On regarde l'alimentation et le niveau de tensions constantes (5 et 12 V) à ses sorties. S'il n'y a pas de tensions à la sortie du PS, les éléments correspondants sont vérifiés - un interrupteur d'alimentation, un filtre de puissance, un transformateur de puissance T1, un redresseur (D11-D14), un microcircuit U1.
Ils sont utilisés dans les machines à écrire avec un moteur d'entraînement asynchrone et un contrôleur mécanique.
Modèles A1000PL, A1000XCZ, A1000XPL, WD1000PL, TL1000X, etc.
L'usure de l'élément chauffant augmente avec l'eau « dure ».
Vidéo (cliquez pour lire).
Encombré de tartre (gale), il dégage peu de chaleur et brûle.
Vous devez retirer la gomme et non l'élément chauffant. Depuis que vous avez retiré l'élément chauffant, vous pouvez caler la gomme.?
Ceci est important pour éviter d'autres fuites sous le joint.
10% - usure des balais du moteur collecteur, desserrage des contacts, rupture de la courroie d'entraînement
Retirez la courroie, dévissez les vis et retirez le moteur. Le moteur a deux balais, chacun fixé avec deux vis. Nous dévissons les vis et retirons les brosses.
Inspectez la borne d'alimentation du moteur de la carte et le fil de terre.
Très souvent, les contacts sont oxydés par l'humidité et la machine donne une erreur à cause de cela.
Chaque brosse est installée dans un porte-balais. Il peut être séparé en deux moitiés. Faites attention à combien la brosse dépasse.
Cette taille doit être d'au moins 1 cm. La meilleure option est de 1,5 cm. Après cela, nous assemblons le tout et le remettons en place.
10% - bruits parasites (roulements, amortisseurs, corps étranger)
Après avoir bloqué la poulie, dévissez l'écrou de serrage de l'arbre supérieur dans le sens inverse des aiguilles d'une montre.
Si le joint d'huile n'est pas rempli de graisse spécialisée et que la bague transversale n'en est pas lubrifiée lors du montage, le joint d'huile s'usera très rapidement, quelle que soit sa qualité, cela a été prouvé dans la pratique.
Il ne vaut pas la peine d'économiser et d'improviser avec du lithol, de la graisse et d'autres lubrifiants, mieux vaut se procurer des lubrifiants spécialisés qui sont utilisés pour lubrifier les joints d'huile.
Tailles standard des roulements et joints Ardo :
Cela s'applique à la technologie moderne - depuis 2000 (modèles AE800X, AED1000X, TL1OOOEX).
Grâce à lui, vous pouvez diagnostiquer (module de contrôle DMPU) :
Fermez la trappe (sans linge). Réglez la sélection du programme sur 30°C jusqu'au déclic. Le régulateur de température sur 0°C. Allumez Le tambour tourne à 250 tr/min. Pour vérifier les boutons demi-charge, rinçage supplémentaire et autres, appuyez dessus.La vitesse d'essorage passe de 250 au maximum, prévu pour ce modèle. En l'absence de fonctions supplémentaires, appuyez sur le bouton d'essorage.
Les indicateurs clignoteront lorsqu'un dysfonctionnement est détecté.
E00 | E01 - Vidange. Nettoyez le filtre de vidange et les raccords de vidange. E02 - L'eau n'est pas fournie ou évacuée correctement. Le tuyau de vidange n'est peut-être pas positionné correctement. E03 - L'eau n'est pas évacuée du réservoir, le temps de vidange a également dépassé 3 minutes. F2 - Capteur de température. F4 - Il est émis sur l'afficheur s'il n'y a pas de vidange d'eau. Une cause possible est une pompe de vidange. F5 - L'eau est drainée et versée instantanément. Le problème est généralement dans le filtre d'alimentation en eau. F6 | F9 | F12 - Module électronique. F8 - L'eau dans le réservoir a dépassé le niveau disponible. Suspicion d'une valve aquastop. F13 | F14 - Critique.
Les pannes sont rares, généralement associées à un mauvais fonctionnement. La technologie italienne se distingue par sa grande adaptabilité et polyvalence.
Comment effectuer un test de service équipé de la carte MINI-SEL :
Les panneaux de commande ont un aspect différent
Les étapes pour entrer dans le mode de vérification sont illustrées dans les figures. - déplacer le bouton sélecteur de programme sur la position 6 heures - appuyez sur le bouton 4 - ENERGY WASH et, en le maintenant enfoncé, appuyez sur le bouton POWER. Après cela, le CM doit passer en mode test.
Avec bouton de réglage de la température :
- tournez le bouton sélecteur de programme sur la position 6 heures - déplacer le bouton de sélection de la température sur la position 9 heures - appuyez et maintenez enfoncé le bouton ENERGY (pendant au moins 6 s), mettez en même temps sous tension le CM avec le bouton POWER.
Après cela, le CM doit passer en mode test.
En tournant le bouton de sélection, nous vérifions les appareils:
Bouton en position 1 (autotest) - Capteur de température NTC (circuit du capteur - pour circuit ouvert ou court-circuit), pressostat, affichage (le cas échéant), serrure de porte et boutons de fonction principale sur le panneau de commande
2. Tout d'abord, la vanne d'entrée d'eau froide est ouverte jusqu'à ce qu'un signal soit émis par le capteur de pression d'eau. Le remplissage d'eau s'effectue par le compartiment du distributeur pour l'APERÇU.
3. Tout d'abord, l'élément chauffant s'allume et l'eau dans le réservoir chauffe jusqu'à 60 ° C. Ensuite, le tambour CM commence à tourner en mode cyclique à une vitesse de 45 tr/min (comme dans un mode de lavage).
4. La pompe de vidange (pompe) se met en marche. En même temps, le tambour commence à tourner comme pendant l'essorage.
5.Dans les 10 secondes, la vanne de remplissage d'eau chaude est ouverte (s'il y en a une dans ce modèle CM). En même temps, le tambour CM commence à tourner.
6. Le ventilateur et l'élément chauffant de séchage sont inclus (pour les modèles avec séchage)
Le mode test est quitté en coupant l'alimentation avec le bouton POWER.
Possibilités d'élimination : 1. Il est nécessaire de vérifier la présence d'eau dans l'alimentation en eau. C'est banal, mais très souvent, la raison de l'apparition d'un dysfonctionnement imaginaire est de telles choses amusantes.
2. Le tuyau d'arrivée est écrasé ou bouché. On vérifie visuellement l'absence de compression. On dévisse le tuyau de la machine à laver, on ouvre le robinet et on voit si l'eau va passer ? Bien entendu, il faut veiller à ce que l'eau ne s'écoule pas sur le sol. Si l'eau ne sort pas, nous trouvons et supprimons le blocage. Le tuyau avec clapet anti-fuite après déclenchement de la protection devra être remplacé par un neuf.
3. Le filet de remplissage à l'arrière de la machine à laver est nettoyé. Le maillage est assez fin et souvent obstrué par de la rouille ou d'autres particules provenant de l'eau du robinet. Le filtre peut être facilement retiré avec une pince et nettoyé à fond.
4. Il est nécessaire de s'assurer que la vanne de remplissage est en bon état de fonctionnement. Il est situé juste derrière le filtre. La valve devient accessible après avoir retiré le couvercle supérieur de la machine à laver. Peut-être que les fils de son alimentation se sont détachés ou effilochés. Pour vérifier la fonctionnalité, la vanne elle-même peut être retirée et connectée à la tension indiquée sur son corps. Devrait s'ouvrir. Si cela ne fonctionne pas, vous devrez remplacer la vanne par une nouvelle.
5. Le problème peut être lié à un capteur de niveau d'eau défectueux. Ou, d'une autre manière, le pressostat. Vous pouvez également le trouver sous le capot supérieur. Il s'enlève assez facilement. Il est maintenu en place par des vis ou des loquets sur le corps de la machine à laver. Nous vérifions l'intégrité des fils et leur connexion au capteur. Un tube monte jusqu'au pressostat par le bas. Il peut être bouché.Le test le plus simple des performances du capteur après l'avoir retiré est de souffler dans son tube. Si vous entendez un clic, le pressostat fonctionne très probablement correctement. Sinon, vous devrez changer pour un nouveau. Il est important de ne pas mélanger les fils lors de l'installation d'un nouveau.
Causes courantes et solutions : 1. Encore une fois, à propos du banal - vous devez vous assurer que le tuyau d'égout n'est pas bouché. Peut-être que la voiture n'a tout simplement nulle part où évacuer l'eau. Bien sûr, cela est possible avec des machines avec un drain connecté en permanence. Nous vérifions également le tuyau de vidange de la machine à laver. Il ne doit pas être plié ou tordu. En principe, vous pouvez débrancher le tuyau de l'égout et vérifier si de l'eau en sort lors de la vidange ? Si c'est le cas, nous nettoyons le système d'égouts. Sinon, vérifiez que le tuyau n'est pas bouché. Le problème existe toujours ? On regarde plus loin.
2. Le filtre de vidange est bouché. Simple, mais la raison la plus courante de l'absence d'un drain. Le filtre est situé au bas de la machine à laver sous la porte ou le panneau décoratif. Il s'agit d'un bouchon fileté vissé dans le corps de la machine à l'aide d'un filetage à droite standard. En conséquence, le filtre est dévissé dans le sens inverse des aiguilles d'une montre. N'oubliez pas de placer un bac sous la machine à laver pour récupérer l'eau qui coule. Après retrait, le filtre est nettoyé des impuretés. Vous devrez retirer l'excédent à l'endroit où le filtre a été installé. Ensuite, inversez le processus et vérifiez le drain. Le plus souvent, cela aide.
3. Pompe de vidange bloquée ou défectueuse. Un problème courant pour les machines à laver Ardo est le blocage de la pompe en raison d'objets étrangers qui y pénètrent. Diverses pièces de monnaie, boutons et autres objets laissés dans les poches des vêtements lavés, pénétrant à l'intérieur de la pompe de vidange, l'empêchent de remplir ses fonctions. Symptôme d'un blocage d'une pompe en fonctionnement - au moment où la vidange est ouverte, la pompe ronronne, essaie d'expulser l'eau, mais ne peut pas. Une autre option est que la pompe est devenue complètement inutilisable. Dans tous les cas, il devra être retiré. Dans les lave-linge Ardo, il est très facile d'accéder à la pompe de vidange par le bas de la machine. Ils n'ont pas de fond ou sont recouverts d'une bande de plastique facilement amovible. Il suffit de coucher la voiture d'un côté et l'accès est ouvert. Avant de la retirer, vous pouvez vérifier le fonctionnement de la pompe avec un multimètre. De plus, le collier du tuyau en caoutchouc est desserré et il est séparé de la pompe. La même procédure est pour le tuyau de vidange. Les fils d'alimentation sont débranchés. Il reste à dévisser les vis qui maintiennent la pompe et à la retirer. Une pompe réparable est démontée. Et les objets étrangers en sont retirés. Le défectueux est remplacé par un neuf.
4. Le manque de drainage peut être causé par un fonctionnement incorrect du pressostat. Il se peut tout simplement qu'il n'envoie pas de signal au module de commande pour qu'il se vide. Nous avons déjà discuté de ce qui doit être fait avec le capteur de niveau d'eau ci-dessus.
2. Une panne rare mais possible est un dysfonctionnement du capteur de température. Elle est vérifiée en mesurant la résistance à température ambiante et lorsqu'elle est chauffée à l'eau chaude. Un capteur qui ne fonctionne pas est simplement remplacé.
3. Il est nécessaire de s'assurer qu'il n'y a pas de "collage" du groupe de contacts du relais de l'élément chauffant sur le module de commande.
Tous les appareils électroménagers tombent en panne tôt ou tard. Dans certains cas, il s'agit d'usure physique des pièces et composants de l'unité, dans d'autres, d'une connexion et d'un fonctionnement incorrects, et dans d'autres, d'un mariage. Nous consacrerons cet article à une technique telle que les machines à laver Ardo, examinerons leurs pannes typiques, les raisons de ces pannes et comment réparer les machines à laver Ardo de nos propres mains.
L'utilisateur comprend la panne de la machine à laver en fonction de symptômes spécifiques. Ce n'est qu'après avoir étudié ces symptômes qu'il peut supposer une panne d'une unité particulière. Par conséquent, nous commencerons par énumérer les symptômes les plus courants.
La machine a arrêté de vidanger l'eau. Cela peut arriver pour plusieurs raisons, dont la principale est le colmatage du système de vidange, qui comprend : un tuyau de dérivation, un tuyau de vidange et une pompe. Dans de très rares cas, l'eau ne s'écoule pas en raison d'une panne du capteur de niveau d'eau.
La machine ne chauffe pas l'eau, surtout lors du lavage à 60-90 ° C.La raison de ce dysfonctionnement est une panne de l'élément chauffant, qui grille à cause du calcaire et du tartre qui se déposent. Mais la valorisation de la ressource de l'élément chauffant est également possible.
Le tambour ne tourne pas dans la machine, il reste immobile. Dans les lave-linge Ardo, le réservoir tourne à cause de la courroie d'entraînement, et s'il se casse ou tombe de la poulie, la machine s'arrêtera. Le problème est résolu en remplaçant la courroie d'entraînement.
Des sons parasites sont apparus dans la machine à écrire, similaires à des coups ou à un écrasement. Si un tel coup est entendu lorsque la machine est éteinte, la raison en est clairement des roulements défectueux. Une autre raison du grondement peut être un objet étranger dans le réservoir.
Y a-t-il de l'eau qui fuit sous la machine ? La raison doit être recherchée dans le filtre de vidange ou les tuyaux. Dans le pire des cas, vous devez changer les bagues d'étanchéité et les roulements.
Des programmes se perdent ou la machine ne s'allume pas du tout, ce qui signifie que la cause réside dans un dysfonctionnement de la carte électronique.
Avant de paniquer et d'appeler le maître, regardez attentivement et écoutez les "symptômes" qui apparaissent, peut-être pourrez-vous vous-même en trouver la cause ou même effectuer vous-même des réparations.
Dans de nombreuses machines à laver, le fabricant a programmé des codes d'erreur dans le microprocesseur, qui apparaissent à l'écran en cas de dysfonctionnement. Voici quelques exemples de codes de dysfonctionnements courants. UNE tous les codes de n'importe quel modèle Ardo peuvent être trouvés dans les instructions.
E00 ou E01 - pas d'évacuation d'eau en raison d'un filtre de vidange bouché.
E02 - vidange incorrecte pendant l'essorage, la position du tuyau de vidange est violée.
E03 ou F4 - le temps de vidange est dépassé, la pompe de vidange est cassée.
F2 - problèmes avec le capteur de température, l'élément chauffant ou le panneau de commande.
F5 - auto-vidange, mauvaise connexion des tuyaux.
F13 ou F14 - dysfonctionnement dans le module de commande.
Après avoir découvert la cause du dysfonctionnement, nous déterminons - appelez le maître ou nous le réparerons nous-mêmes. Dans certaines situations, cela ne vaut vraiment pas la peine de payer trop cher, mais de faire la réparation vous-même. Par exemple, les blocages qui se sont produits peuvent être supprimés. La plupart des ordures s'accumulent dans le filtre de vidange, leur nettoyage fait donc partie des réparations mineures et peut coûter environ 600 roubles. Même si en fait, il n'y a rien de compliqué à ce sujet:
Ouvrez une petite porte au bas de l'avant de la machine ou retirez le panneau inférieur.
Placez ensuite un grand chiffon absorbant sur le sol au niveau du filtre.
Dévisser la valve dans le sens inverse des aiguilles d'une montre.
Retirez le filtre.
Rincez-le bien avec de l'eau, enlevez les cheveux et autres débris.
Revissez le filtre.
Le problème est les débris peuvent se boucher non seulement dans le filtre, mais aussi dans le tuyau de vidange, les buses et la pompe de vidange... Pour y accéder, vous devrez ouvrir la carrosserie de la voiture. Et cela est classé parmi les réparations de complexité moyenne, dont le prix commence à partir de 1 200 roubles, et si un dysfonctionnement d'une pièce de rechange est constaté lors du démontage de la machine, vous devrez également acheter une pièce de rechange.
Si un objet étranger se coince dans le réservoir, comme un os de soutien-gorge, vous devrez alors démonter complètement la machine. Ces réparations sont jugées difficiles et coûteront au moins 2 000 roubles. Et si vous vous demandez comment retirer un objet d'une voiture, vous pouvez lire un article sur la façon de retirer un os de soutien-gorge d'une machine à écrire.
Vous pouvez remplacer ou nettoyer la pompe vous-même si vous avez du temps libre et des compétences pour travailler avec des outils simples.
Dans la machine à laver Ardo, vous pouvez accéder à la pompe par le bas, il est soit absent, soit la bande de plastique peut être facilement retirée. L'ensemble de l'algorithme d'actions et des instructions vidéo se trouvent dans un article sur notre site Web sur la façon de nettoyer la pompe de vidange dans une machine à laver.
S'il est nécessaire de nettoyer le tuyau de vidange, l'une de ses extrémités doit être retirée du tuyau d'égout et l'autre doit être déconnectée du tuyau provenant de la pompe. Ensuite, le tuyau lui-même est nettoyé avec un câble flexible, au bout duquel se trouve une petite brosse.Après cela, le tuyau doit être rincé à l'eau courante, essuyé et connecté en place.
Très souvent, un élément chauffant tombe en panne dans les machines à laver. Diagnostiquer son dysfonctionnement est simple : lorsque vous lavez des choses dans de l'eau chauffée à 60 0 C, mettez votre main sur la trappe du tambour. Et s'il fait froid, cela signifie une chose - le dix est grillé, vous devrez le changer. Le remplacement d'un élément chauffant fait référence à des réparations de complexité moyenne, dont le coût coûtera jusqu'à 2 000 roubles plus le coût de l'élément chauffant. Mais ne vous précipitez pas, car accéder à l'élément chauffant n'est pas difficile et vous pouvez le faire via le couvercle arrière du boîtier, pour cela :
Nous déconnectons la machine du réseau, la déconnectons du système d'approvisionnement en eau et d'assainissement, la déployons de manière à ce qu'elle soit pratique à travailler.
Nous dévissons les vis autotaraudeuses autour du périmètre de la machine qui maintiennent le couvercle.
Nous trouvons des contacts et des fils provenant de l'élément chauffant sous le réservoir, retirez les bornes et les capteurs.
Nous dévissons le boulon qui fixe l'élément chauffant.
Doucement, avec des mouvements de blabla, nous tirons le dix sur nous-mêmes, vous pouvez ramasser le dix avec un tournevis.
Nous nettoyons le support de l'élément chauffant des débris.
Nous prenons l'élément chauffant d'origine pour la machine à écrire Ardo, l'insérons dans le support de l'élément chauffant, de sorte que la gomme d'étanchéité s'emboîte complètement.
Nous resserrons le boulon, connectons toutes les bornes.
Nous récupérons la machine.
Faites attention! Un nettoyage régulier de la machine à laver du tartre prolongera la durée de vie de l'élément chauffant, mais vous ne devriez pas vous fier aux adoucisseurs d'eau annoncés.
Le remplacement du module électronique n'est pas non plus difficile et appartient à la classe moyenne. Cependant, c'est dans le cas où l'on est sûr que le module devra être complètement remplacé à cent pour cent. Maisdans certaines situations, le module peut être réparé en remplaçant des éléments individuels sur celui-ci. Ceci est particulièrement important, car le module lui-même est assez cher, dans certains modèles, son prix est le tiers du prix de l'ensemble de la machine. Il n'est pas rare que les gens refusent de telles réparations et achètent une nouvelle machine automatique.
Travailler avec l'électronique est spécifique, il est nécessaire de posséder non seulement les compétences nécessaires pour travailler avec des outils, mais également des connaissances dans un certain domaine. Par conséquent, dans une telle situation, il est préférable de contacter un spécialiste qui diagnostique avec précision le dysfonctionnement et peut remplacer correctement l'élément.
Pour ton information! Il y a eu des moments où certains artisans ont changé indépendamment le module de commande, connectant tous les terminaux et capteurs, et par conséquent, le nouveau module a grillé.
La réparation la plus difficile, selon les experts, est le remplacement des roulements et des joints d'huile dans les machines à laver Ardo. En effet, vous devez presque complètement démonter la machine et retirer le réservoir, et les roulements eux-mêmes sont difficiles à retirer. Des outils spéciaux, de la patience et de la dextérité peuvent être requis. Dans une telle situation, il est bien plus sage de confier la voiture aux artisans que de la réparer dans votre appartement, où il n'y a pas beaucoup de place pour se retourner.
Pour ceux qui veulent encore économiser de l'argent ou acquérir de l'expérience dans la réparation de machines à laver, nous suggérons de regarder une vidéo détaillée sur le remplacement des roulements.
