En détail : Réparation préalable de frein à main par un vrai maître pour le site my.housecope.com.
Le dispositif de frein à main de la Priora n'est pas différent des voitures VAZ précédentes à traction avant. C'est pourquoi la procédure de tension du câble sera la même.
Si vous commencez à remarquer que même avec le levier maximum levé, l'efficacité de freinage est faible, cela indique très probablement que les plaquettes arrière ne se déplacent pas jusqu'à la limite requise, ne bloquant ainsi pas les tambours comme nécessaire.
Il est à noter que la course du levier est considérée comme normale de 2 à 4 clics. Si dans cette position le frein à main ne parvient pas à maintenir la voiture sur une pente, il est alors nécessaire de serrer les câbles de frein à main. Habituellement, cela se produit après 20 à 30 000 kilomètres après l'achat.
Afin de régler la tension des câbles de frein à main, vous aurez besoin de l'outil suivant :
Tête de 13 mm, de préférence profonde
clé pour 13
poignée à cliquet
lubrifiant pénétrant
Tout d'abord, vous devez conduire la voiture dans un trou afin d'effectuer ce service Priora plus facilement. Si cela n'est pas possible, vous pouvez soulever l'arrière de la machine avec un cric.
Sur Priory, le mécanisme de réglage du câble de frein de stationnement est situé sous un écran métallique spécial, qui doit d'abord être dévissé et retiré. Pour ce faire, vous aurez en plus besoin d'une clé pour 10.
Nous appliquons un lubrifiant pénétrant sur la tige du levier afin qu'il y ait moins de problèmes lors du processus de desserrage ou de tension.
A l'aide de deux clés pour 13, et surtout d'une tête profonde, d'un cliquet et d'un cardan, on tend les câbles comme suit. S'il est nécessaire de serrer le frein à main, tournez l'écrou de la tige dans le sens des aiguilles d'une montre, s'il est desserré - dans le sens inverse des aiguilles d'une montre, respectivement.
Puisqu'il y a un contre-écrou sur la tige, il doit d'abord être desserré.
Après quelques tours, vous pouvez vérifier quelle est la course de travail du levier. Si elle est de 2 à 4 clics et que les roues arrière sont suffisamment bloquées, alors la procédure de mise en tension peut être considérée comme terminée.
Nous resserrons le contre-écrou et mettons le bouclier thermique de protection en place.
Vidéo (cliquez pour lire).
Pour comprendre toute l'essence des informations présentées ci-dessus, il est préférable de vous familiariser avec cette instruction dans le rapport vidéo.
L'examen a été enregistré sur l'exemple d'une voiture VAZ de la dixième famille, mais la conception de ce mécanisme n'est pas différente de Priora.
Si même après avoir regardé ce clip vidéo vous avez encore des questions, vous pouvez les poser dans les commentaires ci-dessous, nous essaierons de résoudre le problème collectivement !
Si le levier du frein de stationnement ne se verrouille pas dans la position sélectionnée, vérifiez d'abord le ressort du cliquet. Si le ressort est bon, remplacez le levier.
1. Dévissez le bouton du levier.
2. Retirez le ressort du cliquet. Remplacez le ressort défectueux.
Vous aurez besoin de : deux clés "13", une clé à douille 13" (tête), un tournevis cruciforme, des pinces.
1. Débranchez le fil de la borne négative de la batterie d'accumulateurs.
2. Retirez le revêtement du tunnel de sol.
3. Depuis le bas de la voiture avec une clé "13", dévissez le contre-écrou et l'écrou de réglage du frein de stationnement et retirez l'égaliseur 1 de la tige 2.
4. Retirez le couvercle de protection du trou dans le sol et retirez-le du tirant.
5. Depuis l'intérieur de l'habitacle, retirer la vis de fixation avant du support de contacteur de feu de frein de stationnement. Veuillez noter que le fil de terre de l'interrupteur est fixé avec une vis.
6. À l'aide d'une clé « 10 », dévissez les quatre boulons de fixation du levier de frein de stationnement (deux à l'avant fixent également le support du commutateur).
7. Mettez le support avec l'interrupteur de côté.
huit.Retirez le levier de frein de stationnement en tirant le lien hors du trou dans le sol.
9. Pour remplacer la tige, retirez la goupille fendue 1 et retirez la rondelle 2.
11. Remplacez une bague en plastique usée ou fissurée. Assemblez et installez le levier de frein de stationnement dans l'ordre inverse du démontage. Après avoir installé le levier, réglez le frein de stationnement.
Opérations effectuées lors de la réparation du levier de frein de stationnement sur un VAZ 2170 2171 2172 Lada Priora
Le levier de frein de stationnement est un système de freinage et non seulement le fonctionnement du système de freinage pendant le stationnement, mais aussi votre mouvement en toute sécurité dépend de sa facilité d'entretien. Ainsi, en particulier, à l'aide du frein à main, les plaquettes de frein arrière sont exposées, en cas de dysfonctionnement du système de frein à main, les freins arrière peuvent ne pas être fournis avec la bonne efficacité.
Vous aurez besoin de : deux clés "13", une clé à douille 13" (tête), un tournevis cruciforme, des pinces.
L'outil nécessaire pour réparer le frein à main sur un VAZ 2170 2171 2172 Lada Priora
1. Débranchez le fil de la borne négative de la batterie de stockage. 2. Retirez le revêtement du tunnel de sol (voir "Dépose et pose du revêtement de tunnel de sol sur un VAZ 2170 2171 2172 Lada Priora"). 3. Depuis le bas de la voiture avec une clé "13", dévissez le contre-écrou et l'écrou de réglage du frein de stationnement et retirez l'égaliseur 1 de la tige 2.
4. Retirez le couvercle de protection du trou dans le sol et retirez-le du tirant.
5. Depuis l'intérieur de l'habitacle, retirer la vis de la fixation avant du support du contacteur du témoin de frein de stationnement. Veuillez noter que le fil de terre de l'interrupteur est fixé avec une vis.
6. À l'aide d'une clé « 10 », dévissez les quatre boulons de fixation du levier de frein de stationnement (deux à l'avant fixent également le support du commutateur).
7. Mettez le support avec l'interrupteur de côté.
8. Retirez le levier du frein de stationnement en tirant le tirant hors du trou dans le plancher. Pour remplacer la tige, retirez la goupille fendue 1 et retirez la rondelle 2.
11. Remplacez une bague en plastique usée ou fissurée. Assemblez et installez le levier de frein de stationnement dans l'ordre inverse du démontage. Après avoir installé le levier, réglez le frein de stationnement (voir "Contrôler et régler l'entraînement du frein de stationnement sur un VAZ 2170 2171 2172 Lada Priora").
De plus, vous pouvez voir un article sur un système de frein à main similaire sur les voitures de la dixième famille "Retrait d'unités et réglage du système de frein de stationnement VAZ 2110 2111 2112"
En général, dans la pratique, les câbles de frein à main sur la Priora sont rarement changés. Et si cela est nécessaire, alors dans la plupart des cas pour les raisons suivantes:
Les câbles s'étirent avec le temps, c'est-à-dire qu'ils s'allongent. En conséquence, même avec le levier complètement levé, l'efficacité du frein à main sera considérablement réduite.
Défaillance ou rupture complète du câble, qui peut survenir en cas de freinage brutal avec le frein à main (il existe de tels amateurs), ou si le levier est trop tendu pendant longtemps.
Si, pour l'une des raisons, vous avez dû faire face à un problème similaire, alors il doit être résolu en le remplaçant. Pour cela, nous avons besoin de l'outil suivant :
Pince à becs longs
Tournevis plat
Tête de 7, 10 et 13 mm
Cliquet ou manivelle
Extension
Graisse pénétrante
Tous les travaux doivent être effectués avec l'arrière de la voiture relevé, à l'aide d'un cric pour cela, ou ils sont effectués dans la fosse d'inspection. Tout d'abord, dévissez les écrous fixant l'écran thermique de protection et retirez-le comme indiqué sur la photo ci-dessous :
Maintenant, à l'aide d'une tête de 13 mm et d'une rallonge, dévissez les écrous de la tige de réglage du frein de stationnement.
Puis on retire les câbles de la barre :
Il faut maintenant sortir le câble de son logement, exactement celui qu'il faut remplacer :
Ensuite, il est nécessaire de libérer le câble des pinces à tous les points de sa fixation au corps Priora.
Et dans d'autres endroits qui ont ces agrafes :
En conséquence, nous devrions obtenir approximativement l'image suivante :
Ensuite, nous procédons à la libération du câble du côté de la roue. Pour cela, il n'est pas nécessaire de retirer les patins, il suffit de retirer le ressort inférieur, puis, à l'aide d'un tournevis plat, déplacer le levier d'entraînement du câble sur le côté et retirer le câble lui-même :
Et maintenant, nous retirons le câble de l'ouverture dans le boîtier. S'il y a des difficultés avec cela, nous appliquons d'abord un lubrifiant pénétrant:
Et en desserrant légèrement le câble dans son logement, retirez-le du trou :
L'installation s'effectue dans l'ordre inverse. Le prix d'un nouveau câble pour le Prioru est de 200 roubles par pièce, et vous pouvez acheter cette pièce dans presque tous les magasins de voitures ou marchés.
Le câble du frein de stationnement de la voiture Lada Priora doit être remplacé en cas de : mouvement difficile à l'intérieur de la coque, desserrage des fils d'acier, rupture des embouts. Avant de remplacer, vous pouvez essayer de restaurer les performances du câble en renversant de l'huile moteur dans la coque et en le laissant tremper pendant quelques minutes, développer un noyau. Si cette étape n'a pas aidé, nous la changeons en une nouvelle. Il est plus pratique d'effectuer des travaux de réparation sur une fosse d'inspection, un viaduc ou de conduire une voiture sur des ascenseurs. Pour effectuer les travaux de démontage, préparez un ensemble d'outils standard et effectuez la séquence d'actions suivante:
Abaissez complètement le levier d'entraînement du frein à main pour déverrouiller les plaquettes.
Accrochez l'arrière du véhicule en desserrant les boulons de roue, puis en retirant les roues elles-mêmes.
Démonter les tambours de frein.
Ensuite, sous la voiture, desserrez le contre-écrou et dévissez-le complètement et l'écrou de réglage de la tension du câble, retirez la pointe de l'égaliseur.
Ensuite, nous retirons les extrémités de la gaine de câble des supports sur le corps des deux côtés.
Ensuite, nous déplions les agrafes qui pressent la coque contre les longerons de caisse.
Maintenant, nous devons déconnecter les extrémités des câbles des leviers d'entraînement avec des tampons. Pour la commodité du travail, il est recommandé d'insérer un tournevis entre le levier et le corps du volet de frein et en tirant légèrement le levier sur le côté, en retirer l'embout. Faites de même du côté opposé.
Il y a un support sur la poutre d'essieu arrière qui maintient la gaine de câble. Desserrez son écrou.
Vous pouvez maintenant retirer la gaine du câble du support sur la carrosserie et la poutre de l'essieu arrière.
Retirez-le ensuite du volet de frein.
Ceci termine les travaux de réparation sur le retrait du câble de frein de stationnement sur la Lada Priora. Remplacez-le, puis installez-le dans l'ordre inverse. Il est également recommandé de verser un peu d'huile moteur dans le nouveau câble. Un conseil : l'erreur des conducteurs est qu'ils ne souhaitent pas utiliser fréquemment le frein à main afin d'augmenter sa durée de vie, ce qui entraîne l'effet inverse - corrosion de la surface du câble, adhérence à la coque, etc. Le frein de stationnement doit être utilisé autant que possible dans toutes les circonstances appropriées pour s'assurer qu'il en tirera le meilleur parti.
