Détails : stihl fs 36 DIY réparation d'un vrai maître pour le site my.housecope.com.
Avec toute la variété des matériaux de construction modernes, le bois reste très pertinent. Ainsi, les bûcherons, les travailleurs des services d'aménagement paysager, les estivants s'intéressent aux outils pour le travail du bois, dont les tronçonneuses.
La tronçonneuse Stihl est facile à utiliser, peu coûteuse, fiable et a une longue durée de vie.
Différentes personnes préfèrent différentes marques. Quelqu'un s'intéresse à la tronçonneuse Partner, quelqu'un s'intéresse à l'appareil de la marque Shtil, quelqu'un d'autre s'intéresse à autre chose. Mais ils tombent tous en panne de temps en temps, et leurs pannes sont à la fois similaires et différentes. Ensuite, envisagez de réparer une tronçonneuse Stihl de vos propres mains.
Cette marque est bien connue tant des professionnels que des particuliers impliqués dans l'aménagement de leur espace de vie. La grande popularité de la tronçonneuse Stihl détermine l'utilisation pratique fréquente de cet outil et nous incite à rechercher des moyens de traiter efficacement ses pannes typiques.
La conception de la tronçonneuse Stihl.
Avant de commencer à démonter un mécanisme défectueux, vous devez préparer les outils appropriés. Étant donné qu'une tronçonneuse est un appareil techniquement relativement simple, cette liste est petite et comprend :
Ensemble de tournevis;
clés;
jeu de clés à douilles;
iglou.
Afin d'effectuer une restauration complète et de haute qualité de l'état de fonctionnement de la tronçonneuse Stihl de vos propres mains, il est nécessaire d'établir avec précision les causes de la panne. Étant donné que la tronçonneuse spécifiée fait référence à des mécanismes entraînés par un moteur à combustion interne, les principaux dysfonctionnements sont associés à cette unité.
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Les dysfonctionnements suivants sont les plus courants dans le fonctionnement de la tronçonneuse Stihl :
manque de démarrage du moteur ;
fonctionnement instable du moteur à combustion interne immédiatement après le démarrage, à la suite duquel, après une courte durée de fonctionnement, le groupe motopropulseur s'arrête spontanément ;
le moteur en marche n'atteint pas sa pleine puissance ;
fuites d'huile.
Dispositif de carburateur de tronçonneuse Stihl
L'une des pannes fréquentes du dispositif de sciage est également un circuit ouvert dans la chaîne de travail. Mais cela ne s'applique pas aux problèmes qui surviennent lors du fonctionnement du système moteur. Habituellement, réparer une chaîne cassée revient à la remplacer par une nouvelle.
La recherche du dysfonctionnement qui a conduit à la panne de la tronçonneuse s'effectue dans l'ordre suivant. Tout d'abord, le niveau d'essence dans le réservoir est vérifié. Si tout est en ordre avec le niveau, vous devez procéder à l'inspection du dispositif de démarrage. Si la gâchette ne montre aucun signe de casse, vous devez faire attention à la bougie.
Si, à la suite d'une inspection approfondie et de la vérification de l'exactitude de l'écart, il s'avère que la bougie d'allumage est complètement utilisable, le carburateur peut être la cause des dysfonctionnements qui obligent la tronçonneuse à être réparée. Cela arrive souvent en raison du fait que cet appareil est ringard bouché.
Cependant, si l'ancien bouchon est remplacé par un nouveau, le carburateur est complètement nettoyé, et la tronçonneuse ne démarre toujours pas ou, une fois qu'elle fonctionne, elle cale rapidement, alors un groupe cylindre-piston (CPG) défectueux peut être à blâmer pour tout. Afin de vérifier qualitativement l'ensemble du groupe, vous devrez passer un certain temps à démonter presque complètement le système spécifié. Dans ce cas, l'état technique du cylindre, du piston et des segments de piston est vérifié.
Et maintenant, nous allons examiner chaque dysfonctionnement un peu plus en détail.
Comme mentionné précédemment, l'examen d'un outil de sciage défectueux doit commencer par établir la présence d'essence dans le réservoir de carburant, ainsi que par déterminer l'état technique du reniflard.
Réparation de la tronçonneuse Stihl en cas de dysfonctionnement du système d'alimentation en carburant.
Lors du contrôle du niveau de carburant, il est impératif d'ouvrir le bouchon du réservoir d'essence.Cela doit être fait même si le propriétaire de l'outil a confiance qu'il y a du gaz dans le réservoir.
Souvent, la scie ne peut pas démarrer en raison du manque de carburant dans la chambre de combustion. La raison en est le plus souvent le colmatage habituel du reniflard - une soupape de dérivation spéciale, qui sert à égaliser la pression dans le réservoir avec une consommation progressive d'essence. Dans ce cas, la réparation de la tronçonneuse se résume à un nettoyage soigneux du reniflard avec une aiguille à coudre ordinaire.
La cause de la défaillance de l'ensemble de l'outil peut être un déclencheur inopérant ou des problèmes dans le système d'allumage. S'il s'avère que le dispositif de démarrage fonctionne normalement, vous devez vous assurer que la bougie est en bon état de fonctionnement. Pour ce faire, la bougie est retirée de la douille et soigneusement examinée, en faisant attention à la présence de plaque étrangère sur ses électrodes.
Dispositif de démarrage de tronçonneuse.
Il convient de noter que la présence de traces d'une certaine propriété à l'endroit de la formation d'étincelles parle de manière très éloquente des sources de la "maladie" de l'ensemble du système de lancement. Une telle source, notamment, peut être un carburateur. Ainsi, l'absence totale de tout signe de carburant sur le bouchon (sa sécheresse complète), très probablement, indique que le carburant ne passe pas dans la chambre de combustion en raison du colmatage complet du carburateur.
Si l'essence est fixée sur la bougie de la tronçonneuse et que le dispositif de coupe lui-même ne fonctionne pas normalement, cela indique un excès de mélange air-carburant. La raison de cette condition est peut-être un dysfonctionnement dans les réglages du carburateur, le colmatage de ses buses, ainsi qu'un démarrage incorrect du mécanisme. Dans le cas d'un dépôt de carbone caractéristique sur la bougie, on peut parler avec suffisamment de confiance du mauvais fonctionnement du carburateur ou de l'utilisation d'essence de mauvaise qualité.
Avec tous les signes ci-dessus reflétés sur la bougie, il est nécessaire de retirer le carburateur et de vérifier son état technique. Si un blocage est détecté, le carburateur doit être soigneusement nettoyé, puis l'appareil doit être ajusté en fonction des exigences technologiques et l'essence utilisée dans le réservoir doit être remplacée. Dans le même temps, vous devez toujours vous rappeler que le carburateur est une unité assez complexe, composée de nombreux petits composants, pièces et canaux. Par conséquent, ses réparations doivent être effectuées avec un soin et une précision extrêmes.
En plus de restaurer le carburateur, il est nécessaire de vérifier les performances de la bougie d'allumage elle-même sur la béquille et, si nécessaire, de régler l'écartement correct. Si vous n'aimez pas du tout la bougie et son travail, il est recommandé de la remplacer par une nouvelle bougie.
Parfois, le moteur de l'outil ne démarre pas ou fonctionne avec des interruptions évidentes et sans atteindre la puissance nominale et maximale en raison d'un dysfonctionnement du groupe cylindre-piston. Dans ce cas, les réparations à la tronçonneuse à faire soi-même sont effectuées dans cet ordre.
4 boulons sont desserrés sur la culasse, après quoi le cylindre est retiré du bloc. Le piston est soigneusement vérifié pour les éclats, les rayures, les rayures. Leur présence est inacceptable et entraîne le remplacement du piston. Dans le même temps, il ne devrait pas y avoir le moindre dommage mécanique sur le cylindre lui-même. Il peut être soit réparé en perçant le miroir pour s'adapter au piston surdimensionné, soit remplacé par un neuf assemblé avec un piston.
