Circuit de réparation de bricolage Supra sfd 110u

4. Connecteur d'antenne

5. Sortie audio (rouge - canal audio droit, blanc - canal audio gauche)

7. Enceinte surround gauche (-) (Vert / Noir)

8. Enceinte surround gauche (+) (Vert)

9. Haut-parleur avant gauche (-) (Blanc / Noir)

10. Haut-parleur avant gauche (+) (Blanc)

11. Haut-parleur avant droit (-) (Gris / Noir)

12. Haut-parleur avant droit (+) (Gris)

13. Enceinte surround droite (-) (Violet / Noir)

14. Enceinte surround droite (+) (violet)

16. Puissance +12 contact mis (+) (Rouge)

17. Antenne de puissance / Vers l'amplificateur (Bleu)

18. Alimentation + 12V constant / Mémoire des réglages (+) (Jaune)

Schémas électriques bande autoradio SUPRA SFD-110U, SFD-111U, SFD-113U

Composé: HK2001, SI4730, SC7313, TDA7384,

Schéma de principe autoradio Supra SFD-105U

Composé: A2305, EW8108, SI4730, SI47XX, TDA7388

Schéma de principe autoradio Supra SFD-106U, SFD-107U, SFD-109U (Châssis : NCD3033)

Le casting principal: A2305, SI47XX, SI4730, TDA7388, PT7313, SC75823E

Schéma de principe autoradio DVD / TV Supra SDD-3001, SDD-T3002

En SM, il n'y a pas de circuit sur Servo PCB

Schémas électriques autoradio SUPRA SCD-300, SCD-200 (CD4050, CD-4050)

Composé:
SPH8104LW
AM5888
25T80
TDA7377
AP1507-5
MD5406
TDA7312
TEF6606
BU1924
4730/4731

Lors de l'installation indépendante d'un autoradio appartenant à la marque Supra, il ne faut pas oublier que les appareils de ce type sont destinés à être utilisés exclusivement dans des voitures avec un système d'alimentation 12V DC et un moins utilisant la carrosserie. En d'autres termes, une tentative d'installation de tels autoradios sur des véhicules avec des sources d'alimentation 24V (bus, gros camions, etc.) peut entraîner leur défaillance.

Lors du choix d'un endroit spécifique pour l'installation de l'appareil, vous devez être guidé par les conditions selon lesquelles le récepteur est situé en position horizontale et en même temps les trous de ventilation ne doivent pas être obstrués, permettant un libre accès de l'air à l'intérieur de l'appareil multimédia.

Il est plus correct de fixer le corps de l'autoradio supra à l'aide du panier de montage standard fourni dans le réglage d'usine de l'appareil. À son tour, le panier est fixé dans le compartiment technologique du tableau de bord de la voiture à l'aide de pétales pliés spéciaux. Afin de fixer rigidement l'appareil dans le panier et d'éliminer les vibrations, sa partie arrière est fixée avec un support métallique spécial.

Le branchement d'un magnétophone radio est assez simple à réaliser avec un connecteur ISO universel. Si ce connecteur est absent ou s'il s'avère que son câblage ne correspond pas aux valeurs requises, alors le schéma de connexion ci-dessous du magnétophone radio supra vous permet d'effectuer toutes les opérations nécessaires sans aucun problème, guidé par le but et le marquage de couleur de fils individuels :

• 2) Sortie subwoofer (fil marron) ;
• 3) Sortie vers le RCA avant droit (fil rouge);
• 4) Sortie vers le RCA avant gauche (fil blanc);
• 5) Sortie vers le RCA arrière droit (fil bleu);
• 6) Sortie vers le RCA arrière gauche (fil violet);
• 7) Sortie vidéo (fil jaune) ;
• 8) entrée vidéo pour caméra de recul ;
• 9) Entrée du canal gauche d'une source externe (fil blanc);
• 10) Entrée du canal droit d'une source externe (fil rouge);
• 11) Entrée vidéo (fil jaune) ;
• 12) Frein de stationnement (fil gris);
• 13) Inverser (fil marron);
• 14) Commande d'antenne ou d'amplificateur (fil bleu) ;
• 18) Allumage (fil rouge);
• 19) Alimenté par une batterie rechargeable (fil jaune);
• 20) "Masse" (fil noir);
• 21) allumez le rétroéclairage (fil orange).

Dans le schéma ci-dessus, les appareils qui participent en plus au fonctionnement de l'autoradio ont les désignations numériques suivantes : 1 - antenne, 15 - commutateur d'allumage, 16 - boîte à fusibles, 17 - batterie.

Lors de l'installation des enceintes, les fils blanc (+) et blanc/noir (-) sont connectés à l'enceinte avant gauche (22), les fils gris (+) et gris/noir (-) à l'enceinte avant droite (23), pour les fils vert (+) et vert/noir (-) du haut-parleur arrière gauche (24) et les fils violet (+) et violet/noir (-) du haut-parleur arrière droit (25) respectivement.

Tout le câblage des haut-parleurs doit être correctement isolé pour une clarté audio maximale.

• Taille du fichier: 228 Ko
• Modèle d'équipement : SUPRA SFD-110U / SFD-111U / SFD-113U
• Type de fichier: pdf
• Paiement: Partagiciel
• Nom de fichier: supra-sfd-110u.pdf
• Fichier téléchargé : 12

Cela signifie que vous pouvez le télécharger gratuitement si vous avez des bonus, ou payer avec de l'argent électronique ou par SMS.

Oui, j'ai décidé de remplacer le magnétophone radio dans la voiture. J'ai déjà écrit une fois sur le magnétophone radio le moins cher du monde, que j'ai acheté dans ma voiture l'année dernière, pour amuser l'ours. Donc - je me suis acheté presque exactement le même. (Depuis lors, son prix a même baissé de cent roubles. Huit cents maintenant, environ.) A quoi bon, puisque le précédent fonctionne toujours ? Oh, c'est un train de pensée compliqué!

Premièrement, le magnétophone radio du complexe musical fixe de l'atelier a cessé de fonctionner pour moi. De plus, sur la base des symptômes, j'ai décidé que l'amplificateur était mort, et je n'ai pas du tout été surpris - le magnétophone radio était vieux, couché dans le garage pour dieu sait combien, on ne sait jamais ce qui lui est arrivé. C'était le premier argument.

Le deuxième argument est que le SUPR dans la voiture a un emplacement pour carte SD mal situé. Je l'ai dans un certain approfondissement, et les cartes ne correspondent pas. Avec les clés USB, tout va bien, mais encore des fonctionnalités incomplètes, du désordre. Et les lecteurs flash ne contactent pas toujours bien, parfois un lecteur flash massif jouera sur une bosse, le contact disparaîtra, et c'est tout - recommencez à regarder où il a joué là-bas ... Avec les cartes, cela n'existe pas. Après tout, le connecteur USB est le seul point faible de tels lecteurs, il n'y a rien d'autre à casser dedans...

En général, ces deux arguments m'ont incité à la combinaison suivante - acheter un nouveau magnétophone radio dans la voiture, déplacer le magnétophone radio de la voiture à l'atelier, déplacer le magnétophone radio de l'atelier à That Box ... Eh bien, vous connaissez de telles boîtes - il y a quelque chose qui est tombé en panne il y a longtemps, il ne semble pas nécessaire de le réparer, mais le moment n'est pas encore venu de le jeter. (Un tiroir très utile au cas où vous auriez besoin de pièces pour quelque chose dont vous avez besoin).

En général, comme le magnétophone radio SUPRA me convient parfaitement en fonction des résultats du travail et qu'il n'y a rien de moins cher en magasin, j'ai acheté exactement le même, mais légèrement différent - SUPRA SFD 100U. Et il y avait 85U. Mettez à niveau, alors.

La différence entre eux réside dans l'emplacement différent de la fente pour carte :

... dans la couleur du rétroéclairage (rouge au lieu de bleu) et les boutons sont légèrement différents, bien que le principe soit le même.

Attaches, queues de cheval avec connecteurs. Le connecteur, qui est sympa, est un standard Euro, et non le vôtre, en l'occurrence. Cela signifie - vous en avez retiré un, mis l'autre, deux minutes et pas de vos torsions.

Comme il n'y a pas de mécanisme de lecture à l'intérieur, le magnétophone radio est léger et peu profond.

A l'arrière, à part un connecteur commun et un fusible, il a une sortie ligne et une entrée antenne, ainsi qu'un trou de destination inconnue, dans lequel il n'y a rien. Juste un trou, ça arrive.

Connecté le support - cela fonctionne. Indicateur rouge :

En lumière réfléchie - blanc en transmission :

Je l'installe dans la voiture, en deux mouvements - je l'ai sorti, mis.

Vérification du travail. Apparemment, l'indicateur spectral est purement décoratif, il clignote à propos de n'importe quoi.

Sonner? Eh bien, de quoi parlez-vous, le son dans la voiture dépend presque en dernier lieu de l'unité principale. En général, avec des haut-parleurs standard dans les portes (eh bien, pour être honnête, pas tout à fait standard - j'ai installé des filtres et ajouté des tweeters au haut débit), sans isolation phonique, amplis, caissons de basse et autres trucs, le son est toujours le même - celui d'un magnétophone radio bon marché, celui d'un moyen (je n'en ai pas acheté de cher, je ne sais pas). Cela me convient tout à fait.

Et j'ai installé en toute sécurité le magnétophone radio retiré dans le centre musical de l'atelier, heureusement, encore une fois, le connecteur euro:

J'en ai sorti un, inséré l'autre ... Et j'étais convaincu que ce n'était pas une chose nichrome dans le magnétophone radio, mais juste une diode à la jonction entre l'alimentation principale et autonome a frappé. Je suis un pic ! En conséquence, elle a joué sur des batteries de secours. Pas étonnant que le son se soit éteint...

Mais puisque vous l'avez changé, que pouvez-vous faire. La diode a été remplacée, le magnétophone radio diffuse :

Et la fente pour carte SD follement située est maintenant disponible.

Et le magnétophone radio Prolodzhi, victime d'un diagnostic erroné, s'est à nouveau retrouvé dans une impasse, jusqu'au prochain fil d'opportunité.

_________________
Il est très difficile de trouver un chat noir dans une pièce sombre, surtout s'il n'y est pas.
Confucius

_________________
Il est très difficile de trouver un chat noir dans une pièce sombre, surtout s'il n'y est pas.
Confucius

Tension sur les jambes :
1 – 10,13
2 – 10,13
3 – 11,59
4 – 1,39
5 – 0,96
6 – 1,55
7 – 7,92
8 – 0
9 – 8,49
10 – 0
11 – 0,95
12 – 0,06
13 – 11,57
14 – 10,17
15 – 10,13
Quel est ce détail FB vert - qui sonne sur le cadran ?

Lavé à sec, zéro émotion à l'écran (panneau).
(L'alimentation est fournie à la prise de la prise).

Bonjour à tous ! Alors ils ont donné le magnétophone radio Pioneer. L'encodeur ne fonctionnait pas. Je l'ai changé du magnétophone radio chinois. Maintenant, tout fonctionne, seulement il défile 2 divisions plus rapidement.
Comment choisir le bon encodeur avec un certain nombre d'impulsions ?

Salut tout le monde. J'ai entre les mains une télécommande radio morte d'aliexpress, qui a fonctionné pendant un mois et est terminée.
le récepteur a grillé à cause du stabilisateur volant 7v. Je suppose qu'en plus de lui, les deux microcircuits se sont envolés.
télécommande pour 10 commandes (2 émetteurs à 5 boutons, 1 récepteur). La radio est commandée par deux fils KEY1, KEY2.
on ne sait pas quels sont les microcircuits, car il n'y a pas de bukafka sur les boîtiers, alors aidez s'il vous plaît
1) identifier les microcircuits
2) écrire un programme pour le contrôleur de pointe (s'il est là)
ou
3) proposer un nouveau circuit récepteur,
mais encore une fois, les signaux des émetteurs sont inconnus
J'ai copié le schéma du sceau, m. quelque part un peu erroné

Bonne journée! Je m'excuse si je n'ai pas écrit là !
En général, j'ai trouvé un vieux magnétophone radio Sony, et dans celui-ci l'amplificateur tda8588bj, j'ai commencé à chercher sur Google, mais je n'ai rien trouvé de particulièrement adapté à l'exception d'une fiche technique. Pouvez-vous jeter l'ampli dessus? Je sais que mikruha est difficile ! Sinon, pouvez-vous en quelque sorte couper la carte radio et installer les régulateurs ? Aider n'importe qui avec ce qu'il peut)

Le manuel SUPRA SFD-110U contient des pages en russe

Allez sur la page de téléchargement pour le fichier de cette instruction : Télécharger le PDF

ATTENTION:
Si les connexions ne sont pas faites

à droite, cela peut provoquer un

dommages au produit, dans ce cas

l'appareil ne peut pas être réparé conformément

subventions.
Faire des connexions exactement

selon le schéma

Connexions. En cas d'occurrence

des doutes sur l'exactitude des

neniya - demander conseil

au centre de service du fabricant.
Isolez soigneusement tous les non-usages

appelés fils.
Les fils (et "+" et "-") allant à

les haut-parleurs doivent être

isolé comme de la carrosserie d'une voiture

beel, et d'une source + 12V.
Ne connectez pas les fils ensemble,

aller aux haut-parleurs de différents

canaux.
Respectez la polarité de la connexion.

aux haut-parleurs.
L'impédance totale du fort

voleurs connectés à un

le canal doit être d'au moins 4 ohms.
N'attachez pas quelques coups de tonnerre-

haut-parleurs à la sortie d'un canal

Câble d'alimentation de l'antenne radio (C-

nii) ne doit pas être connecté à des circuits avec

consommation totale de courant b-

plus de 100mA (0,1A). Ne pas connecter ce

fil avec carrosserie.

Assurez-vous que dans votre voiture

le système électrique est utilisé

avec une tension nominale de +12 V

avec un "moins" sur le corps. Autrement

au cas où vous auriez besoin d'un convertisseur.
Avant de faire des connexions

couper l'alimentation du circuit audio

nous (radio) en supprimant le correspondant

fusible hors de la boîte

fusibles.
Effectuez les connexions selon

conforme au schéma présenté

au dessous de.
Si votre voiture n'est pas équipée

Connecteur ISO, veuillez acheter avant

en plus dans un garage automobile

accessoires solides et utilisation

ATTENTION:
Connexion incorrecte

Si votre autoradio est cassé, il est possible de le réparer vous-même. Comment et dans quelles circonstances cela peut être fait, ma master class avec photo vous le dira.

Le niveau de complexité des équipements audio de voiture modernes est tel que s'ils tombent en panne, une visite dans un centre de service est inévitable. Remplacer le processeur ou changer le firmware à la maison est une tâche presque impossible.

Mais, si seulement le son a disparu dans votre magnétophone radio, il est tout à fait possible d'essayer de le réparer vous-même.

En règle générale, le remplacement d'un microcircuit ne pose pas de difficultés particulières - si, bien sûr, vous êtes extrêmement prudent et précis lors des réparations.

Tout d'abord, nous mesurons la tension sur les fils auxquels les haut-parleurs sont connectés avec un testeur - la tension par rapport au boîtier doit être comprise entre 6 et 6,6 volts. Étant donné que les amplificateurs des équipements modernes sont fabriqués dans un circuit en pont, les condensateurs d'isolement ne sont pas installés à leurs sorties, il est donc inacceptable de toucher les fils de sortie audio à la terre.

Dans notre cas, la tension est présente, ce qui signifie qu'il y a une chance que le microcircuit soit intact.

Nous démontons le magnétophone radio - retirez les couvercles supérieur et inférieur. Dévissez les vis fixant le lecteur de disque situé en haut.

Pour tester les performances de l'amplificateur, touchez les pattes des entrées de l'amplificateur avec votre doigt. Vous pouvez utiliser un tournevis fin ou une pince à épiler, mais dans ce cas, vous devez être plus prudent - un court-circuit accidentel des broches adjacentes du microcircuit peut le désactiver.

La photo montre qu'à partir de la rangée de broches du microcircuit la plus proche de nous, les pistes vont au connecteur - ce sont des sorties; les entrées sont situées dans la deuxième rangée.

Certains modèles ont un bouton « Muet » - bien sûr, ce mode doit être désactivé.

Dans notre cas, un arrière-plan avec une fréquence de 50 Hz apparaît dans les haut-parleurs - le microcircuit est opérationnel, le dysfonctionnement est à un autre endroit.

Nous retirons soigneusement le lecteur de disque sans déconnecter les fils et les câbles. Allumez à nouveau la radio et vérifiez le flux du signal. Pour ce faire, nous touchons les corps des condensateurs électrolytiques - il devrait y en avoir 4 près du microcircuit, selon le nombre de canaux.

Il s'avère que le signal passe de la sortie du microcircuit, mais pas des entrées. Nous mesurons le mode de fonctionnement du microcircuit avec un testeur - la tension sur toutes les jambes est nulle et il n'y a pas de court-circuit sur le boîtier.

Ensuite, nous vérifions le fonctionnement des microcircuits stabilisateurs - deux d'entre eux sont surlignés en bleu, ils se sont avérés être réparables. Le troisième, souligné d'un rectangle rouge, a un potentiel nul en sortie.

En chauffant la saillie métallique de la base du boîtier et les fils avec un fer à souder, nous soudons le stabilisateur défectueux.

Le marquage du microcircuit est 78M09, c'est-à-dire la tension de stabilisation est de 9 volts. Nous changeons le microcircuit et assemblons l'appareil.

Si un tel microcircuit n'est pas à portée de main et que vous ne pouvez l'acheter qu'en visitant un district ou un centre régional, vous pouvez utiliser le stabilisateur de 9 volts le plus simple assemblé selon n'importe quel schéma sur un transistor pour le test - il vous suffit de vous rappeler que le la touche de collectionneur au boîtier de l'appareil est inacceptable.

S'il existe un microcircuit de la série KREN8A ou 7809, la tâche est simplifiée - ils peuvent être attachés au boîtier n'importe où.

Nous soudons les fils du stabilisateur maison aux contacts correspondants sur la carte et les fixons avec un morceau de ruban isolant ou de ruban adhésif pour empêcher les pistes de se décoller lorsque les fils sont déplacés arbitrairement.

Allumez la radio - il y a du son. Je vous préviens tout de suite qu'il ne vaut pas la peine d'utiliser l'appareil avec un tel stabilisateur de substitution - dès que possible, vous devez installer un microcircuit «natif», car les chemins pendants n'ornent aucun appareil.

Comment connecter un subwoofer supra

Comment brancher un subwoofer supra, beaucoup se demandent. En effet, en effectuant vous-même un tel processus, vous pouvez économiser beaucoup d'argent, qui sera investi dans la voiture à l'avenir.
Pourquoi payer quelqu'un pour faire quelque chose que vous pouvez faire vous-même ? Mais prenons tout dans l'ordre. Le raccordement d'un subwoofer supra srd t30a s'effectue conformément à la notice.

Subwoofer supra srd t30 et connectique

Un sub est un élément très important de tout système d'enceintes. Bien sûr, l'acoustique sonne bien même sans elle, mais avec elle, le son s'améliore plusieurs fois.
Avec son aide, le son des basses fréquences est transféré à un autre niveau. L'utilisation d'un tel appareil est pertinente pour ceux qui aiment les grosses basses.
Mais il n'est pas recommandé d'installer un tampon inadapté dans la machine, car cela peut entraîner différentes conséquences. Par exemple, en raison du cliquetis constant, les fenêtres deviendront moins résistantes aux influences extérieures.

Subwoofer supra srd 301 a et connexion

Comme vous le savez, il existe trois types de graves : les graves, les médiums et les aigus. Les combiner dans une dynamique est tout simplement impossible.
Par conséquent, si la présence de tous est nécessaire, divers détails sont utilisés pour cela. Pour HF, des tweeters spéciaux sont utilisés qui peuvent même reproduire des ultrasons. Mais les basses et les médiums ne sonnent bien que lors de l'utilisation d'enceintes avec des basses monolithiques.
L'installation de haut-parleurs pour la reproduction des tweeters et des médiums ne pose aucun problème. Au cours du travail, un minimum de questions peut survenir, afin que tout le monde puisse faire face à cette tâche. Mais l'installation d'un subwoofer est une affaire simple.

Schéma de connexion du subwoofer Supra

La principale difficulté de l'installation est son placement. Après tout, les haut-parleurs pour les basses fréquences sont généralement assez grands, il est donc difficile de trouver un endroit approprié pour cela. Des problèmes peuvent également apparaître pendant le processus de réglage du son.

Il existe deux types de woofers en vente :

• Passif, qui est le plus souvent placé dans une caisse en bois. De ce fait, la qualité sonore des compositions musicales est considérablement améliorée. En aucun cas, un tel appareil ne doit être connecté directement au système d'enceintes.
  Pour cela, un fusible spécial doit être utilisé. Sinon, un court-circuit peut se produire dans le système, ce qui entraînera la combustion de tous ses éléments. De plus, l'enceinte n'est pas équipée d'un amplificateur intégré. Par conséquent, vous devez en monter un supplémentaire, car sinon la puissance sonore sera minime.

Remarque : Certaines radios ont un amplificateur intégré pour un subwoofer. Ce n'est que dans de tels cas qu'un subwoofer passif peut être connecté directement à l'unité. Ce processus est assez complexe, donc pour le mettre en œuvre, vous devez comprendre les instructions.

• L'avantage d'un subwoofer actif est qu'il possède déjà un amplificateur intégré pour le son. En conséquence, il n'est pas nécessaire d'acheter un appareil supplémentaire (bien que cela puisse être fait si nécessaire, car cela n'interférera en aucune façon).
  Son installation est très simple. Après tout, il peut être immédiatement connecté à l'unité principale de la voiture. Dans ce cas, la configuration d'un sous-marin ne comprendra que quelques manipulations simples. C'est difficile à dire sur le coût. Comme certains modèles sont plus chers, d'autres sont moins chers.

Compatibilité amplificateur et caisson de basses

Branchement d'un subwoofer supra

Comme indiqué ci-dessus, l'installation de subwoofers (actifs et passifs) n'est pas un processus facile.
Assurez-vous de faire le plein des matériaux suivants :

• Couteau. Cela peut être nécessaire lorsque vous travaillez avec des câbles ;
• Un tournevis pour démonter la radio ;
• Clé à molette.

Le processus se compose de plusieurs étapes, dont chacune est très importante :

• Retirez la borne négative de la batterie. Sinon, le câblage peut court-circuiter, ce qui peut entraîner la combustion non seulement de la batterie, mais également de tous les appareils de la voiture ;
• Le câble d'alimentation doit être soigneusement tiré du compartiment moteur à travers l'habitacle jusqu'au coffre, où le tampon est installé.

Remarque : Si le trou est introuvable, il a peut-être été masqué par un bouchon en caoutchouc. Il est utilisé pour empêcher les particules étrangères sous forme de poussière et de saleté de pénétrer dans l'habitacle.

• Acheminez le câble du haut-parleur en vous assurant qu'il ne se coince nulle part sur quoi que ce soit. Sinon, en roulant, il risque de se déformer légèrement ;
• S'il a déjà été étiré, la prochaine étape est sa fixation. À cette fin, il est recommandé d'utiliser des harnais élastiques spéciaux qui maintiendront solidement le fil;
• Retirez l'unité principale. S'il n'est pas standard, il n'est pas nécessaire de le retirer. Après tout, les modèles d'usine ont généralement des amplificateurs intégrés, mais pas ceux achetés.Par conséquent, le démontage de l'autoradio est une perte de temps ;

• Si, néanmoins, il a été décidé de retirer le magnétophone radio, alors dans ce cas, il est recommandé de regarder tous les connecteurs qui s'y trouvent. Portez une attention particulière aux sorties du subwoofer ;
• Connectez le câble à travers ce connecteur. De plus, le câble SRC peut être connecté à l'unité. Il est moins épais et plus long. Sa tâche principale est d'allumer et d'éteindre l'amplificateur sans manipulation étrangère. Si ce câble n'est pas inséré, l'amplificateur (voir Amplificateur de classe d pour subwoofer : avantages et différences par rapport aux autres) ne fonctionnera pas ;
• Passez le fil négatif. N'importe quel câble noir peut être utilisé à cette fin. Sa connexion doit être effectuée à proximité du subwoofer, puis elle doit être connectée à l'enceinte ;
• Connectez tous les fils, installez le magnétophone radio dans le trou standard;

• Installez le fusible. Son importance en acoustique est très grande. Il protège le système des courts-circuits ;
• Couvrir le sol de la cabine ;
• Vérifiez si tout fonctionne bien. Si un élément du système d'enceintes ne fonctionne pas, vous devrez le démonter et tout revérifier à nouveau.

Connexion compétente selon le schéma

Le processus d'installation du sub est, bien sûr, assez compliqué. Mais il est tout à fait possible de le faire soi-même.
De plus, le prix d'un tel travail dans un service de voiture peut atteindre 2 à 3 000 roubles. Pourquoi dépenser plus d'argent ? Avant de commencer le travail, vous devez collecter des photos appropriées pour obtenir de l'aide, regarder une vidéo thématique. Nos instructions ne feront pas de mal non plus.

Voici un schéma de principe d'un amplificateur à quatre canaux SUPRA SBD-A4240.

(Pour voir le schéma dans sa taille originale, cliquez sur l'image. L'image s'ouvrira dans une nouvelle fenêtre)

Dans les étages de sortie des amplificateurs de fréquence audio (UMZCH), des MOSFET à effet de champ à canal N sont utilisés RFP50N06 ou analogues.

En pratique, ces amplificateurs au lieu du RFP50N06 peuvent être utilisés IRF60NF06, comme, par exemple, dans la copie qui se trouve sur la photo. Les diodes sont utilisées comme diodes à double redresseur D27, D28 F16A20CT (anode commune), F16C20CT (cathode commune).

Vue extérieure de l'amplificateur SUPRA SBD-A4240 avec le couvercle retiré.

Les transistors de sortie de l'amplificateur de puissance audiofréquence (UMZCH) sont des transistors MOSFET IRF60NF06.

Onduleur (alimentation) de l'amplificateur de voiture Supra SBD-A4240. Celui qui convertit la tension unipolaire 12V de la batterie en la tension bipolaire 23-25V nécessaire au fonctionnement de l'amplificateur. En savoir plus à ce sujet ici.

Sur la photo, il y a 3 mosfets de l'un des bras du convertisseur DC-DC.

Bloc de filtre d'entrée basé sur les amplificateurs opérationnels KIA4558.

Étages de préamplification et transistors de sortie puissants UMZCH. En fait, ce sont les 4 amplificateurs. Comme vous pouvez le voir, il y a quatre secteurs sur le PCB. Chaque secteur est un amplificateur séparé.

L'appareil ne peut pas faire tourner correctement le disque, quelque chose se fissure lors de la rotation, grogne, la vitesse est réinitialisée. Lorsqu'il est éteint, il n'arrête pas le disque, le plateau sort avec un disque qui tourne furieusement et ce disque est rayé sur tout le fond du plateau.

Il s'est avéré que la tête du lecteur de disque s'était fissurée (un cercle avec du caoutchouc autour du bord, à droite) :

Tête laser, rotateur de disque

à la suite de quoi la tête pendait sur l'axe du moteur. On colle cette tête avec quelque chose qui prend des plastiques (acétone, dichloroéthane, cyanoacrylate - qui prélève des échantillons).

En raison de l'utilisation à long terme d'un plateau tournant avec une tête cassée, du fait que le moteur a été retiré de sous le disque et que le disque imparable tournait rapidement, abrasant le bord du plateau, sur lequel le disque repose avec son bord après l'arrêt, ce bord d'appui du plateau était usé. Par conséquent, nous collons 4 accessoires autour du périmètre:

Tronqué, l'appareil fonctionne. Le disque accélère vivement, tourne régulièrement, s'arrête complètement après s'être éteint et sort dans le plateau déjà arrêté.

Ce modèle de lecteur présente les défauts suivants : ne lit pas les mp4 - uniquement les DVD (mpeg2). En même temps, il dispose d'un port USB et il peut lire des fichiers vob et des projets DVD depuis une clé USB (ce qui ne sert à rien, sur un ordinateur tout est en mp4/h.264).

Le manuel SUPRA SFD-110U contient des pages en russe

Allez sur la page de téléchargement pour le fichier de cette instruction : Télécharger le PDF

ATTENTION:
Si les connexions ne sont pas faites

à droite, cela peut provoquer un

dommages au produit, dans ce cas

l'appareil ne peut pas être réparé conformément

subventions.
Faire des connexions exactement

selon le schéma

Connexions. En cas d'occurrence

des doutes sur l'exactitude des

neniya - demander conseil

au centre de service du fabricant.
Isolez soigneusement tous les non-usages

appelés fils.
Les fils (et "+" et "-") allant à

les haut-parleurs doivent être

isolé comme de la carrosserie d'une voiture

beel, et d'une source + 12V.
Ne connectez pas les fils ensemble,

aller aux haut-parleurs de différents

canaux.
Respectez la polarité de la connexion.

aux haut-parleurs.
L'impédance totale du fort

voleurs connectés à un

le canal doit être d'au moins 4 ohms.
N'attachez pas quelques coups de tonnerre-

haut-parleurs à la sortie d'un canal

Câble d'alimentation de l'antenne radio (C-

nii) ne doit pas être connecté à des circuits avec

consommation totale de courant b-

plus de 100mA (0,1A). Ne pas connecter ce

fil avec carrosserie.

Assurez-vous que dans votre voiture

le système électrique est utilisé

avec une tension nominale de +12 V

avec un "moins" sur le corps. Autrement

au cas où vous auriez besoin d'un convertisseur.
Avant de faire des connexions

couper l'alimentation du circuit audio

nous (radio) en supprimant le correspondant

fusible hors de la boîte

fusibles.
Effectuez les connexions selon

conforme au schéma présenté

au dessous de.
Si votre voiture n'est pas équipée

Connecteur ISO, veuillez acheter avant

en plus dans un garage automobile

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Connexion incorrecte

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Pour les versions japonaises, voir les diagrammes partiellement traduits ci-dessous, à côté des brochages.

Pour les États-Unis/Canada :
1995 TSRM - manuel de réparation (1995), archive RAR, 67 Mo
CD de ressources Supra 1996 - archive ZIP 41 Mo
1998 Supra Resource CD - Archive ZIP, 30 Mo

Manuels électriques
Au format HTML, également pour les versions d'exportation (essentiellement les mêmes, différant par l'interface) :
1995 Manuel électrique - Archives RAR, 25 Mo
1995 Manuel électrique 2 - Archives RAR, 25 Mo

MR (1997) Version d'exportation OBD II :
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Brochages et quelques schémas :
Sans VVT-i :

Brochage :
Brochages JZA80 VVT-i.xls

Diagramme de vide 2JZ-GTE sans VVT-i

MR V160 (V161)

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10/1996 || TT : Acre, AEM, Aeromotive, A'PEXi, ARP, ATP Turbo, BFGoodrich, Blitz, Brian Crower, Boost Logic, Carbonetic, Cusco, Eibach, GReddy, HKS, Innovate, K & N, Koyorad,
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Se disputer avec un administrateur, c'est comme combattre un dragon. Il semble qu'il lui ait déjà donné un coup de pied et l'a piqué avec une épée, et il semble qu'il s'était installé pour se scier la gorge, mais ensuite il en a eu marre et il a expiré.

Message transformer »23 janv. 2016 10:45

Message funcker78 »23 janv. 2016 11:53

Message Polet-S »23 janv. 2016 14:04

Message funcker78 »23 janv. 2016 14:38

Message Samrem »23 janv. 2016 18:07

Message funcker78 »23 janv. 2016 20:25

Message Polet-S »23 janv. 2016 22:02

Cela se fait très simplement : il existe un accord avec l'ASC, il existe un bulletin de service pour l'échange sous garantie du bloc moteur assemblé sous garantie. En outre - une personne avec des adresses de bloc-moteur inopérantes. Le responsable de service à la réception dans le magasin regarde le bloc moteur, voit qu'il n'y a pas de violations évidentes des conditions de fonctionnement, le bloc moteur dans l'ASC sera remplacé par un nouveau assemblé et en cellophane, ou il y aura un certificat d'indemnisation, retire un nouvel ensemble dans l'emballage de la vente et dans quelques jours, la personne reçoit un nouveau bloc-moteur, clôturant la plainte. Après, comme déjà mentionné, soit avec l'aide du PNR de l'ASC, il reçoit une compensation, soit il met un nouveau bloc moteur dans le kit et le remet en vente. Avec des volumes normaux chez les détaillants, cela est constamment pratiqué pour ne pas avoir d'hémorroïdes avec des tribunaux et des pénalités, car des marques du 2e échelon de qualité comme Supra, des pièces de rechange (un nouveau bloc moteur) peuvent être envoyées pendant des mois, ou un certificat peut être coordonné avec le fournisseur pendant une longue période. Et le délai est strictement défini pour le vendeur par la loi sur la protection du consommateur. La garantie est terminée - adieu!

Message funcker78 »23 janv. 2016 23:03

Message Polet-S »24 janv. 2016 09:11

Message funcker78 »24 janv. 2016 14:25

Message funcker78 "24 janv. 2016 14:28

Message Polet-S »24 janv. 2016 18:03

Message funcker78 »24 janv. 2016 19:11

Message Polet-S »24 janv. 2016 20:56

SUPRA STV-2084E3... Lorsque vous allumez le téléviseur sans signal, une telle image est observée. La partie inférieure du cadre est présente, la partie supérieure est absente, la séparation n'est pas clairement exprimée, il n'y a pas de bande de séparation prononcée. Lorsqu'un signal est appliqué, une image normale apparaît, mais juste au-dessus du milieu de l'écran, il y a une bande noire en forme de flèche à la fin. Il s'est avéré que le dysfonctionnement était dans le circuit de sortie de balayage de trame, les condensateurs et les électrolytes de la sortie et de la rétroaction doivent être remplacés.

SUPRA STV-1484 L'image à l'écran est lente (les graphiques s'affichent normalement) au bout de deux à trois heures, selon le propriétaire, elle est restaurée. Il n'y avait pas assez de force pour vérifier cette affirmation, après une journée de travail rien n'a changé. La faute consistait en la panne du LZP. Après l'avoir remplacé par un morceau de fil, le fonctionnement normal du téléviseur a été rétabli. La qualité de l'image était tout à fait satisfaisante pour le client.

Supra STV-2084DK Lorsqu'il est allumé, un grincement se fait entendre en provenance de l'alimentation, le téléviseur ne démarre pas. Lors de la vérification des circuits secondaires du bloc d'alimentation, il s'est avéré que + 12V et + 18V sont normaux, et au lieu de + 115V, seulement +28 - 30V. Lorsque l'alimentation a été coupée à partir du balayage horizontal, la tension a augmenté à + 115v. La vérification du SPLIT du transformateur et de ses circuits secondaires n'a rien donné. Lorsque le scribe a été connecté, la tension est de nouveau tombée à + 30V. J'ai mesuré les pulsations sur la diode D8075 avec un oscilloscope et il s'est avéré que le niveau constant se situe aux alentours de + 30V, et les pulsations variables sont plus élevées. J'ai remplacé la diode, mais cela n'a pas aidé, puis j'ai remplacé le C8075 33.0x160v et tout est rentré dans l'ordre, le téléviseur a démarré.

SUPRA STV1484DK chassis PC04 Image très sombre, presque invisible, OSD derrière le seuil de fermeture du tube. Sur cathodes de 220 V. Tension d'alimentation VVU 240 V. au lieu de 180 ch. Il s'est avéré: dans le circuit d'alimentation de la broche 3 du split tr-ra jusqu'à L804P 118 v. et proprement, et après, à la broche 3, les impulsions de fréquence horizontale. Raison : Perte de capacité C807S 47UF 160V.

SUPRA STV1484DK châssis RS04 Lorsqu'il est allumé avec le bouton réseau, le téléviseur passe en mode veille et ne répond pas aux commandes de la télécommande et du panneau avant. Il s'est avéré que la tension STENDBY 12V n'est pas filtrée. Raison : perte de capacité C804S 1000 uF 16 V. Après remplacement, il s'allume normalement.

DAEWOO DMQ-1427/1457/2027/2057/2127/2157 ; SUPRA STV-2024 ; SHIVAKI STV-2012M4 ; NAM DMQ-2046 (Châssis : C-50) ; DAEWOO DTK-2053 (Châssis : C-52).

1. Dérive de fréquence d'accord. L'onduleur est construit sur le TA8701N. Le plus souvent, le circuit L124 est défectueux (connecté à la broche 22), similaire au circuit AFC dans AKAI CT-1407/2007 / 2107D. Le condensateur intégré 47-51 pF est susceptible d'être remplacé. La panne du circuit L125 est également possible, ses paramètres sont similaires à ceux du L124. Après remplacement des condensateurs, la procédure habituelle de réglage séquentiel des boucles au fonctionnement normal du système de verrouillage automatique des stations.

2. Son déformé et faible. Le circuit L128 connecté à la broche est coupable. 9 TA8701N. Selon mes données, le condensateur intégré a une valeur nominale d'environ 15 pF. Nous le modifions et l'accordons au son optimal.

SAMSUNG CK-3351/3362/5051/5314/5342/5361, SUPRA STV-2094 (Châssis : P68SA / SC), SAMSUNG CK / CW-3335/5035/5041/5081/5082/5318/5341 (Châssis : P69SA) , (Pas moins d'appareils préférés des télémasters :-).

Ne conserve pas la fréquence de syntonisation du programme TV. Ces dispositifs sont construits sur le microcircuit multifonctionnel TDA8362, qui n'a qu'un seul circuit d'accord à la fréquence FI, connecté aux pattes 2, 3 de l'AFC DET (T104). Encore une fois, le condensateur intégré d'une capacité d'environ 68 pF est à blâmer. Nous le changeons en un articulé et ajustons séquentiellement le contour à la capture automatique normale des stations (le réglage est assez précis).

Supra STV-20 sur STR50103A - ne s'allume pas à partir du mode veille sans préchauffage pendant 30 minutes. Changez С4.7 * 50v en (+ 16v), réglez pas plus de 10.0

Châssis Supra CTV1485 MC-41A, alias Goldstar GF-14/20 / 21A80 MC-41A / B. Dans SEKAME il n'y a pas de couleur bleue, en PAL tout est OK. Dans SECAMA, le circuit à noyau bleu B-Y est L504, ne réagit pas à la rotation. Ne vous précipitez pas pour changer le microcircuit TA8750AN, échangez les circuits L504 et L502 connectés via des condensateurs aux broches 35 et 29 du TA8750AN. Dans mon cas, après avoir réarrangé les contours par endroits, tout a fonctionné, évidemment, la soudure des pattes (à l'intérieur) le contour affecté, après quoi un petit ajustement des contours est nécessaire.

SUPRA STV-2084... Il y a un aigu et un son, le tube image est verrouillé. Après environ une demi-heure, une image apparaît. C416 séché 50.0X250V.

SUPRA STV2128... Modification de la taille du raster lors de la modification du contraste. Condenseur sec 1,0x160 V dans le bloc d'alimentation.

Supra STV-2017... Lorsque l'alimentation est allumée, un grincement caractéristique se fait entendre. Après cinq minutes d'échauffement, le grincement s'arrête. Pendant le grincement, certains programmes s'égarent. J'ai soudé le PSU et le SR et changé les condensateurs du PSU - tout va bien.

Supra STV 2112W alias Shivaki STV-2017M4. Un défaut notable. Entré pour être réparé avec un HOT cassé. Après le remplacement, le soir où il a été sorti du mode veille, le transistor a été coupé sur un nouveau. Lors d'autres réparations, une caractéristique intéressante a été remarquée. Lors de la commutation de l'appareil vers la salle de garde, la ligne ne s'éteint pas. Lorsqu'il est allumé, comme dans le cinéma américain, le téléviseur a commencé à fonctionner instantanément. En mode veille pour ms TDA2579V, (maître) en mode veille, la tension d'alimentation est absente. Court-circuité la sortie ms sur la page r.-ku à la masse, la minuscule fonctionne toujours. J'ai planté la base du tr-ra de pré-sortie au sol, un diable travaille en mode plein. Le défaut s'est avéré être dans l'alimentation 115 volts. Réalisé de la même manière que dans l'ancien GoldStar, deux réservoirs, un après la diode, le second après le starter. La seconde était sèche. L'alimentation du TMS est également prise sur 115, et le captage du balayage de ligne était suffisant pour supporter la génération sur le TMS.

Supra STV-2128MS et d'autres téléviseurs assemblés sur le châssis C-50N (C-50AN), le STR50103A est utilisé comme élément principal de l'alimentation. Le raster est rétréci à la fois verticalement et horizontalement, en haut de l'écran il y a une rotation autour du cadre, le réglage des canaux est perdu. Lors de la mesure de la tension de sortie de l'alimentation, nous observons une tension de 60% de la valeur nominale. Lors du remplacement des condensateurs électrolytiques dans le bloc d'alimentation C832, C830 (1μF / 160V), le dysfonctionnement disparaît.

DAEWOO, SUPRA, ELEKTA (Châssis C-50NA) Les défauts se manifestent de différentes manières : pas de démarrage, écran rétréci horizontalement et grande taille verticale, torsion verticale. Et il n'y a qu'un seul dysfonctionnement - une faible tension d'alimentation du bloc d'alimentation. Changer C830, C832.

Supra STV-2900XT... Pas de minuscule de démarrage / pas de haut. Lorsqu'elle est mesurée sur IC803 (7812), l'entrée est de 6 volts. Il s'est avéré que le canal 12v est connecté au canal 27v, et avec un microcircuit personnel perforé, nous avons un tel échec. Remplacez TDA3654Q.

Supra, STV-2024... Pas de couleur, bourdonnement sonore. Impossible de configurer UPCHI. L'onduleur fonctionne normalement à partir du générateur. Transistor défectueux Q503 (2SC3198) dans le circuit de commutation SYSTEM.

Supra STV-2900XT... Défaut : après avoir remplacé un condensateur 1000 pF 2000 V grillé dans l'étage de sortie horizontal, le balayage horizontal ne démarre pas. Lorsqu'elle est mesurée sur IC 803 (7812), l'entrée est de 6 volts. La sortie du stabilisateur est en surcharge. Il s'est avéré être cassé par l'alimentation du TDA8145.

SUPRA STV2024 Défaut : le mode veille ne s'allume pas, le téléviseur ne s'allume pas, il n'y a pas de panne 103v., C453 3.3x250V sur la carte tube image.

Supra STV2128... Châssis C-50N. Défaut : son très faible. Le fonctionnement normal a été restauré lorsque le CI TA8701N a été remplacé.

SUPRA STV-2062DK (châssis C500) L'alimentation principale est montée sur STK73410II. Défaut : ne s'allume pas depuis le mode veille. Remplacez-le et deux litics C808 et C810.

SUPRA STV2084DK... (Le schéma est typique des téléviseurs GOLDSTAR). Défaut : l'écran est sombre, lorsqu'une tension d'accélération est ajoutée, l'image apparaît avec une bande en haut de l'écran, lorsque la tension d'alimentation +V est ajoutée, la bande disparaît, l'image devient plus lumineuse. La tension d'alimentation des amplificateurs vidéo a été augmentée à 224V au lieu de 180V. Le C8065 47.0x160v s'est avéré défectueux. En cours de route, j'ai remplacé le condensateur C406 1.0x160v.

Supra STV-2017. Défaut : la trame est rétrécie horizontalement et verticalement, un pli dans l'image par trames, l'alimentation couine. La tension en charge chute à 70V. Défectueux C830 (1.0x160V)