En détail: réparation d'injecteur vaz 2105 à faire soi-même par un vrai maître pour le site my.housecope.com.
Le réapprovisionnement de la famille des voitures VAZ a eu lieu en 1980. C'est alors qu'est apparue la première voiture de la soi-disant 2ème génération, à savoir la VAZ 2105. La voiture est à propulsion, a 5 portes et une carrosserie de type berline. Actuellement, il reste peu de fans d'une telle instance, mais ce modèle n'a pas encore été oublié. Il est encore utilisé aujourd'hui, car le VAZ 2105 est un véritable cheval de trait et aide souvent au travail.
Le fonctionnement de cette voiture est un peu différent de l'utilisation des voitures modernes, et il est difficile de la conduire par rapport aux derniers modèles. Si vous possédez une machine similaire, vous devriez étudier attentivement le manuel pour sa réparation.
Il faut dire que la voiture est assez durable, de plus, certaines pannes peuvent être facilement éliminées de vos propres mains. Nous listons les principaux dysfonctionnements pouvant conduire à la réparation du VAZ 2105.
Le moteur ne démarre pas. Dans ce cas, plusieurs options pour éliminer la panne sont possibles. La première étape consiste à vérifier la présence de carburant dans le carburateur VAZ 2105. S'il y a du carburant, vous devez examiner attentivement la pompe à carburant. Il peut devenir bouché ou complètement défectueux. Si tout est en ordre avec la pompe, faites attention au système d'allumage. S'il n'y a aucun problème, la raison en est la fuite du carburateur.
Le moteur tourne de manière irrégulière ou commence à caler au ralenti. Il peut y avoir plusieurs raisons à ce problème. Ceux-ci incluent: un réglage incorrect du régime de ralenti dans le moteur, des dysfonctionnements dans le carburateur, un tuyau de vidange endommagé, des joints usés, un tuyau de canalisation endommagé, des écarts mal réglés, une panne du système d'allumage.
Le moteur VAZ 2105 ne peut pas développer sa pleine puissance. Les raisons sont les suivantes : le papillon du carburateur n'est pas complètement ouvert, le filtre à air est bouché, le système d'allumage est en panne. Vous devez vérifier tous ces points afin de réparer la panne.
Vidéo (cliquez pour lire).
Ce sont les principaux dysfonctionnements du moteur VAZ 2105. L'automobiliste n'a pas non plus de mal à se rappeler comment la voiture doit être utilisée correctement.
N'utilisez pas le mode de vitesse automatique maximale dans un premier temps. Le conducteur doit s'habituer à conduire le VAZ 2105. Si vous choisissez la mauvaise vitesse de la voiture pendant la conduite, vous risquez d'endommager les éléments de la suspension avant, provoquant la flexion de la poutre de l'essieu arrière. De plus, à la vitesse de déplacement maximale, une usure rapide des pneus est possible et une vibration accrue de la carrosserie entraînera une instabilité de la voiture.
Ce modèle a une suspension souple. Il est capable d'amortir les vibrations même à grande vitesse. Cependant, les impacts brusques ne devraient pas être autorisés. Ils peuvent déformer les pivots des bras inférieurs. En raison de l'augmentation constante des vibrations, les parties restantes du train de roulement s'usent également rapidement. Vous devez également vous assurer que la voiture n'est pas soumise à un stress inutile. Le poids du chargement pouvant être transporté dans le coffre et sur le toit ne doit pas dépasser 50 kg. Il convient de noter que le fonctionnement d'une voiture VAZ 21053 est très similaire à l'utilisation du 5ème modèle.
Tout le monde sait que la machine n'est pas toujours utilisée. Pendant un certain temps, il est stocké dans le garage ou sur le parking. Il ne faut pas oublier que l'emplacement de stockage de la voiture joue également un rôle important. La meilleure option est un auvent, dans lequel une ventilation constante est effectuée et une température appropriée est maintenue.
Avec un fonctionnement et un stockage corrects, vous n'aurez pas à recourir à la réparation du VAZ 2105 pendant longtemps.
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Les voitures de fabrication soviétique sont faciles à utiliser et à entretenir. La réparation du VAZ 2105 à faire soi-même peut être effectuée dans le garage. On ne parle pas de grosses réparations, mais de réglage et de réparation de certains dysfonctionnements.
Pyaterochka classique "Zhiguli", blanc.
Le VAZ 2105 est un modèle soviétique de petite classe. Les cinq sont apparus pour la première fois en 1980. Le dernier modèle 2105 est sorti de la chaîne de montage en septembre 2012.
VAZ 2105 a été créé sur la base de la voiture italienne Fiat 124 de 1966.
Le deuxième nom du VAZ 2105 est "Zhiguli" cinq. Après l'effondrement de l'URSS, le modèle a été rebaptisé Lada 2105.
VAZ 2105 a été présenté dans un grand nombre de modifications. Les fabricants ont publié des versions du modèle pour les services de sécurité et les rassemblements.
VAZ 2105 est un modèle modifié de VAZ 2101. Emprunté le corps et les pièces de suspension de l'ancêtre de 2105. Le reste des nœuds a été révisé.
Les éléments intérieurs sont en plastique de mauvaise qualité. Les propriétaires de voitures se plaignent de l'apparition de grillons. Petit espace intérieur de la cabine - trois personnes sur la banquette arrière seront à l'étroit. Depuis 30 ans, les constructeurs n'ont pas apporté de modifications significatives à l'intérieur de la voiture.
Isolation acoustique à faible niveau. Il y a le bourdonnement d'un moteur en marche dans la voiture.
Les fabricants proposaient deux options de moteur :
Groupe motopropulseur de 1,5 litre d'une capacité de 72 litres. Avec.;
Unité de puissance de 1,3 litre avec une capacité de 64 litres. Avec.
Les voitures d'exportation VAZ 2105 étaient équipées d'un moteur de 1,3 litre.Pour le marché intérieur, les fabricants ont produit un modèle avec seulement un groupe motopropulseur de 1,5 litre.
Le moteur a hérité du bloc-cylindres du VAZ-2101. Les fabricants ont abandonné l'utilisation d'une chaîne et ont équipé le moteur d'un entraînement par courroie d'arbre à cames. La modification a réduit le bruit de l'unité de puissance. Mais cela n'a pas complètement résolu le problème.
La conception du VAZ-2105 est une copie de l'ensemble des "classiques" du VAZ. La partie avant de la suspension est à double triangulation, l'arrière est un essieu continu. Depuis 30 ans du déclenchement des modernisations mondiales, les fondations de la structure n'ont pas été réalisées.
VAZ-2105 a conservé les défauts des "classiques".
Initialement, le modèle était produit avec une transmission manuelle à 4 vitesses. Les modèles ultérieurs étaient équipés d'une transmission manuelle à 5 vitesses, ce qui avait un effet positif sur la consommation de carburant.
Accordage Lada 2105. Reconnaîs-tu?
Les fans de l'industrie automobile nationale règlent le VAZ 2105. Les dysfonctionnements de l'usine sont en cours de finalisation et l'apparence est modifiée à l'aide de kits de carrosserie, de peinture automobile et d'installation d'éclairage.
Après des changements dans les indicateurs techniques du VAZ-2105, il est nécessaire de modifier le système de freinage automatique - pour mettre à jour les plaquettes de frein, les étriers arrière.
