Réparation machine à coudre mini jaguar DIY

La machine à coudre Mini Jaguar est un modèle compact, léger et économique conçu pour un usage domestique.
Le dispositif de la machine à coudre Mini Jaguar :
1. guide de fil
2. Chargeur de fil
3. guide de fil
4. Vis pour ajuster la pression du pied
5.patte
6. plaque de point
7.Table coulissante
8. Vis de la pince à aiguille
9. broche de bobine
10. Arrêt limite pour la canette

11. volant
12. broche de bobine
13.poignée de transport
14. Mécanisme de levage du pied presseur
15. Prise de cordon électrique
16. Mécanisme d'avance des tissus
17.Fil ancien
18. cordon d'alimentation
19. pédale
Régulateur de tension du fil supérieur - 21. A l'aide de ce régulateur, augmentez ou diminuez la tension du fil supérieur. Plus le chiffre est élevé, plus la tension du fil supérieur est élevée.

L'échelle du point sélectionné est de 23. Cette échelle indique le motif de point sélectionné et la largeur du point zigzag.
Commutateur pour la plage de vitesse 25 sur une machine à coudre Mini Jaguar. La machine à coudre Mini Jaguar a deux plages de vitesse : la plage lente est pour les opérations difficiles à basse vitesse, et la deuxième plage est pour les opérations normales à grande vitesse.
Levier de point/d'arrêt - 24. Pour régler la longueur de point, desserrez l'écrou sur la poignée en tournant l'écrou dans le sens inverse des aiguilles d'une montre. Déplacez le levier entre les chiffres 4 et 0, refixez la poignée avec un écrou. Lorsque vous cousez le renfort, abaissez le levier en dessous de « O » et cousez dans le sens opposé.
Interrupteur Marche/Arrêt - 22. Sur certains modèles de machines à coudre Mini Jaguar, l'interrupteur Marche/Arrêt est situé directement au-dessus de l'aiguille, en plus de l'interrupteur de plage de vitesse. Avec la plage de vitesse sélectionnée, le commutateur est enfoncé pour démarrer la machine. Pour arrêter la machine, appuyez à nouveau dessus.

Le mécanisme de levage du pied presseur est de 20. Il existe trois positions pour le pied presseur :
1) Lorsque vous cousez, abaissez le pied-de-biche.
2) lors de l'alimentation ou du retrait du tissu, soulevez le mécanisme de levage jusqu'à la position médiane.
3) lorsque vous changez le pied-de-biche ou que vous retirez un tissu épais, relevez-le jusqu'à la position la plus haute.

1. Si machine à coudre Mini Jaguar a un interrupteur marche/arrêt, assurez-vous qu'il est en position d'arrêt.
2. Assurez-vous que le commutateur de plage de vitesse est en position « off ».
3. Insérez la fiche du cordon d'alimentation dans la prise de la machine 15 et branchez le cordon d'alimentation dans une prise de courant.

Comment utiliser la machine à coudre Mini Jaguar.
a) Réglez le commutateur de plage de vitesse sur la position « High » ou « Low ».
b) Si la machine est équipée d'un interrupteur « Marche/Arrêt », placez-le sur la position « Démarrage ». c) Appuyez sur la pédale avec votre pied pour conduire la machine. Retirez votre pied de la pédale pour vous arrêter.
Attention : Si vous devez arrêter de travailler ou de coudre pendant une longue période, débranchez le cordon d'alimentation de la prise. Si la machine s'arrête à cause du fil heurtant la navette, pour des raisons de sécurité, l'alimentation électrique est automatiquement interrompue pendant 20 à 30 secondes. Pour reprendre le travail, après une pause de 3 minutes, rallumez l'interrupteur d'alimentation.

Retrait de la table extensible / du tiroir à accessoires. La table coulissante peut être retirée en la déplaçant vers la gauche. Lors de l'installation, reculez la table jusqu'à ce que les goupilles pénètrent dans les trous du corps de la machine.Le tiroir à accessoires peut être ouvert en soulevant le couvercle vers le haut et vers l'arrière.

Étui à canette. Ouvrez le couvercle de la canette en le tirant vers le bas. Utilisez votre index et votre pouce pour saisir le loquet du boîtier de la canette. Tirez le boîtier de la canette vers vous. Lorsque le loquet est soulevé, la canette tombera d'elle-même du boîtier de canette.

Placez le disque en feutre sur le porte-bobine et placez la canette sur le porte-bobine. Faites passer le fil de la bobine à travers la tension du fil jusqu'à la canette. Tirez l'extrémité du fil à travers le trou de la canette. Placez la canette sur l'axe du bobineur de façon à ce que l'extrémité du fil ressorte légèrement de la canette. Déplacez la barre d'enroulement vers la droite jusqu'à ce qu'elle s'enclenche.

Démarrez la machine avec le commutateur de vitesse en position basse ou haute. Après quelques tours de canette, relâchez le fil. Remarque : gardez vos mains éloignées de l'aiguille lorsque la machine est en marche. Lorsque la canette s'arrête de tourner avec le fil enroulé, coupez l'alimentation. Déplacez la broche de la canette vers la gauche pour retirer la canette.

Installation de la canette dans la boîte à canette. Vous devez régler la canette avec votre main droite pour que le fil se déplace dans le sens des aiguilles d'une montre. Insérez la canette dans la boîte à canette de manière à ce que le fil sorte d'environ 10 cm. Tirez le fil à travers la fente de la boîte à canette, puis enfilez-le sous le ressort de tension plat.

Installation de la boîte à canette dans le crochet. Prenez la boîte à canette par le loquet. Déplacez la boîte à canette vers l'axe central de la canette. Remarque : assurez-vous que la goupille de positionnement est bien en place dans la fente de positionnement sur le dessus de la canette.

Relâchez le loquet pour verrouiller le boîtier de la canette. Relevez le levier du pied-de-biche. Relevez l'aiguille à sa position la plus haute en tournant le volant vers vous. Enfilez le fil supérieur dans l'ordre suivant, selon ce modèle.

Relevez le levier du pied-de-biche pour que le fil puisse passer entre les disques de tension du fil supérieur. Relevez le levier releveur à sa position la plus haute en tournant le volant vers vous. Tout en tenant l'extrémité du fil avec votre main droite, tirez le fil à travers les guide-fil comme illustré. Enfilez le fil dans le levier releveur de gauche à droite. Enfilez l'aiguille de vous vers l'arrière en tirant le fil sur 10 cm dans le chas de l'aiguille.

Réception du fil de la canette. Relevez le pied presseur. Tenez le fil supérieur lâche avec votre main gauche. Tournez le volant vers vous avec la main droite jusqu'à ce que le levier releveur soit à nouveau en position haute. Tirez le fil de la canette tout en tirant sur le bord du fil supérieur avec la main gauche. Tirez le fil de la canette jusqu'à ce que l'extrémité du fil passe par le trou de la plaque à aiguille. Placez les deux fils sous le pied. La machine à coudre est maintenant prête à l'emploi.

Coudre des points droits avec la machine à coudre Mini-Jaguar.
1.Réglez la longueur de point sur 4 mm, la tension du fil sur 3. Relevez le levier releveur à sa position la plus haute en tournant le volant vers vous.
2. Éloignez de vous les extrémités des deux fils sous le pied-de-biche.
3. Placez le tissu sous le pied et abaissez-le en position basse.
4. Tournez le volant jusqu'à ce que l'aiguille perce le tissu sous le pied.
5. Mettez le régulateur de vitesse en position basse ou haute.
6.Si la machine est équipée d'un interrupteur Marche/Arrêt, allumez-le.
7.À la fin de la couture, la machine doit être arrêtée, pour continuer à travailler, l'interrupteur Stop / Start doit être à nouveau enfoncé.
8. En tournant le volant à la main, soulevez l'aiguille.
9. Retirez le tissu sous le pied en coupant les extrémités du fil.
10.Les extrémités coupées des fils sont tirées sous le pied, laissant une extrémité libre de chaque fil de 10 cm.

Sécurisation d'un point sur la machine à coudre Mini Jaguar.Les mailles sont sécurisées avec le levier 24, réalisant l'arrêt avec plusieurs mailles en sens inverse. Pour ce faire, réglez le levier de longueur de point sur une position inférieure au repère « 0 ».

Voici à quoi ressemble cette machine à coudre démontée. Comme vous pouvez le voir, elle a beaucoup de pièces en plastique, dont beaucoup peuvent être endommagées sous de lourdes charges. Prenez bien soin de la machine et ne cousez que sur les tissus fins recommandés par les instructions.

Fabricants de machines à coudre
Vous ne savez pas quelle machine à coudre acheter et découvrez quelle entreprise est la meilleure machine à coudre ? Toutes les marques bien connues de machines à coudre modernes sont d'assez bonne qualité. Tout d'abord, vous devez choisir une machine à coudre en fonction de vos besoins. Peut-être qu'une machine à coudre ordinaire de classe économique de n'importe quel fabricant est ce que vous recherchez.

Quoi acheter une machine à coudre
Les machines à coudre, y compris celles de Jaguar, ne sont fondamentalement différentes les unes des autres que par le type de navette utilisé. Il n'y en a que trois pour les machines à coudre domestiques : les machines à coudre à navette verticale ; machines à coudre à navette horizontale et machines à navette oscillante. Laquelle de ces navettes est la meilleure et en quoi elle diffère, vous le découvrirez dans cet article.

Machine à coudre à crédit
Il est devenu si facile d'acheter des appareils électroménagers à crédit que parfois, vous pouvez obtenir un prêt directement en magasin avec seulement votre passeport. Contrairement à de nombreux achats « inutiles », une machine à coudre peut devenir une source de revenus et récupérer rapidement le coût d'achat et les intérêts du prêt.

Comment ouvrir un mini-studio
Beaucoup de gens pensent qu'ouvrir un atelier est difficile et demande beaucoup d'argent. Pas du tout, il suffit d'avoir plusieurs machines ménagères et une surjeteuse et quelques autres accessoires de couture. Vous pouvez louer une chambre dans une zone "dortoir". Dans de tels domaines, il y aura certainement beaucoup de clients pour votre atelier si vous avez des « mains en or ».

Types de crochets à coudre
Si vous envisagez d'acheter une machine à coudre, décidez tout d'abord du type de navette qu'elle devrait avoir. Pour un usage domestique rare, la navette de type balançoire convient. Pour ceux qui cousent souvent pour eux-mêmes et pour commander, il faut acheter une machine avec une navette rotative.

Vous possédez une machine à coudre et vous aimez coudre ? Alors ce site est pour vous. Des artisans professionnels vous expliqueront comment effectuer des réparations mineures sur une machine à coudre et à tricoter. Des technologues expérimentés partageront les secrets de la couture. Les articles de revue vous diront quelle machine à coudre ou à tricoter acheter, un mannequin de fer et de nombreux autres conseils utiles que vous trouverez sur notre site Web.
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Les réparations complexes de machines à coudre liées au réglage des unités et des mécanismes ne peuvent être effectuées que par un maître expérimenté. Mais de telles réparations sont rarement effectuées, uniquement lorsqu'une pièce tombe en panne sur la machine à coudre et doit être remplacée par un réglage ultérieur.
Le plus souvent, la machine à coudre commence à « jouer » si les règles de son fonctionnement, spécifiées dans les instructions, sont enfreintes ou si de simples réglages et ajustements ne sont pas suivis.

La principale raison menant à un dysfonctionnement de la machine à coudre est la couture de tissus qui ne sont pas destinés à ce modèle de machine à coudre. Coudre un ourlet double sur un jean, remplacer une fermeture éclair dans une veste ou un sac en cuir, etc. - c'est la principale raison de l'apparition de lacunes dans le point, de cassure de fil, de cassure d'aiguille. Parfois, cela peut même entraîner une panne de la machine à coudre, des réparations complexes ultérieures associées au remplacement de pièces.

Cet article fournit des recommandations de base sur la façon de configurer et d'effectuer une simple réparation de bricolage d'une machine à coudre.

Curieusement, mais c'est l'aiguille qui est la partie la plus importante de la machine. Au cours de sa « vie », il fait des milliers de perforations dans le tissu et n'est pas toujours léger et fin, donc tôt ou tard la pointe de l'aiguille devient émoussée et l'aiguille elle-même se plie. Et si au moins une fois l'aiguille heurte la partie métallique du corps de la machine, la pointe se pliera au sens littéral et figuré du terme.
Cependant, faisons-nous attention à cela? L'aiguille semble intacte, donc tout va bien. Mais prenez une loupe et regardez sa pointe, sa lame sera pliée d'un côté. Comment une telle pointe percerait-elle le tissu ? Il n'y a qu'un seul moyen - de le casser.

Voyons maintenant comment une telle aiguille formera un point.
Le fil passant par le chas de l'aiguille s'accrochera à la pointe incurvée et « ralentira », créant un excès de fil supérieur dans le point. Voici la première raison pour laquelle les boucles apparaissent dans la couture. De plus, une pointe incurvée provoquera une rupture périodique du fil, en particulier dans les zones difficiles à coudre, lorsque le fil supérieur est extrêmement tendu.

Il s'avère que parfois toute la réparation d'une machine à coudre consiste uniquement à remplacer l'aiguille.
Traitez l'aiguille avec beaucoup de soin. Même s'il n'a pas de défauts de lame extérieurement et n'est pas plié, essayez quand même de les changer plus souvent.
Vous n'avez pas besoin de jeter les aiguilles usagées, car il y a des situations où les aiguilles se cassent les unes après les autres, par exemple lors de la couture d'un sac en cuir. Alors rappelez-vous d'un pot de vieilles aiguilles.

Une autre raison pour régler la machine à coudre, en particulier les anciennes machines manuelles telles que Singer ou Podolsk, est l'insertion incorrecte de l'aiguille dans la barre à aiguille. La lame de l'aiguille (fig. B) doit être du côté du nez du crochet. Retirez la plaque à aiguille et voyez si c'est le cas si la machine commence soudainement à se tordre et à casser le fil.

Il arrive souvent qu'une couturière installe une aiguille d'une machine à coudre industrielle dans une machine à coudre domestique. Il est impossible de confondre une aiguille domestique avec une aiguille industrielle. Une aiguille domestique a une coupe spéciale sur le flacon (Fig. B). Mais, néanmoins, ce sont les types d'aiguilles industrielles qui sont installés. Cela ne devrait absolument pas être fait. D'une part, vous cassez l'écart entre la pointe du crochet et la lame de l'aiguille, d'où les écarts dans les points, et d'autre part, vous risquez d'endommager le crochet de la machine à coudre. Certaines aiguilles commerciales sont sensiblement plus longues que les aiguilles domestiques et peuvent toucher la surface du crochet, le rayer ou même endommager le crochet.

La figure (A) montre un diagramme de la façon de vérifier la courbure de l'aiguille. Extérieurement, l'aiguille ne peut pas être déterminée si c'est une courbe ou non, et si vous la posez sur le verre (2), vous pouvez facilement vérifier l'écart (1). Veuillez noter qu'une aiguille inégale et tordue causera des lacunes dans la couture et se cassera tôt ou tard.

Pour rendre la machine à coudre «plus sûre» de travailler avec des tissus difficiles à coudre, tels que les tricots, le stretch, le cuir naturel et artificiel fin, le denim, des aiguilles sont produites pour coudre uniquement ces tissus et matériaux. Ils ont une forme de pointe spéciale et facilitent le passage du fil à travers le tissu, éliminant presque les points sautés et les boucles du fil supérieur.
Voir Aiguilles pour machines à coudre domestiques.

La boucle de fil dans la couture, ainsi que le coup caractéristique pendant leur fonctionnement, est peut-être la principale différence entre les machines à coudre en zigzag, telles que Chaika, Podolskaya 142 de tous les modèles. Bref, le bouclage dans la couture se produit en raison d'une tension inégale du fil sur son trajet : ressort de compensation cassé, plante de pied rouillée, navette mal réglée, etc. Cependant, il est impossible de définir vous-même de nombreux paramètres sans expérience. Par conséquent, si vous avez un point de mauvaise qualité, faites tout d'abord attention à l'état de l'aiguille, à la tension du fil inférieur dans la boîte à canette et au bon fonctionnement du tendeur de fil supérieur. Très souvent, les enfants aiment le démonter et le monter, et après une telle réparation, la machine cesse de fonctionner.

Il est parfois nécessaire de réparer la machine à coudre Chaika assez souvent, et ce n'est pas dû à la panne de pièces, les pièces sont juste très solides, mais au désalignement de l'interaction de certaines unités de la machine à coudre, principalement le mouvement de la navette .
Presque tous ces conseils pour réparer une machine à coudre Chaika peuvent être utilisés pour d'autres modèles de machines domestiques.

Tout d'abord, vérifiez le nez de la navette avec une loupe, il ne doit pas avoir d'ébréchures ou de taches de rouille. S'il y a des entailles, elles doivent être enlevées avec une petite lime et polies pour un brillant, sinon le fil s'attardera constamment derrière les marques de lime et des boucles apparaîtront en dessous. Seulement cela doit être fait avec soin afin de ne pas émousser le bout du nez de la navette.

Parfois, la canette (le fil de la canette est enroulé autour) peut causer des réparations à la machine à coudre. Oui, c'est de la réparation, car un "maître" inexpérimenté démonte et assemble souvent tous les éléments, alors qu'il suffit de remplacer simplement l'ancienne canette en métal par une nouvelle en plastique. Si les bords de la canette en métal sont déchiquetés et que le boîtier de la canette lui-même est obstrué par du non-tissé, le fil de la canette sortira par saccades et le fil supérieur de la couture se bouclera périodiquement par le bas.

Souvent, la raison pour laquelle on fait appel à un réparateur de machine à coudre est que le fil supérieur est mal réglé. Vous le serrez presque complètement, mais la tension est encore trop faible. Regardez, peut-être, entre les plaques de tendeur, des peluches de fil se sont accumulées, ce qui empêche les rondelles de se comprimer complètement. La fixation du tendeur (Chaika) peut s'être desserrée.

Mais encore, le plus souvent, les machines à coudre comme la Seagull ont un dysfonctionnement dans les paramètres de la navette et de l'aiguille. Il s'agit d'un type complexe de réparation d'une machine à coudre, plus précisément de réglage, mais pour des informations générales, il est conseillé de connaître la raison principale pour laquelle tous les "problèmes" des machines à coudre se produisent.

La cause la plus fréquente d'un dysfonctionnement d'une machine à coudre est le fil supérieur. Rupture de fil, boucle dans un point, couture inégale, sauts, etc. Cela dépend souvent du tendeur de fil supérieur.
C'est la fixation du régulateur de tension (Seagull) qui provoque le plus souvent ses mauvaises performances. Le corps en plastique est pressé sous la pression de la vis et avec le temps le tendeur commence à chanceler, voire à « tomber » complètement du corps.

Sur cette photo, des flèches indiquent la fixation de la barre à aiguille et du tendeur. Lors de la couture de tissus rugueux, de coutures croisées sur des articles en cuir, et en particulier lors de l'ourlet de jeans, la barre à aiguille peut se déplacer vers le haut avec l'aiguille.
Desserrer légèrement la vis et régler sa position en veillant à ce que la lame et la rainure de l'aiguille soient dans la bonne position par rapport au crochet (sans tourner à gauche ou à droite).
Pour plus de détails sur la façon de démonter et d'assembler le tendeur de machine à coudre, consultez l'article "Le dispositif du tendeur de machine à coudre Chaika".

Le réglage du mécanisme de navette des machines à coudre effectuant des points en zigzag de Chaika, Podolsk, Veritas et autres implique de régler la position du point du boucleur au-dessus du chas de l'aiguille de 1,2 (3) mm au moment où le point du boucleur s'approche de l'aiguille. Ce paramètre est vérifié lorsque la machine à coudre coud non seulement le point droit, mais aussi la chute d'aiguille gauche et droite (lors de la couture du point zigzag).
La pointe de la navette doit en même temps passer presque au plus près de la lame de l'aiguille - c'est la deuxième condition qui permet de former un point sans lacunes.

Sur cette photo, la flèche indique la fixation de l'arbre de la navette. Desserrez la vis avec une clé à 10 pans, et en tenant le volant à la main, vous pouvez faire tourner l'arbre (avec la course de la navette) en ajustant la position de la pointe du crochet par rapport à l'aiguille.

Cependant, ce ne sont pas tous les paramètres pour ajuster l'interaction du nez du crochet et de l'aiguille. Il existe un paramètre tel que la rapidité d'approche du nez de la navette vers l'aiguille, à savoir au moment où l'aiguille commence à monter. L'aiguille descend au point le plus bas, et lorsqu'elle est relevée de 1,8 à 2,0 mm, elle doit rencontrer le nez de la navette, la navette retire la boucle de l'aiguille et s'enroule sur elle-même.

Mais ce n'est pas tout. Pour les machines à coudre effectuant un point zigzag, il existe une piqûre d'aiguille droite et gauche. Avec la piqûre gauche et droite de l'aiguille, le nez de la navette doit « en toute confiance » retirer la boucle formée au-dessus du chas de l'aiguille. Il doit passer légèrement au-dessus du chas de l'aiguille, mais moins que la distance du chas de l'aiguille elle-même, environ 1 mm.

Cependant, de tels ajustements ne sont souvent pas nécessaires, il suffit de vérifier avec une loupe comment la navette interagit avec l'aiguille et de s'assurer que les réparations, le réglage de la machine à coudre ne sont pas nécessaires et de chercher une autre raison. Par exemple, changez les fils, enfilez-les correctement, changez l'aiguille, nettoyez la navette de la poussière et de la toison, etc.
Pour vous faciliter la réparation de la machine à coudre, démontez le mouvement de la navette et étudiez son dispositif. Observez la formation du point lorsque la plaque à aiguille est retirée. Dans le même temps, vérifiez tous les paramètres de la navette décrits ci-dessus. Voir aussi Comment fonctionne le crochet de couture.

Les réglages ci-dessus peuvent servir de guide si vous décidez de réparer vous-même votre machine à coudre. En règle générale, la machine fonctionnera normalement avec de tels espaces, mais si vous devez coudre des tissus tricotés trop fins (soie) ou, au contraire, des tissus épais, vous avez besoin d'un réglage plus précis de ces paramètres, qui ne peuvent que être réglé par le maître.

Dans de nombreux cas, les réparations de la machine à coudre ne seront pas nécessaires tant que la machine à coudre est maintenue propre et lubrifiée périodiquement. Si une couturière prend soin de sa machine, elle la protégera donc de la surcharge pendant le travail, et ne la laissera pas tomber entre de "mauvaises" mains, ce qui signifie que la machine à coudre se cassera moins souvent.

Après une utilisation prolongée, nettoyez le compartiment à canette et les autres endroits accessibles de la poussière, du molleton et des taches d'huile. La navette elle-même, le mécanisme de la navette, doit être nettoyé périodiquement avec une brosse à cheveux raide. Il est conseillé de lubrifier la machine au moins une fois tous les six mois, et après l'avoir lubrifiée, la faire tourner un peu au "ralenti", surtout si la machine n'est pas utilisée pendant une longue période. Pendant le fonctionnement, l'huile chauffe légèrement et pénètre mieux dans les unités et les lieux de friction.

Il est préférable d'aspirer de l'huile de machine dans une seringue médicale et de l'enterrer en petites gouttes dans des endroits accessibles où il y a frottement des pièces métalliques.

Le grand ennemi de tous les mécanismes est la saleté et la rouille, essayez de garder la voiture dans un endroit frais et sec. Si la machine n'est pas utilisée pendant une longue période, protégez-la de la poussière, sinon l'huile de la poussière durcira et la machine tournera fermement, voire se bloquera. Ce cas est considéré dans l'article Machine à coudre manuelle Podolsk.

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Quoi acheter une machine à coudre
Pour ceux qui cousent rarement des produits simples ou effectuent occasionnellement des réparations mineures sur les vêtements, vous pouvez acheter une machine à coudre de classe économique peu coûteuse. Il effectue presque toutes les opérations, est facile à utiliser et, plus important encore, pour une telle machine, il sera moins coûteux de faire des réparations si soudainement cela s'avère nécessaire.

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Machine à coudre zigzag simple électrique compacte. Le corps de la machine est en plastique et se compose de deux moitiés. Ils sont maintenus ensemble par quatre vis : en haut se trouvent des vis courtes 1 et 3 (riz. 164), vis longues inférieures 5 et 4... Entrée à vis par l'arrière. Lors de l'assemblage, vous devez d'abord pouvoir abaisser les vis dans le trou profond 5 et 4qui doivent s'insérer dans leurs douilles filetées verticales, puis placez des vis courtes de la même manière dans les trous profonds 1 et 3.

Riz. 164. Aspect (de dos) de la machine à coudre Jaguar :

Le moteur électrique de la machine à coudre "Jaguar" a les données techniques suivantes : D = 36 mm, 1 (sans poulie) = 57 mm, puissance - 15 watts. A titre de comparaison : le moteur électrique polonais TUR-2 a une puissance de 90 watts. L'ensemble de la machine à coudre est à 95% en plastique. Même la navette est faite de deux matériaux - la ceinture est en métal, tout le reste est en plastique.

La navette est droitière, se balançant dans un plan vertical.

Afin de régler la distance désirée de la navette à l'aiguille lorsqu'elle est dans la position la plus basse (et cette distance sur le stab gauche du zigzag est de 1 mm), il faut faire les opérations suivantes :

1. Retirer le moteur électrique avec bloc transformateur.
2. Retirez l'aiguille.
3. Faites pivoter la griffe d'entraînement - amenez l'aliment en position haute et fixez-le.
4. Dévisser les deux vis fixant le carter de course de la navette.
5. Soulevez le boîtier de déplacement de la navette avec l'extrémité gauche de la crémaillère d'entraînement horizontale qui entraîne le poussoir de la navette.
6. Inclinez légèrement le côté gauche du boîtier de déplacement de la navette vers le haut et désengagez soigneusement la crémaillère d'entraînement avec l'engrenage. Ici, faites preuve de la plus grande attention et précaution afin de ne pas casser l'entraînement à crémaillère en plastique, qui est relié de manière pivotante avec un rivet en plastique au levier vertical en plastique.
7. Déplacer l'entraînement à crémaillère de 1 dent vers la droite ou vers la gauche (décider en place) en prise avec l'engrenage mené cylindrique du poussoir de la navette.
8. Replacez le corps de déplacement de la navette, fixez-le avec deux vis, placez l'aiguille, abaissez la barre à aiguille à sa position la plus basse et voyez quelle est la distance entre le nez du crochet et l'aiguille. Si la pointe du crochet est à gauche de l'aiguille de 5 à 7 mm ou à droite de 3 à 4 mm, répétez toute l'opération depuis le début.

Si le nez du crochet est à gauche de l'aiguille de 3 à 4 mm ou à droite de 1 à 2 mm, ajustez finement la position du crochet. Desserrer la vis de réglage de la position du crochet par rapport à l'aiguille et, en déplaçant la crémaillère vers la droite ou la gauche, régler la distance entre l'aiguille et le nez du crochet à 1 mm.

Placez l'aiguille sur le point zigzag de droite. En amenant le nez de la navette à l'aiguille, réalisez leur rencontre à une distance de 1 mm au dessus du bord supérieur du chas de l'aiguille. Réglage par décalage vertical de la barre à aiguille. Il existe ici des difficultés en ce que pour l'écrou intérieur de la vis de réglage du niveau de la barre à aiguille, une clé à douille hexagonale est nécessaire et la largeur du bord est de 1 mm. Il n'y a nulle part où l'emmener et il n'est pas attaché à la voiture. Par conséquent, il est préférable de la remplacer par une vis sans tête ordinaire avec filetage M4. Comment pouvez-vous entretenir la machine avec un réglage (réglage) d'une complexité sans précédent ?

La navette en diamètre et en hauteur (axe) correspond à la navette de la machine "Chaika". Mais la hauteur de sa ceinture est de 3,5 mm, et la hauteur de la ceinture de la navette de la machine "Chaika" est de 4,5 mm.

La barre à aiguille est de très faible dureté et présente un jeu dans le cadre, qui est clairement ressenti par la main, ce qui est clairement inacceptable pour une machine à coudre. L'aiguille est positionnée près de la paroi arrière dans le trou d'aiguille.

Il est nécessaire de retirer la barre à aiguille et de la plier vers l'avant de 0,4 à 0,5 mm. Pour retirer la barre à aiguille, vous devez : retirer le boîtier de déplacement de la navette, abaisser la griffe d'entraînement - moteur de tissu et tirer la barre à aiguille vers le bas. Lors de l'installation de la barre à aiguille, il est nécessaire de rattraper la connexion dentée de la crémaillère inférieure en plastique de la navette avec l'engrenage droit.

Lors de la couture, le résultat n'est pas un point droit, mais une ligne ondulée.

Le bloc de disques de copie est réalisé d'un seul tenant avec le pignon mené (riz. 165).

Riz. 165. Détail - engrenage mené en plastique avec un bloc de disques de copie (machine Jaguar) :

Le mécanisme de la machine à coudre JAGUAR diffère des mécanismes des autres modèles produits à cette époque. Voyons voir comment ça fonctionne.

En figue. 1 montre une vue de face. Ici : 1. interrupteur de la machine pour trois positions - de droite à gauche - arrêt, vitesse moyenne, vitesse maximale ; 2. Régulateur de longueur de point ; 3. Bouton de sélection de point ; 4. Régulateur de tension du fil supérieur (RNVN); 5. Étui à crayons amovible.

Cadran de longueur de point ressort en permanence vers le haut. Il y a un filet sur sa tige, le long duquel, lors de la rotation, l'écrou de réglage se déplace. Lorsqu'il est tourné dans le sens des aiguilles d'une montre, l'écrou s'enfonce plus profondément dans la machine, réduisant ainsi la longueur du point. De la même manière que dans Podolsk 2M ou Chaika 3, il n'y a qu'un réglage arbitraire dû à un laveur de disque.

Poignée d'automatisation bascule en un clic, largeur de point change de la même manière avec un clic, c'est-à-dire d'une certaine distance. Il n'y a pas de dispositif de réglage séparé pour cette machine.

Allons plus loin, le côté de la voiture dispose d'une prise pour se connecter à un réseau 220V. Le chiffre 1 marque le trou par lequel, sur certains modèles de machines, on a accès à la fixation du levier de réglage de la longueur de point. voir fig. 2. Volant n'a pas de mécanisme de friction, il n'est donc pas particulièrement pratique d'enrouler le fil sur la canette sur cette machine. La prise pédale n'est pas non plus visible.

La vue arrière est illustrée à la fig. 3. Tout en bas, il y a une plaque avec des informations sur la machine. Presque tous les trous sont fermés avec des bouchons, mais pour le démontage, nous n'aurons besoin de dévisser que ceux marqués du numéro 1. Un dispositif de fixation est visible sur le support de la machine, un porte-moulinet y est inséré.
Au travail, vous devez parfois flasher quelque chose d'étroit. Sur cette voiture trousse très facile à enlever, il suffit de le faire glisser vers la gauche. Il doit également être retiré pour remplacer la canette, car il bloque l'accès à la canette.

La figure 5 montre un gros plan des boutons de commande de la machine. La flèche sur la navette indique l'endroit où l'aiguille frappe si le réglage est incorrect ou s'il y a un jeu important dans le mécanisme de transfert du mouvement de l'arbre principal à la navette.

L'endommagement du crochet par l'aiguille est courant dans ce modèle. Si cela se produit, la machine a immédiatement commencé à sauter, déchirant le fil supérieur.

Le fil supérieur s'accroche aux arêtes vives des nids-de-poule, ce qui ne permet pas non plus à la machine de bien fonctionner.

Si vous devez soudainement démonter un tel modèle, faites attention à la figure 6.
C'est ainsi que le tournevis hexagonal doit être inséré dans le boulon qui fixe le bouton de réglage de la longueur du point.

Parfois, le mécanisme de fixation regarde vers la droite avec son boulon, puis le tournevis doit être inséré dans le trou du côté droit.

Attention! N'essayez pas de démonter les produits du cadre avant d'avoir dévissé la vis de fixation et retiré le bouton de longueur de point.

Avant de commencer à démonter la machine à coudre JAGUAR, vous devez :
- retirer l'aiguille ;
- retirer le pied. Ici, le pied avec le support est fait d'un seul tenant ;
- retirer la plaque à aiguille en dévissant les deux vis. Sur cette machine, nous avons besoin d'un tournevis cruciforme.

1. Vis de montage ; 2. Plaque à aiguille ; 3. Porte-aiguille; 4. Vis de serrage de l'aiguille ; 5. pied-de-biche ; 6. Vis de fixation du pied.

La figure 7 montre le même assemblage, uniquement avec des pièces démontées.

Si vous avez la même machine, et pas seulement celle-ci, après avoir retiré la plaque à aiguille pour le nettoyage, l'entretien, etc. - vérifiez l'étanchéité convoyeur de tissu... Les vis de fixation sont indiquées ici par 5.

L'alimentation (4) elle-même doit se trouver exactement au milieu de la fente de la plaque à aiguille et être strictement parallèle aux bords du trou. Si cette règle n'est pas respectée (réalisée), il faut alors desserrer les vis de fixation, réaliser ce qui précède et serrer fermement les deux vis.
Eh bien, regardons maintenant la raison pour laquelle le propriétaire de la mini machine à coudre Jaguar a été réparé. La figure 8 montre un gros plan Navette... On voit ici que la surface de la navette au point d'entrée de l'aiguille et saisir le fil d'aiguille avec le nez du crochet très endommagé. Cette navette doit être changée. Mais comme la navette a ici une surface de travail plus fine, elle ne fonctionnera pas avec un autre modèle de machine. J'ai dû restaurer cette navette. Si possible, les gros nids-de-poule ont été supprimés, tous les bords et bords ont été arrondis et polis, le nez de la navette a été poli, mais jusqu'à ce que toute la machine soit assemblée, il n'a pas été possible de vérifier le fonctionnement de la navette.

Après avoir dévissé toutes les (quatre) vis marquées d'un 1 sur la fig. 3, vous devez soulever le couvercle avant et retirer les connecteurs illustrés à la fig. 9. Les fils du connecteur bleu mènent au commutateur de vitesse et nous empêcheront de retirer le couvercle avant.

Sur la figure 10, nous voyons deux moitiés de la machine à coudre.

Attention. Lors du remontage des produits de carrosserie, soyez prudent lorsque vous insérez les boulons (vis autotaraudeuses) en place. Ils peuvent tomber dans l'étui et vous devrez à nouveau tout démonter.

La figure 11 montre un gros plan unité releveur de fil... Si vous avez déjà eu affaire à des machines à coudre, vous remarquerez que le releveur de fil est ici différent des autres machines. L'unité releveur de fil elle-même se trouve à une extrémité de l'axe dans le corps de la machine et sa rainure est placée sur l'axe de la manivelle. À ce stade, le releveur de fil peut générer une rainure dans l'axe, puis un cognement et un jeu apparaîtront en fonctionnement.

1. Barre à aiguille. 2. Vis de fixation de la barre à aiguille. 3. Bras de connexion. 4. Manivelle 5. Releveur de fil 6. Excentrique de l'arbre principal. 7. Vis fixant le bras de connexion et le cadre de la barre à aiguille. À ce stade, la barre à aiguille est réglée en position latérale.

Les détails du bâti de la machine sont illustrés à la figure 12.

1. Tableau de commande
2. Entraînement électrique
3. Ver
4. Mécanisme d'automatisation.

Comme la machine avait un fort jeu dans l'entraînement de la navette, il a été nécessaire de retirer la carte avec le transformateur, elle a été vissée avec deux vis, voir fig. 13 pour accéder aux pièces situées sous la machine.

Maintenant, l'accès aux détails est ouvert, nous allons d'abord considérer les détails du tableau sur le côté gauche. voir fig. 14.

Étui à canette fixé à l'arrière de la machine. L'accès est fermé par un bouchon. Poussoir de navette (2) entraîné par une crémaillère (4)

Navette diffère des similaires sur les machines modernes à la fois par la méthode de fixation, et par la taille, et par l'entraînement de mouvement. Le rail se déplace en ligne droite vers la gauche - vers la droite. La position du rail détermine la trajectoire de la machine.

1. Corps de navette ; 2. Poussoir de navette ; 3. Ressort poussoir ; 4. Crémaillère; 5.Couvercle rabattable du compartiment de la navette ; 6. Support de montage ; 7. Loquets à anneau de verrouillage ; 8. Cage de levage du convoyeur.

Si nous regardons la voiture à droite. Ensuite, nous verrons l'unité de réglage et l'extrémité droite de l'arbre d'ascenseur du convoyeur. À droite, un clip adhérait au carter du moteur, qui s'envolait de l'axe du levier de liaison, transmettant le mouvement de l'arbre principal à l'arbre de transmission.
Attention. Voici la cause de la panne. Il y a eu un contrecoup et, par conséquent, des dysfonctionnements, le clip est tombé et un contrecoup est apparu.

En relâchant la vis de réglage, vous pouvez modifier la position de l'extrémité inférieure du levier de connexion, respectivement, le temps d'approche du nez du crochet vers l'aiguille change.

Sur la figure 16, vous pouvez voir plus en détail la structure et le fonctionnement des pièces dans le bâti de la machine.

Bras de liaison (1) pivote sur l'essieu (2).La course est ajustée en changeant la position de l'extrémité inférieure du levier de connexion, qui transfère le mouvement à l'arbre de transmission (5). Sous le boulon (3) se trouve une goupille sur laquelle repose l'extrémité de l'arbre de levage du convoyeur (4).

A droite, vous pouvez voir le bras de liaison propulseur (fourche). Cette fourche est chargée de transmettre le mouvement du convoyeur de tissus. En partie haute, il repose sur l'excentrique d'avance, puis par la pierre il est relié à la liaison du régulateur de longueur de point et, tout en bas, à la manivelle de l'arbre moteur du convoyeur de toile.

Pour mieux voir unité de réglage de la longueur de point enlevez la barre de limitation, regardez
chiffre 17

1. Lien régulateur ; 2. Pierre ; 3. Levier ; 4. Vis de montage ; 5. Trou du bouton de réglage; 6. Excentrique promotionnel.
En changeant la position du levier (3), la position des ailes du régulateur change. La pierre dans le rideau commence à se déplacer le long d'un profil différent et, en conséquence, la longueur du point change.

En balançant le levier (1) Figure 16, en le saisissant par le bas, il est possible de déterminer s'il y a un jeu dans le système de transmission du mouvement de l'arbre principal à la navette. S'il y a un contrecoup décent à cet endroit, alors il doit être éliminé. Le fait est qu'en partie supérieure ce levier comporte un cylindre qui tourne dans la gorge d'un grand cylindre fixé à l'arbre principal, voir figures 18 et 19.

Ces figures montrent un dispositif pour convertir le mouvement de rotation de l'arbre principal en mouvements de translation (linéaires) de la crémaillère. La vis sans fin (1) du mécanisme d'automatisation, qui est fixée avec des vis (2) (Fig. 18) est également très clairement visible.

Sur la figure 19, le circuit 1 marque le mécanisme de commande de presque toutes les parties du bas de la machine. On voit bien la rainure (2) pour le levier de liaison. Le palier (5) de l'arbre principal (4) est fixé avec une vis (6)

La partie mise en évidence par le contour se compose de plusieurs parties, réalisées dans leur ensemble. Ne le touchez pas, sauf en cas de besoin urgent.

L'arbre principal gauche est illustré à la figure 20. L'arbre principal (1) est réglé avec une rondelle de réglage (2), qui est fixée avec des vis (3). Arbre principal excentrique (4) est fixé à l'arbre principal avec une goupille (5). La vis (6), à l'aide de laquelle le mouvement est transmis au tendeur de fil (7), est peinte pour qu'elle ne soit plus touchée et aussi pour qu'elle ne s'auto-dévisse pas. Le levier de liaison (8) avec manivelle se déplace dans le releveur de fil et sur le cylindre ; après un fonctionnement prolongé, une rainure peut se former et un jeu apparaît, qui peut être éliminé en pliant le releveur de fil.

Quand nous avons regardé le boîtier par l'arrière, nous nous sommes mis d'accord pour ne serrer que les vis (1), pourquoi ? Car à l'intérieur, ils peuvent se terminer par une goupille ou un axe, comme sur la figure 21, positions 1 et 2. Le levier de liaison (3) sur l'axe (2) ne doit avoir aucun jeu et doit être fixé avec un clip qui s'est envolé et s'est collé au moteur. Pour cette raison, un jeu est apparu, la course a changé et l'aiguille a cassé la navette. Le levier de vitesses (4) sur le côté droit n'avait pas de jeu. Nous montons plus haut - l'unité de réglage, tout va bien ici aussi. Un peu plus haut se trouve l'axe, après avoir fixé cet appareil avec un clip, il a également commencé à fonctionner normalement. S'il y a un jeu entre le cylindre et la rainure dans le cylindre de l'arbre principal, vous pouvez vous en débarrasser en pliant l'extrémité supérieure du levier vers vous.
L'arbre d'avance (5) au moyen de la manivelle (6) transfère le mouvement au convoyeur de tissus à l'aide de la fourche (9).
Barre de pression (7) cette voiture est noire. Le releveur de fil est très visible (8)

L'unité d'entraînement de cette machine à coudre est illustrée à la figure 22. Ici : 1. moteur ; 2. vis de fixation ; 3. courroie crantée ; 4. Équipement ; 5. Support
L'installation de cette unité sur la machine n'est pas difficile, il faut juste résister à la condition de facilité de mouvement et d'absence de jeu.

Réinstaller les pièces qui ont été retirées, je pense, ne sera pas difficile pour vous. Je mets tout en place. Le parcours dans cette voiture a été sélectionné individuellement, il s'est avéré être approximativement
2,45 mm. J'ai installé le capot avant en connectant le câblage électrique et j'ai essayé de le flasher sur cette machine, vous verrez le résultat sur la Fig. 23

Il s'est avéré que l'élimination du jeu dans les pièces de la machine et la restauration de la navette ont conduit à un bon résultat.

P.S. Ce que je voudrais dire en conclusion - cette machine est très délicate, bien sûr, même des tissus grossiers peuvent être cousus, mais cela n'en vaut pas la peine. Il est facile de le déplacer n'importe où, de travailler dessus et de le retirer, il ne prendra pas beaucoup de place. La faible vitesse de couture et l'absence de pédale ne sont pas très déprimantes. Il existe exactement les mêmes machines avec un bouton d'alimentation sur la manche et un bouton-pédale. Pour un bon travail permanent, si quelqu'un coud à la maison, cela ne fonctionnera pas.

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