Bonjour. J'ai une Skoda A. J'ai installé le régulateur de vitesse, changé le bloc k an en k cн. La croisière fonctionne, mais le volant jaune est allumé et quelque chose ne va pas g. Le code n'accepte pas. Que pourrait être? Merci
Bonjour. La question sur la croisière est un peu hors sujet, mais pouvez-vous me dire ce que vous pouvez essayer de faire. La voiture est un alizé sur la poignée, lors de la conduite en croisière, les gaz saccadent, le frein plus la vitesse est élevée, plus c'est tangible à conduire, on a l'impression que ça ressemble à ça. On expose les km/h, la voiture accélère jusqu'à ce qu'elle ralentisse et tombe au gaz jusqu'au sol et ainsi de suite à l'infini. Peut-être qu'il y a des ajustements, pas d'erreurs. Il existe un programme Vasya diagnosticien. Je vous serais reconnaissant pour toute l'aide apportée
J'ai essayé d'activer la croisière sur une année modèle vw t caravella. Au début, tout s'est passé comme dans la vidéo proposée, c'est-à-dire que la première partie du bloc a été faite. Et puis, dans le bloc, il n'était pas possible de trouver tout de suite l'octet recherché. Il ne correspond pas à celui montré dans la vidéo. Cependant, il a été trouvé et modifié. Et lors de la sortie et de la tentative de sauvegarde, une erreur s'est produite, il n'a malheureusement pas été possible de la sauvegarder, ce qui signifiait que le bloc n'aurait pas été initialisé. D'accord! J'ai essayé d'entrer dans une zone fermée. Ils ont demandé un mot de passe. Mais là, ça n'a pas marché. Peut-être que quelqu'un connaît d'autres mots de passe ou vous dira ce que vous pouvez faire d'autre ?
Hey! J'ai déjà installé le régulateur de vitesse sur le diesel ix. De l'année. Comment puis-je activer le régulateur de vitesse moi-même ? De quoi avez-vous besoin, de quel câble, où télécharger le programme ?
Bon moment de la journée! Octavia a mis le régulateur de vitesse dans l'électronique du moteur, encodé, dans le bloc, dans tous les octets, les bits sont vides, que faut-il faire ? Merci Zoranie.
Sur l'artisan. HP Le bloc moteur voit, et dans ce bloc de contrôle. Il n'y a pas de réseau à bord et en général Vasya ne voit pas beaucoup de blocs sur cette voiture. Si jamais vous rencontrez un artisan. L. S, fais une vidéo sur le travail avec lui. Merci
Salut! Il est possible d'activer le régulateur de vitesse sur le crafter. Gamme de modèles L. S ? Avec un moteur, je sais ce qui est activé par l'ancien avec un ingénieur ouvert dans le bloc esp et tout fonctionne, mais avec. Comment faire, s'il vous plaît dites-moi que vous en avez vraiment besoin?
Pourquoi je n'ai pas de position installée sur les blocs et le long codage Vasya. ...
VIDEO
Mécanismes de freinage
REMARQUE DE RÉPARATION : En cas de défaut du rétroviseur du cylindre de roue, le support doit être remplacé. Pour ça:
SUPPRESSION
INSTALLATION
Marque : Renault
ABS, climatisation, multimédia, système de sécurité
J'ai acheté cet appareil il y a 2 ans. Converti pour ressembler à une voiture de tourisme (le long des quais - un break de passagers cat. "B"). L'ancien propriétaire de la voiture ne l'a pas regretté, naturellement, lors de l'achat, j'ai dû investir un peu. Le système de freinage et l'hodovka ont coûté un joli centime, mais ils ont ensuite payé avec des intérêts. Depuis lors, les réparations n'ont été effectuées que sur des bagatelles. La consommation de gazole est en moyenne de 5 l/100 km, ce qui est très agréable. L'apparence n'est certainement pas pour tout le monde et l'intérieur ne brille pas de plaisirs particuliers. Mais pour le travail et la conduite longue distance, c'est l'idéal.
Avantages de la voiture :
Inconvénients de la voiture :
Conseil d'achat : Tout d'abord, faites attention au châssis. Une voiture avant d'acheter - assurez-vous de la conduire pour le diagnostic, si elle ne nécessite pas d'investissements - elle servira très longtemps sans eux.
Examen de Renault Rapid, 1998 à gauche : Dmitry de la ville de Pskov
La voiture Renault Rapid est créée dans une carrosserie à trois portes à deux places d'un fourgon tout en métal. Cette machine a fait ses débuts en 1991 et a été produite jusqu'en 1998.
La gamme de moteurs à essence se composait de moteurs 1,0, 1,1, 1,2 litre avec respectivement 37, 45 et 55 chevaux et de moteurs 1,4 litre avec 58, 75 et 79 chevaux. Le plus populaire parmi les moteurs à essence était le moteur quatre cylindres en ligne de 1,4 litre avec injection de carburant multipoint. Le plus économique était le moteur diesel à quatre cylindres en ligne avec huit soupapes de 1,6 litre.
Ce groupe motopropulseur était capable d'accélérer la voiture Renault Rapid à 150 km/h. Tous les moteurs étaient associés à une boîte de vitesses manuelle à cinq vitesses, grâce à laquelle le couple du moteur était transmis aux roues avant.
Le système de freinage des voitures Renault Rapid sur les roues arrière est représenté par des freins à tambour et sur les roues avant par des freins à disque. Les suspensions avant et arrière de ce véhicule sont des ressorts hélicoïdaux.
La voiture Renault Rapid, tout comme les autres voitures Renault, a plusieurs options de modèles. Les principales différences entre ces voitures sont leurs années de production, car chaque nouvelle voiture était plus avancée d'un point de vue technique que son prédécesseur, ainsi que l'apparence et d'autres caractéristiques.
Revue de Renault Rapide, 1995 à gauche : Igor de la ville de Perm
Couvre ala tiger (hiver), dispositifs supplémentaires : compte-tours de Linkoln Navigator, volant MOMO DRIFTING, éclairage des instruments changé, panneau plastique exclusif de France
Couleur de carrosserie exclusive selon le catalogue
En général, sur les routes, elle est la seule) Elle est remarquée par tout le monde et partout, envoûte et attire l'attention avec sa couleur unique. Je ne parle pas du rugissement menaçant de 75 poneys diesel sous le capot !
En général, 5 portes, 2 places, quasiment pas de bruit, vibration, isolation thermique. Le coffre est juste énorme ! Vous ouvrez la porte arrière et devant vous se trouvent 2 cubes du même coffre ! 610 kg selon le passeport ? non... 800 vraiment take and go) Besoin d'aller chercher des amis pour une fête ? Aucun problème! quelques bancs dans le coffre et des amis voyagent avec moi)
Toujours très satisfait de la dépense! mais c'est 5, maximum 5,5 litres de diesel aux 100 km)
Que puis-je dire alors? Il y a beaucoup de projets, mais il y a encore plus de travail) Il y a du travail tous les jours et ça fait plaisir) Bien que tous les rêves doivent se réaliser) Et ce sera fait !
Examen de Renault Rapid, 1998 à gauche : Vladimir de la ville de Khmelnitsky
L'agonie du choix était précisément l'agonie. Étant donné qu'un père de famille et une petite personne approchent d'un âge où les vélos, les voitures électriques, etc. deviennent très populaires, une voiture avec un grand coffre était nécessaire. Afin de ne rien démonter, mais simplement de le mettre. Au fait, il faut parfois transporter des pommes de terre. Par conséquent, les berlines n'ont même pas été envisagées, les SUV aussi, en raison d'un budget limité. Hatch est resté... Mais ! Je ne voulais vraiment pas donner 700 sput pour une puzoterka ...
Nous les avons regardés, bien sûr, assis dedans... L'âme ne ment pas... Ici, j'ai lu sur Renault Duster... Yomayo ! Donc le plus cher - 680 roubles ! Eh bien, beauté ! Allons chez Renault ! Beaucoup de choses ont été lues et vues sur Duster. Je voulais une voiture à quatre roues motrices avec un coffre normal. Nous sommes venus et avons regardé... Bon, rien en principauté... Ça ira, même si le coffre, bien sûr, aurait pu être plus gros. Et l'étagère du coffre ? Qui a appelé ça une étagère ? Un chiffon. Et puis le gérant Konstantin, entendant apparemment nos conversations sur le coffre, nous a invité à voir Rapid... On avait des doutes au début...
Il n'y a pas de quatre roues motrices... Garde au sol encore... Arrêtez, attendez ? Combien avez-vous dit ?18 centimètres ?! Hum, allez ! Puis-je rouler ? Aller! Ride... Toujours en proie à de vagues doutes. « Allons nous asseoir à nouveau dans Duster ? » - Je dis à ma femme. Nous nous sommes assis... Votre division, comment avons-nous aimé cette voiture il y a 30 minutes ? Il appuie là, il repose ici. ce n'est pas comme ça, ce n'est pas comme ça ! Dasterovody, ne soyez pas offensé, ce sont mes impressions personnelles) En général, donnez-nous Rapid!
La voiture est spacieuse, lumineuse, beaucoup d'épingles différentes, des boîtes à gants, des étagères, un énorme coffre (660 litres ! Et c'est si l'étagère en vaut la peine !). En général, ce dont vous avez besoin! Nous avons longtemps réfléchi au nom de la voiture... Mais quand ils sont venus la chercher et l'ont vu, ma femme a dit : "Notre Lyalechka". Eh bien ... Lialechka donc Lialechka)
Revue de Renault Rapid, 1997 à gauche : Alexey de la ville de Khabarovsk
Nous avons acheté la voiture en 2007, avant cela, nous conduisions une Skoda Fabia, bien sûr, cela ne vaut pas la peine de comparer Renault et Skoda, car Skoda était meilleure selon toutes les indications, la seule chose était que l'espace était inférieur à celui de Renault. Ils ont attendu un mois la voiture et le choix de la couleur n'était pas suffisant pour l'époque, ils voulaient la couleur « asphalte mouillé », mais ils ont apporté de la « nacre verte », en principe, la couleur est aussi jolie.
Renault était complètement vide, seulement il y avait la climatisation et les vitres électriques, pas de haut-parleurs, pas de radio, pas même ABS, ESP, mais c'était encore plus intéressant sans eux). Les haut-parleurs pionniers ont été installés, le magnétophone radio était également un pionnier, mais le son n'était pas très agréable, les haut-parleurs se sont avérés plutôt faibles.
Accélérer à des centaines de 13 secondes ne suffit pas, je voulais au moins 9 secondes, mais ce qu'on peut attendre d'un moteur 1.4 sur une telle voiture, c'était aussi sur la Skoda 1.4, mais c'était suffisant pour elle, ils ont accéléré de façon effrayante à 200 km / h, et sur celui-ci doit faire tourner le moteur jusqu'à 5 000 tr / min, de sorte qu'il monte la colline à au moins 130 km / h. Je suis content que la suspension soit dure, les jambes de force arrière renforcées en les virages peuvent être entrés à grande vitesse, la route reste excellente. La garde au sol élevée permet de voyager dans la forêt, vers les lacs, où notre Skoda ne pouvait pas atteindre
La capacité de charge maximale est de 800 kg, si vous la chargez de cette façon, les roues arrière passent juste sous les ailes, s'étirent lentement de manière irréaliste, la Skoda avait une capacité de charge inférieure, mais elles l'ont également chargée une fois au maximum, alors elles se sont égratignées le fond sur toute petite bosse.
La voiture est bonne, il n'y a pas de gros inconvénients, mais dans l'ensemble j'en suis satisfait, bientôt nous allons passer à une sorte de SUV
Avis sur Renault Rapid, 1996 à gauche : Kirill de la ville de Sébastopol
Voiture unique ! Quand j'ai commencé à chercher un break familial, et tel que la garde au sol soit plus élevée et plus s'entremêlent, alors il n'était pas question de "plume". J'ai acheté une voiture spécialement pour les voyages dans la nature et aussi pour les robots. Kanga est un vrai polyvalent. Grâce à la haute altitude, la voiture n'est pas du tout chaude même sans climatisation. La consommation de carburant avec tout cela est inférieure à 6 litres, et pour les longs trajets ce n'est pas sans importance. J'ai beaucoup aimé les portes coulissantes - il est particulièrement agréable de sortir dans un parking densément peuplé de voitures. Probablement, une page entière peut être écrite sur les mérites de Renault Kangoo.
Avantages de la voiture : - capacité - vitesses bien choisies et agilité dans la circulation urbaine - empattement court - habitabilité à l'intérieur de la voiture - consommation de carburant - ajustement confortable, pas de fatigue comme dans les berlines - garde au sol élevée et capacité de cross-country - portes coulissantes - polyvalence - excellente traction - le moteur diesel à bas régime vous permet de conduire là où les autres deviendront.
Inconvénients de la voiture : - on ne peut pas s'allonger de toute sa hauteur - habillage intérieur pas cher - lourd à l'avant, il faut être prudent sur sol meuble
La voiture a été achetée avec une autonomie de 85 000 km. Le salon d'usine "confort" dispose d'un accoudoir, devant une étagère confortable comme dans les wagons. Et aussi le kit mains libres "Parrot CK3100" est un truc pratique pour conduire en ville. Une radio standard avec un système de navigation GPS. J'ai installé une radio CBS pour la communication.
Examen de Renault Rapide, 1991 à gauche : Sasha de Lviv
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L'une des spécialisations de nos stations est la réparation de haute qualité de la Skoda Rapid. Dans nos services automobiles, il existe un outil spécialisé pour la réparation Skoda Rapid. Des consommables, des huiles et des fluides sont disponibles pour l'entretien de routine. Dans quelques heures, depuis l'entrepôt principal, nous apporterons toutes les pièces de rechange pour la réparation de la Skoda Rapid.
Avant de commencer la réparation de la Skoda Rapid, nous allons faire diagnostic gratuit suspension, moteur ou électrique (diagnostic gratuit en cas de réparation dans nos stations-service). Nous vous déconseillons de faire les réparations Skoda Rapid de vos propres mains. Chacun doit faire son travail. Vous devez confier la réparation de votre voiture à ceux qui s'en chargent au quotidien.
Coût de réparation Skoda Rapid :
Il est recommandé d'effectuer les travaux de routine et l'entretien de la Skoda Rapid tous les 7 à 10 000 km. kilométrage. Cela inclut nécessairement le changement de l'huile moteur, du filtre à huile, du filtre à air et du filtre d'habitacle. Lors de l'exécution des travaux programmés, nous effectuons un diagnostic gratuit de tous les composants du véhicule et établissons une liste de recommandations.
Tous les 60 000 km. kilométrage, nous vous recommandons de changer la courroie de distribution avec des rouleaux, et si le moteur est une chaîne, il est préférable de remplacer la chaîne tous les 120 000 km. Il est préférable de remplacer les bougies tous les 40 000 kilomètres sur les moteurs à essence et 100 000 kilomètres. kilométrage sur un moteur diesel. Sur les modèles Skoda Rapid avec papillon adaptatif, il est recommandé de nettoyer et d'adapter le papillon tous les 60 000 km.
Les problèmes et dysfonctionnements les plus connus de la Skoda Rapid : - acidification des pistons des étriers avec usure inégale ultérieure des plaquettes et des disques ;
Le degré d'usure du roulement de moyeu Skoda Rapid ne peut être déterminé que par un diagnostic.
Garantie pour tous les travaux de réparation Skoda Rapid - 6 mois.
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Si votre type de véhicule est B.C.S.F401, ces données vous appartiennent.
RENAULT 5, Supplément 1.1 Modèle de moteur C1E-7-60
Système de refroidissement
Système de carburant
Carburateur [système d'injection] Solex / Zenith
Système de mise à feu
Système électrique
Système de freinage
Pneus
Couples de serrage
Réservoirs de ravitaillement
—-
Dernière édition par NightMare le 10 février 2004 à 16h35 le mardi, édité 3 fois au total.
Rénover Moteur diesel Renault Rapid peuvent être trouvés dans l'un de nos services automobiles, dont vous pouvez trouver les adresses sur la page principale. Pour ce faire, vous devez vous inscrire à un diagnostic préalable du moteur par numéro de téléphone.
Pour connaître les conditions des promotions pertinentes en ce moment, contactez l'opérateur. Il parlera non seulement de toutes les promotions disponibles, mais donnera également des conseils sur les principaux problèmes dans le domaine de la réparation et de l'entretien des moteurs diesel, parlera des nuances de l'achat de pièces de rechange dans nos services automobiles. Nous coopérons avec des personnes morales et des particuliers, nous rencontrons nos clients à mi-chemin et proposons un système de remises pour les services saisonniers.
Approche individuelle et politique tarifaire flexible
La réparation des moteurs est effectuée en pleine conformité avec les instructions techniques des fabricants
Travailler sept jours sur sept
Expérience avec les véhicules Renault
Conseils professionnels des maîtres-inspecteurs
Possibilité de coopération sur une base contractuelle
Haute qualification des spécialistes, confirmée par des documents
Nous envisageons de travailler avec la gamme de modèles Renault, ce qui signifie que nous effectuerons également la réparation du modèle Renault Rapid à un niveau professionnel avec une parfaite compréhension des caractéristiques de ces moteurs à combustion interne. La spécialisation de nos centres techniques est conçue pour fonctionner avec des moteurs diesel de toute année de fabrication et de production.
Révision diesel Renault Rapid comprend plusieurs étapes. Ainsi, les opérateurs diesel de nos centres techniques automobiles adhèrent à la séquence suivante :
Démontage de l'unité avec lavage ultérieur des éléments
Dépose du moteur diesel Renault Rapid à l'aide d'un pont élévateur
Assemblage et fonctionnement à froid du moteur diesel
Remplacement des pièces usagées, remise en état de fonctionnement de l'unité
Inspection des pièces pour établir une liste de défauts
Avant de remettre la voiture Renault Rapid en réparation, le maître-inspecteur remplit tous les documents nécessaires. Au même stade, vous pouvez poser toutes les questions, revérifier le calcul du coût des services et clarifier séparément tous les points.
Vous pouvez remplacer les éléments par des analogues sélectionnés par notre spécialiste ou par des pièces détachées d'origine pour le moteur diesel Renault Rapid. L'assistant vous indiquera les options les plus rentables : des analogues sélectionnés par notre spécialiste ou des pièces détachées d'origine pour un moteur diesel Renault Rapid. Le montant total de la réparation est négocié à l'avance, en tenant compte des options proposées.
Dans le processus de travail, un équipement professionnel est impliqué, ce qui permet une inspection et un réglage de haute qualité de tous les systèmes diesel. Nos centres techniques sont équipés d'ascenseurs et de stands pour travailler avec le système de carburant du moteur. Ainsi, d'une manière technique qui permet d'identifier avec précision l'usure des pièces, les éléments du moteur et les systèmes associés sont contrôlés.
Il existe un ensemble de pannes les plus courantes avec lesquelles les clients nous contactent. Cela s'applique non seulement à Renault Rapid, mais en général est le principal groupe de services de réparation de moteurs diesel. Nous vous proposons une liste des principaux défauts qui peuvent être résolus en réparant un moteur diesel. Ceci est une liste incomplète, mais elle vous permet de vous faire une idée des capacités de nos centres de réparation automobile :
Rupture et usure des segments de piston
Déformation et endommagement de la bielle
Saisie des coussinets de bielle
Brûlage du piston
Ceintures cassées
étirer les chaînes
Filtre à essence très bouché
Filtre à air bouché
Usure des engrenages et des pignons
Érosion et corrosion des rampes d'injection
Usure accrue de la pompe d'injection
Défaillance des injecteurs de carburant
Érosion des conduites haute pression
Pompe à eau usée ou endommagée
Fuite du système de refroidissement
Radiateur bouché
Conduits de refroidissement obstrués
Thermostat défectueux
Panne de la pompe à huile :
Passages d'huile obstrués
Défaillance de la buse d'huile
Dommages aux canaux pétroliers
Joint qui fuit
Bloc-cylindres fissuré
Usure de la surface du cylindre
Déformation du bloc-cylindres
Usure du vilebrequin et de l'arbre à cames :
Saisie des chemises de vilebrequin et usure des chemises d'arbre à cames
Dommages aux soupapes (sièges grillés et fissurés, etc.)
Dommages à l'arbre à cames et déformation du vilebrequin
Si vous avez besoin d'un service, mais qu'il ne figure pas dans la liste ci-dessus, contactez-nous simplement par téléphone !
Les moteurs diesel Renault Rapid présentent un certain nombre de caractéristiques communes à tous les moteurs de cette marque. Déjà lors de la consultation préliminaire, nos spécialistes peuvent suggérer les raisons du dysfonctionnement de l'unité: cela peut être fait non seulement par des qualifications appropriées, mais également par une expérience de travail avec des voitures de cette marque.
Dysfonctionnements du moteur diesel Renault Rapid ils diffèrent peu des problèmes typiques des groupes diesel, les symptômes sont toujours les mêmes : il mange du carburant et le diesel dégage de la fumée, fonctionnement irrégulier du moteur, perte de puissance, démarrage difficile du moteur, bruit. Mais malgré cela, des informations plus complètes ne peuvent être obtenues qu'après un diagnostic, grâce auquel vous pourrez, en fait, décrire la situation et proposer des solutions au problème.
La révision du moteur est effectuée après avoir reçu toutes les informations préliminaires sur l'état de la voiture. Lors de l'inspection, le fonctionnement de tous les systèmes diesel est analysé : du système de carburant aux équipements électriques. Les pannes de l'unité sont interconnectées, donc si, en plus de la liste attendue des problèmes techniques avec le moteur Renault Rapid, le maître fait attention à autre chose, nous vous recommandons de faire confiance à ses conseils. Néanmoins, la décision finale appartient au propriétaire de la voiture, c'est-à-dire que vous avez le droit de refuser des services supplémentaires.
Si vous avez un doute sur la cause d'une panne de moteur diesel, appelez-nous ! Notre spécialiste vous aidera à identifier les options possibles et à formuler une demande de réparation.
Diagnostic instrumental - dépannage, évaluation de l'état mécanique
Diagnostic informatique du moteur diesel Renault Rapid - lecture et décodage des codes d'erreur
Évaluation visuelle et auditive de l'état de l'unité
Les moteurs diesel sont considérés comme les plus fiables et les moteurs Renault Rapid ne font pas exception.Cependant, la négligence des données kilométriques ou des règles de fonctionnement, qui incluent des conditions de travail difficiles, menace toujours un démontage ultérieur du moteur. Par conséquent, afin de ne pas trier le moteur dans le cadre du capital diesel, faites attention au timing de l'entretien du moteur.
Il n'est pas recommandé de sauter le temps de remplacement des filtres (carburant, air et huile). Le règlement d'exploitation du moteur comprend les règles de remplacement du gasoil, des filtres et d'un groupe de consommables, qui sont souvent installés avec un kit de réparation - bagues, joints et autres éléments à durée de vie limitée.
La vente de consommables, des kits de réparation à l'huile moteur, est possible séparément. Lors de la sélection des fluides techniques, nous nous concentrons sur les huiles d'origine utilisées par défaut pour les véhicules Renault. Malgré cela, notre spécialiste vous aidera à sélectionner des analogues de haute qualité, en se concentrant sur le prix du produit.
Une attention particulière est portée à la sélection des pièces détachées, en tenant compte des spécificités des motorisations de ce modèle. Pour ce faire, nous utilisons des canaux d'approvisionnement en pièces éprouvées, ce qui garantit la qualité des pièces de rechange d'origine, et, si nécessaire, nous vous aidons à trouver des analogues. Vous pouvez acheter une nouvelle pièce pour un moteur diesel Renault Rapid et ensuite l'installer vous-même, ou vous pouvez payer une pièce de rechange dans le cadre de la réparation que nous proposons.
Nous discutons de la vente de moteurs diesel séparément, veuillez donc nous contacter par téléphone. Si le moteur ne peut pas être restauré, nous vous aiderons à trouver un nouveau diesel Renault Rapid, que vous pouvez acheter en utilisant nos contacts d'achat. Parmi les demandes des clients, nous considérons la recherche de moteurs neufs et d'occasion.
La réparation du moteur diesel est nécessaire, mais comment la faire correctement ? C'est une bonne question si vous voulez réparer vous-même un moteur diesel dans le garage, mais c'est complètement inutile, si vous vous tournez vers des professionnels pour obtenir de l'aide, ce n'est pas les règles des vrais spécialistes de vous tromper la tête, ils font juste leur travail rapidement et efficacement . Au cours du travail, les diagnostiqueurs aident à évaluer correctement l'état des éléments moteurs et à diagnostiquer la cause du dysfonctionnement. Les opérateurs diesel résolvent le problème à temps. Pour effectuer ce travail, il est nécessaire de suivre un schéma clair, qui comprend non seulement une base de connaissances techniques, mais également la nécessité d'utiliser un équipement coûteux et un ensemble d'outils professionnels. C'est la raison pour laquelle les ateliers de réparation automobile sont toujours une priorité lors de la recherche d'un remanufactureur diesel.
Vous pouvez obtenir toutes les informations dont vous avez besoin en appelant notre numéro de téléphone. Appelez et posez votre question.
Fourgon RENAULT RAPID (F40_, G40_): avis des propriétaires, sélection d'huile dans le moteur, manuel de réparation et d'utilisation, description du modèle
Types de moteurs RENAULT RAPID fourgon (F40_, G40_). Sélection d'huile pour le moteur et la boîte de vitesses, volume de remplissage, fluides techniques.
Pour consulter les informations sur la sélection d'huile pour le moteur et la transmission du fourgon RENAULT RAPID (F40_, G40_), cliquez sur le type de moteur qui vous intéresse dans la liste. Vous avez également accès aux informations sur la quantité de remplissage, le choix du liquide de refroidissement et de frein, ainsi que le liquide de direction assistée.
Seuls les utilisateurs enregistrés peuvent télécharger gratuitement la notice d'utilisation RENAULT RAPID fourgon (F40_, G40_) ou partager une nouvelle notice.
Vous pouvez télécharger gratuitement le manuel d'entretien pour fourgon RENAULT RAPID (F40_, G40_) après votre inscription. Les utilisateurs connectés avec leur compte ont la possibilité de télécharger leurs manuels de réparation.
Vous pouvez partager diverses informations sur le fourgon RENAULT RAPID (F40_, G40_). Peut-être savez-vous ce que beaucoup recherchent et ne trouvent pas ! Écrivez le texte et, si vous le souhaitez, joignez-y des fichiers. Il peut s'agir de photographies, de schémas électriques, de clichés d'unités de contrôle. Contribuez au développement de la communauté !
Instructions et manuels pour la demande de capot rapide skoda - voir ici. Tutoriel vidéo gratuit sur la réparation automobile, à regarder avec plaisir.
Comment réparer une voiture de vos propres mains à la maison. Nous nous aiderons à réparer et réparer la voiture nous-mêmes. Nous savons comment restaurer une voiture avec un investissement minimal. Je joins une instruction vidéo.
Catégorie : Réparation automobile
Rire dans le sujet : Hier, j'ai vu une fille courir dans la ville en robe de mariée. C'est ce que je comprends en recherche active.
Posté par Admin : à la demande de Vlas
Pour garder la voiture en bon état de fonctionnement, vous devez régulièrement remplacer les consommables et réparer les pièces individuelles. Dans l'article, nous vous expliquerons comment faire l'entretien de la voiture de vos propres mains afin d'éviter des situations désagréables à l'avenir.
Logan est une berline familiale, confortable et spacieuse, dotée d'un coffre à bagages de 510 litres et de nombreux rangements dans l'habitacle. Renault a fait ses preuves sur les routes russes. La voiture est facile à conduire, a une conduite douce et la suspension énergivore offre à Logan une stabilité sur la route. La structure du corps est solide et résistante avec des zones de déformation programmées dans l'appareil. La voiture est équipée d'un airbag pour le passager et le conducteur. La répartition électronique de la force de freinage, contrôlée par le système ABS, conserve le contrôle de la voiture en cas de freinage extrême et fait partie du « package sécurité » des niveaux de finition Prestige, Expression et Privilège.
La calandre en forme de V est intégrée au pare-chocs avant. L'avant de la voiture est moderne, avec des phares à angle aigu. Le capot et le couvercle du coffre ont des gaufrages distinctifs. Renault est équipé de moteurs fiables et économiques et d'une transmission manuelle à cinq vitesses. En 2005, l'offre a été complétée par un turbodiesel, et Logan ne pèse plus que 975 kilogrammes. La direction est équipée d'un servomoteur hydraulique monté sur le cadre du stabilisateur avant.
Les propriétaires de Renault doivent s'engager dans un entretien régulier de leur voiture : changer l'huile moteur, les plaquettes de frein et autres consommables. Sinon, des problèmes surviennent, par exemple, Logan ne démarrera tout simplement pas.
L'huile est changée tous les 15 000 kilomètres ou une fois par an. Tu peux le faire toi-même. Vous devez conduire la voiture dans un trou ou mettre le frein à main. Après cela, vous devez ouvrir le capot Renault et dévisser le bouchon de remplissage jaune. Vidangez l'huile usagée dans un récipient spécialement préparé pendant qu'elle est encore chaude et liquide. Fais attention de ne pas te brûler.
Serrez le bouchon de vidange, vérifiez le joint : s'il est cassé, remplacez-le par un neuf. Après cela, le filtre est retiré. Perforez soigneusement le bas du filtre, puis arrachez-le et dévissez-le. Il est préférable d'utiliser une clé spéciale qui est vendue chez un concessionnaire automobile.
Avant de dévisser le filtre, retirer le bouclier thermique en dévissant les écrous de fixation. Remplacez l'ancien filtre par un neuf, après avoir lubrifié les joints toriques avec de l'huile moteur. Serrez la pièce plus fermement, mais ne cassez pas les fils. Versez de l'huile neuve dans le goulot de remplissage et mesurez le niveau. Visser le couvercle et remettre en place l'écran thermique.
Après la procédure, le moteur démarre et reste pendant un certain temps au ralenti. Lorsque le voyant s'éteint, le travail est terminé. Vérifiez s'il y a des fuites et serrez le filtre et le bouchon. Mesurer le niveau d'huile et faire l'appoint. Ceci termine la procédure.
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Logan devra peut-être remplacer les plaquettes de frein. La première étape consiste à retirer la roue et l'étrier. Vérifiez que les pièces et les flexibles de frein ne sont ni endommagés ni craquelés. Retirez les plaquettes, mettez des nouvelles à leur place, lubrifiez les éléments et enlevez la rouille, le cas échéant. Nous vous recommandons d'utiliser la graisse Litola. Serrez les écrous de roue après le remplacement.
Si l'entretien a été effectué régulièrement et selon les normes, mais que la prochaine période de garantie est déjà terminée, sélectionnez un programme d'entretien régulier.Si vous n'avez pas effectué d'entretien, mais que vous utilisez la voiture depuis longtemps, cela vaut la peine de vérifier les défauts de Renault et d'effectuer toutes les procédures nécessaires. De plus, l'entretien du moteur est requis après la révision de la carrosserie.
Vidéo (cliquez pour lire).
Après l'achat d'une voiture d'occasion, vous devez nettoyer complètement Renault : filtre à huile, couvercles de soupapes, bougies, injecteurs et panneaux latéraux. Le nettoyage préventif empêche la saleté de pénétrer dans le moteur et aide à détecter les dommages et l'usure dans le temps.
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