Réparation de bricolage Webasto 2000

En détail : réparation webasto 2000 do-it-yourself d'un vrai maître pour le site my.housecope.com.

Le chauffage autonome Webasto est un appareil très fiable, mais une panne peut toujours arriver. Dans la plupart des cas, la panne est due à une mauvaise installation, un mauvais fonctionnement ou un manque d'entretien.

Le plus souvent, le chauffage autonome Webasto ne s'allume tout simplement pas en cas de dysfonctionnement, cependant, avec certains dysfonctionnements, un fonctionnement anormal de l'appareil est simplement observé.

Autonomie Webasto présente les défauts typiques suivants :

  • la flamme se brise;
  • surchauffer;
  • travail instable (par exemple, difficultés de démarrage).

En cas de panne, le radiateur signalera son dysfonctionnement en affichant un code d'erreur (un tableau des codes est présenté en fin d'article).

L'affichage de la minuterie affichera une inscription sous la forme de la lettre F et de deux chiffres (c'est le code d'erreur).

S'il n'y a pas de minuterie et qu'il n'y a qu'un interrupteur, alors la lampe de l'interrupteur donnera un certain signal (code de clignotement). La lumière donnera 5 signaux courts et un certain nombre de signaux longs. Le nombre de bips longs est un code d'erreur. Si le code d'erreur est 0, le voyant émettra simplement 5 bips courts.

De plus, un fonctionnement anormal de l'appareil de chauffage peut être indiqué par des bruits parasites pendant le fonctionnement de l'appareil.

Le propriétaire de la voiture lui-même ne peut que vérifier l'état des fusibles et évaluer visuellement l'état du chauffage.

Par conséquent, si visuellement tous les fusibles sont intacts et toutes les fiches sont en place, alors il faut contacter immédiatement un centre de service spécialisé... Pour diagnostiquer et lire complètement les erreurs, vous avez besoin d'un logiciel spécial Webasto Thermo Test, ainsi que d'un programmeur spécial et d'un adaptateur. Tout cela est disponible uniquement dans un centre de service spécialisé.

Vidéo (cliquez pour lire).

L'auto-réparation peut endommager le chauffage ou le véhicule.

Autonomy Webasto peut afficher les codes d'erreur suivants :

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Le chauffage autonome WEBASTO AT2000 ST a tendance à se bloquer après plusieurs tentatives de démarrage infructueuses. Si l'aérotherme est équipé d'un régulateur classique, le code de blocage est affiché par des clignotements du voyant vert - 12 longs - 5 clignotements courts.

Pour déverrouiller, le chauffage étant allumé (le voyant clignote), tirez-le pendant 15 secondes. fusible de chauffage, puis tournez le bouton du régulateur à la position d'arrêt. et réinsérez le fusible. Après ces manipulations, le chauffage devrait commencer à fonctionner, il ne vous reste plus qu'à rechercher et éliminer la cause du blocage.

  1. L'installation du chauffage Webasto Air Top 2000ST (diesel) est effectuée conformément aux instructions d'installation et est enregistrée dans le passeport technique de la voiture. Lors de l'exécution de services certifiés au centre technique Webasto, les informations d'acceptation doivent toujours se trouver dans la voiture.
  2. Le service sans tenir compte des exigences des instructions d'installation signifie la fin de la période de garantie Webasto. La même condition s'applique lorsque les réparations sont effectuées par des spécialistes non qualifiés ou en utilisant des pièces non originales. De plus, les réclamations concernant les obligations de garantie sont acceptées en l'absence de preuve de violation de ce manuel.
  3. La première année de fonctionnement de l'appareil de chauffage doit être indiquée sur la plaque signalétique en effaçant les désignations du reste de l'année.
  4. L'installation des appareils de chauffage Webasto Air Top 2000ST (diesel) sur les véhicules transportant des marchandises dangereuses doit être conforme aux exigences des normes ECE R122 et EG / 2001/56 (normes pour le transport de marchandises dangereuses). En particulier, le chauffage des conteneurs contenant des marchandises dangereuses n'est pas autorisé.
  5. Éteignez les radiateurs dans les stations-service et à proximité immédiate de vapeurs et de poussières inflammables (à proximité des installations de stockage de charbon, de carburant ou de céréales). Le verrouillage s'effectue au moyen de l'interrupteur principal ou de la batterie de la voiture. Si ces conditions ne sont pas respectées, il existe une possibilité de défaillance du réchauffeur et de dysfonctionnements dans son fonctionnement. Les appareils de chauffage ne doivent pas être allumés pour chauffer des lieux ou des conteneurs avec la présence de substances inflammables, de gaz explosifs et de substances similaires. Ne peut pas être utilisé partout où il y a un risque d'explosion ou d'incendie.
  6. Le flux d'air chauffé de l'appareil de chauffage ne doit pas être dirigé vers des matériaux explosifs et inflammables. Il est inadmissible d'utiliser un appareil de chauffage qui n'est pas équipé d'une grille de sortie. Si l'appareil de chauffage est équipé de déflecteurs, dans n'importe quelle position, la sortie du système doit être ouverte et libre pour la circulation de l'air.
  7. Il est interdit d'allumer et d'utiliser le chauffage (y compris à partir d'une minuterie programmable ou de la télécommande Telestart) dans les pièces fermées (comme les garages).
  8. Il est interdit de rincer l'appareil de chauffage avec de l'eau et d'autres liquides ; le soufflage d'air comprimé est également exclu.
  9. Le chauffage Webasto Air Top 2000ST (diesel) doit être allumé pendant au moins dix minutes chaque mois.
  10. En cas de bruit atypique pendant le fonctionnement du chauffage, d'odeur de carburant, d'odeur inhabituelle ou de forte formation de fumée, le chauffage doit être éteint, retirer le fusible et consulter un centre de service agréé Webasto.
  11. Lors de l'installation du radiateur, un joint isolant doit être installé entre le plan de montage et le radiateur lui-même. En son absence, des gaz d'échappement nocifs pénètrent à l'intérieur du véhicule. Le joint doit être changé à chaque changement de radiateur.
  12. La durée de vie de l'échangeur de chaleur de l'aérotherme est de 10 ans, après quoi l'élément doit être remplacé par un nouvel échangeur de chaleur de marque à la station-service Webasto. Lors du remplacement, il est également nécessaire d'installer un nouveau limiteur de température. L'option lorsque le conduit d'air et les tuyaux d'échappement traversent l'habitacle nécessite également un remplacement tous les 10 ans.
  13. Le chauffage Webasto Air Top 2000ST (diesel) fonctionne au diesel utilisé dans la voiture. Le carburant utilisé doit correspondre au type de réchauffeur d'air indiqué sur la plaque signalétique - diesel - type D.
  14. Les conduites de carburant doivent être exemptes de défauts et doivent être scellées. Une rupture d'étanchéité ou l'apparition de défauts dans les conduites de carburant du réchauffeur indique la nécessité de bloquer le réchauffeur et de retirer le fusible. Il est nécessaire d'éliminer les problèmes à la station-service Webasto. Assurez-vous que les conduites de carburant (durites mécaniques) ne touchent pas les tuyaux d'échappement. Un tel contact est un risque d'incendie. Une isolation thermique doit être utilisée.
  15. Dans la zone de travail, la température du radiateur ne doit pas être supérieure à 85 ° C.
  16. L'appareil de chauffage ne permet pas de charges et de pression, par conséquent, il ne doit pas être piétiné ni poser d'objets dessus. Le système ne doit pas être recouvert de vêtements, chiffons, etc., cependant, de tels objets ne doivent pas être empilés près de l'entrée d'air ou de la sortie d'air chauffé. Il est nécessaire de surveiller la propreté de l'entrée d'air et de l'air chauffé, le système doit être exempt de débris et de corps étrangers. Si des salissures apparaissent, il est nécessaire d'enlever tout excès et d'assurer un libre passage de l'air. Une fois le nettoyage autorisé, le radiateur peut être déverrouillé. Si la surchauffe ne passe pas ou se reproduit, vous devez alors contacter le service spécialisé Webasto pour éliminer les causes de la panne.

L'ensemble complet de l'appareil de chauffage détermine comment l'appareil est contrôlé - à partir d'un interrupteur ou d'une minuterie (voir ci-dessous).Dans les véhicules pour le transport de marchandises dangereuses - la méthode d'activation uniquement avec l'interrupteur. La minuterie est démarrée « manuellement ». Lors de l'arrêt du moteur et lors du démarrage du dispositif de chargement et de déchargement dans de tels véhicules, le chauffage doit être automatiquement éteint. Après l'arrêt, pour un démarrage ultérieur, vous devez d'abord éteindre le radiateur à l'aide d'un interrupteur ou d'une minuterie.

Le chauffage Webasto Air Top 2000ST (diesel) s'allume en tournant le bouton de l'interrupteur à l'extrême gauche. Tourner le bouton vers la droite augmente la température. Attention! Le volume de la pièce affecte le délai de chauffage. Le fonctionnement du réchauffeur change automatiquement en fonction de la différence entre la lecture mesurée par le capteur du réchauffeur et la température sur l'interrupteur.

Instructions générales

Le radiateur peut être programmé avec précision pour s'allumer à n'importe quelle heure - de 00h01 à 24h00 tout au long de la semaine. Il est possible de configurer jusqu'à trois points de déclenchement, mais un seul sera activé. En appuyant sur le bouton de démarrage direct (), le chauffage commence à fonctionner en continu jusqu'à ce que le bouton soit à nouveau enfoncé.

Lorsque le contact est coupé pendant le fonctionnement continu du système, le chauffage s'éteint automatiquement après 15 minutes (l'écran commence à afficher l'indication du temps de fonctionnement restant).

La minuterie de chauffage a un réveil et est utilisée simultanément avec l'interrupteur. Le combi-timer est équipé de la possibilité de régler la température (comme dans l'interrupteur).

Contact mis, la minuterie affiche le jour de la semaine et l'heure courante. Les boutons de chauffage et l'affichage sont allumés s'il est allumé. Lorsque l'alimentation est connectée à une minuterie non configurée (véhicules de transport de marchandises dangereuses - une exception), tous les boutons et images commencent à clignoter sur l'écran (l'heure et le jour de la semaine doivent être réglés).

Les caractères clignotants sont configurés en appuyant sur les boutons "". Si vous n'appuyez pas sur le bouton pendant environ 5 secondes, l'heure saisie est fixe. En appuyant sur le bouton "" pendant plus de 2 sec. le compteur de temps rapide démarre.

Manuel : active le bouton ().

Automatique : au moyen d'une période de temps prédéfinie.

Manuellement : en appuyant sur le bouton ().

Automatique : fin du fonctionnement programmé par minuterie ou (en fonctionnement) par réglage du temps restant.

Appuyez sur le bouton () pendant au moins 2 secondes, le symbole se met à clignoter, les boutons "" règlent la valeur souhaitée. Ensuite, le réglage du jour de la semaine commence à clignoter - vous devez définir les données nécessaires.

Contact mis : affiché à l'écran

Contact coupé : appuyez sur le bouton ().

En appuyant sur le bouton "R”Fait clignoter le numéro du programme, à l'aide des touches ” ” réglez l'heure de démarrage du chauffage. Puis le jour de la semaine se met à clignoter : réglez le jour souhaité. Cliquez à nouveau sur le bouton "R"(Vous entrez dans le programme 2, en appuyant à nouveau"R”- au programme 3, au troisième - nous revenons au mode horaire défini).

Cliquer sur "R« Jusqu'à ce que l'écran affiche le numéro de programme requis. Appui répété sur le bouton "R”Permet d'effacer ce programme. Par conséquent, le mode horaire actuel apparaîtra sans le numéro de ce programme.

Appuyez sur le bouton "" pendant 3 secondes.

L'installation s'effectue uniquement contact coupé et système en marche dans l'intervalle de 1 à 120 minutes. à l'aide des boutons "".

Seul le temps de réponse requis est programmé, pas le jour de la semaine. Appuie sur le bouton "R« Jusqu'à ce que le symbole de la cloche apparaisse Image - Réparation de bricolage Webasto 2000