Pompe à eau pour une maison privée pour le chauffage Réparation de bricolage

En détail : une pompe à eau pour une maison privée pour le chauffage Réparation de bricolage d'un vrai maître pour le site my.housecope.com.

Les pompes de circulation de différents types sont souvent utilisées aujourd'hui dans les maisons de campagne et les chalets d'été, ce qui permet de rendre plus efficace le fonctionnement des systèmes de chauffage autonomes tout en économisant sur les ressources énergétiques. Pendant ce temps, si une telle machine hydraulique tombe en panne, tout le système de chauffage cesse de fonctionner, ce qui laisse le choix à son utilisateur: faire appel aux services de spécialistes qualifiés ou réparer lui-même la pompe de circulation de chauffage.

Démontage de la pompe de circulation

Les raisons de la panne des pompes de circulation, dont les types diffèrent les uns des autres par certaines caractéristiques de conception, sont associées à la fois au non-respect des règles de fonctionnement de ces équipements et à la qualité du liquide de refroidissement, des baisses de l'alimentation électrique réseau, ainsi qu'avec un certain nombre d'autres facteurs. Avant de décider d'une réparation indépendante de la pompe de circulation, vous devez bien comprendre la conception et le principe de fonctionnement d'un tel appareil, ce qui vous permettra d'établir la cause exacte de sa défaillance et de l'éliminer.

Sans connaître la conception de la pompe de circulation, vous pourrez non seulement réparer une telle machine hydraulique, si nécessaire, mais également effectuer un entretien régulier. La conception des pompes de circulation est :

un corps en acier inoxydable ou en alliages non ferreux ;
un moteur électrique dont l'arbre est relié au rotor ;
directement le rotor lui-même, sur lequel est installée la roue à aubes - la roue (ses aubes, qui sont constamment en contact avec le fluide pompé, peuvent être en métal ou en polymère).

Vidéo (cliquez pour lire).

Conception de la pompe de circulation

La pompe de circulation fonctionne, quelle que soit sa conception, selon le principe suivant.

Une fois le courant électrique fourni, l'arbre du moteur d'entraînement commence à faire tourner le rotor sur lequel la roue est installée.
Le fluide caloporteur entrant dans la partie interne de la pompe par le tuyau de dérivation d'aspiration est projeté par la roue et la force centrifuge vers les parois de la chambre de travail.
Le liquide, soumis à la force centrifuge, est poussé dans le tuyau d'évacuation.

Comme mentionné ci-dessus, selon les caractéristiques de conception, la pompe de circulation pour le chauffage peut être de différents types. Ainsi, les appareils avec un rotor sont distingués:

Dans les maisons privées, les pompes de circulation les plus couramment utilisées sont de type « humide »

Pour les pompes de circulation du premier type, qui sont principalement utilisées pour équiper les systèmes de chauffage domestique, le rotor est constamment en milieu liquide. Cela contribue non seulement à la lubrification des pièces mobiles, mais également à leur refroidissement efficace. Les principaux avantages de ce type d'équipement sont :

faible niveau sonore lors du fonctionnement, puisque l'eau dans laquelle se trouvent tous les éléments mobiles d'un tel dispositif absorbe parfaitement les vibrations ;
facilité d'installation (de telles pompes sont simplement coupées dans la canalisation), entretien et réparation.

Pendant ce temps, les pompes à rotor "humide", si l'on parle de leurs défauts, ne sont pas très efficaces, ne peuvent être installées qu'en position horizontale et sont très critiques du manque de liquide dans le système de chauffage.

Les pompes à rotor sec sont installées dans des chaufferies séparées et sont utilisées dans des systèmes qui chauffent de grandes surfaces

Le moteur d'entraînement des pompes à rotor "sec" est placé dans une unité séparée. La rotation de l'arbre du moteur est transmise à la roue au moyen d'un accouplement spécial. Contrairement aux appareils à rotor "humide", les pompes de ce type se caractérisent par un rendement plus élevé (jusqu'à 80%), mais aussi par une conception plus complexe, ce qui complique quelque peu les procédures de maintenance et de réparation. Les pompes de circulation à rotor "sec" sont découpées dans la canalisation et leur corps est fixé au mur, pour lequel une console spéciale est utilisée.

Afin de ne pas faire face à des situations dans lesquelles la pompe de circulation installée dans le système de chauffage nécessitera une réparation, il est nécessaire de suivre strictement les règles de fonctionnement de ces équipements, qui sont les suivantes.

S'il n'y a pas d'eau dans la canalisation, il est impossible de démarrer la pompe de circulation.
La valeur de la pression d'eau générée doit être conforme aux caractéristiques spécifiées dans le passeport technique de la pompe de circulation. Si l'appareil produit une pression d'eau réduite ou, au contraire, augmentée, cela peut entraîner son usure rapide et, par conséquent, une défaillance.
Pendant la période où le système de chauffage n'est pas utilisé, la pompe doit être mise en marche pour la circulation au moins une fois par mois pendant un quart d'heure, ce qui évitera l'oxydation et le blocage de ses pièces mobiles.
Il est très important de s'assurer que la température de l'eau dans le système de chauffage ne dépasse pas 65 °. Dans l'eau chauffée à une température plus élevée, un précipité commence à se former activement, qui, interagissant avec les pièces mobiles de la machine hydraulique, contribue à leur usure active et, par conséquent, à la défaillance de l'ensemble du dispositif.

Il est nécessaire d'inspecter la pompe de circulation et de vérifier l'exactitude de son fonctionnement sur une base mensuelle. De telles mesures permettent d'identifier les dysfonctionnements dans le fonctionnement des équipements au stade initial et de prendre rapidement les mesures appropriées.

Une inspection périodique de la pompe de circulation réduira considérablement la probabilité de sa défaillance pendant la saison de chauffage.

La vérification du bon fonctionnement de la pompe de circulation comprend des actions telles que :

mettre la machine hydraulique en mode de fonctionnement et vérifier le niveau de bruit et de vibration qu'elle génère ;
vérifier la pression (niveau de pression) du liquide de refroidissement créé dans le tuyau de refoulement (comme mentionné ci-dessus, la pression du liquide doit être comprise dans les valeurs indiquées dans la fiche technique);
contrôle du degré d'échauffement du moteur, qui ne doit pas être trop élevé;
vérifier la présence de graisse sur les éléments de raccordement filetés de la pompe et l'appliquer si elle est absente ;
vérifier la présence et l'exactitude de la mise à la terre du corps de la machine hydraulique;
vérifier les fuites à la fois sur le corps de la pompe et aux endroits où il est connecté à la canalisation (si des fuites sont présentes à ces endroits, il est nécessaire de serrer les raccords filetés et de vérifier l'intégrité des joints installés);
Inspection de la boîte à bornes et vérifier si le fil y est fixé (en outre, il est nécessaire de vérifier si de l'humidité pénètre dans la boîte à bornes, ce qui est inacceptable).

La principale raison de l'usure rapide des paliers à friction dans les pompes est considérée comme l'augmentation de la contamination du liquide de refroidissement.

Il est possible de distinguer plusieurs des dysfonctionnements les plus courants des pompes de circulation, qui sont assez réalistes à éliminer de vos propres mains. De tels dysfonctionnements peuvent être identifiés par leurs signes caractéristiques, sans même démonter la pompe et sans utiliser un équipement de diagnostic complexe.

Une situation où la pompe est bruyante mais la roue est immobile est souvent causée par l'oxydation de l'arbre du moteur d'entraînement. Cela peut être dû au fait que la machine hydraulique n'a pas été utilisée depuis longtemps. Pour réparer la pompe à chaleur de vos propres mains avec un tel dysfonctionnement, vous devez effectuer les étapes suivantes:

débrancher l'alimentation électrique ;
vidanger toute l'eau de la pompe et de la canalisation adjacente ;
en dévissant les vis correspondantes, démonter le moteur d'entraînement avec le rotor ;
en appui sur l'encoche de travail du rotor avec une main ou un tournevis, le tourner de force en l'éloignant du point mort.

Pompe de circulation démontée

La pompe fera du bruit, mais elle ne fonctionnera pas même si un corps étranger pénètre dans sa partie interne, ce qui bloque la rotation de la roue. Pour réparer la pompe de circulation dans une telle situation, procédez comme suit :

couper l'alimentation électrique ;
vidanger l'eau de la pompe et de la canalisation adjacente ;
démonter la pompe selon le schéma ci-dessus;
retirer un objet étranger ;
une crépine est installée sur le tuyau d'admission.

Voici à quoi ressemble le corps de la pompe de circulation de l'intérieur.

Si la pompe de circulation allumée ne fait pas de bruit, mais ne fonctionne pas non plus, il peut y avoir des problèmes d'alimentation électrique. Pour identifier la cause et éliminer un tel dysfonctionnement, le démontage de la pompe de circulation peut ne pas être nécessaire : à l'aide d'un testeur, ils vérifient le niveau et la présence de tension aux bornes de l'appareil. Dans de nombreux cas, pour éliminer un tel dysfonctionnement, il suffit de connecter correctement la pompe à l'alimentation électrique.

S'il y a un fusible dans la conception de la pompe de circulation, il pourrait griller lors d'une chute de tension dans le secteur, ce qui peut également être la raison pour laquelle la pompe à chaleur ne fonctionne pas et ne fait pas de bruit lorsqu'elle est allumée. Pour rétablir le fonctionnement de la pompe, remplacez simplement le fusible grillé.

Armé d'un testeur et d'un schéma de principe, vous pouvez trouver des pannes plus graves dans la partie électrique de la pompe, par exemple des enroulements grillés

Dans le cas où une couche de dépôts calcaires s'est formée sur la surface interne du stator, la pompe en marche s'arrêtera périodiquement. Pour résoudre ce problème, il est nécessaire de démonter la pompe et de nettoyer toutes ses pièces internes des dépôts de calcaire.

La raison du bruit fort de l'équipement lors du pompage de liquide peut être la présence d'une grande quantité d'air dans la canalisation. Pour éliminer un tel problème, il suffit de purger l'air des tuyaux. Afin de ne pas y faire face à l'avenir, vous pouvez installer une unité spéciale dans la partie supérieure du circuit du système de chauffage, qui libérera automatiquement l'air de la canalisation.

Si le carter de la machine hydraulique vibre fortement lors du pompage du liquide de refroidissement, cela peut indiquer que le roulement, qui assure la rotation de la roue, est fortement usé. La réparation d'une pompe de circulation pour le chauffage consiste dans ce cas à remplacer un roulement usé.

Palier d'extrémité en graphite de la pompe "Grundfos"

Parmi les raisons de l'écart entre la pression du fluide et les valeurs standard à la sortie de la pompe centrifuge sont les suivantes.

La roue tourne dans le mauvais sens.
Les conducteurs de phase dans la boîte à bornes sont mal connectés (avec connexion triphasée).
La viscosité du fluide chauffant utilisé est trop élevée.
Le filtre installé sur la conduite d'aspiration est bouché.

Le problème spécifié est corrigé en fonction de la cause qui a causé le problème.

Les causes d'un tel dysfonctionnement peuvent être une mauvaise connexion des fils de phase dans la boîte à bornes, des contacts défectueux ou oxydés dans l'ensemble de sécurité de l'appareil.

Pour réparer le composant électronique de la pompe, vous aurez besoin de connaissances de base en génie électrique.

Il s'agit d'une autre nuisance qui se produit assez souvent lors du fonctionnement d'un tel équipement. Pourquoi la pompe de circulation chauffe-t-elle ? Les raisons peuvent être différentes, mais une telle situation indique toujours que votre équipement fonctionne sous une charge accrue.

Ainsi, de nombreuses situations dans lesquelles la pompe de circulation ne fonctionne pas ou ne fonctionne pas correctement peuvent être traitées par vous-même, sans recourir aux services de spécialistes qualifiés et sans acheter de pièces de rechange et de composants coûteux à réparer.

Avant le début de la saison de chauffage, afin de ne pas faire face par la suite à la panne de la pompe de circulation et à sa réparation, il est nécessaire de bien préparer l'appareil pour une longue période de travail intensif.

Il est nécessaire de vérifier l'exactitude de l'insertion de la pompe dans la canalisation, en se référant à la flèche sur le boîtier et à l'indicateur de rotation de la roue. Lors de l'installation d'une nouvelle canalisation pour l'installation d'une machine hydraulique à circulation, il est préférable de choisir une section directement devant la chaudière, où le risque de congestion de l'air est minimisé.
De la graisse doit être présente sur les joints et les buses de la pompe pour éviter le dessèchement.
Vérifiez l'état de la crépine d'aspiration et, si elle est bouchée, nettoyez-la soigneusement.
Il est également nécessaire d'évaluer la connexion correcte de la pompe à l'alimentation électrique, pour laquelle un testeur est utilisé.
Vérifier l'étanchéité et la fiabilité des connexions hydrauliques de la machine.
Il est nécessaire d'effectuer un test dont les résultats montreront si votre équipement est prêt pour la saison de chauffage.

Avant de démonter la pompe de circulation, si cela devient nécessaire (par exemple, lors de réparations), il est nécessaire de la déconnecter de l'alimentation électrique et de la retirer de la canalisation en dévissant tous les éléments filetés de fixation.

Une fois la pompe démontée du système de chauffage, vous pouvez commencer à la démonter :

Le couvercle est retiré, qui est fixé au corps de la pompe avec des boulons spéciaux.
Après avoir retiré le couvercle, la roue est retirée de l'intérieur de la pompe.

Après cela, l'accès à toutes les pièces internes de la pompe sera fourni, elles peuvent être inspectées, nettoyées ou remplacées par de nouvelles, si nécessaire.

La séquence de démontage des pompes de circulation de divers modèles pour réparation est très bien démontrée par des vidéos faciles à trouver sur le net.

La réparation de pompe de circulation de chauffage à faire soi-même est une tâche assez difficile. Pour le faire correctement, vous devez comprendre la conception et les caractéristiques d'un tel équipement.Les dispositifs de circulation à pompe, souvent appelés pompes, sont populaires parmi les propriétaires de chalets d'été, de construction de logements privés, d'appartements avec chauffage autonome et de chalets. Le choix de ces appareils est assez vaste de nos jours. Les pompes de circulation diffèrent les unes des autres par leurs caractéristiques techniques. Cependant, leur conception globale reste inchangée.Le dispositif de la pompe de circulation est le suivant : le dispositif a un boîtier en acier au carbone, en acier inoxydable ou en alliages solides à base d'aluminium. La pompe est allongée horizontalement. Un moteur électrique avec un rotor est installé dans le boîtier. La puissance du moteur est assez élevée. Il varie selon le modèle d'équipement. Le rotor est équipé d'une roue en composés polymères ultra-résistants ou en acier. Il est équipé de lames spéciales. Ils se plient dans le sens opposé à la rotation de la roue.Un moteur électrique avec un rotor est installé dans le boîtier de la pompeDans certains cas, les ensembles d'équipements de pompage ne sont pas enfermés dans un seul carter, mais dans plusieurs blocs distincts. De telles pompes pour les systèmes de chauffage à deux et à un tuyau sont appelées console. Il existe deux types de pompes - humides et sèches. Le premier de ces dispositifs est réalisé sous la forme d'un monobloc. Ils ont un coût abordable, ils fonctionnent presque silencieusement. Les pompes sèches sont dans la plupart des cas de type cantilever. Le moteur électrique est installé dans une unité séparée. Le rotor du moteur est mis en rotation grâce à un accouplement spécial.Les pompes sèches sont structurellement plus complexes en raison de la présence d'un mécanisme d'entraînement.Le principe de fonctionnement des appareils décrits:

Après le démarrage, le moteur électrique commence à faire tourner la roue sur le rotor.

Le liquide pénètre dans la partie centrale du dispositif de pompage.

Les pales de la roue projettent le caloporteur usagé (huile, eau) vers l'extérieur du boîtier.

La force centrifuge commence à agir sur le liquide. De ce fait, le liquide de refroidissement pénètre dans le tuyau de sortie.

Après toutes ces opérations, une chute de pression est observée dans la chambre, grâce à laquelle la pompe reçoit une autre partie du liquide pompé. Ceci assure la continuité de la pompe.La réparation des pompes de circulation nécessite leur démontage et (généralement) leur démontage. Le démontage de la pompe est facile. Il sera nécessaire de mettre l'appareil hors tension, de fermer le tuyau de chauffage de dérivation - dérivation, s'il en a été installé, puis de dévisser soigneusement toutes les vannes d'arrêt qui fixent la pompe. Ensuite, vous pouvez démonter la pompe en toute sécurité.Le démontage de l'appareil va devoir bricoler un peu plus longtemps. Mais cette opération est tout à fait faisable. Faites le plein à l'avance avec un hexagone, un tournevis cruciforme, une clé à liquide - une composition spéciale en aérosol qui s'applique sur les fixations qui se sont coincées pendant le fonctionnement et vous permet de dévisser ces dernières sans difficulté. Si la pompe n'a pas été démontée depuis très longtemps, l'utilisation de l'aérosol spécifié est obligatoire. Comment démonter une pompe de circulation ?

Suivez les instructions ci-dessous :

1. Dévissez les boulons qui fixent le couvercle du mécanisme. N'oubliez pas d'utiliser une clé liquide !
2. Retirez le couvercle. Le rotor est situé en dessous. Sa fixation se fait le plus souvent avec des boulons. Moins fréquemment, des pinces spéciales sont utilisées.
3. Dévisser les boulons (débloquer les éléments de verrouillage).

Le démontage de la pompe est terminé. Toutes les unités et pièces individuelles du dispositif de circulation sont situées sous le rotor. Il n'est pas nécessaire de démonter la pompe jusqu'aux boulons. Tout d'abord, vous devez décider quel élément est en panne, et ensuite seulement retirer la pièce spécifique qui doit être remplacée ou réparée. Si toute la pompe doit être remplacée, il suffit de la démonter. Il n'est pas nécessaire de démonter complètement le mécanisme. Retirez l'équipement qui a échoué. Installez-en un nouveau à sa place.

Il a été démontré que les pompes de différents fabricants ont la même conception. Par conséquent, leurs défauts, en règle générale, sont les mêmes. De nombreux utilisateurs sont confrontés au fait que le dispositif de circulation commence à bourdonner au démarrage, mais que le rotor ne tourne pas. Un problème similaire se produit en raison de :

Mauvais branchement du câblage électrique ou manque de courant aux bornes de la pompe. Le problème est résolu en vérifiant l'alimentation avec le testeur et en rebranchant (correctement !) les câbles.
Oxydation de l'arbre moteur. Ce phénomène est le plus souvent observé dans les cas où la pompe n'a pas été utilisée pendant une longue période (plusieurs années). La réparation à faire soi-même dans une telle situation sera la suivante - coupez l'alimentation, vidangez l'eau de la canalisation et de la pompe elle-même, démontez le moteur électrique (retirez le couvercle et le rotor). Maintenant l'essentiel. Vous devez prendre un tournevis et tourner le rotor complètement dans l'encoche de travail. L'opération peut également être effectuée à la main si le mécanisme tourne sans difficulté.
Objets étrangers tombant dans le mécanisme. Vous devez démonter le couvercle et le rotor. Retirer le corps étranger. Après cela, assurez-vous de remplacer le filtre à mailles. En règle générale, un objet étranger le désactivera.

Dispositif de circulation dans le système de chauffage

Si la pompe démarre normalement puis s'arrête, elle n'est probablement pas correctement connectée aux bornes. Vérifiez-le. Effectuez une connexion appropriée si nécessaire. Une autre raison de la panne décrite est l'apparition de tartre entre les unités tournantes du mécanisme.Démontez l'appareil, enlevez le tartre existant, lubrifiez les joints de toutes les pièces avec de l'huile. Parfois, la pompe s'arrête à cause d'un fusible desserré. Il est nécessaire de démonter cet élément et de nettoyer les pinces qui le maintiennent.

Un fusible défectueux est souvent la raison pour laquelle l'équipement de pompage ne s'allume pas.

Vérifiez les bornes, mesurez la tension aux bornes avec un multimètre. Si le fusible est cassé, remplacez-le. De telles situations sont souvent rencontrées en raison de surtensions dans le réseau électrique. Si vous ne souhaitez pas mettre constamment un nouveau fusible, connectez un stabilisateur à l'équipement. Il protégera de manière fiable le système contre les surtensions.

La pompe peut faire un bruit fort lors du démarrage. Cela signale que de l'air est entré dans le circuit fermé du système de circulation. Ils empêchent un tel phénomène en installant des spéciaux. nœud dans le pipeline. Un si petit élément élimine la possibilité de congestion de l'air dans le système. Si un ensemble spécial n'a pas été installé, vous devrez purger la canalisation. Des bruits importants, ainsi que des vibrations perceptibles, se produisent parfois en raison de l'usure du roulement, qui est placé sur la roue de la turbine. Démonter le carter du groupe, analyser l'état du roulement, le remplacer par un neuf si nécessaire.

Réparation de pompe de circulation

Lorsque la pompe ne fournit pas la pression requise du liquide de refroidissement, la raison réside dans la mauvaise rotation (dans le sens opposé) de la roue. Ce problème se produit uniquement lorsque l'équipement de pompage est connecté à une alimentation secteur de 380 volts. La solution est de connecter le fil à la bonne phase. De plus, la tête diminue avec une augmentation de la viscosité du liquide de refroidissement. Dans de telles situations, la roue rencontre une résistance élevée et ne peut pas remplir sa fonction. Vous devrez retirer la crépine de la pompe, la nettoyer ou la remplacer.

Comme vous pouvez le voir, il est tout à fait possible de réparer la pompe de circulation de vos propres mains. Bien sûr, lorsqu'il s'agit de pannes courantes. Dans d'autres cas, il vaut mieux confier la restauration de la pompe aux spécialistes des centres de service.

Une manipulation appropriée et un entretien régulier de l'équipement de pompage éliminent le besoin de réparations pendant de nombreuses années. Tenez compte des points suivants lorsque vous utilisez votre pompe :

Ne pas démarrer la pompe si la tuyauterie n'est pas remplie de fluide caloporteur.
Allumez l'équipement de circulation au moins une fois par mois pendant 15 à 20 minutes. Un temps d'arrêt prolongé de la pompe est garanti pour entraîner des dysfonctionnements de ses composants et mécanismes individuels.
Suivez le volume de liquide pompé recommandé par le fabricant. Si l'appareil est conçu pour 100 litres de liquide de refroidissement par heure, il est interdit de pomper plus d'eau à travers lui.
Avant le début de la saison de chauffage, vérifiez le système pour les fuites, le bon raccordement de l'unité de circulation au réseau. Effectuez des tests de fonctionnement de la pompe pour vous assurer qu'il n'y a pas de vibration ou de bruit anormal.

L'entretien régulier de la pompe de circulation est également d'une grande importance pour le fonctionnement stable de la pompe de circulation. Vous pouvez effectuer cette procédure vous-même. Vous devez vous assurer que les fils menant aux bornes sont solidement fixés, qu'il n'y a pas de fuites dans l'unité, qu'il y a une connexion à la terre entre la borne et le corps de la pompe. Vous devez également lubrifier les brides filetées tous les 1 à 3 mois et serrer tous les boulons de la pompe. N'oubliez pas les mesures préventives décrites, puis l'unité de circulation vous servira sans accident pendant des décennies.Le fonctionnement efficace du système de chauffage dans un chalet ou à la campagne est impossible sans une pompe de circulation. Son fonctionnement ininterrompu est une garantie que les résidents se sentiront à l'aise dans la chambre pendant la saison froide. Image - Pompe à eau pour une maison privée pour le chauffage Réparation de bricolage

Pompe de circulation dans le système de chauffage

Une pompe de circulation pour le chauffage est considérée comme un équipement fiable et facile à entretenir. En observant les règles de fonctionnement et en mettant en œuvre en temps voulu des mesures préventives, vous pouvez minimiser le risque de dysfonctionnements. Si des dysfonctionnements surviennent, la plupart d'entre eux ne posent pas de problème, même pour un maître peu expérimenté. Il n'est pas difficile de réparer la pompe de circulation de chauffage de vos propres mains, il suffit d'avoir des connaissances générales sur le dispositif d'un tel équipement.

Les unités dans lesquelles le rotor n'entre pas en contact avec le liquide pendant le fonctionnement sont dites « sèches ». Ils sont capables de supporter des charges élevées. Le principal problème des modèles avec cette conception est que leurs joints toriques se détériorent rapidement. Bien que ces pièces soient conçues pour fonctionner pendant 3 ans, elles tombent souvent en panne bien avant l'heure spécifiée.

La raison de la destruction rapide est généralement due aux impuretés, qui sont toujours présentes en une ou une autre quantité dans le liquide de refroidissement. Les particules dans l'air autour de la chaudière peuvent également avoir un effet négatif.

Si l'étanchéité de l'appareil est rompue, cela conduit inévitablement à un court-circuit. Les éléments électriques tombent en panne et il est extrêmement difficile, voire impossible, de réparer la pompe de circulation de vos propres mains lors de telles pannes.

Les unités à rotor de type "humide", par exemple, telles que les pompes de la marque allemande Vilo, sont beaucoup plus souvent utilisées à des fins domestiques. Ils sont conçus selon un principe modulaire, et donc plus fiables, plus faciles à entretenir et plus maintenables.

Important! Si vous surveillez attentivement que le dispositif d'exploitation ne fonctionne pas "à sec", l'équipement ne tombera pas en panne pendant longtemps.

Noter! Lors de l'achat d'une pompe de circulation, il est nécessaire de préciser si elle est sujette à réparation et si le fabricant fournit des pièces de rechange pour cette marque d'équipement.

Les propriétaires de maisons privées préfèrent généralement les pompes économiques de faible puissance avec un rotor "humide".

Le principe de fonctionnement de cette unité est simple : la roue, fixée rigidement à l'arbre du moteur électrique, tourne et aspire le liquide de refroidissement provenant du tuyau d'admission. Puis, sous pression, il le pousse dans le tuyau de refoulement, assurant ainsi la circulation.

Si nous démontons la pompe de nos propres mains, nous devons alors avoir une bonne idée de son appareil.

Schéma d'une pompe de circulation avec un rotor "humide"

Important! Il convient de garder à l'esprit que dans les modèles de type sec, le rotor et le moteur d'entraînement sont séparés en une unité distincte et la rotation est transmise à la roue à l'aide d'un embrayage.

Le démontage de la pompe de circulation n'est effectué qu'après avoir débranché l'appareil du secteur. Les robinets installés à l'entrée et à la sortie sont fermés afin que l'eau ne pénètre pas dans l'appareil. Dans certains cas, il est retiré de la canalisation en fermant la dérivation et en connectant une pompe de secours. Le système de chauffage continue de fonctionner normalement et le maître peut faire face à la panne sans précipitation.

Comment démonter une pompe à eau, regardons un exemple de réparation d'une pompe de circulation Wilo.

Tout d'abord, retirez le couvercle de la boîte à bornes. Pour ce faire, dévissez la vis sur laquelle il est fixé.

Examinez le contenu de la boîte. Comment vérifier si les condensateurs de démarrage fonctionnent correctement ? Ils sont appelés avec un testeur.

Les performances des condensateurs de démarrage sont vérifiées à l'aide d'un testeur

À l'étape suivante, "l'escargot" est retiré. Dévisser les deux vis diagonales et séparer l'élément de la partie électrique de la pompe (rotor et stator).

La surface intérieure de l'appareil à démonter est inspectée pour détecter les dépôts qui se forment en raison d'une mauvaise qualité de l'eau. La cartouche du rotor est ramassée avec un tournevis et retirée du boîtier.

Le démontage de la pompe est terminé, l'accès à toutes les pièces situées à l'intérieur de la pompe est assuré.Les parties de l'appareil peuvent maintenant être soigneusement inspectées et nettoyées. La conception modulaire permet de réduire les réparations au remplacement d'une unité défaillante.

Il existe de nombreuses raisons pour lesquelles la pompe de circulation peut ne pas fonctionner. Par exemple, la présence d'une grande quantité de matières en suspension dans le liquide de refroidissement peut entraîner des dysfonctionnements des pompes de circulation. De petites particules se déposent à la surface du rotor, réduisant la distance entre celui-ci et le verre. De ce fait, un bourrage se produit, entraînant une surchauffe et un court-circuit des enroulements.

L'usure de l'unité, le fonctionnement dans un mode inacceptable et un certain nombre d'autres facteurs conduisent à la nécessité de remplacer certains équipements.

En cas de pannes typiques, il n'est pas difficile de réparer la pompe à chaleur de vos propres mains. Vous pouvez déterminer ces problèmes en connaissant leurs signes caractéristiques. Pour cela, il n'est même pas toujours nécessaire de démonter la pompe.

Quelle est la raison pour laquelle la pompe de circulation peut ne pas fonctionner ? Les propriétaires de pompes à chaleur électriques sont le plus souvent confrontés aux problèmes suivants :

l'arbre ne tourne pas ;
l'appareil vibre trop ;
le fonctionnement de la pompe s'accompagne de sons anormaux ou d'un bruit excessif ;
l'équipement chauffe;
la hauteur du liquide de refroidissement est inférieure à la valeur standard ;
l'appareil s'éteint subitement.

Examinons de plus près chacune de ces situations.

Le blocage de l'arbre est déterminé par les signes suivants : après la mise en marche, la pompe ronronne, mais la roue reste immobile. Cela se produit généralement après de longues périodes d'arrêt en raison de l'oxydation de la surface de l'arbre.

Surface intérieure du boîtier de la pompe de circulation

La vibration de l'appareil est dans la plupart des cas causée par l'usure du roulement, qui assure la rotation des aubes de la roue. Un filtre obstrué peut provoquer du bruit. Des sons inhabituels pour la pompe indiquent également qu'il y a de l'air dans le système.

L'incohérence de la pression du liquide de refroidissement avec la valeur standard peut être causée par un certain nombre de facteurs: violation des instructions lors de la connexion d'un appareil triphasé; un filtre bouché sur la conduite d'aspiration ; viscosité élevée du liquide de refroidissement.

Le chauffage se produit lorsque la pompe fonctionne dans un mode inhabituel avec un excès significatif de la charge admissible.

La pompe du système de chauffage s'éteint quelque temps après le début des travaux en raison du tartre et des dépôts qui s'accumulent sur la surface interne du stator. Des fils mal connectés et des contacts de fusible oxydés peuvent également provoquer un dysfonctionnement.

La possibilité de ne pas avoir à se rendre dans un atelier pour réparer la pompe de circulation vous fera gagner du temps et de l'argent. Mais seulement si le propriétaire de l'appareil est en mesure de déterminer la cause de la panne et sait comment démonter la pompe et changer la pièce défectueuse.

Nos recommandations sont conçues pour corriger des problèmes simples. Les tentatives de réparation de la pompe de vos propres mains en cas de panne grave nécessitant une intervention qualifiée peuvent endommager définitivement l'équipement.

Attention! Le moteur ne peut être démonté qu'après avoir débranché l'alimentation électrique et vidangé l'eau de l'unité.

Démontez le moteur et inspectez la surface de l'arbre. S'il s'est oxydé, l'arbre doit être tourné en appuyant le tournevis contre l'encoche spéciale du rotor.

Pour arrêter les fortes vibrations, les roulements sont changés. La partie usée est retirée, un nouveau roulement est soigneusement enfoncé dans le siège avec un marteau en bois. La taille de la pièce de rechange peut être précisée dans la documentation technique fournie avec l'appareil.

Le treillis métallique, monté à l'entrée de la pompe, est retiré et soigneusement lavé à l'eau courante. Puis, sans allumer l'appareil, ils ouvrent les robinets. Un écrou se trouve sur le corps pour évacuer l'air, et il est dévissé. Une fois que l'excès d'air a été évacué et que l'eau s'est écoulée, l'écrou est serré.

Attention! Pour le bon fonctionnement du système, il est nécessaire que l'air soit évacué à temps sur chaque site. Il est recommandé d'installer des conduits d'air qui effectueront cette tâche automatiquement.

Dans une pompe triphasée, vérifiez d'abord si les phases sont correctement connectées. Si la rotation des pales s'effectue dans le sens souhaité, alors faites attention à la propreté du filtre. Le filtre bouché est retiré et lavé.

Le problème est éliminé si vous suivez les règles d'utilisation de l'appareil et ne dépassez pas la charge maximale spécifiée dans la documentation.

Les dépôts de calcaire qui gênent le mouvement de l'arbre sont éliminés. Si la surface est propre, vérifiez si les fils de phase sont correctement connectés. Les contacts oxydés sont nettoyés.

Le matériel doit être préparé à l'avance pour une utilisation intensive en saison froide. Les réparations d'urgence de la pompe de circulation de chauffage peuvent causer de nombreux désagréments et entraîner des coûts imprévus. La prévention est en quelque sorte une garantie que le système ne tombera pas en panne au moment le plus inopportun.

La pompe du système de chauffage fait circuler le liquide de refroidissement

Les propriétaires zélés, avant l'arrivée du froid, effectuent les activités suivantes:

vérifier si l'appareil est correctement installé ;
renouveler le lubrifiant sur les buses de pompe et les joints;
nettoyer le filtre d'aspiration ;
vérifier à quel point les nœuds de connexion sont serrés ;
à l'aide d'un testeur, il est évalué si l'appareil est correctement connecté au secteur.

Il est également nécessaire d'effectuer un test pour s'assurer que l'équipement fonctionne correctement.

Les propriétaires d'une maison avec chauffage autonome ont besoin de connaissances de base sur la structure et le principe de fonctionnement des pompes de circulation. Tout signe indiquant que l'appareil fonctionne dans un mode anormal ne doit pas être ignoré. Après tout, les pannes sont dans la plupart des cas causées par un mauvais fonctionnement. Pour que la pompe fonctionne sans interruption, il suffit de surveiller régulièrement le système tout au long de la saison de chauffage et d'effectuer les travaux préventifs nécessaires.

Les propriétaires de chauffage autonome ne comptent plus sur la circulation naturelle du liquide de refroidissement, l'obligeant à parcourir rapidement les tuyaux à l'aide d'une pompe de circulation.Considérant que les maisons privées sont situées, pour la plupart, à une distance considérable de toutes sortes d'ateliers et de centres de services, il est très important pour le propriétaire d'un tel logement de maîtriser la réparation d'une pompe de circulation pour le chauffage de ses propres mains .La pompe, comme tout autre mécanisme, nécessite un entretien périodique. Voici ce que le propriétaire d'un tel appareil doit faire :

Pendant la saison chaude, lorsque la pompe de circulation ne fonctionne pas, allumez-la tous les mois pendant 15 minutes. Bien entendu, l'appareil ne doit pas fonctionner au ralenti : si le système de chauffage est actuellement vide (beaucoup vidangent le liquide de refroidissement pour l'été), il suffit de pomper de l'eau d'un récipient à un autre en y raccordant une pompe à l'aide de tuyaux. Cela empêchera l'oxydation de la surface de l'arbre, ce qui peut entraîner un blocage. Et le roulement, grâce à une telle "formation", durera plus longtemps.

Pendant la saison de chauffage, faites régulièrement attention au fonctionnement de la pompe. Y a-t-il des bruits, des vibrations ou d'autres signes de développement de défauts ? L'unité maintient-elle la pression requise du système ? Le moteur chauffe-t-il trop ? Un dysfonctionnement détecté à un stade précoce est beaucoup plus facile à corriger qu'un dysfonctionnement déjà gravement négligé.

Si un filtre grossier est installé devant la pompe, il doit être vérifié périodiquement pour la contamination, même si un caloporteur préparé est utilisé dans le système (le filtre peut se boucher avec la rouille lavée par le fluide de travail des parois des tuyaux) .

Il est également nécessaire de vérifier de temps en temps si la quantité de lubrifiant est suffisante aux endroits où elle est fournie.

Pendant les temps d'arrêt, les joints des tuyaux doivent être enduits d'une graisse de conservation, ce qui les empêchera de se dessécher. Assurez-vous que la température du liquide de refroidissement à l'endroit où la pompe de circulation est installée (généralement elle est installée sur le "retour" devant la chaudière elle-même) ne dépasse pas la valeur autorisée.La valeur limite est indiquée dans le passeport de l'appareil. Pour la plupart des modèles, la température optimale est de 65 degrés.Voyons comment ils peuvent être exprimés exactement et ce que l'utilisateur doit faire dans une situation donnée.Ainsi, les principaux dysfonctionnements des pompes de circulation et comment les réparer.Dans ce cas, le premier suspect est un fusible, si, bien sûr, votre modèle en a un installé. Il est sensible aux surtensions, qui, hélas, ne sont pas rares en campagne, et à la moindre menace de fonte du moteur, ouvrant le circuit électrique. Après avoir remplacé le fusible, la pompe revient en état de fonctionnement.Si le fusible est intact, vous devez « faire sonner » le fil secteur et le câblage, et vérifier également l'état du fusible ou du disjoncteur dans la boîte de jonction. Peut-être que lui ou une section du fil doit être remplacé. Image - Pompe à eau pour une maison privée pour le chauffage Réparation de bricolage

Si tout est en ordre avec le câblage, le bobinage du moteur électrique peut avoir grillé. Son état est vérifié en mesurant la résistance (on utilise un multimètre). Lorsqu'il est connecté aux contacts de l'enroulement de travail, l'appareil doit afficher 10 à 15 ohms.

Certaines pompes, en plus de celle de travail, ont également un enroulement de démarrage. Sa résistance doit être de 35 à 40 ohms.

Si « l'infini » s'affiche sur l'écran du compteur au lieu des chiffres indiqués, l'enroulement testé est grillé. Si les lectures du multimètre, au contraire, tendent vers zéro, il y a alors un court-circuit entre les spires. Dans ce cas, lorsque vous essayez d'allumer la pompe, les fusibles du panneau se déclenchent.

La raison de la "grève" de la pompe peut également être une panne du condensateur non polaire présent dans le circuit d'enroulement de démarrage. En bon état, il a une capacité de l'ordre de 10 à 40 μF. Si la lecture du compteur est différente de la normale, la pièce doit être remplacée.

Il est possible d'entreprendre une réparation indépendante de la partie électrique, ayant une expérience suffisante en la matière. Dans la plupart des cas, cependant, vous devez vous fier à des spécialistes.

Dans une telle situation, la pompe doit être éteinte, sinon l'enroulement du moteur peut griller. Il peut y avoir plusieurs raisons à une telle panne :

Comme mentionné, l'arbre peut se bloquer en raison d'un temps d'arrêt prolongé. De même, une roue inactive depuis longtemps peut coller au carter. Dans une telle situation, vous devez démonter la pompe et faire tourner l'arbre de force. Pour que l'utilisateur puisse le faire, il y a une encoche sur l'arbre, qui peut être attrapée avec un tournevis. Si vous ne le trouvez pas, démontez le mécanisme de décharge et tournez l'arbre en saisissant la turbine elle-même.
La roue peut se bloquer en raison d'un corps étranger entrant dans la chambre. En le supprimant, vous reprenez le système.

Pour éviter que cela ne se reproduise à l'avenir, installez un filtre à boue à l'entrée de la pompe.

C'est ainsi que l'air accumulé dans le système peut se manifester. Pour le supprimer, il est plus rationnel d'équiper le circuit de chauffage d'un purgeur d'air automatique. En attendant, il n'est pas là, il va falloir purger l'air manuellement. Immédiatement après cela, la pompe cessera de faire du bruit.

Si vous observez un tel phénomène, il est logique de vérifier l'état du roulement. Très probablement, il est usé et doit être remplacé.

Les roulements sont toujours installés sur l'arbre et dans l'alésage avec un ajustement serré, en d'autres termes, ils sont enfoncés.

Dans les usines et les ateliers, un outil spécial est utilisé pour cela - un extracteur.

Les artisans qui ne disposent pas d'un tel engin défoncent les roulements à coups de marteau en bois ou fabriquent eux-mêmes un extracteur primitif. Il se compose d'une paire de plaques avec des trous à travers lesquels deux goujons et écrous sont enfilés.Une plaque est en butée contre l'extrémité de l'arbre, l'autre contre le roulement (elle est posée sur l'arbre, pour lequel un trou du diamètre correspondant est pratiqué), après quoi il est nécessaire de serrer les écrous sur les goujons un par un et très progressivement.

Les vibrations de la pompe peuvent également être causées par une cavitation excessive. Pour résoudre ce problème, il est nécessaire d'augmenter la pression à l'entrée de l'unité en augmentant le niveau du liquide de refroidissement dans le circuit.

La pompe de circulation de chauffage est efficace même dans les maisons avec un système de chauffage simple, il faut donc savoir choisir le bon appareil. Pompe de circulation pour le chauffage: comment choisir, nous examinerons dans ce sujet.

Nous analyserons l'essence d'un système de chauffage à circulation naturelle à ce lien.

Une pompe à chaleur pour chauffer une maison n'est pas l'option la plus courante, mais elle est idéale pour un chauffage économique. Dans cet article https://my.housecope.com/wp-content/uploads/ext/1207/otopitelnoe-oborudovanie/otopitelnye-pribory/teplovoj-nasos-dlya-otopleniya-doma.html nous examinerons le principe de fonctionnement de l'unité et donner un exemple de calcul collecteur.

La pompe ne fournit pas la hauteur manométrique requise ou fonctionne pendant une très courte période, après quoi elle s'éteint immédiatement

En mélangeant les contacts, vous pouvez même forcer la roue à tourner dans le sens inverse (dans les unités avec un moteur triphasé), ce qui est la raison de la chute de hauteur.

Après avoir soigneusement étudié le schéma de branchement donné dans la notice du produit, vous pourrez probablement détecter une erreur et rebrancher correctement la pompe.

En prévision du froid, il est nécessaire de mettre le système de chauffage en alerte. En ce qui concerne la pompe de circulation, les opérations suivantes doivent être effectuées :

Vérifier l'étanchéité des raccords de la pompe à la tuyauterie. En cas de fuite, l'écrou ou le raccord doit être légèrement serré. Si cela ne vous aide pas, vous devrez remplacer le joint ou le joint fissuré. Avec un manque d'expérience, il est préférable d'utiliser du plastique fluoré (FUM-tape) ou du fil de lin Tangit Unilok pour sceller les raccords filetés des tuyaux.
S'il y a une crépine devant la pompe, vérifiez son état et rincez si nécessaire.
Assurez-vous qu'il y a suffisamment de graisse dans le moteur et les roulements.
Il ne sera pas superflu de mesurer la tension à la sortie avec un multimètre, à travers lequel la pompe sera connectée au réseau. Il y a des cas où les électriciens dans les agglomérations rurales, au lieu d'une tension biphasée, ont fourni une tension triphasée (380 volts) aux maisons. Les paramètres de tension normaux à 2 phases peuvent également être anormaux. Si le multimètre affiche, par exemple, 235 V ou 205 V au lieu des 220 requis, vous devez contacter le service approprié de la société d'énergie.

Si vous n'avez rien à redire sur la qualité de l'alimentation électrique et que vous n'avez pas pu trouver les fuites de liquide de refroidissement, vous devez effectuer un test de fonctionnement de la pompe et la laisser fonctionner pendant un certain temps. L'absence des symptômes ci-dessus montrera que l'appareil est prêt pour la nouvelle saison de chauffage.

La circulation forcée étant plus efficace que la circulation naturelle, les pompes de circulation sont de plus en plus demandées. Pompe de circulation pour systèmes de chauffage - procédure d'installation et caractéristiques de sélection, à lire attentivement.

Nous analyserons les aspects positifs et négatifs du système de chauffage de Leningradka dans le prochain sujet.

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