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Slipway à faire soi-même pour les dessins de plancher de réparation de carrosserie
En détail: dessins de plancher de cale de réparation de carrosserie à faire soi-même d'un vrai maître pour le site my.housecope.com.
Une cale de halage est un dispositif spécial (plate-forme) conçu pour la réparation de la carrosserie et la restauration de la géométrie originale de la carrosserie en utilisant l'application de forces multidirectionnelles. Une cale de halage fabriquée en usine de haute qualité est assez chère et il n'est pas conseillé de l'acheter pour des carrosseries de petite taille et rares. Vous pouvez le faire vous-même et le prix d'une cale de halage faite maison ne sera pas si élevé.
Avant de commencer les travaux de fabrication de la cale de halage, il est nécessaire de terminer son dessin et de calculer la quantité de matériaux nécessaires. La plate-forme doit ressembler à un rectangle (ou de préférence plusieurs) constitué d'un profilé métallique d'une section de 50 × 50 ou 70 × 40 (le plus épais, le mieux). La longueur optimale est de 2000 mm, la largeur est égale à la largeur de l'empattement de la voiture.
Pourquoi cette largeur est-elle choisie ? De manière générale, il est possible de fabriquer une cale de largeur égale à la largeur de l'empattement du véhicule. Ou plus petit que lui, mais avec l'exécution de "branches" du cadre, sur lesquelles les pinces seront fixées. La première méthode est préférable en raison de l'emplacement des pinces.
Au milieu de la plate-forme, il sera nécessaire de souder un raidisseur à partir d'un profilé métallique similaire. Au cours du travail, du métal supplémentaire sera nécessaire, dont la quantité est difficile à calculer au stade initial des travaux.
Une fois le calcul du nombre requis de profilés métalliques terminé, il peut être commandé sur une base spéciale ou utiliser une base existante.
Pour assurer la fonctionnalité de la cale de halage, elle devra être équipée d'une bonne hydraulique - un kit d'un tonnage allant jusqu'à 10 tonnes fera l'affaire.
Vidéo (cliquez pour lire).
Il ne faut pas oublier non plus que la cale de halage est de deux types : fixe (c'est-à-dire installée à un endroit précis sans possibilité de mouvement) et mobile (équipée de roues et adaptée pour le stockage et en position verticale). Si la deuxième option est choisie, vous devez également acheter un jeu de roues: 4 ou plus - pour le cadre, 2 - pour le rack d'alimentation.
Le cadre est assemblé par soudure. C'est-à-dire que des compétences pour travailler avec une machine à souder sont nécessaires.
Tout d'abord, un rectangle est assemblé à partir d'un profilé métallique de la longueur et de la largeur calculées, exactement au milieu, il doit être renforcé avec un profilé supplémentaire. Le montage de la charpente s'effectue au gré du futur propriétaire de la cale de halage. Peut-être voudra-t-il renforcer en plus les côtés longitudinaux du cadre, éventuellement les côtés transversaux. Il n'y a pas de position de principe définie sur cette question.
Pour augmenter la stabilité de la voiture sur la cale de halage, dans ses coins il est nécessaire de souder des hauteurs qui empêcheront une éventuelle sortie de la voiture.
L'étape suivante consiste à installer des fixations sur les côtés longitudinaux du cadre. Les attaches sont des pinces avec des mâchoires qui sont nécessaires pour fixer solidement le châssis de la voiture lorsqu'il est exposé à des charges. Il ne peut y avoir de place stricte pour la fixation des attaches, elles doivent pouvoir se déplacer sur toute la longueur du cadre. Il est également possible de fabriquer des pinces de vos propres mains, mais si elles sont disponibles gratuitement, cela ne sert à rien, car une pince maison coûtera à peu près le même prix qu'une pince d'usine.
S'ensuit un travail sur l'installation du rack d'alimentation. Le Power Strut est un appareil en forme de L à l'envers qui doit également se déplacer dans tout le cadre et se verrouiller en toute sécurité où que vous alliez.Vous pouvez créer non pas un, mais deux racks d'alimentation.
Donner à la cale un aspect esthétique. Cette étape consiste en la peinture habituelle de la cale.
Eh bien, à la fin des travaux, la cale de construction artisanale est équipée des dispositifs de réparation pour lesquels elle a été créée: crochets, chaînes, hydraulique.
La cale de mise à l'eau faite maison est prête, son utilisation aidera à effectuer les types de réparations de carrosserie qui n'étaient auparavant possibles que pour les ateliers de réparation automobile, et les modalités de son application pratique peuvent être vues dans diverses vidéos.
L'entretien de la voiture est une entreprise très coûteuse : vous devez changer les consommables, effectuer l'entretien, et aussi il y aura des réparations périodiques de diverses parties de la voiture. Il est beaucoup plus rentable d'améliorer votre voiture, de changer des pièces et de réparer quelque chose vous-même. Par conséquent, votre garage doit disposer de l'équipement et des outils nécessaires. Parmi ces dispositifs, une place importante est occupée par la cale de mise à l'eau pour la réparation de carrosserie. Cet appareil peut être fabriqué par vous-même.
Il existe trois types de cales : châssis, plate-forme et plancher. Il existe également différents dispositifs selon le type de mouvement : roulant et mobile.
Les appareils de type cadre sont constitués d'un profilé métallique. Le travail est effectué dans une séquence assez simple:
mécanismes de serrage qui fixent la voiture;
une chaîne reliée aux mécanismes de puissance est attachée à l'endroit endommagé de la machine;
à l'aide d'une cale de mise à l'eau, une section est extraite et restituée à sa forme d'origine.
Afin de charger en toute sécurité le véhicule sur une structure de type châssis, un dispositif de levage est nécessaire. Le glissement de cadre permet différents types de réparations de carrosserie, mais pour les travaux difficiles, il s'agit d'une conception peu fiable.
La rampe de mise à l'eau est utilisée pour les réparations de carrosserie les plus complexes. La plate-forme métallique est équipée d'un système sophistiqué d'attaches et de pinces. Elle a également un élévateur à ciseaux et des tours qui effectuent la manipulation de puissance. Un tel équipement de plate-forme est considéré comme universel. Il permet d'étirer le fragment endommagé dans toutes les directions possibles afin de lui redonner la bonne forme. Étant donné que l'appareil dispose d'une variété de mécanismes et de toutes sortes de fixations, vous pouvez effectuer différents types de réparations automobiles. Mais l'inconvénient de cette conception réside dans les dimensions énormes de l'appareil.
Le glissement de plancher est le plus souvent utilisé dans l'industrie de la réparation automobile professionnelle. Le mouvement s'effectue sur des rails. L'ensemble complet comprend :
système d'attaches, pinces;
supports métalliques;
les redresseurs sont pneumatiques.
Ce type d'appareil convient à la réparation de voitures et de camions. De plus, une voiture de n'importe quel niveau de dommage peut être réparée à l'aide d'un tel appareil. Cet équipement est très durable et fiable, car il comporte un grand nombre de composants.
Afin d'équiper une cale de mise à l'eau pour la réparation de carrosserie dans votre garage, vous devez passer beaucoup de temps. Nous avons besoin d'une large gamme d'outils et de profilés rectangulaires métalliques, de section 50x50 ou 70x40 centimètres. Sur Internet, vous pouvez trouver des instructions et des dessins pour la fabrication d'une cale de sol ou de châssis.
Le type et les dimensions de la structure sont adaptés à la marque et au modèle de votre voiture. Puisqu'il y a du travail à faire avec le métal, une machine à souder est nécessaire pour faire les joints de connexion. Pour diverses opérations, il est nécessaire de sélectionner le mode de fonctionnement optimal de l'appareil. Pour que la résistance structurelle soit la plus élevée, il est nécessaire de combiner rationnellement les éléments de châssis transversaux et longitudinaux. Dans les coins de la structure, il convient de souder des pièces dont les dimensions sont de 25 centimètres de haut - des crémaillères métalliques.
À l'étape suivante du travail, des mécanismes auxiliaires sont fabriqués.Un système de fixation est en cours de développement pour sécuriser le véhicule aux équipements. Le plus important est de réaliser des fixations dont la hauteur change. La conception de ces mécanismes est choisie pour des conditions de travail spécifiques et votre voiture :
déplacer la voiture le long du châssis et fixer la voiture en divers points ;
attaches qui exercent une force de déformation;
le système de fixation la plus ferme de la voiture sur l'appareil.
Un autre élément important de l'équipement est le rack d'alimentation. Il doit se déplacer et travailler en différents points de la cale. Un tel dispositif applique l'effort principal sur les parties déformées de la machine, et celles-ci sont alignées. De telles entretoises sont solidement montées à la base de la structure et doivent avoir un niveau de résistance élevé. A l'endroit où la pièce est soudée, l'élément est renforcé par un gousset métallique supplémentaire.
Dessin d'une cale pour la réparation de carrosserie
En plus de ces mécanismes, il est également nécessaire de réaliser plusieurs tiges de poussée avec des attaches solides. Ils aident en cas de dommages mineurs à la carrosserie de la voiture.
Après avoir trouvé un dessin afin de faire une cale de vos propres mains, vous devez préparer les outils:
Profilés métalliques pour la base de la structure ;
