En détail: vaz 2109 refonte du corps à faire soi-même d'un vrai maître pour le site my.housecope.com.
Cette vidéo montre la révision de la carrosserie d'une voiture VAZ 2109. Une première inspection de la carrosserie du véhicule montre qu'elle se trouve dans un état d'urgence. Il y a de la rouille et des trous rouillés à travers presque tous les éléments de la voiture. Il est à noter que même le compartiment moteur comporte de nombreuses pièces endommagées. Des éléments rouillés ont été retrouvés sous les joints en caoutchouc, dans le compartiment de rangement de la roue de secours et sur les bas de caisse. Aussi, après démontage des ailes, force est de constater que le métal de la carrosserie y est également endommagé par la corrosion.
Avant de commencer les travaux de réparation, démontage de toutes les unités qui bloquent l'accès aux parties de carrosserie en réparation, la garniture intérieure est démontée. De plus, sur la voiture, les éléments de carrosserie nécessaires sont soudés, du mastic est appliqué et les espaces sont restaurés. Une attention particulière est portée au traitement des éléments difficiles d'accès (seuils, passages de roues, passages de roues) avec un composé anti-corrosion, qui vous permettra de prolonger au maximum la durée de vie de la voiture. Après avoir nettoyé le mastic, le processus d'application de l'apprêt a lieu. Tout le travail est fait avec beaucoup de soin, aucune partie du corps n'a été oubliée.
Ensuite, le processus de peinture commence. La vidéo montre que la voiture est peinte de manière très professionnelle, la peinture est appliquée uniformément, tous les éléments sont peints, y compris le compartiment moteur. Une fois la peinture sèche, le processus d'assemblage commence. A l'aide d'un treuil, le moteur est monté, tous les actionneurs sont connectés. Le salon est soigneusement assemblé, l'équipement acoustique est connecté. La batterie est installée, le fonctionnement de l'équipement d'éclairage est vérifié. Tout est normal, et on peut résumer - la voiture est prête à l'emploi.
Vidéo (cliquez pour lire).
La vidéo de la réparation de carrosserie du VAZ 2109 montre comment la voiture se réincarne. À la suite du travail effectué, la voiture a eu un second souffle et a commencé à ressembler à une nouvelle.
Des compétences en réparation de carrosserie peuvent être requises « en raison » de divers accidents ou de la corrosion.
Dans cette vidéo, nous allons apprendre à réviser le corps d'un VAZ 2108, 2109, 21099 (SAMARA). C'est-à-dire, commençons par démonter le corps, après cela bonne préparation à la peinture. Comment couper correctement les points rouillés et souder du nouveau métal. Nous allons apprendre à modifier complètement, puis à assembler le salon.
Evidemment, ce manuel est très utile et vous permettra de vous faire une idée visuelle de la façon de réparer la carrosserie du 2109.
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Est-il possible de traiter une voiture après avoir remplacé les arches et les seuils en hiver?
Les fans de voitures domestiques tombent souvent sur un problème de carrosserie. Par exemple, ils ont acheté une voiture d'occasion de la marque VAZ 2109. Extérieurement, la voiture a l'air assez décente, mais une fois que vous regardez de près la carrosserie et qu'il vous apparaît clairement qu'elle est rouillée, et la carrosserie est la partie principale de la voiture, tout repose en fait dessus. Cependant, réparer le corps de vos propres mains n'est pas une tâche difficile. Disposant d'un minimum d'outils et de compétences nécessaires, vous pouvez remplacer vous-même une arche, un bas ou un seuil pourris et sans remplacer l'ensemble du corps. Nos instructions détaillées décrivent la réparation de carrosserie à faire soi-même d'un VAZ 2109 étape par étape.
Noix pourrie vaz 2109
Des portes;
Couvercle de coffre arrière ;
Les ailes avant sont également amovibles.
Démontage des portes;
Retrait du couvercle du coffre ;
Retrait du couvercle du capot ;
Dépose de la calandre ;
Démontage des deux pare-chocs.
Déconnecter le limiteur d'ouverture de porte. Pour ce faire, utilisez la clé à douille pour dévisser les boulons fixant les portes aux piliers de la carrosserie ;
Dévissez les attaches des charnières, maintenez la porte pour éviter qu'elle ne soit de travers. La réparation de carrosserie à faire soi-même d'un VAZ 2109 est impossible sans démonter le couvercle du coffre;
Par conséquent, nous enlevons le rembourrage en dévissant les vis de l'intérieur et en cassant les loquets de fixation. Déconnectez le câblage du rétroéclairage et retirez les faisceaux des cavités internes.
Ensuite, nous déconnectons les butées et dévissons le couvercle du coffre en dévissant les boulons qui le fixent aux charnières, puis le retirons de la voiture.
À présent nous enlevons le capot, nous commençons par marquer les emplacements des boulons sur les supports par rapport aux charnières, de sorte que lors du montage, il soit plus facile de le visser en place.
Nous déconnectons les fils d'alimentation et démontons les lampes d'éclairage, assurez-vous de retirer les faisceaux avec les fils des rainures.
Maintenant, dévissons les boulons fixant le capot, deux de chaque côté, et le retirons.
Le capot a déjà été retiré, il suffit maintenant de dévisser quelques vis sur le corps qui maintiennent la calandre.
À l'aide d'un tournevis, serrez le loquet en plastique et tirez la grille vers nous, elle peut être facilement retirée.
Détacher la calandre
Les pare-chocs sont en alliage plastique. Lorsqu'il est chargé sur le pare-chocs, il se plie légèrement au lieu d'éclater.
Retirez le pare-chocs avant en dévissant les fixations au support et à la carrosserie, constituées d'une paire de boulons.
Astuce: Nous démontons le pare-chocs arrière avec une clé, prélubrons les écrous avec une clé liquide (vd-40) ou de l'essence propre. A ces endroits, les noix rouillent et ne se desserrent pas bien.
Nous commençons la réparation en démontant les pièces pourries, déformées et rouillées.
Points problématiques dans la voiture :
Notre voiture (que nous réparons dans cet article) a un plancher complètement pourri avec des vérins et des raidisseurs. Le cric devait être installé sous la poutre moteur.
Le sol à l'arrière a également pourri. Le fond était pratiquement absent. Les ailes devaient également être remplacées.
Le capot avant est couvert de rouille, tous les supports de plancher et de réservoir d'essence sont manquants, ainsi que le support de roue de secours. Le longeron avant a éclaté au niveau de la boîte de vitesses. Et dans le plancher du coffre au-dessus du silencieux, un énorme trou s'est formé.
Les coins des portes sont corrodés.
Nous avons préparé l'outil nécessaire à la réparation de la carrosserie, nous commençons l'installation.
On commence par le compartiment moteur : vidanger le liquide de refroidissement, puis retirer le radiateur. Nous sortons le "TV", s'il est complètement pourri, vous pouvez alors l'arracher, puis couper les brides auxquelles le téléviseur a été soudé avec une meuleuse.
Nous avons complètement coupé le panneau de queue et les ailes. À l'aide de soudures et de patchs, nous soudons des trous dans les garde-boue (le cas échéant), insérons des brides en métal neuf, auxquelles nous souderons ensuite le « TV ».
Plus en détail, vous pouvez regarder la réparation de carrosserie en tapant la recherche d'une vidéo de réparation de carrosserie VAZ 2109.
Nous installons et soudons de nouveaux renforts de garde-boue en utilisant du fer à toiture prévu à cet effet. Ensuite, nous ajustons les nouveaux détails : ailes avant et arrière, TV, bas de caisse et capot. Nous fixons ces éléments avec des vis autotaraudeuses. C'est là qu'un ensemble d'exercices est utile. Maintenant, le processus de soudage est en avance. Nous commençons à souder après que toutes les pièces (TV, ailes) soient montées sur des vis autotaraudeuses.
Astuce : je vous conseille de peindre le téléviseur à l'avance, après l'avoir fixé en place, cela ne fonctionnera pas bien pour le peindre.
Nous restaurons la géométrie de la carrosserie. Pour ce faire, nous conduisons la voiture sur une machine à benne basculante. La procédure est effectuée à l'aide d'une cale de halage, sur laquelle la voiture est attachée. Des fixations spéciales assurent la fiabilité et les jambes de force fournissent une force de nivellement spéciale. Il est recommandé de réaliser cette partie en atelier.
Nous soudons les patchs aux planchers avant et arrière à l'aide d'une machine à souder. On digère tous les jacks, joints et amplis du bas.
A l'aide d'un broyeur rotatif, couvrir les cavités de la machine avec un mélange anti-corrosion.
Sur la photo, le fond digéré du VAZ 2109
Dans notre cas, les arches sont complètement pourries. Les experts recommandent de ne pas souffrir, mais simplement d'acheter et d'installer de nouvelles arches.
Mais il est aussi tout à fait possible de faire une réparation. La résine mélangée à de l'huile usagée constitue une excellente couche pour les arches, mais la rouille se glissera en dessous à l'avenir. Le choix d'un mélange anti-corrosion dépend de votre budget et de votre expérience du matériau.La vidéo VAZ 2109 (réparation carrosserie) vous montrera en détail comment se déroulent les processus de polissage, par divers moyens dont la liste est due à l'âge de votre voiture. Considérant que toutes les machines sont aujourd'hui en service depuis plus de 6 ans, le polissage s'effectue en deux étapes.
Dans un premier temps, des pâtes contenant des additifs mécaniques à gros grains sont utilisées, puis des pâtes ne contenant pas de substances abrasives sont appliquées, au préalable, la voiture doit être soigneusement lavée et séchée. L'outil principal de réparation de carrosserie dans notre cas est une roue de polissage, le travail est effectué séparément pour chaque pièce.
La peinture corporelle est la dernière étape. Il est produit à cent pour cent ou indépendamment, s'il existe un pistolet pulvérisateur et des compétences pour travailler avec. La carrosserie brille comme neuve, le prix de la réparation de vos propres mains est plusieurs fois inférieur à une centaine de travaux.
Compte tenu des opportunités actuelles en termes d'achat de pièces de rechange, de matériaux, d'outils, ainsi que de la relative simplicité de la conception de la voiture VAZ 2109, effectuer des réparations de carrosserie de vos propres mains n'est pas la tâche la plus difficile. Beaucoup font de la carrosserie par eux-mêmes, pas de qualité inférieure aux ateliers spécialisés.
Quels sont les points faibles du corps du neuf domestique ? Essayons de le découvrir.
Si des éléments pourris ou déformés de la carrosserie sont découverts, ils doivent être enlevés et des mesures appropriées prises pour restaurer l'intégrité de ces zones.
Les parties les plus vulnérables du corps du VAZ 2109 comprennent :
Plancher avant, jupes latérales avec amplificateurs, portes, ailes et soubassement de la partie arrière de la carrosserie ;
Le capot a une endurance relative, mais commence à perdre ses anciennes propriétés avec le temps. La zone au-dessus de la batterie est particulièrement affectée. Ici, le plus souvent, les propriétaires du neuf remarquent la formation de rouille;
Un problème notable auquel de nombreux conducteurs sont confrontés est le plancher du réservoir de carburant ;
Optique à réflecteurs, le silencieux ne peut pas non plus se vanter d'une longue durée de vie sans l'apparition de signes de rouille.
