Renault Sandero est une berline très colorée. La voiture est une combinaison d'une excellente plate-forme avec une déclaration d'esthétique, et le prix de cette voiture est assez bas. Tout le monde sait que les nouveaux articles ne viennent pas des concepteurs automobiles, mais des commerçants. Depuis vingt ans la voiture n'a pas subi de changements sérieux, toutes ses innovations sont plutôt interprétées par la mode. Et Sandero ne faisait pas partie des exceptions
Les spécialistes du marketing de Renault se sont fixé pour objectif de répondre aux besoins du plus grand nombre d'acheteurs possibles. Pour cela, ils ont réussi à combiner prix et qualité dans la voiture, mais voici les formes angulaires de Renault. laisse beaucoup à désirer, il ne suffit pas de dire de lui qu'il est contradictoire.
Mais qui a dit que même une telle voiture ne pouvait pas tomber en panne ? Chaque voiture a ses propres pannes « enracinées ». Et si vous en avez, alors, selon leur degré, vous pouvez réparer Renault Sandero de vos propres mains, auquel cas vous ne pouvez tout simplement pas vous passer d'un manuel de réparation et d'utilisation, ou contacter un service automobile, où, déjà des professionnels , réparera votre berline, mais cela demandera un investissement d'une certaine somme d'argent, peut-être même beaucoup.
Nous attirons votre attention sur une vidéo utile pour réparer Renault Sandero de vos propres mains.
Le programme officiel de Schémas électriques pour Renault Logan II, Sandero II depuis 2015.
Le programme officiel de Schémas électriques pour Renault Logan II, Sandero II depuis 2014.
La plupart des circuits électriques du véhicule sont protégés par des fusibles. Les phares, les moteurs de ventilateur, la pompe à carburant et d'autres consommateurs puissants sont connectés via des relais. Les fusibles et les relais sont installés dans des blocs de montage, qui sont situés dans l'habitacle du côté du tableau de bord du côté gauche et dans l'espace sous le capot des côtés gauche et droit de la batterie.
Comment activer BC (ordinateur de bord) sur Renault Logan 2 avec Renault Can Clip ?
Probablement, cette question intéresse de nombreux propriétaires de Renault Logan qui n'ont pas eu la chance d'acheter leur propre voiture avec une fonction ordinateur de bord.
Informations en couleurs et référence illustrée du manuel de réparation pour Renault Logan 2, ainsi qu'un manuel d'entretien et de fonctionnement des voitures Renault Logan 2 à partir de 2014, équipées de moteurs essence 1,6 litre. 8V (K7M) et 1,6 litres. 16V (K4M).
NOTICE D'INSTALLATION DES EQUIPEMENTS A GAZ SEQUENT 32 SUR VEHICULE Renault Logan 1.6i, 66 kW
NOTICE DE MONTAGE INJECTION GAZ DISTRIBUEE SEQUENT 32 "09SQ16000003" sur RENAULT LOGAN 1.2-16v - 53 Kw (D4F)
Lors du fonctionnement de toute voiture, y compris Renault Sandero Stepway, son état technique change. Ces changements sont causés par le fait que les surfaces de travail des pièces s'usent, ainsi que le processus de vieillissement se produit dans les produits techniques. Pour maintenir Renault Sandero Stepway en bon état technique, il est nécessaire d'effectuer un entretien régulier - CT - zéro et ultérieur, afin d'effectuer les réparations en temps opportun et de remplacer certaines pièces. Surtout si l'opération a lieu dans des conditions poussiéreuses, des températures basses, une humidité élevée.
Considérez les principaux éléments contenus dans le règlement d'entretien des voitures Renault Sandero Stepway, et notez la fréquence à laquelle il est nécessaire d'effectuer certains travaux pour maintenir un bon fonctionnement de la voiture.
Le remplacement de service et la réparation des pièces et des fluides sont effectués à la station-service.
La régulation consiste à vérifier l'état du variateur, des caches charnières, etc.
Tous les 15 000 km : contrôle des pneus, indicateurs de pression, le premier CT est effectué après l'achat d'une voiture, le second après 15 000 km.
Il est également important de prêter attention à un paramètre tel que la maintenance zéro. Tous les 15 000 km de roulage, l'état et le niveau du liquide dans le réservoir sont contrôlés.
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Dans ce cas, tous les 15 000 kilomètres, le niveau dans le réservoir de liquide de frein est vérifié, ainsi que l'état des tuyaux et flexibles et l'étanchéité de la transmission.
L'usure totale du disque se produit généralement à 150 000 kilomètres. Le remplacement des plaquettes est effectué tous les 60 000 kilomètres voire moins, et un contrôle est effectué tous les 30 000 kilomètres.
Le liquide de frein est changé tous les deux ans.
La carrosserie et les équipements électriques sont vérifiés tous les 15 000 kilomètres, après 60 000 kilomètres, selon les propriétaires, certains éléments doivent être remplacés.
Ainsi, l'entretien est effectué de manière régulière, cela vous permet d'éviter les pannes et d'assurer votre sécurité et celle des passagers pendant longtemps.
Pour que les réparations automobiles Renault Sandero Stepway soient bien effectuées, il est recommandé de contacter de bons spécialistes. Mais il y a des éléments que vous pouvez réparer de vos propres mains, en un minimum de temps. Considérez les principales pannes et leur réparation rapide sur la base des avis et recommandations des heureux propriétaires de Renault Sandero Stepway.
Filtre à air de remplacement pour Renault Sandero Stepway. C'est l'une des opérations de maintenance les plus simples, et tout propriétaire de Renault Sandero Stepway devrait pouvoir l'effectuer.
Pour le remplacer, il suffit de retirer le boîtier du filtre à air, de nettoyer sa cavité de la saleté, de retirer l'ancien filtre et d'en remettre un nouveau à sa place. Si le boîtier est fixé avec des pinces métalliques, le processus ne prendra pas plus d'une demi-minute.
Le remplacement des disques de frein avant dans Renault Sandero Stepway est un processus responsable, car la sécurité de la voiture dépend de la qualité de l'installation. Par conséquent, lors du choix des produits, il n'est pas recommandé d'économiser. Lors du démontage de l'ensemble de frein sur la Renault Sandero Stepway et d'autres travaux, il est nécessaire de retirer l'étrier et de presser le piston. N'oubliez pas le siège des disques, il faut le nettoyer avant d'en installer de nouveaux, car au bout d'un moment tout se bouchera et vous devrez changer les disques à l'avance.
Remplacement du filtre moteur sur une Renault Sandero Stepway de vos propres mains - en général, la procédure est assez simple, vous pouvez voir l'algorithme de travail dans la vidéo. Attendez que l'huile refroidisse avant de la changer. Avant d'installer un filtre neuf ou remis à neuf, il est recommandé de lubrifier les filetages et le joint avec de l'huile moteur.
Le remplacement des amortisseurs avant par une Renault Sandero Stepway prendra moins d'une heure. Mais si vous n'avez pas de trou d'observation, des difficultés surviendront, dans ce cas, il est préférable de contacter la station. La séquence des œuvres peut être trouvée en regardant la vidéo.
Ainsi, une réparation automobile de Renault Sandero Stepway effectuée avec compétence de vos propres mains contribuera au fait que votre voiture servira longtemps. Si vous souhaitez rendre votre Renault Sandero Stepway sûre et fiable, vous devez confier la réparation à des professionnels.Beaucoup de gens se demandent : combien coûte l'entretien ? Tout dépend de la station et de la quantité de travail qui sera fait.
L'auto-réparation sur Renault est possible avec des dysfonctionnements mineurs, qui sont éliminés par un simple remplacement de composants. Sur la base des instructions vidéo actuelles, nous pouvons conclure que les réparations à faire soi-même sur Renault Sandero sont possibles pour de telles unités: plaquettes et disques de frein, filtres à carburant, filtres à air et intérieurs, tiges à rotule avec un bipied de volant, pare-chocs. Entre autres choses, les conducteurs ne doivent pas négliger les règles qui sont remplies avec les règlements d'entretien et subir un entretien régulier de la voiture.
Pour remplacer les disques et les plaquettes du système de freinage après 50 000 km, vous devez étudier la section correspondante des instructions. Pour ce faire, vous devez utiliser des disques 7701 206 339 et des plaquettes portant le numéro 41060 2192R. Pour ce faire, vous avez besoin de l'outil suivant : des clés pour 13-18 et un tournevis cruciforme. L'algorithme d'exécution est simple :
Dépose de la roue de l'essieu avant ;
Dévisser et démonter l'étrier ;
Retrait de deux boulons du disque ;
Démontage du disque avec son point d'attache.
Nous installons indépendamment les plaques sur le support de disque pour Renault et fixons les nouvelles plaquettes avec des boulons
Le remplacement du filtre du système d'alimentation se fait après 30 000 km ou après deux ans de conduite d'une Renault Sandero et ne pose aucune difficulté. Pour ce faire, vous avez besoin de : un tournevis frisé, des chiffons et un réservoir pour vidanger le carburant. Séquence de réparation pour le modèle 2014 :
Réduction de la pression dans le système de carburant - suppression du relais responsable du fonctionnement de la pompe à carburant.
Retrait des tuyaux - les pinces qui maintiennent les sections de tuyau sont desserrées à l'aide d'un tournevis.
Démontage direct du filtre Renault.
Lorsque vous placez de nouvelles pièces, faites correspondre le pointeur sur le boîtier du filtre avec le sens de mouvement de l'essence dans le système de carburant. Selon la vidéo, l'installation est effectuée dans l'ordre inverse: les tuyaux sont attachés, après quoi ils sont fixés avec des colliers. L'élément de sécurité de la pompe à carburant est installé à sa place habituelle, puis la clé de contact défile sans démarrer le moteur. De telles réparations à faire soi-même ne prendront pas beaucoup de temps. Bien que la maintenance s'occupe de cela beaucoup plus rapidement.
Le temps d'attente sera d'environ une minute avant que le niveau de pression dans le système ne revienne à la normale.
Pour remplacer le filtre d'habitacle pour Renault Sandero 2014, vous avez besoin de l'article TSP0325034. Pour effectuer des réparations, vous devez vous appuyer sur la vidéo et les instructions d'usine. Pour cette procédure, vous avez besoin du tranchant d'un couteau de bureau standard.
La séquence d'actions est simple :
Avec un couteau, nous avons coupé à travers un bouchon solide situé sur le côté gauche du conducteur
La partie supérieure du filtre est découpée le long du contour ;
Coupez complètement le couvercle.
Le petit canal créé est utilisé pour insérer le filtre d'habitacle. Par la suite, l'espace libre est hermétiquement fermé. Si vous ne pouvez pas effectuer de telles réparations de vos propres mains, vous devez alors effectuer un entretien de la machine.
La réparation régulière de la carrosserie, comme indiqué dans le règlement d'entretien, est effectuée dans des conditions de service, mais il est tout à fait possible pour le conducteur de le faire lui-même, comme l'installation d'un pare-chocs. Pour Renault Sandero 2014, vous devez sélectionner la protection avant sous le numéro 8200 526 596. L'installation doit se faire selon la notice et le kit TORX. La technologie d'action est standard :
soulever le couvercle du capot ;
dévissez la calandre, fixée avec quatre boulons ;
dévisser des ailes de pare-chocs ;
on desserre les attaches au bas du pare-chocs;
soulevez les crochets à l'aide d'un tournevis.
Au dernier stade, après avoir retiré toutes les attaches, il est cassé du corps des deux côtés. Avant cela, les antibrouillards sont débranchés. L'installation s'effectue dans l'ordre inverse. S'il ne s'agit pas d'un entretien, il est alors important de se souvenir de la séquence de travail à effectuer.
Pour Renault Sandero 2014, nous réparons la tige de direction et l'embout. Tout d'abord, nous enlevons le levier de support, qui est ensuite soumis à un refoulement.On dévisse la fixation de la pointe, qui est retirée manuellement, et pour cela, le contre-écrou est autorisé. La nouvelle pièce est lubrifiée avec de la graisse au cuivre et partiellement installée à sa place habituelle. Les experts recommandent de passer par un entretien complet, qui prend moins de temps et est plus efficace que les réparations de bricolage.
Effectuer les réparations, comme indiqué dans le règlement d'entretien, implique de démonter davantage le levier, de retirer l'anthère du plastique, fixée avec deux écrous en 13, 18. Après avoir dévissé l'écrou, retirer le boulon fixant la tige à rotule, en le tirant hors de la rainure standard. L'installation s'effectue dans l'ordre inverse, avec une pièce neuve enfoncée et les écrous serrés. La maintenance de la machine peut le faire en quelques minutes.
Pour remplacer le filtre à air Renault Sandero, utilisez : Torx T-20, des chiffons, des clés et un tournevis. Le processus s'effectue en desserrant les colliers fixant le conduit d'air et en éloignant le tuyau du résonateur du couvercle de la barrière. À l'aide de Torx T-20, conformément aux instructions vidéo, dévissez les vis fixant le couvercle du filtre à la partie du corps. Nous l'enlevons. Toutes les pièces sont essuyées avec un chiffon et un nouvel élément est monté dans les rainures prévues avec sa fixation et sa connexion supplémentaires aux tuyaux de dérivation.
Il est nécessaire de suivre les instructions d'usine lors de travaux de réparation sur Renault Sandero. Installez les composants uniquement à partir de distributeurs de confiance. En adhérant à ces recommandations et conseils, votre temps passé à remplacer les pièces ne sera que de 20 à 40 minutes. Et rappelez-vous, la maintenance, en termes de qualité, est d'un ordre de grandeur supérieur.
VIDEO
Trouver la voiture parfaite n'est pas une tâche facile. De plus, le prix ne joue pas ici un rôle déterminant. Les défauts et les lacunes se trouvent en fait dans les voitures de tous les segments et de tous les coûts. Il n'est pas surprenant que la Renault Sandero à hayon en possède également, ce qui en général est un achat assez intéressant. Pendant ce temps, le support relativement peu coûteux et très solide de la plate-forme B0 (la base de Renault Logan) n'a pas évité les erreurs de conception et les faiblesses.
Grille de protection de radiateur Renault Logan / Sandero.
Filet de sécurité installé.
Par exemple, immédiatement après l'achat, il ne fera pas de mal de protéger le radiateur avec un grillage, car des éléments étrangers pénètrent par les grands trous des grilles décoratives, laissant des traces. C'est simple : ouvrez la capuche et attachez le filet.
Installer un filtre d'habitacle ne fera pas de mal non plus, puisque sur le marché russe ni Sandero ni Logan n'en étaient équipés par défaut.On ouvre la boîte à gants, on s'arme d'une lampe de poche et d'un tournevis, et on installe la pièce manquante.
Pour réparer le bouton du klaxon chez Renault Logan / Sandero vous devez retirer la tige gauche et le couvercle de la colonne.
En règle générale, la cause de la panne est dans le fil cassé.
Au fil du temps, le signal du klaxon peut se rompre. D'après le code de la route, la panne est grave. La raison, le plus souvent, réside dans le fil cassé. Pour les réparations, dévissez le levier de la colonne de direction gauche, la tête du feu et des clignotants. Pourquoi? Car le bouton du klaxon est attaché à son extrémité. Le retirer est simple : on dévisse deux vis autotaraudeuses sur le couvre volant et deux autres sur l'interrupteur lui-même. Il montre la réfraction du fil. Nous changeons le fil pour de nouveaux et la maladie est guérie.
Bruit parasite sous le capot à droite lors de la conduite Renault Logan / Sandero sur des routes cahoteuses, probablement causées par un canon de lave-glace desserré.
Nous le réinstallons. De plus, vous pouvez l'envelopper avec un matériau isolant, mais pas nécessairement combustible.
Sur les routes inégales, un extraterrestre qui frappe à droite peut être entendu sous le capot. Probablement un réservoir de liquide lave-glace. Au fil des ans, il peut se desserrer ou tomber des supports. Il existe deux manières d'éliminer les bruits parasites : soit serrer le réservoir lui-même et les fixations, soit retirer le réservoir et l'envelopper d'un matériau isolant, mais non combustible (important !).
Nous enlevons le tube d'alimentation en fluide des buses de lave-glace sur le capot Renault Logan / Sandero , sortez l'ancienne buse, mettez une nouvelle.
Effet de pulvérisation en éventail.
Une option facultative mais agréable est le remplacement possible des gicleurs de lave-glace par des pièces des voitures de la prochaine génération. Contrairement aux anciens "Logan" et "Sandero", où les buses pulvérisent du liquide en jets, sur les nouvelles voitures, elles fonctionnent en éventail, pulvérisant la laveuse plus uniformément.
Le remplacement est incroyablement facile. On ouvre le capot. Nous retirons le tube d'alimentation en fluide des buses dans la zone de la hotte. Nous plions les clips en plastique au niveau des anciens injecteurs (à l'intérieur du capot), les poussons par le bas, retirant ainsi les anciens injecteurs. Installez les nouveaux dans l'ordre inverse.
Ces opérations simples peuvent améliorer considérablement la perception objective de Renault Sandero, sans causer de dommages importants au portefeuille.
Manuel du propriétaire Renault SANDERO
Voici un lien vers le manuel Logan et Sandero :
Bon, bien sûr, il y a plus de Logan, mais ça peut aussi être utile pour Sandero
J'ai posté des instructions sur narod.ru. Voici les liens :
Étude pour la santé.
Étrange, mais personne n'a posté de lien vers le livre "Maintenance, Repair and Operation Manual" pour Renault-Logan. Après tout, c'est notre analogue, tout le livre est en images couleur comme pour la 1ère année, beaucoup de conseils utiles. Le format de fichier .djvu est ouvert par le lecteur djvu, prenez ici djvureader.html
Collections de manuels pour la réparation de Logan-Sandero. logan_sandero / 2 Article édité par alex7121 : 2010-Dec-25 - 16:47
Édition Renault / Dacia Sandero depuis 2008 Instructions d'utilisation, d'entretien et de réparation.
LE LIVRE EST SITUÉ EXCLUSIVEMENT POUR RÉFÉRENCE ! TOUT LE MONDE SE FAIT CONNAÎTRE, ACHAT OBLIGATOIRE DU LIVRE EN FORMATION IMPRIMÉE ! Le message a été édité par Ra3gon : 03-Nov 2012 - 16:56
Édition Renault / Dacia Sandero depuis 2008
Pour ceux qui ont du mal à télécharger à partir d'un torrent, j'ai posté le livre ici.LE LIVRE EST SITUÉ EXCLUSIVEMENT POUR RÉFÉRENCE ! TOUT LE MONDE SE FAIT CONNAÎTRE, ACHAT OBLIGATOIRE DU LIVRE EN FORMATION IMPRIMÉE !
Comme
Supprimer votre j'aime
Qui peut utiliser Dialogys.
Dialogys est une version électronique de la documentation RENAULT destinée au service avant-vente et après-vente des véhicules RENAULT / DACIA. Dialogys comprend absolument tous les manuels de réparation, de diagnostic, ainsi que des catalogues de pièces détachées pour tous les modèles de voitures Renault. Il n'y a pas de schémas de câblage dans ce programme. Technoty et MR en anglais pour les voitures après 1996 environ. Libération.
Ordre d'installation :
Pour Dacia : recherchez le fichier ListeDocDacia dans le dossier X : Dialogysdatapr,
———- Le message a été ajouté à 18h49 ———- Le message précédent était à 18h45 ———-
Manuel de réparation Le message a été édité par Ra3gon : 2012-Feb-26 - 05:01
Ce qui est différent du poste 12, j'ai acheté celui que j'aimais.
Je ne sais pas, je n'ai pas cette édition, ni sur papier, ni en numérique.
Manuel illustré Renault / Dacia Logan de 2009, Sandero, Sandero Stepway avec K7J 1,4 l (1390 cc) 75 ch / 55 kW, K4M / K7M 1,6 l (1598 cc) 84-102 ch / 62-75 kW Appareil, entretien, diagnostic , réparation
RENAULT (DACIA) LOGAN / SANDERO avec moteurs diesel, essence et gaz manuel de réparation et d'entretien d'origine (Renault s.a.s X90 édition russe) pour stations-service
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En avril 2005, à Moscou, Avtoframos LLC a commencé la production de voitures Renault Logan avec une carrosserie de berline, et en décembre 2009, elle a commencé à produire des voitures.- la Logan mise à jour a commencé à être publiée. Le modèle restylé diffère extérieurement de la calandre, des pare-chocs, du capot, du couvercle de coffre, des phares et des feux arrière précédents. Dans l'habitacle, le design du tableau de bord, du volant, des garnitures de porte a changé. Sur certaines voitures, ils ont commencé à installer l'ABS Bosch de la huitième génération avec pour fonction de répartir les forces de freinage lors d'un freinage d'urgence.
Depuis fin 2009, Avtoframos a lancé la production de la berline cinq portes Sandero sur la plate-forme Logan.
Par rapport à la berline, la berline a un empattement plus petit de 42 mm. Les composants Logan et Sandero sont unifiés à environ 70 %, y compris les voitures qui ont une gamme commune de groupes motopropulseurs et de transmissions. Les voitures sont équipées de moteurs essence quatre cylindres à 8 soupapes d'un volume de 1,4 et 1,6 litre d'une capacité de 55 kW (75 CV) et 62 kW (84 CV), respectivement, ainsi que d'un moteur à 16 soupapes avec un volume de 1,6 l avec une puissance de 75 kW (102 ch). Tous les moteurs répondent aux normes d'émission Euro-4. Les voitures avec un moteur de 1,6 litre dans une modification à 16 soupapes sont équipées de transmissions manuelles et automatiques. En 2010, Avtoframos a commencé à produire une version tout-terrain de la berline, la Sandero Stepway.
La voiture diffère du modèle de base par une conception différente de la boîte de vitesses et de l'actionneur d'embrayage. D'autres roues motrices ont été utilisées et la garde au sol a été augmentée de 20 mm (en raison de nouveaux amortisseurs et ressorts). En outre, la voiture se distingue par des phares, des pare-chocs, la présence de barres de toit et de seuils et de passages de roue décoratifs. Les voitures sont équipées de moteurs 1,6 litre (8 et 16 soupapes), de transmissions manuelles et automatiques (uniquement avec le moteur 16 soupapes).
Sur cette page, vous pouvez télécharger le manuel (instruction) pour le fonctionnement de Renault Sandero.
Renault Sandero est une berline très colorée. La voiture est une combinaison d'une excellente plate-forme avec une déclaration d'esthétique, et le prix de cette voiture est assez bas. Tout le monde sait que les nouveaux articles ne viennent pas des concepteurs automobiles, mais des commerçants. Depuis vingt ans la voiture n'a pas subi de changements sérieux, toutes ses innovations sont plutôt interprétées par la mode. Et Sandero ne faisait pas partie des exceptions
Les spécialistes du marketing de Renault se sont fixé pour objectif de répondre aux besoins du plus grand nombre d'acheteurs possibles. Pour cela, ils ont réussi à combiner prix et qualité dans la voiture, mais voici les formes angulaires de Renault. laisse beaucoup à désirer, il ne suffit pas de dire de lui qu'il est contradictoire.
Mais qui a dit que même une telle voiture ne pouvait pas tomber en panne ? Chaque voiture a ses propres pannes « enracinées ». Et si vous en avez, en fonction de leur degré, vous pouvez réparer vous-même Renault Sander, auquel cas vous ne pouvez tout simplement pas vous passer d'un manuel de réparation et d'utilisation, ou contacter un service automobile, où déjà des professionnels , répareront votre berline, mais cela demandera un certain investissement, peut-être même beaucoup.
En entretien automobile, et pas seulement, j'adhère au principe : si vous voulez bien faire, faites-le vous-même. Je n'exclus pas qu'il y ait de vrais spécialistes dans leur domaine. Mais même le spécialiste le plus professionnel ne fera pas le travail comme il le ferait pour lui-même. Bien que je ne considère pas comme une panacée de tout faire moi-même, j'aime juste entretenir ma voiture de mes propres mains. De plus, je n'ai pas assez de fonds pour l'entretien.
Peu de temps avant le début du TO-60, je m'y suis préparé en achetant un ensemble d'outils et une "murzilka". Après avoir examiné un tas de vidéos différentes, j'ai rassemblé ici une collection des gars "réparer-Renault" - des vidéos dignes. Ensuite, j'ai lentement rassemblé des articles de pièces de rechange pour ma voiture et j'ai examiné de près les analogues. Ensuite, j'ai acheté le jeu minimum de pièces de rechange requis dans la boutique en ligne. Nous l'avons fait de la manière la moins chère dans le magasin Yulsun.
De plus, j'ai remplacé les bougies et le liquide de direction assistée. Je ne vais pas décrire cela de manière trop ennuyeuse.Je dirai seulement que lors du remplacement des bougies, il est nécessaire de souffler les puits de la saleté et de la poussière, afin que tout cela ne tombe pas dans les cylindres du moteur. Je n'ai pas changé les plaquettes de frein - assez jusqu'au printemps. Je considère généralement le remplacement des freins et de l'antigel comme un gaspillage d'argent inutile, mais j'y penserai au printemps.
Voyons maintenant l'état des anciennes courroies. Au moment du remplacement, la voiture avait 4 ans et 1,5 mois, kilométrage 54 500 km. Les anciennes ceintures ont l'air plutôt bien, je dirais même qu'elles sont en excellent état. Les bougies, après une course de 30 000 km, sont également en bon état.
En général, tous les coûts pour les outils, les livres et les pièces de rechange s'élevaient à environ 11 000 roubles.
Je te souhaite que les soupapes de ton moteur ne rencontrent jamais les pistons !
Sandero est une berline produite sur la base de Renault Logan. Le modèle a reçu des modifications mineures, qui concernent principalement la carrosserie - la longueur de la voiture a diminué et une cinquième porte est apparue. Les moteurs de la Sandero sont les mêmes que ceux de la Logan : 1,4 L 8 soupapes, 1,6 L 8 et 16 soupapes.
Tous ont une grande ressource, et avec un entretien rapide, le kilométrage est de 500 à 600 000 km. pour eux n'est pas la limite. Notre pratique montre que les moteurs à 8 soupapes sont particulièrement fiables, résistants même à une surchauffe d'urgence. En général, l'appareil Renault Sandero est assez simple et ne nécessite pas de diagnostic approfondi lors de la réparation.
La réparation de suspension Renault Sandero n'est pratiquement pas différente de Logan. Le châssis lui-même est durable et, avec un fonctionnement raisonnable, ne nécessite pas de réparation pendant les 100 000 premiers kilomètres. Les freins à tambour arrière sont également très résistants à l'usure. Le populaire Sandero a une modification Stepway, dont la suspension arrière présente quelques différences mineures. Le coût de réparation de Renault Sandero Stepway dans notre centre technique est le même que pour le modèle de base.
Comme toute autre voiture, Sandero a ses « points sensibles ». Nos statistiques sur les réparations Renault Sandero à Moscou montrent que plus souvent que d'autres, de telles pannes se manifestent par :
fuite des joints d'huile de vilebrequin (souvent à l'avant);
bourdonnement et jeu des roulements du moyeu avant ;
Fuite du chausson intérieur gauche.
Après plusieurs années de fonctionnement, les problèmes caractéristiques suivants apparaissent :
défaillance du support arrière du moteur à combustion interne ;
l'apparition de fissures sur le boîtier du thermostat ;
perte d'étincelle à travers le module d'allumage ;
l'usure de la bague de tuyau avant et du support de silencieux.
Autotechcenter Renault-Repair est engagé non seulement dans les réparations, mais aussi dans le réglage de Renault Sandero. En sortie de boîte, la Sandero n'a pas de barre anti-roulis pour réduire le roulis et le balancement dans les virages. Sa présence augmente la durée de vie de la suspension et rend la voiture plus contrôlable.
Par conséquent, il est souvent demandé à "Sanderovody" d'installer un tel stabilisateur en plus. Les installations de feux de brouillard et de capteurs de stationnement sont également populaires. Les propriétaires pratiques utilisent des élargisseurs d'ailes et des capots en plastique. Certains peignent la calandre et les moulures de la couleur de la carrosserie.
Renault Sandero est une voiture économique et pratique, qui se distingue par la simplicité et la fiabilité de sa conception, elle est prête à servir son propriétaire pendant longtemps, sans nécessiter de gros frais de réparation.
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Diagnostic de l'état de la machine avant achatEn savoir plus
Nous le recommandons à chaque fois que vous passez par le service.
Ce manuel couvre le fonctionnement et la réparation de Renault Sandero / Dacia Sandero / Sandero StepWay NEW (Renault Sandero / Dacia Sandero / Sandero Stepway New) à partir de la version 2012. Le livre décrit la réparation des voitures équipées de moteurs à essence et diesel D4F / K7M / K4M / K9K avec un volume de 1,2 / 1,6 / 1,5D litres.
Éditeur: MonolitheCouverture: mou, tendreFormat: A4Nombre de pages: 444Type de papier: décalageISBN : 978-617-537-188-6
Type de moteur : D4F / K7M / K4M / K9KCapacité moteur: 1.2 / 1.5D / 1.6LPouvoir: 82/84/102 CV
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Réponse d'urgence
Manuel illustré d'utilisation, d'entretien et de réparation de Renault Sandero avec une carrosserie à hayon et des moteurs à essence de 1,4 litre et 1,6 litre. Le livre examine les composants, les assemblages et les systèmes de la voiture, et donne des conseils sur la réparation et le fonctionnement, les dysfonctionnements possibles et les méthodes pour leur élimination. Le manuel couvre les transmissions manuelles et automatiques. Des schémas de câblage en couleur sont présentés à la fin du manuel.
An: La taille: 136.17 MoPages : 306Langue: russe
L'un des composants les plus importants de la berline française Renault Sandero et de sa version tout-terrain de la Stepway est la transmission, ses principaux éléments :
embrayage à disque unique;
une boîte de vitesses, identifiée par un poinçon appliqué directement sur le carter ou sur une plaque (pour les modifications de la première génération) ;
SHRUSS.
Dans la plupart des cas, trois boîtes de vitesses différentes sont installées sur un véhicule. Il peut s'agir d'un JH1 mécanique à cinq vitesses éprouvé si le moteur Sandero est le K7J (1,4 litre) ou le JH3 si le moteur est le K7M (1,6 litre). La deuxième option est la transmission automatique à quatre vitesses DP2, successeur de la très ancienne et problématique AL4 / DPO. Et la troisième option, que l'on ne trouve que sur les modifications de la deuxième génération, est un Easy'R robotique à cinq étages, créé en collaboration avec le célèbre ZF allemand basé sur JH3. Toutes ces boîtes de vitesses nécessitent un diagnostic et un entretien périodiques, et si leurs dysfonctionnements sont identifiés, des réparations Renault Sandero ou le remplacement des pièces usées sont nécessaires. Le centre technique "Gvardeisky" à Kazan fournit un service rapide, de haute qualité et qualifié à Sandero Stepway et Sandero.
Remplacer et, si possible, réparer la transmission, les pièces détachées Renault Sandero, les équipements modernes et les outils spéciaux, ainsi que les mains de mécaniciens automobiles expérimentés et qualifiés, qui effectuent tous les travaux en tenant compte des caractéristiques de la mécanique, de l'automatique et de la robotique. boîte de vitesses du constructeur automobile français, sont toujours disponibles. Vous pouvez acheter les pièces Renault nécessaires à la réparation de la transmission d'une berline française en contactant un magasin Renault situé directement sur le territoire de notre centre technique.
A noter que la boîte de vitesses manuelle Renault Sandero est très fiable, l'automatique est connue pour son principal problème - la surchauffe, surtout lorsqu'on fonctionne à des températures ambiantes élevées et dans le trafic intense des mégalopoles, un robot basé sur la mécanique est fiable, mais il faut pour s'y habituer.
Les maîtres du centre technique "Gvardeisky" tiennent compte de ces nuances lors du diagnostic de la boîte de vitesses. Dans certains cas, la transmission est démontée, son dépannage et son dépannage sont effectués.De plus, en accord avec le client, le remplacement d'une seule pièce défectueuse et le remplacement complet de toutes les pièces peuvent être effectués, parfois plus rentable que d'effectuer des réparations sur place ou d'acheter une nouvelle boîte de vitesses. Par exemple, si nous parlons d'une machine automatique et d'une erreur caractéristique de Gearbox Faulty, alors vous pouvez remplacer le régulateur de pression, le corps de soupape et la transmission automatique en général, mais il est moins coûteux de trier la boîte, c'est-à-dire pour faire une refonte majeure.
Les options de révision partielle ou complète sont convenues avec le client.
Les types de travail les plus demandés incluent le changement d'huile dans la boîte de vitesses, cela s'applique à la mécanique, et un robot et une machine automatique. De plus, le constructeur automobile français souligne que le changement d'huile de transmission n'est pas requis pendant toute la période de garantie de la transmission, mais le niveau et l'état de l'huile sont vérifiés à chaque entretien programmé en raison de la probabilité d'une dépressurisation du système ou de particules étrangères entrant dans celui-ci. , beaucoup d'attention est accordée à et à la couleur. ELF RENAULTMATIC D3 SYN est coulé dans la machine, mécanique ELF TRANSELF NFP 75w-80.
Lors du diagnostic de la transmission, l'embrayage de Renault Sandero et sa version tout-terrain du Stepway est vérifié. Dans la plupart des cas, les joints et le câble s'usent. Avec une usure accrue de l'unité, l'embrayage est remplacé, la réparation de cette pièce n'est pas toujours conseillée et justifiée, ce qui garantit un haut degré de fiabilité pendant le fonctionnement.
Les principaux signes d'une panne de transmission Renault Sandero sont :
des sons parasites qui se produisent lors du changement de vitesse requis, il peut s'agir de craquements, de bourdonnements ou de grincements ;
à-coups lors de la conduite d'une berline, en particulier à l'arrêt ;
embrayer avec patinage;
l'apparition d'odeurs désagréables entrant dans le salon;
augmentation du degré de rigidité lors de l'appui sur la pédale d'embrayage ;
changer de vitesse avec beaucoup d'effort dans une transmission manuelle;
dépressurisation du système et fuite d'huile de transmission directement à travers les joints et les joints existants.
Un certain nombre d'autres défauts de transmission spécifiques sont également possibles, en fonction de l'équipement de la berline - transmission manuelle, ATM ou transmission automatique.
Les diagnostics, tous les travaux réglementaires et en cours nécessaires au remplacement et, si possible, la réparation des unités de transmission et des pièces dans Renault Sandero et Renault Sandero Stepway à Kazan sont effectués par les contremaîtres du centre technique de Gvardeisky. Boîte de vitesses défectueuse ?
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