Comment changer la courroie d'alternateur Forum
L'une des spécialisations de nos stations est la réparation de haute qualité de Suzuki Liana. Dans nos services automobiles, il existe un outil spécialisé pour la réparation de Suzuki Liana. Des consommables, des huiles et des fluides sont disponibles pour l'entretien de routine. Dans quelques heures, depuis l'entrepôt principal, nous apporterons toutes les pièces de rechange pour la réparation de Suzuki Liana.
Avant de commencer les réparations sur Suzuki Liana, nous ferons diagnostic gratuit suspension, moteur ou électrique (diagnostic gratuit en cas de réparation dans nos stations-service). Nous ne recommandons pas de faire des réparations DIY Suzuki Liana. Chacun doit faire son travail. Vous devez confier la réparation de votre voiture à ceux qui s'en chargent au quotidien.
Coût de réparation Suzuki Liana :
Il est recommandé d'effectuer l'entretien de routine et l'entretien de Suzuki Liana tous les 7 à 10 000 km. kilométrage. Cela inclut nécessairement le changement de l'huile moteur, du filtre à huile, du filtre à air et du filtre d'habitacle. Lors de l'exécution des travaux programmés, nous effectuons un diagnostic gratuit de tous les composants du véhicule et établissons une liste de recommandations.
Tous les 60 000 km.kilométrage, nous vous recommandons de changer la courroie de distribution avec des rouleaux, et si le moteur est une chaîne, il est préférable de remplacer la chaîne tous les 120 000 km. Il est préférable de remplacer les bougies tous les 40 000 kilomètres sur les moteurs à essence et 100 000 kilomètres. kilométrage sur un moteur diesel. Sur les modèles Suzuki Liana avec papillon adaptatif, il est recommandé de nettoyer et d'adapter le papillon tous les 60 000 km.
Les problèmes et dysfonctionnements les plus connus de Suzuki Liana : - acidification des pistons des étriers avec usure inégale ultérieure des plaquettes et des disques ; - conception infructueuse du filtre à carburant - la voiture saccades, cale, troit; - craquement à l'intérieur de la voiture en raison d'un plastique de mauvaise qualité - collage avec un matériau anti-grincement ; - un problème avec la boîte - défaillance prématurée des roulements et des joints d'huile de l'arbre primaire ; - dans les radiateurs de refroidissement standards, fuite à la jonction avec la partie latérale ; - volant serré - un problème avec la direction assistée de la voiture - une cloison ou un remplacement, selon le résultat du diagnostic.
Le degré d'usure du roulement de moyeu Suzuki Liana ne peut être déterminé que par un diagnostic.
Garantie pour tous les travaux de réparation Suzuki Liana - 6 mois.
Présentation d'une voiture compacte sur le marché russe Suzuki Liana, les Japonais ont essayé de prendre en compte les particularités de la vision du monde russe. Les berlines et berlines discrètes étaient pour la plupart équipées d'un moteur à essence économique de 1,6 litre. Les « rapports longs » ont permis de démarrer brusquement sur le vert. Les quatre roues motrices ont rendu la voiture plus chère, mais cela a considérablement amélioré la maniabilité et créé un semblant de capacité de cross-country accrue.
Connaissant les traditions Kulibin et la capacité des artisans locaux à « chausser une puce sans petite portée », les ingénieurs du fabricant ont proposé à l'utilisateur une marque tuning Suzuki Liana ... À la suite d'efforts de conception, le compartiment moteur a pris l'apparence d'un caramel sucré. Certes, les performances de conduite de la voiture n'ont pas augmenté de manière très notable.
La raison de la restriction de conception était, d'une part, un certain volume de la carrosserie de la voiture familiale. En revanche, tout propriétaire intéressé Suzuki liane pourrait - et peut maintenant - acheter un moteur de marque à aspiration naturelle (et moyennant des frais supplémentaires - et turbocompressé) de 2,3 litres.
Les efforts des créateurs Vignes eu un impact. Conception révolutionnaire du moteur, de la transmission et de la suspension Suzuki liane considéré comme de mauvaises manières parmi les admirateurs de l'excellence technique japonaise. Pourtant, rendre une voiture utilitaire accrocheuse, confortable, pratique pour le conducteur et inoubliable pour les passagers est à la fois possible et nécessaire !
C'est juste pas très clair :
Avez-vous besoin d'un chip tuning pour Suzuki Liana ?
Disons tout de suite : les adversaires réglage des puces Suzuki Liana il y a autant de partisans en Russie. Et peut-être même un peu plus. La raison de la stratification nette réside dans la popularité limitée du modèle (plus la communauté est petite, plus les contrastes sont perceptibles), et dans la haute qualité du moteur standard de 1,5 litre, et dans. résultats de réglage discrets.
Dans la mesure où Liane sur les routes de Russie il n'y en a pas beaucoup (relativement, par exemple, Lanos ou Kalina), un bon programme pour flasher l'ECU Suzuki liane trouver n'est pas facile non plus. Petite demande - pas assez et offre !
En tant que mesure de réserve pour augmenter la puissance de sortie du moteur Lianovsky, un "service complet" est souvent proposé, à savoir :
- installation d'une ligne d'échappement à résistance réduite ;
Dans le même temps, le nouveau programme de contrôle du moteur diffère peu du programme standard, cependant, l'augmentation de la consommation de carburant le permet et ignore les lectures de plusieurs capteurs. Selon les propriétaires, la dynamique de la voiture après une telle opération est toujours ajoutée, l'augmentation de la consommation de carburant est compensée par la précision et la conduite tranquille, mais la ressource motrice en souffre.
Quelle force ? Quelqu'un constate avec satisfaction qu'au lieu des deux cent cinquante mille kilomètres attendus, la voiture a dépassé un peu plus de deux cents avant la révision. Et quelqu'un fait un geste impuissant : même cent cinquante mille Liane n'est pas sorti !
Il n'est pas difficile de comprendre la victime, mais nous sommes sûrs que la qualité du carburant et de la lubrification, ainsi que le niveau de conduite, jouent un rôle beaucoup plus important que la présence d'un catalyseur et de petits changements de réglages. De sorte que réglage des puces Suzuki Liana - Fabriquer!
Le plus délicieux : le tuning externe de Suzuki Liana !
Un pare-chocs tuning de larges moulures architecturales, d'immenses ouvertures pour une libre respiration du moteur, un aileron avant prétentieux, des bas de caisse et des passages de roues volumineux rendent la silhouette du break encore plus lourde, mais sensiblement plus impétueuse !
L'aérographe brutal des flancs et du capot, imitant la poussière, fait allusion à la capacité d'une voiture à foncer hors route sans arrêt, 24 heures sur 24 ! Le respect de tels Liane certainement plus que la série.
Le kit carrosserie "sport" de la berline n'est rien de moins qu'une berline à hayon. Ici, aucun raffinement de peinture n'est nécessaire : des amortisseurs renforcés (qui peuvent être facilement imités avec des buses de lave-glace faites maison) percent le métal du capot - tout comme les biceps d'un culturiste déchirent les manches serrées d'une chemise.
Le sérieux de la voiture est souligné par les vitres teintées sombres et le mépris délibéré des variantes colorées des feux de brouillard et des indicateurs de direction.
Retirez les poignées des portes, ajoutez des flammes stylisées aux passages de roues motrices, ajoutez du bleu au verre et du rouge aux freins et à l'extérieur tuning hayon Suzuki Liana peut être considéré comme un succès !
Certes, le break à l'écoute a l'air un peu lourd, et les lumières azur vont sûrement dérouter quelqu'un - mais alors quoi! La voiture a l'air impressionnante - c'est l'essentiel !
L'apparence ennuyeuse de la série Vignes fleurit avec un éclat doré, si les jantes sont forgées à partir de métal précieux et recouvertes de la peinture appropriée.
Encore plus présentable est la possibilité de combiner l'éclat doré des rayons avec le chatoiement de la jante argentée. Une « livrée » élégante et des prises d'air prétentieuses sur les flancs ajoutent de l'expressivité au runabout autrefois modeste Suzuki.
Le style de réglage japonais implique la présence de petits détails architecturaux harmonieusement combinés et d'une couleur brillante et brillante. Diamétralement opposé aux points de vue américains sur l'esthétique automobile, le style japonais de réglage extérieur trouve de nombreux adeptes en Russie.
Un petit accent de ton sur les lentilles diffuseurs de lumière - et le "look" de la voiture acquiert un sens, et dans "l'expression du visage" on lit la vigilance.
Un mauvais automobiliste qui ne rêve pas d'une transformation radicale de la voiture ! Envie de complications Suzuki liane conduit parfois à des résultats vraiment étonnants. Le système sophistiqué d'inclinaison et de rotation pour sécuriser le couvercle du compartiment moteur s'adapte parfaitement aux portes surélevées. Et bien que la partie arrière de la carrosserie soit restée inachevée, l'originalité de la voiture ne fait aucun doute !
Éléments de réglage technique Suzuki Liana
Élargir la voie signifie fournir à la voiture une résistance accrue au renversement. Installez une entretoise de l'épaisseur requise entre le disque et le moyeu, achetez des boulons de roue rallongés et sentez-vous en confiance sur la route !
Aujourd'hui, toutes sortes d'attaches et d'entretoises sont proposées comme moyen révolutionnaire de lutter contre les déformations corporelles. Peints avec des émaux brillants, combinés dans des formes géométriques complexes, ils caressent l'imagination des propriétaires de voitures avec des images de franchissement habile des fosses et d'entrées résilientes dans les virages.
Hélas pour nous, pécheurs, avides de mode et désireux d'acheter des dix sous pour un sou ! Le rôle psychothérapeutique des espaceurs est excellent. Cependant, ils n'apportent un réel avantage que lorsque l'usure du corps dépasse toutes les limites imaginables. C'est alors que la redistribution des charges à l'aide de béquilles permet d'accéder à la carrosserie (pas plus loin !)
Les entretoises ne sont pas nécessaires sur un véhicule qui n'a aucun doute sur la solidité de sa carrosserie.Les tuyaux en acier fixés aux points nodaux de la carrosserie augmentent la rigidité de la structure - cependant, la capacité aux déformations élastiques a été intégrée à la voiture dès le début ! De plus : une rigidité excessive, concentrée le long de vecteurs étroitement dirigés, est néfaste pour l'organisme, car elle génère des surcharges locales.
Insonorisation de série Suzuki liane n'offre qu'une protection minimale contre les sons parasites. Même les utilisateurs les moins exigeants remarquent : lors de la conduite à basse vitesse dans la cabine Vignes le moteur est clairement audible. Le franchissement de la barrière des 60 km/h ajoute le grondement des pneus au rugissement du moteur.
Et tout irait bien si je devais rouler sur un asphalte lisse sur un terrain plat. Les dénivelés, les routes inégales et le rythme irrégulier de la circulation urbaine rendent l'utilisation d'une voiture trop « bruyante » fastidieuse.
Nous avons parlé plus d'une fois des caractéristiques du réglage de l'isolation du bruit et des vibrations.
Les sièges baquets avec parois latérales résistantes aux chocs agrippent fermement la carrosserie, l'empêchant de se déplacer dans les virages. Certes, la constitution des personnes est différente et il n'est pas toujours facile de trouver des chaises de taille appropriée.
Les sièges de réglage haut de gamme offrent une protection maximale. Laissez maintenant les passagers arrière essayer d'enfoncer leurs genoux dans le dos du conducteur Suzuki Liana !
Les idées de décoration d'intérieur les plus harmonieuses Suzuki liane assurer l'intégrité stylistique de la solution. Le confort visuel et les sensations tactiles agréables créent une atmosphère de plaisir.
L'objectif principal réglage salon Suzuki liane - la formation d'un complexe positif de perception de la voiture tant pour le conducteur que pour les passagers.
Cependant, le conducteur n'a pas besoin de se détendre ! L'éclairage rouge des instruments aide à stimuler le système nerveux. La combinaison classique de l'écarlate et du noir est attrayante, car elle symbolise l'inséparabilité des soucis et des joies dans le bonheur difficile d'un amateur tuning Suzuki Liana .
Merci pour l'information. Nous attendions depuis longtemps la sortie d'un tel livre.
La seule question est : dans quelle mesure ce guide s'applique à la réparation et à l'entretien des post-coiffants Liana (depuis 2004). Après tout, ces voitures sont majoritaires en Russie.
Et encore une chose : si cela ne vous dérange pas, je vais dupliquer (citer) votre message sur un autre forum de suzuvodov.
1) Soit je suis ennuyeux, soit il n'y a pas de "comment changer les plaquettes de frein" dedans. Comment démonter la suspension, mais comment changer les patins non
2) pas du tout sur le câblage de la radio. Tout le monde n'a pas d'unité principale 3) « enlevez les garnitures et. ". Mais comment les retirer, où tirer pour cela, où glisser un tournevis pour cela - non. 4) « dépose du haut-parleur avant » : retirez la garniture de porte, dévissez les trois boulons et retirez le haut-parleur. Idem - "enlever la garniture de porte" n'est pas une tâche facile pour quelqu'un qui ne l'a jamais fait. 5) il y a des fautes de frappe 6) "équilibrer les roues" - personne ne le fera sûrement lui-même.
Eh bien, c'est moi qui défile rapidement en diagonale 🙂 ... merci pour la remise
__________________ Était une Suzuki Liana HB 2x4 MT
Maintenant Nissan Qashqai 4 × 4 CVT
Je suis entièrement d'accord avec FireDragon. Le livre n'est pas utilisable. Et comment peut-il être utilisable : il n'y a que 184 pages d'algorithmes. Et aucun détail. Mais pour une raison quelconque, ils sont restés dans le « Guide de l'utilisateur ». Comme si ce n'était pas donné avec la voiture ou que ce n'était pas ici sur le forum. Les codes de pièces ne sont pas spécifiés. Monté dans le "Corps", pour voir comment retirer le pare-chocs, mais il n'y a pas un mot à ce sujet. Mais il dit comment enlever les portes. Pensez par vous-même - que devez-vous faire le plus souvent ? Mon opinion est que Suzuki Worldwide Automotive est cent fois plus utile.
Le seul avantage de ce livre est qu'il contient des schémas électriques en couleur, et qu'il est le premier et jusqu'à présent le seul en Liana en russe. Et en l'absence de poisson, comme on dit, et le cancer est un poisson. Cependant, je suis beaucoup plus à l'aise avec les manuels électroniques en anglais et le Suzuki Worldwide Automotive susmentionné.
Bien que pour les travailleurs de service qui ont une solide expérience et ne posent pas de questions stupides sur la façon de retirer le pare-chocs et de changer les plaquettes, le livre sera utile. Mais alors pourquoi le positionner comme un livre aussi pour les passionnés d'automobiles ?
Alors écrivez encore : et je souhaite que la prochaine édition grossisse trois fois.
Et pas seulement via le manuel d'utilisation.
A 132 mille km. la voiture a averti que « camarade. Je manque d'embrayage », d'ailleurs, comme toujours, la voiture prévient d'abord (laisse le temps de se préparer, d'acheter des pièces de rechange). Changement complet de l'ensemble d'embrayage panier, disque, débrayage. Le disque qui se tenait debout était encore loin d'être usé, mais la butée de débrayage s'était usée de la nacelle jusqu'à ce que le reste de la défaillance du roulement soit d'environ 2 mm. Je suis émerveillé par cette voiture, de qualité japonaise, elle n'a pas de prix, mais elle est accrochée dans l'annonce à la vente pour 280 tyr, berline.
En hiver, la batterie n'a pas démarré à moins 32 - j'ai juste attrapé la voiture et c'est tout. Avant cela, les gelées duraient environ 3 jours, mais je n'y suis pas allé. Je ne l'ai pas torturé, je l'ai chargé, réessayé - il n'a pas recommencé (il a atteint moins 40 la nuit). J'ai attendu le dégel le lendemain, à -24 heures avant Noël allemand, et l'ai pris du remorqueur par un camion avec la même charge de batterie. J'ai décidé que je mettrais la 4ème vitesse à petite vitesse sur le câble pour se réchauffer, jeter l'excès d'essence, eh bien, j'ai roulé 50 mètres sans accélérer et j'entends qu'il semblait démarrer))) J'ai appuyé sur l'embrayage , et c'est.
Je suis donc arrivé à ma voiture, sinon choisissez, achetez, aidez-moi à réparer. :), parents, comment sans elle?
Un voyage à Belgorod pour la voiture de mon beau-frère a révélé les défauts rouges de ma voiture. Tout de même, quelque chose tonne à droite et le donne à la suspension arrière, ne va pas, ou plutôt va mais il n'y a pas de dynamique. Si dans le premier cas il s'agit d'une boule ou d'une crémaillère de stabilisation, alors dans le second, il s'agit probablement de bougies, comme disait le gendre.
J'avais de nouvelles crémaillères de stabilisation et j'ai décidé de les changer, ainsi que les bougies et le levier. En général, j'ai pris les leviers pour changer, puis la peine.
Bonjour à tous! Le budget de la famille leur a permis d'acheter tout le nécessaire pour la réparation : des entretoises de 3 cm en cercle ont été commandées à Novossibirsk, elles sont arrivées dans un colis postal de première classe en une semaine. Avec l'expédition, le prix d'émission est devenu 2975rE, nous avons acheté des chinois: leviers à 4750 pièce, jambes de force de stabilisation avant, bagues de stabilisation avant et arrière, bougies d'allumage NGK simples, plaquettes de frein et cylindres de frein italiens, quelques plaquettes japonaises, je ne sais pas rappelez-vous, les fascistes achetés couvrent les joints homocinétiques extérieurs.
La réparation a commencé le matin et il n'a pas travaillé tout de suite, ils n'ont pas pu retirer et casser le joint homocinétique droit.
La réparation a été effectuée avec une durite d'essence pour scooter, elle est plus épaisse dans les parois et plus douce, serrée avec des colliers en plastique. Le coffre est rempli d'un peu d'antigel dans la roue de secours, maintenant sèche. Ce qui n'est pas clair, écrivez. Les Yapi sont de bons gars, l'industrie automobile russe fume nerveusement en marge. Le tube est divisé en secteurs pour faciliter la réparation; un ressort en acier inoxydable a été inséré au coude du yapi. TOUT POUR LES GENS. AVTOVAZ - VOUS JAMBON MAIS.
Plus près de l'automne, la voiture a grincé et de la fumée blanche s'est échappée de sous le capot. C'est clair - la ceinture est en feu. Nous avons regardé, d'un œil nous avons décidé que le tendeur s'est bloqué.
Un tendeur est commandé, des courroies, partent à la station-service. Il s'est avéré qu'il ne s'agissait pas du tendeur. Après il s'est avéré que le tendeur avait été commandé à l'autodoc, celui de gauche, plus précisément, ne convenait pas à cette voiture.
La pompe s'est bloquée, a coupé 7 des 8 lames, la courroie en fumait.
Eh bien - une rénovation globale est à venir.
Merci à Mikha et Sanya - les propriétaires du garage-station-service pour les ascenseurs fournis et les réparations partielles.
Bonjour à tous! Lorsqu'ils ont changé le liquide, ils voulaient remplacer le silent bloc arrière du levier avant, mais a dû être reporté en raison de l'impossibilité de retirer le silent bloc avant, il s'est simplement aigri avec un boulon pour un couple. J'ai dû commander avec le boulon, le prix d'émission est de 1600rE, celui à l'arrière a coûté 1000, bien sûr ceux d'origine.
J'ai amarré le soir avec le docteur Zhenya et le matin, dans les premiers rangs, j'ai fait irruption dans le service.
Nous avons commencé par le mauvais, dont aucun n'a été dévissé, ça veut dire cher, Yponskoe. Armé d'un brûleur à gaz, le Dr Zhenya a commencé à opérer.
Comme je l'ai promis. Remplacement liquide.
Shaw, je dois vous dire pour ce remplacement ?
On a commencé par remplacer le silent bloc arrière du levier avant, et bien sûr. Bien sûr, Zhenya, à qui j'ai présenté ma liane, a rendu un verdict : LE BLOC SILENCIEUX AVANT DU LEVIER AVANT GAUCHE A COMMENCÉ À TOURNER AVEC LE BOULON.Conclusion : LORS DU RETRAIT DU BOULON, LE CORPS DE LA FEMME RECUEILLERA ENTAT SILENT BLOCK, ET LE BONHEUR, VOUS, PANTALON COMPLET. Nous avons décidé de ne pas prendre le risque, mais en commandant sur ExYst, puis sho, le docteur Zhenya a prescrit, de tout changer, sho marre.
A la fin, j'ai trouvé le temps et l'argent pour changer le liquide. J'ai acheté DOT-4, oklo 500re pour 2 litres, je vais changer le liquide dans les freins et l'embrayage. J'ai commandé de l'huile en carton de 2 litres chez Exist au prix de 600 kopecks le litre, NGN GL-4, fabriqué par les hollandais, au même endroit j'ai commandé le silent bloc arrière droit du levier avant jusqu'à ce que la bille soit tuée . 1000 re pour l'original. Bien sûr, l'antigel ne peut être ignoré, car il ne ressemble qu'à un dépotoir d'une couleur trouble incompréhensible, je remplirai le FELIX rouge de classement 12+, et comment ne pas acheter 5 kilos à 399,99 au rabais à Lenta ? Mon maître était au service un jour de congé, ce sera mardi, mais je ne peux pas le faire là-bas, je pense qu'on accostera jeudi, c'est à ce moment-là que le reportage et le reportage photo.
À l'automne, craignant calmement du parking du magasin, j'ai entendu un léger clic et la voiture s'est arrêtée. Comme j'avais déjà rencontré cela, je ne pouvais que deviner - le lecteur ou le différentiel. J'ai remorqué la voiture par ses propres moyens et il y avait une brouette dans le garage pendant environ six mois. Au printemps, fatigué de marcher, a pris la voiture à la station-service. Considéré dit - ordures, conduite à droite. Il se compose de 2 arbres d'essieu. Au fur et à mesure que je lis le forum, l'humidité pénètre à l'endroit de leur connexion, ronge les fentes. Par conséquent, il est nécessaire de remplir cet endroit normalement avec de la graisse graphite.
Remplacement de la courroie suzuki liana faites-le vous-même - Remplacement des courroies d'entraînement journal de bord Suzuki Liana "Turbo Turtle" 2007
Suzuki SX4. remplacement de la courroie, du tendeur et du rouleau de courroie d'entraînement 2.0L.
Regardez
2003 Liana Suzuki 1.6 aux courroies auxiliaires de remplacement avant l'inspection.
Regardez
Remplacement de la courroie de transmission SUZUKI GRAND VITARA
Regardez
Remplacement du kit de distribution Suzuki Liana
Regardez
Remplacement pas habile de la courroie d'alternateur. changement d'huile, transmission automatique suzuki liana 2007 sur tubethe. Remplacement de la chaîne de distribution avec la vidéo Suzuki Liana. Suzuki Jimni
Regardez
Regardez
Remplacement de la courroie et des rouleaux du variateur Suzuki Sepia ZZ Pièce n° 9
Regardez
Comment remplacer ou installer la courroie serpentine sur le schéma de la courroie serpentine Suzuki Grand Vitara 2006-2014
Regardez
Remplacement de la courroie serpentine Suzuki SX4 2008 (courroie d'entraînement des accessoires)
Regardez
VIDEO
Suzuki SX4 2007 à partir de 222000km. Moteur 2.0L J20A Remplacement du variateur ceinture , tendeur et galet. Commandé ici :
VIDEO
Merci à tous d'avoir regardé, levez les doigts et abonnez-vous à notre chaîne Changer le galet de tension...
Marques de courroie de distribution Suzuki baleno 1.6
Regardez
Nous démarrons Suzuki Liana à -25 degrés. Remplacement de la courroie gur sur la vidéo de la liane Suzuki Frost.
Regardez
Regardez
Regardez
Pourquoi il est POSSIBLE DE NE PAS CHANGER les galets de courroie sur le Suzuki Grand Vitara 2.0 AT
Regardez
GNTI - Remplacement de la courroie Suzuki Liana - Reportages vidéo du monde de la science et de la technologie Autoscanner pour l'autodiagnostic des vases
Suzuki Liana. Comment déterminer l'état des courroies et rouleaux des équipements, remplacement sur l'exemple de Nissan Actualités
Remplacement de la ceinture suzuki liane à faire soi-même - Remplacement des ceintures Gena et Gura
Vidéo Suzuki Liana enlevant les ceintures et vidéos des pros
Réparation de Suzuki Liana à faire soi-même. Remplacement de la courroie gur sur la vidéo Suzuki liana. La voiture est en réparation
Courroies de remplacement Suzuki Liana vidéo Avto Harakter
Remplacement de la ceinture suzuki liane à faire soi-même
Réparation de Suzuki Liana à faire soi-même. changement d'huile transmission automatique suzuki liana 2007 Nous espérons que la vidéo sur la réparation de voitures Subaru de vos propres mains, rassemblée sur notre site Web, sera pour vous. Remplacement de la courroie gur sur Suzuki liana vidéo Auto Beauty Do Auto
Vidéo (cliquez pour lire).
Comment changer la courroie d'alternateur Forum
Évaluez l'article :
Classe
3.2 qui a voté :
84