Réparation à faire soi-même de la vitre arrière d'un vaz 2110 En détail : réparation à faire soi-même de la vitre arrière d'un vaz 2110 d'un vrai maître pour le site my.housecope.com.Pages 1 Vous devez vous connecter ou vous inscrire pour poster une réponse. G_E_N_A_1988 Participant Inactif Inscription: 2013-10-07 Des postes: 148Merci: 14 Auto: Vaz 21102 les lunettes ont commencé à pourrir sur la voiture, dites-moi combien coûtera la réparation au moins environ et le prix des lunettes elles-mêmes Denis Artoukhov Local Inactif Où: Penza Inscription: 2015-10-21 Des postes: 1,382Merci: 276 Auto: Vaz 21124 Vous ne pouvez donc pas changer complètement les verres, mais remplacer la zone pourrie. En général, il est difficile de dire, de voir la photo. G_E_N_A_1988 Participant Inactif Inscription: 2013-10-07 Des postes: 148Merci: 14 Auto: Vaz 21102 J'ai des petits trous traversants près des coutures iliaBkmz Légende du forum Inactif Inscription: 2012-11-12 Des postes: 2,031Merci: 582 Auto: étranger et 2104 +1 Je le brasserais aussi - changer coûte cher et pas toujours mieux Pour les prix - il vaut mieux se renseigner dans votre région. Ou même dans votre région. L'essentiel est que le maître ait une bonne réputation G_E_N_A_1988 Participant Inactif Inscription: 2013-10-07 Des postes: 148Merci: 14 Auto: Vaz 21102 à travers les trous, j'ai peur de commencer à cuisiner encore pire, je vais le faire, pari de balayage qui sait comment ça va sortir, peut-être complètement pourri Sten Participant Inactif Inscription: 2015-02-26 Des postes: 185Merci: 42 Auto: 2110 Où pourrit-il ? dans la zone de passage des tirants ? Ursadon Participant Inactif Où: Novossibirsk Inscription: 2014-02-15 Des postes: 83Merci: 25 Auto: 21120 J'ai le même verre à la couture inférieure dispersée. L'étiquette de prix a été mise en avant 10t.r., arguant qu'il est nécessaire de retirer le moteur. Le crapaud m'a écrasé, et j'ai pris une riveteuse et j'ai riveté d'abord une plaque d'acier de 4 mm, puis une tôle supérieure de 1,5 mm. Puis il l'a versé avec Movil et l'a recouvert de mastic. Je roule comme ça depuis un an maintenant. Vidéo (cliquez pour lire). Au début, cela ressemble à un petit trou. Quand j'ai commencé à cueillir, un demi-verre était pourri. G_E_N_A_1988 Participant Inactif Inscription: 2013-10-07 Des postes: 148Merci: 14 Auto: Vaz 21102 donc je pense que je vais juste commencer à cueillir et ça va sortir, j'ai des petits trous à côté de la couture droite. Je ne sais pas si c'est possible de riveter comme ça ? Ursadon Participant Inactif Où: Novossibirsk Inscription: 2014-02-15 Des postes: 83Merci: 25 Auto: 21120 donc je pense que je vais juste commencer à cueillir et ça va sortir, j'ai des petits trous à côté de la couture droite. Je ne sais pas si c'est possible de riveter comme ça ? J'ai creusé dans du métal plus ou moins dur. Rivet pour rouiller - après un certain temps, il se fissurera à nouveau. J'ai riveté du côté du passage de roue et scellé la transition patch-corps du côté du compartiment moteur avec une soudure à froid. Un mois plus tard, j'ai dû le recouvrir à nouveau - le métal était étiré. Depuis, toutes les règles (mmm). Essayez de riveter, il y a affaire pour un soir. Il vous suffit de retirer la crémaillère avec la fusée d'essieu, sinon ce sera extrêmement gênant / impossible. Il n'y a que 3 écrous sur le dessus de la crémaillère, deux boulons à billes en bas et un écrou sur la pointe de direction. Cela ne fonctionnera pas - trouvez un soudeur dans les garages les plus proches, en même temps il vous soudera les seuils (si la vitre se détache, alors les seuils sont probablement un renard polaire) Si le verre est numéroté (à droite), ne tirez pas. Il est nécessaire qu'il y ait au moins une couture d'usine - sinon il y aura des problèmes avec la police de la circulation. Si vous y pensez, alors du mastic anticorrosif est nécessaire de l'autre côté et non du salon si tu penses à ça. ces voitures ne sont pas conduites par des gens riches. ils doivent le rendre moins cher et être fort. vous me proposez de masticer, apprêter et vernir avec une base ? Je pense que le client voudra difficilement payer pour la peinture d'un verre qui n'est pas visible sous la carotte putain ce n'est pas le destin de changer le tout !! ferme collective !! et la vitre avant est découpée pourriture et bout à bout en fer 3mm !! mec intelligent) le client n'a pas d'argent Le maculage sur la poussière et la rouille est probablement correct ?! les arches intérieures et extérieures arrière coûtent 1400r chacune. merde pour réparer la pourriture? une personne doit les acheter plus tard pour que je travaille plus. et donc il n'y a rien à acheter. et il n'y a pas toujours de quoi souder de nouvelles lunettes J'apprécie! Je vais faire la même chose pour moi, respecte et aime Je n'avais rien à voir avec les machines, je suis juste soudeur, bétonnier, peintre, plâtrier, en un mot, maçon, je vois juste ce qui est acceptable pour souder dans une voiture. Je fais ça, d'abord j'ai gravé tous les flans à l'acide, ensuite je soude le verre selon ta méthode, puis je le dégraisse après avec un nettoyant acide, le mastic de terre et de mastic et ça me prend toute la journée. Alors en plus de ça, que vaut votre travail ? Le canal Auto_Repair vous aidera à réparer les dysfonctionnements de la voiture de vos propres mains. Et encore une fois, une voiture est arrivée avec un verre pourri. Ici, j'ai essayé de vous dire plus en détail plus tard. Une situation standard, sur un VAZ-2112, un verre pourri a été arraché, et même avec un numéro de corps. Nous regardons comment les réparations sont effectuées. Auto, enregistrement sur un magnétoscope. Amis, abonnez-vous à ma chaîne, rejoignez le groupe EN CONTACT :. Il y a des vidéos et des photos. Réparation de verre (numéroté) vaz 2111. Bienvenue sur ma chaîne de réparation de corps. Vous pouvez vous abonner à la chaîne si mes vidéos le peuvent. couvert le verre de patchs. maladie de la dixième famille. Comment restaurer un amortisseur de vos propres mains dans votre garage. Lire aussi : Réparation de carte réseau bricolageZagorodny Andrey Hace 2 jours Alexey Kuznetsov Hace 27 jours Si vous y pensez, alors du mastic anticorrosif est nécessaire de l'autre côté et non du salon garage tv chistopol. Hace 26 jours si tu penses à ça. ces voitures ne sont pas conduites par des gens riches. ils doivent le rendre moins cher et être fort. vous me proposez de masticer, apprêter et vernir avec une base ? Je pense que le client voudra difficilement payer pour la peinture d'un verre qui n'est pas visible sous la carotte denis denisov Hace 2 mois putain ce n'est pas le destin de changer le tout !! ferme collective !! et la vitre avant est découpée pourriture et bout à bout en fer 3mm !! garage tv chistopol. Hace un mes mec intelligent) le client n'a pas d'argent Ivan Lopatin Hace 4 mois Le maculage sur la poussière et la rouille est probablement correct ?! garage tv chistopol. Hace 4 meses Andrey Krivov Hace 4 mois les arches intérieures et extérieures arrière coûtent 1400r chacune. merde pour réparer la pourriture? garage tv chistopol. Hace 4 meses une personne doit les acheter plus tard pour que je travaille plus. et donc il n'y a rien à acheter. et il n'y a pas toujours de quoi souder de nouvelles lunettes Ton oncle Vanya Hace 4 meses J'apprécie! Je vais faire la même chose pour moi, respecte et aime Ton oncle Vanya Hace 4 meses Je n'avais rien à voir avec les machines, je suis juste soudeur, bétonnier, peintre, plâtrier, en un mot, maçon, je vois juste ce qui est acceptable pour souder dans une voiture. Je fais ça, d'abord j'ai gravé tous les flans à l'acide, ensuite je soude le verre selon ta méthode, puis je le dégraisse après avec un nettoyant acide, le mastic de terre et de mastic et ça me prend toute la journée. Alors en plus de ça, que vaut votre travail ? garage tv chistopol. Hace 4 meses je cuisine deux verres par jour Ton oncle Vanya Hace 4 meses laissez-les traverser la forêt! aujourd'hui j'ai maitrisé une vitre arrière droite demain j'en prendrai une seconde, merci pour les vidos garage tv chistopol. Hace 4 meses il y a beaucoup d'experts en canapés Izrail Batsarov Hace 4 mois Comment pouvez-vous amener la voiture à cela, ils savent que là où les points faibles conduisent encore à la fin, alors ils se plaignent que nos voitures sont mauvaises, disent-ils Sur les bassins, le corps pourrit plus vite que la ressource moteur ne s'épuise. J'en souffre moi-même, même si je l'ai traité avec du mastic et que j'en ai pris soin. Rien n'a aidé. garage tv chistopol. Hace 4 meses pas d'argent pour une voiture normale Andrey Startsev Hace 5 mois Le mastic doit être appliqué après apprêt et peinture, mais pas sur métal nu. garage tv chistopol. Ensuite, vous n'avez vraiment pas besoin de faire quoi que ce soit, car ils ne paient pas)) garage tv chistopol. Hace 5 meses s'ils payaient pour le traitement, tout imposerait Pourra-t-il à nouveau sous le mastic ? oleg arkhipov Hace 6 mois Pour l'argent, qu'est-ce qui ressort d'un tel travail? Est-il possible de réaliser de tels travaux par électrosoudure ? Électrodes ? Slava Fomenko Hace un mes J'ai cuisiné en trois, je l'ai réglé à 30 et j'ai lentement marché par points, je l'ai nettoyé, puis à nouveau là où il y avait des espaces, et le verre doit être scellé avec du papier, car lorsque vous avez vu avec un moulin, des étincelles volent dans le verre garage tv chistopol. Hace 5 meses cuisiner avec une électrode je serai un semi-automatique Andrey Startsev Hace 5 mois Vous pouvez également graver des trous avec un appareil semi-automatique. électrode 2 normes cuisiniers Si vous y pensez, alors du mastic anticorrosif est nécessaire de l'autre côté et non du salon putain ce n'est pas le destin de changer le tout !! ferme collective !! et la vitre avant est découpée pourriture et bout à bout en fer 3mm !! Le maculage sur la poussière et la rouille est probablement correct ?! les arches intérieures et extérieures arrière coûtent 1400r chacune. merde pour réparer la pourriture? J'apprécie! Je vais faire la même chose pour moi, respecte et aime Comment pouvez-vous amener la voiture à cela, ils savent que là où les points faibles conduisent encore à la fin, alors ils se plaignent que nos voitures sont mauvaises, disent-ils Le mastic doit être appliqué après apprêt et peinture, mais pas sur métal nu. Pourra-t-il à nouveau sous le mastic ? Pour l'argent, qu'est-ce qui ressort d'un tel travail? Est-il possible de réaliser de tels travaux par électrosoudage ? Électrodes ? comment ils font tout pourrit putain, comment regarder les allemands comme ça, les voitures depuis 10 ans vont pas pourrir comme ça, mais comme un vase depuis un an, le train est déjà couvert de rouille. Car les Allemands voyagent en Allemagne, avec un climat allemand, et en Fédération de Russie, jusqu'à 200 cycles de gel en période automne-hiver. Regardez "Mersyuki" à Saint-Pétersbourg, à Kaliningrad. 2 ans et un tamis. Le fer est du fer et l'est. ... Tout est peint exactement là mieux et nous avons 1 an de train pourrissant déjà, mais la Mercedes-BMW 5 ans passera le courant une petite tache, il y a une différence) J'ai peur que cette voiture ne soit jamais retirée des livres. Si les agents de la circulation font attention, l'examen prouvera qu'il s'agit d'un verre natif. Je n'ai pas touché aux coutures d'usine en haut et à la verticale. Quelle était l'épaisseur du métal utilisé ? Et combien coûte un tel travail ? quelles dimensions doivent être entre les verres et à partir de quels endroits mesurer 1 Si vous y pensez, alors du mastic anticorrosif est nécessaire de l'autre côté et non du salon si tu penses à ça. ces voitures ne sont pas conduites par des gens riches. ils doivent le rendre moins cher et être fort. vous me proposez de masticer, apprêter et vernir avec une base ? Je pense que le client voudra difficilement payer pour la peinture d'un verre qui n'est pas visible sous la carotte Lire aussi : Rénovation d'appartement à faire soi-même par où commencerputain ce n'est pas le destin de changer le tout !! ferme collective !! et la vitre avant est découpée pourriture et bout à bout en fer 3mm !! mec intelligent) le client n'a pas d'argent Le maculage sur la poussière et la rouille est probablement correct ?! les arches intérieures et extérieures arrière coûtent 1400r chacune. merde pour réparer la pourriture? une personne doit les acheter plus tard pour que je travaille plus. et donc il n'y a rien à acheter. et il n'y a pas toujours de quoi souder de nouvelles lunettes J'apprécie! Je vais faire la même chose pour moi, respecte et aime Je n'avais rien à voir avec les machines, je suis juste soudeur, bétonnier, peintre, plâtrier, en un mot, maçon, je vois juste ce qui est acceptable pour souder dans une voiture. Je fais ça, j'ai d'abord décapé toutes les pièces à l'acide, puis je soude le verre selon ta méthode, puis je le dégraisse après avec un nettoyant acide, le mastic de terre et de mastic et ça me prend toute la journée. Alors en plus de ça, que vaut votre travail ? je cuisine deux verres par jour laissez-les traverser la forêt! aujourd'hui j'ai maitrisé une vitre arrière droite demain j'en prendrai une seconde, merci pour les vidos il y a beaucoup d'experts en canapés Comment pouvez-vous amener la voiture à cela, ils savent que là où les points faibles conduisent encore à la fin, alors ils se plaignent que nos voitures sont mauvaises, disent-ils Sur les bassins, le corps pourrit plus vite que la ressource moteur ne s'épuise. J'en souffre moi-même, même si je l'ai traité avec du mastic et que j'en ai pris soin. Rien n'a aidé. pas d'argent pour une voiture normale Le mastic doit être appliqué après apprêt et peinture, mais pas sur métal nu. garage tv chistopol. Ensuite, vous n'avez vraiment pas besoin de faire quoi que ce soit, car ils ne paient pas)) s'ils payaient pour le traitement, tout imposerait Ne recommence-t-il pas à pourrir sous le mastic ? Pour l'argent, qu'est-ce qui ressort d'un tel travail? Est-il possible de réaliser de tels travaux par électrosoudage ? Électrodes ? J'ai cuisiné en trois, je l'ai réglé à 30 et j'ai lentement marché par points, je l'ai nettoyé, puis à nouveau là où il y avait des espaces, et le verre doit être scellé avec du papier, car lorsque vous avez vu avec un moulin, des étincelles volent dans le verre cuisiner avec une électrode je serai un semi-automatique Vous pouvez également graver des trous avec un appareil semi-automatique. électrode 2 normes cuisiniers comment ils font tout pourrit putain, comment regarder les allemands comme ça, les voitures depuis 10 ans vont pas pourrir comme ça, mais comme un vase depuis un an, le train est déjà couvert de rouille. Car les Allemands voyagent en Allemagne, avec un climat allemand, et en Fédération de Russie, jusqu'à 200 cycles de gel en période automne-hiver. Regardez "Mersyuki" à Saint-Pétersbourg, à Kaliningrad. 2 ans et un tamis. Le fer est du fer et l'est. ... Tout est peint exactement là mieux et nous avons 1 an de train pourrissant déjà, mais la Mercedes-BMW 5 ans passera le courant une petite tache, il y a une différence) J'ai peur que cette voiture ne soit jamais retirée des livres. Si les agents de la circulation font attention, l'examen prouvera qu'il s'agit d'un verre natif. Je n'ai pas touché aux coutures d'usine en haut et à la verticale. Quelle était l'épaisseur du métal utilisé ? Et combien coûte un tel travail ? quelles dimensions doivent être entre les verres et à partir de quels endroits mesurer 1 Remplacement des piliers arrière du VAZ-2110 par leur mains. fonctionnalités, schéma et recommandations Les piliers arrière du VAZ-2110 assurent une conduite en douceur de la voiture. Plus précisément, avec leur aide, les vibrations sont amorties lors de la conduite sur des surfaces inégales. Si vous voyez qu'après avoir heurté une bosse ou une bosse, la surface de la carrosserie de la voiture fluctue pendant une longue période, cela signifie évidemment que vous devez remplacer l'arrière étagères... Lors du démarrage de la réparation, vous devrez connaître les caractéristiques de conception de la suspension arrière, ainsi que la méthode de travail. Les montants arrière, tout comme ceux avant, absorbent l'énergie mécanique qui est transmise à la carrosserie par une route accidentée. Ces éléments sont soumis à d'énormes contraintes dans les virages. Si les jambes de suspension ne fonctionnent pas correctement, le confort de la voiture et sa sécurité sont considérablement aggravés. L'usure de l'ensemble du châssis de la voiture dépend de leur état. Les jambes de force arrière, ou plutôt les ressorts, permettent d'éviter les rebonds de l'ensemble de la carrosserie lors d'une collision avec un renflement. Si la voiture rebondit, ses roues perdront le contact avec la route. Au cours de celle-ci, le freinage, l'accélération ne pourront pas se produire, l'effet des forces latérales est miniaturisé (il est impossible de tourner). Cela a un impact important sur la sécurité routière. Avec de l'aide piliers arrière VAZ-2110 améliore le confort de conduite. La conduite devient beaucoup plus confortable. Si les ressorts échouent, alors en heurtant un renflement, la voiture changera spontanément de direction de mouvement. Inconvénients de l'utilisation de racks avec inconvénients : Lors d'un freinage ou d'une accélération, même une petite pierre fera rebondir la roue pendant un certain temps sans être sur la surface de la route. Si les ressorts fonctionnent mal, cela affecte la distance de freinage - elle augmente et considérablement. Le corps fluctue beaucoup plus fortement que d'habitude. Il oscille constamment, ce qui entraîne une usure rapide des pièces du châssis et des pneus de la voiture. Substitution piliers arrière VAZ-2110 vous permettra de résoudre de telles difficultés. Vous pouvez faire le travail sans l'aide des autres, si vous en avez chez vous, ce qui reste à faire à notre client les outils et appareils nécessaires. Mais vous ne pouvez pas penser que c'est un travail très commun. Il est nécessaire de le traiter de très près, car la moindre erreur peut pratiquement coûter la vie au conducteur et aux passagers. La suspension arrière se compose d'un petit nombre de pièces, les jambes de force occupant une place centrale. Leur ressource est environ plusieurs fois supérieure à celle des frontaux. Les moindres chocs provenant de roues arrière inconnues sont faits pour faire réfléchir le conducteur.C'est un tel signal, qui indique qu'il est nécessaire d'inspecter et de réparer un livre sur un autre plusieurs composants de la suspension arrière de la voiture. Lire aussi : Démarreur biélorusse vaz 2110 DIY réparationBien sûr, les amortisseurs dureront jusqu'à 100 000 km, et pas seulement différemment moins. Tout dépend directement de la bonne sélection du studio, de la qualité des produits installés, mais aussi du style de conduite du propriétaire de la voiture. Si vous forcez la voiture à subir des charges inutiles, la ressource de toutes les pièces de la suspension sera très faible. Avant de changer le montant arrière du VAZ-2110, vous devez vous assurer que ce qu'il reste exactement à faire pour notre client est le dysfonctionnement. Des cliquetis de suspension peuvent apparaître pour les raisons suivantes : Le dysfonctionnement des amortisseurs se manifeste au cours de la conduite sur des routes inégales. C'est ici que les coups se produisent. Ces éléments ne sont pas destinés à la réparation, vous devrez en installer de nouveaux. Dans ce cas, si, lors d'une inspection visuelle, vous constatez que les bagues en caoutchouc des bras de suspension présentent une usure importante, vous devez les changer. Il est possible que le VAZ soit2110 sont dans leur état normal. Si le ressort s'affaisse ou tombe en panne, il est nécessaire de le remplacer. Un tel élément est en métal durable, mais lors d'un fonctionnement prolongé et de surcharges, il peut changer de longueur, se déformer, en d'autres termes, même se briser. À la fin, toute la suspension ne fonctionnera pas correctement. L'apparition de chocs est possiblement provoquée par le fait que l'amortisseur est mal fixé dans la vitre supérieure, sinon sur le support inférieur. Assurez-vous d'inspecter le bloc silencieux, qui est installé sur l'un ou l'autre de l'œillet supérieur. S'il y a des dommages ici ou s'il est très usé, il doit être remplacé. Notre client se retrouve avec des connexions filetées qui doivent être parfaitement serrées. Le cognement est probablement causé par une surcharge de toute la suspension arrière. Une panne est probable lorsque les pare-chocs, qui sont installés sur les tiges d'amortisseur, sont détruits. Tout visionnement agréable, j'espère que ma vidéo a aidé quelqu'un en choisissant soit des problèmes techniques) Pièces de rechange. Lors du diagnostic, vous devez trouver quel élément est directement tombé en panne. Des symptômes approximativement similaires se produisent, des variations apparaissent à la fois lorsque les jambes de suspension fonctionnent mal et lorsque les pièces de suspension sont prêtes à tomber en panne. Sur 10-ka, la suspension arrière est dépendante, a des ressorts télescopiques dans sa propre conception, travaillant dans les 2 sens. Les ressorts des jambes de force arrière VAZ-2110 sont installés entre le boîtier de l'amortisseur et la carrosserie de la voiture. Avec leur aide, les vibrations qui se produisent lors de la conduite sur des surfaces inégales sont amorties. Le support arrière est l'élément porteur de l'ensemble de la suspension, il se compose des pièces suivantes : Connecteur. Suspension à bras oscillant. Attaches en fer avec ergots. Douilles métal-caoutchouc (silent blocs). Les jambes de suspension sont installées sur le support arrière des 2 côtés. Ils assurent la mobilité de cet élément lors de la conduite sur des routes accidentées. Si vous y pensez, alors du mastic anticorrosif est nécessaire de l'autre côté et non du salon si tu penses à ça. ces voitures ne sont pas conduites par des gens riches. ils doivent le rendre moins cher et être fort. vous me proposez de masticer, apprêter et vernir avec une base ? Je pense que le client voudra difficilement payer pour la peinture d'un verre qui n'est pas visible sous la carotte putain ce n'est pas le destin de changer le tout !! ferme collective !! et la vitre avant est découpée pourriture et bout à bout en fer 3mm !! mec intelligent) le client n'a pas d'argent Le maculage sur la poussière et la rouille est probablement correct ?! les arches intérieures et extérieures arrière coûtent 1400r chacune. merde pour réparer la pourriture? une personne doit les acheter plus tard pour que je travaille plus. et donc il n'y a rien à acheter. et il n'y a pas toujours de quoi souder de nouvelles lunettes J'apprécie! Je vais faire la même chose pour moi, respecte et aime Je n'avais rien à voir avec les machines, je suis juste soudeur, bétonnier, peintre, plâtrier, en un mot, maçon, je vois juste ce qui est acceptable pour souder dans une voiture.Je fais ça, j'ai d'abord décapé toutes les pièces à l'acide, puis je soude le verre selon ta méthode, puis je le dégraisse après avec un nettoyant acide, le mastic de terre et de mastic et ça me prend toute la journée. Alors en plus de ça, que vaut votre travail ? je cuisine deux verres par jour laissez-les traverser la forêt! aujourd'hui j'ai maitrisé une vitre arrière droite demain j'en prendrai une seconde, merci pour les vidos il y a beaucoup d'experts en canapés Comment pouvez-vous amener la voiture à cela, ils savent que là où les points faibles conduisent encore à la fin, alors ils se plaignent que nos voitures sont mauvaises, disent-ils Sur les bassins, le corps pourrit plus vite que la ressource moteur ne s'épuise. J'en souffre moi-même, même si je l'ai traité avec du mastic et que j'en ai pris soin. Rien n'a aidé. pas d'argent pour une voiture normale Le mastic doit être appliqué après apprêt et peinture, mais pas sur métal nu. garage tv chistopol. Ensuite, vous n'avez vraiment pas besoin de faire quoi que ce soit, car ils ne paient pas)) s'ils payaient pour le traitement, tout imposerait Pourra-t-il à nouveau sous le mastic ? Pour l'argent, qu'est-ce qui ressort d'un tel travail? Est-il possible de réaliser de tels travaux par électrosoudage ? Électrodes ? J'ai cuisiné en trois, je l'ai réglé à 30 et j'ai lentement marché par points, je l'ai nettoyé, puis à nouveau là où il y avait des espaces, et le verre doit être scellé avec du papier, car lorsque vous avez vu avec un moulin, des étincelles volent dans le verre cuisiner avec une électrode je serai un semi-automatique Vous pouvez également graver des trous avec un appareil semi-automatique. électrode 2 normes cuisiniers Comment pouvez-vous amener la voiture à cela, ils savent que là où les points faibles conduisent encore à la fin, alors ils se plaignent que nos voitures sont mauvaises, disent-ils Lire aussi : Réparation de batterie de bricolage à partir d'un tournevisSi vous y pensez, alors du mastic anticorrosif est nécessaire de l'autre côté et non du salon Le mastic doit être appliqué après apprêt et peinture, mais pas sur métal nu. les arches intérieures et extérieures arrière coûtent 1400r chacune. merde pour réparer la pourriture? J'apprécie! Je vais faire la même chose pour moi, respecte et aime Le maculage sur la poussière et la rouille est probablement correct ?! putain ce n'est pas le destin de changer le tout !! ferme collective !! et la vitre avant est découpée pourriture et bout à bout en fer 3mm !! Si vous y pensez, alors du mastic anticorrosif est nécessaire de l'autre côté et non du salon si tu penses à ça. ces voitures ne sont pas conduites par des gens riches. ils doivent le rendre moins cher et être fort. vous me proposez de masticer, apprêter et vernir avec une base ? Je pense que le client voudra difficilement payer pour la peinture d'un verre qui n'est pas visible sous la carotte putain ce n'est pas le destin de changer le tout !! ferme collective !! et la vitre avant est découpée pourriture et bout à bout en fer 3mm !! mec intelligent) le client n'a pas d'argent Le maculage sur la poussière et la rouille est probablement correct ?! les arches intérieures et extérieures arrière coûtent 1400r chacune. merde pour réparer la pourriture? une personne doit les acheter plus tard pour que je travaille plus. et donc il n'y a rien à acheter. et il n'y a pas toujours de quoi souder de nouvelles lunettes J'apprécie! Je vais faire la même chose pour moi, respecte et aime Je n'avais rien à voir avec les machines, je suis juste soudeur, bétonnier, peintre, plâtrier, en un mot, maçon, je vois juste ce qui est acceptable pour souder dans une voiture. Je fais ça, j'ai d'abord décapé toutes les pièces à l'acide, puis je soude le verre selon ta méthode, puis je le dégraisse après avec un nettoyant acide, le mastic de terre et de mastic et ça me prend toute la journée. Alors en plus de ça, que vaut votre travail ? je cuisine deux verres par jour laissez-les traverser la forêt! aujourd'hui j'ai maitrisé une vitre arrière droite demain j'en prendrai une seconde, merci pour les vidos il y a beaucoup d'experts en canapés Comment pouvez-vous amener la voiture à cela, ils savent que là où les points faibles conduisent encore à la fin, alors ils se plaignent que nos voitures sont mauvaises, disent-ils Sur les bassins, le corps pourrit plus vite que la ressource moteur ne s'épuise. J'en souffre moi-même, même si je l'ai traité avec du mastic et que j'en ai pris soin. Rien n'a aidé. Remplacement des piliers arrière du VAZ-2110 par leur mains. fonctionnalités, schéma et recommandations Les piliers arrière du VAZ-2110 assurent une conduite en douceur de la voiture. Plus précisément, avec leur aide, les vibrations sont amorties lors de la conduite sur des surfaces inégales.Si vous voyez qu'après avoir heurté une bosse ou une bosse, la surface de la carrosserie de la voiture fluctue pendant une longue période, cela signifie évidemment que vous devez remplacer l'arrière étagères... Lors du démarrage de la réparation, vous devrez connaître les caractéristiques de conception de la suspension arrière, ainsi que la méthode de travail. Les piliers arrière, tout comme ceux avant, absorbent l'énergie mécanique qui est transmise à la carrosserie par une route accidentée. Ces éléments sont soumis à d'énormes contraintes dans les virages. Si les jambes de suspension ne fonctionnent pas correctement, le confort de la voiture et sa sécurité sont considérablement aggravés. L'usure de l'ensemble du châssis de la voiture dépend de leur état. Les jambes de force arrière, ou plutôt les ressorts, permettent d'éviter les rebonds de l'ensemble de la carrosserie lors d'une collision avec un renflement. Si la voiture rebondit, ses roues perdront le contact avec la route. Au cours de celle-ci, le freinage, l'accélération ne pourront pas se produire, l'effet des efforts latéraux est miniaturisé (il est impossible de tourner). Cela a un impact important sur la sécurité routière. Avec de l'aide piliers arrière VAZ-2110 améliore le confort de conduite. La conduite devient beaucoup plus confortable. Si les ressorts échouent, alors en heurtant un renflement, la voiture changera spontanément de direction de mouvement. Inconvénients de l'utilisation de racks avec inconvénients : Lors d'un freinage ou d'une accélération, même une petite pierre fait que la roue rebondira pendant un certain temps et ne sera pas sur la surface de la route. Si les ressorts fonctionnent mal, cela affecte la distance de freinage - elle augmente et considérablement. Le corps fluctue beaucoup plus fortement que d'habitude. Il oscille constamment, ce qui entraîne une usure rapide des pièces du châssis et des pneus de la voiture. Substitution piliers arrière VAZ-2110 vous permettra de résoudre de telles difficultés. Vous pouvez faire le travail sans l'aide des autres, si vous en avez chez vous, ce qui reste à faire à notre client les outils et appareils nécessaires. Mais vous ne pouvez pas penser que c'est un travail très commun. Il est nécessaire de le traiter de très près, car la moindre erreur peut pratiquement coûter la vie au conducteur et aux passagers. La suspension arrière se compose d'un petit nombre de pièces, les jambes de force occupant une place centrale. Leur ressource est environ plusieurs fois supérieure à celle des frontaux. Les moindres chocs provenant de roues arrière inconnues sont faits pour faire réfléchir le conducteur. C'est un tel signal, qui indique qu'il est nécessaire d'inspecter et de réparer un livre sur un autre plusieurs composants de la suspension arrière de la voiture. Bien sûr, les amortisseurs dureront jusqu'à 100 000 km, et pas seulement différemment moins. Tout dépend directement de la bonne sélection du studio, de la qualité des produits installés, ainsi que du style de conduite du propriétaire de la voiture. Si vous forcez la voiture à subir des charges inutiles, la ressource de toutes les pièces de la suspension sera très faible. Lire aussi : Réparation bricolage de corrosion perforanteAvant de changer le montant arrière du VAZ-2110, vous devez vous assurer que ce qu'il reste exactement à faire pour notre client est le dysfonctionnement. Des cliquetis de suspension peuvent apparaître pour les raisons suivantes : Le dysfonctionnement des amortisseurs se manifeste au cours de la conduite sur des routes inégales. C'est ici que les coups se produisent. Ces éléments ne sont pas destinés à la réparation, vous devrez en installer de nouveaux. Dans ce cas, si, lors d'une inspection visuelle, vous constatez que les bagues en caoutchouc des bras de suspension présentent une usure importante, vous devez les changer. Il est possible que le VAZ soit2110 sont dans leur état normal. Si le ressort s'affaisse ou tombe en panne, il est nécessaire de le remplacer. Un tel élément est en métal durable, mais lors d'un fonctionnement prolongé et de surcharges, il peut changer de longueur, se déformer, en d'autres termes, même se briser. À la fin, toute la suspension ne fonctionnera pas correctement. L'apparition de chocs est possiblement provoquée par le fait que l'amortisseur est mal fixé dans la vitre supérieure, sinon sur le support inférieur. Assurez-vous d'inspecter le bloc silencieux, qui est installé sur l'un ou l'autre de l'œillet supérieur. S'il y a des dommages ici ou s'il est très usé, il doit être remplacé. Notre client se retrouve avec des connexions filetées qui doivent être parfaitement serrées. Le cognement est probablement causé par une surcharge de toute la suspension arrière. Une panne est probable lorsque les pare-chocs, qui sont installés sur les tiges d'amortisseur, sont détruits. Tout visionnement agréable, j'espère que ma vidéo a aidé quelqu'un en choisissant soit des problèmes techniques) Pièces de rechange. Lors du diagnostic, vous devez trouver quel élément est directement tombé en panne. Des symptômes approximativement similaires se produisent, des variations apparaissent à la fois lorsque les jambes de suspension fonctionnent mal et lorsque les pièces de suspension sont prêtes à tomber en panne. Sur 10-ka, la suspension arrière est dépendante, a des ressorts télescopiques dans sa propre conception, travaillant dans les 2 sens. Les ressorts des jambes de force arrière VAZ-2110 sont installés entre le boîtier de l'amortisseur et la carrosserie de la voiture. Avec leur aide, les vibrations qui se produisent lors de la conduite sur des surfaces inégales sont amorties. Le support arrière est l'élément porteur de l'ensemble de la suspension, il se compose des pièces suivantes : Connecteur. Suspension à bras oscillant. Attaches en fer avec ergots. Douilles métal-caoutchouc (silent blocs). Les jambes de suspension sont installées sur le support arrière des 2 côtés. Ils assurent la mobilité de cet élément lors de la conduite sur des routes accidentées. Si vous y pensez, alors du mastic anticorrosif est nécessaire de l'autre côté et non du salon si tu penses à ça. ces voitures ne sont pas conduites par des gens riches. ils doivent le rendre moins cher et être fort. vous me proposez de masticer, apprêter et vernir avec une base ? Je pense que le client voudra difficilement payer pour la peinture d'un verre qui n'est pas visible sous la carotte putain ce n'est pas le destin de changer le tout !! ferme collective !! et la vitre avant est découpée pourriture et bout à bout en fer 3mm !! mec intelligent) le client n'a pas d'argent Le maculage sur la poussière et la rouille est probablement correct ?! les arches intérieures et extérieures arrière coûtent 1400r chacune. merde pour réparer la pourriture? une personne doit les acheter plus tard pour que je travaille plus. et donc il n'y a rien à acheter. et il n'y a pas toujours de quoi souder de nouvelles lunettes J'apprécie! Je vais faire la même chose pour moi, respecte et aime Je n'avais rien à voir avec les machines, je suis juste soudeur, bétonnier, peintre, plâtrier, en un mot, maçon, je vois juste ce qui est acceptable pour souder dans une voiture. Je fais ça, j'ai d'abord décapé toutes les pièces à l'acide, puis je soude le verre selon ta méthode, puis je le dégraisse après avec un nettoyant acide, le mastic de terre et de mastic et ça me prend toute la journée. Alors en plus de ça, que vaut votre travail ? je cuisine deux verres par jour laissez-les traverser la forêt! aujourd'hui j'ai maitrisé une vitre arrière droite demain j'en prendrai une seconde, merci pour les vidos il y a beaucoup d'experts en canapés Comment pouvez-vous amener la voiture à cela, ils savent que là où les points faibles conduisent encore à la fin, alors ils se plaignent que nos voitures sont mauvaises, disent-ils Sur les bassins, le corps pourrit plus vite que la ressource moteur ne s'épuise. J'en souffre moi-même, même si je l'ai traité avec du mastic et que j'en ai pris soin. Rien n'a aidé. pas d'argent pour une voiture normale Le mastic doit être appliqué après apprêt et peinture, mais pas sur métal nu. garage tv chistopol. Ensuite, vous n'avez vraiment pas besoin de faire quoi que ce soit, car ils ne paient pas)) s'ils payaient pour le traitement, tout imposerait Ne recommence-t-il pas à pourrir sous le mastic ? Pour l'argent, qu'est-ce qui ressort d'un tel travail? Est-il possible de réaliser de tels travaux par électrosoudage ? Électrodes ? J'ai cuisiné en trois, je l'ai réglé à 30 et j'ai lentement marché par points, je l'ai nettoyé, puis à nouveau là où il y avait des espaces, et le verre doit être scellé avec du papier, car lorsque vous avez vu avec un moulin, des étincelles volent dans le verre cuisiner avec une électrode je serai un semi-automatique Vidéo (cliquez pour lire). Vous pouvez également graver des trous avec un appareil semi-automatique. électrode 2 normes cuisiniers Évaluez l'article : Classe 3.2 qui a voté : 84
