Machine à laver ardo DIY réparation module électronique minisel 800

Lisez les recommandations pour réparer la machine à laver Ardo du maître !

Le fabricant (traduit de l'électroménager italien) est Antonio Merloni.

Chargement frontal standard - modèles FL.
Séchage - WD.

• 30% - blocage du chemin de vidange, usure et endommagement de la pompe :

Nous ouvrons la porte de chargement, sur l'autocollant nous déterminons le modèle de la machine.

Après avoir dévissé le filtre de vidange à l'avant en bas, nous le nettoyons.

Nous changeons la pompe, qui est située en bas à droite à l'arrière.

Nous desserrons le collier sur le tuyau de dérivation de la pompe de vidange.

Nous vérifions la pompe, la nettoyons - en cas de dysfonctionnement, nous la changeons.

Au fil du temps, une usure mécanique apparaît sur l'arbre.La roue pend et ne pompe pas bien l'eau.

• 20% - dysfonctionnement de la carte électronique de commande :

Tableau MINISEL : Modèles Ardo FL1000, FL1202, FLS81S, A800XEL, AE810, AE800X, SE810, FLS81S, AED1000X, TL1000EX, TL1010E ANNA610, ANNA 600X, A410, A610, A500, A1000.

On regarde l'alimentation et le niveau de tensions constantes (5 et 12 V) à ses sorties. S'il n'y a pas de tensions à la sortie IP, vérifiez les éléments correspondants - un interrupteur d'alimentation, un filtre d'alimentation, un transformateur de puissance T1, un redresseur (D11-D14), un microcircuit U1.

Module DMPU : Modèles A800, A804, A810, A814, WD800X, S1000X, T80, T800, TL800X, TL804, etc.

Dysfonctionnements dans le module DMPU

rupture des résistances R51 (A, B) ;
stabilisateur U3;
Diode Zener D24 (court-circuit);
varistance ouverte VDR5.

relais K1, K2 ;
Resimistor TR2.
Diodes D1-D6, D9-10, D15, D23.

Module Une chose du passé DMPA :

Ils sont utilisés dans les machines à écrire avec un moteur d'entraînement asynchrone et un contrôleur mécanique.

Modèles A1000PL, A1000XCZ, A1000XPL, WD1000PL, TL1000X, etc.

L'usure de l'élément chauffant augmente avec l'eau « dure ».

Encombré de tartre (gale), il dégage peu de chaleur et brûle.

Vous devez retirer la gomme et non l'élément chauffant. Depuis que vous avez retiré l'élément chauffant, vous pouvez caler la gomme.?

Ceci est important pour éviter d'autres fuites sous le joint.

• 10% - usure des balais du moteur collecteur, desserrage des contacts, rupture de la courroie d'entraînement

Retirez la courroie, dévissez les vis et retirez le moteur. Le moteur a deux balais, chacun fixé avec deux vis. Nous dévissons les vis et retirons les brosses.

Inspectez la borne d'alimentation du moteur de la carte et le fil de terre.

Très souvent, les contacts sont oxydés par l'humidité et la machine donne une erreur à cause de cela.

Chaque brosse est installée dans un porte-balais. Il peut être séparé en deux moitiés. Faites attention à combien la brosse dépasse.

Cette taille doit être d'au moins 1 cm. La meilleure option est de 1,5 cm. Après cela, nous assemblons le tout et le remettons en place.

• 10% - bruits parasites (roulements, amortisseurs, corps étranger)

Après avoir bloqué la poulie, dévissez l'écrou de serrage de l'arbre supérieur dans le sens inverse des aiguilles d'une montre.

Si le joint d'huile n'est pas rempli d'une graisse spécialisée et que la bague transversale n'en est pas lubrifiée lors du montage, le joint d'huile s'usera très rapidement, quelle que soit sa qualité, cela a été prouvé dans la pratique.

Cela ne vaut pas la peine d'économiser et d'improviser avec du lithol, de la graisse et d'autres lubrifiants, obtenez de meilleurs lubrifiants spécialisés qui sont utilisés pour lubrifier les joints d'huile.

Tailles standard des roulements et joints Ardo :

Cela s'applique à la technologie moderne - depuis 2000 (modèles AE800X, AED1000X, TL1OOOEX).

Grâce à lui, vous pouvez diagnostiquer (module de contrôle DMPU) :

Fermez la trappe (sans linge). Réglez la sélection du programme sur 30°C jusqu'au déclic. Le régulateur de température sur 0°C. Allumez Le tambour tourne à 250 tr/min. Pour vérifier les boutons demi-charge, rinçage supplémentaire et autres, appuyez dessus.La vitesse d'essorage passe de 250 au maximum prévu pour ce modèle. En l'absence de fonctions supplémentaires, appuyez sur le bouton d'essorage.

Les indicateurs clignoteront lorsqu'un dysfonctionnement est détecté.

E00 | E01 - Vidange. Nettoyez le filtre de vidange et les raccords de vidange.
E02 - L'eau n'est pas fournie ou évacuée correctement.Le tuyau de vidange n'est peut-être pas positionné correctement.
E03 - L'eau n'est pas évacuée du réservoir, le temps de vidange a également dépassé 3 minutes.
F2 - Capteur de température.
F4 - Il est émis sur l'afficheur s'il n'y a pas de vidange d'eau. Une cause possible est une pompe de vidange.
F5 - L'eau est drainée et versée instantanément. Le problème est généralement dans le filtre d'alimentation en eau.
F6 | F9 | F12 - Module électronique.
F8 - L'eau dans le réservoir a dépassé le niveau disponible. Suspicion d'une valve aquastop.
F13 | F14 - Critique.

Les pannes sont rares, généralement associées à un mauvais fonctionnement. La technologie italienne se distingue par sa grande adaptabilité et polyvalence.

Comment effectuer un test de service équipé de la carte MINI-SEL :

Les panneaux de commande ont un aspect différent

Les étapes pour entrer dans le mode de vérification sont illustrées dans les figures.

- déplacez le bouton sélecteur de programme sur la position 6 heures
- appuyez sur le bouton 4 - ENERGY WASH et, tout en le maintenant, appuyez sur le bouton POWER.
Après cela, le CM doit passer en mode test.

Avec bouton de réglage de la température :

- tournez le bouton sélecteur de programme sur la position 6 heures
- déplacer le bouton de sélection de la température sur la position 9 heures
- appuyez et maintenez enfoncé le bouton ENERGY (pendant au moins 6 s), mettez en même temps sous tension le CM avec le bouton POWER.

Après cela, le CM doit passer en mode test.

En tournant le bouton de sélection, nous vérifions les appareils:

Bouton en position 1 (autotest) - Capteur de température NTC (circuit du capteur - pour circuit ouvert ou court-circuit), pressostat, affichage (le cas échéant), serrure de porte et boutons de fonction principale sur le panneau de commande

2. Tout d'abord, la vanne d'entrée d'eau froide est ouverte jusqu'à ce qu'un signal soit émis par le capteur de pression d'eau. Le remplissage d'eau s'effectue par le compartiment du distributeur pour l'APERÇU.

3. Tout d'abord, l'élément chauffant s'allume et l'eau dans le réservoir chauffe jusqu'à 60 ° C. Ensuite, le tambour CM commence à tourner en mode cyclique à une vitesse de 45 tr/min (comme dans un mode de lavage).

4. La pompe de vidange (pompe) se met en marche. En même temps, le tambour commence à tourner comme pendant l'essorage.

5. Dans les 10 s, la vanne de remplissage d'eau chaude est ouverte (si ce modèle CM en est équipé). En même temps, le tambour CM commence à tourner.

6. Le ventilateur et l'élément chauffant de séchage sont inclus (pour les modèles avec séchage)

Le mode test est quitté en coupant l'alimentation avec le bouton POWER.

Les machines à laver automatiques modernes Ardo Tl105S, Ardo 800 (400, 1000, etc.) sont des représentants typiques des appareils de haute technologie de ce type, conçus pour faciliter le quotidien de notre vie.

Mais quelle que soit la qualité d'une technique, tôt ou tard, les utilisateurs ont des problèmes à l'utiliser. C'est-à-dire que la machine ou certaines de ses fonctions individuelles cessent de fonctionner en mode standard pour cet équipement. Pour être honnête, la plupart des pannes d'ACM sont dues à la faute des utilisateurs.

Ceux qui utilisent la machine pour laver des vêtements en violation de ses conditions de fonctionnement. Mais quoi qu'il en soit, la machine à laver est en panne et vous devez prendre des mesures pour reprendre le fonctionnement de l'AFM. Disons tout de suite que le choix ici n'est pas grand. Et il n'y a que trois solutions. Et l'un d'eux est assez exotique. Alors! Dans le cas où votre lave-linge est une entreprise Ardo, modèle Tl105S, Ardo 400, 800, 1000 ou tout autre, est en panne, vous pouvez prendre les mesures suivantes :

• Jetez la machine abîmée dans une décharge et achetez-en une nouvelle.
• Appelez un spécialiste de la réparation professionnelle pour ce type d'équipement du centre de service.
• Réparation à faire soi-même de la machine à laver Ardo Tl105S.

Laissons les deux premières options et examinons de plus près le sujet de la réparation de la machine à laver Ardo 800 de nos propres mains, car plus proche dans l'esprit des personnes qui ont confiance en elles et ont les mêmes mains (et tête).

Exemples de 2 types de dysfonctionnements différents lors de la réparation d'une machine à laver Ardo Tl105S de vos propres mains

Selon les statistiques, environ 80% des pannes de l'AFM sont attribuées au composant mécanique de l'appareil.Et seulement 20, pour les cerveaux dits électroniques de la machine à laver. C'est pour cette raison que, à titre d'exemple, les manuels sur la façon de réparer une machine à laver Ardo de vos propres mains ont été pris - le module de commande électronique (ECM) de l'ASM et les roulements de l'arbre d'entraînement du tambour.

Dans toutes les machines à laver automatiques de dernières générations, EMU est responsable des opérations suivantes :

• Tremper des choses sales (linge).
• Se laver en plusieurs modes.
• Rinçage.
• Permet de contrôler la température et le niveau de liquide dans l'AFM.
• Drainage des déchets, eaux sales et similaires.

Ainsi, en cas de panne de ce genre, un test d'autodiagnostic de l'AFM devra être effectué pour identifier un endroit ou une pièce plus précis (toutes les machines de dernière génération sont équipées de cette fonction). Après le test, l'appareil affichera informations avec un code d'erreur, c'est-à-dire indiquant le type et le lieu de la panne.

Pour un module Ardo, il s'agit du code F13 ou F14. Le problème de l'identification d'un dysfonctionnement des roulements d'une machine à laver est encore plus simple à résoudre. Cela vous sera signalé par un rugissement et des bruits similaires émis par le tambour lorsqu'il fonctionne en mode lavage ou essorage.

Avant de parler des étapes à suivre pour réparer le module de la machine à laver Ardo de nos propres mains, nous allons les délimiter dans la mesure du possible. Donc, si ACM indique le code d'erreur - F13 ou F14, alors vous pouvez :

• Vérifiez et remplacez le fusible du module de commande.
• Remplacez complètement l'ensemble de l'UEM.
• Appelez le capitaine ou amenez la voiture au service.

Malheureusement, il existe 4 options, à savoir la réparation partielle du module avec le remplacement de ses pièces détachées, pour un non professionnel de l'électronique radio - non. Nous vous rappelons que l'AFM d'aujourd'hui est un appareil informatisé et que le module en est la partie principale, principale et coûteuse. Ainsi, le trajet d'un amateur pour réparer l'UEM de ses propres mains ne conduira qu'à la panne finale et complète de la machine à laver.Mais remplacer complètement le module de commande endommagé est une tâche tout à fait réalisable pour une personne aux mains en pleine croissance. Et cela se passe dans cet ordre :

• Nous trouvons et étudions attentivement toutes les informations disponibles liées au remplacement du module électronique de la machine à laver Ardo.
• Débranchez l'unité défectueuse de l'alimentation électrique.
• Nous libérons les attaches et retirons le panneau supérieur de l'ACM Ardo, afin de donner accès au module de contrôle.
• Nous libérons la carte de circuit imprimé des éléments de fixation.
• Nous déconnectons les fils électriques qui y vont.
• Nous retirons la carte et la remplaçons par un nouvel ECU.
• Nous remettons (assemblons) la machine dans son état technique d'origine.
• Nous faisons des tests.

Après avoir déterminé le lieu d'une éventuelle panne, par défaut ce sont les roulements situés sur l'arbre du tambour de la machine à laver, nous procédons à la préparation de la réparation. A noter que la réparation en elle-même est totalement simple, mais demande une certaine endurance. Pour la raison que pour accéder à la pièce à remplacer, vous devrez démonter la quasi-totalité de la machine.

Tout d'abord, nous achetons de nouveaux roulements et bagues d'étanchéité parfaitement adaptés à votre marque et modèle AFM. Vous trouverez des informations à ce sujet dans la fiche technique de l'appareil. Après l'achat des pièces de rechange nécessaires, nous préparons l'outil dont vous avez besoin pour effectuer la réparation :

• Clés plates et capuchons.
• Tournevis cruciforme et droit.
• Graisse VD-40 ou ses analogues.
• Marteau.
• Une tige métallique (tige) de petite section, de 30 à 40 centimètres de long.
• Pinces.
• Mastic silicone.

Nous commençons à réparer la machine à laver :

• Nous libérons les fixations et retirons les panneaux de la machine dans l'ordre décrit dans sa notice d'utilisation et de réparation. Ces actions ont pour but d'accéder à la cuve du lave-linge.
• Arrivé au réservoir, nous le retirons, après avoir préalablement libéré le tambour des connexions et du câblage.
• Nous divisons le réservoir en deux parties, en relation avec lesquelles nous avons accès au puits à notre disposition.
• Nous libérons la vis qui fixe la poulie.
• Nous assommons l'arbre avec un marteau (avec précaution).
• Nous remplaçons les roulements usés situés à l'arrière du tambour en les faisant soigneusement sortir de l'alésage.
• Nous remplaçons les joints d'huile des bagues.
• Nous assemblons les unités et éléments AFM dans l'ordre inverse.
• Nous nous connectons à l'électricité et effectuons un test de fonctionnement de l'appareil.

Réparation de machine à laver Ardo à faire soi-même en vidéo

Tous les appareils électroménagers tombent en panne tôt ou tard. Dans certains cas, il s'agit d'usure physique des pièces et composants de l'unité, dans d'autres, d'une connexion et d'un fonctionnement incorrects, et dans d'autres, d'un mariage. Nous consacrerons cet article à une technique telle que les machines à laver Ardo, examinerons leurs pannes typiques, les raisons de ces pannes et comment réparer les machines à laver Ardo de nos propres mains.

L'utilisateur comprend la panne de la machine à laver en fonction de symptômes spécifiques. Ce n'est qu'après avoir étudié ces symptômes qu'il peut supposer une panne d'une unité particulière. Par conséquent, nous commencerons par énumérer les symptômes les plus courants.

• La machine a arrêté de vidanger l'eau. Cela peut arriver pour plusieurs raisons, dont la principale est le colmatage du système de vidange, qui comprend : un tuyau de dérivation, un tuyau de vidange et une pompe. Dans de très rares cas, l'eau ne s'écoule pas en raison d'une panne du capteur de niveau d'eau.
• La machine ne chauffe pas l'eau, surtout lors du lavage à 60-90 0 C. La raison de ce dysfonctionnement est la panne de l'élément chauffant, qui grille à cause du calcaire et du tartre qui se déposent. Mais la valorisation de la ressource de l'élément chauffant est également possible.
• Le tambour ne tourne pas dans la machine, il reste immobile. Dans les lave-linge Ardo, le réservoir tourne à cause de la courroie d'entraînement, et s'il se casse ou tombe de la poulie, la machine s'arrêtera. Le problème est résolu en remplaçant la courroie d'entraînement.
• Des sons parasites sont apparus dans la machine à écrire, similaires à des coups ou à un écrasement. Si un tel coup se fait entendre lorsque la machine est éteinte, la raison en est clairement un défaut de roulement. Une autre raison du grondement peut être un objet étranger dans le réservoir.
• Y a-t-il de l'eau qui fuit sous la machine ? La raison doit être recherchée dans le filtre de vidange ou les tuyaux. Dans le pire des cas, vous devez changer les bagues d'étanchéité et les roulements.
• Des programmes se perdent ou la machine ne s'allume pas du tout, ce qui signifie que la cause réside dans un dysfonctionnement de la carte électronique.

Avant de paniquer et d'appeler le maître, regardez attentivement et écoutez les "symptômes" qui apparaissent, peut-être pourrez-vous vous-même en trouver la cause ou même effectuer vous-même des réparations.

Dans de nombreuses machines à laver, le fabricant a programmé des codes d'erreur dans le microprocesseur, qui apparaissent à l'écran en cas de dysfonctionnement. Voici quelques exemples de codes de dysfonctionnements courants. UNE tous les codes de n'importe quel modèle Ardo peuvent être trouvés dans les instructions.

• E00 ou E01 - pas d'évacuation d'eau en raison d'un filtre de vidange bouché.
• E02 - vidange incorrecte pendant l'essorage, la position du tuyau de vidange est violée.
• E03 ou F4 - le temps de vidange est dépassé, la pompe de vidange est cassée.
• F2 - problèmes avec le capteur de température, l'élément chauffant ou le panneau de commande.
• F5 - auto-vidange, mauvaise connexion des tuyaux.
• F13 ou F14 - dysfonctionnement dans le module de commande.

Après avoir découvert la cause du dysfonctionnement, nous déterminons - appelez le maître ou nous le réparerons nous-mêmes. Dans certaines situations, cela ne vaut vraiment pas la peine de payer trop cher, mais de faire la réparation vous-même. Par exemple, les blocages qui se sont produits peuvent être supprimés. La plupart des ordures s'accumulent dans le filtre de vidange, leur nettoyage fait donc partie des réparations mineures et peut coûter environ 600 roubles. Même si en fait, il n'y a rien de compliqué à ce sujet:

• Ouvrez une petite porte au bas de l'avant de la machine ou retirez le panneau inférieur.
• Placez ensuite un grand chiffon absorbant sur le sol au niveau du filtre.
• Dévisser la valve dans le sens inverse des aiguilles d'une montre.
• Retirez le filtre.
• Rincez-le bien avec de l'eau, enlevez les cheveux et autres débris.
• Revissez le filtre.

Le problème est les débris peuvent se boucher non seulement dans le filtre, mais aussi dans le tuyau de vidange, les buses et la pompe de vidange... Pour y accéder, vous devrez ouvrir la carrosserie de la voiture. Et cela est classé parmi les réparations de complexité moyenne, dont le prix commence à partir de 1 200 roubles, et si un dysfonctionnement d'une pièce de rechange est constaté lors du démontage de la machine, vous devrez également acheter une pièce de rechange.

Si un objet étranger se coince dans le réservoir, comme un os de soutien-gorge, vous devrez alors démonter complètement la machine. Ces réparations sont jugées difficiles et coûteront au moins 2 000 roubles. Et si vous vous demandez comment sortir un objet de la voiture, vous pouvez lire un article sur la façon de retirer un os de soutien-gorge d'une machine à écrire.

Vous pouvez remplacer ou nettoyer la pompe vous-même si vous avez du temps libre et des compétences pour travailler avec des outils simples.

Dans la machine à laver Ardo, vous pouvez accéder à la pompe par le bas, il est soit absent, soit la bande de plastique peut être facilement retirée. L'ensemble de l'algorithme d'actions et des instructions vidéo se trouvent dans un article sur notre site Web sur la façon de nettoyer la pompe de vidange dans une machine à laver.

S'il est nécessaire de nettoyer le tuyau de vidange, une extrémité de celui-ci doit être retirée du tuyau d'égout et l'autre doit être déconnectée du tuyau provenant de la pompe. Ensuite, le tuyau lui-même est nettoyé avec un câble flexible, au bout duquel se trouve une petite brosse. Après cela, le tuyau doit être rincé à l'eau courante, essuyé et connecté en place.

Très souvent, un élément chauffant tombe en panne dans les machines à laver. Diagnostiquer son dysfonctionnement est simple : lorsque vous lavez des choses dans de l'eau chauffée à 60 0 C, mettez votre main sur la trappe du tambour. Et s'il fait froid, cela signifie une chose - le dix est grillé, vous devrez le changer. Le remplacement d'un élément chauffant fait référence à des réparations de complexité moyenne, dont le coût coûtera jusqu'à 2 000 roubles plus le coût de l'élément chauffant. Mais ne vous précipitez pas, car accéder à l'élément chauffant n'est pas difficile et vous pouvez le faire via le couvercle arrière du boîtier, pour cela :

1. Nous déconnectons la machine du réseau, la déconnectons du système d'approvisionnement en eau et d'assainissement, la déployons de manière à ce qu'elle soit pratique à travailler.
2. Nous dévissons les vis autotaraudeuses autour du périmètre de la machine qui maintiennent le couvercle.
3. Nous trouvons des contacts et des fils provenant de l'élément chauffant sous le réservoir, retirez les bornes et les capteurs.
4. Nous dévissons le boulon qui fixe l'élément chauffant.
5. Doucement, avec des mouvements de blabla, nous tirons le dix sur nous-mêmes, vous pouvez ramasser le dix avec un tournevis.
6. Nous nettoyons le support de l'élément chauffant des débris.
7. Nous prenons l'élément chauffant d'origine pour la machine à écrire Ardo, l'insérons dans le support de l'élément chauffant, de sorte que la gomme d'étanchéité s'emboîte complètement.
8. Nous resserrons le boulon, connectons toutes les bornes.
9. Nous récupérons la machine.

Faites attention! Un nettoyage régulier de la machine à laver du tartre prolongera la durée de vie de l'élément chauffant, mais vous ne devriez pas vous fier aux adoucisseurs d'eau annoncés.

Le remplacement du module électronique n'est pas non plus difficile et appartient à la classe moyenne. Cependant, c'est dans le cas où l'on est sûr que le module devra être complètement remplacé. Mais dans certaines situations, le module peut être réparé en remplaçant des éléments individuels sur celui-ci. Ceci est particulièrement important, car le module lui-même est assez cher, dans certains modèles, son prix est le tiers du prix de l'ensemble de la machine. Il n'est pas rare que les gens refusent de telles réparations et achètent une nouvelle machine automatique.

Travailler avec l'électronique est spécifique, il est nécessaire de posséder non seulement les compétences nécessaires pour travailler avec des outils, mais également des connaissances dans un certain domaine. Par conséquent, dans une telle situation, il est préférable de contacter un spécialiste qui diagnostique avec précision le dysfonctionnement et peut remplacer l'élément correctement.

Pour ton information! Il y a eu des cas où certains artisans ont changé indépendamment le module de commande, connectant tous les terminaux et capteurs, et par conséquent, le nouveau module a grillé.

La réparation la plus difficile, selon les experts, est le remplacement des roulements et des joints d'huile dans les machines à laver Ardo. En effet, vous devez presque complètement démonter la machine et retirer le réservoir, et les roulements eux-mêmes sont difficiles à retirer. Des outils spéciaux, de la patience et de la dextérité peuvent être requis.Dans une telle situation, il est bien plus sage de confier la voiture aux artisans que de la réparer dans votre appartement, où il n'y a pas beaucoup de place pour se retourner.

Pour ceux qui veulent encore économiser de l'argent ou acquérir de l'expérience dans la réparation de machines à laver, nous suggérons de regarder une vidéo détaillée sur le remplacement des roulements.