de recharge conçu pour une batterie pleine capacité.
Le câble secteur et les cordons avec clips se trouvent dans un compartiment spécial à l'arrière de l'appareil.
Noter! Tension ZU "Kedr-M", qui met la vie en danger. Éteignez toujours la machine avant d'effectuer des réparations ou de changer le fusible. Il est strictement interdit d'utiliser des fusibles de fabrication artisanale et de couvrir les ouvertures du boîtier prévu pour la ventilation. De plus, il est interdit de charger la batterie à moins d'un mètre des radiateurs, poêles, etc.
Le tableau ci-dessous présente les principaux paramètres du dispositif Kedr-M.
Il convient de noter ici que le chargeur Kedr-M est protégé contre les courts-circuits et les connexions incorrectes. L'appareil ne fonctionnera que si une batterie d'une tension de 10 volts ou plus est connectée aux bornes. C'est-à-dire qu'il ne chargera pas une batterie profondément déchargée, se mettant en défense.
Pendant le fonctionnement du chargeur, vous pouvez changer de mode sans déconnecter l'appareil du réseau 220 volts. Si la batterie est déchargée, le courant de charge sera d'abord de 4 ampères, puis il diminuera constamment. Une fois la batterie complètement chargée, le chargeur s'éteint et la LED clignote, indiquant la fin du processus. Après cela, vous pouvez régler "Kedr-M" en mode recharge.
En mode cyclique, la batterie est chargée pendant environ 45 secondes, puis déchargée à l'aide d'une lampe connectée. Dans ce mode, il n'y a pas d'arrêt automatique et le processus doit être contrôlé indépendamment.
Ci-dessous, vous pouvez voir deux variantes du schéma de principe du chargeur pour batteries de voiture Kedr-M.
Schéma de principe du chargeur Kedr-M. Option 1
Schéma de principe du chargeur Kedr-M. Option 2
Liste des éléments du schéma de circuit
Ce qui suit est un schéma de principe du circuit imprimé pour la fabrication de l'appareil.
Ce chargeur est conçu pour charger, récupérer des batteries plomb-acide d'une valeur nominale de 12 volts et effectuer des cycles de charge-charge d'entraînement.
Les cordons d'alimentation et les connexions de la batterie sortent de l'arrière de l'appareil. Contrairement au modèle Kedr-M, il n'y a pas de compartiment pour le câblage. La procédure d'utilisation du chargeur Kedr-Auto 4A sera présentée ci-dessous dans la section « Comment l'utiliser ? ». Le tableau ci-dessous présente les principales caractéristiques de ces modèles.
Schéma de principe des chargeurs Kedr-Auto 4A et Kedr-Auto 12V
Dans le tableau, vous pouvez voir une liste des éléments indiqués sur le schéma de principe.
Liste des éléments sur le schéma de principe des "Kedr-Auto 4A" et "Kedr-Auto 12V"
La photo ci-dessous montre une carte de circuit imprimé pour la fabrication de "Kedr-Auto 4A" et "Kedr-Auto 12V".
Circuit imprimé des appareils "Kedr-Auto 4A" et "Kedr-Auto 12V"
Il s'agit d'une version améliorée du chargeur Kedr-Auto 4A, sorti en 2008. Le fabricant signale que le chargeur est conçu pour charger des batteries plomb-acide de 12 volts.
Chargeur et dispositif de pré-démarrage "Kedr-Auto-10"
- Protection améliorée contre la mauvaise connexion des bornes, les courts-circuits et les surcharges ;
- Lors de l'assemblage, des transformateurs modernes et d'autres composants sont utilisés;
- Ajout du mode de pré-démarrage ("afterburner"). Dans ce mode, la batterie est chargée avec un courant de 10 ampères. Après cela, le chargeur passe automatiquement en mode de charge avec un courant de 4 ampères ;
- Après la fin de l'étape principale de charge, "Kedr-Auto-10" commute automatiquement l'appareil pour se recharger avec un courant de 0,5 ampère. Cela garantit la charge la plus complète de la batterie et exclut la surcharge.;
- La capacité d'effectuer une désulfatation dans un cycle ;
- En mode de charge automatique, le courant nominal est de 4 A ;
- Durée de vie à partir de 5 ans, sous réserve de la notice d'utilisation ;
- La masse du chargeur n'est que de 600 grammes ;
- Garantie ─ 1 an.
Les principales caractéristiques de "Kedr-Auto-10" peuvent être vues ci-dessous :
- Les dimensions sont de 185 par 130 par 90 millimètres ;
- Mode pré-démarrage avec courant de charge jusqu'à 10 ampères ;
- Courant de charge nominal 4 ampères ;
- La consommation électrique peut atteindre 250 watts ;
- La puissance nominale de la batterie rechargeable est de 12 volts ;
- Le chargeur fonctionne sur un réseau 220 volts.
Le temps de charge dépend du degré de raréfaction de la batterie et de sa capacité. ZU "Kedr-Auto-10" dispose d'un microprocesseur qui contrôle la charge. Y compris le mode de pré-démarrage. Tout cela se fait lorsque l'appareil est basculé en mode automatique. Tout d'abord, un courant de charge accru est fourni, qui est ensuite réduit à la valeur nominale. Cela accélère le processus de charge.
Il n'y a rien de compliqué dans l'utilisation du chargeur. Même si vous branchez mal les bornes, l'appareil se mettra en protection, et vous ne gâcherez rien.
