En détail : fer braun do-it-yourself réparation d'un vrai maître pour le site my.housecope.com.
Fer Braun SI 6595 FreeStyle a très bien fait ses preuves. Ce modèle dispose d'une fonction d'arrêt automatique (sans mouvement en position verticale et horizontale). C'est donc une chose très pratique et nécessaire, cependant, c'est cette unité d'automatisation, en général, qui est la cause du dysfonctionnement du fer. Les principaux symptômes - d'abord, éteignez le fer lors du repassage, en tapant sur le corps ou en secouant vigoureusement est nécessaire. Ensuite, il s'arrête complètement de s'allumer, tandis que le voyant clignote. La raison en est le collage du capteur de mouvement, éventuellement la brûlure des contacts de relais ou le dysfonctionnement d'éléments de la carte d'automatisation.
La première solution est de l'emmener au centre de service. Je note que le remplacement de ce bloc entraînera au moins la moitié du coût du fer, peut-être plus. Si le fer a servi pendant plus d'un an, c'est un plaisir assez coûteux, étant donné que le reste des pièces (manchettes en caoutchouc, etc.) est également usé et que l'on ne sait pas combien de temps le fer vous servira. Mais le fer lui-même, si vous retirez l'unité d'automatisation, fonctionnera normalement, s'éteindra par la température et la vapeur, à l'exception des fonctions d'arrêt automatique. Si vous êtes prêt à le sacrifier, voici comment le faire.
Même modèle, seulement BRAUN TexStyle 540 il n'a pas cette fonction initialement (pas à 100% - à en juger par les informations provenant d'Internet). Lorsque vous décidez de vous réparer vous-même, vous devez comprendre ce que vous faites, car la sécurité d'utilisation de ce modèle diminue.
Alors commençons démontage (réparation) du fer Braun 540 SI 6595 FreeStyle
Vidéo (cliquez pour lire).
Tout d'abord, retirez le couvercle arrière en dévissant deux boulons.
Ensuite, vous devez retirer le couvercle blanc qui va de l'arrière du fer au régulateur. À environ 3-4 centimètres du mur du fond, nous le soulevons avec un tournevis (nous y verrons une rainure) et il peut être facilement retiré. Retirez le bouton du régulateur de température (enlevez-le légèrement avec un tournevis plat). ATTENTION! Il y a un ressort (pour le cliquet), ne le perdez pas en tournant le fer. Maintenant, nous pouvons voir toute l'économie de derrière.
Ensuite, nous enlevons l'unité de commande et le connecteur sur l'élément chauffant (il est fermé par un capuchon blanc, pour lequel, en fait, l'unité de commande est maintenue. Nous devrons faire un petit effort, repousser le connecteur du chauffage) . Parce que les conducteurs du câble d'alimentation sont soudés dans le bloc, puis après avoir légèrement déplacé le connecteur de sa place, ils seront également tirés. Il n'est pas nécessaire de dévisser les vis qui maintiennent le câble d'alimentation.
Vous devez maintenant retirer l'indicateur ainsi que le câble d'alimentation. Si vous regardez à l'intérieur, le corps de l'indicateur transparent est maintenu par deux loquets du corps en fer. Nous libérons les loquets un à un (pour cela nous les pressons en profondeur avec un tournevis long et fin) et retirons l'indicateur. Vous pouvez maintenant retirer toute la farce électronique.
Le corps, en principe, peut être démonté davantage, pour plus de connaissance (vous devez retirer le couvercle avant du pare-éclaboussures, retirer le tube et dévisser la vis autotaraudeuse TORX T20, puis il y a 2 loquets de corps derrière le fer, relâchez-les et le corps en plastique est complètement retiré de la semelle du fer). Ou vous ne pouvez pas démonter.
Maintenant, pourquoi se déconnecte-t-il. Si vous regardez l'unité de contrôle (remplie de composé), alors sur la gauche (si vous regardez depuis l'arrière du fer), vous verrez un parallélépipède blanc. Ici, il faut l'ouvrir. Creusez le composé et vérifiez que le couvercle est maintenu par les saillies des extrémités. Il y aura un rouleau à l'intérieur, qui devrait se déplacer LIBREMENT le long des rails de contact. Il est nécessaire de se souvenir de sa position après ouverture. Nettoyez-le ensuite et en même temps les contacts à l'intérieur du boîtier (il s'agit d'un capteur de position horizontale).
Quand je l'ai démonté, il s'est avéré que toute la vidéo était recouverte d'une sorte de paraffine et que les contacts étaient sales. La chose la plus importante est sa MOBILITÉ dans le corps. Après cela, j'ai tout mis en place, assemblé et le fer a commencé à continuer à fonctionner. C'est ainsi que j'ai réussi à le faire. Fouiller avec lui pendant longtemps, plusieurs heures. Soit ce n'est pas le capteur, mais l'appareil, c'est plus simple d'en mettre un neuf en réparation. Bien que je creuse plus profondément (j'ai nettoyé tout le composé), j'ai trouvé un microcircuit, un relais, plusieurs transistors, etc., etc. Je ne recommande donc pas de choisir le composé plus loin, sauf près du capteur.
Cette méthode - la sélection du composé - n'est pas toujours et pas toujours réussie pour tout le monde. Il existe des moyens plus simples
- mordez le fil blanc le plus près du bloc et connectez-le au marron. Ne mordez pas le marron, pelez-le et connectez-le, puis vous pouvez l'envelopper avec du ruban thermorétractable. Dans ce cas, nous ne jetons pas le bloc - nous l'utilisons pour faire fonctionner la LED.
- si la LED ne fonctionne pas ou si des sons incompréhensibles se font entendre dans l'appareil - panne ou cliquetis du relais, mordez-le complètement. Nous connectons les fils blanc et marron. Tout fonctionnera sauf l'indicateur. Nous connectons les bornes de la carte indicatrice au contact le plus à gauche (vu du haut depuis l'arrière du fer) via une résistance série 200-300 kOhm et la deuxième sortie au connecteur le plus à droite. Sans résistance, la LED grillera immédiatement, puisque nous la connectons à 220V. Tout, le fer fonctionne, l'indicateur de puissance aussi. La résistance et les connexions peuvent être soudées et emballées dans des tubes thermorétractables. Nous n'utilisons plus l'automatisme. nous collectons Fer à repasser Braun SI 6595 FreeStyle après rénovation dans le sens inverse. Le fer fonctionne bien plus loin, à l'exception de la puce d'arrêt automatique au repos - nous sacrifions cela - pas le plus terrible et le plus nécessaire dans le fonctionnement du fer.
Si le fer arrête de chauffer, vous pouvez en acheter un nouveau, mais souvent les dégâts ne sont pas très graves et vous pouvez le réparer vous-même. Si vous savez travailler avec un tournevis et un multimètre, vous pouvez le faire. Comment réparer le fer de vos propres mains et nous en parlerons dans cet article.
Étant donné que les fers sont produits par des entreprises très différentes, ils diffèrent légèrement - par leur forme, leur vitesse de chauffe, la qualité des pièces de rechange, etc. Mais la structure globale reste la même. Disponible:
Semelle avec élément chauffant intégré. S'il y a une fonction vapeur, la semelle a un certain nombre de trous pour que la vapeur s'échappe.
Un thermostat avec une poignée qui permet de régler la température de chauffe souhaitée de la semelle.
Un récipient/réservoir pour l'eau qui est utilisé pour la cuisson à la vapeur.
Il y a une buse pour pulvériser de l'eau, de la vapeur forcée. Il y a aussi un régulateur de vapeur. Avec son aide, la fréquence de l'alimentation automatique en eau évaporée est définie.
Le fer est connecté au réseau à l'aide d'un cordon électrique, qui est attaché au bornier situé à l'arrière sous le couvercle en plastique.
Une fois que vous vous êtes familiarisé avec ce qui se trouve, en termes généraux, vous pouvez commencer à réparer le fer de vos propres mains.
Pour le travail, vous avez besoin d'un jeu de tournevis - croisés et plats. Vous aurez besoin d'un couteau large ou d'une carte en plastique inutile - soulevez les parties du fer avec des boutons-pression. Pour vérifier l'intégrité des pièces, vous aurez besoin d'un multimètre (lisez comment l'utiliser ici). Vous aurez peut-être également besoin d'un fer à souder si vous devez changer des pièces.
Outils dont vous pourriez avoir besoin pour réparer votre fer
Tous les outils, mais dans le processus de travail, vous avez parfois besoin de ruban électrique ou de tubes thermorétractables, vous aurez peut-être besoin de papier de verre, de pinces.
La première difficulté rencontrée par ceux qui souhaitent réparer eux-mêmes le fer est le démontage. C'est loin d'être simple et évident. Le moyen le plus simple est de retirer le panneau arrière. Il y a plusieurs vis qui sont visibles et qui sont difficiles à dévisser. En plus des vis, il peut y avoir des loquets.Ainsi, après avoir dévissé toutes les attaches visibles, nous soulevons le couvercle avec la pointe d'un tournevis ou une vieille carte en plastique, séparons le couvercle du boîtier.
En dessous se trouve un bornier auquel le cordon est attaché. S'il y a des problèmes avec le cordon, vous ne pouvez pas démonter le fer davantage. Mais si tout va bien avec le cordon, vous devrez le démonter davantage, ce qui peut poser des problèmes.
Dans certains fers - Philips (Philips), Tefal (Tefal) il y a aussi des boulons sous le couvercle. On les dévisse aussi. En général, si on voit des attaches, on les enlève.
Retirer le couvercle arrière est la première chose à faire lors du démontage du fer
Comme chaque fabricant développe son propre design, il change souvent de modèle en modèle. Dès lors, des difficultés surgissent. Mais il y a plusieurs points que l'on retrouve chez presque tous les fabricants.
Vous devez immédiatement retirer le bouton du régulateur de température et les boutons d'alimentation en vapeur pour lesquels vous devez les tenir entre vos doigts et les tirer vers le haut. Les boutons peuvent avoir des loquets, vous aurez donc peut-être besoin de quelque chose de fin pour les faire sortir un peu - vous pouvez les retirer avec un tournevis.
Pour démonter le fer, vous devez retirer les boutons
Certains fers, comme le Rowenta, comme sur la photo, ont des boulons sur la poignée (que l'on trouve dans certains modèles Scarlet). S'il y en a, on les dévisse. Une vis est également cachée sous les boutons retirés, on la dévisse également. Retirez ensuite les pièces en plastique supérieures. Ils sont généralement fixés avec des loquets. Pour faciliter leur retrait, vous pouvez mettre une lame de couteau ou un morceau de plastique (carte plastique) dans la serrure.
Il y a généralement des boulons sous les couvercles. Après les avoir dévissés, nous continuons le démontage jusqu'à ce que le corps et la semelle soient séparés. Malheureusement, il est impossible de donner des recommandations plus précises - il existe des conceptions trop différentes. Que peut-on conseiller - d'agir lentement et prudemment. Et quelques vidéos sur la façon de démonter des fers de différentes marques.
