Vous pouvez réparer de vos propres mains de nombreuses pannes de machines à laver. Le plus souvent, les instructions peuvent être trouvées sur Internet, où elles sont peintes en détail et accompagnées d'une vidéo. Même les femmes au foyer peuvent s'occuper de la plupart des réparations. Alors si les pannes ne sont pas très difficiles, foncez !
Une plainte courante des propriétaires de machines à laver Bosch est l'affirmation selon laquelle le linge est mal rincé. Que puis-je dire ici ? Une caractéristique de nombreux modèles de cette marque est un lavage efficace avec une faible consommation d'eau. Laver, pas rincer. C'est juste que, contrairement à d'autres machines, le linge ne "flotte" pas dans de grandes quantités d'eau. L'eau peut même ne pas être visible dans le tambour pendant le cycle de lavage. C'est souvent un facteur psychologique. Si l'eau du robinet est trop douce et que le linge n'est pas rincé, il existe deux manières - de réduire la quantité de détergent ou d'activer la fonction de rinçage supplémentaire avant de démarrer la machine à laver. Vous pouvez activer le deuxième essorage après la fin du cycle principal.
Faible essorage. La marque Bosch propose de nombreuses modifications équipées d'un système de suppression des déséquilibres lors de l'essorage. Sa caractéristique est une diminution de la vitesse ou un arrêt complet de l'essorage lorsqu'un problème survient. Ce n'est pas une panne, mais une protection. Il suffit de répartir manuellement le linge dans le tambour et le problème disparaît.
Dysfonctionnements des machines à laver Bosch, disponibles pour l'auto-réparation.
La plupart des machines Bosch modernes sont capables d'éliminer les conjectures - qu'est-ce qui ne va pas ? Sur l'écran de leur affichage, le type de dysfonctionnement est diagnostiqué à l'aide d'un code spécifique.
Si tout est pareil, vérifiez la pompe. Toutes les machines Bosch sont équipées de bacs à flotteur pour éviter les fuites. Par conséquent, il ne sera pas possible de passer par le bas jusqu'à la pompe de vidange. Mais ces machines à laver prévoient la suppression de la paroi avant. Pas la procédure la plus difficile. Avant de commencer à travailler avec les supports de boîtier, il est important de savoir que chez Bosch toutes les vis ont une configuration de pignon d'une certaine taille. Il va falloir se préparer et faire le plein du bon outil. Commençons maintenant. Que faire?
Retirez le tiroir à poudre et l'assouplissant. À l'intérieur, il y a une clé spéciale pour cela. Dévissez ensuite 3 vis et retirez le panneau de commande.
Nous ne touchons pas les fils. Ensuite, retirez le brassard de la trappe. Tirez et retirez la pince à ressort et retirez le brassard du corps. Nous pressons les loquets du dispositif de verrouillage de la trappe. S'il y a des vis, dévissez-les et poussez le verrou vers l'intérieur. On retrouve le reste des points d'attache de la paroi avant. Selon la modification, ils peuvent se trouver sous le panneau décoratif inférieur ou au fond du boîtier. Nous dévissons les vis de fixation et retirons la paroi avant. L'accès à l'intérieur du lave-linge Bosch est ouvert.
Nous pouvons maintenant retirer la pompe de vidange pour la remplacer ou la réparer. Il est possible de retirer la pompe avec filtre et tuyau.Le filtre est généralement fixé avec une vis autotaraudeuse externe et le tuyau de dérivation est maintenu par des colliers. La pompe est montée sur trois vis, qui devront être dévissées et déconnectées des fils. Nous vérifions l'ensemble du système pour les blocages. Si la pompe est devenue inutilisable, nous la remplaçons par une nouvelle et installons tout le système de drainage à sa place d'origine. Après cela, le corps de la machine à laver Bosch est réassemblé. Les performances de la machine sont vérifiées.
La première chose à faire est de vérifier la présence d'eau dans l'alimentation en eau. Ensuite, l'état du tuyau d'admission - y a-t-il des plis ou des plis. Certaines machines Bosch (qui ont le 4ème chiffre dans le modèle 4) sont équipées du système AquaStop. Si cette protection est déclenchée, un message correspondant apparaîtra sur l'écran d'affichage. Nous vérifions l'état de la maille du filtre à l'entrée d'eau. Nous effectuons le nettoyage si nécessaire.
Si les méthodes précédentes n'ont pas aidé, vous devrez probablement remplacer le capteur de niveau d'eau (ou un autre nom pour le pressostat).
Remplacer vous-même le pressostat ne sera pas difficile. Pour effectuer cette opération, vous devrez retirer le capot supérieur de la machine. Dévissez les deux vis et tirez vers l'arrière. Dans l'espace ouvert à droite du boîtier se trouve le même capteur rond. Il repose sur un loquet qu'il faut extraire. Le tuyau est déconnecté par le bas et les fils sont déconnectés. Vous devez vous rappeler ou noter comment ils sont installés. Nous en prenons un nouveau et le mettons dans l'ordre inverse.
Pour retirer le radiateur qui ne fonctionne pas, vous devrez retirer le capot arrière de votre lave-linge Bosch. Le réservoir de la voiture sera visible à l'intérieur. Ci-dessous sur le réservoir, vous pouvez facilement trouver la partie extérieure de l'élément chauffant, à laquelle les fils sont connectés. Pour retirer le radiateur, vous devez dévisser le boulon sur lequel il est fixé et déconnecter les contacts. Les fils sont marqués en conséquence. Il est nécessaire de se souvenir de leur emplacement sur le radiateur. L'élément chauffant est retiré et un nouveau est installé à sa place. Tout revient à sa place. Le problème a été résolu.
Ces symptômes peuvent être causés par l'usure des roulements du tambour ou par un corps étranger s'interposant entre la cuve et le tambour de la machine à laver. Le problème est déjà bien plus grave, mais pas du tout insoluble. Vous devrez démonter pratiquement complètement la machine à laver. La pénibilité du processus de remplacement des roulements d'une machine à laver Bosch est plus que compensée par le fait que vous n'avez pas à payer beaucoup d'argent que les spécialistes du service vous demanderont pour le même processus.
Vous pouvez essayer de retirer un corps étranger du réservoir avec quelque chose comme un crochet, mais si cela ne fonctionne pas, les mêmes actions sont utilisées que pour changer le roulement.
Avant de démonter la machine au sol, il vaut la peine de vérifier si le bruit est causé par un problème avec les amortisseurs ou un support de masse d'équilibrage desserré. Il y a en fait deux cargaisons. Un sous le capot supérieur et facilement accessible. Le second se trouve sous le panneau avant de la machine à laver. Vous devez l'enlever. Nous avons déjà discuté de la façon dont cela est fait plus tôt. Si nécessaire, resserrez les fixations. L'état des amortisseurs est également facile à vérifier avec le panneau de carrosserie retiré.
Le processus de remplacement des roulements pour les machines à laver Bosch n'est pas très différent de la même procédure pour les machines d'autres fabricants. Le processus de démontage peut différer dans la mesure où le réservoir est retiré à l'aide du panneau avant retiré. Le démontage du réservoir lui-même se compare avantageusement (en termes de commodité) à celui d'Aristons et d'Indesites en ce qu'ils sont pliables et n'ont pas besoin d'être coupés. Mais le remontage est à peu près le même. Il est peu probable que les roulements d'origine soient achetés de manière réaliste, mais il est assez facile de les récupérer en utilisant les anciens comme échantillon.
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Les machines à laver de la société allemande Bosch ont toujours été de haute qualité. Les produits Bosch sont fabriqués uniquement avec des matériaux de haute qualité, sont ergonomiques et faciles à utiliser. Cependant, des situations surviennent parfois lorsque l'équipement tombe en panne pour une raison ou une autre.Dans de tels cas, vous pouvez effectuer une simple réparation de la machine à laver Bosch de vos propres mains et, en cas de dysfonctionnement grave, contacter un centre de service.
Avant de réparer une machine à laver Bosch, il est nécessaire d'effectuer un diagnostic et d'établir la cause du dysfonctionnement. À cette fin, des diagnostics de test sont fournis, effectués dans une séquence spécifique. Lors du diagnostic d'un dysfonctionnement d'un lave-linge Bosch, la porte doit être fermée. Après cela, tous les programmes sont désactivés et il y a une pause de quelques secondes.
Ensuite, le mode d'essorage est sélectionné, après quoi l'indicateur de démarrage commencera à clignoter. Le bouton de changement de vitesse d'essorage est ensuite enfoncé pendant que le sélecteur de programme est réglé sur la position de vidange.
En conséquence, l'écran affichera les codes suivants :
F16 - correspond à une porte mal fermée.
F17 et F18 - indiquent des problèmes lors de la collecte et de la vidange de l'eau.
F19 - signifie un dysfonctionnement de l'élément chauffant - élément chauffant.
F20 - dysfonctionnements possibles du relais et du capteur de température NTC.
F21 - le moteur d'entraînement est défectueux.
F23 - fuite d'eau.
F40 - la tension d'entrée est anormale.
F63 - dysfonctionnements dans le module de commande.
Parfois, les diagnostics de test ne peuvent pas être démarrés, ce qui signifie très probablement non pas des problèmes avec les composants et les pièces, mais des dysfonctionnements de la carte de commande.
Pour vérifier et confirmer le dysfonctionnement d'un code particulier, la dernière erreur affichée doit être effacée de la mémoire du lave-linge. A cet effet, le sélecteur de programme est réglé sur une position spécifique.
Contrôle du moteur d'entraînement - 3,
Contrôle de la pompe - 4,
Élément chauffant - 5,
Vanne de remplissage eau chaude ou froide - 6 et 7,
Vanne d'arrivée d'eau pour le lavage principal - 8,
Vanne d'arrivée d'eau de prélavage - 9,
Test automatique FCW - 12,
Tests automatisés rapides - 14.
Le diagnostic du moteur dans les différents modèles de lave-linge Bosch peut être démarré aux positions 3 ou 4.
À la fin du diagnostic, lorsque le dysfonctionnement est établi avec précision, vous pouvez acheter des pièces et des pièces de rechange, puis commencer à réparer le lave-linge.
Le manque de chauffage de l'eau se manifeste principalement par une détérioration notable de la qualité du lavage. Dans certains cas, le lavage peut s'arrêter complètement. Il n'est pas difficile de s'en assurer, il suffit de mettre la main sur la vitre de la porte de chargement. En mode normal, le verre chauffé est ressenti et lorsque la température est violée, elle n'est pas du tout ressentie. Pour tous les modèles de lave-linge, vous pouvez vérifier le tuyau de vidange et savoir si l'eau chauffe dans le lave-linge.
Le plus souvent, la cause du dysfonctionnement est la défaillance de l'élément chauffant - l'élément chauffant. Dans ce cas, son remplacement est obligatoire. Le principal ennemi de tous les éléments chauffants est considéré comme une eau de mauvaise qualité, qui contient des impuretés et est considérée comme dure. Souvent, le capteur responsable du maintien du régime de température tombe en panne, puis le programme de lavage est automatiquement bloqué.
Vous pouvez effectuer vous-même les travaux de remplacement. Cependant, il faut tenir compte de la nécessité d'ouvrir complètement le boîtier de la machine à laver, ce que tout le monde ne peut pas faire. Par conséquent, si vous n'êtes pas complètement confiant dans vos capacités, il est recommandé d'appeler les spécialistes du centre de service.
Parfois, il peut arriver que le tambour ne tourne pas du tout, bien que la pompe à eau continue de fonctionner normalement. La raison peut être une courroie d'entraînement déchirée ou qui s'envole de la poulie, des lamelles et des balais usés du moteur électrique, ainsi que la défaillance du moteur lui-même et du capteur tachymétrique. De plus, des corps étrangers pénètrent souvent dans le tambour, se bloquent et arrêtent la rotation.
La cause principale est considérée comme un dysfonctionnement du moteur. Avant de le vérifier, la courroie d'entraînement est retirée de la poulie et les fils sont déconnectés.Sur le moteur déposé, la rotation de l'arbre est vérifiée, les balais sont retirés et vérifiés. S'ils sont usés, ils doivent être remplacés. Si les balais sont normaux, vérifiez le tachymètre installé sur le carter du moteur. Cette procédure est effectuée à l'aide d'un multimètre. Après cela, l'état des lamelles ou des plaques collectrices est vérifié, pour lequel le carter du moteur est démonté. Dans le même temps, le bobinage lui-même est vérifié.
Après avoir vérifié que le moteur a montré la norme, vous devez faire attention à la courroie d'entraînement. Des problèmes peuvent être détectés si le tambour est tourné trop légèrement. Dans ce cas, la ceinture est soit déchirée, soit fortement étirée. Dans les deux cas, un remplacement est nécessaire, pour lequel l'arrière du boîtier est retiré. La ceinture elle-même est facile à retirer et à remplacer par une nouvelle. Tout d'abord, il est placé sur la poulie du moteur, puis sur la poulie du tambour, qui doit être tournée à la main.
La raison suivante est souvent la chute d'objets étrangers dans l'espace entre le tambour et le réservoir. Pour le retirer, vous pouvez utiliser le trou pour installer l'élément chauffant. Pour ce faire, l'élément chauffant doit être dévissé et retiré du trou. Ensuite, vous devez le mettre en évidence avec une lampe de poche et regarder à l'intérieur. Si vous trouvez un objet étranger, vous devez le retirer. Après démontage, toutes les pièces sont remontées dans l'ordre inverse. Si cette méthode n'a pas aidé et que l'article n'a pas pu être retiré, la machine à laver Bosch devra être complètement démontée afin de retirer le réservoir et d'en retirer le tambour.
Avant d'effectuer des réparations, vous devez vérifier la présence d'eau dans le système d'alimentation en eau. Il faut aussi vérifier l'état du robinet d'arrivée d'eau pour qu'il soit en position ouverte. Le tuyau d'alimentation en eau pourrait être plié ou plié par inadvertance.
Avec une alimentation en eau normale, vous devez rechercher une autre cause du dysfonctionnement. Tout d'abord, vous devez vérifier la soupape d'admission pour les blocages. Un filtre de sécurité en amont de la soupape d'admission peut être obstrué par des débris. Dans de nombreux cas, il suffit de le nettoyer, et tout redeviendra normal, sinon il faudra rechercher des dysfonctionnements plus graves.
L'un d'eux est la défaillance de la vanne électronique d'alimentation en eau. Dans ce cas, la collecte d'eau s'arrête jusqu'à ce que l'élément défectueux soit remplacé. L'eau peut ne pas pénétrer dans la machine en raison d'un dysfonctionnement du module de commande. En conséquence, la commande de collecte d'eau n'est pas reçue tant que le module de commande n'est pas reflashé ou remplacé.
La raison suivante peut être la défaillance du pressostat - un capteur de niveau d'eau qui mesure et contrôle la quantité de liquide nécessaire pour le lavage. En cas de panne, la machine à laver ne peut pas quantifier et le lavage ne démarrera pas tant que le capteur n'est pas remplacé. Parfois, l'eau ne coule pas en raison de la défaillance du dispositif de verrouillage de la trappe. Un appareil défectueux nécessite un remplacement complet.
Avec ce dysfonctionnement, le mode de drainage de l'eau est sensiblement violé. Le drainage est lent ou s'arrête complètement. L'eau n'est pas évacuée à toutes les étapes du lavage. Après avoir retiré l'eau du réservoir, le mode essorage peut être bloqué. Les causes les plus courantes sont un filtre de pompe bouché et un tuyau de dérivation reliant le réservoir et la pompe, ainsi que des corps étrangers qui ont pénétré à l'intérieur et ont bloqué la roue de la pompe. Le tuyau de vidange, le siphon et le tuyau d'égout peuvent être obstrués.
Le lave-linge Bosch doit être débranché de l'alimentation électrique avant le contrôle et la réparation. Tout d'abord, le filtre situé sous la trappe de chargement est dévissé. Lorsqu'il est bouché, il est nettoyé et installé à sa place. Après cela, vous devez vérifier et nettoyer le tuyau de vidange. Pour y accéder, vous devez déconnecter l'unité de vidange du corps. L'ondulation elle-même est soigneusement palpée et, s'il y a des débris, elle est nettoyée. Le montage s'effectue dans l'ordre inverse.
Si la turbine située immédiatement derrière le filtre est bloquée, inspectez-la et retirez tout corps étranger qui interfère avec le fonctionnement.La pompe est vérifiée en dernier. Lorsque la roue est exempte de débris, mais ne tourne toujours pas, cela signifie que la pompe fonctionne mal et doit être remplacée.
Parfois, après le lavage, le linge est mouillé ou pas assez essoré. Cela indique un dysfonctionnement du système d'essorage. La raison principale, comme toujours, est le blocage des tuyaux de vidange, du tuyau de vidange, du filtre de la pompe, du siphon et du système d'égout. Ce problème est résolu par le nettoyage et le rinçage habituels des pièces obstruées.
Des dysfonctionnements plus graves sont considérés comme des ruptures de l'élément chauffant, un dysfonctionnement du commutateur de niveau d'eau ou d'un capteur tachymétrique qui régule la vitesse du tambour. Dans tous les cas, le remplacement des pièces défectueuses est requis. Les raisons mécaniques incluent la répartition inégale du linge dans la machine. En conséquence, il n'y a pas d'ensemble de révolutions régulières par le tambour et le capteur électronique annule automatiquement l'essorage.
Des problèmes électriques peuvent survenir. Ils consistent en l'usure des balais ou le dysfonctionnement du moteur lui-même. La panne la plus grave est considérée comme un dysfonctionnement du module de commande, qui est soit réparé, soit complètement changé.
Parfois, votre lave-linge Bosch ne démarre tout simplement pas lorsque vous appuyez sur le bouton d'alimentation. Dans ce cas, plusieurs voyants se mettent à clignoter sur le panneau à la fois ou ils ne s'allument pas du tout.
Les raisons de cette condition peuvent être les suivantes :
Trappe mal fermée.
Manque d'alimentation dans le réseau, dysfonctionnement de la prise, surtensions et surtensions.
Cordon ou prise défectueux. Il est recommandé de les examiner attentivement pour détecter tout dommage, brûlure et autres défauts. Si des défauts sont détectés, le cordon ou la fiche endommagé doit être remplacé.
Manque d'alimentation en eau de la machine à laver.
Si tous les dysfonctionnements ci-dessus sont absents, la cause du dysfonctionnement est plus complexe, nécessitant des diagnostics plus qualifiés. Il peut être connecté à un panneau de commande ou à un circuit électrique interne. Le plus souvent, le programmateur ou le module électronique ne fonctionne pas, ainsi que le filtre anti-bruit et le dispositif de verrouillage du toit ouvrant. Si les raisons ne peuvent pas être déterminées par vous-même, vous devez appeler un spécialiste qualifié.
Parfois, pendant le fonctionnement, la machine Bosch commence à émettre des sons parasites. La présence d'un grincement indique un frottement entre les pièces. Par conséquent, pour déterminer le dysfonctionnement, il est probable que la machine à laver devra être démontée afin d'effectuer une inspection et un diagnostic.
Les ressorts usés utilisés pour suspendre le réservoir sont l'une des principales raisons. Les deux ressorts sont remplacés en même temps, car le remplacement d'un seul d'entre eux entraînera une charge inégale.
Une autre raison est liée à l'usure des amortisseurs qui absorbent les vibrations. Les pièces usées s'étirent et émettent un grincement spécifique pendant le fonctionnement de la machine. La courroie d'entraînement peut également être usée, s'étirer et s'affaiblir. Cela le fait glisser et grincer. Parfois, le tambour est déséquilibré en raison d'une fixation lâche de l'arbre. Les pièces usées doivent être remplacées et toutes les unités desserrées sont resserrées à la normale avec un outil.
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La technique tombe toujours en panne au mauvais moment. Si vous avez une question sur la façon de démonter une machine à laver Bosch afin de la vérifier et de la réparer, utilisez nos conseils. Vous pourrez inspecter indépendamment toutes les pièces et diagnostiquer les pannes, ainsi que remplacer les éléments défectueux. Dans l'article, vous trouverez des instructions étape par étape avec des photos et des vidéos.
Avant de démonter une machine à laver Bosch, vous devez vous y préparer correctement. Vous devez présenter le schéma CM et les éléments qui devront être supprimés.
Le schéma de démontage est identique pour différents modèles de voitures : Bosch Max 4 (Bosch Maxx 4), Bosch Max 5 (Bosch Maxx 5), Bosch Max 6 (Bosch Maxx 6).
Par quelles étapes de démontage vous devez passer :
Retirez les couvercles : dessus, dos et devant.
Sortez le tiroir à lessive.
Retirez le panneau de commande.
Démonter le moteur, la soupape d'admission, le capteur de pression.
Débranchez les connecteurs et le câblage.
Débranchez les connexions et les tuyaux.
Dévissez les poids et les supports.
Retirez le collier de brassard, sortez l'UBL.
Sortez et démontez le réservoir.
Quels outils avez-vous besoin:
Tournevis : à fente, Phillips, hexagonal.
Marteau, ciseau.
Clés Torx.
Pinces.
Pinces.
Vous avez besoin de suffisamment d'espace pour démonter votre lave-linge Bosch.
Débranchez le lave-linge du secteur, coupez l'alimentation en eau. Ensuite, préparez le récipient, dévissez le tuyau d'arrivée du corps du CMA et vidangez l'eau restante dans celui-ci. Faites le tour de la voiture, ouvrez la trappe en bas du panneau avant. Dévisser le filtre et vidanger l'eau.
L'étape préparatoire est terminée, il ne reste plus qu'à déplacer la machine à laver pour qu'il soit pratique de se déplacer.
Alors, vous avez préparé tout ce dont vous avez besoin, mettez-vous au travail.
Prenez un tournevis cruciforme ou hexagonal et retirez les deux vis à l'arrière de la machine. Faites maintenant glisser le couvercle vers l'avant et soulevez-le. Attention, les bords du panneau peuvent être coupants. Mettez-la de côté.
En vous déplaçant vers l'avant, retirez le plateau de distribution de poudre. En appuyant sur le loquet au centre, tirez-le vers vous et retirez-le du boîtier.
Ensuite, dévissez les boulons situés derrière le plateau, ainsi que les boulons de l'autre côté du panneau. Relâchez délicatement les clips en plastique (vous pouvez le soulever avec un tournevis plat), détachez le panneau. Pour le retirer complètement, vous devrez déconnecter les connecteurs des fils - il est préférable de les photographier à l'avance. Mais il est plus facile d'accrocher le panneau par le côté, sur le crochet de service.
Retirez le couvercle inférieur. Il est situé en bas du panneau avant. Pour ce faire, il suffit d'ouvrir les loquets. Mettez-le de côté.
Tout d'abord, ouvrez la porte de la trappe. Avant de démonter la porte du lave-linge Bosch, retirez-la de ses charnières en dévissant les vis de fixation. Cela doit être fait de manière à ne pas endommager la vitre du toit ouvrant.
Pliez la manchette de la trappe et, en soulevant la pince avec un tournevis, retirez-la de sa place. Insérez le caoutchouc d'étanchéité dans le tambour.
Retirez les boulons fixant la serrure de la porte. Placez votre main derrière le corps et sortez l'UBL. Débranchez tous les fils et mettez le verrou de côté.
Après avoir dévissé les vis autotaraudeuses autour du périmètre du panneau avant, retirez-le avec précaution et mettez-le de côté.
À l'aide d'un tournevis, dévissez les boulons autour du périmètre du couvercle, retirez-le. Derrière le panneau, vous verrez immédiatement les composants internes de la machine à laver Bosch.
Dévissez les vis autotaraudeuses de la barre supérieure qui relie les deux parties du boîtier. À l'aide d'une clé de 14 mm, dévissez les boulons et retirez le contrepoids supérieur. Faites de même avec les contrepoids qui se trouvent autour de la trappe.
Comment démonter davantage une machine à laver Bosch ? Pour sortir le réservoir, vous devez libérer de l'espace au maximum, et également déconnecter toutes les pièces qui y sont attachées.
Pour retirer la cuvette du plateau de distribution, débranchez le tuyau qui y mène. S'il a une pince, utilisez une pince pour le desserrer. Retirez également le tube de la soupape d'admission.
Déconnectez maintenant le pressostat et le filtre anti-bruit. Pour ce faire, déconnectez le câblage des pièces, dévissez les boulons de fixation. Retirez le tube du pressostat. Retirez les pièces du boîtier.
D'en haut, le réservoir ne contient plus rien.
Vous devez maintenant déconnecter toutes les attaches et tous les éléments.
Retirez la courroie d'entraînement en tirant légèrement vers vous.
Débranchez les fils menant au moteur.
Retirez les boulons qui maintiennent le moteur aux suspensions.
En balançant légèrement le moteur d'un côté à l'autre, retirez-le du boîtier. Attention, la pièce est lourde !
Il faut coucher le lave-linge sur son côté gauche, retirer le fond (le cas échéant) en dévissant les vis.
Nous démontons la machine à laver Bosch :
Utilisez une paire de pinces pour desserrer le collier du tuyau de vidange.
Déconnectez-le. Attention, il peut y avoir de l'eau dedans.
Déclipser les fils menant à la pompe.
Dévissez les boulons qui fixent la pompe de vidange et retirez-la.
Il en reste peu avant le démontage du réservoir. Débranchez les fils de l'élément chauffant.L'élément chauffant des voitures Bosch est situé à l'avant, sous le réservoir.
Vous n'avez pas besoin de retirer l'élément chauffant, sinon vous déchirerez le caoutchouc d'étanchéité, qui ne pourra pas être restauré.
Parfois, le câblage est fixé aux parois du réservoir, fixé avec des faisceaux. Mordez les harnais avec des pinces coupantes, déplacez les fils sur le côté. Maintenant, vous devez retirer les amortisseurs.
Faites glisser un bouton sur l'arrière de la tige de l'amortisseur pour enfoncer le loquet.
Tirez la tige vers vous avec une pince et sortez-la du trou.
Faites de même avec le deuxième amortisseur. Il reste à retirer le réservoir des ressorts. Soulevez-le des bords de la trappe et tirez-le à travers le compartiment avant.
Il n'y a pas beaucoup. Nous allons maintenant vous expliquer comment démonter le tambour d'une machine à laver Bosch de vos propres mains. Heureusement, le réservoir des machines à écrire de cette marque est pliable.
Déconnectez la poulie. Installez une béquille pour bloquer la rotation de la poulie. Retirez le boulon central. S'il ne répond pas immédiatement, utilisez l'outil WD40.
Retirez les boulons autour du périmètre du réservoir qui maintiennent les deux parties ensemble.
Retirez la moitié supérieure.
Retournez le fond du réservoir.
À l'aide d'un marteau sur la tige, retirez le tambour.
Les roulements sont maintenant accessibles. Si vous devez les retirer, retirez le joint d'huile en le soulevant avec un tournevis.
Placer le burin sur la bague de roulement extérieure et marteler en cercle.
Pendant le processus de démontage, vous pouvez inspecter soigneusement tous les détails de la machine à laver. En cas de dysfonctionnement, ils doivent être remplacés.
Du tartre se forme souvent sur les parois du réservoir et sur le réchauffeur, qui est maintenant clairement visible. Avant de réinstaller, nettoyez bien tous les éléments, prolongeant ainsi la durée de vie de votre AGR. Sinon, bientôt vous devrez refaire le démontage pour remplacer l'élément défaillant.
Comme vous pouvez le voir, vous pouvez faire ce genre de réparation vous-même. Par conséquent, si vous avez confiance en vos capacités, mettez-vous au travail.
Une vidéo visuelle sur le démontage d'une voiture Bosch vous aidera à :
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Les modèles de machines modernes de Bosch sont équipés d'un programme spécial qui vous permet d'identifier les dysfonctionnements de l'équipement sans contacter le maître. Le manuel d'instructions vous dira probablement comment faire un tel diagnostic correctement. Sinon, nous proposons un algorithme détaillé pour tester les machines, dans le cas où le tambour s'est arrêté de tourner :
Fermez la porte du tambour de la machine.
Nous mettons le bouton de sélection de programme sur la position "Off".
Nous attendons 2-3 secondes.
Tournez maintenant le bouton en mode essorage.
Nous attendons que le bouton « Démarrer » sur le panneau de commande de la machine clignote.
Maintenez enfoncé le bouton "Vitesse d'essorage".
Nous attendons que le bouton "Démarrer" clignote à nouveau.
Nous tournons le bouton sur le mode "Drain".
Nous relâchons le bouton "Spin révolutions".
Par le code d'erreur de la machine Bosch, nous déterminons le dernier dysfonctionnement.
Pour ton information! Si le diagnostic du lave-linge n'a pas démarré du tout, il y a un dysfonctionnement de la carte système.
De plus, le programme permet de supprimer la dernière erreur de la mémoire et de lancer le diagnostic des éléments défectueux. Pour démarrer la vérification du moteur, vous devez placer le bouton sélecteur de mode sur la position 3. Lorsque le bouton est réglé sur la position 4, la pompe de vidange sera vérifiée, et en position 5 - par l'élément chauffant. Les positions 6 et 7 sont destinées au diagnostic des vannes d'entrée d'eau chaude ou froide, en position 8, le test de la vanne d'entrée d'eau démarrera pendant le lavage principal, 9 - préliminaire.
Les maîtres des centres de service Bosch ont constaté que parmi toutes les pannes possibles des machines à laver, les dysfonctionnements suivants sont le plus souvent rencontrés dans les machines Bosch :
L'eau ne chauffe pas pendant le lavage.
L'eau ne s'écoule pas.
Le tambour ne tourne pas.
Bruit à l'intérieur du tambour.
Aucune eau n'est puisée.
Le moteur ne démarre pas.
Sur la base de cette liste, nous pouvons conclure que dans les machines à laver de cette entreprise, l'élément chauffant brûle le plus souvent. Si Teng a grillé et que le système électronique est resté intact, la réparation sera effectuée rapidement et en toute sécurité. Sinon, vous devrez changer des modules électroniques coûteux, laissant le technicien au maître.
Quels dysfonctionnements peuvent survenir dans la machine à laver, tout est clair. Et ce qui peut causer une panne, vous devez le découvrir. Traitons tout dans l'ordre.
Si la machine ne vidange pas l'eau après le cycle de lavage, cela peut être dû à :
panne de la pompe de vidange (pompe);
filtre de vidange ou pompe bouché ;
les contacts entre la pompe et l'alimentation électrique sont défectueux ;
le capteur de niveau d'eau est en panne.
En cas d'arrêt du tambour, les raisons les plus importantes sont :
usure de la courroie d'entraînement ;
dysfonctionnement de l'électronique ou de la carte de commande ;
il est très rare que le moteur tombe en panne dans de telles machines.
Le bruit du tambour peut être causé par :
roulements défectueux ;
un petit objet coincé dans le tambour ;
rupture des amortisseurs ;
contrepoids arraché.
Lorsque l'eau n'est pas collectée dans le réservoir de la machine à laver, on distingue les raisons suivantes :
manque d'eau courante;
blocage de la pompe ou du système d'arrêt Aqua ;
causé par le pli du tuyau de vidange.
Le moteur de la machine à laver Bosch peut ne pas démarrer en raison d'une panne de l'électronique ou d'une porte de tambour ouverte ... Après avoir découvert la cause de la panne et sa gravité, vous pouvez commencer à réparer vous-même.
Si la panne n'est toujours pas déterminée, nous nous tournons vers le maître.
Nous allons maintenant décrire en détail quels dysfonctionnements peuvent être éliminés de nos propres mains, comment réparer une voiture. Commençons par la chose la plus simple - un filtre de vidange bouché. Il est situé en bas, sous un panneau ou un couvercle. Pour le rincer des débris accumulés, vous devez ouvrir le couvercle en le tournant doucement dans le sens inverse des aiguilles d'une montre. Assurez-vous d'utiliser un grand chiffon pour éviter que l'eau restante ne se répande sur le sol. Rincez le filtre sous l'eau courante et réinstallez-le.
De vos propres mains, vous pouvez éliminer le dysfonctionnement lié au fait que l'eau n'est pas collectée. Tout d'abord, nous vérifions si l'alimentation en eau est coupée et si la vanne d'alimentation en eau est ouverte. Ensuite, le tuyau de vidange est inspecté pour détecter tout pli, et ce n'est qu'alors que le filtre Aqua stop peut être vérifié. S'il ne fonctionne pas correctement, il est nécessaire de le remplacer par un similaire.
Si le capteur de niveau d'eau est cassé, il doit être remplacé. Le capteur est situé sous le capot supérieur dans le coin droit. Pour retirer le couvercle, il suffit de dévisser les deux vis autotaraudeuses à l'arrière. Le capteur lui-même est retiré en appuyant sur le loquet. Ensuite, le tuyau est retiré et les contacts sont déconnectés. Un nouveau est installé à la place du capteur de niveau d'eau défectueux.
Comment remplacer un élément chauffant en cas de panne ? Un dysfonctionnement similaire peut également être éliminé à la main. En ouvrant le couvercle arrière de la machine à laver, ci-dessous, sous la baignoire, vous pouvez voir Teng. Pour le remplacer il vous faut :
Dévissez le boulon qui maintient l'élément chauffant au réservoir.
Débranchez tous les fils.
On sort les dix.
Nous prenons une dizaine de travail.
Mettre le tout dans l'ordre inverse.
Le remplacement des roulements d'une machine à laver Bosch est plus difficile. Après tout, vous devrez presque complètement démonter la machine à laver pour y accéder. De plus, des outils et de la dextérité sont requis. Une vidéo détaillée a été tournée à ce sujet. Toutes les œuvres qu'il contient sont réalisées par de vrais maîtres.
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L'usure de la courroie d'entraînement est l'une des causes les plus courantes de calage du moteur. Vous pouvez le remplacer vous-même avec patience et dextérité. Cela se fait comme suit:
ouvrez le capot arrière ;
nous prenons une photo de la courroie d'entraînement et de sa bonne fixation aux rainures de la poulie pour faciliter la mise en place d'une nouvelle courroie;
nous saisissons la courroie avec notre main droite légèrement en dessous de la poulie et la tirons vers nous;
avec la main gauche, tournez lentement la poulie dans le sens inverse des aiguilles d'une montre ; avec ce mouvement, la courroie sera facilement retirée de la poulie ;
nous le sortons de la carrosserie de la voiture ;
maintenant, nous prenons une nouvelle courroie et la mettons d'abord sur le moteur;
nous le tirons avec notre main gauche et avec notre droite nous essayons de mettre la courroie sur la poulie;
tout en continuant à tendre la courroie, tourner la poulie dans le sens inverse des aiguilles d'une montre, en essayant de mettre la courroie jusqu'au bout ;
fermer le couvercle du boîtier.
Avant de changer les amortisseurs, inspectez soigneusement le tambour de la machine, en braquant une lampe de poche vers l'intérieur, peut-être qu'un objet étranger y est coincé, qui peut être retiré sans démonter le corps de la machine et le réservoir. Peut-être que cet objet particulier vibre pendant la rotation du tambour.
Quant aux amortisseurs, ils changent, comme dans beaucoup d'autres machines à laver, selon le même algorithme. Il existe un article détaillé à ce sujet sur la façon de changer les ressorts, les amortisseurs et les amortisseurs.
Si vous ne pouvez pas réparer le contrepoids, vous devez le remplacer par un autre similaire. Cet échec est assez rare.
Les moteurs électriques allemands pour machines à laver sont un exemple de qualité qui tombe rarement en panne, néanmoins, cela arrive.
Il y a deux façons de résoudre le problème. La première consiste à démonter le moteur et à le remettre à des spécialistes pour la cloison et la réparation. Il y a une chance qu'ils soient en mesure de réparer cette unité coûteuse. Si la réparation n'est pas possible, vous devrez alors effectuer un remplacement, et dans certains cas, cela représente presque 1/3 du coût d'une machine à laver.
L'accès au moteur est facile. Il vous suffit de démonter la paroi arrière de la machine, puis de regarder sous le réservoir, il y a un moteur avec un mécanisme d'entraînement. Pour le retirer, vous devez en déconnecter les fils d'alimentation et le capteur, ainsi que dévisser les trois attaches qui maintiennent le moteur. Avant de retirer le moteur, les experts recommandent de vérifier le fonctionnement du condensateur du capteur. Pour cela, armez-vous d'un multimètre et connectez ses sondes aux contacts. La valeur sur le tableau de bord doit être comprise entre 20 et 50 ohms.
Si vous soupçonnez un dysfonctionnement du boîtier de commande du lave-linge, la seule chose que vous pouvez faire est soit d'appeler un spécialiste qui viendra résoudre le problème, soit de démonter le boîtier de commande et de le confier à un centre de service. Les experts déconseillent fortement de se lancer dans l'électronique de la technologie allemande : changer de programme, reflasher, se connecter à un ordinateur et tester. Pour ce faire, vous devez connaître de nombreuses nuances - confiez ce travail à des professionnels.
Que s'est-il passé, pourquoi les machines à laver Bosch qui ont fait leurs preuves sur le marché tombent-elles plus souvent en panne, car c'est l'une des entreprises les plus fiables ? Et tout cela parce que certaines des entreprises allemandes ont été transférées en Turquie et en Russie, où elles ont commencé à utiliser des pièces moins chères.
Par exemple, le réservoir en métal a été remplacé par un réservoir en plastique et certaines pièces ont été achetées en Chine.La réduction du coût des produits et conduit à une diminution de la qualité.
La norme de qualité allemande ne subsiste que dans les machines à laver assemblées en Allemagne.
Par conséquent, lors de l'achat d'une telle machine, vous devez faire attention à sa destination. Et en cas de panne, les spécialistes pourront réparer la machine Bosch sans aucun problème. Bien que partiellement, il s'agit toujours de Bosch.
Ainsi, la réparation à faire soi-même d'une machine Bosch automatique peut être écrasante, dans certains cas, vous ne pouvez pas vous passer de l'aide d'un spécialiste. Cependant, les pannes graves de cette technique sont assez rares ; après tout, les machines à laver Bosch sont de haute qualité. Et dans chaque cas individuel de dysfonctionnement, vous devez aborder la réparation de manière créative.
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