VIDEO Comment régler carburateur , si vous devez travailler et que le service avec un tachymètre est loin.
Carburateur les coupeurs à essence Shtil, Makita, Husqvarna et autres sont réglés à l'aide de vis de réglage. Parfois, la raison du dysfonctionnement est une violation de la fixation - en raison de vibrations ou d'un endommagement du capuchon de protection. Une telle panne peut être détectée en essayant simplement de tourner un peu la vis : si la fixation n'est pas rigide, cela vaut la peine de vérifier le réglage.
La configuration du module ne s'applique pas à la réparation et le remplacement des pièces de rechange n'est pas nécessaire. Nettoyage du carburateur de la tondeuse à gazon Honda. Dans ce cas, le kit de réparation de carburateur pour la débroussailleuse n'est pas nécessaire.
Trois vis sont fournies pour le débogage :
L - est réglementé en premier, car il est responsable de l'alimentation en carburant à basse vitesse;
H - il est responsable de l'approvisionnement en essence à grande vitesse, ainsi que de la consommation et de la température du carburant ;
T - il est utilisé pour déboguer le ralenti.
Il existe des options, en règle générale, il s'agit du carburateur d'un coupe-essence chinois, lorsqu'il ne reste qu'une seule vis sur le corps pour le débogage - pour régler le régime de ralenti. Cela ne signifie pas que le module est configuré automatiquement - cela signifie qu'il sera difficile d'effectuer même un type de réparation tel que le débogage. Sur la photo - réglage du carburateur d'un coupe-essence chinois.
S'il y a un tanomètre et si les valeurs de tr/min recommandées sont indiquées dans le passeport du produit, la correction peut être rendue plus précise, en se concentrant non pas sur l'audition, mais sur les lectures de l'appareil.
6 commentaires par article &Ajustement et réparation de carburateur
Précisez s'il vous plaît. Dans la partie réglage page 5, erreur vis L ? Faut-il lire la vis A ? Grâce à.
inviter la position initiale des vis H L LA
MONTRER LA POSITION DE DEPART
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Le benzokos est l'un des principaux outils du résident estival, utilisé pour remettre rapidement de l'ordre dans le terrain.Les propriétaires de maisons privées achètent également cet outil pour tondre l'herbe dans la cour. La période d'utilisation active des coupeuses à essence et des coupe-bordures électriques se situe en été. Avant de commencer l'opération, l'outil est mis en état de fonctionnement : les pièces en frottement sont lubrifiées, l'outil de coupe est changé, un mélange de carburant est versé dans le réservoir. Si le moteur ne démarre pas du tout ou cale rapidement, sans gagner un nombre de tours suffisant, alors il faut rechercher les causes des dysfonctionnements et éliminer les dysfonctionnements identifiés. Pour réparer une brosse à essence de vos propres mains, vous devez comprendre sa structure et le principe de fonctionnement des unités principales. Ces informations peuvent être trouvées dans les instructions d'utilisation, que le fabricant applique à l'équipement de jardin sans faute. Recherchez un tel guide lors de l'achat de votre tronçonneuse. L'outil importé doit être accompagné d'instructions écrites en russe.
Une longue tige tubulaire est fixée à la boîte de vitesses d'un moteur à combustion interne à deux temps. Un arbre passe à l'intérieur de la tige, qui transfère le couple du moteur à essence au mécanisme de coupe. La ligne ou les couteaux tournent entre 10 000 et 13 000 tr/min. Il y a des trous dans le boîtier de protection de la boîte de vitesses, dans lesquels la graisse est injectée avec une seringue. Pour la commodité d'utilisation de l'outil, le fabricant l'équipe d'une bandoulière réglable spéciale.
Un accessoire de coupe est attaché aux débroussailleuses :
Le fil, dont l'épaisseur varie de 1,6 à 3 mm, est situé dans la tête de coupe. Le fil est sujet à l'usure lors de la tonte. Le changement de fil est simple et rapide de deux manières : en enroulant un fil de même diamètre sur une bobine ou en installant une nouvelle bobine avec fil déjà enroulé.
Couteaux en acier à affûtage double face pour les benzokos pour nettoyer la zone des mauvaises herbes, des petits buissons, de l'herbe dure. Les couteaux diffèrent par leur forme et le nombre de surfaces de coupe.
Sur la poignée en U, en D ou en T, qui est fixée à la flèche, se trouvent les leviers de commande du coupe-essence. Le mécanisme de coupe est protégé par un boîtier spécial. Les débroussailleuses ménagères sont remplies d'un mélange préparé à partir d'essence et d'huile, qui est versé dans le réservoir de carburant. L'appareil des débroussailleuses semi-professionnelles et domestiques, équipé d'un moteur à essence à quatre temps, est légèrement différent. Le schéma de remplissage est également différent: de l'huile est versée dans le carter et de l'essence est versée dans le réservoir.
Le morceau de fil de pêche mesuré est plié de manière à ce qu'une extrémité soit 15 cm plus longue que la seconde. Nous mettons la boucle dans la fente de la bobine et commençons à enrouler dans le sens indiqué par la flèche
Si vous ne parvenez pas à démarrer le coupe-essence, alors la première étape consiste à vérifier la présence de carburant dans le réservoir et sa qualité. Pour faire le plein de l'outil, il est recommandé d'utiliser de l'essence de haute qualité achetée dans les stations-service, dont la qualité ne doit pas être inférieure à AI-92. Les économies de carburant bon marché peuvent entraîner une panne du groupe cylindre-piston, dont la réparation peut représenter un tiers du coût de la débroussailleuse elle-même. Il est tout aussi important et correct de préparer le mélange de carburant à partir d'essence et d'huile. Le rapport proportionnel de ces composants du mélange est indiqué par le fabricant dans le manuel. Il n'est pas nécessaire de préparer le mélange de carburant en grandes quantités, car ses propriétés sont perdues lors d'un stockage à long terme. Mieux vaut utiliser un mélange fraîchement préparé.
Lors de la préparation du mélange de carburant, versez de l'huile dans l'essence à l'aide d'une seringue médicale, ce qui vous permet d'observer avec précision la proportion requise de composants
Un filtre à carburant sale dans le réservoir peut également empêcher la débroussailleuse de fonctionner. Par conséquent, si des problèmes surviennent lors du démarrage du moteur, vérifiez l'état du filtre. Remplacez le filtre si nécessaire. Ne laissez pas le tuyau d'admission sans filtre à carburant.
Le filtre à air doit également être vérifié. Lorsqu'elle est contaminée, la pièce est retirée, lavée à l'essence sur le terrain et mise en place. A la campagne ou à la maison, le filtre peut être lavé à l'eau avec des détergents.Après cela, le filtre est rincé, essoré et séché. Le filtre séché est humidifié avec une petite quantité d'huile utilisée pour préparer le mélange de carburant. L'excès d'huile est éliminé en serrant le filtre avec les mains. Ensuite, la pièce est installée en place. Le couvercle retiré est remis en place et fixé avec des vis.
Le filtre à air, lavé dans un mélange carburé, essoré et séché, est installé en place dans un boîtier en plastique et fermé par un couvercle.
Vous pouvez voir comment cette procédure est effectuée plus en détail dans la vidéo :
Si toutes les procédures ci-dessus sont effectuées et que le moteur ne démarre pas, réglez son régime de ralenti en serrant la vis du carburateur. Dans la vidéo publiée au début de l'article, l'attention est portée sur cette question.
Placez l'outil sur le côté avec le filtre à air en haut. Cette disposition de la tronçonneuse garantit que le mélange de carburant atteint le fond du carburateur. Le moteur démarrera du premier coup si vous retirez le filtre à air et versez quelques gouttes du mélange dans le carburateur avant de démarrer, puis réinstallez les pièces démontées. La méthode a été testée en pratique.
Si la première astuce ne fonctionne pas, le problème vient probablement de la bougie d'allumage. Dans ce cas, dévissez le bouchon et vérifiez son fonctionnement, et séchez également la chambre de combustion. Remplacez la bougie qui ne montre aucun signe de vie par une nouvelle.
Si la bougie est en bon état de fonctionnement, les filtres sont propres et le mélange de carburant est frais, alors vous pouvez utiliser la méthode universelle de démarrage du moteur. Fermez le starter du carburateur et tirez une fois sur la poignée du démarreur. Ensuite, ouvrez le starter et tirez encore 2-3 fois sur le démarreur. Répétez la procédure trois à cinq fois. Le moteur va certainement démarrer.
Certains tirent sur la poignée avec une telle force qu'ils doivent réparer le démarreur du coupe-essence de leurs propres mains. Ceci n'est possible qu'en cas de rupture du câble ou de la poignée de câble. Dans les autres cas, il est recommandé de remplacer le démarreur. Cet appareil est vendu assemblé.
Arrêtez le moteur et attendez qu'il refroidisse.
Débranchez le fil haute tension de la bougie.
Dévissez la pièce à l'aide d'une clé spéciale.
Inspectez la bougie d'allumage pour le remplacement. La pièce change si elle est défectueuse, très sale, a une fissure sur le boîtier.
Vérifiez l'écartement des électrodes. Sa taille doit être de 0,6 mm.
Serrez la nouvelle bougie insérée dans le moteur avec une clé.
Installez le fil haute tension sur l'électrode centrale de la bougie.
Comme vous pouvez le voir, il n'y a rien de super compliqué dans cette procédure.
Une nouvelle bougie d'allumage pour un moteur à combustion interne à deux temps d'un streamer à essence est installée pour remplacer l'ancienne pièce en panne
Après le démarrage, le moteur peut caler si le carburateur est mal réglé ou mal aligné. Quels sont les signes que vous pouvez comprendre que la raison réside vraiment là-dedans ? C'est très simple, par les vibrations qui seront nettement ressenties lorsque la tondeuse est en marche. Vous pouvez régler l'alimentation en carburant de vos propres mains en suivant tout ce qui est écrit dans le mode d'emploi de l'outil.
Le moteur peut caler en raison d'un robinet de carburant bouché. La cause est éliminée en le nettoyant. Si la débroussailleuse démarre puis cale soudainement, cela signifie que l'alimentation en carburant du carburateur est difficile. Desserrez les soupapes du carburateur pour vous assurer que la bonne quantité de carburant peut y circuler.
Une admission d'air excessive peut également faire caler le moteur. Augmentez le régime du moteur pour permettre aux bulles d'air de s'échapper plus rapidement du système de carburant de l'unité. Assurez-vous également de vérifier l'intégrité du tuyau d'admission de carburant.Si vous constatez des dommages mécaniques (fissures, perforations, etc.), remplacez la pièce.
Pendant la période de fonctionnement des coupeuses à essence, surveillez l'état du système de refroidissement du moteur. Les canaux du carter du démarreur et les ailettes du cylindre doivent toujours être propres. Si vous ignorez cette exigence et continuez à utiliser la débroussailleuse, vous pouvez endommager le moteur en raison d'une surchauffe.
Un entretien compétent de la faux à essence pendant le fonctionnement vous permet de l'utiliser plusieurs saisons d'affilée sans réparations majeures
Laisser le moteur refroidir avant de le nettoyer. Prenez une brosse à poils doux et nettoyez l'extérieur de la saleté. Le nettoyage des pièces en plastique est effectué avec des solvants, y compris du kérosène, ou des détergents spéciaux.
À la fin de la saison estivale, la débroussailleuse doit être préparée pour un stockage à long terme. Pour cela, le mélange de carburant est vidangé du réservoir. Le moteur est ensuite démarré pour utiliser les résidus de carburant dans le carburateur. L'ensemble de l'outil est bien nettoyé de toute contamination et passe en "hibernation".
Comme vous pouvez le voir, il est possible de réparer vous-même les défauts d'un coupe-essence domestique. Il vaut la peine de contacter les services après-vente en cas de pannes graves. Dans ce cas, le coût des réparations doit être corrélé au prix d'un nouveau cutter à essence. Il peut être plus approprié d'acheter un nouvel instrument.
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Bonjour, j'ai été confronté au problème du remplacement du reniflard (soupape) dans Husqvarna 236, 240. Il s'est avéré facile à retirer, mais en arrière. l'installation passe-t-elle par le trou de remplissage ?
La procédure de réglage du carburateur Husqvarna 128R est simple.
1. Nous réglons la saillie du fil de la tête de coupe sur 15 cm de long de chaque côté (cela affecte considérablement la vitesse).
2. Nous diluons l'essence AI-92 avec de l'huile moteur Husqvarna pour moteurs à deux temps dans un rapport de 1:50 (une partie d'huile pour 50 parties d'essence). Pour faciliter le calcul, nous recommandons un ratio de 1 litre de carburant x 20 millilitres d'huile. Pour le premier démarrage du streamer, nous préconisons un ratio de 1 litre de carburant x 23 millilitres d'huile (ratio pour le roulage dans le moteur). Le strict respect de ces ratios et l'utilisation exclusive d'huiles deux temps Husqvarna assureront une longue durée de vie du moteur et la garantie du fournisseur en cas de réclamation au titre de la garantie.
3. Nous lançons la faux et l'amenons avec le manche des gaz au maximum
révolutions. À l'aide de la vis de réglage droite H, nous ajustons la vitesse au niveau de 8500 - 8800 par le tachymètre.
4. Nous relâchons la manette des gaz. Au ralenti, au dessus du carburateur, avec la vis de réglage T, nous amenons le régime de ralenti au niveau de 3000 - 3200 sur le compte-tours. Dans ce cas, le moteur doit fonctionner sans à-coups. La tête de coupe doit s'arrêter de tourner.
5. En cas de fumée visible des gaz d'échappement ou de ralenti instable au ralenti réglé, régler la « qualité du mélange » avec la vis de réglage gauche du carburateur L.
Vous rencontrez des difficultés pour régler le carburateur de votre débroussailleuse Husqvarna 128R ?
La pratique de l'entretien des outils à essence Husqvarna dans notre centre de service a montré que le besoin d'ajustement se pose périodiquement pour d'autres modèles de tronçonneuses et de débroussailleuses Husqvarna. Ces réglages, par analogie avec la méthode décrite pour le réglage du carburateur du coupeur à essence Husqvarna 128R, peuvent être effectués par n'importe quel utilisateur de manière indépendante. Ci-dessous, à titre de référence, nous donnons les indicateurs de régime moteur pour divers équipements et dans divers modes.
Auto-réglage des coupeurs de gaz du carburateur fais le toi-même est impossible sans travail préalable, connaissance de la théorie, compréhension de la structure du système de carburant. Annotation pour la réparation du carburateur.
coupeurs à essence avec leurs mains - une question de 5 minutes.
Le carburateur du coupe-essence est une unité du système d'alimentation. Dans celui-ci, comme dans tous les carburateurs, il existe un processus de mélange d'air et de carburant (essence) pour l'alimentation future des cylindres du moteur.
Dans ce processus, l'essentiel est la bonne proportion de carburant et d'air, c'est pourquoi le carburateur est régulé.
Filtre à mailles. Avec cet élément, il n'y a le plus souvent que deux tâches :
Afin de connaître la cause de la panne, le bouchon du filtre à carburant est dévissé pour retirer la crépine. Si de la saleté s'est simplement accumulée dessus, un rinçage à l'essence ou un soufflage vous aidera.
S'il y a des dommages visibles sur le filtre à mailles, il est impératif d'en installer un nouveau. Il peut également y avoir des dommages au tuyau d'alimentation en carburant (lors des réparations, ils s'exercent à vérifier cet élément).
Souffler les pièces d'un carburateur avec un blocage avec de l'air comprimé est une pratique de réparation acceptable et confortable.
Le corps des papillons, les emplacements des faisceaux des pièces du carburateur, la canalisation d'entrée ou de sortie - toutes ces pièces sont susceptibles de dépressuriser. Vous pouvez probablement vérifier avec une méthode simple - enduire la zone à problème avec de la mousse savonneuse.
Le diffuseur est équipé de canaux de carburant. À partir d'eux, le carburant est aspiré à l'aide d'un flux d'air.
À l'extérieur du carburateur est installé:
pompe à carburant;
système de jets;
un système de réglage de la consistance du carburant avec l'air ;
VIDEO Comment régler carburateur , si vous devez travailler et que le service avec un tachymètre est loin.
VIDEO Comment régler carburateur débroussailleuses Husqvarna 125, 128 (sans compte-tours) Référence : 5450818-48. Carburateur .
Le papillon des gaz détermine la quantité d'air à fournir et la puissance du moteur en dépend directement.
Le carburant est aspiré dans le système de carburation par une pompe (sa membrane). Ensuite, il passe par le starter dans le carburateur. Le fluide s'écoule ensuite à travers les vannes d'entrée et de sortie de la pompe. Filtré par la grille. Il se déplace à travers la vanne à pointeau dans la chambre à membrane.
Fonctionnement pas à pas de l'appareil :
Alimentation en air d'un tube avec un déflecteur d'air (amortisseur). Le déflecteur régule l'intensité du flux d'air.
Le système d'alimentation en carburant est nécessairement rétréci par un diffuseur pour augmenter le débit.
Essence à travers la chambre du flotteur et le tube de buse avec un étranglement. Une chambre à flotteur ajuste le volume temporaire d'essence. Dans la chambre à flotteur, le niveau de pression est neutre et dans le tube avec un étranglement, il est déjà bas. En raison de la pression différentielle, le carburant pénètre à travers la buse.
L'accélération du flux d'air facilite le transfert du carburant (essence) et son atomisation. En conséquence, un mélange air-carburant de la proportion ou de la densité requise est formé.
Le mélange air/carburant pénètre dans le cylindre du moteur par le tuyau de carburant.
Le niveau de densité de l'air dans le système dépend de la surface du volet d'air ouvert. Plus l'accélérateur est ouvert, plus la consommation de carburant et la puissance sont importantes.
En termes simples, le réglage du carburateur sur un coupeur à essence est la création d'un mélange de carburant optimal grâce à l'alimentation en air correcte.
Ajuster davantage le carburateur coupeurs d'essence de bricolage effectué par des vis de réglage. Il y en a trois :
Droite (L) - réglage du mélange de carburant pour les bas régimes.
Vous devez trouver la vitesse de ralenti maximale. Pour ce faire, dévissez lentement la vis (L) gauche et droite.
Pour régler, tournez la vis d'un quart de tour toujours dans le sens inverse des aiguilles d'une montre.
Inférieur (T) - est responsable du réglage du moteur au ralenti.
dans le sens des aiguilles d'une montre - augmenter;
dans le sens antihoraire - diminuer.
Pour le bon réglage du ralenti, il est caractéristique :
fonctionnement stable d'un moteur froid;
vitesse non surestimée d'un moteur chaud ;
une grande réserve de tours pour la tête de coupe;
fonctionnement stable du moteur lors des changements de position (levage ou abaissement brusque du couteau).
Gauche (H) - régulation du mélange à grande vitesse. (La vis est réglée en dernier).
La vis de gauche (H) détermine le réglage général de la vitesse maximale, de la puissance du moteur, de la température et de la consommation d'essence.
Personnalisation carburateur coupeurs à essence avec la dernière vis s'effectue comme suit :
Ouvrez les gaz à fond, tout en donnant les pleins gaz. Tourner la vis dans le sens des aiguilles d'une montre jusqu'à ce que les tours baissent (dans ce cas, orienter à l'oreille).
Tournez la vis dans le sens inverse des aiguilles d'une montre aussi lentement que possible jusqu'à ce que le moteur tourne de manière inégale.
Puis revenez un peu en arrière, en entendant à peine un fonctionnement stable et régulier.
Pour une utilisation plus visuelle des compétences, il est plus commode de considérer le travail d'un utilisateur expérimenté :
Fait intéressant, du point de vue de l'auteur de la vidéo, le réglage (son exactitude) est déterminé par la couleur de la bougie, et pas seulement par la vitesse et la stabilité du moteur.
115302726 Rév. 2 15/07/10 Russe - 28
ATTENTION! Utilisez toujours
Filtre à air nécessaire
Fonctionnement incorrect du carburateur
Perte de puissance du moteur
Usure excessive des pièces
Consommation de carburant excessive
Par conséquent, le filtre est nécessaire endommagé
L'engrenage conique est rempli de
Habituellement, le lubrifiant n'a pas besoin
arrêter le moteur avant
Accueil »Démarreur Réparation Husqvarna 128r Vidéo
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réparation (retravailler) débroussailleuses de démarrage husqvarna 128r ... De la série "Maison Privée".Petit changement de conception entrée .
Pour que l'outil s'allume rapidement même après de longues périodes d'inactivité, il dispose d'un amorceur intégré pour l'amorçage du carburant et du système Smart Start. La largeur de travail maximale est de 45 cm.La débroussailleuse à essence Husqvarna 128R est une débroussailleuse à essence avec une flèche droite et des poignées professionnelles, en forme de vélo. Cela permet un meilleur contrôle du processus de travail et de la direction de l'outil. Les conceptions de flèches droites sont considérées comme plus fiables que les flèches courbes. Les poignées de vélo peuvent être repliées pour faciliter le transport des débroussailleuses.
couteau à 4 lames pour herbes dures et hautes ou buissons;
tête de coupe (semi-automatique);
harnais pour 2 épaules;
un jeu de clés ;
poignée de vélo;
manuel d'utilisation et d'entretien ;
couvercle de protection;
barre non séparable.
La ligne est utilisée pour enlever seulement la petite herbe.
Le bouton de démarrage de la tondeuse à essence Husqvarna revient automatiquement à sa position d'origine pour faciliter et accélérer le réenclenchement de la tondeuse. Une lame spéciale pour couper l'herbe ne l'écrase pas, mais la met en andains. Le protège-lame et le coupe-bordure / protège-fil sont identiques et n'ont pas besoin d'être retirés lors du changement de gréement.
Pour une longue durée de vie, les experts recommandent d'utiliser de l'huile moteur Husqvarna 2 temps.
Vous pouvez également effectuer la réparation des tondeuses à essence Husqvarna de vos propres mains, comme le remplacement d'un filtre à air bouché. De plus, il est situé dans un endroit pratique et facilement accessible sous le couvercle. Aucun outil n'est nécessaire pour le remplacer. En cas de panne, il est préférable d'amener l'équipement dans un centre de service, car la méconnaissance des principes de fonctionnement des pièces individuelles ne peut qu'aggraver la situation.
Si la bougie est sèche, cela signifie que le mélange de carburant ne s'écoule pas. Cela est le plus souvent dû à un filtre à carburant ou à un tuyau bouché.Le filtre doit être remplacé (il est préférable de le faire tous les 3 mois), et le tuyau a juste besoin d'être nettoyé.
VIDEO
ATTENTION.
Vous pouvez également poser une question sur cette page, puis nous préparerons une réponse détaillée (5-7 jours), qui se trouvera ici !
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Excellente machine. Une fois cela a commencé à caler, mais le nettoyage du porte-flamme a tout réparé.
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