En détail : Seat vaz 2109 Réparation DIY d'un vrai maître pour le site my.housecope.com.
1. Déplacez le siège du satellite de frette vers l'avant, utilisez un tournevis pour retirer les extrémités inférieures des barres de torsion des trous et retirez les barres de torsion.
2. Faites glisser le dossier du siège jusqu'à ce qu'il s'arrête, dévissez les quatre écrous de fixation et retirez les deux supports.
3. Soulevez l'avant du siège Lada Samara et dévissez les deux écrous de la fixation avant du traîneau.
4. Faites glisser le siège vers l'avant aussi loin que possible et retirez les deux écrous de fixation arrière du traîneau.
5. Retirez le siège de l'habitacle.
6. Dévissez le boulon de fixation et retirez la boucle de ceinture de sécurité de la glissière.
7. Retirez la bague de retenue.
8. Retirez la douille filetée.
9. Retirez la bague de retenue et retirez le manchon de fixation de la deuxième glissière.
Bonjour à tous! Je m'appelle Mikhail, maintenant je vais vous raconter comment j'ai réussi à échanger une dvenashka contre une Camry 2010. Tout a commencé avec le fait que j'étais follement agacé par les pannes des deux, comme si rien de grave ne s'était cassé, mais sur de petites choses, bon sang, tellement de choses qui ont vraiment commencé à enrager. Ici, l'idée est née qu'il était temps de changer la voiture pour une voiture étrangère. Le choix s'est porté sur la tayet Camry des dixièmes.
La raison de la réparation est le bavardage. Nous avons démonté l'appui-tête et constaté que l'acier glisse fortement sur l'acier et qu'il n'y a plus d'espace pour serrer les pinces plus fort. Nous insérons I dans les pinces de la bande de cuivre.
Les appuis-tête étaient rouillés, ce qui les rendait si difficiles à retirer. Nous nettoyons et lubrifions. Les fentes de fixation inférieures sur les entretoises d'appui-tête sont droites. En arrondissant les rainures inférieures, les appuis-tête seront plus faciles à retirer.
Assembler le dossier et l'appuie-tête dans l'ordre inverse. Ceci termine la réparation des sièges VAZ, il ne reste plus qu'à le réinstaller dans la voiture.
Afin de se débarrasser des amendes constantes des appareils photo, beaucoup de nos lecteurs utilisent avec succès le film nano spécial pour les nombres. Un moyen légal et 100% fiable de vous protéger des amendes. Après nous être familiarisés et avoir étudié attentivement cette méthode, nous avons décidé de vous la proposer également.
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Tâche: remplacer les sièges avant du VAZ 2109 Les sièges avant de neuf sont célèbres pour leur position assise inconfortable, leurs dos engourdis par la fatigue et les genoux des passagers qui s'enfoncent à l'arrière.
Nous enlevons les sièges, les sortons de la voiture et commençons à les démonter. Le procès-verbal de démontage est réalisé à partir de l'exemple du siège conducteur :
Le dos est démonté. Passons maintenant au siège :
Le démontage du siège avant est terminé. Comme vous pouvez le voir, rien de compliqué. Alors le plaisir commence ! Nous présentons à votre attention un ensemble de CBC "Omega" pour la restauration des sièges avant :
Je vais commencer par assembler le siège du siège. En fait, rien de compliqué non plus. Le constructeur le plus ordinaire.
Pour le travail, vous aurez besoin: 1.tournevis plat ; 2. marteau ; 3.couteau ; 4. fil; 5.colle (comme moment 88, ur-600, etc.); 6. pinceau à colle; 6. caoutchouc mousse 10mm, 0.5x0.5m (si non inclus); 7.poinçon (éloigner les conseillers); 8. ruban isolant (enfin, c'est sacré).
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Important! Pendant le processus d'assemblage, j'ai ajouté quelque chose de moi-même. Des moments comme celui-ci sont marqués "pas nécessaire"... Autrement dit, si au début du commentaire sous une image vous voyez ce préfixe, cela signifie que le fabricant n'a pas effectué cette opération - c'est un pur gag. N'hésitez pas à jeter des tomates !
Ensuite, nous récupérons le siège jusqu'à la fin:
Le siège était assemblé. À l'arrivée du cadre de la couronne, celui-ci et le cadre du dossier d'usine à l'aide d'un dispositif semi-automatique et d'une sorte de mère ont été combinés en une seule structure.
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Résultat: restauration des sièges avant du VAZ 2109 terminée.
Bienvenue! Sur chaque voiture, de temps en temps, les sièges deviennent inutilisables. Pour quelqu'un ils sont déchirés, pour quelqu'un ils sont déformés, etc. Après avoir lu cet article, vous serez familiarisé avec les instructions correctes pour remplacer les sièges avant et arrière. Et aussi à partir de cet article, vous apprendrez par vous-même le processus de remplacement du traîneau du siège avant.
Noter! Du début à la fin, les travaux seront effectués exclusivement sur les voitures de la famille "Samara" !
Résumé:
Retrait: 1) Tout d'abord, reculez le siège avant jusqu'à ce qu'il s'arrête.
2) Puis à l'aide d'un tournevis, utilisez-le pour déconnecter les barres de torsion de la base de l'oreiller.
3) Après la déconnexion, retirez les barres de torsion de tous les supports et, par conséquent, retirez-les.
4) Ensuite, à l'aide de la tête, dévissez les deux écrous des deux côtés qui fixent les supports de maintien.
5) Une fois les écrous retirés, retirez les supports de retenue des goujons.
6) Rabattez maintenant un peu le siège avant pour accéder au traîneau.
7) Lorsque le siège est rabattu, dévissez un boulon de chaque côté qui fixe les glissières d'ancrage avant.
8) Faites ensuite glisser le siège un peu vers l'avant, montez à l'arrière de celui-ci puis dévissez un boulon fixant la glissière arrière des deux côtés.
9) Ensuite, retirez le siège de l'ouverture de la porte avant. Après le retrait, dévissez le boulon qui fixe la boucle de la ceinture de sécurité, puis retirez la boucle.
Installation: Toute l'installation s'effectue dans l'ordre inverse, c'est-à-dire :
1) Tout d'abord, installez le nouveau siège avant à sa place.
2) Après l'installation, le siège est poussé complètement vers l'avant, puis deux boulons sont vissés pour fixer la glissière arrière.
3) Ensuite, le siège est repoussé jusqu'à ce qu'il s'arrête, puis il se penche en arrière et, par conséquent, les deux boulons de la glissière avant sont vissés.
4) Ensuite, tandis que le siège est repoussé à fond, placez les deux équerres sur les goujons et serrez leurs écrous de fixation.
5) Et enfin, installez les barres de torsion à leur place.
Noter! Lorsque l'installation du nouveau siège avant est terminée, revissez la boucle de ceinture de sécurité. Et aussi, si vous avez acheté des sièges sans traîneau, alors dans ce cas, installez le traîneau dessus, en les retirant pour cela de l'ancien siège ! (Comment retirer la glissière, voir dans le même article sous la rubrique : "Remplacement de la glissière du siège avant")
Retrait: 1) Retirez d'abord la rondelle de blocage qui fixe la bague de la première glissière au siège.
2) Lorsque la rondelle est retirée, retirez les bagues du trou de la glissière.
3) Effectuez maintenant la même opération mais uniquement avec la deuxième glissière, c'est-à-dire enlevez d'abord la rondelle frein, puis retirez la douille de la deuxième glissière.
4) Lorsque la bague est retirée, retirez les deux curseurs.
Noter! L'installation des premier et deuxième patins s'effectue dans l'ordre inverse de la dépose, remplacez toutes les bagues endommagées et déformées par des neuves !
Retrait: 1) Au début de l'opération, utilisez un tournevis pour faire levier sur la bande décorative droite et gauche qui recouvre les fixations des sièges. Après avoir fait levier, retirez-les.
2) Lorsque les coussinets sont retirés, dévissez un boulon des deux côtés à l'aide d'une rallonge à tête de capuchon qui fixe le coussin de siège arrière.
3) Après avoir dévissé les boulons, soulevez légèrement l'oreiller et, par conséquent, retirez-le.
4) Puis déplacez à la position extrême gauche à la main, le levier central de fixation du dossier de la banquette arrière.
5) Maintenant, prenez à nouveau l'extension de tête de capuchon dans vos mains, puis retirez un boulon de chaque côté du support de dossier de siège.
6) Après avoir desserré les boulons, retirez le dossier du siège arrière avec le tapis de sol du coffre à bagages.
Noter! Afin de remettre en place la nouvelle banquette arrière, effectuez toute l'opération dans l'ordre inverse de la dépose !
Les sièges avant du VAZ 2109 ne sont pas des plus confortables, le dos et les genoux des passagers arrière, engourdis par la fatigue, sous la forme d'un massage. Une alternative à cette torture peut être les sièges d'une voiture étrangère ou la restauration de proches. La deuxième option sera discutée aujourd'hui.
1. Tourment de choix. ______________________________________________ La décision de remplacer les sièges avant est susceptible de vous conduire à une fourche dans la décision. Que faire ensuite? Mettez les mêmes (le moyen le plus simple, mais le tourment restera), achetez dans une voiture étrangère (vous pouvez choisir dans notre magasin) ou restaurez des parents méconnaissables. La façon de procéder dépend de vous. Et aujourd'hui, nous partagerons avec vous les secrets de la restauration des sièges d'origine. Nous parlons d'un kit d'auto-assemblage d'un salon anatomique pour un VAZ. Vous pouvez trouver un tel ensemble en utilisant n'importe quel moteur de recherche. Voici l'un des sites qui vend des showrooms et des kits à monter soi-même. Ils ont également un guide de montage sur leur site Web. Nous partagerons avec vous des photos avec une description détaillée du montage et de l'installation réels d'un tel kit.
2. Démontage ______________________________________________________________________ En principe, le démontage des sièges ne devrait pas poser de problèmes particuliers, mais pour beaucoup, il sera utile de connaître les détails. Alors, commençons. Nous retirons le siège, le sortons de la voiture et commençons à le démonter. Le procès-verbal de démontage est réalisé à partir de l'exemple du siège conducteur :
Le dos est démonté. Passons maintenant au siège :
Le démontage du siège avant est terminé. Comme vous pouvez le voir, rien de compliqué. Même un écolier peut le gérer. Alors le plaisir commence !
3. Assemblage ______________________________________________________________________ Nous présentons à votre attention un ensemble de CBC "Omega" pour la restauration des sièges avant :
Avec le kit est venu un peu "Amusement". Premièrement, il y avait un jambage avec des délais de livraison. Les garçons qui sont assis au téléphone n'ont pas tout à fait compris l'ordre. Eh bien, il ne se passe rien. Nous confirmons la commande une semaine et demie après le dernier appel. Nous attendons encore 3-4 jours pour la livraison. Deuxièmement, lorsque la commande est arrivée, il n'y avait pas de cadre de couronne dedans ! Eh bien, oui, cela arrive aussi. Tous les mêmes. Nous payons pour le prochain envoi. Tout le monde est content, tout le monde rit. Lors du montage des sièges, il s'avère que l'insert en mousse n'était pas non plus inclus dans le colis. Eh bien, il y a déjà un jambage, encore une fois, ils n'ont pas appelé et juré - ils ont trouvé du caoutchouc mousse dans les stocks. Troisièmement, lors du soudage du cadre d'usine et du cadre de couronne, ce dernier manquait de sa propre longueur à deux endroits. Jambage d'un assemblage de fabricant? Eh bien, oui, cela arrive aussi. On s'en sort tout seul... En général, voir le rapport de montage, tout y est clairement indiqué 🙂 Compte tenu de ce qui précède, vérifiez l'exhaustivité.
3.1 Siège ______________________________________________________________________ Je vais commencer par assembler le siège du siège. En fait, rien de compliqué non plus. Le constructeur le plus ordinaire.
Pour le travail, vous aurez besoin de : 1.tournevis plat ; 2. marteau ; 3.couteau (ou des ciseaux); 4. fil; 5.colle (comme moment 88, ur-600, etc.); 6. pinceau à colle; 6. caoutchouc mousse 10mm, 0.5x0.5m (si non inclus); 7.poinçon (pas nécessaire); 8. ruban isolant (pas nécessaire);
Les instructions du fabricant peuvent être trouvées ici. Nous publions des instructions détaillées pour l'assemblage du siège "Omega" de l'un des acheteurs. Augmenté et avec commentaires 🙂
Important! A la fin, une opération a été effectuée qui n'était pas décrite dans la notice de montage du siège. Il n'est pas nécessaire de le faire, mais afin d'obtenir une plus grande résistance à l'abrasion et à l'usure du siège, il est recommandé.
En général, certains points lors du montage, ajoutés par moi-même, sont marqués "pas nécessaire"... Autrement dit, si au début du commentaire sous une image vous voyez ce préfixe, cela signifie que le fabricant n'a pas effectué cette opération - c'est un pur gag 🙂
Ensuite, nous récupérons le siège jusqu'à la fin:
Le siège est assemblé. Comme vous pouvez le voir, plusieurs éléments ont été ajoutés concernant les instructions de montage standard. Nous pensons qu'ils ne seront pas superflus. Nous continuons à travailler à la sueur de notre front !
3.2 Dossier ______________________________________________________________________ Eh bien, c'est là que commence la seconde moitié de notre film. J'espère que vous avez encore du pop-corn? Pas?! Courez à la cuisine de toute urgence et cherchez un remplaçant ! ... mais, quand même ... attendez ! Ne vous en souciez pas ! On regarde plus loin !
Blague à part, continuons.À l'arrivée du cadre de la couronne, celui-ci et le cadre du dossier d'usine ont été emmenés chez le soudeur. Avec eux, il faisait son sale boulot. Tout s'est très bien passé. À moins que la conception du cadre de la couronne elle-même ne nous laisse tomber. Dans la partie centrale, il manquait de la longueur au cadre arrière. Ajout de goujons et le tour est joué ! Le nouveau cadre du dossier est prêt à être assemblé. Et maintenant les photos ! Bon visionnage !
Les sièges standard du VAZ 2109 sont très simples. Réglages manuels, appui latéral faible, aspect inesthétique. De nombreux propriétaires du VAZ 2109 envisagent d'améliorer les sièges.
Il existe quatre façons connues d'améliorer les sièges du VAZ 2109 :
nettoyage banal de tapisserie d'ameublement;
achat de housses de siège;
modernisation des sièges avec un changement dans le cadre;
installation de chaises de sport professionnelles.
Le nettoyage des tissus d'ameublement est une opération de routine. Le rembourrage de siège standard du VAZ 2109 est assez facilement sali. Il existe de bons nettoyants en aérosol sur le marché. Un tel produit doit être pulvérisé à une distance de 15 à 20 cm de la surface, laissé sécher et aspiré. La sellerie est comme neuve après nettoyage. C'est le moyen le moins cher de prendre soin de vos sièges.
A l'autre extrémité de l'échelle des prix se trouvent des options pour mettre à niveau les sièges existants ou acheter de nouveaux sièges sport pour le VAZ 2109. Ces déplacements nécessitent de sérieux investissements, des technologies complexes, notamment le soudage. La mise en œuvre à faire soi-même est difficile.
L'utilisation de couvertures semble être un compromis de prix raisonnable.
Le choix du matériau de couverture est assez riche. L'éco-cuir gagne de plus en plus en popularité. Le préfixe « eco » dans son nom n'est justifié par rien d'autre que le marketing. Il s'agit d'un synthétique dans lequel une couche de polyuréthane, et non de polychlorure de vinyle, est appliquée sur la base du tissu. Par conséquent, "l'arôme" du similicuir est absent. De plus, le polyuréthane est un matériau poreux, il « respire », et encore mieux que le cuir véritable teint. Les inconvénients de l'éco-cuir incluent une faible résistance aux effets thermiques - le charbon d'une cigarette brûle à travers l'éco-cuir.
L'un des matériaux les plus populaires pour les sièges d'auto est le velours. C'est un matériau à poils qui ne glisse pas sur les vêtements ou la peau. Ne brûle pas en été, ne refroidit pas en hiver. Très pratique, ne nécessite pas d'entretien complexe. En même temps, il attire la poussière.
Un autre matériau de rembourrage de plus en plus populaire pour les sièges d'auto est l'Alcantara. C'est un faux daim qui est difficile à distinguer du vrai. Il a une surface rugueuse qui est agréable au toucher. La gamme de couleurs du matériau est très diversifiée. La résistance thermique de l'Alcantara est unique : en hiver comme en été, les sensations de température au toucher sont également neutres. S'il n'y avait pas le coût relativement élevé de l'Alcantara, il pourrait prétendre être le matériau idéal pour les housses de voiture.
Souvent, les couvertures sont réalisées en combinaison, en utilisant deux matériaux : le recto est en Alcantara et le verso est en textile uni. Un coussin en mousse est souvent utilisé.
Quel que soit le matériau de la housse, elle doit être tirée sur les sièges passager et conducteur arrière et avant du VAZ 2109. Le tissu est facilement tiré sur une surface convexe, mais vous ne pouvez pas le tirer sur une surface concave. Les sièges adaptés à l'étirement dépendent de leur conception.
Les sièges du "neuf" sont assez sensiblement concaves dans le sens transversal, mais heureusement, ils sont légèrement convexes dans le sens longitudinal. Cela permet à la housse d'être attachée au dossier et au coussin d'assise du Nine, mais pas très solidement. Le problème de la fixation de la housse au dos est résolu par deux points d'attache supplémentaires au milieu de son champ.
Lors de la réparation des sièges avant du VAZ 2109, vous pouvez effectuer une telle fixation selon la technologie d'origine à l'aide de l'outil classique des cordonniers et des fourreurs. Cet outil s'appelle un poinçon de couture, un crochet de point de chaînette, un crochet de Luvenville ou un crochet de botte.Le poinçon cousu diffère du poinçon habituel par la présence d'un crochet spécial immédiatement derrière son bord, semblable à un harpon de pêche et conçu pour repousser le fil à travers la piqûre qui vient d'être faite.
