Vaz 05 bricolage réparation

Ce site vous aidera à réparer et entretenir vous-même votre voiture VAZ 2109 ou VAZ 2108 sans contacter une station-service.

Dans chaque section, vous trouverez de nombreuses informations utiles sur la réparation avec des instructions détaillées étape par étape et des rapports photo des travaux effectués.

Si vous avez des questions sur un sujet particulier, vous pouvez les poser dans un article approprié, et les lecteurs de la ressource essaieront de vous aider à résoudre votre problème.

Ce matériel sera utile à tous les propriétaires de voitures VAZ 2109, 2108 et 21099 à moteur à injection, car c'est sur de tels modèles que le capteur de position du vilebrequin est installé en usine. DPKV est la pièce que vous devriez avoir en stock...

En cas d'usure suffisamment forte ou de développement inégal des disques de frein avant, ils doivent être remplacés par des neufs, car l'efficacité de freinage de la voiture est considérablement réduite. Bien sûr, il existe des ateliers spéciaux dans lesquels vous pouvez meuler la surface des disques s'il y a des cicatrices, des rainures profondes dessus ...

Aujourd'hui, dans les magasins de voitures, vous pouvez trouver un assez grand nombre de modèles de démarreurs différents. Bien entendu, ils peuvent différer à la fois par leur conception et leur fixation, ainsi que par leur prix, selon le fabricant. Ci-dessous seront présentés les principaux modèles de démarreurs pour le VAZ 2109-2108, ainsi que ...

Une question assez courante qui couvre non seulement les voitures VAZ 2109-2108, mais probablement toutes les VAZ en général, car les problèmes de démarrage du moteur sont des machines assez courantes et similaires. Bien sûr, le sujet est galvaudé, mais pour obtenir une réponse à votre question, pourquoi...

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Autre question qui inquiète de nombreux possesseurs du VAZ 2109 : pourquoi le régime moteur flotte-t-il au ralenti ? Il ne peut y avoir de réponse univoque, comme pour beaucoup d'autres questions. Mais vous pouvez donner quelques recommandations et astuces pour trouver et résoudre ces problèmes. Sur le …

Si vous connaissez les voitures depuis longtemps et que vous avez souvent dû les entretenir vous-même, vous savez probablement que les bougies d'allumage ne doivent pas être huilées, avoir des dépôts noirs ou des dépôts. D'ailleurs, on peut même dire que les symptômes énumérés ci-dessus peuvent parler...

Souvent, les propriétaires de voitures VAZ 2109-2108 ont des problèmes dans lesquels le volant commence à battre. Et cela peut être particulièrement évident à une vitesse plus ou moins élevée. Par exemple, à 60 km/h tout va encore bien, mais plus près de 90-100 km/h le volant démarre...

Sur les voitures domestiques, les propriétaires particulièrement expérimentés ont cette expression: "Le moteur mange de l'huile". Je pense qu'il est inutile de répéter ici que l'augmentation de la consommation d'huile n'est en aucun cas un phénomène normal. Bien sûr, si un tout nouveau moteur se met à manger...

Bonjour à tous. Vous savez tous que les subventions sont agrégées par des « machines automatiques » dans lesquelles, selon le manuel d'utilisation, on verse de l'huile qui peut servir pendant toute la « vie » de Lada Granta. Bien sûr, personne ou presque n'y croit, sauf ceux qui ont écrit le manuel.

Pour conduire prudemment, il ne suffit pas d'avoir une voiture en état de marche ou beaucoup d'expérience de conduite, vous devez d'abord être vous-même en bonne santé. Très souvent, en raison d'une mauvaise santé ou de drogues, les conducteurs font de grosses erreurs sur la route, qui se terminent par de terribles accidents.

Un système de freinage fonctionnel est un gage de sécurité ! J'en ai parlé longtemps, dans un de mes précédents articles. Aujourd'hui j'en suis non moins sûr, et je veux parler des durites de frein, ou plutôt, comment les remplacer par

Bonjour à tous! Aujourd'hui, dans la rubrique « Tuning », je vais parler de la façon dont pas cher, à la maison, pour améliorer l'apparence du « six » en y installant des rétroviseurs de Lada Priora. Le travail est de complexité moyenne, donc, si vous avez peu d'expérience et

Il est interdit de conduire une voiture avec un système de direction défectueux ! Cela est indiqué dans le code de la route et, je pense, il n'est pas difficile pour vous-même de deviner quel est le danger de conduire avec un système de direction défectueux. Cependant, il arrive souvent que pendant le fonctionnement, les propriétaires de voitures ne remarquent pas de signes de dysfonctionnement,

Les routes sont pleines de surprises et dans la plupart des cas désagréables. Les pannes surviennent de temps en temps au moment le plus inopportun. Cependant, la bonne nouvelle est que la plupart de ces mauvaises surprises peuvent être réparées et réparées sans difficulté, même à la maison.

Le système de freinage, comme tout autre, demande de l'attention. Et si, par exemple, vous avez des problèmes avec le moteur, par exemple, il ne développe pas de régime, alors ce n'est pas aussi grave que, par exemple, des freins défectueux. Parce que c'est une chose d'accélérer et

Presque tous les propriétaires d'une voiture VAZ, qu'il s'agisse d'une VAZ-2101 ou d'une Lada Granta, ont été confrontés au moins une fois à une panne de leur voiture. Bien sûr, le plus logique est de conduire votre VAZ-2106 ou Lada Kalina à la station-service. Mais parfois, la panne est insignifiante ou la file d'attente pour un "rendez-vous" chez un spécialiste peut prendre plusieurs jours, et il est alors plus facile pour le propriétaire de la voiture d'essayer de faire Réparation DIY VAZ.

Vous avez donc prévu de réparer votre VAZ-2109 ou un autre modèle. Le moyen le plus simple d'effectuer tous les travaux de réparation est dans le garage ou la boîte. Le garage doit avoir l'électricité et le chauffage en hiver. La réparation du VAZ-2112 sera plus rapide et plus réussie s'il y a un trou d'inspection dans votre garage. N'oubliez pas que la pièce dans laquelle vous allez réparer le VAZ-2110 doit être bien ventilée.

Afin de respecter les mesures techniques de sécurité, les cales de roue n'interfèrent pas. Ainsi, vous fixerez la voiture en toute sécurité et pourrez réparer le VAZ-2104 en toute sécurité. Le sol du garage doit être antidérapant et la zone électrique doit avoir un revêtement de sol en caoutchouc.

Lorsque le garage est prêt, vous pouvez penser au support d'information pour la réparation du VAZ-2107. Vous pouvez acheter un manuel pour l'entretien et la réparation d'un VAZ dans n'importe quelle librairie. Si vous avez un Internet mobile, c'est généralement très bien. De nombreuses informations utiles peuvent être trouvées sur les sites, y compris même des instructions vidéo pour réparer le VAZ-2102.

Lors de la réparation d'un VAZ-2103 ou VAZ-2105, vous aurez besoin d'un ensemble d'outils, qui devrait inclure un cric, des clés et des clés à douille, des tournevis de différentes tailles, des marteaux, des pinces et un levier. La liste est longue : l'outil requis dépend, entre autres, de ce qui est exactement arrivé à votre VAZ-2108 ou Lada Priora.

Lorsque vous effectuez des réparations sur le VAZ-21099, faites le plein de chiffons ou de chiffons en nombre suffisant, ainsi que de l'eau. Toute réparation est une "sale" affaire.

Si l'un de vos amis vous propose de l'aider dans le processus de dépannage du VAZ-2115, ne refusez pas. Quelle que soit la façon dont vous équipez votre site de réparation, la plupart des travaux nécessitent toujours un assistant. Même une personne complètement non préparée peut être utile : soumettre un outil, apporter une pièce, faire briller une lampe de poche, etc. Bon, pour des raisons de sécurité, c'est quand même mieux de travailler ensemble. De plus, lors de la réparation d'un VAZ-2113 ou VAZ-2114, vous devrez peut-être vous rendre au magasin pour la pièce manquante.

Essayez de ne pas réparer le VAZ-2111 dans un mauvais éclairage, si vous êtes fatigué ou ne vous sentez pas bien. La qualité de votre travail affecte non seulement la durée de vie de la voiture, mais aussi votre vie et celle de vos passagers. Dans un cas comme la réparation du VAZ-2113, il n'est pas nécessaire de se précipiter. Et si vous vous rendez compte que quelque chose ne va pas, il vaut mieux aller à la gare.

Vidéo sur la révision et l'assemblage d'un moteur, d'une voiture VAZ 2112, ainsi que des instructions détaillées avec support photo pour le démontage d'un moteur VAZ 2110.

Réparer le moteur VAZ 2110, comme tout autre modèle de voiture, n'est pas une tâche facile, mais toujours effectuée. Si vous êtes au moins un peu versé dans la technique, alors vous pourrez l'exécuter. Pour effectuer des réparations, vous devez au moins démonter le moteur. Nous portons à votre attention un indice sur comment et dans quel ordre effectuer un tel travail.

3. Retirez le galet tendeur, la courroie d'entraînement de l'arbre à cames et la rondelle d'écartement installées sous le galet tendeur.

4. Retirez la poulie dentée de l'arbre à cames.

5. Nous dévissons quatre boulons, dont trois sont fixés à la pompe à eau. Nous dévissons l'écrou de fixation sur le couvercle arrière de la courroie d'entraînement de l'arbre à cames et retirons le couvercle.

6. Pour retirer la pompe à eau, insérez un tournevis entre le bloc et la bride du corps de pompe et faites-la ainsi glisser hors de son logement. Après avoir terminé ces opérations, nous enlevons la pompe à eau.

7. Retirez la culasse du bloc-cylindres.

8. Dévissez les boulons (16 d'entre eux) fixant le carter d'huile, puis retirez-le avec le joint.

9. Dévisser les boulons (3 d'entre eux) fixant le réservoir d'huile et le retirer. Notez qu'il y a des rondelles élastiques sous les têtes de boulons.

11. Tournez ensuite le vilebrequin de manière à ce que le piston à retirer touche le PMB (point mort bas). Il est nécessaire de dévisser les deux écrous de fixation pour retirer le couvercle de bielle.

12. Retirez maintenant le couvercle de bielle. Dans le cas où il est difficile de démonter le couvercle, vous pouvez d'abord le toucher avec de légers coups de marteau. Il se peut que le numéro du cylindre sur le couvercle soit invisible, auquel cas le couvercle doit être marqué avec le numéro du cylindre.

13. À l'aide du manche du marteau, poussez la bielle dans le cylindre, puis retirez avec précaution le piston avec la bielle du cylindre. Dans le processus, vous devez vous assurer que la tête inférieure de la bielle ne touche pas le miroir du cylindre, car cela pourrait l'endommager. Retirez le reste des pistons de la même manière.

14. S'il est nécessaire de retirer le piston de la bielle, nous le marquons avec le numéro du cylindre afin de ne pas les confondre lors de l'installation. Sur la bielle, le même doit être le numéro du cylindre : s'il n'est pas visible, alors on marque la bielle.

16. Dévisser les boulons (il y en a 6), retirer le support de joint d'huile arrière de vilebrequin et le joint. N'oubliez pas qu'il y a des rondelles élastiques sous les têtes de boulons.

17. Du vilebrequin, retirez la poulie dentée. Dans le cas où la clé ne tient pas fermement dans la rainure des coudes de l'arbre, il faut la sortir pour qu'elle ne se perde pas.

18. Dévissez les six boulons sous la tête desquels se trouvent des rondelles élastiques et retirez la pompe à huile et le joint.

19. Nous dévissons les boulons de montage sur cinq capuchons (chacun avec 2 boulons) des roulements principaux.

21. Retirez le vilebrequin de la voiture VAZ 2110.

22. Nous effectuons le retrait sur le support médian des demi-anneaux persistants du vilebrequin.

23. S'il n'est pas prévu de remplacer les chemises, au fur et à mesure qu'elles sont retirées, nous les sortons des lits de blocs et des chapeaux de palier principaux.

24. Du côté non fonctionnel, nous marquons les inserts relatifs aux lits et aux couvertures.

25. S'il est nécessaire de retirer les supports du moteur et les supports du générateur, dévissez les boulons (3 pièces) de leur fixation et retirez le tuyau d'alimentation de la pompe à eau en dévissant sa fixation.

26. Retirez les segments de piston à l'aide d'un extracteur spécial. S'il n'y a pas un tel dispositif, retirez les segments du piston en ouvrant soigneusement les verrous des segments.

27. Retirez le ressort d'expansion du segment racleur d'huile du piston du moteur.

28. Les bagues de retenue qui maintiennent l'axe de piston sont retirées des deux côtés du piston. Des évidements sont prévus dans les bossages de piston pour un retrait facile des segments.

29. À l'aide d'un mandrin approprié, poussez la goupille hors du piston, puis retirez le piston de la bielle.

30. Retirez les inserts de la bielle et de son couvercle. S'ils restent sur le vilebrequin, retirez-les de l'arbre.Si le remplacement des chemises n'est pas nécessaire, alors au fur et à mesure qu'elles sont retirées, nous les marquons par rapport aux numéros de chapeaux et de bielles.

Ceci termine le processus de démontage du moteur VAZ 2110. Réussite de la rénovation.