Réparation de porte arrière bricolage vaz 2110

En détail: réparation à faire soi-même de la porte arrière d'un VAZ 2110 d'un vrai maître pour le site my.housecope.com.

Image - Réparation à faire soi-même de la porte arrière d'un VAZ 2110

REMARQUE
La serrure de porte se compose d'une partie intérieure et d'une partie extérieure. Si la partie extérieure est défectueuse, elle peut être remplacée sans retirer la garniture de porte. Lors du remplacement ou de la réparation de l'intérieur de la serrure, la garniture de porte doit être retirée.

Pour effectuer le travail, une clé avec un embout Phillips remplaçable est nécessaire.
Dépose de la serrure de porte arrière
1. Retirez la garniture intérieure de la porte arrière.
2. Retirez le film plastique de la porte arrière.
3. Desserrez les deux vis de fixation de la serrure à l'aide d'un collier à pointe cruciforme remplaçable et retirez la partie extérieure de la serrure.

4. Utilisez un tournevis cruciforme pour dévisser la vis qui fixe le support du levier à deux bras.

5. Utilisez un tournevis cruciforme pour dévisser les trois vis fixant la poignée intérieure pour ouvrir la serrure de la porte.

6. Déconnectez du corps de la porte une pince en plastique avec un joint en mousse anti-bruit, qui maintient la tige horizontale du blocage de la serrure.

12. Nous retirons la partie intérieure de la serrure de la porte avec le motoréducteur pour contrôler la serrure centrale.

13. Avant de retirer le verrou, marquez sa position sur le montant B (marqueur ou feutre).
14. A l'aide d'une molette à pointe cruciforme amovible, dévissez la goupille de retenue (1) et les deux vis de fixation de la retenue (2). Retirez le dispositif de retenue.

REMARQUE
Des cales peuvent être installées sous le dispositif de retenue. Ils doivent être réinstallés lors du montage.

Pose de serrure de porte arrière
Installez la serrure de porte et toutes les pièces précédemment retirées sur la voiture dans l'ordre inverse.

CONSEIL UTILE
Il est pratique de mettre des embouts en plastique sur les goupilles sphériques des leviers de verrouillage à l'aide de pinces coulissantes.

Nous installons la serrure de verrouillage en fonction des marques appliquées sur le rack. Si la porte ne ferme pas bien (par exemple, avec un coup de métal ou si vous devez frapper fort pour fermer la porte), réglez la serrure.

Vidéo (cliquez pour lire).

Réglage du verrouillage des portes arrière
La serrure de la porte arrière est réglable de la même manière que la serrure de la porte avant.

conseils utiles pour un automobiliste

Sur ce site, vous trouverez de nombreuses informations utiles et nécessaires pour la réparation et l'entretien des voitures VAZ 2110, 2111, 2112 de vos propres mains.

Contrairement à d'autres projets similaires, qui copient principalement des documents à partir de manuels imprimés, ce site ne contient que des documents originaux.

Toutes les instructions sont présentées visuellement à partir d'une expérience personnelle, en utilisant la soi-disant voiture expérimentale, qui a été achetée à cet effet.

Installation d'une charnière pour une porte de voiture VAZ 2110

Les portes de voiture - comme les portes de maison doivent être belles et fiables, faciles à ouvrir et à fermer. De gros problèmes sont liés à l'affaissement de la porte, ce n'est pas seulement esthétique, mais aussi gênant.
Il peut émettre un craquement ou un coup sourd ; s'il n'est pas bien fermé, de l'eau s'écoulera à l'intérieur. L'un des moyens d'éliminer les défauts consiste à remplacer les charnières des portes du VAZ 2110.
L'article suggère que vous vous familiarisiez avec le travail de vos propres mains.

Plusieurs raisons affectent la fiabilité de la fixation des portes et leur affaissement :

Les charnières et les axes sont très usés. La porte des vases commençait à mal se fermer, et pour l'ouvrir, il fallait faire des efforts considérables.
Le support s'est desserré, un craquement métallique se fait entendre lors de la conduite sur une route accidentée.
La conjugaison des éléments de fixation de la porte a été violée : les charnières se sont déformées, des fissures se sont formées dans le corps de la porte. Cela entraîne des écarts inégaux et l'apparition d'eau dans l'habitacle après la pluie.
La porte a été touchée dans un accident.
L'installation ou le réglage des portes est incorrect.

Astuce : Avant d'effectuer des travaux, il est nécessaire de déterminer la cause de l'affaissement.

Pourquoi la porte s'affaisse, un petit test peut aider :

Avec les deux mains, vous devez saisir la partie inférieure de la porte et vérifier l'écart vertical avec un léger desserrage. Le jeu de la charnière de porte VAZ 2110 n'est pas autorisé.
La porte est enroulée autour du haut et du bas avec vos mains. Ensuite, vous devez essayer de le tourner dans l'axe horizontal, la porte ne doit pas bouger, l'écart n'est pas autorisé.
Une inspection visuelle des points de fixation sur la voiture VAZ 2110 des charnières de porte à la carrosserie est effectuée, les charnières de la porte affaissée sont comparées aux mêmes éléments d'une porte en bon état, les différences entre elles sont déterminées et une conclusion est fait.

Après avoir identifié la cause de l'affaissement, les réparations peuvent commencer.
Cela pourrait être :

Lorsque la porte s'affaisse en raison d'une usure élevée sur l'axe de la charnière, il est nécessaire de remplacer le doigt dans la charnière de porte VAZ 2110.
Si l'ensemble du mécanisme présente des traces d'usure ou d'épuisement, vous devez remplacer la charnière de porte de l'ensemble VAZ 2110, le prix sera alors inférieur à celui d'installer plusieurs nouvelles pièces en même temps avec des éléments très usés.

Après avoir remplacé les pièces défaillantes, il est impératif d'ajuster la position de la porte.
Pour ça:

Astuce : Pour faciliter la procédure de réglage, il est préférable de retirer la contrepartie.

La porte est fermée et sa meilleure position verticale est déterminée visuellement.
Si la ligne de la porte est parallèle au corps et que la porte elle-même est déplacée vers le bas ou vers le haut, il est nécessaire de desserrer légèrement la fixation des charnières supérieure et inférieure, de soulever ou d'abaisser la porte. Fixez ensuite la position avec la vis de blocage.
Si le coin de la porte, dont l'extrémité est équipée d'une serrure, est situé légèrement en dessous du niveau souhaité, alors que les charnières de porte de la voiture VAZ 2110 sont en bon état, la charnière inférieure est dévissé et la position de la porte est alignée . Pour ce faire, de fines plaques métalliques ou rondelles sont placées sous la boucle elle-même, comme indiqué sur la photo.

Installation d'une rondelle pour éliminer le mou de la porte

Si le bord sur lequel se trouve la serrure de la porte est fortement soulevé, la fixation de la charnière supérieure est dévissée et les plaques de réglage sont placées en dessous.

La porte peut être nivelée à l'aide d'un boulon.
Pour ça:

Prenez un boulon de la même taille que votre doigt.
L'élément est posé avec la tête vers le haut sur la charnière inférieure de la porte de l'intérieur de sorte que le boulon accroche sur le bord de la charnière.
La porte se ferme proprement et le boulon est serré à l'intérieur de la charnière.
La porte se ferme lentement et le résultat se présente.
L'opération est répétée si nécessaire.

Il existe une instruction de réparation pour une porte qui s'affaisse après une augmentation de l'écart entre les portes et une mauvaise fermeture.
Pour ça:

Il est nécessaire de retirer la porte et de démonter sa garniture.
Faites une coupe longitudinale dans la boucle inférieure, pour laquelle une petite meuleuse est utilisée.
Le reste du doigt est assommé avec un noyau.

Astuce : lors du remplacement d'un doigt dans les charnières de porte d'un VAZ 2110, vous pouvez prendre une valve d'un VAZ classic, qui n'a pas de remplissage à l'intérieur.

La valve doit être coupée à la même longueur que la charnière, en laissant un joint à une extrémité.
Une nouvelle valve est insérée dans la boucle coupée, tandis que son extrémité épaisse doit rester sur le dessus.
Ensuite, la pièce est soudée avec une électrode. Lors du soudage, vous devez surveiller la libre rotation du doigt.
Le nœud est enfin nettoyé avec une meuleuse et peint.

Le moyen le plus fiable, mais pas le plus simple, consiste à remplacer les charnières de porte sur le VAZ 2110. Toute option est choisie en fonction du degré d'usure des charnières et de l'affaissement de la porte.

Si vous devez remplacer la charnière de la porte avant du VAZ 2110, en plus de démonter la porte, vous devez également retirer le garde-boue avant.
Puis:

Le lieu de travail est en cours de préparation, de préférence une table recouverte d'un chiffon doux pour préserver la peinture. Avec une refonte majeure, ce n'est pas nécessaire.

Le remplacement des charnières de porte VAZ 2110 commence par couper les anciennes charnières à la base.
La rouille est nettoyée et retirée du lieu d'installation des nouvelles charnières.
De nouvelles charnières sont vissées sur le support de carrosserie.
La porte est installée dans l'ouverture.
Se verrouille dans la bonne position par rapport au corps.Dans ce cas, vous devez surveiller les espaces le long du seuil et entre le toit et la porte adjacente.
La porte est préfixée par n'importe quelle méthode.
L'aile est mise en place.
Les dégagements sont surveillés.
L'aile est amovible.
Les charnières sont soudées à la porte.
Toutes les fixations supplémentaires sont supprimées.
L'installation correcte des portes est vérifiée. Pour ce faire, vous devez les ouvrir et les fermer plusieurs fois.

Le remplacement des charnières de porte sur le BA 2110 est clairement visible dans la vidéo.

La serrure de porte VAZ de base est en principe un système assez fiable, cependant, des conditions préalables peuvent se poser pour son remplacement. Dans ce cas, il est préférable de le remplacer par une serrure de porte silencieuse.

Dans le même temps, pour la plupart des conducteurs, la révision des verrous silencieux VAZ 2110 est une question de principe, car ils s'efforcent de rendre le verrou non seulement silencieux, mais pratiquement inaudible. Mais tout d'abord.

Ainsi, la nécessité de remplacer la serrure d'usine standard par une serrure modifiée se présente dans les cas suivants :

La serrure de porte du VAZ 2110 a le dispositif suivant :

La partie extérieure que tout le monde voit de l'extérieur de la porte ;
Partie interne (larve);
Bras de levier ;
Les tiges de verrouillage, ainsi que leurs embouts ;
Support de retenue ;
Loquet, avec lequel la serrure est ajustée;
Poignées - à l'extérieur et à l'intérieur ;
Vis de fixation. Le dispositif du mécanisme de verrouillage

Le remplacement, le réglage ou la réparation de la serrure implique son démontage, pour lequel les actions suivantes doivent être effectuées :

Retirez le rembourrage de la porte d'entrée où se trouve la serrure ;

Déconnecter du levier de verrouillage :
• Traction de la poignée extérieure ;
• Traction du cylindre de fermeture ;

Déconnectez la tige, retirez la poignée intérieure ;

Retirez la serrure extérieure en dévissant les deux vis qui la fixent ;

Retirez la serrure intérieure avec deux tiges - la poignée intérieure et la serrure ;

Après avoir retiré le support en plastique de la tige de verrouillage, il doit être déconnecté du levier ;

Après avoir retiré le clip de retenue, déconnectez la poignée extérieure du levier ;

Si votre réparation implique le remplacement de l'embout de tige, assurez-vous, lors du dévissage, de compter, de mémoriser ou de noter le nombre de tours que vous avez effectués. Il est nécessaire de tordre les nouveaux du même nombre de tours, car à l'aide de ces pointes, la longueur des tiges est ajustée;

Lors de l'installation d'une nouvelle serrure, tous les travaux doivent être effectués dans l'ordre inverse.

Déconnectez la tige de la poignée extérieure de la serrure.
Ensuite, nous faisons levier sur le support de tige en plastique et le déconnectons de la porte.

Utilisez un tournevis cruciforme pour dévisser la vis fixant le levier de blocage du verrou intermédiaire.
Retirez la poignée intérieure et sa tirette.
Maintenant, avec la tête creuse, dévissez l'écrou de fixation du guide de verre.

Nous sortons le guide du verre de la niche de la porte.
Utilisez un tournevis cruciforme pour dévisser les vis fixant la partie extérieure de la serrure. Enlever.

Nous sortons la serrure intérieure complète avec des tiges de la niche de la porte.
Retirer l'équerre de retenue et déconnecter la tige de blocage intermédiaire du levier.

Retirez maintenant le support de retenue et déconnectez la traction de la poignée extérieure.
Effectuez les réparations nécessaires, puis procédez au montage et à l'installation dans l'ordre inverse. À la fin des travaux, ajustez la position du verrou extérieur et du loquet.

Il est difficile d'imaginer une voiture moderne sans portes. C'est par leur intermédiaire que le conducteur et les passagers accèdent au salon. Dans le même temps, le chemin d'accès au véhicule doit être fermé aux personnes non autorisées. Cette fonction est attribuée à l'un des éléments de la porte - la serrure.

Un fonctionnement à long terme dans différentes conditions de température et un fonctionnement fréquent peuvent entraîner une défaillance prématurée ou un mauvais réglage de certains éléments. Dans ce cas, les serrures de voiture peuvent ne pas remplir pleinement leurs fonctions, voire refuser de fonctionner du tout. Dans une telle situation, l'automobiliste doit prendre des mesures en temps opportun pour installer et régler la serrure de la porte. Sinon, un jour, il pourrait ne pas monter lui-même dans sa voiture.

Le principe de fonctionnement et la conception de la plupart des dispositifs de verrouillage installés sur les voitures sont pratiquement les mêmes. De toutes les serrures de la voiture, seule la serrure de contact a la plus grande fiabilité. C'est lui qui est le dernier à protéger la voiture du vol après l'entrée d'un intrus dans l'habitacle. À leur tour, les portes doivent résister à diverses influences mécaniques au jour le jour, ce qui entraîne inévitablement une usure. Dans le même temps, les automobilistes s'occupent rarement des portes et des dispositifs de verrouillage.

Quelles fonctions remplissent les portes de voiture ? Il y en a deux - protecteur (empêcher les personnes non autorisées d'entrer dans la cabine) et isolant (créer l'étanchéité de la voiture, afin d'éviter la pluie, le vent, la neige, le froid, etc.).

Pour augmenter la durée de vie, toutes les parties métalliques des portes doivent être traitées avec des composés anticorrosion spéciaux. Cela évite l'apparition intempestive de corrosion sur le métal et sa destruction.

Comme nous l'avons déjà dit, les serrures de porte sont l'un des composants les plus critiques d'une voiture. En l'absence de signalisation et de télécommande de la serrure centrale, cet élément doit supporter des charges constantes. Afin d'éviter une défaillance de la serrure et d'assurer son fonctionnement de haute qualité, il est nécessaire de la régler de temps en temps.

Le dysfonctionnement de la serrure peut avoir plusieurs raisons - manipulation imprécise de la serrure (par exemple, rotation brutale de la clé), effet d'influences naturelles défavorables, usure naturelle (fonctionnement à long terme de la voiture). De plus, lors d'une tentative de vol, le système de verrouillage de la voiture peut également être violé. Dans une telle situation, un ajustement ou un remplacement complet de la larve est souvent nécessaire.

Pour commencer, tous les travaux de réglage peuvent être effectués sans démonter la porte, ce qui simplifie grandement la procédure. Par conséquent, choisissez n'importe quel endroit pratique pour l'installation - l'essentiel est qu'il y ait suffisamment de lumière, ainsi que suffisamment d'espace pour ouvrir complètement la porte et se déplacer normalement. Il est préférable que le réglage soit effectué dans un espace ouvert.

La séquence d'actions est la suivante :

- tout d'abord, assurez-vous que les portes de la voiture se ferment correctement et que rien ne les gêne. Il arrive souvent que la serrure ne fonctionne pas précisément à cause de l'entrée incomplète de la porte ;

- si les portes ne se ferment pas ou s'il est nécessaire d'exercer une force excessive pour effectuer ces actions, desserrer les vis de fixation de l'élément de fixation ;

- après avoir dévissé les vis, déplacer légèrement la serrure vers l'extérieur et serrer à fond tous les écrous. Attention à ne pas déformer la structure de fixation ;

- observer le processus de fermeture de la porte. Si au moment d'entrer dans les «rainures», il semble «rebondir» vers le haut, le loquet doit être légèrement abaissé. Après cela, vérifiez à nouveau la clarté de la fermeture ;

- si en train de fermer la porte, au contraire, est abaissée, il est alors conseillé de dévisser l'élément de fixation et de l'abaisser un peu.

Nous faisons tout ce travail pour une raison. Le réglage de la serrure dépend en grande partie de la position du loquet lui-même. Dans 90% des cas, ces problèmes sont résolus avec précision en installant correctement l'élément ci-dessus. Les serrures elles-mêmes échouent moins souvent. En cas de panne, la seule solution est de la remplacer.

Il y a une serrure non seulement sur les portes avant de la voiture, mais aussi sur le coffre. Si le couvercle du coffre à bagages commence à se fermer de manière lâche, ne se ferme pas du tout ou nécessite beaucoup d'efforts, vous ne pouvez pas vous passer d'un réglage de haute qualité :

- retirer le couvercle de la serrure de l'intérieur pour pouvoir effectuer les réglages et accéder aux vis de fixation du dispositif de verrouillage ;

- dévisser les vis de fixation et déplacer la serrure dans le sens souhaité (gauche ou droite, haut ou bas) ;

- vérifier la qualité du travail effectué. Idéalement, le couvercle doit être fermé à partir d'un léger "pop" et d'un petit effort de la part de l'automobiliste.

Effectuez les manipulations mentionnées jusqu'à ce que la serrure se ferme clairement et fixe solidement le hayon. Après avoir terminé le réglage, assurez-vous de serrer fermement l'écrou de fixation ;

- vérifier que le loquet et le loquet de la serrure s'emboîtent bien l'un dans l'autre. Si cela ne se produit pas, les boulons de fixation doivent être légèrement desserrés et le dispositif de retenue doit être déplacé dans n'importe quelle direction. Dans ce cas, vous devrez agir à l'œil nu ;

- l'étape finale - le contrôle final de la qualité de la fermeture du coffre. Si tout est clair, vous pouvez être fier de vous en toute sécurité. Sinon, répétez l'ajustement jusqu'à ce que le résultat attendu soit atteint ;

- serrer tous les boulons et traiter les serrures avec de la graisse silicone.

En cas de dysfonctionnement de la serrure elle-même de la porte (par exemple, la clé n'est pas insérée, il y a des dommages mécaniques évidents), remplacez la larve. Pour ça:

- Dévisser la tige du cylindre à l'aide d'un tournevis ;

- démonter la plaque de verrouillage ;

- sortir le barillet de serrure et en mettre un nouveau ;

Le réglage du verrouillage du VAZ-2110 ne vous prendra pas plus de 20 à 30 minutes. Le résultat du travail est que toutes les portes se fermeront clairement à la suite d'un effort léger et que les serrures rempliront leur fonction. Bonne chance.

Tout le monde sait que les voitures russes sont un hochet, sans exception, et une douzaine. Certains essaient d'une manière ou d'une autre de faire face au craquement et aux rebonds dans la cabine, et certains rendent la musique plus forte et ne font pas attention à tout cela.Si vous appartenez à la première catégorie de personnes, alors cet article peut vous être utile.

Les cartes de porte sont une source constante d'irritation dans la cabine du VAZ 2110. Le plastique bon marché ainsi que les fixations infructueuses sous forme de capuchons rendent notre balade plus variée et intéressante 🙂

Comment la garniture de porte tient-elle? Les pistons sont initialement fixés aux cartes de porte, puis encliquetés dans les trous de la porte.
Si les capuchons avec rembourrage de porte avaient un attelage rigide, il y aurait moins de grincements. Ici, sur la photo, j'ai essayé de montrer pourquoi les capuchons ne reposent pas de manière rigide sur la garniture de porte.

Comment gérer le jeu de la garniture de porte?
Comment la faire asseoir fermement et ne pas trembler sur les bosses ?
Comment se débarrasser du grincement et du bavardage du revêtement des portes ?
Pourquoi la sellerie ne grince-t-elle pas sur les voitures étrangères, comme sur les voitures russes ?

Le fait est que sur les voitures étrangères, les garnitures de porte NE touchent PAS la porte elle-même. De plus, la qualité du plastique est beaucoup plus élevée, ce qui est également important. Tout ingénieux est simple.

Eh bien, étant donné que le rembourrage de la porte du VAZ 2110 touche la partie métallique de la porte, différents scripts se produisent.
Pour que le rembourrage de la porte ne grince pas, vous devez établir tous les contacts via un antiskrip (par exemple, modelin). C'est-à-dire que vous avez un grand champ d'imagination, car non seulement le rembourrage avec le métal de la porte est en contact, mais aussi les clips avec les cartes et les clips avec le métal.
J'écrirai sur les étagères comment tout faire de vos propres mains:

Élimine le grincement de la tapisserie d'ameublement avec le métal de la porte
Pour ce faire, le long du contour de la face arrière des garnitures de porte, vous devez coller une fine bande d'anti-grincement (j'ai indiqué avec une ligne rouge).
D'en haut, vous pouvez faire une bande plus épaisse pour que le ruban de velours ne craque pas, mais collé le long des bords afin qu'il soit exactement le long du bord et ne rampe pas derrière eux (sinon, après l'installation, un antiskrip sera visible )

Élimine le grincement des clips avec le métal de la porte

Nous collons l'antiskrip autour des trous pour les clips.

On enlève le rebond des clips sur les cartes de porte

Pour que les clips ne pendent pas sur le rembourrage de la porte, vous pouvez coller un antidérapant sur la zone de fixation des clips.

Vous pouvez essayer d'installer des rondelles en caoutchouc entre le piston et le siège sur la sellerie, comme le font les Samarovods.

Ainsi, le clip reposera fermement dans le siège et ne pendra pas comme un G * clairement dans le trou

Installation de clips alternatifs pour garnitures de porte
Sinon, comment pouvez-vous vous débarrasser du craquement des peaux VAZ 2110: par exemple, ils vendent des pistons alternatifs pour fixer les cartes de porte VAZ 2110
Sur la photo : le premier est les pistons VAZ 2110 habituels, le deuxième et le troisième sont des pistons alternatifs (comme les Euros, ils les appellent aussi).

Les plafonds alternatifs sont composites. La partie orange est fixée au trou de la porte et la partie blanche à la garniture de porte. et s'enclenche.
Pour être honnête, de telles casquettes ne m'inspirent pas confiance, car la partie blanche est la même que celle des casquettes ordinaires et pendra également.

Vous pouvez essayer les pistons VAG (6Q0 868 243). Je n'en ai pas trouvé en magasin 🙁

Vous pouvez utiliser des clips de Priora pour fixer les garnitures de porte du VAZ 2110, mais le sens ne change pas. C'est-à-dire que si le clip est lâche, il doit être fixé de manière rigide.

Oui, cela semble très effrayant au début et il semble que ce soit une terrible ferme collective 🙂 Mais en fait, tout n'est pas aussi effrayant qu'il n'y paraît.

Lorsque vous utilisez des vis autotaraudeuses pour fixer les cartes de porte, tenez compte des éléments suivants :

Les vis autotaraudeuses doivent avoir un petit pas. (avec une grande marche - pour le bois, avec une petite marche pour le métal)
Il ne devrait pas y avoir beaucoup de vis. (il suffit de fixer le rembourrage dans les coins et quelque part au milieu)
Les emplacements des vis doivent être différents des endroits où les capuchons sont fixés (sinon vous séparerez les capuchons à l'intérieur de la porte avec une vis autotaraudeuse)
Les vis autotaraudeuses doivent être fermées avec des bouchons décoratifs.
Des vis autotaraudeuses doivent être utilisées de différentes longueurs, en fonction de leurs points de fixation (en haut de la sellerie sont les plus longues, en bas sont les plus courtes). C'est-à-dire que la vis autotaraudeuse ne dépasse pas 5 mm dans le métal. Sinon, vous rayerez le verre

Les bouchons autotaraudeurs peuvent être achetés pour n'importe quelle couleur, l'essentiel est qu'ils s'adaptent à vos vis autotaraudeuses.
S'il n'y a pas de bouchons assortis à la couleur du rembourrage, vous pouvez les peindre avec de la peinture ou utiliser un marqueur. La figure montre des vis autotaraudeuses avec un petit et un grand pas.

J'ai utilisé des vis de différentes tailles selon les points de fixation. Au-dessus et sur le côté (près du château) sont les plus longs, en dessous et sur le côté (là où se trouve la colonne) il y a les plus courts. Dimensions mesurées 5cm, 4cm, 3,5cm et 3cm.

La technologie:
Je n'ai pas fait de trous à l'avance pour les vis autotaraudeuses dans le métal. Sans retirer la garniture de porte, j'ai marqué l'endroit et vissé la vis autotaraudeuse.
Si la vis autotaraudeuse est pour le métal (avec un petit pas), alors il suffit de faire un effort et de faire quelques tours et elle ira dans le métal, comme dans l'huile.
Pour que la vis autotaraudeuse ne soit pas trop longue au moment où elle touche juste le métal, elle ne doit pas dépasser du rembourrage de plus de 5 mm. Alors sa longueur sera optimale.
Autrement dit, ne passez pas plus de 10 minutes sur une telle fixation de garniture de porte avec des vis autotaraudeuses.
Le bord a été fixé avec trois vis.
Dessus d'ameublement par deux.

En dessous, là où il n'est pas visible, vous ne pouvez pas du tout utiliser la prise. Désolé pour l'affreux look rouillé 🙁

S'il y a un petit espace entre le rembourrage et le bouchon, alors vous pouvez le retirer en noyant plus fortement la vis autotaraudeuse dans le rembourrage (pour cela, vous pouvez faire un trou dans la garniture de porte pour la vis un peu plus large) , ou utilisez des chevilles qui reposent sur la vis jusqu'au bout.

Sur une garniture de porte ordinaire, la fixation avec des vis autotaraudeuses ressemblera à ceci.

Conclusion
Les craquements des cartes de porte n'ont complètement disparu de moi qu'après avoir collé tous les points de contact avec un anti-grincement et fixé les garnitures de porte avec des vis autotaraudeuses. Sans vis autotaraudeuses, les grincements ont également disparu, mais pour le moment. Pour un break ou un hayon, vous pouvez également éliminer le rebond de la garniture de cinquième porte arrière. Pour le meilleur effet, il est recommandé d'isoler l'intérieur dans son ensemble.
Bonne chance dans la lutte contre les grincements!

La serrure de porte arrière d'une voiture VAZ 2110 est retirée pour son remplacement ou sa réparation, ainsi que lors de l'exécution de divers travaux, lorsque sa présence interférera avec le déroulement de leur mise en œuvre. Préparez un ensemble d'outils standard et suivez les étapes ci-dessous :

Retirez la garniture de porte décorative.

Déconnectez la tige de la poignée extérieure de la serrure.
Ensuite, nous faisons levier sur le support de tige en plastique et le déconnectons de la porte.

Utilisez un tournevis cruciforme pour dévisser la vis fixant le levier de blocage du verrou intermédiaire.
Retirez la poignée intérieure et sa tirette.
Maintenant, avec la tête creuse, dévissez l'écrou de fixation du guide de verre.

Nous sortons le guide du verre de la niche de la porte.
Utilisez un tournevis cruciforme pour dévisser les vis fixant la partie extérieure de la serrure. Enlever.

Nous sortons la serrure intérieure complète avec des tiges de la niche de la porte.
Retirer l'équerre de retenue et déconnecter la tige de blocage intermédiaire du levier.

Retirez maintenant le support de retenue et déconnectez la traction de la poignée extérieure.
Effectuez les réparations nécessaires, puis procédez au montage et à l'installation dans l'ordre inverse. À la fin des travaux, ajustez la position du verrou extérieur et du loquet.

Très souvent, des situations surviennent lorsque vous devez retirer la garniture de porte du VAZ 2110. Soit pour installer une isolation phonique, soit pour voir pourquoi le lève-vitre ne fonctionne pas, soit pour installer une colonne dans la porte de la voiture. Donc, dans cet article, je veux vous montrer comment le faire rapidement et sans trop de difficulté.

Je dois dire tout de suite que cette action est très simple, et d'ailleurs, vous n'aurez pas besoin de montagnes d'outils. Préparez uniquement un couteau (ou un tournevis à tête plate) et un tournevis cruciforme. Je tiens immédiatement à vous avertir qu'il est conseillé d'acheter de nouveaux clips pour la garniture de porte, car ils peuvent se casser lorsque la garniture est retirée. De plus, si vous avez déjà décidé de retirer les cartes de porte, il ne serait pas mal de travailler à éliminer leur grincement. Vous pouvez lire comment procéder ici.

Comment retirer la garniture de porte du VAZ 2110 ? Tout d'abord, à l'aide d'un tournevis cruciforme, dévissez la poche en plastique au bas de la garniture de porte. Il est maintenu par 3 vis autotaraudeuses.

Tirez légèrement le bas de la poche vers nous et abaissez le haut vers le bas, ainsi, le plastique sort des fentes du boîtier. Débogage de côté.
Si vous n'avez pas de vitres électriques, mais des vitres ordinaires, à ce stade, vous devez retirer les poignées des vitres électriques. Pour ce faire, nous soulevons la bague de retenue sous la poignée elle-même. Retirez la poignée et retirez l'anneau en plastique.Comme sur la photo.

Ensuite, vous devez retirer la poignée d'ouverture de la porte. Il est maintenu en place avec seulement deux boulons. Mais ces boulons sont recouverts d'un couvercle en plastique. Il peut être retiré en le soulevant avec un couteau ou un tournevis fin. Je vous conseille d'envelopper un couteau ou un tournevis dans un chiffon, car l'épaisseur de cette doublure est très faible et il est facile de la casser ou de la gâcher avec un objet métallique. Par conséquent, nous effectuons cette procédure très soigneusement et tranquillement.

Vous pouvez maintenant dévisser quelques boulons fixant la poignée de porte.

Lorsque les boulons sont dévissés, vous devez retirer cette poignée. Tirez le bord gauche vers vous et retirez le bord droit de la fente dans la garniture. Tournez ensuite la poignée de 90 degrés vers la droite pour la libérer de l'ouvre-porte.

Maintenant, vous devez dévisser le boulon en plastique pour bloquer la fermeture de la porte. En principe, il peut être facilement dévissé avec les doigts, mais si cela ne fonctionne pas, utilisez un tournevis cruciforme. Après l'avoir dévissé, nous le retirons sur le côté, avec lui nous retirons le couvercle en plastique (je l'ai en rouge).

Si vous avez des haut-parleurs dans l'embrasure de la porte, dévissez leurs attaches (généralement, elles sont fixées avec 4 vis autotaraudeuses). Lorsqu'ils sont dévissés, retirez-les et débranchez quelques fils qui y sont connectés.
Eh bien, nous sommes ici prêts à retirer la garniture de porte du VAZ 2110. Ensuite, nous soulevons le bord inférieur de la carte de porte et essayons de l'arracher du clip.

Lorsqu'un bord est arraché, vous pouvez marcher doucement plus loin en cercle. Pour plus de commodité, la photo ci-dessous montre les endroits où la garniture est fixée au cadre métallique de la porte avec des clips. La première photo est la porte d'entrée, la deuxième photo est la porte arrière.

Lorsque la carte de revêtement de porte est arrachée de tous les clips, soulevez sa partie inférieure et retirez-la du haut de la tirette.

Vidéo (cliquez pour lire).

Ceci termine le retrait de la garniture de porte du VAZ 2110. Vous pouvez maintenant effectuer les actions pour lesquelles vous l'avez mangé. Avant d'installer le dos de la carte de porte, remplacez les clips cassés par des neufs. La garniture de porte est installée dans l'ordre inverse.

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