Circuit de réparation de bricolage Supra sfd 110u

En détail: schéma de réparation à faire soi-même supra sfd 110u d'un vrai maître pour le site my.housecope.com.

4. Connecteur d'antenne

5. Sortie audio (rouge - canal audio droit, blanc - canal audio gauche)

7. Enceinte surround gauche (-) (Vert / Noir)

8. Enceinte surround gauche (+) (Vert)

9. Haut-parleur avant gauche (-) (Blanc / Noir)

10. Haut-parleur avant gauche (+) (Blanc)

11. Haut-parleur avant droit (-) (Gris / Noir)

12. Haut-parleur avant droit (+) (Gris)

13. Enceinte surround droite (-) (Violet / Noir)

14. Enceinte surround droite (+) (violet)

16. Puissance +12 contact mis (+) (Rouge)

17. Antenne de puissance / Vers l'amplificateur (Bleu)

18. Alimentation + 12V constant / Mémoire des réglages (+) (Jaune)

Schémas électriques bande autoradio SUPRA SFD-110U, SFD-111U, SFD-113U

Composé: HK2001, SI4730, SC7313, TDA7384,

Schéma de principe autoradio Supra SFD-105U

Composé: A2305, EW8108, SI4730, SI47XX, TDA7388

Schéma de principe autoradio Supra SFD-106U, SFD-107U, SFD-109U (Châssis : NCD3033)

Le casting principal: A2305, SI47XX, SI4730, TDA7388, PT7313, SC75823E

Schéma de principe autoradio DVD / TV Supra SDD-3001, SDD-T3002

En SM, il n'y a pas de circuit sur Servo PCB

Schémas électriques autoradio SUPRA SCD-300, SCD-200 (CD4050, CD-4050)

Composé:
SPH8104LW
AM5888
25T80
TDA7377
AP1507-5
MD5406
TDA7312
TEF6606
BU1924
4730/4731

Lors de l'installation indépendante d'un autoradio appartenant à la marque Supra, il ne faut pas oublier que les appareils de ce type sont destinés à être utilisés exclusivement dans des voitures avec un système d'alimentation 12V DC et un moins utilisant la carrosserie. En d'autres termes, une tentative d'installation de tels autoradios sur des véhicules alimentés en 24V (bus, gros camions, etc.) peut entraîner leur panne.

Vidéo (cliquez pour lire).

Lors du choix d'un endroit spécifique pour l'installation de l'appareil, vous devez être guidé par les conditions selon lesquelles le récepteur est situé en position horizontale et en même temps les trous de ventilation ne doivent pas être obstrués, permettant un libre accès de l'air à l'intérieur de l'appareil multimédia.

Il est plus correct de fixer le corps de l'autoradio supra à l'aide du panier de montage standard fourni dans le réglage d'usine de l'appareil. À son tour, le panier est fixé dans le compartiment technologique du tableau de bord de la voiture à l'aide de pétales pliés spéciaux. Afin de fixer rigidement l'appareil dans le panier et d'éliminer les vibrations, sa partie arrière est fixée avec un support métallique spécial.

Le branchement d'un magnétophone radio est assez simple à réaliser avec un connecteur ISO universel. Si ce connecteur est manquant ou s'il s'avère que son câblage ne correspond pas aux valeurs requises, alors le schéma de connexion du magnétophone supra radio ci-dessous vous permet d'effectuer toutes les opérations nécessaires sans aucun problème, guidé par le but et le marquage de couleur de chaque fils:

  • 2) Sortie subwoofer (fil marron) ;
  • 3) Sortie vers le RCA avant droit (fil rouge);
  • 4) Sortie vers le RCA avant gauche (fil blanc);
  • 5) Sortie vers le RCA arrière droit (fil bleu);
  • 6) Sortie vers le RCA arrière gauche (fil violet);
  • 7) Sortie vidéo (fil jaune) ;
  • 8) entrée vidéo pour caméra de recul ;
  • 9) Entrée du canal gauche d'une source externe (fil blanc);
  • 10) Entrée du canal droit d'une source externe (fil rouge);
  • 11) Entrée vidéo (fil jaune) ;
  • 12) Frein de stationnement (fil gris);
  • 13) Inverser (fil marron);
  • 14) Commande d'antenne ou d'amplificateur (fil bleu) ;
  • 18) Allumage (fil rouge);
  • 19) Alimenté par une batterie rechargeable (fil jaune);
  • 20) "Masse" (fil noir);
  • 21) allumez le rétroéclairage (fil orange).

Image - Schéma de réparation de bricolage Supra sfd 110u

Dans le schéma ci-dessus, les appareils qui participent en plus au fonctionnement de l'autoradio ont les désignations numériques suivantes : 1 - antenne, 15 - commutateur d'allumage, 16 - boîte à fusibles, 17 - batterie.

Lors de l'installation des enceintes, les fils blanc (+) et blanc/noir (-) sont connectés à l'enceinte avant gauche (22), les fils gris (+) et gris/noir (-) à l'enceinte avant droite (23), pour les fils vert (+) et vert/noir (-) du haut-parleur arrière gauche (24) et les fils violet (+) et violet/noir (-) du haut-parleur arrière droit (25) respectivement.

Tout le câblage des haut-parleurs doit être correctement isolé pour une clarté audio maximale.

Image - Schéma de réparation de bricolage Supra sfd 110u

Image - Schéma de réparation de bricolage Supra sfd 110u

Image - Schéma de réparation de bricolage Supra sfd 110u

Image - Schéma de réparation de bricolage Supra sfd 110u
  • Taille du fichier: 228 Ko
  • Modèle d'équipement : SUPRA SFD-110U / SFD-111U / SFD-113U
  • Type de fichier: pdf
  • Paiement: Partagiciel
  • Nom de fichier: supra-sfd-110u.pdf
  • Fichier téléchargé : 12

Cela signifie que vous pouvez le télécharger gratuitement si vous avez des bonus, ou payer avec de l'argent électronique ou par SMS.

Oui, j'ai décidé de remplacer le magnétophone radio dans la voiture. Une fois, j'ai déjà écrit sur le magnétophone radio le moins cher du monde, que j'ai acheté dans ma voiture l'année dernière, pour amuser l'ours. Donc - je me suis acheté presque exactement le même. (Depuis lors, son prix a même baissé de cent roubles. Huit cents maintenant, environ.) A quoi ça servait, puisque le précédent fonctionne toujours ? Oh, c'est un train de pensée compliqué!

Premièrement, le magnétophone radio du complexe musical fixe de l'atelier a cessé de fonctionner pour moi. De plus, sur la base des symptômes, j'ai décidé que l'amplificateur était mort, et je n'ai pas du tout été surpris - le magnétophone radio était vieux, traînait dans le garage pour dieu sait combien, on ne sait jamais ce qui lui est arrivé. C'était le premier argument.

Le deuxième argument est que le SUPR dans la voiture a un emplacement pour carte SD mal situé. Je l'ai dans un certain approfondissement, et les cartes ne correspondent pas. Avec les clés USB, tout va bien, mais encore des fonctionnalités incomplètes, du désordre. Et les lecteurs flash ne contactent pas toujours bien, parfois un lecteur flash massif jouera sur une bosse, le contact disparaîtra, et c'est tout - recommencez à regarder où il a joué là-bas ... Avec les cartes, cela n'existe pas. Après tout, le connecteur USB est le seul point faible de tels lecteurs, il n'y a rien d'autre à casser dedans...

En général, ces deux arguments m'ont incité à la combinaison suivante - acheter un nouveau magnétophone radio dans la voiture, déplacer le magnétophone radio de la voiture à l'atelier, déplacer le magnétophone radio de l'atelier à That Box ... Eh bien, vous connaissez de telles boîtes - il y a quelque chose qui est tombé en panne il y a longtemps, il ne semble pas nécessaire de le réparer, mais le moment n'est pas encore venu de le jeter. (Un tiroir très utile au cas où vous auriez besoin de pièces pour quelque chose dont vous avez besoin).

En général, comme le magnétophone radio SUPRA me convient parfaitement en fonction des résultats de son travail et qu'il n'y a rien de moins cher en magasin, j'ai acheté exactement le même, mais légèrement différent - SUPRA SFD 100U. Et il y avait 85U. Mettez à niveau, alors.

La différence entre eux réside dans l'emplacement différent de la fente pour carte :

... dans la couleur du rétroéclairage (rouge au lieu de bleu) et les boutons sont légèrement différents, bien que le principe soit le même.

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Attaches, queues de cheval avec connecteurs. Le connecteur, qui est sympa, est un standard Euro, et non le vôtre, en l'occurrence. Cela signifie - vous en avez retiré un, mis l'autre, deux minutes et pas de vos torsions.

Comme il n'y a pas de mécanisme de lecture à l'intérieur, le magnétophone radio est léger et peu profond.

A l'arrière, à part un connecteur commun et un fusible, il a une sortie ligne et une entrée antenne, ainsi qu'un trou de destination inconnue, dans lequel il n'y a rien. Juste un trou, ça arrive.

Connecté le support - cela fonctionne. Indicateur rouge :

En lumière réfléchie - blanc en transmission :

Je l'installe dans la voiture, en deux mouvements - je l'ai sorti, mis.

Vérification du travail. Apparemment, l'indicateur spectral est purement décoratif, il clignote à propos de n'importe quoi.

Sonner? Eh bien, de quoi parlez-vous, le son dans la voiture dépend presque en dernier lieu de l'unité principale. En général, avec des haut-parleurs standard dans les portes (eh bien, pour être honnête, pas tout à fait régulier - j'ai installé des filtres et ajouté des tweeters au haut débit), sans isolation phonique, amplis, caissons de basse et autres trucs, le son est toujours le même - celui d'un magnétophone radio bon marché, celui d'un moyen (je n'en ai pas acheté de cher, je ne sais pas). Cela me convient tout à fait.

Et j'ai installé en toute sécurité le magnétophone radio retiré dans le centre musical de l'atelier, heureusement, encore une fois, le connecteur euro:

Il en sortit un, inséra l'autre ... Et il était convaincu que ce n'était pas une chose nichrome dans la radio, mais juste une diode à la jonction entre l'alimentation principale et autonome a frappé. Je suis un pic ! En conséquence, elle a joué sur des batteries de secours. Pas étonnant que le son se soit éteint...

Mais puisque vous l'avez changé, que pouvez-vous faire. La diode a été remplacée, le magnétophone radio diffuse :

Et la fente pour carte SD follement située est maintenant disponible.

Et le magnétophone radio Prolodzhi, victime d'un diagnostic erroné, s'est à nouveau retrouvé dans une impasse, jusqu'au prochain fil d'opportunité.

_________________
Il est très difficile de trouver un chat noir dans une pièce sombre, surtout s'il n'y est pas.
Confucius

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Il est très difficile de trouver un chat noir dans une pièce sombre, surtout s'il n'y est pas.
Confucius

Tension sur les jambes :
1 – 10,13
2 – 10,13
3 – 11,59
4 – 1,39
5 – 0,96
6 – 1,55
7 – 7,92
8 – 0
9 – 8,49
10 – 0
11 – 0,95
12 – 0,06
13 – 11,57
14 – 10,17
15 – 10,13
C'est quoi ce détail FB vert - qui sonne sur le cadran ?

Lavé à sec, zéro émotion à l'écran (panneau).
(L'alimentation est fournie à la prise de la prise).

Image - Schéma de réparation de bricolage Supra sfd 110u

Bonjour à tous ! Ils ont donc donné le magnétophone radio Pioneer. L'encodeur ne fonctionnait pas. Je l'ai changé du magnétophone radio chinois. Maintenant, tout fonctionne, seulement il défile 2 divisions plus rapidement.
Comment choisir le bon encodeur avec un certain nombre d'impulsions ?

Image - Schéma de réparation de bricolage Supra sfd 110u

Image - Schéma de réparation de bricolage Supra sfd 110u

Salut tout le monde. J'ai entre les mains une télécommande radio morte d'aliexpress, qui a fonctionné pendant un mois et est terminée.
le récepteur a grillé à cause du stabilisateur volant 7v. Je suppose qu'en plus de lui, les deux microcircuits se sont envolés.
télécommande pour 10 commandes (2 émetteurs à 5 boutons, 1 récepteur). La radio est commandée par deux fils KEY1, KEY2.
on ne sait pas ce que sont les microcircuits, car il n'y a pas de bukafka sur les boîtiers, alors aidez s'il vous plaît
1) identifier les microcircuits
2) écrire un programme pour le contrôleur de pointe (s'il est là)
ou
3) proposer un nouveau circuit récepteur,
mais encore une fois, les signaux des émetteurs sont inconnus
J'ai copié le schéma du sceau, m. quelque part un peu erroné

Image - Schéma de réparation de bricolage Supra sfd 110u

Image - Schéma de réparation de bricolage Supra sfd 110u

Bonne journée! Je m'excuse si je n'ai pas écrit là !
En général, j'ai trouvé un vieux magnétophone radio Sony, et dans celui-ci l'amplificateur tda8588bj, j'ai commencé à chercher sur Google, mais je n'ai rien trouvé de particulièrement adapté à l'exception d'une fiche technique. Pouvez-vous jeter l'ampli dessus? Je sais que mikruha est difficile ! Sinon, pouvez-vous en quelque sorte couper la carte radio et installer les régulateurs ? Aider n'importe qui avec ce qu'il peut)

Le manuel SUPRA SFD-110U contient des pages en russe

Allez sur la page de téléchargement pour le fichier de cette instruction : Télécharger le PDF

ATTENTION:
Si les connexions ne sont pas faites

à droite, cela peut provoquer un

dommages au produit, dans ce cas

l'appareil ne peut pas être réparé conformément

subventions.
Faire des connexions exactement

selon le schéma

Connexions. En cas d'occurrence

des doutes sur l'exactitude des

neniya - demander conseil

au centre de service du fabricant.
Isolez soigneusement tous les non-usages

appelés fils.
Les fils (et "+" et "-") allant à

les haut-parleurs doivent être

isolé comme de la carrosserie d'une voiture

beel, et d'une source + 12V.
Ne connectez pas les fils ensemble,

aller aux haut-parleurs de différents

canaux.
Respectez la polarité de la connexion.

aux haut-parleurs.
L'impédance totale du fort

voleurs connectés à un

le canal doit être d'au moins 4 ohms.
N'attachez pas quelques coups de tonnerre-

haut-parleurs à la sortie d'un canal

Câble d'alimentation de l'antenne radio (C-

nii) ne doit pas être connecté à des circuits avec

consommation totale de courant b-

plus de 100mA (0,1A). Ne pas connecter ce

fil avec carrosserie.

Assurez-vous que dans votre voiture

le système électrique est utilisé

avec une tension nominale de +12 V

avec un "moins" sur le corps. Autrement

au cas où vous auriez besoin d'un convertisseur.
Avant de faire des connexions

couper l'alimentation du circuit audio

nous (radio) en supprimant le correspondant

fusible hors de la boîte

fusibles.
Effectuez les connexions selon

conforme au schéma présenté

au dessous de.
Si votre voiture n'est pas équipée

Connecteur ISO, veuillez acheter avant

en plus dans un garage automobile

accessoires solides et utilisation

ATTENTION:
Connexion incorrecte

Si votre autoradio est cassé, il est possible de le réparer vous-même. Comment et dans quelles circonstances cela peut être fait, ma master class avec photo vous le dira.

Le niveau de complexité des équipements audio de voiture modernes est tel que s'ils tombent en panne, une visite dans un centre de service est inévitable. Remplacer le processeur ou changer le firmware à la maison est une tâche presque impossible.

Mais, si seulement le son a disparu dans votre magnétophone radio, il est tout à fait possible d'essayer de le réparer vous-même.

En règle générale, le remplacement d'un microcircuit ne pose pas de difficultés particulières - si, bien sûr, vous êtes extrêmement prudent et précis lors des réparations.

Tout d'abord, nous mesurons la tension sur les fils auxquels les haut-parleurs sont connectés avec un testeur - la tension par rapport au boîtier doit être comprise entre 6 et 6,6 volts.Étant donné que les amplificateurs des équipements modernes sont fabriqués dans un circuit en pont, les condensateurs d'isolement ne sont pas installés à leurs sorties, il est donc inacceptable de toucher les fils de sortie audio à la terre.

Dans notre cas, la tension est présente, ce qui signifie qu'il y a une chance que le microcircuit soit intact.

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Nous démontons le magnétophone radio - retirez les couvercles supérieur et inférieur. Dévissez les vis fixant le lecteur de disque situé en haut.

Pour tester les performances de l'amplificateur, touchez les pattes des entrées de l'amplificateur avec votre doigt. Vous pouvez utiliser un tournevis fin ou une pince à épiler, mais dans ce cas, vous devez être plus prudent - un court-circuit accidentel des broches adjacentes du microcircuit peut le désactiver.

La photo montre qu'à partir de la rangée de broches du microcircuit la plus proche de nous, les pistes vont au connecteur - ce sont des sorties; les entrées sont situées dans la deuxième rangée.

Certains modèles ont un bouton « Muet » - bien sûr, ce mode doit être désactivé.

Dans notre cas, un arrière-plan avec une fréquence de 50 Hz apparaît dans les haut-parleurs - le microcircuit est opérationnel, le dysfonctionnement est à un autre endroit.

Nous retirons soigneusement le lecteur de disque sans déconnecter les fils et les câbles. Allumez à nouveau la radio et vérifiez le flux du signal. Pour ce faire, nous touchons les corps des condensateurs électrolytiques - il devrait y en avoir 4 près du microcircuit, selon le nombre de canaux.

Il s'avère que le signal passe de la sortie du microcircuit, mais pas des entrées. Nous mesurons le mode de fonctionnement du microcircuit avec un testeur - la tension sur toutes les jambes est nulle et il n'y a pas de court-circuit sur le boîtier.

Ensuite, nous vérifions le fonctionnement des microcircuits stabilisateurs - deux d'entre eux sont surlignés en bleu, ils se sont avérés être réparables. Le troisième, marqué d'un rectangle rouge, a un potentiel nul en sortie.

En chauffant la saillie métallique de la base du boîtier et les fils avec un fer à souder, nous soudons le stabilisateur défectueux.

Marquage des puces - 78M09, c'est-à-dire la tension de stabilisation est de 9 volts. Nous changeons le microcircuit et assemblons l'appareil.

Si un tel microcircuit n'est pas à portée de main et que vous ne pouvez l'acheter qu'en visitant un district ou un centre régional, vous pouvez utiliser le stabilisateur de 9 volts le plus simple assemblé selon n'importe quel schéma sur un transistor pour le test - il vous suffit de vous rappeler que le la touche de collectionneur au boîtier de l'appareil est inacceptable.

S'il existe un microcircuit de la série KREN8A ou 7809, la tâche est simplifiée - ils peuvent être attachés au boîtier n'importe où.

Nous soudons les fils du stabilisateur maison aux contacts correspondants sur la carte et les fixons avec un morceau de ruban isolant ou de ruban adhésif pour empêcher les pistes de se décoller lorsque les fils sont déplacés arbitrairement.

Allumez la radio - il y a du son. Je vous préviens tout de suite qu'il ne vaut pas la peine d'utiliser l'appareil avec un tel stabilisateur de substitution - dès que possible, vous devez installer un microcircuit «natif», car les chemins pendants n'ornent aucun appareil.

Comment connecter un subwoofer supra

Comment brancher un subwoofer supra, beaucoup se demandent. En effet, en effectuant vous-même un tel processus, vous pouvez économiser beaucoup d'argent, qui sera investi dans la voiture à l'avenir.
Pourquoi payer quelqu'un pour faire quelque chose que vous pouvez faire vous-même ? Mais prenons tout dans l'ordre. Le raccordement d'un subwoofer supra srd t30a s'effectue conformément à la notice.

Image - Schéma de réparation de bricolage Supra sfd 110u

Subwoofer supra srd t30 et connectique

Le sub est un élément très important de tout système d'enceintes. Bien sûr, l'acoustique sonne bien même sans elle, mais avec elle, le son s'améliore plusieurs fois.
Avec son aide, le son des basses fréquences est transféré à un autre niveau. L'utilisation d'un tel appareil est pertinente pour ceux qui aiment les grosses basses.
Mais il n'est pas recommandé d'installer un tampon inadapté dans la machine, car cela peut entraîner différentes conséquences. Par exemple, en raison du cliquetis constant, les fenêtres deviendront moins résistantes aux influences extérieures.

Image - Schéma de réparation de bricolage Supra sfd 110u

Subwoofer supra srd 301 a et connexion

Comme vous le savez, il existe trois types de graves : les graves, les médiums et les aigus.Les combiner dans une dynamique est tout simplement impossible.
Par conséquent, si la présence de tous est nécessaire, divers détails sont utilisés pour cela. Pour HF, des tweeters spéciaux sont utilisés qui peuvent même reproduire des ultrasons. Mais les basses et les médiums ne sonnent bien que lors de l'utilisation d'enceintes avec des basses monolithiques.
L'installation de haut-parleurs pour la reproduction des tweeters et des médiums ne pose aucun problème. Au cours du travail, un minimum de questions peut survenir, afin que tout le monde puisse faire face à cette tâche. Mais l'installation d'un subwoofer est une affaire simple.

Image - Schéma de réparation de bricolage Supra sfd 110u

Schéma de connexion du subwoofer Supra

La principale difficulté de l'installation est son placement. Après tout, les haut-parleurs pour les basses fréquences sont généralement assez grands, il est donc difficile de trouver un endroit approprié pour cela. Des problèmes peuvent également apparaître pendant le processus de réglage du son.

Il existe deux types de woofers en vente :

  • Passif, qui est le plus souvent placé dans une caisse en bois. De ce fait, la qualité sonore des compositions musicales est considérablement améliorée. En aucun cas, un tel appareil ne doit être connecté directement au système d'enceintes.
    Pour cela, un fusible spécial doit être utilisé. Sinon, un court-circuit peut se produire dans le système, ce qui entraînera la combustion de tous ses éléments. De plus, l'enceinte n'est pas équipée d'un amplificateur intégré. Par conséquent, vous devez en monter un supplémentaire, car sinon la puissance sonore sera minime.

Remarque : Certaines radios ont un amplificateur intégré pour un subwoofer. Ce n'est que dans de tels cas qu'un subwoofer passif peut être connecté directement à l'unité. Ce processus est assez complexe, donc pour le mettre en œuvre, vous devez comprendre les instructions.

  • L'avantage d'un subwoofer actif est qu'il possède déjà un amplificateur intégré pour le son. En conséquence, il n'est pas nécessaire d'acheter un appareil supplémentaire (bien que cela puisse être fait si nécessaire, car cela n'interférera en aucune façon).
    Son installation est très simple. Après tout, il peut être immédiatement connecté à l'unité principale de la voiture. Dans ce cas, la configuration d'un sous-marin ne comprendra que quelques manipulations simples. C'est difficile à dire sur le coût. Comme certains modèles sont plus chers, d'autres sont moins chers.

Image - Schéma de réparation de bricolage Supra sfd 110u

Compatibilité amplificateur et caisson de basses

Branchement d'un subwoofer supra

Comme indiqué ci-dessus, l'installation de subwoofers (actifs et passifs) n'est pas un processus facile.
Assurez-vous de faire le plein des matériaux suivants :

  • Couteau. Cela peut être nécessaire lorsque vous travaillez avec des câbles ;
  • Un tournevis pour démonter la radio ;
  • Clé à molette.

Le processus se compose de plusieurs étapes, dont chacune est très importante :

  • Retirez la borne négative de la batterie. Sinon, le câblage peut court-circuiter, ce qui peut entraîner la combustion non seulement de la batterie, mais également de tous les appareils de la voiture ;
  • Le câble d'alimentation doit être soigneusement tiré du compartiment moteur à travers l'habitacle jusqu'au coffre, où le tampon est installé.

Remarque : Si le trou est introuvable, il a peut-être été masqué par un bouchon en caoutchouc. Il est utilisé pour empêcher les particules étrangères sous forme de poussière et de saleté de pénétrer dans l'habitacle.

  • Acheminez le câble du haut-parleur en vous assurant qu'il ne se coince nulle part sur quoi que ce soit. Sinon, en roulant, il risque de se déformer légèrement ;
  • S'il a déjà été étiré, la prochaine étape est sa fixation. À cette fin, il est recommandé d'utiliser des harnais élastiques spéciaux qui maintiendront solidement le fil;
  • Retirez l'unité principale. S'il n'est pas standard, il n'est pas nécessaire de le retirer. Après tout, les modèles d'usine ont généralement des amplificateurs intégrés, mais pas ceux achetés. Par conséquent, le démontage de l'autoradio est une perte de temps ;
  • Si, néanmoins, il a été décidé de retirer le magnétophone radio, dans ce cas, il est recommandé de regarder tous les connecteurs qui s'y trouvent. Portez une attention particulière aux sorties du subwoofer ;
  • Connectez le câble à travers ce connecteur. De plus, le câble SRC peut être connecté à l'unité.Il est moins épais et plus long. Sa tâche principale est d'allumer et d'éteindre l'amplificateur sans manipulation étrangère. Si ce câble n'est pas inséré, l'amplificateur (voir Amplificateur de classe d pour subwoofer : avantages et différences par rapport aux autres) ne fonctionnera pas ;
  • Passez le fil négatif. N'importe quel câble noir peut être utilisé à cette fin. Sa connexion doit être effectuée à proximité du subwoofer, puis elle doit être connectée à l'enceinte ;
  • Connectez tous les fils, installez le magnétophone radio dans le trou standard;
  • Installez le fusible. Son importance en acoustique est très grande. Il protège le système des courts-circuits ;
  • Couvrir le sol de la cabine ;
  • Vérifiez si tout fonctionne bien. Si un élément du système d'enceintes ne fonctionne pas, vous devrez le démonter et tout revérifier à nouveau.
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Connexion compétente selon le schéma

Le processus d'installation du sub est, bien sûr, assez compliqué. Mais il est tout à fait possible de le faire soi-même.
De plus, le prix d'un tel travail dans un service de voiture peut atteindre 2 à 3 000 roubles. Pourquoi dépenser plus d'argent ? Avant de commencer le travail, vous devez collecter des photos appropriées pour obtenir de l'aide, regarder une vidéo thématique. Nos instructions ne feront pas de mal non plus.

Voici un schéma de principe d'un amplificateur à quatre canaux SUPRA SBD-A4240.

(Pour voir le schéma dans sa taille originale, cliquez sur l'image. L'image s'ouvrira dans une nouvelle fenêtre)

Dans les étages de sortie des amplificateurs de fréquence audio (UMZCH), des MOSFET à effet de champ à canal N sont utilisés RFP50N06 ou analogues.

En pratique, ces amplificateurs au lieu du RFP50N06 peuvent être utilisés IRF60NF06, comme, par exemple, dans la copie qui se trouve sur la photo. Les diodes sont utilisées comme diodes à double redresseur D27, D28 F16A20CT (anode commune), F16C20CT (cathode commune).

Vue extérieure de l'amplificateur SUPRA SBD-A4240 avec le couvercle retiré.

Les transistors de sortie de l'amplificateur de puissance audiofréquence (UMZCH) sont des transistors MOSFET IRF60NF06.

Onduleur (alimentation) de l'amplificateur de voiture Supra SBD-A4240. Celui qui convertit la tension unipolaire 12V de la batterie en la tension bipolaire 23-25V nécessaire au fonctionnement de l'amplificateur. En savoir plus à ce sujet ici.

Sur la photo, il y a 3 mosfets de l'un des bras du convertisseur DC-DC.

Bloc de filtre d'entrée basé sur les amplificateurs opérationnels KIA4558.

Étages de préamplification et transistors de sortie puissants UMZCH. En fait, ce sont les mêmes 4 amplificateurs. Comme vous pouvez le voir, il y a quatre secteurs sur le PCB. Chaque secteur est un amplificateur séparé.

L'appareil ne peut pas faire tourner correctement le disque, quelque chose se fissure lors de la rotation, grogne, la vitesse est réinitialisée. Lorsqu'il est éteint, il n'arrête pas le disque, le plateau sort avec un disque qui tourne furieusement et ce disque est rayé sur tout le fond du plateau.

Il s'est avéré que la tête du lecteur de disque s'était fissurée (un cercle avec du caoutchouc autour du bord, à droite) :

Tête laser, rotateur de disque

à la suite de quoi la tête pendait sur l'axe du moteur. On colle cette tête avec quelque chose qui prend des plastiques (acétone, dichloroéthane, cyanoacrylate - qui prélève des échantillons).

En raison de l'utilisation à long terme d'un plateau tournant avec une tête cassée, du fait que le moteur a été retiré de sous le disque et que le disque imparable tournait rapidement, abrasant le bord du plateau, sur lequel le disque repose avec son bord après l'arrêt, ce bord d'appui du plateau était usé. Par conséquent, nous collons 4 accessoires autour du périmètre:

Tronqué, l'appareil fonctionne. Le disque accélère vivement, tourne régulièrement, s'arrête complètement après s'être éteint et part dans le plateau déjà arrêté.

Ce modèle de lecteur présente les défauts suivants : ne lit pas les mp4 - uniquement les DVD (mpeg2). En même temps, il dispose d'un port USB et il peut lire des fichiers vob et des projets DVD depuis une clé USB (ce qui ne sert à rien, sur un ordinateur tout est en mp4/h.264).

Le manuel SUPRA SFD-110U contient des pages en russe

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ATTENTION:
Si les connexions ne sont pas faites

à droite, cela peut provoquer un

dommages au produit, dans ce cas

l'appareil ne peut pas être réparé conformément

subventions.
Faire des connexions exactement

selon le schéma

Connexions. En cas d'occurrence

des doutes sur l'exactitude des

neniya - demander conseil

au centre de service du fabricant.
Isolez soigneusement tous les non-usages

appelés fils.
Les fils (et "+" et "-") allant à

les haut-parleurs doivent être

isolé comme de la carrosserie d'une voiture

beel, et d'une source + 12V.
Ne connectez pas les fils ensemble,

aller aux haut-parleurs de différents

canaux.
Respectez la polarité de la connexion.

aux haut-parleurs.
L'impédance totale du fort

voleurs connectés à un

le canal doit être d'au moins 4 ohms.
N'attachez pas quelques coups de tonnerre-

haut-parleurs à la sortie d'un canal

Câble d'alimentation de l'antenne radio (C-

nii) ne doit pas être connecté à des circuits avec

consommation totale de courant b-

plus de 100mA (0,1A). Ne pas connecter ce

fil avec carrosserie.

Assurez-vous que dans votre voiture

le système électrique est utilisé

avec une tension nominale de +12 V

avec un "moins" sur le corps. Autrement

au cas où vous auriez besoin d'un convertisseur.
Avant de faire des connexions

couper l'alimentation du circuit audio

nous (radio) en supprimant le correspondant

fusible hors de la boîte

fusibles.
Effectuez les connexions selon

conforme au schéma présenté

au dessous de.
Si votre voiture n'est pas équipée

Connecteur ISO, veuillez acheter avant

en plus dans un garage automobile

accessoires solides et utilisation

ATTENTION:
Connexion incorrecte

Simple sans ailes
Image - Schéma de réparation de bricolage Supra sfd 110u