Réparation de frein de stationnement à faire soi-même Vaz 2107

En détail: vaz 2107 réparation de frein à main à faire soi-même par un vrai maître pour le site my.housecope.com.

Le frein de stationnement ou à main (frein à main) est conçu pour bloquer les roues lorsque la voiture est garée, et est utilisé le plus souvent sur des sections de route accidentées (pentes).

Un frein à main correctement réglé doit maintenir la voiture en place lors du serrage de 4 à 6 dents, sur une zone avec une pente de 25%. Si le frein à main ne tient pas, il doit être réglé ou réparé.

Pour désactiver le frein à main - vous n'avez pas besoin de grand-chose, il suffit de faire un tour une fois, en oubliant de retirer la voiture du frein à main. Pendant le mouvement, les plaquettes s'usent rapidement et n'atteindront tout simplement pas le tambour de frein lorsque vous le serrez.

La cause d'un dysfonctionnement du frein à main peut être un câble de frein à main étiré ou mal aligné. Le câble du frein de stationnement doit être resserré si 5 à 7 clics ne suffisent plus pour fixer la voiture. Il ne peut y avoir plus de quatre renforts de frein de stationnement VAZ 2107, vous devez alors changer les plaquettes de frein.

La cause la plus fréquente est le coincement du câble, cela est facilité par l'humidité, la rouille, ainsi que diverses saletés qui se déposent sur le câble pendant la conduite. Ceci est traité par le nettoyage ou le lavage du câble, ainsi que sa lubrification ultérieure. Si le problème se répète dans le temps, il est nécessaire remplacement du câble de frein à main VAZ 2107.

Souvent, la cause du dysfonctionnement est un levier de frein à main ou un cliquet à cliquet coincé.

Afin de produire réparation de frein à main assurez-vous qu'il est correctement réglé et que la cause n'est pas dans le câble.

Vidéo (cliquez pour lire).

Noter! Tout d'abord, vous devez comprendre que le réglage du frein de stationnement et de son câble a du sens dans les conditions techniques normales du frein arrière, ainsi que du câble lui-même et de l'entraînement du frein de stationnement.

Le réglage se fait sur une fosse ou un élévateur.
Nous soulevons le «hayon» et suspendons les roues arrière pour qu'elles tournent librement à la main.
Serrez le frein à main de 5 à 7 clics, c'est-à-dire en position verrouillée.
Passez ensuite sous la voiture. Nettoyez le boulon de réglage et l'écrou de frein à main de la saleté si nécessaire.
Prendre deux clés sur « 13 » et serrer (ou desserrer, selon l'état du réglage) l'écrou de réglage de la tension du frein de stationnement. Vous devez tirer jusqu'à ce que les roues soient bloquées, c'est-à-dire qu'elles cessent de tourner librement. Vérifier en parallèle la qualité de rotation des roues arrière, s'assurer qu'il n'y a ni jeu ni frottement.

6. Une fois que vous avez serré l'écrou de réglage et que les roues sont bloquées, serrez complètement l'écrou de réglage, cela réduira le jeu du frein de stationnement.

7. Vérifiez à nouveau que les roues freinent et serrez le contre-écrou.

8. Je recommande de lubrifier les raccords filetés avec de la graisse, par exemple "Litol", cela vous évitera des problèmes à l'avenir.

9. Assurez-vous que la gaine protectrice de la corde à main est intacte.

Abaissez la voiture du cric et testez le frein à main en action. Maintenant tu sais comment serrer le frein à main VAZ 2107, j'espère que, si nécessaire, vous pourrez facilement répéter toutes les étapes ci-dessus à la maison.

Aujourd'hui, je vais publier un article qui sera utile aussi bien aux débutants qu'aux conducteurs expérimentés d'une voiture VAZ 2107. Il portera sur le frein à main et son réglage.

Le frein de stationnement ou à main (frein à main) est conçu pour bloquer les roues lorsque la voiture est garée, et est utilisé le plus souvent sur des sections de route accidentées (pentes).

Cause des pannes du frein à main

Souvent, la cause du dysfonctionnement est un levier de frein à main ou un cliquet à cliquet coincé. Afin de réparer le frein à main, assurez-vous qu'il est correctement réglé et que la raison n'est pas dans le câble.

Attention! Tout d'abord, vous devez comprendre que le réglage du frein de stationnement et de son câble a du sens dans les conditions techniques normales du frein arrière, ainsi que du câble lui-même et de l'entraînement du frein de stationnement.

Comment serrer le frein à main sur un VAZ 2107 de vos propres mains

1. Le réglage est effectué sur une fosse ou un ascenseur.

2. Soulevez le « hayon » et accrochez les roues arrière de manière à ce qu'elles tournent librement à la main.

3. Serrez le frein à main de 5 à 7 clics, c'est-à-dire en position verrouillée.

4. Ensuite, passez sous la voiture. Nettoyez le boulon de réglage et l'écrou de frein à main de la saleté si nécessaire.

5. Prendre deux clés sur "13" et serrer (ou desserrer, selon l'état du réglage) l'écrou de réglage de la tension du frein de stationnement. Vous devez tirer jusqu'à ce que les roues soient bloquées, c'est-à-dire qu'elles cessent de tourner librement. Vérifier en parallèle la qualité de rotation des roues arrière, s'assurer qu'il n'y a ni jeu ni frottement.

6. Une fois que vous avez serré l'écrou de réglage et que les roues sont bloquées, serrez complètement l'écrou de réglage, cela réduira le jeu du frein de stationnement.

7. Vérifiez à nouveau que les roues freinent et serrez le contre-écrou.

8. Je recommande de lubrifier les raccords filetés avec de la graisse, par exemple "Litol", cela vous évitera des problèmes à l'avenir.

9. Assurez-vous que la gaine protectrice de la corde à main est intacte.

Abaissez la voiture du cric et testez le frein à main en action. Si tout va bien, le réglage du frein à main de vos propres mains a été effectué avec succès. Rappelons que l'article précédent concernait le remplacement d'une pompe à essence par un VAZ 2107.

Ne conduisez pas un véhicule dont le système de freinage est défectueux. Cela inclut également les cas où le frein à main ne maintient pas bien la voiture ou ne fonctionne pas du tout. Par conséquent, réparer le frein à main VAZ 2107 est un travail qui doit être fait de toute urgence. S'il ne suffit pas de lever le levier de 5-6 clics pour fixer la voiture en place, le frein à main demande de l'attention.

Il n'y a que trois raisons principales pour lesquelles le frein à main VAZ 2107 n'est pas capable de maintenir la voiture en place :

Le câble de frein à main est tendu.
Le câble ou la gaine du frein à main est endommagé.
Le mécanisme de freinage du tambour de roue arrière est défectueux.

Le troisième type de dysfonctionnement se produit extrêmement rarement, par conséquent, la réparation du frein à main VAZ 2107 consiste généralement à régler ou à remplacer le câble de frein de stationnement (à main).

La restauration du fonctionnement du frein à main doit être démarrée en vérifiant la tension du câble. Pour tirer le câble de frein de stationnement VAZ 2107, vous aurez besoin de :

pinces;
une paire de clés pour 13 ;
brosse métallique;
WD-40 ;
jack.

Le réglage doit être effectué sur un trou d'observation ou un ascenseur. Dans ce dernier cas, la prise n'est pas nécessaire.

Suspendez les roues arrière à l'aide d'un cric ou d'un élévateur afin qu'elles puissent être tournées à la main.
Serrez le frein à main 2-3 clics (jusqu'à la position verrouillée).
Nettoyez les filetages des boulons de réglage avec une brosse métallique s'ils sont sales. En cas de corrosion sévère, utilisez du WD-40 pour desserrer l'écrou du boulon de réglage.
Relâchez le contre-écrou avec une paire de 13 clés ;
A l'aide d'une clé 13 et d'une pince, ajustez la position de l'écrou pour que les roues soient bloquées.

Remarque : si, même en position extrême de l'écrou, le frein à main VAZ 2107 n'est pas suffisamment serré, il est nécessaire de remplacer le câble.

Assurez-vous que le câble n'est pas trop tendu et que lorsque le levier est abaissé, les roues se déverrouillent.
Serrez le contre-écrou.
Lubrifiez le filetage du boulon de réglage avec du lithol pour éviter la corrosion.

Comme vous pouvez le voir, tirer sur le frein à main VAZ 2107 est assez simple.

Lors du réglage du frein de stationnement, il vaut la peine de vérifier les roulements de roue arrière. Ils doivent tourner facilement et en douceur, sans bruit. La présence de jeu indique la nécessité de serrer les roulements.

L'opération de remplacement du câble s'effectue sur un ascenseur ou une fosse de visite.

Pour remplacer le câble de frein à main, il est nécessaire de démonter les tambours de frein de roue arrière. Lors de leur retrait, il est possible de vérifier l'état des plaquettes de frein et des pièces du mécanisme de freinage, en particulier les cylindres de travail. Ces derniers ne doivent pas avoir de traces de fuite de liquide de frein, et les bottes en caoutchouc ne doivent pas être fissurées ou endommagées.

La dépose des tambours de frein est une procédure assez compliquée. Le travail est entravé par l'usure du tambour de frein qui, du fait de son évolution, peut présenter une "jante" qui s'accroche aux plaquettes lorsqu'on la retire. Un autre problème est la corrosion, qui est mieux traitée avec le WD-40.

Lors du retrait du tambour de frein, vous pouvez utiliser une masse ou un marteau, mais les coups doivent être appliqués à travers un bloc de bois. Sans barre, le marteau peut fendre les bords en aluminium du tambour.

Lorsque le tambour est retiré, le mécanisme de freinage doit être inspecté et nettoyé de la saleté. Le moyeu de roue doit être lubrifié avec de la graisse graphite. Si les plaquettes de frein sont au bord de l'usure complète, remplacez-les.

Pour remplacer le câble de frein de stationnement VAZ 2107, vous devez dévisser les deux boulons de fixation, libérer le câble et le retirer.

Après avoir retiré l'ancien câble, il reste à en installer un nouveau et à mettre les tambours de frein et les roues en place. Ensuite, il est nécessaire de régler le frein à main VAZ 2107 comme décrit dans le paragraphe précédent.

Vous savez maintenant comment réparer le frein de stationnement VAZ 2107.

Il est tout à fait possible de remplacer vous-même le câble de frein de parking sur le VAZ 2107. La facilité d'entretien de cet appareil est un gage de sécurité, elle ne doit donc pas être négligée. Pour remplacer le câble sur le "sept", vous devrez acheter une nouvelle pièce, puis suivre la procédure conformément à l'algorithme, qui sera décrit dans ce document.

Comme toute autre pièce ou mécanisme, le câble du frein de stationnement a tendance à s'user et à devenir inutilisable. Le frein de stationnement du VAZ 2107 est activé à l'aide d'un levier situé au milieu de la voiture entre le siège conducteur et le siège passager.

Périodiquement, le câble du frein de stationnement doit être resserré, car il est affaibli, ce qui entraîne une diminution de l'efficacité de l'appareil. Les raisons pour lesquelles le frein à main du « sept » peut ne pas fonctionner sont dues aux facteurs suivants :

Étirement excessif de la corde.
Endommagement du câble.
Dysfonctionnement du mécanisme de freinage dans les tambours des roues arrière.

Pendant le fonctionnement à long terme de la voiture, lorsque le frein à main est constamment utilisé, les propriétaires sont confrontés à la nécessité de rétablir périodiquement la tension du câble. Au fil du temps, l'appareil en question s'étire et il n'y a nulle part où le tirer. Le seul moyen de sortir de la situation est de changer le produit pour un nouveau.Il est recommandé d'effectuer des travaux de remplacement du câble de frein de stationnement dans le trou d'inspection, mais vous pouvez vous en passer.

Le remplacement du câble de frein de stationnement sur une voiture VAZ 2107 commence par le fait qu'il est initialement nécessaire de démonter les tambours de frein des roues arrière. Après avoir démonté les tambours de frein, faites attention à l'état des plaquettes de frein arrière et des cylindres de travail. La présence de traces de fuite de fluide indiquera que les mécanismes doivent également être réparés.

Chaque propriétaire de sa voiture décide quand changer individuellement le câble du frein de stationnement. Tout dépend du degré d'usure du câble. La procédure de remplacement du câble de frein de stationnement est divisée en 2 étapes : le démontage et l'installation, ainsi que le réglage de la tension.

L'algorithme de remplacement est le suivant :

C'est important à savoir ! Lors de l'installation du câble arrière, il est important de savoir ce qui suit que cet élément a un côté droit et gauche. Sur le côté droit se trouve un tube en caoutchouc, qui agit comme une isolation supplémentaire de la tresse par rapport au tube résonateur chaud adjacent.

Le réglage du frein à main doit être effectué non seulement périodiquement lorsque le frein de stationnement disparaît, mais également après le remplacement du câble. Afin de régler la tension du câble, vous aurez besoin de prendre les outils suivants :

pinces;
deux clés pour 13 ;
un bidon de graisse WD-40.

Nous verrons plus loin comment serrer le frein à main sur une voiture VAZ 2107. Pour cela, les manipulations suivantes sont effectuées :

Serrez le frein à main de 2 à 4 clics.
Enduire la tige de réglage de graisse WD-40.
Dévisser les 2 écrous de réglage, mais pas complètement.
A l'aide d'une pince et d'une clé de 13, ajustez la position de l'écrou pour que les roues soient bloquées. Pour ce faire, il est recommandé de les installer après avoir effectué la procédure de remplacement du câble.
Lors de l'abaissement du frein de stationnement, les roues doivent se déverrouiller, ce qui indique le bon réglage.
Enfin, serrez le contre-écrou.
Traiter le ressort et le filetage de réglage avec de la graisse Litol-24. Cela empêchera la corrosion.

Le processus de réglage et de remplacement du câble de frein de stationnement ne présente aucune difficulté, donc même un débutant peut faire face à cette tâche. Il convient également de noter que certains artisans décident d'éliminer la dégradation du produit. Cela peut être fait si le câble est légèrement rouillé et non aigri. Pour améliorer ses performances, la corde acide doit être bouillie dans de l'huile moteur. Les experts ne recommandent pas de recourir à de telles procédures, car cela n'aide pas toujours et un nouveau kit n'est pas du tout cher.

En conclusion, il convient de noter que la procédure de remplacement du câble de frein de stationnement est similaire non seulement pour tous les modèles de la famille VAZ, mais également pour de nombreux types de véhicules.

Bienvenue!
Le frein de stationnement - comme on l'appelle scientifiquement, mais dans la société a longtemps été ancré dans son nom simplement comme frein à main, au fil du temps ce câble est retiré et lorsque le frein à main est levé vers le haut, la voiture ne tient plus en place comme avant, mais roule, tout cela se produit pour deux raisons, soit le câble est étiré (d'ailleurs, les bons câbles solides mettent plus de temps à s'étirer), soit les plaquettes de frein arrière de votre voiture sont usées et lorsque vous soulevez le frein de stationnement, ils n'appuient plus tellement contre le tambour, mais pour ne pas courir dans un garage automobile et acheter un nouveau câble ou de nouvelles plaquettes, vous pouvez alors simplement le régler à l'aide de moyens improvisés et ainsi le frein à main garder la voiture comme avant.

Noter!
Pour régler le câble, vous aurez besoin d'outils, à savoir : Deux clés "13", des pinces ou à la place d'elles vous pouvez également utiliser des pinces !

Résumé:

Où est le câble du frein de stationnement ?
Il passe sous le bas de la voiture depuis le frein de stationnement lui-même et il va aux deux plaquettes de frein arrière qui se trouvent à côté des roues arrière elles-mêmes, pour plus de clarté, afin que vous compreniez simplement où il se trouve sous le bas, voir la photo sur laquelle c'est indiqué par des flèches rouges et d'ailleurs, pour que vous n'ayez pas l'impression qu'il y a deux câbles, on vous le rappelle ! Le câble de frein de parking n'est qu'un mais il est long et du fait qu'il est long il se plie à l'endroit indiqué par la flèche bleue et va aux deux roues arrière.

Noter!
Bien que si l'on prend en compte le petit câble (il n'a pas besoin d'être ajusté, il est seulement remplacé par un nouveau), alors on peut en fait supposer qu'il y a deux câbles, puisque le petit câble est connecté au frein à main lui-même et après cela, il sort sous le bas de la voiture, et déjà sous le bas, le câble principal entre en fonction, ce qui est indiqué sur la photo ci-dessus avec des flèches rouges!

Quand faut-il régler le câble du frein de stationnement ?
Il a besoin d'un réglage (comme mentionné précédemment) s'il est étiré ou si les plaquettes arrière sont usées, mais pour tout vérifier, vous devez monter sous la voiture, il existe donc un autre moyen grâce auquel vous pouvez comprendre quand le câble devra être ajusté, pour cela il est simple de mettre votre voiture sur une pente de 25% comme indiqué sur la photo ci-dessous puis de lever le frein à main tout en haut, si le câble est normalement réglé, il devra tenir la voiture et l'empêcher de rouler.

Noter!
Dans le cas où votre voiture ne se trouve sur aucune pente, alors soit le câble de frein de stationnement arrière déchiré peut être à blâmer pour cette situation (Pour savoir comment remplacer le câble arrière, il est également appelé câble principal, voir l'article intitulé : câble de frein de stationnement "), ou un câble avant déchiré (Pour savoir comment remplacer le câble avant, on l'appelle aussi un petit câble, lisez l'article : " Remplacement du câble de frein de stationnement avant sur une voiture "), après en les remplaçant, tout devrait rentrer dans l'ordre !

Soit dit en passant, il existe un autre moyen de vérifier le câble pour savoir comment il maintient la voiture, pour ce faire, montez sur la voiture sur une route plate ou sur n'importe quelle plate-forme et après cela, activez le point mort, sortez de la voiture et essayez de le déplacer en un seul, si vous le déplacez vous devrez régler le câble de frein de parking sur la machine !

Noter!
Avant de commencer à le régler, cherchez un fossé d'observation ou un ascenseur, car le câble est réglable à condition que vous soyez sous le bas de la voiture !

(Cet endroit était également indiqué par une flèche bleue sur la deuxième photo (qui se trouve au-dessus), après avoir trouvé, prenez deux clés et utilisez-les pour desserrer le contre-écrou, ce qui est indiqué sur la photo ci-dessous sous la lettre B.

Noter!
Vous devez desserrer le contre-écrou d'une manière spéciale, car vous ne pouvez pas simplement le prendre et le dévisser, donc si vous décidez de le dévisser, vous aurez besoin de la deuxième clé, qui est indiquée par la lettre A sur la photo ci-dessus , maintenez l'écrou de réglage lui-même et à ce moment dévissez le même contre-écrou qui est indiqué sous la lettre B !

2) Procédez ensuite à l'ajustement du câble lui-même, pour cela, prenez une pince ou une pince dans vos mains et avec leur aide, saisissez l'avant du câble comme indiqué sur la figure ci-dessous, et une fois le câble capturé avec une clé, commencez à faire tourner le écrou de réglage.

Noter!
Vous devrez soit dévisser l'écrou de réglage, soit l'enrouler et vérifier également combien de clics le frein à main donnera (il devra faire environ quatre clics) !

3) Maintenant, lorsque vous obtenez un réglage clair, revenez sous le bas de la voiture et serrez le contre-écrou de manière à ce qu'il s'enclenche fermement avec l'écrou de réglage et ne lui permette pas de s'éteindre pendant la conduite, cela complètera l'ensemble du réglage .

Extrait vidéo supplémentaire :
Plus en détail sur la façon de régler le câble de frein de stationnement, ainsi que quelques autres conseils utiles, vous pouvez voir et entendre dans le clip vidéo qui est joint juste en dessous :

Le mécanisme de frein à main de la voiture VAZ-2107 a pour but d'assurer le blocage des roues arrière de la voiture pendant le stationnement.Conformément à la réglementation, un frein à main fonctionnant correctement et correctement réglé doit maintenir le véhicule à l'arrêt à une inclinaison allant jusqu'à 25 %. En raison du fait que les plaquettes de frein s'usent avec le temps, le frein de stationnement cesse de remplir efficacement sa tâche et nécessite périodiquement un serrage. De plus, le câble de frein de stationnement lui-même fonctionne dans des conditions agressives, tôt ou tard il s'étire, s'use et même se casse, et doit donc être remplacé. Pour réparer le frein à main, vous pouvez contacter la station-service, bien que ce système soit si simple que tout automobiliste puisse le manipuler - il vous suffit d'avoir une idée de la manière de serrer ou de remplacer le frein à main sur le VAZ-2107, et d'avoir un minimum d'outils.

Le câble du frein de stationnement s'étire avec le temps, s'use ou se casse

Pour quelles autres raisons le frein de stationnement de la voiture peut-il tomber en panne ? Tout d'abord, sous l'influence de l'humidité, de la corrosion, ainsi qu'en raison de la saleté accumulée, le câble se coince souvent dans la gaine de protection. Le problème est généralement résolu par un simple nettoyage et l'application d'un lubrifiant, mais parfois le remplacement est la seule solution. Assez rarement, mais il arrive encore que le mécanisme à cliquet du levier tombe en panne, et nécessite donc son démontage et le remplacement des pièces défaillantes. Mais cela ne vaut la peine de commencer une telle réparation que si vous êtes sûr du fonctionnement des éléments restants du système, y compris la tension du câble correctement ajustée.

Si vous vous demandez en temps opportun comment serrer le frein à main du VAZ-2107 et faire tout le travail correctement, vous pouvez éviter un certain nombre de situations désagréables. Les roues bien verrouillées empêcheront la voiture de rouler lorsqu'elle est garée. De plus, un système de frein à main fonctionnant correctement permet de sortir la voiture de la route beaucoup plus facilement si vous êtes sur une route à forte pente. Par conséquent, si le frein à main du VAZ ne fonctionne pas assez efficacement, lisez les instructions pour le régler.

Le serrage rapide du frein à main sur le VAZ-2107 évitera les situations désagréables

Avant de tirer le frein à main sur le VAZ-2107, assurez-vous que les plaquettes de frein de roue arrière sont en bon état technique. Et vérifiez également l'état du câble lui-même - il est peut-être trop tendu ou usé et un serrage régulier ne résoudra pas le problème. Et vérifiez également le fonctionnement de l'entraînement du frein à main. Si toutes les pièces sont en bon état, préparez deux clés "13", pinces et commencez le réglage, guidé par la séquence d'actions suivante :

Le frein à main VAZ-2107 est ajusté sous le bas de la voiture, il doit donc être installé au-dessus de la fosse d'inspection ou soulever l'arrière de la voiture avec un cric.
Placez le levier du frein de stationnement en position de fonctionnement, en serrant 5 à 6 clics.
Ensuite, sous le véhicule, enlevez toute saleté de la tige de réglage et des écrous. Après le nettoyage, maintenez l'écrou de réglage avec une clé et desserrez le contre-écrou.
De plus, en serrant l'écrou de réglage, il est nécessaire de serrer le câble du frein de stationnement jusqu'à ce que les roues arrière soient bloquées. Pendant le processus, la tige de réglage doit être maintenue avec une pince afin qu'elle ne tourne pas.
Une fois que le degré de tension de câble requis a été établi, serrez l'écrou de quelques tours supplémentaires - cela est nécessaire pour réduire le jeu du levier.
Vérifiez maintenant si les roues freinent vraiment, et si tout est normal, vous pouvez serrer le contre-écrou.

Si la tension du frein de stationnement est réglée correctement, les plaquettes de frein maintiendront la voiture sur une pente de 25%

À la fin des travaux, il sera utile de lubrifier les connexions filetées, par exemple avec du lithol - cela facilitera le processus de réglage la prochaine fois. Ainsi, vous avez maintenant appris à serrer le frein de stationnement sur une voiture VAZ-2107, mais vous devez toujours vérifier le système en action.Pour ce faire, recherchez une section de route avec une pente de 25 % (ou un viaduc approprié) et après l'arrêt, tirez le levier de frein à main de 2 à 4 clics. Si la tension est correctement réglée, les plaquettes de frein maintiendront la machine en place.

Tous les automobilistes ne savent pas que le système de frein de stationnement comprend non pas un, mais deux câbles - avant et arrière. C'est le deuxième qui doit souvent être changé. Il peut y avoir plusieurs raisons à cela, y compris l'usure critique. Et aussi en cas de bourrage fréquent, le câble doit être remplacé. De plus, si, après avoir ajusté sa tension, vous constatez que le frein à main ne peut plus bloquer les roues arrière, alors que les plaquettes de frein sont pleinement opérationnelles, le remplacement du câble de frein à main VAZ-2107 sera la seule solution correcte. Nous vous expliquerons ci-dessous comment procéder.

Le travail que les propriétaires du modèle du même nom doivent effectuer périodiquement consiste à remplacer le câble de frein à main sur le VAZ 2107. Cette manipulation est assez simple - si vous traitez d'abord le dispositif de frein à main, les caractéristiques des supports, etc. Mais avant tout, il faut comprendre dans quels cas il est produit.

Les raisons de la réparation sont intuitivement claires: dans les cas où le frein à main ne remplit pas ses fonctions (ne "maintient" pas la voiture en position de stationnement); si la corde s'avère cassée ou gravement déformée (étirée).

Le remplacement du câble de frein de stationnement par un VAZ 2107 peut être effectué dans un service de voiture - rapidement et efficacement, mais en raison de la simplicité de la procédure Tu peux le faire toi-même.

Information additionnelle: Le coût de la pièce varie entre 300 et 400 roubles. Il est recommandé d'acheter auprès de distributeurs dignes de confiance : les câbles de mauvaise qualité (c'est-à-dire fabriqués dans un matériau de mauvaise qualité en violation de la technologie de fabrication) ne durent généralement pas longtemps.

Outils nécessaires : pinces, clés, pinces.

Tout d'abord, il est nécessaire de retirer les tambours de frein - des deux côtés. L'étape suivante consiste à détacher la plaquette de frein arrière droite. L'extrémité du câble en est retirée, puis le patin lui-même est retiré du blindage de frein ;
Il est nécessaire d'avertir immédiatement les réparateurs débutants : la plaquette de frein avant ne peut pas être retirée ;
D'une manière similaire la plaquette de frein arrière gauche est retirée, après quoi le contre-écrou doit être desserré. Pour l'empêcher de tourner, à l'aide d'une deuxième clé, l'écrou de réglage est fixé. Ensuite, en fixant la pointe avec une pince, dévissez les deux écrous ;

L'installation d'une nouvelle pièce s'effectue dans l'ordre inverse, après quoi le réglage est effectué.

Quelques conseils utiles, qui sera utile à ceux qui font ce travail pour la première fois :

la gaine du nouveau câble doit être située au dessus de la barre longitudinale ;
les branches du câble - droite et gauche - ne sont pas identiques. Il y a un tube en caoutchouc sur la gaine de la branche droite, mais pas sur la gauche ;
avant d'installer le câble, il est nécessaire de remplacer les plaquettes de frein.

Le levier est abaissé à la position la plus basse, le contre-écrou est desserré... En tenant la pointe du câble, ajustez (serrez ou desserrez - déterminé empiriquement) l'écrou correspondant.

On serre le contre-écrou, après quoi on vérifie le fonctionnement : le fonctionnement normal du frein à main est garanti si le nombre de clics ne dépasse pas 4. Un nombre plus élevé indique une tension insuffisante dans le câble, la procédure de réglage doit être répétée.

Inutile de dire que tout ce qui précède des opérations sont effectuées sur la fosse d'inspection, viaduc ou ascenseur - pour un accès facile aux unités.

Comme vous pouvez le voir, remplacer le câble de frein de stationnement par un VAZ 2107 est un processus plutôt responsable qui nécessite précision et attention. Ceux qui font ce travail pour la première fois peuvent rencontrer des difficultés (principalement, cela concerne l'emplacement des nœuds et des mécanismes individuels).Un peu de pratique fournira aux débutants l'expérience nécessaire - après avoir effectué les manipulations ne serait-ce qu'une seule fois, ils seront armés des connaissances nécessaires pour résoudre le problème par eux-mêmes.

Dans le cas où le frein de stationnement VAZ 2101-2107 ne tient pas bien votre voiture, le problème réside dans le câble avant. Le câble du frein de stationnement peut être étiré en raison du fait qu'il est usé ou qu'il a subi des dommages mécaniques. Bien sûr, il est préférable de réparer le frein de stationnement et de remplacer le câble, mais le nouveau câble n'est pas toujours à portée de main, vous pouvez donc le serrer.

Afin de serrer le câble de frein de stationnement avant VAZ 2101-2107, vous devez conduire la voiture sur un viaduc ou une fosse d'inspection. Ensuite, vous devez soulever l'arrière de la voiture avec des crics pour que les roues se détendent.

L'écrou de réglage du câble de frein de stationnement est situé entre le galet qu'il enroule et la liaison avec les câbles arrière. Nous tenons l'extrémité du câble pour qu'il ne tourne pas et serrant l'écrou de trois à quatre tours dans le sens des aiguilles d'une montre.

Après cela, vous devez à nouveau vérifier l'efficacité du frein de stationnement. Si cela ne tient pas assez bien la voiture, nous resserrons le câble de la même manière, mais en même temps il faut prendre en compte le fait que le câble devra être remplacé dans un futur proche.

Le câble VAZ doit également être remplacé sur un pont ou une fosse d'inspection. Tout d'abord, vous devez visser l'écrou de réglage et le contre-écrou sur la pointe afin que vous puissiez voir l'endroit où le ressort s'accroche à la pointe.

Utilisez ensuite la pince pour décrocher le ressort. De plus, en empêchant la pointe de tourner, dévissez et retirez les deux écrous et la douille conique. L'extrémité du câble est maintenant libre.

Dévissez complètement le boulon du rouleau le long duquel passe le câble du frein de stationnement, retirez le rouleau du support et tirez le câble. Le travail sous le bas est terminé, vous pouvez vous rendre au salon.

Dans la cabine, vous devez dévisser les deux boulons fixant le boîtier du frein de stationnement VAZ et le retirer. Après cela, dévissez les boulons de fixation du frein de stationnement et retirez-le. Le câble est attaché à la cosse avec un écrou ou une rondelle avec une goupille fendue. Nous retirons l'ancien câble et en installons un nouveau. Nous sortons la partie principale du nouveau câble sous la carrosserie et assemblons le frein à main.

L'assemblage s'effectue à l'envers. Une fois le câble VAZ 2101-2107 installé, il doit être ajusté. Une fois le câble ajusté, le frein de stationnement doit maintenir le véhicule à un angle de 25 à 30 degrés. Dans ce cas, il est important de ne pas trop serrer le câble afin d'éviter son usure prématurée.

Le blocage des roues lorsque la voiture est garée est la tâche du frein de stationnement ou du frein à main. Il est plus couramment utilisé sur les sections de route cahoteuses.

Un frein à main bien ajusté devrait fixer la voiture en un seul endroit lorsqu'il est serré de 4 à 6 dents avec une pente de surface de 25 %. Si cela ne se produit pas, le frein de stationnement doit être réglé ou réparé.

Une panne du frein à main est un phénomène courant, puisqu'il suffit de démarrer le mouvement de la voiture sans la retirer du frein à main. Cela usera les plaquettes et cessera d'atteindre le tambour de frein.

Très probablement, la cause de la panne réside dans un câble de frein de stationnement étiré ou non régulé. Le serrage doit être effectué si la voiture ne se verrouille pas même pendant 5 à 7 clics. Cette procédure sur un VAZ 2107 ne peut être effectuée plus de 4 fois, après quoi le remplacement des plaquettes de frein est déjà requis.

Une autre source de dysfonctionnement du frein à main peut être le bouclage du câble dû à l'humidité, la rouille, la saleté qui se dépose sur le câble pendant la conduite. Ceci peut être éliminé en nettoyant le câble et en le lubrifiant. Si, après un certain temps, une panne survient à nouveau, il est nécessaire remplacement du cable de frein a main 2107.

De plus, pour réparer la panne, il faut supprimer le défaut de coincement du levier de frein à main, et peut-être le mécanisme à cliquet du cliquet.

Par conséquent, avant réparation du frein à main il vaut la peine de s'assurer qu'il est correctement réglé et que la cause du problème n'est pas dans le câble. Dans ce cas, l'état technique des freins arrière, du câble, ainsi que de l'entraînement du frein de stationnement doit être bon.

Placer le véhicule sur une fosse d'inspection ou un pont élévateur.
Soulevez l'arrière de la voiture, suspendez les roues arrière (elles doivent tourner librement).
Serrez le frein à main en position verrouillée (5-7 clics).
Enlevez la saleté du boulon de réglage, des écrous de frein à main.
Avec les clés sur "13", serrez (ou desserrez) l'écrou, qui ajuste la tension du frein de stationnement. Cela vaut la peine de tirer jusqu'à ce que la rotation libre des roues s'arrête (dans ce cas, vous pouvez vous assurer qu'il n'y a pas de jeu et de friction).

Après avoir serré l'écrou de réglage et bloqué les roues, serrez complètement l'écrou de réglage. Cela réduira le jeu libre du frein de stationnement.
Assurez-vous que les roues freinent, puis serrez le contre-écrou.

Lubrifier les trous filetés (en utilisant de la graisse Litol en option).
Assurez-vous que la gaine de protection de la corde à main n'est pas endommagée.

Sur ce ascenseur de frein à main VAZ 2107 complété. Il reste à descendre la voiture du cric, vérifier le frein à main en action.

Auparavant, il s'agissait de dysfonctionnements de l'embrayage, de son réglage. Cet article parlera du remplacement de l'embrayage par un VAZ. ...

Cette procédure prend beaucoup de temps, vous devez donc préparer un ensemble d'outils à l'avance. Souvent, les boulons et les fixations deviennent très serrés avec le temps.

Dans d'autres articles, il a déjà été décrit comment remplacer le filtre fin sur les voitures Lada Kalina.Aujourd'hui, cette procédure sera discutée.

Le but des feux antibrouillard (PTF) est d'offrir une bonne visibilité dans le brouillard, la pluie ou la neige. Aussi, les automobilistes modernes.

Salutations à vous amis sur le site de réparation automobile do-it-yourself. Le frein à main fait partie intégrante de la voiture, comme beaucoup de ses pièces, il doit être réglé en temps opportun.

Dans l'article d'aujourd'hui, nous envisagerons de régler le frein à main ou de stationnement en utilisant l'exemple du VAZ 2107.

Je voudrais noter tout de suite que le principe de serrage du frein à main sur les modèles de l'industrie automobile russe est le même et peu importe le type de voiture que vous possédez, une vieille VAZ 2101 ou VAZ 2109, VAZ 2110 ou VAZ 2115 , tout le processus de travail est le même et n'est pas du tout compliqué.

Le réglage du frein à main ne demande aucune connaissance sérieuse et pour serrer le câble du frein de parking il n'est pas nécessaire de se rendre à la station service, il est tout à fait possible de se débrouiller tout seul dans son propre garage. Nous vous conseillons donc de lire l'article sur la façon de remplacer la rotule de vos propres mains.

La première étape est de comprendre quels types de travaux vous devez effectuer et de déterminer le dysfonctionnement, car il n'est pas toujours possible de le faire avec le réglage du frein à main, vous devrez peut-être remplacer le câble de frein à main ou les plaquettes de frein.

Causes et dysfonctionnements possibles :

Ne tient pas le frein à main dans les pentes.
Câble de frein de stationnement cassé.
Collage du câble dans la gaine (gaine).
Usure des plaquettes de frein.

Ainsi, si le frein de stationnement ne tient pas à cause d'un câble cassé ou d'une usure des garnitures, alors il est tout simplement impossible de se passer d'un nouveau remplacement de ces pièces.

Mais, et si vous êtes sûr que vos plaquettes sont en ordre ou que vous les avez changées il n'y a pas longtemps et que le câble de frein de parking n'est pas déchiré et ne colle pas dans le boîtier, alors vous pouvez procéder au réglage en toute sécurité.

Donc, avant de tirer le frein à main, il nous faut deux treize clés, une pince, une brosse pour le métal, un cric.

Le moyen le plus simple de serrer l'ascenseur est sur un ascenseur, mais si ce n'est pas disponible, nous entrons dans la fosse et soulevons l'arrière de la voiture pour que les roues arrière tournent librement. Vous pouvez également vérifier les roulements sur les arbres de roue en même temps.

Ceci est fait pour que pendant le processus de réglage, nous ne pinçons pas trop les plaquettes de frein, les roues doivent tourner librement lorsque le frein à main est relâché, il ne doit pas y avoir de coincement.

Attention! Un frein à main trop serré peut entraîner une usure rapide des plaquettes, ainsi qu'une surchauffe.

Après avoir suspendu l'arrière de la machine, nous montons en dessous avec une brosse et nettoyons la partie filetée du boulon de réglage de la saleté, s'il y en a une.

A l'aide de clés plates, desserrez le contre-écrou du boulon de réglage de la photo 1, puis utilisez la pince pour maintenir le boulon du câble de frein de stationnement, et à l'aide d'une clé treize, serrez l'écrou de la photo 2.

Après avoir légèrement serré l'écrou, nous vérifions le réglage du frein de stationnement, tirons le levier du frein de stationnement dans la voiture, alors qu'il devrait être de trois à cinq clics, c'est le résultat le plus optimal, pour ainsi dire.

Mais en fait, le nombre de clics que vous avez n'est pas si important, l'essentiel est que le frein à main tienne bien et que la voiture ne roule pas dans les pentes, car c'est sa fonction principale.

Mais le point principal, lors du relâchement du levier de frein de stationnement, les roues doivent tourner librement, c'est-à-dire qu'en tournant, elles ne doivent pas être pincées ni même coincées lorsque vous les tournez à la main.

Après avoir réglé le frein à main, n'oubliez pas de serrer le contre-écrou et il est conseillé de traiter toute la connexion filetée avec Movil.

Cela vous permettra de régler facilement le frein à main à l'avenir, car Movil protège parfaitement les connexions filetées de la rouille.

Enfin, je voudrais donner un petit conseil, essayez de ne pas serrer le frein à main sur la voiture en hiver, car cela peut entraîner le gel des plaquettes arrière au tambour et vous ne pourrez pas continuer à rouler plus loin.

Vidéo (cliquez pour lire).

Si cela se produit toujours et que les plaquettes sont gelées sur le tambour de frein, versez de l'eau chaude sur le tambour jusqu'à ce qu'elles soient complètement gelées.

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