En détail : fer à repasser philips do-it-yourself réparation d'un vrai maître pour le site my.housecope.com.
Un fer à repasser électrique est l'un des appareils les plus importants et simplement nécessaires à la vie dans la maison. Les progrès du développement humain ont considérablement progressé et vous pouvez désormais repasser rapidement et confortablement n'importe quel vêtement, quelle que soit la nature de sa matière.
Mais parallèlement à cela, il arrive que des problèmes surviennent, car la technique peut cesser de fonctionner. Et donc vous devez savoir quelle est la raison, comment réparer vous-même le dysfonctionnement. Les experts pensent que 80% des problèmes peuvent être résolus par eux-mêmes.
Tout d'abord, nous allons examiner et nous familiariser avec la conception des fers.
Ainsi, les éléments principaux sont un élément chauffant, une semelle, un voyant marche et un thermostat. Le teng est une spirale qui se réchauffe lorsque l'électricité est fournie au fer. Et déjà cette spirale chauffe la semelle. Le voyant est allumé et indique que le fer est connecté et en état de marche.
L'appareil chauffe à la température souhaitée et le voyant s'éteint automatiquement et la lumière de la lampe s'éteint. Il y a deux voyants sur le fer : vert et rouge.
Comment réparer un fer Philips
Dans ce cas, le vert indique que l'alimentation est connectée à l'appareil. Et le rouge indique le fonctionnement de l'élément chauffant, allumé - fonctionne, éteint - éteint. Le thermostat régule la température de repassage et peut être contrôlé sur le corps de l'appareil.
Tous les appareils ont également un fusible qui éteint l'élément chauffant s'il arrive que le thermostat ne fonctionne pas et que la température ne baisse pas, mais monte. Lorsque la température descend au minimum, le thermostat se rallume et le courant électrique circule vers la bobine de l'élément chauffant.
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Lorsque votre fer a mal fonctionné et a cessé de fonctionner, il est important de ne pas vous précipiter pour en acheter un nouveau, mais de jeter le fer problématique comme inutile. Dans la plupart des cas, l'appareil peut être remis en état de marche et la panne peut être corrigée. Seulement si l'élément chauffant du fer brûle, rien ne peut être fait et vous devez en acheter un nouveau. Mais cela n'arrive pas souvent.
Que devez-vous cuisiner ensuite lors de la réparation du fer? C'est bien si la maison a plusieurs tournevis et un appareil appelé testeur, ainsi qu'une lampe de travail avec une bonne batterie. Vous devrez peut-être démonter le boîtier de l'appareil.
La première étape consiste à trouver les vis qui maintiennent le châssis et la semelle en place. Les vis sont généralement situées sous des bouchons spéciaux, un récipient où se trouve l'eau. Il est important de faire attention à ne pas casser les loquets des pièces.
La première étape consiste à vérifier si le voyant de l'indicateur est allumé. Sinon, le problème vient du fil de fer. Pour le réparer, il faut retirer le capot arrière et vérifier le branchement du câble d'alimentation, il se peut que certains contacts soient mal branchés.
Ensuite, vous pouvez utiliser un testeur conventionnel et vérifier que le câble fonctionne correctement. Une extrémité à la prise d'alimentation et l'autre aux fils à l'intérieur du châssis. Si cela ne fonctionne pas, coupez 4 à 6 centimètres de fil. Fixez une extrémité du testeur et de l'ampoule à la prise et à l'autre extrémité - la batterie.
Si la lumière est éteinte, c'est qu'il y a un problème avec le cordon. Vous pouvez également le couper et réessayer en connectant le testeur. Au final, il se peut que le cordon ne soit pas adapté et doive être remplacé. Si le voyant est allumé après vérification, alors cela veut dire que le problème ne vient pas du cordon et donc il faudra démonter le fer plus loin, les autres pièces.
Un autre problème populaire qui attend les propriétaires de fer à repasser est un dysfonctionnement du thermostat. Le régulateur de température est basé sur une plaque bimétallique. Cette plaque est nécessaire au fonctionnement du disjoncteur à grande vitesse.
Le régulateur de température fonctionne ainsi : la semelle du fer chauffe le bilame ; Le coefficient de dilatation thermique des deux métaux étant différent, la plaque bimétallique se plie et serre la plaque de contact. Ainsi, le circuit est ouvert et l'élément chauffant est éteint.
Dans cette vidéo, on vous montrera comment résoudre le problème de refroidissement du fer. On regarde et on se souvient !
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Lorsque la température de la plaque bilame chute à un certain niveau, elle redevient uniforme et libère la plaque de contact. Puis le dix se déclenche à nouveau. Il est très important de faire attention au fonctionnement du thermostat, s'il est cassé. Vous pouvez le vérifier en tournant sa poignée dans les positions extrêmes.
Si les plaques de contact se ferment et s'ouvrent, alors tout va bien. Ces plaques constituent la base du régulateur de température. Sinon, si vous ne pouvez pas le faire, vous devez retirer la poignée du régulateur en la soulevant avec un objet pointu, un couteau ou un tournevis plat. Ce n'est pas difficile du tout. Si cette tactique échoue, il est préférable de retirer complètement le corps en fer en dévissant les vis.
Lorsque cela est fait, vous pouvez regarder le problème de l'intérieur, il est donc plus facile de trouver une panne. Ensuite, utilisez une tonalité pour voir si le circuit électrique se déclenche. Une extrémité du cadran est connectée à un contact et l'autre extrémité à l'autre. Maintenant, si le voyant s'allume lorsque le régulateur est réglé sur les positions extrêmes, alors le thermostat fonctionne correctement.
Mais sinon, vous devez nettoyer les contacts. Pour ce faire, vous pouvez utiliser une toile émeri à grain fin ou même une lime à ongles. Ensuite, vous devez vérifier l'intégrité du circuit du thermostat à l'aide d'un testeur électrique.
Fusible thermique pour fer
Ensuite, vous devez faire attention au fusible thermique. En le vérifiant, vous pouvez trouver un autre dysfonctionnement du fer. Pour ce faire, vous devez y connecter le fil de numérotation des deux côtés. Si tout est en ordre avec le fusible, le buzzer du testeur commencera à émettre un son, "bip". Si le buzzer n'émet toujours pas de "bip", alors le fusible thermique est défectueux.
Dans 50 à 60% des cas de dysfonctionnement du fer, le problème survient précisément à cause du fusible thermique grillé. Il existe deux types de fusibles thermiques : jetables et réutilisables. Les fusibles thermiques réutilisables sont créés sur le même principe que le bimétal (ainsi que le régulateur principal en fer).
Lorsque la température de consigne augmente, le contact est rompu et, par conséquent, le circuit d'alimentation de l'élément chauffant est interrompu. Une fois le fer refroidi, le contact bimétallique referme le circuit d'alimentation de l'élément chauffant. Ainsi, un fusible thermique réutilisable protège le fer de la surchauffe (sauf dans les cas où le thermostat principal ne fonctionnait pas) et grille complètement.
Contrairement à un fusible thermique réutilisable, un fusible jetable ne peut remplir sa fonction qu'une seule fois. Lorsque la température réglée est dépassée, un fusible thermique jetable interrompt l'alimentation électrique de l'élément chauffant, protégeant ainsi le fer de la surchauffe et de la combustion de l'élément chauffant.
Ici, vous pouvez regarder une vidéo intéressante sur la réparation de réfrigérateurs.
Dans cet article, vous trouverez des informations intéressantes sur quelle entreprise est la meilleure pour choisir un chauffe-eau.
Si un fusible thermique jetable s'est déclenché, le fer ne peut plus être utilisé, il doit être réparé.
La solution la plus simple à ce problème serait de jeter ce fusible thermique jetable, et de court-circuiter le circuit électrique à cet endroit. Si le contrôleur de température principal fonctionne correctement, l'absence de fusible thermique n'affectera en rien le fonctionnement et la sécurité du fer.
Afin de court-circuiter le circuit électrique à l'endroit où le fusible thermique est absent, il est nécessaire de souder un autre fusible ou juste un fil à cet endroit.
Après avoir appliqué beaucoup de travail et vérifié les éléments principaux, nous arrivons à la conclusion que l'élément chauffant a cessé de fonctionner. Souvent, il est tout simplement impossible ou très difficile de le retirer de l'appareil et de le remplacer. Et il peut ne pas sortir très bon marché. Par conséquent, il est préférable de jeter le fer dans ce cas. Les parties du fer qui fonctionnent encore, par exemple un cordon, peuvent toujours être utiles à la maison et vous pouvez le laisser.
Il est préférable de ne verser que de l'eau distillée ou bouillie dans le fer. Cela empêchera l'accumulation de tartre dans le système de cuisson à la vapeur.
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Si le fer arrête de chauffer, vous pouvez en acheter un nouveau, mais souvent les dégâts ne sont pas très graves et vous pouvez le réparer vous-même. Si vous savez travailler avec un tournevis et un multimètre, vous pouvez le faire. Comment réparer le fer de vos propres mains et nous en parlerons dans cet article.
Étant donné que les fers sont produits par des entreprises très différentes, ils diffèrent légèrement - par leur forme, leur vitesse de chauffe, la qualité des pièces de rechange, etc. Mais la structure globale reste la même. Disponible:
Semelle avec élément chauffant intégré. S'il y a une fonction vapeur, la semelle a un certain nombre de trous pour que la vapeur s'échappe.
Un thermostat avec une poignée qui permet de régler la température de chauffe souhaitée de la semelle.
Un récipient/réservoir pour l'eau qui est utilisé pour la cuisson à la vapeur.
Il y a une buse pour pulvériser de l'eau, de la vapeur forcée. Il y a aussi un régulateur de vapeur. Avec son aide, la fréquence de l'alimentation automatique en eau évaporée est définie.
Le fer est connecté au réseau à l'aide d'un cordon électrique, qui est attaché au bornier situé à l'arrière sous le couvercle en plastique.
Dispositif général du fer électrique
Une fois que vous vous êtes familiarisé avec ce qui se trouve, en termes généraux, vous pouvez commencer à réparer le fer de vos propres mains.
Pour le travail, vous avez besoin d'un jeu de tournevis - croisés et plats. Vous aurez besoin d'un couteau large ou d'une carte en plastique inutile - soulevez les parties du fer avec des boutons-pression. Pour vérifier l'intégrité des pièces, vous aurez besoin d'un multimètre (lisez comment l'utiliser ici). Vous aurez peut-être également besoin d'un fer à souder si vous devez changer des pièces.
Outils dont vous pourriez avoir besoin pour réparer votre fer
Tous les outils, mais dans le processus de travail, vous avez parfois besoin de ruban électrique ou de tubes thermorétractables, vous aurez peut-être besoin de papier de verre, de pinces.
La première difficulté rencontrée par ceux qui souhaitent réparer eux-mêmes le fer est le démontage. C'est loin d'être simple et évident. Le moyen le plus simple est de retirer le panneau arrière. Il y a plusieurs vis qui sont visibles et qui sont difficiles à dévisser. En plus des vis, il peut y avoir des loquets. Ainsi, après avoir dévissé toutes les attaches visibles, nous soulevons le couvercle avec la pointe d'un tournevis ou une vieille carte en plastique, séparons le couvercle du boîtier.
En dessous se trouve un bornier auquel le cordon est attaché. S'il y a des problèmes avec le cordon, vous ne pouvez pas démonter le fer davantage. Mais si tout va bien avec le cordon, vous devrez le démonter davantage, ce qui peut poser des problèmes.
Dans certains fers - Philips (Philips), Tefal (Tefal) il y a aussi des boulons sous le couvercle. On les dévisse aussi. En général, si on voit des attaches, on les enlève.
Retirer le couvercle arrière est la première chose à faire lors du démontage du fer
Comme chaque fabricant développe son propre design, il change souvent de modèle en modèle. Dès lors, des difficultés surgissent. Mais il y a plusieurs points que l'on retrouve chez presque tous les fabricants.
Vous devez immédiatement retirer le bouton du régulateur de température et les boutons d'alimentation en vapeur pour lesquels vous devez les tenir entre vos doigts et les tirer vers le haut. Les boutons peuvent avoir des loquets, vous aurez donc peut-être besoin de quelque chose de fin pour les faire sortir un peu - vous pouvez les retirer avec un tournevis.
Pour démonter le fer, vous devez retirer les boutons
Certains fers, comme le Rowenta, comme sur la photo, ont des boulons sur la poignée (que l'on trouve dans certains modèles Scarlet). S'il y en a, on les dévisse. Une vis est également cachée sous les boutons retirés, on la dévisse également. Retirez ensuite les pièces en plastique supérieures.Ils sont généralement fixés avec des loquets. Pour faciliter leur retrait, vous pouvez mettre une lame de couteau ou un morceau de plastique (carte plastique) dans la serrure.
Il y a généralement des boulons sous les couvercles. Après les avoir dévissés, nous continuons le démontage jusqu'à ce que le corps et la semelle soient séparés. Malheureusement, il est impossible de donner des recommandations plus précises - il existe des conceptions trop différentes. Que peut-on conseiller - d'agir lentement et prudemment. Et quelques vidéos sur la façon de démonter des fers de différentes marques.
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La défaillance du cordon électrique est un type de panne assez courant. Avec de tels dommages, le fer peut ne pas s'allumer du tout ou fonctionner par à-coups, la semelle peut ne pas bien chauffer. Le cordon peut se plier, s'enrouler, l'isolant est endommagé au niveau du pli, certains fils peuvent s'effilocher totalement ou partiellement. S'il y a de tels dommages, il est préférable de remplacer le cordon, qu'il en soit la cause ou non. Dans tous les cas, tous les endroits dont l'isolation est endommagée doivent être isolés.
En cas de dommage, toute réparation du fer commence par une inspection du cordon. Pour déterminer avec précision si c'est normal ou non, vous devez l'appeler. Pour ce faire, il suffit de retirer le capot arrière. Le bornier deviendra disponible, auquel le cordon est connecté. Vous aurez besoin d'un testeur ou d'un multimètre. Nous le mettons en mode de numérotation, nous appuyons une sonde sur un contact de la fiche, avec le second nous touchons l'un des fils du bloc. Lorsque vous touchez le fil "correct", le multimètre doit émettre un grincement. Cela signifie que le fil est intact.
Vérification de l'intégrité du cordon d'alimentation
La couleur de l'isolant des conducteurs peut être quelconque, mais le jaune-vert est obligatoirement la mise à la terre (il faut le vérifier en installant la sonde sur une petite plaque métallique au bas de la fiche). Les deux autres sont connectés aux broches de la prise. Ici, l'un de ces deux fils doit sonner avec la broche sur laquelle vous avez appuyé la sonde du multimètre. On répète la même opération avec une autre broche.
Pour une confiance totale dans la facilité d'entretien du cordon, vous devez le froisser / le tordre pendant la numérotation. Surtout dans les endroits où il y a des problèmes d'isolation. Si le grincement de telles actions est interrompu, il est préférable de remplacer le cordon. Il doit également être remplacé si une ou les deux broches ne sonnent pas. Vous aurez peut-être de la chance et vous n'aurez pas besoin d'autres réparations du fer.
Si le fer ne chauffe pas du tout, l'élément chauffant peut avoir grillé. Si tel est le cas, cela vaut la peine d'acheter un nouveau fer, car le remplacement coûtera presque le même montant. Mais avant tout, vous devez vous assurer que c'est l'élément chauffant qui est à blâmer.
Ce sont les sorties de l'élément chauffant du fer
Afin de vérifier l'élément chauffant, nous arrivons à la semelle même du fer. Sur celui-ci, plus près de l'arrière, il y a deux sorties de l'élément chauffant. Nous transférons le multimètre à la position de mesure de résistance (jusqu'à 1000 Ohm), nous prenons des mesures. Si les chiffres sur l'affichage sont de l'ordre de 25o Ohm, alors l'élément chauffant est normal, s'il est plus, il a grillé. Comme déjà mentionné, si l'élément chauffant brûle, il ne vaut pas la peine de réparer le fer - il est plus rentable d'en acheter un nouveau.
Le thermostat ressemble à une plaque avec un groupe de contacts et une broche en plastique en saillie, sur laquelle le disque est ensuite mis en place.
C'est le thermostat du fer
Deux contacts s'adaptent à la plaque. Nous installons les sondes du multimètre dessus et vérifions le fonctionnement (appelez-les). En position « off », le son du multimètre devrait disparaître ; lorsqu'il est allumé et tourné dans n'importe quelle position, il devrait continuer à sonner.
Le dommage peut consister dans le fait qu'en position "marche", il n'y a toujours pas de contact - alors le fer ne chauffe pas du tout. Il peut y avoir une situation différente - il n'est pas éteint par le régulateur et/ou ne répond pas à la position du régulateur. Les deux raisons sont dans les contacts. Et, très probablement, ils sont brûlés.
Dans le premier cas, des dépôts de carbone peuvent interférer, qui peuvent être nettoyés en collant un morceau de papier de verre à grain fin entre les contacts et plusieurs fois et en « glissant » le long des contacts. S'il n'y a pas de papier de verre, vous pouvez utiliser une lime à ongles, mais vous devez agir avec précaution - les réglages de température dépendent du pliage des plaques.Vous ne pouvez donc pas trop les plier.
Dans le second cas - si le fer ne s'éteint pas - les contacts peuvent avoir brûlé - fondu. Réparer le fer dans ce cas consiste à essayer de les séparer. Mais cette astuce est rarement couronnée de succès. La solution est de le remplacer.
Thermostat sous un autre angle
Il peut y avoir un autre point : lors de la chute, les contacts pourraient en quelque sorte s'emboîter. Lorsque la semelle du fer est chauffée, la thermoplaque de pliage appuie sur les groupes de contacts, mais les contacts ne peuvent pas s'ouvrir. Le résultat est le même - le fer ne s'éteint pas lorsqu'il est chauffé. La réparation du fer est également similaire - nous essayons de redonner de la mobilité aux plaques, en essayant de ne pas les plier. Si cela ne fonctionne pas, nous le changeons.
Un fusible thermique est installé approximativement dans la même zone que le thermostat. Il résiste en cas de surchauffe de la semelle du fer - il brûle si le fer chauffe à des températures dangereuses. Habituellement un tube protecteur est mis sur ce fusible et le plus souvent il est blanc.
Réparation fer : fusible et sa continuité
Trouvez des contacts, appelez. À l'état normal, le fusible "sonne", s'il est grillé - silence. Si vous le souhaitez, vous pouvez déplacer le tube, le sonner directement - il peut y avoir une rupture / un épuisement du fil de connexion. Si le fusible est grillé, vous le soudez, recherchez-en un similaire et installez-le en place.
Cela ne vaut pas la peine d'exclure le fusible thermique du circuit - cela vous évitera un incendie en cas de problème avec le thermostat : il grillera simplement et le fer ne fonctionnera pas. Et même si le fer à repasser nécessitera des réparations, votre maison sera en sécurité.
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Si presque aucune vapeur ne sort du fer et qu'il y a de l'eau dans le récipient, les trous sont probablement bouchés par des sels. Vous pouvez restaurer vos performances avec une astuce simple. Versez de l'eau et du vinaigre (ordinaire, de table) dans un bol à faible teneur en bore (une poêle à frire convient). Un verre de vinaigre par litre d'eau. La deuxième recette est pour 250 ml d'eau bouillante, 2 cuillères à café d'acide citrique. Dans la vaisselle avec le liquide préparé, baissez le fer débranché. Le liquide doit recouvrir la semelle.
Nettoyage des évents de vapeur sur le fer
Mettez le récipient avec le fer à repasser sur le feu, portez à ébullition, éteignez-le. Attendez qu'il refroidisse. Réchauffez-vous à nouveau. Cela peut être répété 3 à 4 fois. Jusqu'à ce que les sels se dissolvent.
Parfois, l'eau cesse de sortir du bras gicleur. Très probablement, cela est dû au fait que le tube est déconnecté. Dans ce cas, la réparation du fer consiste dans le fait qu'il faut démonter le panneau sur lequel sont fixés les boutons d'injection et réinstaller tous les tubes et fils.
La deuxième façon de détartrer le fer est de le démonter complètement pour qu'il ne reste qu'une seule semelle. Recouvrez la semelle avec du ruban adhésif pour que l'eau ne s'infiltre pas, mais vous pouvez aussi la mettre dans un plat. Versez de l'eau chaude avec du vinaigre ou de l'acide citrique à l'intérieur de la semelle, laissez refroidir, égouttez, versez à nouveau. Continuez ainsi jusqu'à ce que vous soyez satisfait du résultat. Rincer ensuite à l'eau et recueillir.
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Pour réparer un fer à repasser de vos propres mains, vous devez savoir comment cet appareil est fabriqué. Considérant le dispositif du fer à repasser, on peut dire qu'il est structurellement similaire à des dispositifs tels qu'une bouilloire ou un radiateur. Les différences ne résident que dans le but des appareils et la présence d'unités supplémentaires.
Dans le fer, quels que soient le pays et le fabricant, il y a quatre composants principaux :
chauffage;
prise avec cordon;
fusion thermique;
Régulateur de température.
Pour que le fer commence à fonctionner, vous devez appliquer une tension à l'élément chauffant tubulaire situé dans la semelle de l'appareil. Dans les modèles modernes, tels que "Roventa", des éléments chauffants puissants de 1000 à 2300 W sont utilisés. Si vous n'interrompez pas le processus de chauffe, la semelle de l'appareil sera si chaude qu'elle ne conviendra qu'à la friture des œufs et non au repassage.
Afin d'éviter un échauffement excessif, un dispositif de régulation est intégré au circuit de l'appareil. Le mode thermique dépend du thermostat du fer, qui est choisi en fonction du type de tissu : certaines matières peuvent être repassées à une température de 100 C, d'autres ont besoin d'indicateurs de 200 C.Dans la plupart des modèles, qui incluent des fers bruns, la molette de réglage est située dans la partie supérieure du corps sous la poignée.
Un élément de sécurité important est un fusible. Lorsque l'appareil atteint des températures extrêmes résultant d'un dysfonctionnement, le fusible thermique ouvre les contacts et le fer s'éteint.
Avant de réparer le fer, vous devez vérifier le bon fonctionnement du câble d'alimentation. Le plus souvent, il se fissure aux endroits de déformations fréquentes - à l'entrée du corps ou à proximité du bouchon. Le dysfonctionnement peut apparaître progressivement lorsque le voyant clignote pendant le repassage. Un tel clin d'œil signifie qu'il n'y a pas de contact normal et qu'une oxydation des bornes est possible.
Un autre dysfonctionnement se manifeste plus violemment. Si les fils frottent les uns contre les autres pendant une longue période, la couche isolante peut se rompre et un court-circuit peut se produire. Extérieurement, cela se manifeste par un fort applaudissement, l'arrêt d'autres appareils et une odeur spécifique caractéristique du câblage brûlé.
Pour les femmes particulièrement sensibles, des situations comme celle-ci blessent profondément. Elles perçoivent la panne comme une catastrophe naturelle et répondent par des appels à leurs maris, au ministère des Urgences et à la direction de la maison. L'option la plus correcte est la première, car tout homme dont les mains poussent là où elles devraient être peut faire rallumer le fer. Sinon, vous devriez toujours contacter la moitié forte pour qu'il remette la chose en réparation.
Internet regorge de vidéos sur le thème des réparations de repassage. De nombreuses parcelles sont consacrées aux défauts du fil d'alimentation. Si le cordon est défectueux près de la prise, il n'est pas nécessaire de démonter l'appareil. Dans le cas où le soupçon se porte sur la partie cachée par le corps, vous ne pouvez pas vous passer du démontage. Pour faire, par exemple, réparer le fer Philips de vos propres mains, vous devez retirer le couvercle arrière. Derrière lui, le cordon d'alimentation diverge en trois fils. Si l'isolation est endommagée, elle doit être restaurée. Lors de l'oxydation des bornes, vous devez déconnecter les fils et nettoyer les zones à problèmes.
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L'élément chauffant dans les conceptions modernes est une unité fiable et se casse rarement. Lorsque ce problème survient, il est préférable de ne pas acheter un nouveau radiateur. Il est plus facile d'obtenir un nouveau fer à repasser. Mais d'abord, vous devez vous assurer que le problème est dans l'élément chauffant.
Dans tous les modèles, les contacts du chauffage sont soudés aux contacts de l'appareil et connectés au voyant. Si la lampe est allumée et que le fer ne chauffe pas, le dysfonctionnement est associé à l'élément chauffant.
La cause la plus courante de défaillance de l'élément chauffant est la rupture du serpentin. Une autre raison peut être un contact insuffisant des tiges des éléments chauffants avec les bornes de l'appareil au niveau des points de connexion.
Sur certains modèles, le fusible thermique est inclus dans un circuit de chauffage et le régulateur dans l'autre. Si le fusible est défectueux, un faux "diagnostic" peut être effectué, suspectant que l'élément chauffant fonctionne mal. Pour connaître exactement la raison de la défaillance de l'appareil, il doit être complètement démonté.
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Le contrôle de la température est effectué avec une roue ronde. Il est situé dans le fer Azur et dans d'autres modèles sur le corps sous le manche. Lorsque vous tournez la roue vers la droite, la température de chauffage augmente, vers la gauche, elle diminue jusqu'à ce que l'élément chauffant soit complètement éteint.
La roue agit sur le thermostat au moyen d'un manchon spécial ou d'un angle en acier et est fixée au corps par des loquets. Dans le fer Scarlet et dans d'autres modèles, il suffit de ramasser le disque de réglage avec un tournevis pour le faire sortir.
Le principe de fonctionnement du thermostat est basé sur diverses propriétés des métaux. Dans la fabrication de cette unité, deux plaques sont soudées, constituées de métaux à coefficients de dilatation linéaire inégaux. Grâce à ces indicateurs, chaque plaque se comporte différemment. Extérieurement, cela ressemble à ceci: sous l'influence de la température, la plaque commune se plie, provoquant l'ouverture du circuit et le fer s'allume.
Pour vous assurer que le régulateur de température est défectueux, vous devrez démonter complètement le fer.
La poignée de l'appareil et les pièces en plastique du boîtier sont fixées aux pièces métalliques avec des loquets ou des vis autotaraudeuses. Même un fabricant propose de nombreux modèles, et ils ont tous des caractéristiques de conception. Mais toutes les espèces ont des points communs.
Pour démonter le fer, il est nécessaire d'examiner sa partie coupante, où se trouve un point de fixation. Par exemple, un fer Philips cache une vis autotaraudeuse sous le bouton vapeur. Pour dévisser la vis, tournez la poignée complètement vers la gauche et tirez vers le haut. Après avoir retiré l'unité de réglage, vous pouvez dévisser la vis autotaraudeuse. Dans le modèle Marron, la vis est cachée sous le couvercle de la buse. Vous pouvez retirer la buse en la tirant légèrement vers vous. Après l'avoir retiré, le libre accès à la vis s'ouvre. D'autres vis ou loquets se trouvent sous le capot arrière de l'appareil.
Une fois la partie en plastique du boîtier retirée, le thermostat en fer doit être envisagé. En mode froid, les contacts doivent être fermés. S'il y a un appareil spécial, il est préférable de sonner le nœud. S'il n'y a pas d'appareil, vous pouvez nettoyer les contacts avec du papier de verre fin, puis allumer le fer sur le réseau.
Pour installer un fer à repasser, vous pouvez vous référer aux statistiques, qui disent que 50 à 60% des dysfonctionnements se produisent en raison de la défaillance d'un fusible thermique. Cet appareil est jetable et réutilisable. Les fusibles du premier groupe, comme le kamikaze, ne se déclenchent qu'une seule fois. L'unité est conçue de telle sorte que lorsque l'élément chauffant atteint une température de 240 ° C, le circuit est coupé. La poursuite du fonctionnement de l'appareil sans intervention supplémentaire devient impossible.
Les technologies plus modernes impliquent l'utilisation de pièces bimétalliques. Un tel fusible thermique est capable d'éteindre le fer dans des situations extrêmes, puis de le rallumer. Si le fer ne fonctionne pas pour cette raison, le plus simple est de jeter le nœud et de court-circuiter le circuit. Cela peut se faire de différentes façons:
par soudure;
par sertissage d'une tige métallique ;
commutation des fils d'alimentation.
Dans chaque cas, il est nécessaire d'obtenir un contact fiable.
Une autre maladie courante est un problème avec le système de cuisson à la vapeur. Parfois, dans le fer Bosch, le bouton qui démarre le processus est fortement enfoncé et la vapeur n'est pas fournie. La réparation d'un fer Bosch doit commencer par dévisser la vis à l'arrière et retirer le couvercle arrière. Ensuite, vous devez tirer avec précaution les deux boutons régulant l'alimentation en vapeur vers le haut. Ils ne sont pas vissés et sont maintenus sur les douilles par friction. Ensuite, vous devez dévisser la vis, après quoi la poignée en plastique doit être facilement retirée. Il y a deux pompes sous le capot : l'une alimente en eau l'arroseur, l'autre alimente en eau la semelle pour créer de la vapeur. La pompe à vapeur doit être démontée. Au fond, il y a une boule qui colle au fond de la chambre à cause du tartre. Pour éliminer le dysfonctionnement, vous devez pousser la balle dans la chambre et assembler le fer dans l'ordre inverse.
Quel que soit le fer que vous devez réparer, vous devez vous souvenir de la sécurité et suivre certaines règles : allumez l'appareil au réseau uniquement lorsque cela est nécessaire ; n'essayez pas de réparer le dysfonctionnement avec les mains mouillées; lors des réparations, le fer doit être installé sur un revêtement stable, non conducteur et résistant à la chaleur.
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Un fer cassé ne doit pas être immédiatement jeté et acheté un nouveau. Si la panne n'est pas trop grave, elle peut être réparée par vous-même. Les fers produits par différentes entreprises diffèrent par leur forme, leurs caractéristiques techniques, leurs pièces de rechange, mais de par leur conception, ils sont tous identiques. Disposant d'un tournevis et d'un multimètre, vous pouvez le faire vous-même pour réparer le fer Philips et d'autres marques.
Tous les éléments du circuit électrique du fer sont situés sur la face intérieure de la semelle. Le fer à repasser n'est pas compliqué et se compose des éléments suivants :
Semelle extérieure avec chauffage intégré. Si l'appareil est équipé de cuiseurs vapeur, des trous sont prévus pour ceux-ci dans la semelle.
Fonction de contrôle de la température de chauffage du thermostat.
Un réservoir qui contient de l'eau pour la cuisson à la vapeur.
Jet d'eau et buse à vapeur. Il y a aussi un bouton de vapeur, avec lequel vous pouvez régler l'intensité de la vapeur.
Cordon électrique pour connecter l'appareil au réseau. Il se fixe sur un bornier situé sous le couvercle en plastique.
Pour réparer le fer, vous devez préparer un ensemble d'outils. Dans le processus de travail, vous aurez besoin de :
Tournevis cruciformes, droits et courbés ;
un couteau large ou une carte en plastique inutile pour faire levier sur les loquets ;
multimètre pour vérifier le fonctionnement des éléments électriques;
fer à souder pour remplacer les pièces.
Pour réparer le fer, vous devez avoir les compétences nécessaires pour travailler avec un multimètre et être capable de tenir un tournevis dans vos mains, ainsi que d'être précis et cohérent.
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L'une des parties les plus difficiles d'une réparation est le démontage de l'appareil. Pour démonter le fer Vitek et les modèles d'autres fabricants, vous devez retirer le couvercle du panneau arrière ... Il y a des vis dessus qu'il faut dévisser, ainsi que des loquets qu'il faut essorer. Après avoir dévissé toutes les fixations, retirez le couvercle à l'aide d'un couteau ou d'une carte plastique.
Sous le couvercle se trouve une boîte à bornes qui contient le cordon électrique. S'il y a un problème, le démontage peut être terminé à ce stade. Si le cordon fonctionne correctement, l'appareil est démonté davantage. Dans les fers Philips et Tefal, il y a des boulons sous le couvercle. Ils et d'autres attaches sont dévissés. Retirez ensuite le régulateur de température et le bouton vapeur en les tirant vers le haut. Parfois, ils sont fixés avec des loquets, ils doivent être extraits avec un tournevis.
Dans les appareils Rowenta et structures similaires, il y a des boulons sur les poignées, ils doivent être dévissés. Il y a aussi des vis sous les boutons retirés; ils sont également retirés. Après cela, les loquets fixant les pièces en plastique supérieures sont extraits et retirés. Le fer est démonté jusqu'à ce que le corps et la semelle soient séparés.
Les conceptions des appareils de différents fabricants diffèrent quelque peu les unes des autres, de sorte que le processus de démontage est également différent pour eux. Mais dans tous les cas, le travail doit être fait soigneusement et lentement.
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Le cordon électrique est souvent la cause de mauvaises performances. La rupture peut se produire en raison de dommages à l'isolation au point où le cordon est plié ou enroulé. Un ou plusieurs fils peuvent être partiellement ou complètement endommagés. De ce fait, le fer ne s'allume plus et la semelle ne chauffe pas bien.
Si le cordon est endommagé, il doit dans tous les cas être remplacé, même si la cause de la panne ne s'y trouve pas. Si cela n'est pas possible, vous devez isoler soigneusement les zones endommagées. Pour vérifier le cordon, ils l'appellent avec un multimètre ... Pendant le test, le cordon doit être tordu et plié à divers endroits, en particulier là où l'isolation est endommagée. Si le multimètre cesse de sonner, le cordon doit être remplacé. Il est également remplacé si une ou les deux broches de la fiche ne sonnent pas.
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Si l'appareil arrête de chauffer, l'élément chauffant peut avoir grillé, dont le remplacement est coûteux. Si cela se produit, il est préférable d'acheter un nouveau fer à repasser. Les deux sorties de l'élément chauffant sont situées à l'arrière de la semelle du fer. Pour vérifier, le multimètre doit être configuré pour mesurer la résistance et connecté aux bornes de l'élément chauffant. Si un nombre proche de 250 Ohm apparaît sur l'écran de l'appareil, l'élément chauffant est en ordre. Si le nombre est beaucoup plus élevé, l'élément chauffant a grillé.
Le thermostat à l'extérieur est une plaque avec des contacts situés dessus et une tige en plastique conçue pour être posée sur le disque. Un multimètre est connecté aux contacts et le fonctionnement du thermostat est vérifié. Lorsqu'il est éteint, le son devrait disparaître et lorsqu'il est allumé, il devrait réapparaître.
Si le thermostat tombe en panne, le fer peut ne pas s'allumer, même s'il est réglé sur « on ». C'est peut-être l'inverse - l'appareil ne s'éteint pas lorsque le thermostat est éteint. Dans les deux cas, le problème vient des contacts défectueux.
Si le fer ne s'allume pas, des dépôts de carbone peuvent être apparus sur les contacts. Il peut être nettoyé avec du papier de verre à grain fin.Si l'appareil ne s'éteint pas, les contacts pourraient fusionner ou se lier en cas de chute. Vous pouvez essayer de les dégager doucement, en faisant attention à ne pas les plier ou les endommager. Si cela ne fonctionne pas, vous devrez alors remplacer le fer.
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Il y a un fusible dans le fer en cas de surchauffe. Il est situé près du thermostat et dans la plupart des modèles est recouvert d'un tube blanc. Si le fer atteint une température dangereuse, le fusible grillera.
Pour vérifier le fusible, anneau ses contacts avec un multimètre. S'il fonctionne correctement, le multimètre émet un son, sinon, il est silencieux. Pour remplacer le fusible thermique du fer, vous devez retirer l'élément grillé et le remplacer par un nouveau. Ne laissez pas l'appareil sans protection, car il pourrait provoquer un incendie en cas de surchauffe.
S'il y a de l'eau dans le récipient, mais qu'il n'y a pas de vapeur, le dysfonctionnement peut être dû à des trous bouchés dans la semelle. pour les nettoyer vous devez préparer l'une des compositions suivantes:
1 litre d'eau est mélangé à 200 grammes de vinaigre;
2 cuillères à café d'acide citrique sont ajoutées à 1 verre d'eau bouillante.
Le liquide est versé dans la casserole et le fer débranché y est placé. Le composé doit couvrir la semelle. Mettez la poêle sur le feu, portez à ébullition et éteignez. Ils attendent que le liquide refroidisse, puis le remettent sur le feu jusqu'à ébullition. Cette opération est effectuée 3 à 4 fois. Dans ce cas, les sels doivent se dissoudre.
Si l'eau cesse de s'écouler du bras gicleur, cela peut être dû au fait que le tube est déconnecté. Pour éliminer le dysfonctionnement, vous devez démonter le panneau avec les boutons d'entrée et réinstaller les tubes disponibles là-bas.
Vous pouvez nettoyer les trous bouchés de la semelle en démontant complètement l'appareil. Ensuite, sa semelle est scellée avec du ruban adhésif. De l'eau chaude y est versée plusieurs fois avec l'ajout de vinaigre ou d'acide citrique, conservée jusqu'à ce qu'elle refroidisse et s'égoutte.
Le fer qui a cessé de fonctionner ne le portez pas immédiatement à la poubelle ... Les dommages pas trop graves peuvent être éliminés à la main. Si vous suivez la précision et la séquence des actions, ce travail ne prendra pas beaucoup de temps et d'efforts.
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Pour commencer, vous devez inspecter visuellement le boîtier à la recherche de fissures, de défauts et de traces de fonte du boîtier. Peut-être que l'apparence montrera immédiatement quelle est exactement la cause de la panne du fer. Si l'inspection n'a rien donné, vous devez démonter complètement le boîtier pour un autodiagnostic de tous les éléments constitutifs.
Nous attirons votre attention sur le fait qu'il est parfois assez difficile de démonter le fer. Cela est dû au fait que chaque année les fabricants consacrent plus de temps à la conception d'un appareil électrique, créant des loquets et des trous de vis invisibles. Dans un premier temps, préparez un jeu de tournevis et un couteau qui vous seront utiles pour d'autres actions.
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L'un des principaux dysfonctionnements du fer à repasser est précisément le cordon d'alimentation, que vous branchez en fait sur la prise.
Arrivez au point où les contacts sont connectés à l'élément chauffant et s'il n'y a pas de défauts visibles, utilisez un testeur pour sonner le cordon afin de déterminer son fonctionnement.
Pour la continuité, vous pouvez utiliser une commande maison composée d'un morceau de fil, d'une pile et d'une ampoule. Si le voyant est allumé lorsque vous connectez les contacts aux deux extrémités du cordon, allez-y.
Si le cordon d'alimentation est à l'origine d'une panne, vous pouvez essayer de le raccourcir de 10 à 15 cm (la zone problématique peut être supprimée). Le fer ne marche pas de toute façon ? Nous remplaçons le cordon par un nouveau !
Le deuxième en ligne est le thermostat. Nous le vérifions également à l'aide d'une tonalité, que nous attachons au groupe de contact.
Lorsque le contrôle de température est tourné vers le circuit fermé, le circuit électrique doit fonctionner. La lumière est-elle éteinte ? Nous nettoyons les contacts avec du papier de verre et vérifions à nouveau. Immédiatement, nous vous recommandons de regarder les instructions de réparation vidéo :
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Le thermostat fonctionne mais le fer ne chauffe pas ? Commençons à vérifier le fusible thermique !
Plus souvent qu'un cordon d'alimentation, cet élément du circuit tombe en panne.Son objectif principal est de déconnecter le circuit électrique si la température de l'élément chauffant dépasse la valeur nominale.
À l'aide de la tonalité, nous déterminons les performances du fusible. Si la cause de la panne du fer s'y trouve, nous le remplaçons par un nouveau, voire le retirons complètement du circuit. Pendant le fonctionnement normal du régulateur de température, aucun fusible n'est nécessaire.
Eh bien, la dernière des raisons pour lesquelles le fer ne fonctionne pas est la défaillance de l'élément chauffant. Si l'équipement s'allume, le voyant est allumé, mais la semelle ne chauffe pas à la température requise, c'est très probablement le cas. Comme dans les cas précédents, à l'aide d'un testeur maison, nous déterminons les performances du produit. L'élément chauffant est fixé à la semelle et si le point de fixation est d'une seule pièce, vous devrez probablement dire au revoir à l'achat (si la raison y est).
Dans le cas où l'élément chauffant est connecté à la semelle à l'aide d'embouts, vous pouvez essayer de réparer le fer de vos propres mains en nettoyant les contacts avec du papier de verre. Vous ne chauffez toujours pas ? Nous envoyons l'équipement au recyclage, car une nouvelle pièce coûte presque le coût total de l'appareil !
Nous attirons votre attention sur le fait que si vous jetez le matériel à la poubelle, il sera plus correct de débrancher le cordon d'alimentation et de le garder pour vous. Peut-être cet élément vous sera-t-il utile lors de réparations ultérieures, d'autant plus qu'il ne prendra pas beaucoup de place dans le placard !
Si le dysfonctionnement est dû au fait que le fer à repasser à vapeur ne fonctionne pas, il est très probable qu'il soit nécessaire de nettoyer les cavités de vaporisation internes. Pour ce faire, nous vous recommandons d'utiliser une solution d'eau et de vinaigre dans un rapport de 1 litre pour 1 verre. Nous installons la semelle dans le récipient (comme indiqué sur la photo), portons l'eau sur la cuisinière à ébullition, l'éteignons et attendons qu'elle refroidisse. Après cela, nous répétons l'événement 3 fois de plus, ce qui est largement suffisant pour un nettoyage de haute qualité du flacon pulvérisateur.
Dans les magasins, vous pouvez voir des détartrants spéciaux, mais nous vous déconseillons fortement de les utiliser. Cela est dû au coût élevé des fonds et en même temps à une faible efficacité par rapport à la méthode folklorique! Il convient également de noter qu'il existe de nombreuses critiques négatives sur les forums thématiques selon lesquelles le fer ne fonctionne pas après un nettoyage au sel. Cela est dû au fait que les cristaux de sel obstruent les trous d'alimentation en vapeur, ce qui vous oblige à nettoyer soigneusement la semelle.
Une autre raison pour laquelle l'arroseur ne fonctionne pas est que le bouton vapeur est cassé. Il peut également être appelé avec un testeur et remplacé si nécessaire.
Ce sont toutes les instructions pour réparer un fer à repasser de vos propres mains. Comme vous pouvez le voir, l'événement est assez simple et même un électricien novice peut le faire ! Enfin, je voudrais noter que si le voyant rouge sur le boîtier clignote, pas de panique, car cela peut indiquer un certain mode de fonctionnement ou un arrêt automatique après le chauffage. Lisez les instructions fournies avec l'emballage pour comprendre la raison du clignotement. Nous espérons que maintenant vous avez compris quoi faire si la semelle ne chauffe pas et comment réparer la casse à la maison !
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