En détail : réparation de radiateur ufesa bravo à faire soi-même par un vrai maître pour le site my.housecope.com.
Une panne d'un refroidisseur d'huile peut survenir de manière inattendue et à un moment très inopportun. Si des gouttes d'huile apparaissent sur le boîtier, l'appareil doit être immédiatement déconnecté du réseau et pensez à acheter une nouvelle source de chaleur. En cas d'autres dysfonctionnements, l'appareil peut être ramené à la vie à l'aide d'un assistant ou de manière indépendante. Il est recommandé d'entreprendre la réparation d'un réchauffeur d'huile de vos propres mains uniquement si vous avez des connaissances de base dans le domaine de l'électrotechnique, sans oublier de respecter les précautions de sécurité.
Toute réparation commence par un diagnostic. Il est important de déterminer correctement la cause de la panne et de calculer la pièce défectueuse.
Ne vous inquiétez pas si la source de chaleur commence à crépiter immédiatement après la mise en marche. En règle générale, cela se produit pendant le chauffage de l'huile minérale à l'intérieur. Les craquements sont considérés comme normaux et n'affectent pas les performances de l'appareil. Parfois, déplacer le radiateur dans un endroit parfaitement plat permet de réduire le bruit.
Si le radiateur cesse de s'allumer, la première étape consiste à exclure une panne de la prise et à connecter l'appareil à une autre source d'alimentation. La panne la plus courante dans ce cas est un contact lâche, en deuxième lieu un dysfonctionnement de la fiche et en troisième lieu des dommages et des ruptures du cordon.
Si le réchauffeur montre des signes de fonctionnement (les voyants sont allumés, les ventilateurs s'allument), mais ne chauffe pas, il faut en rechercher la cause dans le thermostat. Cette pièce de rechange est facile à acheter et à remplacer de vos propres mains.
Un boîtier froid peut également indiquer que l'élément chauffant est hors service - c'est une raison assez sérieuse et il n'est pas recommandé de l'éliminer vous-même.
Si l'appareil ne s'éteint pas après avoir chauffé à la température réglée, cela peut signaler un dysfonctionnement du thermostat - un tel travail devient non seulement inconfortable et dangereux, mais également peu économique en termes de consommation d'énergie.
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Le refroidisseur d'huile est une conception non séparable, vous ne pouvez donc pas casser le boîtier hermétiquement scellé de l'appareil lorsque vous essayez de remplacer un élément chauffant défectueux. L'auto-réparation du réchauffeur d'huile n'est possible qu'au niveau du cordon, de la fiche et de l'unité de commande. Pour le plus grand bonheur des artisans à domicile, les pannes les plus fréquentes se produisent dans ces lieux. Afin de ne pas se tromper dans les pièces de rechange, il est recommandé de regrouper toutes les fixations et pièces et de prendre des photos étape par étape pendant le fonctionnement - cela facilitera l'assemblage de l'appareil dans l'ordre inverse.
Tout d'abord, le cordon est examiné et soigneusement sondé, en essayant de détecter les plis. Si le cordon a été plié pendant longtemps, il est fort probable qu'un défaut se soit formé dans cette zone. La fiche, si sa conception le permet, est démontée et l'intégrité des contacts est vérifiée. Le plus souvent, le problème est caché au point de connexion des broches de la fiche avec les extrémités des conducteurs porteurs de courant du cordon.
S'il n'y a aucun signe visible de défaillance sur le cordon et la fiche, vous devez utiliser un appareil spécial - un ohmmètre et "faire sonner" le câble. Il faut également revoir le branchement du fil électrique aux bornes de l'alimentation et vérifier l'état de l'appareil, après avoir retiré le cache décoratif de la face avant. Les dépôts de carbone trouvés sont éliminés en nettoyant soigneusement les éléments. Les attaches desserrées sont resserrées doucement, rétablissant les contacts. Si vous avez un nouveau cordon d'alimentation avec une prise en stock, vous pouvez voir l'ancien câble avec.
Afin de ne pas démonter l'alimentation une seconde fois, il est recommandé d'inspecter immédiatement le thermostat.Pour accéder à ce module, vous devez soulever légèrement l'ancrage de l'appareil et inspecter les contacts. L'obscurcissement indique qu'il y a eu un court-circuit dans l'appareil. Ses conséquences peuvent être facilement éliminées en nettoyant les contacts électriques avec du papier de verre et en les traitant avec de l'alcool. Les petits débris formés pendant le processus de nettoyage sont retirés de l'appareil à l'aide d'un aspirateur.
Les pneus endommagés sont également susceptibles d'être remplacés - de nouveaux flans sont faciles à découper dans une feuille de laiton de la même épaisseur, en utilisant les anciennes pièces comme gabarit. Les trous pour les fixations sont percés avec une perceuse. Le régulateur de température a des plaques bimétalliques, qui doivent être remplacées en cas de panne. Pour retirer la plaque, démontez le thermostat en dévissant soigneusement et systématiquement tous les écrous.
Ces problèmes polaires ont une racine - un thermostat défectueux. Pour en trouver la cause, un module important est démonté et soigneusement examiné. Le plus sûr est de remplacer cette pièce en cherchant des pièces détachées pour réchauffeurs d'huile sur le marché. Vous pouvez essayer d'ajuster vous-même les paramètres renversés en réglant la course de l'armature entre 1,5 et 2,5 mm. Idéalement, il devrait se déplacer brusquement de l'aimant à la butée.
Une fois la réparation terminée, l'appareil est assemblé et connecté au réseau. L'absence du résultat attendu est une raison pour contacter un spécialiste ou un indice éloquent qu'il est temps d'acheter un nouveau radiateur électrique. Le remplacement de l'élément chauffant à la maison, ainsi que le soudage et le brasage d'un boîtier endommagé sont fortement déconseillés.
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Dans le radiateur acheté au fond de celui-ci, de l'huile fuit (entre les sections).(Fabriqué en Turquie).Puis-je le réparer ?
Je pense que tout dépend du montant dans vos poches !
Alors, tout d'abord, examinons la conception du convecteur électrique, afin que vous compreniez ce qui devra être vérifié et réparé. Le radiateur se compose d'un cordon muni d'une fiche, branché sur une prise, d'un bouton marche/arrêt, d'un thermostat et d'un élément chauffant (élément chauffant). De plus, un fusible thermique peut être situé dans le circuit, qui protège contre la surchauffe, ainsi qu'un capteur d'inclinaison, qui coupera l'alimentation et économisera du feu lorsque le convecteur mobile est renversé. De plus, dans certains modèles, un capteur spécial de protection contre la pénétration de corps étrangers dans le boîtier peut être installé.
Nous avons compris la conception, nous passons maintenant aux bases de la réparation d'un radiateur électrique de nos propres mains.
Donc, pour vous expliquer plus clairement comment procéder, nous vous fournirons des instructions étape par étape :
Enfin, nous vous recommandons de regarder des vidéos utiles sur le sujet :
