Réparation bricolage T 1014r

J'ai eu cet appareil à l'occasion, je l'ai vendu à un ami comme inutile. Pour la moitié du prix, comme on dit)) Vesch est nécessaire, pour cela - que ce soit.

DISPOSITIF DE DEMARRAGE ET DE DIAGNOSTIC T-1014R (PROFESSIONNEL)

Charge des batteries avec la tension nominale
12 V, 24 V ;
Contrôle manuel de la charge de la batterie ;
Contrôle automatique de la charge et du maintien des performances de la batterie pendant le stockage ;
Démarrage du moteur de la voiture avec alimentation de bord 12 V, 24 V à
courant de démarrage insuffisant de la batterie déchargée ;
Contrôle du niveau de charge de la batterie ;
Diagnostic des performances du générateur, relais régulateur
(les éléments de diagnostic peuvent être effectués sans connexion à la source
alimentation 220 V)

dans les conditions des entreprises de transport automobile, des stations-service,
points de vente de batteries, usage personnel par les propriétaires
Véhicule

En hiver, c'est dur pour tout le monde. Batteries de voiture - y compris.
Pour assurer le fonctionnement des antibrouillards et des feux de stationnement, le chauffage de la lunette intérieure et arrière, des sièges et des rétroviseurs, vous avez besoin de beaucoup d'électricité et la batterie doit être complètement chargée. Mais par temps froid, il réduit sa production d'au moins un quart. Et il peut facilement s'avérer qu'un matin il ne sera pas en mesure de fournir le courant initial nécessaire au démarrage du moteur. Vous pouvez, bien sûr, courir dans la cour avec des câbles et espérer « éclairer », mais il vaut mieux compter sur vos propres forces.

Les dispositifs de démarrage et de charge, qui sont essentiellement des batteries elles-mêmes, contribueront à sauver la situation. La différence est que lorsqu'ils sont chargés à partir d'une prise domestique, ils sont capables de fournir un courant de démarrage élevé, conçu pour réanimer la source d'alimentation de votre voiture.

1. L'appareil de diagnostic de précharge T-1014R a été fabriqué en Russie. Il est capable de démarrer le moteur avec une batterie "à plat", de vérifier son niveau de charge et, de fait, de la recharger. Cela peut être fait en deux modes : simple et rapide. Certes, dans ce dernier cas - lors de la charge avec un courant accru - la durée de vie de la batterie elle-même est réduite. De plus, le T-1014R ne peut pas être utilisé comme source d'alimentation pour faire fonctionner des appareils 12 volts. Le poids de l'appareil est de 7 kg. 80 $

2. Start-up-charger Start Pack 1600 de la société italienne Cemont est capable de "relancer" n'importe quelle batterie avec une décharge puissante de 600 A. Un voltmètre intégré détermine la charge de la batterie. L'ensemble comprend des adaptateurs pour prise domestique et des appareils fonctionnant sur une source d'alimentation 12V. Poids - 10kg. 120 $.

3. Le Taiwan Booster Star doit être chargé pendant environ 15 heures avant de pouvoir fournir 400 A à lui seul pour alimenter une voiture, un camion ou un bateau à moteur. Le booster se recharge à la fois depuis le réseau de la ville et depuis l'allume cigare. Le fabricant affirme que lors du démarrage à partir de l'appareil, l'ordinateur de bord ordinaire de votre voiture ne "s'éteindra pas". De plus, l'appareil peut faire fonctionner un téléphone, un compresseur, une télévision, un réfrigérateur, etc. Poids - 5 kg. 65 $

4. Le panneau du dispositif de diagnostic de démarrage et de charge russe T-1007U est équipé d'un grand nombre de pictogrammes, qui peuvent être traités par des instructions détaillées. En général, l'appareil est plus adapté à une utilisation en garage. Ils peuvent tester la fonctionnalité du générateur, du relais régulateur et du démarreur. De plus, il est capable de déterminer l'état de la batterie entretenue - pour identifier un circuit ouvert interne ou un court-circuit entre plaques. Le poids de l'appareil est de 5,5 kg. Courant de charge maximum - 120 A. 100 $

Nous vous recommandons de faire attention aux démarreurs et chargeurs portables Jump Starter, qui peuvent facilement démarrer le moteur de n'importe quelle voiture.

• t-1014r - modèle de chargeur

réparation - élimination du dysfonctionnement de la batterie

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Dispositif de démarrage et de diagnostic.
Charge simultanée de deux batteries d'une capacité allant jusqu'à 200 Ah.
Equipé d'un ampèremètre 0,1-99,9 A, voltmètre 8-40 V.
Le réglage du courant de charge est fluide.
Diagnostic des performances du générateur, relais régulateur.

Défense de :
- court-circuit des pôles de sortie,
- mauvaise connexion de la polarité,
- surcharge de la tension d'entrée,
- surcharge thermique des éléments de l'appareil,
- mise sous tension en l'absence de batterie.

Courant de démarrage maximal, A

Courant de charge maximal, A

Consommation électrique, pas plus, kW

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Nous proposons des pièces de rechange pour les équipements industriels, agricoles, ferroviaires, les débardeurs, les ensembles d'embrayage, les serrures, les radiateurs produits par l'usine de granulats de Cheboksary.

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Par arrêté du gouvernement de la Fédération de Russie du 30 décembre 2011 N 2431-r est-il pertinent ou en existe-t-il un plus récent ?

Ordonnance du gouvernement de la Fédération de Russie du 25 mai 2016 n° 1014-r relative à la fixation du montant de l'indemnité pécuniaire versée à certaines catégories de personnel militaire au lieu d'articles d'habillement à usage personnel

Comment? Quelle autre compensation souhaitez-vous recevoir ?

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Dispositif de démarrage et de diagnostic (professionnel)

charger les batteries avec la tension nominale

contrôle manuel de la charge de la batterie ;

contrôle de charge automatique et maintenance

démarrage du moteur de la voiture avec alimentation de bord 12 V, 24 V à

courant de démarrage insuffisant de la batterie déchargée ;

contrôle du niveau de charge de la batterie ;

diagnostic des performances du générateur, relais régulateur

(les éléments de diagnostic peuvent être effectués sans connexion à la source

dans les conditions des entreprises de transport automobile, des stations-service,

points de vente de batteries, usage personnel par les propriétaires

tension nominale de la batterie

surcharge de la tension d'entrée, court-circuit des pôles de sortie, mauvaise connexion de polarité, surcharge de chaleur des éléments de l'appareil, mise en marche en l'absence de batterie

Appareils électriques supplémentaires pour la voiture

Une voiture moderne est équipée d'une variété d'appareils électriques, à la fois nécessaires à son fonctionnement, et supplémentaires qui offrent un certain niveau de confort. Il est souvent nécessaire d'avoir des appareils électroniques portables en voyage : un appareil photo, un téléphone portable, un ordinateur portable. Leur alimentation et leur charge à partir du réseau électrique de bord seront assurées par un bloc d'alimentation à découpage, capable de fournir la tension constante ou le courant alternatif requis avec un rendement élevé.

Le plus puissant consommateur d'électricité dans une voiture est un démarreur. C'est lui qui donne la plus grande charge à l'accumulateur (AKB). Une batterie saine et suffisamment chargée est une condition préalable au fonctionnement normal et au sentiment de fiabilité de la machine.

Si la batterie ne peut pas démarrer le moteur, les briquets sont sauvegardés - une paire de fils avec des bornes "crocodile" aux extrémités. Avec une vague de froid intense aux gelées intenses, de nombreux conducteurs ont recours au démarrage avec les fils d'allumage d'une autre voiture avec un moteur en marche.

Pour que la batterie fonctionne de manière stable et fiable, elle doit être entretenue et chargée à temps. Lors de longs arrêts ou de courts trajets avec des démarrages fréquents, la charge à partir du générateur embarqué peut ne pas suffire. Dans de tels cas, le chargeur de batterie, alimenté par un réseau externe, vient à la rescousse. La surveillance périodique du niveau de charge et la charge de la batterie à partir d'un appareil fixe permettront d'éviter une diminution de la capacité de la batterie et de maintenir ses performances dans des conditions difficiles.

Si une prise électrique est disponible sur le parking, la batterie peut être soulagée des charges de démarrage élevées. Le dispositif de démarrage aidera à cela, ce qui prendra la charge du démarreur. Partir d'une source externe est particulièrement utile en hiver, quand c'est le plus difficile.

Un chargeur de démarrage très pratique qui combine les fonctions d'une source d'énergie externe pour démarrer et charger la batterie. Il est utile lorsque de tels appareils sont équipés d'un système automatique qui maintient le courant de charge requis et contrôle le niveau de charge de la batterie.

Objectif : charger des accumulateurs avec une tension nominale de 12 V, 24 V ; contrôle manuel de la charge de la batterie ; contrôle de charge automatique et entretien de la batterie pendant le stockage ; démarrer un moteur de voiture avec une alimentation de bord 12 V, 24 V avec un courant de démarrage insuffisant d'une batterie déchargée ; contrôle du niveau de charge de la batterie ; diagnostic des performances du générateur,relais régulateur (les points de diagnostic peuvent être effectués sans raccordement à une source d'alimentation 220 V) Utilisation dans les conditions des sociétés de transport automobile, stations-service, points de vente de batteries, usage personnel par les propriétaires de véhicules. Caractéristiques techniques tension d'alimentation : 220 V tension nominale de la batterie : 12 V / 24V tension mesurée : 8 V - 40 V courant mesuré : 0,1 A - 99 A réglage du courant de charge : courant de charge continu : 0,1 A - 30 A / 0,1А - 15 А courant de démarrage (court terme) : 150 А / 0 V / 100 А / 0 V consommation électrique : -charge : 600 W -démarrage : 1700 W / 2400 W protection contre : surcharge de tension d'entrée, pôles de court-circuit de sortie, connexion de polarité incorrecte , surcharge thermique des éléments de l'appareil, mise en marche en l'absence de batterie.

Objectif : charger des accumulateurs avec une tension nominale de 12 V, 24 V ; contrôle manuel de la charge de la batterie ; contrôle de charge automatique et entretien de la batterie pendant le stockage ; démarrer un moteur de voiture avec une alimentation de bord 12 V, 24 V avec un courant de démarrage insuffisant d'une batterie déchargée ; contrôle du niveau de charge de la batterie ; diagnostic des performances du générateur, relais régulateur (les points de diagnostic peuvent être effectués sans raccordement à une source d'alimentation 220 V) Utilisation dans les conditions des sociétés de transport automobile, stations-service, points de vente de batteries, usage personnel par les propriétaires de véhicules. Caractéristiques techniques tension d'alimentation : 220 V tension nominale de la batterie : 12 V / 24V tension mesurée : 8 V - 40 V courant mesuré : 0,1 A - 99 A réglage du courant de charge : courant de charge continu : 0,1 A - 30 A / 0,1А - 15 А courant de démarrage (court terme) : 150 А / 0 V / 100 А / 0 V consommation électrique : -charge : 600 W -démarrage : 1700 W / 2400 W protection contre : surcharge de tension d'entrée, pôles de court-circuit de sortie, connexion de polarité incorrecte , surcharge thermique des éléments de l'appareil, mise en marche en l'absence de batterie.

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• Charge d'accumulateurs avec une tension nominale de 12 V, 24 V ;
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• Contrôle de charge automatique et maintenance
• Batterie de stockage;
• Démarrage du moteur de la voiture avec alimentation de bord 12 V, 24 V à
• Courant de démarrage insuffisant de la batterie déchargée ;
• Contrôle du niveau de charge de la batterie ;
• Diagnostic des performances du générateur, relais du régulateur (les éléments de diagnostic peuvent être effectués sans connexion à une source d'alimentation 220 V)

tension d'alimentation

tension nominale de la batterie

tension mesurée

courant mesuré

réglage du courant de charge

courant de démarrage (court terme)

consommation d'énergie

charge : 600W

démarrage : 1700 W

charge : 600W

démarrage : 2400 W

protection contre

surcharge de la tension d'entrée, court-circuit des pôles de sortie, mauvaise connexion de polarité, surcharge de chaleur des éléments de l'appareil, mise en marche en l'absence de batterie

• La description
• Commentaires

T-1014R Dispositif de démarrage et de diagnostic (professionnel)
L'appareil avec les modes de charge "Manuel" (avec contrôle de charge en douceur), "Automatique", "Démarrer", "Test". Conçu pour être utilisé dans les conditions des entreprises de transport automobile, stations-service, points de vente de batteries, usage personnel par les propriétaires de véhicules.

Objectif et avantages :
-charge d'accumulateurs avec une tension nominale de 12 V, 24 V;
-contrôle manuel de la charge de la batterie ;
-contrôle de charge automatique et entretien de la batterie pendant le stockage ;
-démarrage du moteur de la voiture avec alimentation de bord 12 V, 24 V avec courant de démarrage insuffisant de la batterie déchargée ;
-contrôle du niveau de charge de la batterie ;
-diagnostic des performances du générateur, relais régulateur
Les éléments de diagnostic peuvent être effectués sans connexion à un 220 V.

Caractéristiques:
Tension nominale de la batterie 12 V 24 V
Tension secteur 50 Hz 220 V
Tension mesurée 8 - 40 V
Courant mesuré 0,1 - 99 A 0,1 - 99,9 A
Le réglage du courant de charge est fluide
Courant de charge 0,1 - 30 A 0,1 - 15 A
Consommation d'énergie
- mode de charge 600 W 600 W
-mode de démarrage 1700 W 2400 W
L'indication du compteur est numérique
Courant de démarrage (court terme) 150 A / 0 V 100 A / 0 V
Poids de l'appareil 6,9 kg
Dimensions hors tout 250 x 225 x 155 mm

Cet appareil dispose d'une protection contre la surcharge de la tension d'entrée, le court-circuit des pôles de sortie, la mauvaise polarité de la connexion, la surcharge de chaleur des éléments de l'appareil, la mise en marche en l'absence de batterie.

La description du produit est à titre informatif seulement et peut différer de la description présentée dans la documentation technique du fabricant. Recommander lors de l'achat de vérifier les fonctions et caractéristiques souhaitées.

T-1014P
Appareil de diagnostic à vide (professionnel)

Rendez-vous
charger des batteries rechargeables avec une tension nominale
12 V, 24 V ;
contrôle manuel de la charge de la batterie ;
contrôle de charge automatique et maintenance
Batterie de stockage;
démarrage du moteur de la voiture avec alimentation de bord 12 V, 24 V à
courant de démarrage insuffisant de la batterie déchargée ;
contrôle du niveau de charge de la batterie ;
diagnostic des performances du générateur, relais régulateur
(les éléments de diagnostic peuvent être effectués sans connexion à la source
alimentation 220 V)
Usage
dans les conditions des entreprises de transport automobile, des stations-service,
points de vente de batteries, usage personnel par les propriétaires
Véhicule

T-1014P
Appareil de diagnostic à vide (professionnel)

Rendez-vous
charger des batteries rechargeables avec une tension nominale
12 V, 24 V ;
contrôle manuel de la charge de la batterie ;
contrôle de charge automatique et maintenance
Batterie de stockage;
démarrage du moteur de la voiture avec alimentation de bord 12 V, 24 V à
courant de démarrage insuffisant de la batterie déchargée ;
contrôle du niveau de charge de la batterie ;
diagnostic des performances du générateur, relais régulateur
(les éléments de diagnostic peuvent être effectués sans connexion à la source
alimentation 220 V)
Usage
dans les conditions des entreprises de transport automobile, des stations-service,
points de vente de batteries, usage personnel par les propriétaires
Véhicule

Bonne journée à tous. Veuillez partager un lien vers les prix actuels des vêtements. Merci à tous

Par arrêté du gouvernement de la Fédération de Russie du 30 décembre 2011 N 2431-r est-il pertinent ou en existe-t-il un plus récent ?

Ordonnance du gouvernement de la Fédération de Russie du 25 mai 2016 n° 1014-r relative à la fixation du montant de l'indemnisation pécuniaire versée à certaines catégories de personnel militaire au lieu d'articles d'habillement à usage personnel

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Vovendy, dans quel département travaillez-vous ?

Démarreur et chargeur de diagnostic.

Charge simultanée de deux batteries d'une capacité allant jusqu'à 200 Ah.

Equipé d'un ampèremètre 0,1-99,9 A, voltmètre 8-40 V.

Le réglage du courant de charge est fluide.

Diagnostic des performances du générateur, relais régulateur.

• court-circuit des pôles de sortie,
• connexion de polarité incorrecte,
• surcharge de la tension d'entrée,
• surcharge thermique des éléments de l'appareil,
• mise sous tension en l'absence de batterie.

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Rendez-vous
charger les batteries avec la tension nominale
12 V, 24 V ;
contrôle manuel de la charge de la batterie ;
contrôle de charge automatique et maintenance
Batterie de stockage;
démarrage du moteur de la voiture avec alimentation de bord 12 V, 24 V à
courant de démarrage insuffisant de la batterie déchargée ;
contrôle du niveau de charge de la batterie ;
diagnostic des performances du générateur, relais régulateur
(les éléments de diagnostic peuvent être effectués sans connexion à la source
alimentation 220 V)

Usage
dans les conditions des entreprises de transport automobile, des stations-service,
points de vente de batteries, usage personnel par les propriétaires de véhicules

Détails techniques
tension d'alimentation - 220 V
tension nominale de la batterie - 12V, 24V
tension mesurée - 8 V - 40 V
courant mesuré - 0,1 A - 99 A et 0,1 A - 99,9 A
réglage du courant de charge - lisse
courant de charge - 0,1 A - 30 A et 0,1 A - 15 A
courant de démarrage (court terme) - 150 A / 0 V et 100 A / 0 V
consommation d'énergie
charge : 600W charge : 600W
démarrage : 1700 W démarrage : 2400 W
protection contre - surcharge de la tension d'entrée, court-circuit des pôles de sortie, mauvaise connexion de polarité, surcharge de chaleur des éléments de l'appareil, mise en marche en l'absence de batterie
poids de l'appareil - 8,4 kg
dimensions - 250 x 225 x 155 mm

Veuillez noter : chaque batterie que nous vendons dans notre magasin ou envoyons pour l'expédition est soigneusement testée par un testeur professionnel OTC 3167 Sabre HP. Cela garantit une maintenance complète et un niveau de charge approprié de toute batterie que vous achetez ! La tension aux bornes à vide et en charge est vérifiée, et des tests en circuit ouvert et en court-circuit sont effectués.

• 8 (017) 399 16 05
  8 (029) 393 25 50
  8 (033) 393 25 50

• 8 (017) 399 16 06
  8 (033) 364 25 50
  8 (029) 364 25 50

• 8 (017) 395 25 50
  8 (017) 397 25 50
  8 (044) 559 49 09

• Tension de la batterie 12 V ; 24V
• Tension secteur 220 V
• Courant de sortie 0,1A - 30A; 0,1A - 15A
• Courant de démarrage maximum 150 A / 0 V ; 100 A / 0 V
• Tension mesurée 8 V - 40 V
• Dimensions 250 x 225 x 155 mm
• Poids 8,4 kg

Nous sommes le revendeur officiel des produits autoélectriques sur le territoire de la République de Biélorussie.

• charger des accumulateurs avec une tension nominale de 12 V, 24 V;
• contrôle manuel de la charge de la batterie ;
• contrôle de charge automatique et entretien de la batterie pendant le stockage ;
• démarrer un moteur de voiture avec une alimentation de bord 12 V, 24 V avec un courant de démarrage insuffisant d'une batterie déchargée ;
• contrôle du niveau de charge de la batterie ;
• diagnostic des performances du générateur, relais du régulateur (les éléments de diagnostic peuvent être effectués sans connexion à une source d'alimentation 220 V)

Usage: dans les conditions des entreprises de transport automobile, stations-service, points de vente au détail de batteries, usage personnel par les propriétaires de véhicules

• tension d'alimentation : 220 V
• tension nominale de la batterie : 12 V ; 24V
• tension mesurée : 8 V - 40 V
• courant mesuré : 0,1 A - 99 A ; 0,1 A - 99,9 A
• régulation du courant de charge: lisse
• courant de charge : 0,1 A - 30 A ; 0,1A - 15A
• courant de démarrage (court terme) : 150 A / 0 V ; 100 A / 0 V
• consommation électrique : charge : 600 W, démarrage : 1700 W / charge : 600 W, démarrage : 2400 W
• la présence de protection contre la surcharge de la tension d'entrée, court-circuit des pôles de sortie, mauvaise connexion de polarité, surcharge par la chaleur des éléments de l'appareil, mise sous tension en l'absence de batterie
• poids de l'appareil : 8,4 kg
• dimensions hors tout : 250 x 225 x 155 mm

Adresses et numéros de téléphone des centres de service Électricien automobile en Biélorussie

(L'apparence du produit, l'emballage peut différer de celui montré dans l'image.)

L'article "Dispositif de diagnostic de démarrage T-1014R", AUTOELECTRIC peut être acheté dans notre boutique en ligne. Le prix est indiqué à droite. "Attendre. terme » est le terme utilisé pour le prélèvement de la commande. Pendant ce temps, nous recevrons les marchandises à notre bureau depuis l'entrepôt du fournisseur. La colonne « Disponibilité » indique le nombre de pièces de cet entrepôt d'approvisionnement. Si la disponibilité n'est pas spécifiée, nous confirmerons la quantité requise après avoir passé la commande.

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T-1014R Dispositif de démarrage et de diagnostic (professionnel)

Rendez-vous
charger les batteries avec la tension nominale
12 V, 24 V ;
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Batterie de stockage;
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Usage
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Détails techniques
tension d'alimentation
220 V
220V
tension nominale de la batterie
12 V
24V
tension mesurée
8 V - 40 V
8V - 40V
courant mesuré
0,1 A - 99 A
0,1 A - 99,9 A
réglage du courant de charge
lisse
courant de charge
0,1 A - 30 A
0,1A - 15A
courant de démarrage (court terme)
150 A / 0 V
100 A / 0 V
consommation d'énergie
charge : 600W
démarrage : 1700 W
charge : 600W
démarrage : 2400 W
protection contre
surcharge de la tension d'entrée, court-circuit des pôles de sortie, mauvaise connexion de polarité, surcharge de chaleur des éléments de l'appareil, mise en marche en l'absence de batterie
poids de l'appareil
8,4 kg
dimensions
250 x 225 x 155 mm

Appareil de démarrage et de diagnostic T-1014R (professionnel), batterie 12V : courant de charge maximum 30A, courant de démarrage - 150A/0V, batterie 24V : courant de charge maximum -

Dispositif de démarrage et de diagnostic (professionnel)

charger les batteries avec la tension nominale

contrôle manuel de la charge de la batterie ;

contrôle de charge automatique et maintenance

démarrage du moteur de la voiture avec alimentation de bord 12 V, 24 V à

courant de démarrage insuffisant de la batterie déchargée ;

contrôle du niveau de charge de la batterie ;

diagnostic des performances du générateur, relais régulateur

(les éléments de diagnostic peuvent être effectués sans connexion à la source

Usage

dans les conditions des entreprises de transport automobile, des stations-service,

points de vente de batteries, usage personnel par les propriétaires