Réparation de machine à laver à entraînement direct LG

En détail : réparation de machine à laver lg à entraînement direct par un vrai maître pour le site my.housecope.com.

La voiture est tombée en panne. La machine à laver crépitait et grinçait. Le roulement a tremblé. Au lieu de cela, au début, un craquement est apparu, s'intensifiant assez fortement à chaque lavage ultérieur. Pendant cinq lavages (quatre semaines), il y avait déjà un grondement et un grincement sur l'essorage, dont je voulais me débarrasser. Comme le dit le passeport - garantie d'un an, durée de vie de sept ans. Quatre mois à sept, ce n'était pas assez.

Riz. un Vérification de l'absence de bavures

Riz. 2 Vérification de l'absence de fuites au niveau de la manchette de la trappe

Riz. 3 Vérification du jeu de batterie

Après avoir secoué le tambour, regardé sous la voiture, vérifié les fuites, je suis arrivé à la conclusion que malgré l'absence de défauts visibles (jeu du tambour, manque d'eau sur le sol et à proximité, éclats), l'essentiel est dans les roulements, ou plutôt dans le roulement qui est plus proche du tambour.

Riz. 5 Dysfonctionnement présumé

Je suis allé en ligne pour les prix pour le remplacement des roulements et du joint d'huile. Il s'est avéré que cette opération est l'une des plus difficiles et des plus coûteuses. Un démontage complet de la machine est nécessaire, en commençant par le moteur. Les prix se sont penchés sur des entreprises maladives avec une garantie d'un an pour le travail effectué. Comme l'a dit la femme: "Il vaut mieux ajouter la moitié du montant et en acheter un nouveau." J'ai commencé à chercher "Oncle Vasya". Beaucoup ont refusé de réparer lorsqu'ils ont découvert l'entraînement direct. Ceux qui ont accepté les rénovations n'ont pas voulu venir le samedi ou le dimanche. Sur les trois qui ont accepté, j'en ai choisi un avec un prix inférieur, c'est-à-dire à partir de seulement 4,5 sput.

Amis au travail encouragés: "Oncle viendra avec un marteau et redressera les roulements!" je n'y croyais pas ! ! ! J'ai appelé. - « Quel type d'extracteur de roulement avez-vous ? » - « Pourquoi un extracteur, il y a une dérive. Chaque propriétaire doit avoir son propre marteau « Oui-ah-ah. Et c'est sans garantie, c'est-à-dire uniquement sous la parole d'une personne complètement inconnue. Vous ne pouvez pas traîner sa note au tribunal. Je me suis lavé.

Vidéo (cliquez pour lire).

Riz. 6 Petit roulement dans un verre

J'ai appelé deux reportés. L'effet est exactement le même. Et en plus - "Nous avons réparé SO toute notre vie et nous ne restons pas assis sans travail". - *** Ce n'est pas dommage de frapper sur la machine à laver de quelqu'un d'autre avec un marteau. ((((*** Par conséquent, ils ne s'assoient pas sans travailler avec une telle attitude. À mon humble avis. Je change les roulements sur une voiture uniquement avec un extracteur, mais il y a du fer tout autour. Sur une machine à laver, le réservoir est en plastique avec un verre fusionné à paroi mince) (2 mm au niveau du roulement). J'ai décidé de le faire moi-même, heureusement ma femme a dit - "4.5tyr et même le même et nous en achèterons un nouveau si cela."

Il y avait une expérience dans la réparation automobile. "Vyatka-automate" en tant que concepteur est passé par là.

Il a dispersé la voiture (couvercle, arrière, avant avec une trappe, après avoir retiré le sceau de la trappe), a retiré le rotor du moteur.

Riz. 12 Fixations du panneau de commande

Riz. treize Conteneur distributeur de détergent

Riz. 14 Fixation du panneau avant

Riz. 15 Fixation du panneau avant

Riz. seize Fixation du panneau avant

Riz. 17 Fixation du panneau avant

Déconnecté les fils du TEN et du stator du moteur (avec précaution, les loquets sur les connecteurs).

J'ai mis le rotor en place sans serrer fortement le boulon pour préserver le stator lors du retrait du tambour. Déconnecté les fils du panneau de commande.

Riz. 25 Fils du panneau de commande

Riz. 28 Démontage des amortisseurs

J'ai débranché le caoutchouc et les amortisseurs. Il a retiré le réservoir des ressorts, des amortisseurs et l'a sorti.

Riz. 29 Démontage des amortisseurs

Il a dévissé les vis autotaraudeuses du connecteur du réservoir, l'a coupé en deux. Il enleva à nouveau le rotor du moteur, sortit le tambour des roulements.

Exactement! Petit roulement (du moteur) OK ! Le roulement du réservoir s'est aigri, qui n'a pas tourné à la main. J'ai creusé le joint d'huile, il a été meulé jusqu'à un rayon de 1 mm dans le collier d'étanchéité.

De l'eau est entrée dans le roulement (bien qu'il soit fermé) et il a rouillé. Il y avait aussi de la corrosion sur l'arbre.J'ai décidé de mettre les roulements avec un joint en polyuréthane (fermeture), au lieu des roulements standard avec une fermeture en métal.

J'ai commandé des extracteurs à un tourneur, acheté des boulons dans des pièces automobiles.

Après avoir installé le palier de butée dans le petit palier, il a abaissé le boulon avec une butée à l'intérieur du verre, a monté les deux moitiés du haut sur la butée et a soigneusement appuyé le haut contre le (grand) palier supérieur. Lors du serrage du boulon, l'extracteur a commencé à étendre les roulements et le petit ne pouvait pas le supporter, s'est déplacé avec un bang et a commencé à sortir du lit.

Ensuite, j'ai attaché un extracteur (butée et dessus) au gros roulement, un boulon à travers les épaulements des supports sur le verre (d66mm, hauteur 20mm, épaisseur de paroi 1,5mm), mis à la place du joint d'huile. Après une petite résistance, le roulement a abandonné.

Riz. 36 Démonstration d'extracteurs

Riz. 37 Démonstration d'extracteurs

Riz. 38 Démonstration d'extracteurs

Vous pouvez acheter des roulements d'origine dans les magasins pour réparer les machines à laver (et les réfrigérateurs ?) (200-300 roubles). Original avec fermeture en métal. J'ai préféré les roulements conventionnels en magasin. fermé avec du polyuréthane des deux côtés. Le joint d'huile n'a été trouvé que dans une machine à laver spécialisée dans la réparation pour 250 roubles.

Après avoir nettoyé les lits de roulement et rincé la cuve, il a chauffé la vitre sous les roulements avec un sèche-cheveux (

jusqu'à 50-60g.), a inséré les roulements en place avec un extracteur en deux étapes. J'ai lubrifié le ressort du sommier avec litholom24, pas abondamment. Il est également recommandé de lubrifier l'arbre avec du lithol, mais c'est devenu dommage pour le linge. J'ai inséré le joint d'huile, graissé l'arbre avec de la pâte savonneuse, mis le tambour et le rotor en place, resserré le boulon.

La gomme du joint entre les moitiés du réservoir était déformée, il l'a donc sorti, l'a nettoyé ainsi que la rainure, a enduit la gomme de mastic silicone (un peu) et l'a mis en place. !! Si l'élastique d'étanchéité n'est pas un anneau (fendu), alors le point de raccordement doit se trouver en haut du réservoir ! Étirez-vous uniformément pour réduire l'écart entre les extrémités. Mettez l'autre moitié plus soigneusement, soyez plus prudent avec le TEN.

Serrez les vis autotaraudeuses des moitiés de réservoir en deux étapes à travers le boulon. Le réservoir peut être remplacé. Le montage est plus facile, après avoir vérifié les fils, les connecteurs, les attaches, je ferme la machine avec du métal et la fais glisser pour vérifier.

Le vol est normal. Après un léger grincement du joint d'huile, qui passe rapidement après le premier lavage avec de la poudre abondante, la machine se remet à fonctionner comme avant. Deux lavages légers à essayer. Jusqu'ici tout va bien.

J'ai gagné de l'argent en toute confiance pour le cognac ! ;-P)))

L'une des meilleures aides de la maison est la machine à laver. Elle facilite le travail d'une femme, la libère au moins du lavage. Si la famille est nombreuse, alors vous devez vous laver tous les jours pour garder l'appartement propre et l'hygiène de ses résidents. Par conséquent, la panne de la machine à laver est un réel problème pour une femme.

Tout le lavage est un lourd fardeau pour ses épaules. Et l'hôtesse commence à laver tout ce linge et ces vêtements à la main, perdant du temps et de l'énergie. Et ainsi chaque jour, rêver d'une nouvelle machine à laver ou de comment réparer rapidement une ancienne. Et il n'y a pas d'argent pour les réparations.

Que faire alors ? Il faut en quelque sorte sortir de la situation. Si le mari a les mains et la tête, il pourra alors trouver indépendamment la cause de la panne et remplacer la pièce défectueuse par une nouvelle. Aujourd'hui, nous allons vous expliquer comment démonter la machine à laver Lg et tout autre modèle.

Les marques de machines diffèrent les unes des autres par certaines particularités : programmes de lavage, tailles, nombre de tours, mais le principe de démontage des machines à laver est le même.

Pour un démontage rapide et de qualité, il vous faut :

deux tournevis, un plat fin et un tournevis cruciforme pour dévisser les attaches ;
pinces à becs ronds ou pinces;
poinçon;
marteau;
clés plates et à douilles;
tiques;
pinces.

Les parties internes de l'appareil sont protégées des influences négatives de l'environnement par des éléments métalliques du boîtier : paroi arrière, panneau avant, capot supérieur.

Pour ce faire, posez l'appareil sur le côté et retirez la pompe par le bas, après en avoir préalablement déconnecté les fils. Pour retirer la pompe de vidange, vous devez desserrer les vis et déconnecter les pinces.Pour ce faire, appuyez sur les loquets avec une pince et débranchez le tuyau de vidange et le tuyau.

Vous devez démonter la pompe de l'escargot en dévissant les vis. Enlevez la saleté et le mucus de l'escargot.

Faites attention à la roue, faites-la tourner sur l'arbre, si elle tourne, si elle est endommagée. S'il est cassé, remplacez la turbine par une neuve.

Vérifiez également les joints en caoutchouc. Si le joint est fissuré ou déchiré, remplacez-le. Ensuite, soulevez le loquet avec un tournevis et retirez le moteur de la bobine. Retirez la croix monolithique en la réchauffant avec un sèche-cheveux de construction. Retirez ensuite l'aimant de l'arbre.

Après cela, nettoyez toutes les pièces de la pompe, enlevez la saleté, vérifiez le roulement. Lubrifiez-le. Si cassé, remplacez. Commencez le remontage à l'aide de la photo prise avant de démonter la pompe de vidange.

Nous avons donc retiré tous les panneaux : capots avant, arrière et supérieur, module de commande. Nous allons maintenant vous montrer comment démonter le réservoir de chargement de la machine à laver Lg à entraînement direct.

Ce travail dans le centre de service est le plus coûteux, car la machine doit être complètement démontée. Le roulement et le joint d'huile sont situés à l'arrière du réservoir. Pour savoir si le roulement est défectueux ou en bon état, faites tourner le tambour à la main.

Si vous entendez un craquement et un bourdonnement, alors le roulement ne fonctionne pas, il doit être remplacé.

Dès que vous achetez Lg, vous devez immédiatement installer la machine à laver sur une surface plane, en la réglant à niveau afin qu'il y ait une charge uniforme sur les roulements. Si vous voyez une fuite à l'arrière du réservoir, alors le joint d'huile est devenu inutilisable.

Pour accéder au roulement, vous devez démonter complètement le tambour. Vous devez remplacer la pièce par une nouvelle de ce modèle particulier. Vous ne pouvez pas prendre un relèvement d'autres machines, car il ne s'adaptera pas. Lorsque vous l'achetez dans un magasin, faites attention à l'intégrité et à la qualité de la pièce.

Direct Drive, ou Direct Drive, est une nouvelle technologie utilisée par la firme coréenne LG. Grâce à cela, la durée de vie du lave-linge est plus longue, car il n'a pas de courroie d'entraînement.

La machine est silencieuse. Dans les appareils de lavage de cette marque, le moteur est situé à l'arrière du réservoir de chargement, et non en bas, comme dans les autres appareils.

Nous vous avons expliqué comment démonter le réservoir de chargement afin de remplacer les roulements et les joints d'huile, comment retirer la pompe de vidange de la machine à laver, la démonter et la nettoyer. Vous savez maintenant comment réparer l'appareil pour ne pas débourser beaucoup d'argent pour un démontage complet de la machine et sa restauration.

Nous nettoyons les surfaces du réservoir et du tambour de la saleté, du tartre et des dépôts, ainsi que le joint.

Il n'est pas nécessaire de retirer le caoutchouc d'étanchéité.

Notez qu'il existe des extracteurs de roulements spécialisés. Mais le coût d'un tel mécanisme est de: 4 à 5 000 roubles. Pour une réparation ponctuelle, cela n'a aucun sens pratique de les acquérir. Par conséquent, nous utilisons un marteau et une dérive en métal, qui peut être prise comme un ciseau. C'est la meilleure solution.

Commençons par le joint d'huile. Nous le soulevons avec un tournevis puissant et le retirons. Si cela ne fonctionne pas tout de suite, faites-le tremper dans un lubrifiant pénétrant.

Ensuite, nous assommons le roulement extérieur. Nous mettons le réservoir sur un support et frappons avec un marteau, déplaçant la dérive en cercle. En règle générale, c'est le démontage le plus simple.

Ensuite, nous enlevons l'intérieur de la même manière. En cas de difficultés, nous utilisons le VD-40. Cette procédure est assez bruyante, elle peut donc être portée à l'extérieur afin de ne pas irriter les voisins.

Important! Lors du démontage, il est permis de heurter le rebord intérieur du roulement. Lors de l'installation - absolument pas !

Nous nettoyons et séchons le siège et procédons à l'installation d'un nouveau kit de réparation. Nous effectuons les travaux dans l'ordre inverse. Nous mettons le joint d'huile en dernier. Avant de l'installer, nous appliquons de la graisse sur la jupe, ainsi que le ressort interne. Pour plus de commodité, nous utilisons de vieux roulements, nettoyés de l'huile et de la saleté. C'est-à-dire que nous les frappons. Cela empêchera l'inclinaison lors de l'installation.

Il est recommandé de fixer le presse-étoupe avec de la colle ou des vis autotaraudeuses.

Après avoir nettoyé le réservoir, inspectez soigneusement l'arbre, en particulier le siège du presse-étoupe. LG est le seul à avoir cette pièce en acier inoxydable. Dans le cas où la réparation est effectuée longtemps après le début de la destruction des roulements, cet endroit peut être endommagé par la rouille. Avec des défauts mineurs, la position peut être corrigée avec un papier de verre fin. S'il y a des dommages importants, un alésage est nécessaire ou un ajustement de bague supplémentaire. Dans ce cas, un joint d'huile avec une taille standard différente est sélectionné.

Lors du raccordement du réservoir, il est recommandé d'appliquer du silicone sanitaire à haute température sur le joint, afin d'exclure d'éventuelles fuites dues à la déformation du joint en caoutchouc.

Toutes les étapes d'assemblage de la machine à laver sont effectuées dans l'ordre inverse et sont simples.

Lors du démontage, les étapes peuvent être photographiées séquentiellement.
Toutes les vis et vis sont vissées. Cela évitera les confusions.

retour au menu

Si vous avez des questions urgentes, posez-les dans les commentaires.

En cliquant sur le bouton "Publier", vous consentez au traitement de vos données personnelles.

Les machines à laver à entraînement direct LG sont très demandées par les clients.La nouvelle conception a permis d'augmenter considérablement la ressource moteur, tandis que la SM appartient au segment de prix abordable.

Mais même de tels équipements sont sujets à des pannes, et la maintenance des machines à laver LG dans un centre de service est parfois coûteuse. Par conséquent, nous vous parlerons des dysfonctionnements typiques de cette marque et des possibilités d'auto-réparation.

Selon les statistiques, les pannes des machines à laver LJ à entraînement direct surviennent après cinq ans de fonctionnement. Pour comprendre par où commencer le dépannage, examinons le fonctionnement d'un CM à entraînement direct et d'une machine standard.

Regardez le schéma de la machine à laver LG :

Dans le premier cas, le tambour est entraîné en rotation à l'aide d'une courroie d'entraînement. Dans le second, le tambour fait directement tourner le moteur. Un tel moteur n'a pas non plus de balais qui s'usent constamment. En cas de panne, vous déterminerez immédiatement que la cause est dans le moteur, et non dans les pièces adjacentes.

Nous avons démonté le principe de fonctionnement, nous allons maintenant examiner quels nœuds échouent le plus souvent :

Comment un utilisateur peut-il savoir où exactement la machine à laver LG est tombée en panne ? Pour cela, il existe un système d'autodiagnostic. Si un problème est détecté, le système affiche les codes d'erreur EJ sur l'écran.

Il suffit de déchiffrer le code et de trouver le problème.

La société coréenne LG fabrique d'excellentes machines à laver à entraînement direct. Cette technologie augmente considérablement la durée de vie du moteur et des éléments mobiles. Cependant, ces machines se caractérisent également par des dysfonctionnements spécifiques, notés par les spécialistes des centres de service comme les plus courants. Si vous êtes propriétaire d'un lave-linge LG, vous devrez dans 80% des cas faire face aux dysfonctionnements évoqués dans cet article.

Les experts des principaux centres de service au monde notent la fiabilité relativement élevée des machines à laver LG. L'unité la plus « tenace » de cette machine est considérée comme le moteur, qui ne tombe en panne que dans un cas sur 500 appels aux centres de service, puis dans la moitié des cas, la cause du dysfonctionnement du module est un défaut d'usine. Les éléments mobiles sont également considérés comme assez fiables, à l'exception des roulements, ils sont réparés plus souvent.

Quelles unités de la machine à laver LG tombent en panne le plus souvent ? Listons-les :

un élément chauffant ;
pressostat;
roulements;
fils et bornes;
pompe de vidange;
vanne de remplissage.

Les dysfonctionnements de ces unités les plus importantes de la machine à laver se manifestent de différentes manières. Il faut bien analyser les « symptômes » afin de diagnostiquer plus ou moins précisément le problème du module avant même de démonter le « home assistant ». En particulier.

Noter! Lorsque vous diagnostiquez vous-même les défauts de la machine à laver, veillez à écouter et à examiner de plus près son travail aux étapes de lavage, de rinçage, d'essorage et de vidange. De plus, lisez le manuel d'utilisation, tout écart par rapport à la norme devrait vous alerter.

Pour accéder à l'élément chauffant du lave-linge, vous devez dévisser vous-même plusieurs attaches qui maintiennent la paroi arrière du lave-linge LG, puis démonter cette paroi. Ensuite, vous devez faire attention à la partie inférieure du réservoir (près du fond). Deux contacts appariés avec une vis au milieu devraient dépasser de là, auxquels vont plusieurs fils - c'est le dix. Nous vérifions les contacts avec un multimètre, si son affichage indique une valeur inférieure à 20 Ohm - le dix est défectueux.

Retirer les dix est facile. Nous dévissons de nos propres mains la vis que nous avons mentionnée, soulevons le caoutchouc d'étanchéité avec un tournevis et retirons l'élément chauffant des entrailles du réservoir. Nous vérifions visuellement l'état du module. Le teng brûlé n'a rarement aucun dommage visuellement perceptible (ce sont généralement des taches brûlées). Dans la plupart des cas, l'élément chauffant se décompose en raison d'une couche de tartre qui se dépose dessus. De plus, une panne peut être provoquée par une chute de tension ou de l'eau qui pénètre sur les contacts. Le guide vidéo vous aidera à retirer correctement les dix.

La réparation de ce module de la machine à laver LG n'est pas possible, seulement le remplacement. Il est nécessaire d'acheter une pièce de rechange d'origine auprès du fabricant et de l'installer dans le réservoir de la machine à laver, sans oublier d'installer le caoutchouc d'étanchéité. Lors de l'installation de l'élément chauffant, vous devez faire très attention au caoutchouc d'étanchéité de l'élément chauffant. Pour qu'il soit mieux en place, vous devez le lubrifier avec une petite quantité d'huile de machine.

Important! Si le caoutchouc d'étanchéité de l'élément chauffant repose de manière lâche dans le trou de forage, l'eau du réservoir s'infiltrera sur les contacts de l'élément chauffant et elle brûlera probablement à nouveau dans un proche avenir. Fais attention.

Réparation électrique de machine à laver LG se résume à vérifier tous les fils et bornes provenant du module de commande vers toutes ses unités. Il ne s'agit pas seulement de vérifier tout le câblage avec un multimètre - cela va sans dire. Il est également nécessaire de procéder à un contrôle visuel : pinces déchirées, fragments de fils sans isolation, traces de brûlures et de fonte des contacts. Tous les problèmes de câblage pouvant être détectés lors du contrôle doivent être résolus en remplaçant les conducteurs et les bornes endommagés - c'est la réparation de l'électricien.Il n'est pas difficile de diagnostiquer vous-même les défauts de la vanne de remplissage d'une machine à laver LG, et il ne sera pas difficile de réparer ce module de vos propres mains, si vous agissez méthodiquement, selon un plan préétabli. Le démontage et le remplacement de la vanne de remplissage de vos propres mains s'effectuent dans l'ordre suivant.

Déroulez la machine à laver.

Le tuyau d'arrivée, qui est relié à une extrémité à l'alimentation en eau, avec l'autre extrémité est vissé à la vanne de remplissage. Nous coupons l'alimentation en eau froide en fermant le robinet.

On dévisse le tuyau d'arrivée.

Nous retirons, vérifions et nettoyons le filtre de la vanne d'admission, il peut être bouché par de la saleté et l'eau ne passe pas.

Si tout est en ordre avec le filtre, retirez le capot supérieur du lave-linge, dévissez les deux vis qui maintiennent le robinet, débranchez-le des canalisations.

Ensuite, nous devons vérifier les élastiques de la vanne, dans 90% des cas le problème est leur usure et l'incapacité à retenir l'eau à l'avenir. Si c'est le cas, changez les élastiques.

S'il ne s'agit pas des élastiques, le problème réside probablement dans l'électricité de commande de la vanne. Dans ce cas, toute la vanne doit être remplacée.

Image - Réparation de bricolage de machine à laver à entraînement direct LG

Vers la pompe de vidange de la machine à laver LG est accessible sans même le démonter. Il suffit d'incliner la machine sur le côté, après quoi il sera possible de s'approcher de l'ensemble par le bas. Nous vérifions le capteur de la pompe de vidange avec un multimètre, si tout est en ordre, le problème réside dans l'unité elle-même. Ensuite, nous procédons dans l'ordre.

Dévissez la partie inférieure du panneau avant de la machine.
On dévisse les attaches fixant la pompe de vidange.
Nous remplaçons le bassin, car l'eau s'écoulera de l'unité lors du retrait.
Débranchez les fiches et retirez les fils avec le capteur.
Débranchez les tuyaux, vidangez l'eau et retirez l'unité sur le côté.

Noter! Avant de placer la tondeuse sur le côté, retirez la cuvette à poudre comme indiqué dans le manuel d'utilisation, car l'eau restant dans la cuvette peut se répandre sur le boîtier de commande et endommager l'électronique.

Une fois la pompe de vidange démontée, il est préférable de la faire contrôler et réparer par un spécialiste. Lui seul peut enfin dire si la pompe est vraiment terminée. Si tel est le cas, vous devez en acheter et en installer une nouvelle. Le montage s'effectue à l'envers. Le plus simple est de changer le pressostat (capteur de niveau d'eau) de la machine à laver. Si vous parvenez à le démonter correctement, il ne sera pas difficile de le remplacer vous-même.

Les défaillances des roulements sont une question de temps ou un défaut d'usine. L'utilisateur ne peut influencer ce processus que par l'intensité de l'utilisation de l'assistant à domicile. Les dysfonctionnements des roulements doivent être réparés immédiatement, car si cela n'est pas fait, la poulie desserrée peut endommager le réservoir et les réparations seront alors très coûteuses. Dans ce cas, le manuel d'utilisation ne vous aidera pas ; vous devez soit contacter un spécialiste, soit étudier des informations spécialisées.

Grâce à la technologie d'entraînement direct, qui est mise en œuvre sur la plupart des modèles de machines à laver de l'entreprise LG, roulements, moteur, poulie et autres pièces s'usent beaucoup plus lentement et durent plus longtemps. Néanmoins, il existe encore des cas de défaillance des roulements, ce qui pose problème aux « amateurs d'auto-réparation ». Tout le monde ne sait pas comment retirer correctement le roulement du tambour, cependant, pour commencer, vous devez retirer et démonter le réservoir de la machine à laver.

Les réparations des roulements doivent être effectuées très soigneusement, à l'aide d'un marteau spécial avec une bosse en bronze et une fine tige métallique. Il est nécessaire de retirer le roulement en frappant ses bords opposés. Tout d'abord, nous plaçons la tige sur un bord du roulement et la frappons légèrement avec un marteau, puis transférons la tige sur l'autre bord et la frappons à nouveau légèrement. La procédure doit être répétée jusqu'à ce que l'ancien roulement ressorte, puis un nouveau roulement peut être mis à sa place.

En conclusion, nous notons que les dysfonctionnements de n'importe quel module de la machine à laver LG, vous pouvez essayer de le réparer. Bien sûr, même si vous étudiez les informations techniques pertinentes et les conseils d'experts, des réparations réussies ne sont pas garanties, mais cela vaut vraiment la peine d'essayer, d'autant plus que dans la plupart des cas, vous devez faire face à des pannes typiques. Si quelque chose ne fonctionne pas, vous pouvez lire le manuel de réparation de la machine à laver.

Pour commencer, il faut savoir que la plupart des voitures de cette marque sont équipées d'un système d'affichage de secours. Si la machine essaie constamment de vous "dire" quelque chose avec des signaux sur le panneau de commande, vous ne devez pas l'ignorer (même s'il continue de fonctionner). Suivez les instructions et voyez quel peut être le problème. Vous n'aurez pas à recourir à des réparations plus complexes par la suite.Quels sont les problèmes les plus courants avec les machines LG ? De nombreux défauts sont communs à toutes les machines à laver. Plus souvent que les autres marques peuvent tomber en panne - vannes de remplissage, pompe de vidange, élément chauffant. Et le « talon d'Achille » de l'entraînement direct de LG sont les joints d'huile et les roulements. Maintenant - plus en détail. D'abord le problème, puis les solutions.

Il n'y a pas d'eau dans le réseau.

Le tuyau d'arrivée est pincé ou bouché.

La soupape de fuite du tuyau (le cas échéant) a fonctionné.

Le filet de remplissage est obstrué.

La vanne d'arrivée d'eau ne fonctionne pas.

Le pressostat ne fonctionne pas correctement.

Vérifiez la présence d'eau dans le système de plomberie. Si vous l'avez éteint, attendez simplement la reprise de son approvisionnement.

Inspectez l'état du tuyau. Éliminez le pincement si nécessaire.

Si le tuyau d'arrivée a une soupape de sécurité, vérifiez son indicateur. Une fois la protection déclenchée, le tuyau est remplacé par un nouveau (généralement les LG sont équipés de tuyaux conventionnels, mais les options avec valve sont vendues séparément).

Le filtre en baie se retire à l'aide d'une pince. Il est nécessaire d'en éliminer les particules de rouille.

La vanne de remplissage peut être vérifiée en retirant le couvercle supérieur de la machine à laver. Lorsque la vanne est correctement alimentée, elle doit s'ouvrir. Sinon, il devra être remplacé.

Le pressostat est également situé sous le capot supérieur et est fixé au boîtier. Le tube approprié est vérifié pour la contamination. En outre, l'intégrité des fils et des connexions de contact. Le capteur défectueux doit être remplacé.

blocage dans le système d'égouts;

le tuyau de vidange est bouché ou plié ;

saleté sur le filtre de vidange ;

la pompe de vidange est défectueuse ou bloquée ;

encore une fois, le pressostat notoire.

Que peut-on faire pour résoudre le problème. - Débranchez le tuyau de vidange du système d'égouts et vérifiez - est-ce que de l'eau en sortira ? Je suis allé - alors le problème est dans le blocage du tuyau.
- Si l'eau ne sort pas du tuyau, vérifiez qu'il n'est pas obstrué ou pincé.
- Nous nettoyons le filtre de vidange. Il se situe en bas de la façade du lave-linge sous le capot et se visse dans le corps. Avant de retirer le filtre, vous devez préparer un récipient pour recueillir l'eau qui coule.S'il y a un tube de drainage près du filtre, vous devez l'utiliser pour drainer l'eau. Non - nous mettons la palette sous la voiture et dévissons le filtre. Ensuite, tout est soigneusement nettoyé et mis en place. Le plus souvent, cela suffit. Si cela ne vous aide pas, passons à autre chose.
- Nous vérifions la pompe de vidange. Les machines LG ont plus de problèmes de pompe de vidange que les autres marques. Cela est dû à la conception pas très réussie du chemin de drainage. Ce qui à son tour provoque des blocages fréquents dans le système. Cela empêche la pompe de fonctionner correctement. Les lave-linge LG n'ont pas de fond. Par conséquent, la pompe de vidange est facilement accessible en plaçant la machine sur le côté. Nous vérifions la pompe avec un multimètre. N'oubliez pas - une fois démonté, de l'eau s'écoulera de la pompe. Nous déconnectons les tuyaux et les fils, dévissons les attaches, retirons la pompe. Une pompe en bon état de marche, mais bloquée, devra être démontée et nettoyée des corps étrangers. Nous remplaçons celui qui ne fonctionne pas par un nouveau. - En principe, dans les machines LG modernes, un capteur thermique (thermistance) est installé directement dans l'élément chauffant. Par conséquent, nous allons vérifier à la fois la thermistance et l'élément chauffant en même temps. Retirez la paroi arrière de la voiture (en dévissant quelques vis). On retrouve au fond du réservoir, un élément chauffant inséré dans celui-ci. Nous vérifions le circuit de l'élément chauffant avec un multimètre. Pour une thermistance, le test consiste à mesurer la résistance à température ambiante et à chaud - il devrait y avoir une différence décente. Les thermistances échouent rarement. Par conséquent, il est fort probable que le problème se situe au niveau de l'élément chauffant. Il faudra en débrancher les fils et le retirer délicatement du réservoir. Ensuite, un nouveau radiateur est installé et connecté. Nous vérifions le fonctionnement de la machine. - Pour vérifier le relais, il faut vérifier l'état des contacts sur la centrale de la machine à laver. Pour retirer le panneau de commande, vous devez retirer le capot supérieur. Ensuite, retirez le récipient à poudre. Deux vis sont visibles en dessous, qu'il faut dévisser. Le panneau est maintenu par des loquets. D'en haut, nous les trouvons sous la barre et les pressons. Avec précaution (sans effort excessif) tirez le bas du panneau vers le haut.Tous les dysfonctionnements ci-dessus peuvent être causés par une panne du module de commande électronique. Dans ce cas, vous devrez le remplacer complètement. Changer l'unité de commande vous-même n'est pas du tout difficile. L'essentiel est de se souvenir ou de photographier l'emplacement des blocs de contact. Que faire? Aux premiers grincements et à un soupçon d'usure sur le joint spi, il vaut mieux ne pas retarder la solution au problème. Et n'attendez pas que le roulement s'effondre. D'une manière ou d'une autre, vous devrez démonter la machine à laver LG presque complètement. Couvercle supérieur amovible, paroi arrière et avant. LG a un moteur à l'arrière du réservoir au lieu d'une poulie. Tout d'abord, le boulon du rotor est dévissé et le boîtier est retiré. Ensuite, les supports de stator sont tordus. Et il est aussi filmé. En conséquence, vous devez déconnecter tous les tuyaux et fils pouvant relier le réservoir au corps. A la fin, les amortisseurs sont retirés. Le réservoir est retiré des ressorts et sorti à travers la façade ouverte. Les vis fixant le réservoir sont desserrées. De plus, le processus de démontage du tambour et de remplacement du joint d'huile et des roulements est standard pour toutes les machines.Comme indiqué au début, toutes les pièces pour les machines à laver LG sont facilement disponibles. Et les réparations de bricolage sont totalement réalistes. Et en comparaison avec les prix des services, les avantages pour le budget de la maison sont très notables.Téléchargez gratuitement les films dle 10.6 Cet article vous guidera tout au long du processus de remplacement des roulements de réservoir de votre lave-linge à entraînement direct LG.Entraînement direct, ou Entraînement direct Est une technologie relativement nouvelle utilisée par la marque coréenne LG. Grâce à elle, les machines à laver fonctionnent plus silencieusement, puisqu'elles n'ont pas de courroie, le moteur est situé à l'arrière du réservoir de la machine à laver, et non en bas, comme sur d'autres marques.Tout d'abord, retirez la paroi arrière et le couvercle supérieur. Le capot supérieur se fixe à l'aide de deux vis à l'arrière, en dévissant lesquelles le capot doit être reculé.Après avoir retiré le bac à poudre, retirez le panneau de commande, il est fixé avec deux vis, qui deviendront visibles lorsque vous retirerez le bac et plusieurs loquets par le haut. Débranchez les fils d'alimentation du panneau de commande.

Dans la plupart des cas, les fils d'alimentation ne peuvent être connectés que dans un sens, mais prenez une photo ou notez l'emplacement des fils juste au cas où.

Vous pouvez maintenant retirer la paroi avant elle-même, pour cela :

dévisser les deux vis sous le panneau de commande
trois ou quatre vis en bas, sous le panneau inférieur qui se détache
retirer le joint torique de la manchette du tambour, il est pratique de le faire avec un tournevis plat
faites glisser le mur vers le haut puis vers vous.

A l'intérieur, les fils d'alimentation pour verrouiller la trappe s'adaptent à la paroi avant, ils sont également déconnectés.

Votre lave-linge devrait maintenant ressembler à ceci :

Retirer le rotor, débrancher les fils d'alimentation du stator

Débranchez les fils d'alimentation de l'élément chauffant de la machine à laver

Retirez les tuyaux :

le raccord réservoir-pompe de vidange est en bas à droite
la connexion distributeur-réservoir est en haut, sous le distributeur de détergent

Retirez les amortisseurs, ils sont situés à gauche et à droite sous le réservoir

Retirez le réservoir des ressorts et retirez-le

Vous devez maintenant dévisser les vis du réservoir, couper le réservoir en deux, retirer le joint d'huile et démonter les roulements.

Détartrez le réservoir, nettoyez soigneusement l'emplacement des nouveaux roulements. Il est conseillé de lubrifier le caoutchouc du joint entre les moitiés du réservoir avec du mastic silicone. Si l'élastique est déconnecté, le lieu de sa connexion doit être en haut.

Pour une meilleure assise des nouveaux roulements, le site d'installation peut être réchauffé avec un sèche-cheveux. Lubrifier le joint d'huile avec de la graisse spéciale.

Remontez le réservoir et la machine à laver dans l'ordre inverse. Après l'assemblage, vérifiez soigneusement toutes les connexions, en particulier les pinces.

Comme tu peux le voir remplacement des roulements - l'un des types de réparation les plus difficiles, qu'il vaut mieux confier à des professionnels. Tous nos maîtres ont une vaste expérience, dans la plupart des cas, nous avons la possibilité de remplacer les roulements chez le client sans emmener la machine à laver à l'atelier.

Tout le travail est fait avec vous. Pendant les travaux, nous n'utilisons que des roulements de marque suédoise SKF, qui vous seront présentés avant l'installation. Une fois les travaux terminés, toutes les anciennes pièces de rechange - roulements et joint d'huile resteront avec vous.

Vidéo (cliquez pour lire).

Nous donnons une garantie pour le remplacement des roulements - de 6 mois à 1 an... Vous pouvez commander des réparations sur le site internet, dans la rubrique Réparation de machines à laver, ou par téléphone 8 (917) 420-49-39.

Évaluez l'article :

Classe 3.2 qui a voté : 84