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Pour chauffer différentes pièces et maintenir la température requise, nous sommes confrontés à la question : quel type de radiateur soufflant faut-il acheter ?
- Et nous devons aborder une telle question de manière rationnelle et économique.
Economique - compte tenu de la consommation d'énergie électrique. Raisonnable - du point de vue du choix de ce produit pour un radiateur soufflant.
Actuellement, nous sommes tout simplement perdus devant un tel choix, car il existe une large gamme de produits en vente :
divers modèles;
divers types de modifications
et la puissance des radiateurs soufflants.
Alors, quel type de radiateur soufflant devons-nous acheter ? :
IRIT IR - 604, puissance 1000-2000 W;
Delta B - 801 - 1, 2000 W;
WATT WCH - 1500, 1500 W;
Première TZ - FH3, 2000W
Je pense que les conditions suivantes doivent être prises en compte lors de l'achat :
superficie de la pièce;
temps de chauffage de la pièce avec maintien ultérieur de la température de l'air requise;
type de locaux.
- les locaux, lors de l'achat, ne doivent pas être négligés dans la démarche de conseil à une telle solution du problème. Cela implique le conseil du vendeur-conseil lui-même dans le choix d'un appareil de chauffage.
Pour effectuer avec succès des réparations afin de dépanner les radiateurs soufflants, vous devez savoir comment ces radiateurs sont disposés.
Le circuit électrique lui-même et ses éléments individuels inclus dans le circuit ne nécessitent pas une grande connaissance du génie électrique pour leur compréhension.
Quel est le point ici? - La ligne du bas est la valeur même de la résistance du radiateur soufflant.
D'après la section sur l'électrotechnique, nous savons que plus la résistance est faible à la fois pour le circuit électrique dans son ensemble, et en particulier pour les radiateurs, plus la valeur du courant sera élevée en conséquence.
Vidéo (cliquez pour lire).
Pour le dire plus simplement, moins la résistance de tout élément chauffant, le serpentin de chauffage du radiateur soufflant, est élevée, plus le degré de chauffage est élevé.
Bien entendu, les radiateurs soufflants ont leur propre valeur de résistance admissible. Considérez le schéma électrique des aérothermes destinés au raccordement à un réseau monophasé à deux fils.
En règle générale, pour une utilisation sûre des radiateurs soufflants, il faut également tenir compte de leur mise à la terre, c'est-à-dire de la combinaison d'un dispositif de mise à la terre avec le boîtier métallique du radiateur soufflant.
Ce schéma électrique Fig. 1 du radiateur soufflant se compose de :
commutateur SA1 ;
deux thermostats SK1, SK2 ;
moteur électrique M1 ;
chauffage EK1.
Le moteur électrique du circuit électrique est le ventilateur électrique, qui crée une injection d'air dans le radiateur.
Le radiateur EK1 peut être un serpentin de chauffage électrique ordinaire en nichrome.
Le thermostat SK2 fournit le mode de chauffage préréglé du réchauffeur EK1 pour ce circuit, de 5 à 40 degrés Celsius. L'arrêt en temps opportun est également assuré lorsque le mode de réglage de la température de chauffage du radiateur est atteint.
Le chauffage est allumé et éteint ici en raison du chauffage et du refroidissement de la plaque bimétallique du thermostat, qui constitue les contacts de l'interrupteur.
Le schéma montre la connexion du fil de terre au boîtier métallique du radiateur soufflant. La connexion du moteur du ventilateur et du réchauffeur EK1 est parallèle dans le circuit électrique.
SA1, SK1, SK2, - ont une connexion série dans le circuit. Le circuit électrique de ce circuit est fermé au niveau du moteur électrique et du réchauffeur.
Les raisons possibles d'un dysfonctionnement du radiateur soufflant peuvent être :
oxydation ou brûlure des contacts SA1, SK1, SK2 ;
épuisement du fil de cuivre dans l'enroulement du stator du moteur électrique ;
épuisement du serpentin de chauffage de l'appareil de chauffage ;
épuisement du fil en relation avec la fiche ;
grillage du fil dans la connexion de contact avec l'appareil de chauffage;
dommages mécaniques au fil dans le câble réseau
Considérez le schéma suivant, un schéma d'un aérotherme triphasé TVK 612; 912.
aérotherme triphasé TVK 612; 912
Le radiateur soufflant triphasé se compose de trois radiateurs EK1, EK2, EK3. Deux phases L2, L3 sont connectées via un contacteur aux éléments chauffants EK2, EK3.
La phase L1 est connectée à l'interrupteur SA1 via le thermostat à disque SK1.
Du commutateur, comme on le voit sur le schéma, il y a deux prises de la phase L1. Une branche du courant de phase L1 à travers le commutateur SA1 va à la connexion de contact avec le moteur électrique.
Une autre branche du courant de phase L1 est connectée au contacteur KM1, puis la phase L1 est connectée au premier réchauffeur EK1.
Le fil neutre neutre a également deux branches. Une branche du fil neutre est connectée au moteur électrique, c'est-à-dire que le moteur électrique est connecté à une source de tension externe 220V, phase L1 et neutre.
Une autre branche neutre est connectée via un contacteur à l'interrupteur. En d'autres termes, en fermant les contacts de l'interrupteur, le mode de fonctionnement des éléments chauffants peut être contrôlé.
Le moteur électrique, comme indiqué sur le schéma, est relié électriquement au corps par la masse, tout comme le corps du radiateur soufflant lui-même, à savoir, le corps du moteur électrique et le corps du radiateur soufflant sont reliés à la masse.
Je crois qu'il n'est pas si important ici d'apprendre à décrire toutes les connexions disponibles pour un circuit électrique donné. Il suffit de tracer soigneusement ses sections individuelles.
Le principe de fonctionnement d'un radiateur soufflant domestique est le même que celui d'un pistolet thermique qui chauffe, par exemple, un entrepôt ou une autre pièce.
Pour diagnostiquer le circuit du radiateur soufflant pour les sections individuelles du circuit électrique, les éléments individuels qui se trouvent dans le circuit électrique, il est nécessaire de démonter cet appareil de chauffage.
Pour démonter la chaleur du ventilateur, vous avez besoin d'un tournevis pour la tête de vis correspondante. Avec un tel diagnostic, il vous faudra :
sonde ou indicateur tournevis avec piles ;
appareil Multimètre ou Ohmmètre.
Le diagnostic à la fois des sections individuelles du circuit électrique et des éléments individuels inclus dans le circuit électrique du radiateur soufflant peut être effectué avec une sonde. Actuellement, il existe une large gamme de sondes différentes en vente, par exemple, dans ma pratique, j'utilise la sonde Navigator NTP-E, car j'en ai également besoin pour travailler sur la partie électrique.
Le dispositif ohmmètre est nécessaire une fois que tous les raccordements électriques ont été effectués, car avant de connecter le radiateur soufflant à la prise, vous devez vérifier la résistance du dispositif de chauffage.
Après avoir retiré le couvercle, nous tournons notre attention vers les fusibles, qui se trouvent dans le circuit électrique. Les radiateurs soufflants ont généralement un fusible grillé.
Sur la photo, on peut voir les fusibles avec la désignation des flèches pointées :
flèche bleue - fusible;
flèche jaune - fusible de surchauffe.
Cette photo montre un fusible avec une température de chauffage nominale de 121 degrés Celsius.
L'élément chauffant est la chaleur du ventilateur, comme on peut le voir clairement sur la photo, il est réalisé sous la forme d'une spirale, le nichrome est utilisé comme matériau.
Lors du remplacement de l'élément chauffant, les éléments suivants sont pris en compte :
résistance des éléments chauffants;
puissance de l'élément chauffant.
Le diagnostic du circuit du moteur électrique du radiateur soufflant est effectué en tenant compte de la mesure de résistance :
enroulements de stator;
enroulements de rotor
et des informations détaillées sur le diagnostic d'un moteur électrique peuvent être trouvées sur ce site Web.
Les pistolets thermiques sont conçus pour un fonctionnement continu pendant une longue période et, comme tout équipement pour un fonctionnement continu, ils nécessitent un entretien et des réparations périodiques. Entretien des pistolets à air chaud consiste à les nettoyer et à régler des paramètres tels que : le jeu des volets d'air, la pression du compresseur, la pression de la pompe à essence, etc. UNE réparation pistolet à air chaud est de rechercher les pièces défectueuses et de les remplacer.
Considérons, par exemple, un pistolet thermique Master BV 110 E. Il s'agit d'un pistolet thermique diesel à chauffage indirect avec contrôle électronique de la flamme.
La structure de base d'un tel pistolet est assez simple. Le carburant est fourni par la pompe à carburant à l'injecteur, où il est pulvérisé dans la chambre de combustion. Devant la buse, il y a deux électrodes qui enflamment le carburant. De plus, l'air est soufflé dans la chambre de combustion par un ventilateur. Si le pistolet est chauffé indirectement, alors la chambre de combustion dispose de deux circuits indépendants, ce qui permet de ne pas mélanger l'air chauffé avec les produits de combustion.
Le processus d'entretien d'un pistolet thermique diesel consiste à nettoyer les composants suivants : ventilateur, électrodes d'allumage, buse et diffuseur et chambre de combustion.
Transgressons. Retirez le couvercle de l'arrière et de l'avant.
Nous avons maintenant accès au ventilateur et à la grille arrière. Pour accéder à l'injecteur, on déconnecte de la chambre de combustion : 2 fils des électrodes d'allumage (rouge), un capteur photo (noir), une conduite de carburant (tube en cuivre), ainsi que 2 fils chacun des capteurs thermiques sur le chambre de combustion. Tous les fils sont déconnectés à la main, seule une clé est nécessaire pour la conduite de carburant.
Pour retirer la chambre de combustion, vous devez dévisser une vis dans la partie inférieure avant du boîtier.
Pour retirer l'ensemble avec la buse et le diffuseur, vous devez dévisser les deux écrous situés à l'arrière de la chambre de combustion.
Vous devez maintenant nettoyer soigneusement la buse, l'électrode et le diffuseur.
La chambre de combustion est non séparable, mais elle peut aussi être bien nettoyée des suies à l'aide d'un compresseur.
Après avoir nettoyé le pistolet thermique, il est également nécessaire de régler les écarts requis entre les électrodes, ainsi que l'écart du volet d'air dans la chambre de combustion.
Tout. Ceci termine le service.
Lors de la réparation de pistolets thermiques de ce type, la tâche principale est de trouver les pièces défectueuses. Ce qui peut être à la fois une tâche facile, si la panne est de nature mécanique, ou plutôt non triviale, par exemple, en cas de dysfonctionnement du système de maintien de flamme, il faut vérifier pas à pas tous les éléments du système de contrôle.
Après avoir identifié la pièce défectueuse, il reste à la trouver dans le detailing et la commande.
Enfin, un lien vers la chaîne avec de petites vidéos sur la réparation des pistolets thermiques Master.
Avant de commencer à réparer des pistolets thermiques, vous devez étudier la partie théorique du processus de pistolet thermique - un bon moyen de chauffer une pièce, il existe actuellement des pistolets diesel et à gaz. Pourquoi la pompe fume-t-elle, le pistolet chauffe-t-il mal et pourquoi le carburant s'en va-t-il trop vite ? Peut-être avez-vous besoin de nettoyer la buse ou de la remplacer complètement ? La pompe électromagnétique est-elle cassée ? Les pannes fréquentes peuvent être causées par divers facteurs, qui dépendent à la fois du mode de fonctionnement du pistolet et de la qualité du carburant et des pièces. Au lieu de donner de l'argent pour de simples réparations, vous pouvez d'abord essayer de réparer l'appareil vous-même.
La réparation d'une installation diesel peut être assez coûteuse, le diagnostic à lui seul peut coûter plus de mille roubles. De nombreux utilisateurs font face à la panne eux-mêmes en démontant le pistolet.
Il y a plusieurs raisons à la panne des pistolets diesel:
Il y a un problème avec le ressort de soupape - par exemple, il s'est envolé et la soupape est donc constamment fermée, sans flux d'air dans la chambre, à cause de cela, le pistolet diesel cale.
Fil de ventilateur cassé lorsqu'il n'y a pas de mouvement d'air chaud. Vous devez d'abord dénuder les bornes, inspecter l'enroulement du moteur à l'aide d'un testeur. Vérifier l'isolation du bobinage.Cependant, dans la plupart des cas, il est plus facile de ne pas réparer soi-même le canon diesel, mais simplement d'acheter un nouveau moteur.
Il peut être nécessaire de changer les injecteurs. Cela dépend beaucoup de cette partie - elle distribue le carburant dans la chambre de combustion, c'est-à-dire assure le bon fonctionnement de l'ensemble du pistolet. Cependant, les buses se cassent rarement, mais si cela se produit, il est alors facile d'acheter et de remplacer cette pièce, elles sont vendues dans n'importe quel magasin de pistolets thermiques.
Il n'y a pas d'alimentation en carburant aux injecteurs en raison d'un filtre bouché. Pour le réparer, ouvrez le corps du canon, ouvrez le bouchon, sortez le filtre et rincez-le au kérosène. Séchez et réinstallez.
Si vous n'avez pas d'expérience dans la réparation de pistolets diesel, il est préférable de demander l'aide d'un professionnel.
Il est important de trouver la cause de la panne et d'effectuer correctement la réparation vous-même. Achetez les pièces nécessaires et remplacez-les ; dans la plupart des cas, la réparation d'un pistolet diesel peut être effectuée à la main.
Le plus souvent, le ventilateur tombe en panne dans les pistolets thermiques diesel, car c'est lui qui s'use le plus rapidement.
Cela se produit pour les raisons suivantes:
L'isolant fond ou brûle assez souvent. Dans cette situation, les fils doivent être changés. Cependant, si le fil est complètement usé ou s'il a été endommagé mécaniquement, le ventilateur devra être remplacé.
La plupart des pistolets thermiques diesel sont équipés de ventilateurs de faible puissance, ils peuvent donc être facilement remplacés si nécessaire, car cette pièce est disponible dans n'importe quel magasin d'équipement de pistolet.
Vous devez choisir un ventilateur en fonction des performances de l'arme.
Vous pouvez remplacer le ventilateur vous-même ou, si vous n'êtes pas sûr de vos propres capacités, appeler le maître.
Toute panne d'un canon diesel peut être réparée sans faire appel à un maître, le plus souvent il vous suffit d'acheter et d'installer une nouvelle pièce. Bien sûr, chaque installation de chauffage nécessite une approche particulière, mais si vous trouvez du temps pour les réparations, vous pouvez tout faire vous-même.
Dans un canon à gaz, les pièces les plus communes qui tombent en panne sont : le ventilateur soufflant ; élément piézoélectrique pour la combustion de gaz; unités de commande et de protection ; dispositif d'alimentation en carburant. Il existe plusieurs façons de réparer soi-même un canon à gaz.
Les problèmes sont les suivants:
Le gaz ne brûle pas. Habituellement, le problème réside dans l'élément piézoélectrique. Le nettoyage de l'allumeur et le réglage de l'écart entre les électrodes peuvent aider. Si cela ne corrige pas la situation, vous devez installer un nouvel élément piézoélectrique.
Lorsque le gaz est connecté au canon, mais n'entre pas directement dans la chambre. La cause principale de ce problème est l'encrassement du brûleur. Il doit être nettoyé à l'aide d'un compresseur, c'est-à-dire d'un puissant jet d'air.
Odeur de monoxyde de carbone. Ce problème se produit lorsqu'il y a une fuite dans le tuyau de gaz. Ceci peut être éliminé en serrant les colliers de fixation ou en coupant les extrémités du tuyau. Si l'odeur persiste après cela, il est préférable d'acheter et d'installer de nouveaux tuyaux principaux. Pour trouver l'emplacement exact de la fuite de gaz, vous devez vous savonner les mains et les amener au tuyau - là où le gaz s'écoule, les bulles de savon gonfleront.
Le canon à gaz s'arrête tout seul. La cause la plus fréquente de ce problème est une panne de la vanne de contrôle électronique du gaz. Il n'y a qu'une seule issue - un remplacement complet de la pièce.
Le canon fonctionne comme d'habitude, mais le gaz s'échappe beaucoup plus rapidement. Dans ce cas, la boîte de vitesses est en panne, la solution la plus correcte aux problèmes serait un remplacement complet de cet élément.
Vous pouvez démonter le canon à gaz à l'aide d'outils ordinaires.
Le brûleur est allumé, mais aucune chaleur n'est ressentie. Le problème réside dans le ventilateur - tout d'abord, le câblage est vérifié, si aucun défaut n'est détecté, vous devrez alors acheter un nouveau ventilateur et l'installer à la place de l'ancien. Il n'est pas difficile de réparer un canon à gaz à la maison. Cependant, le plus souvent, les éléments défectueux doivent simplement être remplacés par de nouveaux.
Les dysfonctionnements d'un pistolet thermique diesel sont également tels - le carburant pénètre de manière inégale dans la chambre de combustion.Le plus souvent, le problème est associé à un réservoir de carburant bouché. Dans ce cas, un rinçage complet du réservoir de carburant et de son système d'alimentation vers la chambre peut aider. Avant de rincer, vous devez vidanger tout le carburant, puis purger l'ensemble du système et remplir le carburant.
Le carburant ne s'enflamme pas. Les défauts des bougies d'allumage peuvent causer ce problème. Pour résoudre ce problème, vous devez retirer la bougie et la nettoyer mécaniquement, créer un espace entre les électrodes.
Le canon diesel fonctionne par intermittence. La cause la plus courante de dysfonctionnement est un filtre à air bouché. Seul un nouveau filtre, qui doit être acheté et arrêté, aidera dans cette situation.
L'échangeur de chaleur ne chauffe pas bien, le feu dans la chambre de combustion est petit:
Vous devriez regarder la buse, elle est probablement bouchée.
Vous pouvez le nettoyer vous-même en le rinçant de la saleté, puis en le soufflant abondamment avec un puissant jet d'air.
S'il ne s'allume toujours pas, le maître vous aidera.
Le pistolet devient très chaud pendant le fonctionnement. Le problème le plus courant est le thermostat. Le défaut peut être éliminé en nettoyant les pièces du thermostat ou en les remplaçant complètement par des neuves. Le pistolet thermique peut être facilement réparé à la maison si la cause de la panne est correctement identifiée. Vous n'avez même pas besoin d'outils ou de compétences spéciaux pour effectuer la procédure.
Cette unité de chauffage est actuellement disponible pour tout le monde, mais ils tombent souvent en panne. Je ne veux pas payer plusieurs milliers de dollars pour les réparations en appelant le maître, vous pouvez donc essayer de résoudre les problèmes vous-même. De nombreux pistolets nécessitent un simple contrôle de température, un thermocouple. Avec un bon carburant, le pistolet démarre et fonctionne normalement, mais n'oubliez pas le nettoyage en temps opportun des pièces de l'unité.
Les pistolets à air chaud sont l'un des types d'équipement les plus efficaces pour le chauffage des locaux.
Et ce n'est pas surprenant : après tout, à l'aide de ces appareils de chauffage, vous pouvez chauffer une pièce en une période assez courte, même les plus grandes.
Ceci est dû au fait que le principe de fonctionnement des pistolets thermiques est le suivant: de la chaleur est générée dans l'unité structurelle de l'unité, puis, à l'aide d'un puissant flux d'air, est fournie à un endroit donné.
Le caractère unique du principe de fonctionnement des pistolets à air chaud a conduit au fait que récemment, des équipements de ce type ont commencé à être utilisés assez souvent pour atteindre divers objectifs industriels et domestiques. En d'autres termes, les pistolets à air chaud ont acquis une popularité extraordinaire en raison de leurs caractéristiques techniques et de leur facilité d'utilisation.
Mais tout le monde sait probablement que quelle que soit la qualité et l'efficacité de l'équipement, tôt ou tard des défaillances surviennent dans son fonctionnement et des dysfonctionnements peuvent survenir. Dans de telles situations, les propriétaires de pistolets thermiques contactent généralement des centres de service spécialisés.
Cependant, il existe une autre approche pour identifier et éliminer les défauts de fonctionnement des unités de chauffage de ce type, qui réside dans le fait que la réparation d'un pistolet thermique peut être effectuée à la main. Par conséquent, cet article sera consacré à la manière de connaître et de dépanner correctement le fonctionnement des pistolets thermiques à gaz et diesel.
Le plus souvent, les éléments structurels suivants peuvent échouer dans un pistolet thermique à gaz :
ventilateur;
élément piézoélectrique pour l'allumage du gaz;
unités de commande et de protection ;
dispositif d'alimentation en carburant.
Par conséquent, nous indiquerons ci-dessous quels dysfonctionnements peuvent survenir dans le fonctionnement des appareils de chauffage au gaz, ainsi que comment ils peuvent être éliminés de nos propres mains:
Le gaz ne s'enflamme pas. Dans cette situation, en règle générale, l'élément piézoélectrique est défaillant. Il est recommandé de nettoyer l'allumeur et de régler l'écart entre les électrodes. Et si le problème n'est pas résolu, il est alors nécessaire de remplacer complètement l'élément piézoélectrique.
Le gaz est connecté au pistolet thermique, mais n'entre pas dans la chambre de combustion. La cause de ce dysfonctionnement est un brûleur bouché.Il est recommandé de nettoyer cet élément avec un compresseur, c'est-à-dire qu'il faut souffler dans le brûleur avec un puissant jet d'air.
Il y a une odeur désagréable de monoxyde de carbone. En règle générale, l'apparition de ce dysfonctionnement est due au fait qu'une fuite est apparue dans les tuyaux de gaz. Par conséquent, afin d'éliminer ce défaut, il est nécessaire de serrer les colliers de fixation ou de couper les extrémités du tuyau. Si cette procédure n'aide pas, ces tuyaux flexibles doivent être remplacés.
Vous pouvez lire un aperçu des pistolets thermiques appropriés pour un garage dans cet article.
Les dysfonctionnements du pistolet thermique diesel comprennent les points importants suivants :
Le carburant est fourni à la chambre de combustion par intermittence. L'apparition de ce défaut est principalement liée à une contamination du réservoir de carburant et de son système d'alimentation. Dans ce cas, il est recommandé de vidanger le carburant du réservoir et de rincer abondamment. Ensuite, il est nécessaire de purger tout le système de carburant.
Le mélange de carburant est ininflammable. Cette défaillance est principalement associée à des défauts de bougie. Pour éliminer le dysfonctionnement, il est nécessaire de retirer la bougie, de la nettoyer mécaniquement et de régler également l'écart entre les électrodes de cet élément d'allumage.
Le pistolet thermique a commencé à fonctionner par intermittence. Ce type de dysfonctionnement est lié à un filtre à air encrassé. Dans une telle situation, un nouveau filtre doit être installé.
L'échangeur de chaleur ne chauffe pas bien en raison d'une petite flamme dans la chambre de combustion. Ce défaut est dû au fait que la buse est très encrassée. Dans ce cas, le nettoyage s'effectue de manière non mécanique. En d'autres termes, la buse est soigneusement rincée puis purgée avec un compresseur.
Le pistolet thermique surchauffe pendant le fonctionnement. Ce dysfonctionnement s'est produit car le thermostat était en panne. Pour éliminer le défaut, vous devez nettoyer tous les éléments du thermostat ou, si nécessaire, les remplacer par des neufs.
En conclusion, nous souhaitons vous souhaiter que votre pistolet thermique ne tombe jamais en panne, et si une telle nuisance se produisait, alors en suivant nos recommandations, vous pourrez facilement identifier tous les défauts et n'hésitez pas à effectuer vous-même les réparations.
Regardez une vidéo dans laquelle un utilisateur expérimenté montre clairement le processus de réparation d'un pistolet thermique à gaz de ses propres mains :
