En détail : réparation de caisson de basses à faire soi-même par un vrai maître pour le site my.housecope.com.
De nombreux automobilistes veulent économiser sur de petites choses, ils sont donc impatients d'apprendre à réparer un subwoofer de leurs propres mains. Dans le même temps, ayant peu de connaissances professionnelles dans ce domaine, il est tout à fait possible d'effectuer des réparations à domicile du subwoofer de vos propres mains.
Cependant, certaines actions de réparation de l'unité subwoofer de voiture Sven doivent être effectuées exclusivement dans un centre automobile. Soit dit en passant, vous n'avez pas à transporter le subwoofer si l'amplificateur, la suspension ou l'un des haut-parleurs est en panne.
La question de savoir comment réparer un subwoofer se pose souvent parmi les propriétaires non seulement d'une automobile, mais également du reste de l'équipement audio, car personne ne veut renoncer à une excellente acoustique.
Vous pouvez effectuer une réparation de haute qualité des subwoofers de voiture en discutant avec des professionnels ou en regardant la vidéo correspondante sur les ressources Internet. En parallèle, la réparation d'un caisson de basses est accessible à tous ceux qui ont un peu de temps libre, de la persévérance, et qui possèdent également un fer à souder ou un testeur.
Il est à noter que vous ne pouvez réparer un subwoofer qu'après avoir compris son appareil et identifié le problème.
Subwoofer de voiture
Par exemple, dans un caisson de basse ordinaire pour la maison ou la voiture, les éléments suivants peuvent échouer :
Les raisons de la défaillance de l'amplificateur ou des haut-parleurs, ainsi que de ses autres pièces, comprennent :
violation de l'échange de chaleur;
accumulation de poussière ou de saleté;
manque de tension à la sortie du bloc d'alimentation;
condensateurs gonflés;
manque de courant sur l'élément d'alimentation de l'unité ;
bobine grillée du transformateur.
Vidéo (cliquez pour lire).
Haut-parleur de caisson de basses de voiture
De plus, tous ces problèmes sont résolus simplement et facilement, car :
la bobine est rembobinable ;
la poussière et la saleté peuvent être vraiment nettoyées;
les condensateurs gonflés sont susceptibles d'être remplacés, qui doivent être dessoudés et remplacés par ceux achetés en magasin ;
le diffuseur est facile à coller avec du ruban adhésif, après l'avoir préalablement enduit de colle à base de caoutchouc.
Si une personne n'a pas la moindre expérience dans cette réparation ou ne sait pas manier un fer à souder, alors elle doit simplement se tourner vers des professionnels, et certainement, on ne peut pas rembobiner la bobine du transformateur, car elle peut être irrévocablement ruinée.
Le fait est que réparer un amplificateur de subwoofer n'est pas difficile, mais vous ne pourrez pas le comprendre sans vous plonger dans les principales caractéristiques.
Amplificateur de caisson de basses
Lorsque vous commencez à réparer un subwoofer de voiture, vous devez :
retirer l'amplificateur du véhicule ;
dévissez les plaques métalliques;
examinez-les de plus près, car le problème peut provenir des plaques amplificatrices brûlées ou fondues.
Comment réparer un subwoofer Sven si les plaques d'amplification sont en panne ? Cela vaut la peine d'aller au marché automobile et d'acheter des disques similaires ou plus puissants et un tube de pâte thermique.
Réparation d'amplificateur de caisson de basse
Après cela, les actions suivantes sont effectuées :
essuyez toutes les pièces de l'amplificateur du subwoofer avec de l'alcool ;
souder à l'endroit souhaité sur la plaque ;
enduisez le tout de pâte thermique;
récupérer toute la structure;
installer sur la voiture et vérifier après un certain temps.
Afin d'effectuer une réparation de haute qualité du haut-parleur de subwoofer, vous devez décider exactement de quoi il faut échouer. Pour vous entraîner à réparer le haut-parleur, vous devez prendre d'anciens haut-parleurs en panne, par exemple BW PV1, Sven, Infinity.
Réparation haut-parleur subwoofer
Ensuite, vous devez démonter le haut-parleur et suivre plusieurs étapes consécutives, notamment :
ramollir la colle qui lie presque toutes les parties des haut-parleurs ;
cela peut être fait avec une seringue avec une aiguille et un solvant de haute qualité;
séparer toutes les pièces les unes des autres, sans oublier le capuchon anti-poussière ;
déconnecter la suspension du diffuseur du panier de l'enceinte supérieure ;
séparer la rondelle de centrage de la suspension inférieure en la saturant de solvant ;
enrouler la bobine sur un flan, et en deux couches, à l'aide d'un fil fin.
Haut-parleur subwoofer
Soit dit en passant, un cylindre en aluminium peut servir de cadre pour la bobine. Dans ce cas, vous pouvez rembobiner cette bobine avec des fils de section accrue, cependant, ses paramètres doivent être proches des précédents. C'est-à-dire que si un fil d'une section de 0,45 millimètre a été utilisé pour une bobine grillée, un analogue de 0,40 millimètre peut être utilisé avec succès.
Une réparation de haute qualité du subwoofer Sven n'est effectuée qu'après s'être familiarisé avec ses paramètres techniques, qui sont indiqués dans les instructions, afin de déterminer la possibilité de changer la phase, le poids, le diamètre, la puissance de sortie, la tension, la plage de fréquences.
Subwoofer Sven
Dans le même temps, avant de réparer de vos propres mains un subwoofer Sven domestique ou automobile, vous devez comprendre qu'il sera beaucoup plus difficile de le faire que de réparer une panne dans un BW PV1 ou Infinity.
Par exemple, pour réparer l'amplificateur d'un caisson de basse de voiture, vous devrez dévisser au moins une dizaine de vis autotaraudeuses afin de vous rapprocher de l'électronique et d'obtenir un bloc solide.
Le plus souvent, les microcircuits et les transistors échouent sur ce modèle, y compris un amplificateur de puissance de type TDA2030, car il ne tolère pas les courts-circuits, l'augmentation de la charge, la surchauffe ou l'adhérence de la saleté.
Réparation de caisson de basses bricolage - l'une des pannes les plus courantes se produit dans l'amplificateur, qui est intégré au subwoofer. De nombreux désagréments sont dus aux distorsions du réseau dans le son, c'est la fréquence de 50 Hz qui amène le plus d'interférences basses fréquences dans le trajet sonore. Par conséquent, vous devez le plus souvent traiter cette fréquence comme un obstacle.
Pénétrant dans le circuit acoustique, ce bruit crée un bourdonnement basse fréquence indésirable dans les radiateurs dynamiques. L'une des options efficaces pour réduire un tel défaut consiste à installer de gros condensateurs dans le circuit de tension d'alimentation pour lisser la tension redressée. En règle générale, dans les circuits montés sur transistors ou microcircuits, le coupable est un condensateur électrolytique dans le circuit de filtrage devenu inutilisable. Par conséquent, des distorsions de bruit apparaissent dans les haut-parleurs.
Réparation de caisson de basses actif DIY et en cherchant la cause, nous démontons le dissipateur thermique et l'image suivante apparaît devant nous : un des condensateurs est devenu "enceinte" (on le voit sur la photo). De plus, le plot de contact a été arraché sur la carte de circuit imprimé textolite.
Pour une réparation de haute qualité de l'amplificateur, il est nécessaire de changer les deux capacités à la fois. Puisque le deuxième condenseur, lui aussi, aurait pu perdre une partie de sa capacité, et cette paire doit être identique. Par conséquent, nous changeons la paire en une fois, elle sera donc plus fiable et durera plus longtemps. De plus, il s'est avéré que la coque extérieure du condensateur a éclaté à cause de la pression interne et que l'électrolyte s'est échappée et a taché la carte.
Nous soudons les capacités problématiques et, à leur place, nous installons de nouveaux condensateurs, de préférence d'entreprises bien connues.
Ensuite, vous devez nettoyer le circuit imprimé avec de l'alcool de l'électrolyte qui s'y est déposé, mettre les conteneurs en place, sans oublier de respecter la polarité et la soudure.
Dans mon cas, j'ai dû formater un peu les broches des nouveaux condensateurs, car les trous de la carte étaient légèrement plus larges au centre. Après moulage, ils s'emboîtent parfaitement. Mais tout de même, pour une plus grande fiabilité, il est préférable de traiter le fond des réservoirs avec de la colle thermique ou de la colle époxy pour résister aux vibrations à l'intérieur du caisson de basses.
Que faire lorsque les LED de contrôle visuel du fonctionnement de l'appareil indiquent que tout est normal, mais qu'un canal ne fonctionne toujours pas. Ce problème peut également indiquer un dysfonctionnement de l'amplificateur. Cependant, vous devez d'abord vérifier visuellement et en sonnant le chemin du signal allant de la source sonore au subwoofer.
En plus de la réparation décrite ci-dessus de la carte de circuit imprimé pour remplacer les condensateurs gonflés, vous devez vérifier les transistors de sortie ou les circuits intégrés. Il est également très probable que le défaut vienne de l'alimentation, qui n'alimente pas le circuit avec la tension d'alimentation requise. En fait, tout équipement radio doit toujours être réparé en vérifiant l'alimentation, c'est-à-dire en mesurant toutes les tensions sortantes.
Comment réparer un subwoofer de voiture, et en fait un subwoofer en général, est l'une des questions fréquemment posées, en raison de leur utilisation répandue dans les équipements audio. Il y a trois options : en acheter un nouveau, le confier à un service de réparation ou le réparer vous-même. Pour réparer vous-même les subwoofers, vous devez comprendre un peu l'électronique, ainsi que savoir utiliser un fer à souder et un testeur.
Le subwoofer 5, 1 se compose d'un haut-parleur, d'un haut-parleur et d'un amplificateur, ainsi que d'une alimentation :
Le haut-parleur tombe généralement en panne uniquement à cause de dommages mécaniques
La défaillance de la tête dynamique est causée par le fait de frapper sa bobine d'une fréquence audio avec une puissance pour laquelle la tête n'est pas conçue, ou une tension constante, ce qui fait griller la bobine
Lors de l'écoute d'un haut-parleur avec amplification à puissance maximale, vous rencontrerez le problème d'usure (rupture) du cône du haut-parleur
Si le haut-parleur tombe en panne, il faut le remplacer, car rembobiner la bobine ou réparer le diffuseur du caisson de basse est un travail délicat et minutieux et il est très difficile de le faire efficacement pour que le son ne se détériore pas.
Vous devez d'abord savoir lequel des éléments du subwoofer a échoué :
