En détail: réparation de carburateur vaz 2109 à faire soi-même par un vrai maître pour le site my.housecope.com.
Un carburateur tel que le Solex est installé sur les voitures VAZ 2109. Cet article examinera ses éventuels dysfonctionnements, ainsi que fournira des instructions pour le démontage, l'assemblage du carburateur, ainsi que pour son réglage.
Comment réparer Solex de vos propres mains? Réparation carburateur Solex :
Quels sont les signes d'un carburateur défectueux :
Le moteur tourne par intermittence ;
Le moteur ne tourne pas au ralenti ;
La voiture n'a pas la traction requise;
Augmentation de la consommation de carburant ou des émissions de fumée ;
Le moteur ne démarre pas du tout.
Si les raisons ci-dessus ont été trouvées, il est alors nécessaire de nettoyer et de régler le carburateur.
Conseils! Avec la question du réglage du carburateur, il est fortement conseillé de s'adresser à un spécialiste en station service, le prix n'est pas si élevé, mais ayant reçu une garantie de bon fonctionnement du carburateur.
Sur un VAZ 2109, la réparation du carburateur est associée au nettoyage des principaux éléments. Il y a aussi la possibilité de remplacer certaines pièces du carburateur.
Noter! Avant de commencer les réparations, assurez-vous de vous procurer un kit de réparation de carburateur. Ceci est fait pour accélérer les choses en cas de dysfonctionnements. Ce kit comprend généralement des joints, des gicleurs et des diaphragmes.
Pour effectuer les réparations de vos propres mains, vous aurez besoin d'un outil : clés, tournevis, rinçage (essence, acétone), un récipient de rinçage, un chiffon propre. Une fois tous les travaux préparatoires terminés, vous pouvez commencer à retirer le carburateur.
Le démontage du carburateur s'effectue dans l'ordre suivant :
Débranchez le filtre à air du carburateur. Dévissez les écrous de sa fixation, retirez également les tuyaux de dérivation.
Ensuite, il est nécessaire de retirer la tige d'accélérateur, ainsi que de déconnecter le câble du starter.
Après cela, utilisez la clé pour dévisser les supports de carburateur du collecteur d'admission.
Vidéo (cliquez pour lire).
Conseils! Soyez prudent lorsque vous retirez le carburateur. De petits écrous et rondelles peuvent pénétrer dans le carburateur et le collecteur d'admission. Cela créera des difficultés supplémentaires.
La première étape sur le carburateur précédemment retiré consiste à retirer l'électrovanne. Le gicleur de carburant doit être retiré de cette vanne.
L'étape suivante consiste à retirer le couvercle du carburateur. Il est fixé avec 5 vis pour un tournevis cruciforme. Le couvercle doit être retiré avec suffisamment de précaution pour éviter d'endommager le flotteur.
Retirez le flotteur de carburant. Rien de compliqué - nous pressons simplement l'axe de montage avec quelque chose de fin et il est retiré.
Retrait du joint. Il est recommandé de changer les joints. Vous devriez regarder la trace sur le joint - si elle est uniforme, alors tout est en ordre. Si la traînée du corps est interrompue, les plans du carburateur et du couvercle ne correspondent pas. Le rodage du couvercle sur le corps est requis.
La prochaine chose est de retirer le robinet de carburant. Il est conseillé de le faire avec une clé ou une tête - moins susceptible de lécher les bords. Vérifiez la fonctionnalité de la vanne. L'aiguille se déplace sans se coincer, il n'y a pas de jeu latéral, la bille se déplace facilement - ce sont les signes d'une vanne qui fonctionne. Si l'un des points tombe, il est nécessaire de remplacer le robinet de carburant.
Vérification de la détente et du diaphragme. Le ressort n'est pas très allongé, le diaphragme est intact et élastique, il n'y a aucun dommage mécanique.
Retirez le filtre à carburant situé sur le côté du carburateur.
Pulvérisateurs à pompe accélératrice. Ils sortent juste. Il est conseillé de remplacer les élastiques et les buses (si nécessaire).
Nous remplaçons le diaphragme de la pompe accélératrice. Nous dévissons les vis, retirons le couvercle, le diaphragme et le ressort.
On dévisse deux tubes d'émulsion.
Des jets de carburant sont situés sous les tuyaux. Ils doivent également être supprimés.Utilisez un tournevis.
Nous avons examiné le carburateur VAZ 2109 - la réparation, ou plutôt le démontage, n'est pas difficile. Ensuite, vous devez nettoyer les pièces de vos propres mains et remplacer certaines pièces si nécessaire.
Après démontage du carburateur VAZ 2109, il est nécessaire de rincer certaines pièces à l'acétone ou à l'essence. Si une décision est prise de changer les pièces, alors, en conséquence, les anciennes peuvent simplement être jetées. S'ils sont laissés, le lavage et le nettoyage de vos propres mains garantiront une meilleure qualité du carburateur à l'avenir, et il partira également plus longtemps avant la prochaine réparation. Sur un VAZ 2109, le carburateur nécessite une réparation minutieuse - et un nettoyage, bien sûr, aussi. Liste des choses à tremper dans du kérosène :
jet d'électrovanne;
robinet de carburant;
filtre à carburant;
pulvérisateurs à pompe accélératrice;
couvercle de pompe d'accélérateur;
jets de carburant principaux;
tubes d'émulsion.
Après le rinçage, toutes les pièces doivent également être soufflées à l'air comprimé. Il est très pratique de le faire avec un compresseur.
Conseils! Lorsque vous soufflez des pièces, tenez-les ou pincez-les fermement. Comme la plupart des composants du carburateur sont petits, il est facile de les perdre, mais très difficile de les trouver.
Habituellement, le processus de montage est l'inverse du processus de démontage. Mais pour éviter toute confusion, une liste détaillée des travaux dans la séquence d'assemblage du carburateur VAZ 2109 est fournie. Alors:
Pose du filtre à essence. Soit neuf, soit un ancien bien nettoyé. Installez la prise.
Placer le flotteur dans la chambre. Assurez-vous de vérifier l'intégrité du flotteur. Trempez-le dans un récipient avec du carburant pendant quelques minutes et, s'il y a de l'essence dans le flotteur, il doit être remplacé. Changer le joint si nécessaire.
Remplacement de tous les diaphragmes.
Assemblage de la pompe d'accélérateur, de la pompe à essence, de l'économiseur.
Electrovanne. Contrôle des performances - connectez-le à la batterie. Plus pour le terminal de distributeurs, moins pour le corps. L'aiguille doit se rétracter. Sinon, remplacez-le par un nouveau.
Installation de tubes d'émulsion.
La dernière chose est de remettre le couvercle du carburateur.
Noter. Après avoir lavé et assemblé le carburateur, il est conseillé de souffler l'ensemble carburateur avec de l'air comprimé. Un coup de contrôle, pour ainsi dire.
Le processus d'installation est simple, mais il faut faire attention à quelques détails. Lors de l'installation du carburateur sur le collecteur d'admission, faites attention à ce que le boîtier soit plat. En termes simples, est-il plat ou a-t-il subi une déformation. Vous pouvez le vérifier à l'aide d'une règle ou d'un niveau, par exemple. S'il y a une déformation, il est alors nécessaire de rectifier le carburateur sur la meule. Après rodage, le carburateur est installé, les câbles d'aspiration et d'accélérateur, les tuyaux d'alimentation en carburant et autres sont connectés. Ensuite, le filtre à air est installé.
Conseils. Si le carburateur doit être réglé, ne remplacez pas le filtre à air immédiatement. Installez-le après ajustement pour plus de commodité.
Comme mentionné précédemment, afin de régler le carburateur normalement, vous devez contacter un bon spécialiste. Pour ce faire, vous devez vous rendre à la station-service. Bon, je veux y aller plus ou moins normalement. Par conséquent, au moins la vitesse de ralenti et la quantité de mélange peuvent être ajustées. Après réglage, le moteur fonctionnera relativement normalement. Le réglage s'effectue selon le manuel d'utilisation (livre avec l'appareil de la voiture VAZ 2109) ou "à l'oeil". Dans la deuxième variante, il est nécessaire de le régler de manière à ce que le régime de ralenti se situe dans la plage allant jusqu'à 1000 tr/min, et lorsque la pédale d'accélérateur est enfoncée, la voiture ne "bête" pas, mais prend rapidement de la vitesse. Le réglage s'effectue par vis pour la qualité du carburant et le régime de ralenti.
Cet article décrit en détail comment trier un carburateur VAZ 2109 de vos propres mains.Lors de la réparation d'un carburateur, assurez-vous également d'être guidé par des livres sur l'appareil et la réparation d'une voiture, et vous pouvez également regarder une vidéo avec une description visuelle du processus de démontage et de réglage.
Le processus de réparation d'un carburateur sur un VAZ 2109 comprend plusieurs étapes:
Suppression;
Démontage;
Décapage;
Assemblée;
Installation;
L'ajustement est préliminaire.
Nous vous en dirons plus sur chacun d'eux, mais nous noterons d'abord les symptômes typiques d'un dysfonctionnement de cet appareil.
Le carburateur peut mal fonctionner avec le temps ou à la suite d'une utilisation brutale. Il n'est pas difficile de le déterminer par le comportement de la voiture, même pour un conducteur inexpérimenté. Il suffit de connaître les symptômes caractéristiques des dysfonctionnements. Ceux-ci inclus:
Interruptions dans le fonctionnement du moteur ;
L'incapacité du moteur à tourner au ralenti ;
Manque de traction nécessaire ;
Augmentation de la consommation de carburant ;
Émission excessive de fumée ;
Le moteur ne démarre tout simplement pas.
Si de tels signes ont été trouvés, vous devez réparer le carburateur sur le VAZ 21099. Vous pouvez le faire vous-même, mais il est préférable de contacter les spécialistes de la station-service. Le coût des réparations sera faible, mais vous êtes assuré de recevoir un service de haute qualité.
De nombreux propriétaires de voitures pensent quel type de carburateur il est préférable de mettre sur leur VAZ 21093. Aujourd'hui, le carburateur Solex est pertinent, qui remplit efficacement sa tâche, il est donc installé sur cette voiture.
Il n'est pas difficile de comprendre la structure du carburateur sur le VAZ 2109, tout comme d'effectuer vous-même chaque étape de la réparation.
La première étape est le retrait. Cela peut être fait comme suit:
Débrancher le filtre à air, dévisser les écrous de fixation et démonter les tuyaux ;
Retirer la tige d'accélérateur et déconnecter le câble du starter ;
À l'aide d'une clé, dévissez les fixations du carburateur et du collecteur d'admission ;
Assurez-vous que les petites pièces et les écrous n'y arrivent pas, sinon vous vous compliquerez la tâche.
Il vous faut maintenant démonter le carburateur de votre VAZ 2109. Ici les instructions sont les suivantes :
C'est ainsi que le carburateur est retiré sur le VAZ 2109. Ceci fait, passez à l'étape suivante.
Procurez-vous au préalable un kit de réparation pour le carburateur VAZ 2109 afin que tous les éléments à remplacer n'aient pas à être recherchés lors du processus de réparation. Vous aurez également besoin d'acétone ou de kérosène. Ils seront utiles pour l'étape principale de la réparation - le rinçage.
Les composants du carburateur suivants doivent être rincés :
Vanne de carburant ;
Jets;
Pulvérisateurs;
Couvercle de pompe d'accélération ;
Gicleurs principaux de carburant ;
Tubes à émulsion.
Nettoyant carburateur
Une fois le rinçage terminé, assurez-vous de sécher et de souffler à travers les pièces. Lorsque vous utilisez le compresseur pour la purge, tenez fermement les pièces. En raison de leur faible poids, ils se perdent facilement.
Nous avons déjà décrit comment retirer le carburateur sur un VAZ 2109. Par conséquent, le montage peut être effectué dans l'ordre inverse. Mais pour que vous n'ayez aucun problème, nous allons diviser ce processus en étapes.
Installez le filtre à carburant. Prenez-en un nouveau ou nettoyez soigneusement l'ancien. Installez la prise.
Fixez le flotteur. Assurez-vous qu'il est intact. Pour ce faire, placez-le simplement dans un récipient avec du carburant pendant quelques minutes. S'il y a du carburant à l'intérieur, achetez un nouveau flotteur.
Remplacez tous les diaphragmes. Cela n'a aucun sens de les réparer.
Assemblez la pompe de surpression, la pompe à carburant et l'économiseur.
C'est maintenant au tour de l'électrovanne. Avant de l'installer, vérifiez son fonctionnement. Pour ce faire, il est connecté à une batterie de stockage - avec un plus au terminal de vannes et un moins au corps. Si l'aiguille se rétracte, alors tout va bien. Sinon, la pièce de rechange doit être changée.
Installer des tubes d'émulsion.
Remettez le couvercle du carburateur.
Il est également conseillé de souffler le carburateur lui-même. Ce sera une étape importante qui complète un auto-assemblage de haute qualité.
L'installation du carburateur est assez simple, mais il est important de faire attention à certaines nuances.
Lors du montage de l'unité sur le collecteur d'admission, assurez-vous que le boîtier est plat. Il s'agit de la régularité de la surface. Il s'avère souvent déformé. Armez-vous d'un niveau pour vous en assurer.
En cas de déformation, essuyez-la avec une pierre à aiguiser.
Après cela, le carburateur est monté, le câble d'aspiration, l'accélérateur, les tuyaux d'alimentation en carburant et d'autres éléments sont connectés.
Ensuite, le filtre à air est installé.
Notez que si vous envisagez de régler le carburateur plus tard, cela n'a aucun sens de monter le filtre. Le réglage est effectué en premier, et seulement ensuite, il peut être installé. Il vous sera donc plus facile et plus pratique de travailler.
Il est peu probable que le démontage du carburateur sur le VAZ 2109 vous ait causé de nombreux problèmes. Mais il vaut quand même mieux confier le réglage à des spécialistes. Par conséquent, visitez une station-service éprouvée et fiable. Les assistants effectuent les réglages nécessaires, abordent le problème de manière professionnelle et vous font gagner beaucoup de temps. Mieux encore, aujourd'hui, ils ne facturent pas beaucoup d'argent pour régler les carburateurs. Dans ce composant, les propriétaires de voitures VAZ sont généralement bons, car les pièces de rechange sont bon marché et les réparations ne posent aucun problème.
