En détail: réparation d'embrayage à faire soi-même vaz 2110 par un vrai maître pour le site my.housecope.com.
La fonction principale d'un embrayage dans une voiture est de relier la transmission au moteur. Cette partie du moteur à combustion interne représente la plupart des charges qui se produisent lors de la transmission du couple à la boîte de vitesses. C'est la raison de son usure rapide. De plus, pas un seul propriétaire de voiture ne pourra éviter cela. C'est pourquoi l'embrayage est considéré comme un consommable.
diminution de la puissance du moteur ;
engagement incomplet de l'embrayage;
clics, secousses, sons parasites lorsqu'ils sont allumés ;
débrayage automatique de l'embrayage ;
vibration en appuyant sur la pédale.
Ce qui suit décrit le processus d'auto-installation d'un nouvel embrayage VAZ 2110 sans vidanger l'huile et retirer la boîte.
jack;
la présence d'un trou d'observation / ascenseur est requise;
clés à douille et à fourche pour "17" et "19" ;
montage / amplificateur à tube.
Desserrez les boulons de fixation sur la roue gauche, soulevez la partie avant de la roue sur un cric, posez-la sur la "boîte".
Retirez la borne négative de la batterie.
Retirez le DMRV, desserrez la pince qui fixe l'ondulation du DMRV, retirez le filtre à air.
Trouvez le deuxième boulon de montage sur le point de contrôle et relâchez-le. Desserrez également le boulon supérieur qui fixe le démarreur.
Dévissez le boulon inférieur qui fixe le démarreur.
Retirez le 3e boulon de fixation de la boîte de vitesses. Dévissez un autre écrou situé près du joint homocinétique droit.
Retirez les boulons de fixation du tirant. Il y en a 2.
Installez un support sous le moteur, dévissez les 2 écrous qui fixent l'airbag arrière (le but est d'éviter une éventuelle rupture des durites).
L'assemblage s'effectue à l'envers.
Ainsi, l'installation d'un nouvel embrayage VAZ 2110 sans retirer la boîte de vitesses et sans vidanger l'huile a été un succès.
Vidéo (cliquez pour lire).
Si le moteur surchauffe beaucoup, des réparations majeures et de grosses injections d'argent seront nécessaires. Pour éviter cela, vous devez surveiller le niveau de liquide de refroidissement.
La fonction du capteur de vitesse (DS) dans le véhicule est de transmettre des impulsions électriques au contrôleur, qui est guidé par celles reçues.
Un joint d'huile de boîte de vitesses défectueux provoque une fuite d'huile de la boîte de vitesses. Le remplacement du presse-étoupe VAZ 2108-2109 est possible.
La nécessité de remplacer le joint d'huile de vilebrequin VAZ 2108, 2109, 21099 est généralement causée par le fait qu'il commence à fuir ou à "prendre de l'huile". Dans lequel.
L'embrayage VAZ est un mécanisme assez fiable et testé depuis près de 50 ans sur nos routes. Les ingénieurs de Fiat ont déployé beaucoup d'efforts pour peaufiner la conception, mais ils ne pouvaient même pas imaginer que pratiquement le même mécanisme serait utilisé avec succès près d'un demi-siècle plus tard sur une voiture à traction avant.
Le VAZ-2110 a reçu le mécanisme des huit et neuf pratiquement inchangé, seule la force d'appui a été corrigée, ce qui correspond au couple moteur.
Néanmoins, chaque embrayage a son propre terme. La ressource de l'unité dépend fortement du style de conduite et des conditions de fonctionnement. Et en plus, du fabricant du kit. Soit dit en passant, changer l'ensemble d'embrayage en raison d'un disque entraîné ou d'une butée de débrayage défectueux n'est pas du tout nécessaire, c'est coûteux.
Mais le remplacement de tout élément du mécanisme, ainsi que de tout l'embrayage dans son ensemble, à la station-service coûtera au moins 3 à 5 000 roubles , sans compter le coût des matériaux. Par conséquent, il est logique de faire la réparation vous-même. Ce n'est pas l'opération la plus simple, mais elle est tout à fait abordable même pour un conducteur novice.
Kit embrayage : panier, disque, roulement et mandrin.
Avant de retirer l'embrayage du VAZ-2110, vous devez connaître son état par les signes:
L'embrayage patine. Cela implique que lorsque la vitesse du moteur change, une partie du couple est perdue lorsque l'embrayage du disque entraîné patine - la vitesse augmente, mais il n'y a pas de poussée. Il peut y avoir plusieurs options - soit les garnitures de friction du disque entraîné sont usées, soit la course libre de la pédale d'embrayage est altérée. Le remplacement du disque est nécessaire dans le premier cas.
L'embrayage est en tête. L'embrayage n'est pas désengagé lorsque la pédale est complètement enfoncée. C'est-à-dire qu'une partie du couple est toujours transmise au point de contrôle, les disques maître et entraîné ne s'ouvrent pas. Dans ce cas, régler le même jeu de pédale ou remplacer la butée de débrayage, panier d'embrayage, si le réglage n'a pas donné de résultats, aidera.
L'embrayage vibre.Nous observons des vibrations dans la zone de la boîte de vitesses à certaines vitesses ou en permanence. Dans ce cas, l'embrayage doit être remplacé, très probablement le panier est en panne.
L'embrayage est bruyant.Augmentation du bruit lors de l'appui sur la pédale, bruits parasites lors du changement de vitesse. Très probablement, soit l'ensemble d'embrayage entier, soit le panier ou la butée de débrayage est défectueux. Le kit doit être remplacé.
Lorsqu'un de ces symptômes apparaît et, après s'être assuré que le réglage ne donne pas de résultats, nous procédons au démontage de l'embrayage de nos propres mains, afin de ne pas déranger les spécialistes, dont le temps et le travail nous coûteront une somme rondelette. Nous pouvons nous-mêmes remplacer l'ensemble d'embrayage en une heure, maximum deux.
