Réparation de toit en tôle bricolage

La toiture métallique est réputée pour sa durabilité, mais même dans son cas, des travaux de réparation sont indispensables. Des facteurs négatifs tels que les précipitations, les fluctuations soudaines de température ou la négligence lors du déneigement avec des pelles n'affectent pas au mieux l'intégrité du toit en métal.

La détérioration de la performance du toit, telle que les fuites, peut être due à :

• infractions commises lors de l'installation d'une toiture métallique ou d'un gâteau de toiture ;
• des conditions météorologiques extrêmes telles que des vents d'ouragan ;
• dommages mécaniques accidentels, par exemple, chute d'un arbre sur le toit ;
• l'usure de la toiture.

Pour les toits en métal, les dommages suivants sont plus typiques :

• fissures et autres dommages sur le toit, qui apparaissent le plus souvent en raison d'une violation de la technologie du dispositif de toiture en acier, de dommages mécaniques d'urgence ou d'un tassement de la maison.
• décollement du revêtement polymère protecteur. Bien qu'un tel défaut n'entraîne pas immédiatement des fuites, la couche protectrice détruite est recouverte de taches de rouille qui corrodent le métal ;
• fuites dans les jonctions de toit, par exemple, les surfaces verticales adjacentes et d'autres joints de revêtements. La raison d'un tel défaut peut être une erreur commise lors de l'installation d'une toiture métallique ou le vieillissement du revêtement.

La réparation d'une toiture métallique est précédée d'une évaluation de son état. Dans un premier temps, le toit est inspecté de l'intérieur pour évaluer l'état des chevrons, des lattes et du plancher du grenier. Ensuite, ils commencent à inspecter le revêtement extérieur, en particulier les endroits de butée des tôles et autres assemblages de toiture. L'inspection vous permet de déterminer le type de réparation de toiture métallique à effectuer :

En règle générale, la réparation des toits métalliques est effectuée en hiver ou en automne, lorsque d'autres options pour les travaux de restauration ne sont pas possibles;

• courant. Il implique la restauration planifiée de la partie endommagée du revêtement métallique, si sa surface n'excède pas 40 % de l'ensemble de la toiture ;
• Capitale. Démontez le toit en acier dans de grandes surfaces et remplacez l'ancien matériau par un nouveau. Il est possible de remplacer toute la couverture du toit, ainsi que le système de chevrons.

Si l'inspection du toit révèle des défauts dans la gouttière ou la rainure du mur, les travaux de restauration commencent à partir de ces endroits. La section suivante dans l'ordre est les surplombs de corniche. De plus, en s'éloignant progressivement des surfaces inférieures des pentes, le reste du toit est restauré dans l'ordre.

Au stade final, les tuyaux de ventilation et de cheminée, toutes sortes de jonctions et de surplombs de pignons sont restaurés. Voyons comment vous pouvez corriger quelques défauts mineurs :

• Les éléments de gouttière ont une pente beaucoup plus faible que les toitures métalliques. Ainsi, ces pièces sont particulièrement sujettes à la corrosion. C'est pourquoi parfois la meilleure solution est de les remplacer entièrement.
• Le remplacement des bacs et gouttières s'accompagne du dispositif d'extension de la couverture du rang de toiture, puisqu'il n'est pas possible de raccorder des gouttières neuves ou coupées ou des chéneaux avec une bande ordinaire aux anciens plis. Les extrémités des peintures sur le couvercle ordinaire de la rallonge sont coupées exactement le long de la ligne du latte suivante.
• Si les gouttières sont endommagées, vous devez d'abord démonter complètement le système de drainage. Cela est dû au fait que lors des travaux de réparation, il est nécessaire de redresser les sections pliées le long du bas des pentes, d'aligner la ligne de surplomb, ainsi que les endroits où le surplomb est attaché aux béquilles.Et faire cela sans démonter les supports et les plateaux ne fonctionnera pas.

La technologie de réparation des toits métalliques dépend du degré de dommage. S'il y a trop de fistules ou de trous dans les rayures ordinaires, des feuilles ou des images entières doivent être remplacées. S'ils ne sont concentrés que localement, ils ne remplacent que la zone endommagée, capturant toute la largeur de la bande.

• Pour découper une zone présentant des défauts, vous devez d'abord ouvrir les arêtes.
• Ensuite, les deux bords sont enroulés sous le joint de joint couché dans le sens de l'écoulement de l'eau. Retirez la partie endommagée de la feuille et remplacez-la. Le patch métallique est d'abord attaché aux bords de la bande ordinaire, puis aux arêtes. Des éléments de lattage sont utilisés pour la connexion transversale. Le lieu de fixation des nouvelles pinces coïncide avec l'ancien. Tous les joints et arêtes exposés pendant les travaux de réparation doivent être redressés, enduits de mastic et scellés.
• La réparation des culées se réduit au remplacement complet ou partiel des tabliers, qui sont endommagés. Dans certains cas, il peut être nécessaire de remplacer une partie des lames de bois endommagées par des neuves, prétraitées avec un antiseptique.

Le principal "mal" qui menace les toits métalliques est très probablement les fuites. L'eau qui pénètre dans un salon peut causer de nombreux dommages : gâcher la décoration intérieure, favoriser la formation de moisissures. Les fuites peuvent être causées par des dommages mécaniques, ainsi que par la corrosion, des trous techniques non scellés, par exemple pour une antenne ou des plis qui fuient.

Il faut une journée ensoleillée et deux ouvriers (au grenier et sur le toit) pour déterminer avec précision la zone de fuite.

L'un des ouvriers examine attentivement le toit du côté du grenier. Trouvant des chevrons pourris, des taches sur des tôles ou une tache de rouille, il tapote la zone, et celui qui est en haut la trace à la craie sur la surface extérieure pour déterminer la taille de la zone à réparer.

La zone à problème lors de la réparation est peinte, imperméabilisée ou réparée.

Analysons chacune des méthodes séparément.

Les patchs sont installés directement sur les zones endommagées du revêtement. Il existe plusieurs options pour les patchs, mais quelle que soit l'option choisie, il faut tout d'abord nettoyer la zone endommagée et autour d'elle avec une brosse métallique, le patch lui-même doit être plus grand que la zone de la zone à être restauré.

• Le fer galvanisé est souvent utilisé pour le rapiéçage. Il est fixé, par exemple, sur des vis à toiture, un mastic adapté ou autre. Un scellant appliqué autour du périmètre du patch contribuera à améliorer sa fiabilité.

1. Le patch galvanisé doit être au moins 100 mm plus large que la zone endommagée.
2. Un alliage de plomb et de zinc ou de cadmium est appliqué sur la zone endommagée, ainsi que sur le patch). Le patch est ensuite soudé à la surface du toit à l'aide d'un puissant fer à souder.
3. Lorsque la soudure durcit, l'excédent doit être enlevé avec une lime.
4. Après avoir terminé la réparation du toit en acier, il doit être peint.

Si le toit a un relief complexe ou si le revêtement n'est pas assez fiable, les matériaux élastiques conviennent au patch. Il peut s'agir de fibre de verre, de matériaux d'imperméabilisation bitume-polymère, par exemple, du feutre de toiture ou de la toile de jute ordinaire.

• Avant d'installer le patch, un mastic de bitume chauffé est appliqué sur la surface métallique nettoyée. Une fois le revêtement séché, une toile de jute de la taille requise est collée dessus, préalablement enduite de mastic chaud. Pour plus de sécurité, vous pouvez poser une deuxième couche de toile de jute. Ensuite, le patch est enfin enduit de mastic chaud.

Une autre option est également possible.

Au lieu de mastic bitumineux, vous pouvez utiliser une peinture au plomb rouge épaissie. Après le calfeutrage, le trou est séché pendant deux à trois jours. Pour le rapiéçage, vous devez préparer un mélange spécial de plomb rouge râpé épais pour le fer et d'huile siccative naturelle.

Un patch de la taille requise fait d'un tissu dense est conservé dans ce mélange pendant environ 10 à 15 minutes, essoré et placé à l'endroit préalablement enduit de mastic de plomb rouge. Ensuite, il est bien lissé à la main ou à l'aide d'une brosse dure.

Les mastics à base de caoutchouc bitumineux et de polyuréthane ont une longue durée de vie. Ils sont utilisés pour sceller les plis qui fuient, les joints, les butées. Les mastics peuvent être appliqués à la fois autour du périmètre et sur les patchs appliqués, ou simplement sur des tôles d'acier en tant que couche isolante indépendante.

L'utilisation de matériaux superposés permet de recouvrir complètement les tôles de toiture, les joints et les culées. Cependant, de bonnes performances d'étanchéité nécessitent une certaine habileté à travailler avec un brûleur à gaz à haute température.

Le métal est nettoyé de la rouille, puis la surface est apprêtée. La peinture est réalisée dans une double couche d'émail métallique. La couche protectrice ainsi chargée est suffisamment résistante à la corrosion. Une peinture de haute qualité prolongera la durée de vie du toit métallique de cinq ans.

A noter que cette méthode est aussi en partie adaptée pour traiter les fuites. La peinture qui a pénétré dans les fissures et les petites fissures, après séchage, devient un obstacle sur le chemin de l'eau.

Ce type de réfection de toiture se caractérise par un remplacement complet du revêtement. Les réparations sont effectuées dans l'ordre suivant :

• démonter le toit. Pour ce faire, soit dévissez les vis, soit dépliez les plis ;
• faire une identification des défauts du matériel filmé. Cela permettra dans certains cas de réutiliser des pièces bien conservées, préalablement nettoyées et coupées des points d'attache.

• démonter le gâteau de toiture;
• inspecter le système de chevrons et, si nécessaire, réparer;
• les éléments structurels en bois sont traités avec des ignifugeants et des antiseptiques;
• le gâteau de couverture est remonté en tenant compte des interstices de ventilation entre les couches ;
• une nouvelle couverture est posée et le système de gouttière est restauré :
• à la fin de la révision, les accessoires nécessaires sont installés - clôtures, porte-neige, etc.

La réparation à faire soi-même d'un toit galvanisé est un processus qui prend plus de temps que la réparation d'un toit recouvert d'un autre matériau. Si, pendant le fonctionnement, des espaces se sont formés entre les feuilles, il est alors nécessaire de nettoyer les joints des dépôts de rouille et de les souder. Si la toiture métallique est totalement inutilisable, alors une grosse réparation devra être effectuée, avec un remplacement complet du revêtement.

Le fer à toiture est un autre type de toit rigide largement utilisé dans la construction de maisons de campagne. Il a l'âge le plus vénérable - il est utilisé depuis plus d'un siècle. Mais, bien sûr, le fer à toiture moderne est radicalement différent du matériau utilisé à l'origine. De plus, chaque décennie, de plus en plus de variétés améliorées apparaissent sur le marché de la construction. Il est recommandé de couvrir le toit avec du fer à toiture uniquement lorsque la pente est de 15 à 30 °.

Actuellement, les matériaux de ce type les plus demandés sont la tôle d'acier galvanisée et le carton ondulé (matériau multicouche à base d'acier revêtu de polymère). Dans la construction de chalets d'été, c'est généralement de la tôle qui est utilisée. Ce matériau est très fiable et relativement peu coûteux.

Le coût de la toiture en tôle est inférieur à celui du métal. En même temps, on ne peut pas dire qu'un tel toit a l'air pire.

Et en termes de durabilité, avec de bons soins, un toit en fer n'est en aucun cas inférieur à un toit en métal.

Une refonte majeure d'un toit en tôle peut ne pas être nécessaire avant plusieurs décennies après l'installation. La réparation locale d'un toit en métal est généralement réduite à l'élimination des dommages locaux.Cet article traite des deux types de travaux de réparation, car les propriétaires d'une maison de campagne avec un matériau de toiture ou un toit en ardoise peuvent au fil du temps souhaiter remplacer l'ancien toit par un toit en fer.

Des mesures prises en temps opportun pour la réparation locale préventive du toit en fer contribueront à prolonger sa durabilité et à retarder le besoin de réparation. Le principal point de prévention est la protection de la surface du toit contre la corrosion, qui se produit inévitablement sous l'influence des précipitations. A cet effet, le toit est peint avec une peinture spéciale anti-corrosion. Cependant, vous devez savoir que toutes les peintures ne conviennent pas à la réparation des toits en métal galvanisé.

Le fait est que les propriétés du métal galvanisé diffèrent de celles ordinaires. S'il est peint avec une simple peinture à l'huile ou à l'alkyde, il réagira avec le zinc, le faisant se décoller rapidement. Une couche d'une telle peinture ne durera pas plus d'une saison. Par conséquent, pour réparer un toit galvanisé, il est nécessaire de choisir des peintures avec une adhérence et une élasticité supérieures. Ceux-ci incluent, par exemple, un apprêt-émail acrylique ou d'autres options ayant des caractéristiques similaires. Elles sont plus chères que les peintures conventionnelles, mais elles s'amortissent entièrement. Mieux vaut passer une seule fois sur une peinture coûteuse de haute qualité que de repeindre le toit ou de reboucher de nouveaux trous chaque année.

Lorsque vous peignez une toiture qui n'est plus neuve, vous devez d'abord évaluer son état et réparer les dommages existants. S'il y a de la rouille sur la surface, elle doit être lavée avec du kérosène puis nettoyée avec du papier de verre.

Peut-être, lors de l'exploitation de la toiture, des interstices se sont-ils formés entre les tôles au niveau de leurs jonctions. Dans ce cas, pour réparer le toit en fer, les joints sont nettoyés de la rouille de la même manière, puis essuyés avec une solution de chlorure de zinc à l'aide d'un pinceau ordinaire. Après cela, les joints sont scellés avec un puissant fer à souder. L'excès de soudure refroidie est éliminé à l'aide d'une lime.

En cas de fissures et de lacunes dans l'ancien toit, ils sont scellés avec des patchs, qui sont découpés dans la nouvelle tôle d'acier galvanisé avec des ciseaux de toiture. La taille de la pièce pour réparer un toit en métal de chaque côté doit être supérieure de 10 à 15 cm à la taille de la section endommagée du toit. Nous allons le réparer en soudant ou en utilisant une sorte de colle ou de mastic. Vous devriez consulter votre quincaillerie pour savoir quelle colle est la meilleure pour le métal galvanisé.

Si, pour une raison quelconque, vous n'aviez pas de tôle de rechange à portée de main pour les correctifs, elle peut être remplacée avec succès par de la fibre de verre ou un matériau de toiture de haute qualité - ces correctifs sont également fixés avec un scellant et ne servent pas pire que le métal ceux.

Une fois que tous les défauts ont été éliminés lors de la réparation du toit en fer de leurs propres mains, ils commencent à peindre. Toute la surface du toit est soigneusement nettoyée de la saleté et de la vieille peinture à l'aide d'une brosse à poils de fer ou d'agents liquides spéciaux. Ensuite, le toit est lavé à l'eau, laissé sécher et recouvert de 2-3 couches de peinture protectrice. Il est plus pratique d'appliquer de la peinture lors de la réparation d'un toit galvanisé avec un aérographe, mais s'il n'est pas disponible, vous pouvez utiliser un rouleau ou une grande brosse à mouches.

Il convient de noter que le processus de révision d'un vieux toit en fer galvanisé est assez laborieux par rapport à la pose de tout autre matériau de toiture. Si vous n'avez pas les compétences pour travailler la tôlerie, il vaut mieux confier ce travail à des professionnels. Si vous vous sentez confiant dans vos capacités, utilisez quelques lignes directrices.

Le fer à toiture n'est pas très lourd, par conséquent, comme dans le cas des tuiles métalliques, un lattis en bois aminci avec un pas de 20 à 30 cm convient ici.Une couche d'étanchéité en feutre de toiture, feutre de toiture ou autre matériau isolant est placée sur le lattage.

Lors de l'utilisation de tôles au cours de la réparation d'un toit en métal, il est souhaitable de minimiser le nombre de joints sur le toit, car les joints sont une zone potentielle de fuites et de dommages. Guidé par cette règle, la taille des feuilles est sélectionnée. Si la longueur de la pente est faible, il est conseillé d'utiliser des feuilles de même longueur. Avec une grande longueur de pente, les tôles sont choisies de manière à ce que le nombre de rangées horizontales soit le plus petit (comme c'est le cas pour les dalles métalliques).

Il existe deux méthodes pour empiler la tôle. Le premier, et le plus simple, est le chevauchement. Les draps commencent à être posés à partir de l'avant-toit. Ils sont fixés à la caisse à l'aide de vis à toiture avec un joint en caoutchouc sous la tête. Chaque feuille suivante est posée avec un chevauchement sur la précédente, la largeur du chevauchement est de 5 à 10 cm.Pour la fiabilité du joint, le chevauchement est recouvert d'un mastic et posé avec un fin ruban en caoutchouc.

Une méthode plus complexe de revêtement de sol en fer dans la refonte d'un vieux toit en acier galvanisé est le pliage. Cette méthode fournit la plus grande étanchéité du toit. Le pliage est la fixation de feuilles adjacentes les unes aux autres en raison des bords pliés d'une manière spéciale. Il existe 4 types de plis : simple couché, simple debout, double couché et double debout.

Les plis inclinés sont faits à la jonction des feuilles horizontalement (parallèlement à la corniche), et les plis debout à la jonction verticalement (le long de la pente). Les doubles plis sont plus fiables.

Considérons la technologie de pliage en utilisant l'exemple d'une seule couture debout.

Le bord d'une feuille est plié à angle droit de 3 cm. Le bord de la seconde est similaire, mais de 7 cm. Les feuilles sont reliées et le bord le plus grand est plié dans le plus petit. Cette opération se fait avec toutes les tôles encore au sol. Ensuite, les feuilles sont décrochées et soulevées sur le toit. Là, ils les fixent avec des vis autotaraudeuses à la caisse et s'emboîtent avec un pli préparé. Ensuite, la couture est scellée avec un maillet et un marteau. Le pliage nécessite une certaine expérience. Par conséquent, lors de la pose de fer de toiture de vos propres mains, la première méthode est généralement choisie.

Réparation de toiture de garage. Types de toits et de matériaux de couverture. Ouvrages plats et inclinés à un seul versant. Matériaux de toiture solides

Il est utile d'apprendre à réparer le toit du garage de vos propres mains, ou vous devrez faire appel à l'aide de spécialistes dont vous devez payer les services. Et je dois dire que cela coûte beaucoup d'argent, si, bien sûr, vous faites affaire avec des professionnels.

Toute personne propriétaire d'une maison de campagne, d'un chalet d'été ou simplement du garage susmentionné peut faire face à une réparation du toit - tôt ou tard, le toit peut fuir et si des mesures ne sont pas prises à temps, la pièce commencera à fuir. Par conséquent, nous vous suggérons de comprendre les principaux matériaux de toiture, les méthodes de leur installation, ainsi que la possibilité de cas de remplacement local du revêtement.

Réparation du toit de fer du toit à pignon

Noter. Dans les petites structures architecturales - petites maisons, chalets, chalets d'été et garages, des toits à pignon ou en pente sont généralement réalisés, bien que vous puissiez également trouver des structures de type hanche ou à quatre pentes.
Néanmoins, la réparation locale du toit ne dépend presque pas de la complexité de la structure, car seule une certaine zone est susceptible d'être remplacée.

Types de toits pour chalets d'été et maisons de campagne

Vous pourriez avoir besoin des types de réparations suivants :

• remplir la zone endommagée avec du goudron chaud pour créer l'étanchéité du revêtement;
• pose d'un patch en matériaux de toiture souple, par exemple, sur l'ancien matériau de toiture dans une certaine zone, vous pouvez poser plusieurs bandes de nouveau matériau, mais il est aussi parfois fixé avec de la résine ;
• remplacement de matériaux de toiture solides dans une zone spécifique: ardoise, carton ondulé, tuiles;
• de plus, il peut s'agir d'une réparation d'un joint de toit, ce qui est déjà un peu plus difficile et nécessite certaines compétences d'un ferblantier.

Cela dépend aussi beaucoup des caractéristiques structurelles du bâtiment:

• par exemple, s'il s'agit d'un garage collectif, il s'agit dans la plupart des cas de matériaux souples à base de bitume (le même matériau de toiture), car personne ne recouvrira sa partie du bâtiment avec un matériau plus cher ;
• mais s'il s'agit d'un garage, d'un chalet, d'un chalet ou d'une maison séparé, des matériaux solides plus durables sont déjà utilisés ici, la même ardoise, le même carton ondulé ou des tuiles de différentes sortes (céramique, métal, bitume);
• le traitement du toit avec du goudron chaud pour le scellement est généralement effectué uniquement sur les toits en pente ou plats - sur les structures à pignon et complexes, l'imperméabilité du revêtement est obtenue grâce au chevauchement des éléments de toiture les uns sur les autres.

Dommages au point d'étanchéité

Même si vous réparez les fuites vous-même, un devis pour les réparations de toiture ne vous fera pas de mal. Ainsi, vous pouvez non seulement déterminer les matériaux dont vous avez besoin, mais également les acheter à l'avance afin qu'aucun cas de force majeure ne se produise pendant le travail.

Montez et marchez le long du toit, en identifiant les endroits visuellement endommagés - ce n'est pas difficile à faire, car il s'agit de déchirures ou de trous ordinaires dans le matériau de la toiture. S'il n'y en a pas beaucoup, vous n'avez pas besoin de couvrir tout le toit ou sa section séparée - vous pouvez simplement vous débrouiller avec de petites taches.

Remplissez la zone endommagée avec du goudron

À l'endroit des dommages, coupez le matériau de la toiture sous la forme d'une enveloppe pour former quatre triangles et pliez-les le long des côtés pour nettoyer les débris qui s'y sont introduits. Versez-y ensuite du goudron fondu.

Ensuite, abaissez les triangles et, par le haut, remplissez également cet endroit de résine afin que les coutures ne soient pas visibles (comme sur la photo du haut). Si le trou était grand, collez en plus un morceau de matériau de toiture et recouvrez-le également de résine.

Recommandation. Si vous devez réparer un ou deux dégâts, vous n'avez pas besoin de beaucoup de résine pour cela.
Par conséquent, vous pouvez faire fondre un morceau dans un seau directement sur le toit en le chauffant avec un chalumeau.

Il est très facile de réparer et de construire un toit sur un toit plat avec du feutre de toiture. Pour ce faire, vous aurez besoin d'un certain nombre de rouleaux (il faut le calculer pour la surface couverte) et de goudron. Cependant, il est déjà préférable de le faire fondre au sol, puis de le soulever dans un seau avec une corde.

Tout d'abord, enlevez tous les débris du toit, y compris l'ancien revêtement s'il est déchiré. Versez ensuite le goudron fondu par tronçons, de manière à ce qu'il y en ait assez pour la largeur du rouleau ou deux largeurs, si possible.

Ensuite, déroulez simplement les rouleaux sur le toit de manière à ce qu'ils se chevauchent, c'est-à-dire qu'ils se chevauchent. Et les joints doivent être recouverts de résine pour empêcher les précipitations de s'écouler.

Pose d'un revêtement souple durci

De nos jours, il existe un substitut valable aux matériaux de toiture - ce sont des revêtements déposés doux à base de bitume, dont la résistance est beaucoup plus élevée. Par conséquent, lors de leur utilisation, la durée de vie de la structure est considérablement augmentée.

Ils ont plusieurs couches et peuvent être réalisés sur la base de :

Le matériau est collé à la sous-base avec du bitume lorsqu'il est chauffé, comme indiqué sur la photo du haut. Ces revêtements peuvent différer les uns des autres, mais au bas des jalons, ils ont un film fusible destiné à l'installation (pour le collage) - il peut parfois être saupoudré de sable de quartz.

La qualité de ces revêtements dépend principalement du mélange de bitume et de polymères - cette couche est située au milieu de la feuille, entre sa couche protectrice supérieure et la base - un film fusible, dont il a été question ci-dessus. Le mélange peut différer légèrement dans sa composition, car il peut s'agir de bitume oxydé, ainsi que du même bitume, mais avec l'ajout de polymères.

Vous comprendrez tout de suite la différence - d'une part, s'il n'y a pas de polymères, le coût du matériau est beaucoup plus bas et, d'autre part, pendant le fonctionnement, il n'est pas capable de retenir la chaleur et perd également son élasticité à basse température.

Noter. L'un des pires ennemis des surfaces molles est la précipitation sous forme de neige.
Le fait est qu'un tel toit, en règle générale, est fabriqué sur des toits en pente et plats, où la neige commence à fondre, puis gèle et ce cycle se répète.
Et cela n'affecte pas au mieux l'intégrité du revêtement.
Par conséquent, la neige de ces toits doit être enlevée avant même le début du dégel.

Remplacer une ardoise cassée par une neuve

Mais pour réparer le toit d'un chalet d'été, d'une maison ou d'un chalet, vous aurez très probablement besoin de matériaux de toiture solides. S'il s'agit d'ardoise, vous avez beaucoup de chance - il est très facile de la remplacer, contrairement à un revêtement de couture.

Pour remplacer une ardoise, vous devez d'abord la retirer. Et pour cela il faut « déranger toutes les feuilles qui la jouxtent, c'est-à-dire la chevaucher et se situer sous son rebord. Au moins ce sont trois feuilles - le haut, le bas et l'un des côtés, qui est au-dessus et couvre le chevauchement voisin avec sa vague.

Le plus important dans ce cas est d'enlever soigneusement les clous afin de ne pas endommager le bon (entier) matériau. Et il est parfois très difficile d'effectuer une telle opération, car les clous sont rouillés, et vous n'aurez tout simplement nulle part où vous reposer avec un arrache-clou.

Par conséquent, l'option la plus pratique dans de telles situations consiste à couper les têtes de clous avec une meuleuse, si vous avez la possibilité de les tirer sur le toit en les connectant via une rallonge. Les clous laissés sans tête peuvent ensuite être simplement pliés sous la vague, en s'appuyant contre eux avec quelque chose de plat, par exemple un ciseau ou un vieux ciseau (il suffit de marteler un nouveau clou à proximité - cela ne posera aucun problème).

Noter. Nous n'évoquons même pas le remplacement de matériaux tels que les tuiles métalliques ou le carton ondulé, puisqu'ils n'ont pratiquement pas besoin d'être remplacés.
Mais si vous devez encore le faire, alors le principe est le même que pour l'ardoise, seul le processus lui-même est beaucoup plus simple.

Alors, si votre toiture est recouverte de tôle et que vous avez besoin de réparer la toiture d'un chalet (maison, chalet d'été, garage), alors tout est beaucoup plus compliqué ici, puisqu'il faut desserrer les plis afin de démonter l'ancien couvrant. Et puis compressez-les à nouveau.

Desserrer le pli n'est pas non plus facile, peut-être même plus difficile que de l'enrouler. Le fait est que cela devra être fait avec soin, avec un ciseau, afin de niveler ensuite le bord de la bande restant sur le toit pour une utilisation ultérieure.

En règle générale, un outil complexe n'est pas nécessaire ici - une telle bande est nivelée avec deux marteaux. De plus, pour le remplacement, il est très important de mesurer correctement les dimensions de la feuille afin qu'elle s'insère parfaitement dans le siège - sinon, son enroulement sera de mauvaise qualité.

Réparation d'un toit galvanisé - le joint est enroulé avec un cadre de toit

Il existe trois principaux types de plis :

1. couché;
2. coin debout (en forme de L);
3. juste debout.

Ainsi, pour les travaux de toiture, en règle générale, la troisième version debout du château est utilisée. Il est assez solide, résistant et ne laissera pas passer l'humidité de la pluie ou de la fonte des neiges.

Par conséquent, après avoir démonté et nivelé les bords du matériau restant sur le toit, le remplacement est soigneusement rasé et posé. La difficulté réside dans le fait que de telles bandes ont toute la longueur de la pente et qu'elles doivent être alimentées de manière à ne pas se plier.

La serrure est enroulée avec un cadre de toiture, bien qu'il existe également un outil de pliage automatique et semi-automatique pour cela. Et il est préférable d'utiliser un cadre universel pour fermer le pli.