Réparation de souffleur de bricolage

Vous cherchiez peut-être un réparateur d'aspirateur de jardin

Le nettoyage de la zone à la fin de la saison demande beaucoup d'efforts. Ramasser les feuilles mortes à l'aide d'outils bien connus, surtout dans les grandes surfaces, prend beaucoup de temps. Un souffleur aide dans cette tâche difficile. Un tel râteau et un balai dans une bouteille font facilement face aux débris, sans entrer en contact avec les branches. Comme toute technique, les souffleurs tombent en panne. Réparations de soufflantes associées à un manque d'entretien et à un mauvais fonctionnement

Les dysfonctionnements du ventilateur principal et les causes possibles sont les suivants. 1) Ne démarre pas - dysfonctionnement de l'allumage, du piston, de l'alimentation en carburant. 2) Décrochages-problèmes dans le système d'admission. Pour l'électrique : ne s'allume pas / s'allume par intermittence - il n'y a pas d'alimentation électrique, le moteur est défectueux. La réparation du ventilateur est un problème rare. Le plus souvent, il est associé à un mauvais fonctionnement et à un manque de conservation des équipements

Si vous endommagez la voiture assez longtemps, elle tombera en panne. "La loi de Schmidt"

La disponibilité de l'équipement joue un rôle important dans la réparation des ventilateurs. C'est la clé d'un diagnostic rapide et précis, qui permet également de remettre les composants défectueux dans un nouvel état. Vous réduisez le coût des réparations sans perdre la ressource en équipement. Souvent, l'utilisation d'outils improvisés et faits maison, la méconnaissance de leur installation entraîne des blessures, sans parler de la panne de composants coûteux

Le composant principal de la soufflante est le moteur. Un moteur à deux temps est installé sur les moteurs à essence, qui fonctionnent avec un mélange d'essence et d'huile dans la proportion appropriée. Il doit être strictement observé et le stockage à long terme du carburant ne doit pas être autorisé.

Le mélange est formé dans le carburateur et alimenté sous le piston. Il s'enflamme sous haute pression et brûle. Les gaz entraînent le vilebrequin. Les électriques sont équipés d'un moteur synchrone composé d'un rotor, d'un stator et d'un balai. Il tourne en appliquant une tension aux brosses avec un bouton que l'utilisateur appuie. Une roue est fixée à l'arbre, ce qui crée un flux d'air dans une direction donnée

Acheter des pièces de rechange

Si vous pensez ou décidez soudainement de réparer le ventilateur de vos propres mains, nous vous conseillons de réfléchir encore quelques fois aux efforts de vos amis ou voisins. En pratique, l'intérêt des utilisateurs, l'évaluation erronée de leurs connaissances et compétences, le désir d'économiser de l'argent n'entraînent que de gros problèmes et coûts, avec tout ce que cela implique. Parfois, même les professionnels travaillent longtemps sur le dépannage. Sans équipement, vous ne pourrez pas toujours diagnostiquer un équipement, retirer et entretenir une unité spécifique

et nous ne disons pas que vous êtes absolument impuissant dans cette affaire. Nous essayons simplement de vous protéger des problèmes encore plus importants que les gens se créent eux-mêmes et veulent vous aider !

Nous réparons les souffleurs électriques, à batterie et à essence de sac à dos et de conception artisanale de toutes les grandes marques. Si votre fabricant est absent de cette liste, vous pouvez contacter nos responsables par téléphone ou via le formulaire ci-dessous

Demander un rappel et laisser une demande

C'est la question que les gens nous posent tous les jours. Et pour être honnête, cela vaut rarement la peine d'en parler à l'avance. Les prix du ventilateur fluctuent en fonction de ses caractéristiques et de son fabricant, il en va de même pour les pièces détachées. Les fautes et leurs causes sont de nature privée. Les caractéristiques de conception, le temps et les prix d'assemblage des unités diffèrent. Par conséquent, la conversation à ce sujet est très controversée et nécessite une évaluation précise.

Pour estimer le coût des réparations, il faut faire un diagnostic !

Les prix sont indiqués à titre indicatif, hors coût des pièces détachées et peuvent varier à la hausse/à la baisse en fonction de la complexité de la conception de la scie et du temps passé sur le travail. Le coût des réparations complexes est moindre en raison du démantèlement des unités connexes

Résident d'été heureux avec tondeuse de travail

Quand je suis venu chez les gars, j'étais très contrarié - j'ai vu une énorme quantité d'équipement en attente de réparation et je me suis préparé à entendre qu'il faudrait attendre mon tour pendant au moins un mois, MAIS après 2 jours j'ai pris un tondeuse absolument fonctionnelle.

Quand la rénovation est parfaite, alors il n'y a rien de spécial à dire, sauf MERCI ! pour le retour de la vie à nos belles pièces de fer

Depuis plusieurs années, je répare du matériel Husquarna pour les gars. Ils sont toujours à l'écoute de mes souhaits et font tout pour que le client soit satisfait.

Réparé à plusieurs reprises divers équipements dans le centre de service. Tondeuse à gazon Oleo-mac, tronçonneuse makita, tondeuse à coupe max. Je suis entièrement satisfait du service. Tout va bien, tout va bien. La technique fonctionne à ce jour.

Bonjour.
Je m'appelle Mikhaïl Vinogradov.
Nous avons contacté le centre de service l'année dernière. Nous avons eu des problèmes avec le fonctionnement du motoculteur à essence. Nous avons non seulement été réparés correctement et à moindre coût, mais nous avons également reçu des conseils et des recommandations sur le bon fonctionnement. C'était important parce que c'est ce qui a beaucoup aidé. Tout l'été, nous avons utilisé le cultivateur et nous sommes souvenus des maîtres avec un mot gentil. La technique est maintenant lancée avec un demi-tour. L'attitude amicale était particulièrement agréable, ils ont même aidé à transporter le matériel (déchargement et chargement dans la voiture) de manière absolument désintéressée. Cette année, le besoin s'est fait sentir de réparer la tondeuse à essence. La question ne s'est même pas posée « où le faire ? Et encore une fois, nous avons été agréablement frappés par la politesse, la volonté d'aider, les conseils et les recommandations, mais l'essentiel est le grand professionnalisme et la décence des artisans. Les pièces manquantes ont été commandées et installées. Les prix des pièces et des réparations sont négociés avec le client par téléphone. Tout le monde travaillerait comme ça ! Merci beaucoup. Nous recommandons à tous de contacter ici. Vous ne le regretterez pas.

client avec une tronçonneuse en état de marche

Réparation d'une tronçonneuse. Artisans très compétents, satisfaits du service. La scie a aidé plus d'une fois.

résident d'été avec tailleur de travail

Bonne journée. Votre client Andrey Evgenievich Seregin. J'ai réparé chez vous un coupe-herbe manuel à essence (coupe à essence) FS-35 (version 1997) et je suis venu en toute confiance que j'allais chez un concessionnaire STIHL agréé. Nous avons tout fait correctement. Révisé, lubrifié l'arbre, remplacé les pièces usées. SHTIL fonctionne comme il se doit. Merci.

1.Filin Alexandre
2. Perforateur Bosch réparé.
Bonnes impressions, tout fonctionne correctement, c'est le principal !
Merci beaucoup,
Je ne le recommanderai pas, mais je l'ai déjà recommandé !

En octobre 2017, j'ai réparé une scie électrique Makita, réparée avec moi. De plus, j'ai acheté une chaîne et j'ai reçu une recommandation compétente sur l'utilisation de l'outil. J'étais très content de tout. Puis, en novembre, j'ai apporté une tondeuse BOSCH pour l'entretien et encore une fois, ils ont tout fait rapidement et bien, j'ai également acheté une bobine et un boîtier pour cela. J'étais satisfait. L'atelier dispose d'une boutique avec un grand choix de matériel de jardinage neuf. J'ai recommandé cet atelier à mes amis. Alexandre Astakhov.

Je m'appelle Oksana Ivanovna. L'année dernière, je suis allé au centre de service. La scie électrique Bosch est cassée. Il ne s'est pas allumé. Réparé en une journée, c'était aussi très bon marché pour l'argent. À mon avis, les roubles 500. J'ai aussi aimé la façon dont la carte de l'itinéraire est indiquée sur le site. Tout est clair, si vous voulez, vous ne vous perdrez pas. Merci. Si quoi que ce soit, immédiatement à vous.

Divers équipements ont été réparés dans le centre de service. Scie, et deux taille-bordures. Réparé, tout fonctionne bien.J'ai appris des gars que j'achetais des pièces détachées dans des tridorogues dans d'autres endroits, j'ai reçu des conseils sur le bon fonctionnement. Merci.

Je m'appelle Alexey Shvedov. Je suis engagé dans la fabrication de meubles faits à la main, je dois donc beaucoup travailler le bois. Scie et machine. Il a réparé et entretenu une tronçonneuse stihl ms 661 (à ne pas confondre avec une tronçonneuse chinoise), une raboteuse makita et d'autres équipements : un hachoir de jardin à essence viking gb 460, une tondeuse stihl, un générateur yanmar. Tout fonctionne encore. Grâce à des conseils de travail, j'ai évité un tas d'erreurs qui conduiraient à des pannes. Les gars ont des pièces de rechange, des consommables, du matériel neuf, des chaînes à aiguiser, des couteaux de tondeuse à gazon. En général, un profil avancé. Merci.

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Husqvarna / Partenaire / Gardena / Poulan / Mcculouch / Jonsered

Oleo-mac / Efco / Honda / Caïman / Masteryard / Subaru / Mitsubishi / Mikasa / Monferme / Hozelock

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Nous n'utilisons que des pièces d'origine pour les réparations

Les réparations sont effectuées par des spécialistes certifiés hautement qualifiés

Si vous n'avez pas trouvé de réponse à votre question, veuillez nous contacter ou laisser une demande. Nos experts vous aideront certainement!

La grande majorité des équipements sont sujets à réparation, même dans les cas où ils sont en très mauvais état et de nombreuses pièces doivent être remplacées.

Il est logique de ne parler du coût de la réparation à l'avance que si le dysfonctionnement a un caractère évident de dommage
Par exemple:
Le remplacement d'un pignon de chaîne sur une tronçonneuse en raison de l'usure est une évidence. Le dysfonctionnement est évident - il suffit de changer l'astérisque et le problème est résolu.
Dans ce cas, le montant de la réparation sera composé du prix de la pièce détachée et de son remplacement - tout est simple.
Le coût de remplacement de la même pièce peut différer, car le temps consacré au travail pour un modèle particulier peut différer selon la caractéristique de conception.
La tronçonneuse ne démarre pas - pas évident. Le dysfonctionnement n'est pas visible et n'est pas évident, car il peut cacher en lui-même un certain nombre de pannes qui se succèdent, donc, dans ce cas, des diagnostics sont nécessaires, au cours desquels il est révélé ce qui est exactement en panne.
Parler de prix exacts ou approximatifs, comme parler de température moyenne dans un hôpital, n'a aucun sens. Même le médecin vous regarde avant de parler.

Le temps de réparation dépend :
- la nature de votre dysfonctionnement
- si vous ou un tiers avez essayé de vous réparer et quelles ont été les conséquences
- la disponibilité des pièces de rechange dans l'entrepôt et le calendrier de leur livraison si elle est fournie depuis un entrepôt ou depuis l'étranger

Nous n'utilisons que des pièces détachées d'origine. Pour les équipements qui ne sont plus produits et pris en charge par le fabricant, des analogues éprouvés sont utilisés

Nous acceptons le matériel pour réparation, après quoi nous effectuons un diagnostic. A la fin du diagnostic, nous vous contacterons pour convenir du coût de la réparation. Après avoir reçu une réponse positive de votre part, nous effectuons les réparations et vous informons de l'état de préparation du matériel. Nous démontrons son bon fonctionnement, fournissons des pièces de rechange, expliquons les erreurs commises et donnons des recommandations pour une utilisation ultérieure.

Après réparation, une garantie de 3 mois est accordée. La garantie s'applique aux travaux effectués

La technique est acceptée pour la réparation dans sa forme pure. L'équipement démonté n'est pas accepté (sauf dans les cas où il n'est pas nécessaire et pratique de transporter l'ensemble de l'équipement)
Par exemple : si vous avez une tondeuse électrique et qu'il y a clairement des problèmes avec le moteur (et vous en êtes sûr), alors vous pouvez déconnecter le moteur de la flèche et l'apporter séparément. Mais il est préférable d'apporter tout l'équipement, car les gens ne remarquent pas certains dysfonctionnements et le tiennent pour acquis.
Si vous avez encore des questions sur la façon d'agir spécifiquement dans votre cas, vous pouvez vérifier auprès de nos spécialistes.

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Le but principal d'un compresseur d'air est la compression de gaz et l'alimentation continue d'un jet d'air sous pression à l'équipement pneumatique et aux outils pneumatiques. Cet air est un vecteur d'énergie et assure le fonctionnement des pistolets de pulvérisation, des aérographes, des clés et un pistolet de gonflage des pneus.

compresseur d'air

L'outil pneumatique répertorié est plus sûr à utiliser qu'un outil électrique, par exemple. L'équipement pneumatique ne doit pas présenter de court-circuit susceptible de provoquer un choc électrique et un incendie. C'est pourquoi un tel outil est largement utilisé dans les ateliers de réparation automobile ou lors de la réparation d'une voiture de vos propres mains.

Le compresseur d'air est applicable aux ménages et lorsqu'il cesse de fonctionner, il doit être réparé. Cependant, la réparation des compresseurs n'est pas particulièrement difficile, il est tout à fait possible de la faire soi-même.

Pour comprendre les problèmes d'un compresseur, vous devez clairement comprendre de quels éléments il se compose et à quoi ils sont destinés. Le compresseur, dans la configuration minimale, se compose d'une soufflante (un moteur qui crée un flux d'air) et d'un récepteur - un conteneur qui contient de l'air comprimé. Les compresseurs alternatifs sont les plus couramment utilisés.

L'une des principales exigences d'un compresseur est sa sécurité. Si la pression dans le réservoir n'est pas contrôlée, le compresseur grillera. Il y a une forte probabilité que le cylindre récepteur puisse exploser. Pour éviter cela, le récepteur est équipé d'un relais électronique qui éteint automatiquement le compresseur lorsque la pression d'air atteint une certaine valeur.

Le compresseur d'air est équipé d'un manomètre qui indique la quantité de pression d'air dans le cylindre. Un clapet anti-retour est utilisé pour protéger le compresseur des influences négatives. Sa fonction principale est d'empêcher l'air de retourner vers le compresseur lorsque l'unité est éteinte ou perturbée d'une autre manière.

Les conceptions de compresseurs plus complexes sont caractérisées par des équipements supplémentaires tels que l'automatisation des compresseurs. Typiquement dans les petits compresseurs, l'unité d'automatisation maintient une pression allant jusqu'à huit atmosphères à l'aide d'un pressostat, mettant en marche ou arrêtant l'alimentation du moteur électrique lorsque la pression minimale ou maximale dans le réservoir est atteinte.

Dans ce cas, il y a deux manomètres : le grand indique la pression dans le réservoir du récepteur, le petit - à la sortie. Le pressostat peut être équipé d'une vanne de décharge. Lorsque l'unité est arrêtée, elle s'ouvre, ce qui facilite le démarrage ultérieur du moteur.

Dans certains modèles, un radiateur de refroidissement est prévu sur les tuyaux pour fournir l'air du compresseur au récepteur.

Le refroidissement de l'air entraîne moins de condensation dans le récepteur. Une telle bagatelle dans la conception prolonge la durée de vie de l'automatisation.

La présence d'une vanne de vidange permet d'évacuer rapidement les condensats du réservoir, car il est conseillé de terminer chaque opération de l'unité par cette opération.

La soupape de sécurité libère la pression accrue dans le réservoir si, pour une raison quelconque, l'automatisation ne fonctionne pas, ce qui protège le moteur du compresseur des surcharges.

Le filtre à air protège le système de piston du sable, de la saleté et des vapeurs de peinture.

On distingue les types de compresseurs suivants :

1. Action volumétrique - gardez le gaz ou l'air dans un espace confiné, augmentez la pression. Parmi eux se trouvent :

• rotatif, principe de fonctionnement - aspiration et compression de gaz lors de la rotation des plaques; le volume de travail diminue, cela entraîne une augmentation de la pression.
• piston - la pression est créée par le mouvement des pistons et des soupapes; fiable en fonctionnement, mais plus bruyant que les rotatifs.

1. Dynamique - fournit une compression en augmentant la vitesse de déplacement du gaz, en augmentant son énergie cinétique, qui est convertie en énergie de compression. Distinguer:

• centrifuge - utilisé pour l'échange d'air dans les mines;
• axiale ou axiale.

Considérez comment fonctionne un compresseur à piston, l'air ou le gaz qu'il contient est comprimé par un piston qui se déplace à travers le cylindre :

• Lorsque le piston (3) remonte le cylindre compresseur (4), le gaz de travail est comprimé. Le moteur électrique déplace le piston à travers le vilebrequin (6) et la bielle (5).
• Les vannes d'aspiration et de refoulement sont ouvertes et fermées par la pression du gaz.
• Le schéma de gauche montre la phase d'aspiration des gaz dans le compresseur. Lorsque le piston descend, un vide est créé dans le compresseur et la soupape d'admission (12) s'ouvre. Ainsi, le gaz pénètre dans l'espace du compresseur.
• Le diagramme de droite montre la phase de compression du gaz. Le piston se déplace vers le haut et la soupape de sortie (1) s'ouvre. Le gaz sort du compresseur à haute pression.

plan de travail

Le ventilateur lui-même produit un flux d'air irrégulier, qui ne peut pas être utilisé, par exemple, pour l'utilisation d'un pistolet de pulvérisation. Le récepteur sauve la mise en lissant les pulsations de pression.

Après avoir reconstitué le stock d'informations sur l'unité de compresseur, vous pouvez réparer le compresseur vous-même. Une distinction est faite entre les dysfonctionnements suivants du système de compresseur :

1. Le ventilateur du groupe compresseur ne démarre pas.
2. De temps en temps, le coupe-circuit thermique se déclenche.
3. Au démarrage du compresseur, le coupe-circuit thermique se déclenche et le fusible saute.
4. Le moteur de l'unité tourne, mais ne pompe pas d'air dans le récepteur, ou le fait lentement.
5. Lorsque le compresseur est éteint, la pression dans le récepteur chute.
6. Teneur élevée en humidité dans la sortie d'air.
7. Fortes vibrations du moteur.
8. Le groupe compresseur fonctionne par intermittence.
9. Le débit d'air est consommé en dessous de la norme.

Il y a plusieurs raisons probables pour lesquelles le compresseur ne démarre pas..

Si l'appareil ne démarre pas et ne ronfle pas, vérifiez la tension d'alimentation avec un tournevis indicateur. S'il y a une phase, les connexions de la fiche à la prise sont normales, cela vaut la peine de vérifier les fusibles susceptibles de fondre.

Les fusibles défectueux sont remplacés par d'autres du même calibre. De nouveaux fusibles avec des intensités nominales plus élevées ne doivent pas être installés. Si les fusibles sautent à plusieurs reprises, il peut y avoir un court-circuit à l'entrée du circuit.

Le compresseur peut ne pas démarrer en raison d'un fonctionnement incorrect du pressostat ou d'une défaillance des réglages de niveau. Pour vérifier si c'est le cas, le gaz est libéré de la bouteille et le compresseur est démarré. Si le moteur tourne, réajustez le relais. Ne fonctionne pas - changez la pièce requise.

Le moteur ne fonctionnera pas lorsque le coupe-circuit thermique se déclenche, coupant l'alimentation en raison d'une surcharge du système de piston. Dans ce cas, la réparation du compresseur à faire soi-même consiste à laisser le moteur refroidir pendant 20 minutes, après quoi le fonctionnement de l'unité redeviendra normal.

Il arrive que la protection thermique se déclenche régulièrement. Cela se produit en raison d'une basse tension dans le réseau ou d'une augmentation de la température de l'air dans la pièce. La tension dans le réseau ne doit pas être inférieure à la limite inférieure de la plage préconisée par le constructeur, il suffit de mesurer cette valeur avec un multimètre.

Dans une zone mal ventilée, un moteur à piston refroidi par air surchauffe souvent. La solution est de déplacer le compresseur dans une autre pièce bien ventilée.

Le filtre d'entrée du ventilateur peut se boucher en raison d'un mauvais débit d'air, auquel cas il doit être rincé ou remplacé.

Le problème est plus grave si la protection thermique se déclenche lorsque le compresseur démarre et que le fusible saute. Peut-être qu'il n'est pas conçu pour la puissance de l'unité, il est alors remplacé par celui qui convient.

Le fusible peut sauter en raison d'une surcharge du secteur. Il vaut la peine de vérifier et de déconnecter certains des consommateurs qui chargent le réseau.La réparation des compresseurs d'air est difficile si le relais de tension ne fonctionne pas correctement ou si la vanne de dérivation tombe en panne. Dans ce cas, il est préférable de demander l'aide d'un atelier ou d'un service.

Si la tension dans le réseau est trop faible, le moteur électrique du compresseur ne supportera pas le défilement de l'axe et bourdonnera. Il vaut la peine de vérifier la tension du réseau avec un multimètre (doit être d'au moins 220V).

Si la tension est normale, il peut y avoir trop de pression dans le récepteur et le piston ne peut pas pousser l'air. Pour éliminer ce dysfonctionnement, les fabricants recommandent fortement de placer le commutateur sur la position "OFF" pendant 15 secondes, puis de le déplacer vers la position "AUTO".

Si de telles actions n'aboutissent pas à un résultat positif, il est probable que le pressostat du récepteur fonctionne mal ou que la vanne de régulation soit obstruée.

Un relais défectueux doit être envoyé pour réparation ou remplacé. Vous pouvez essayer de réparer le clapet anti-retour en enlevant la culasse et en nettoyant les canaux.

Une chute de pression indique une fuite d'air du système. Ça arrive:

• dans le chemin de soufflage;
• dans la vanne de sortie du récepteur ;
• dans la soupape de commande de la tête de piston ;

Il est nécessaire de vérifier soigneusement l'ensemble du pipeline avec une solution savonneuse, couvrant l'ensemble du pipeline. Si une fuite est détectée, elle doit être scellée.

La soupape d'aération peut laisser échapper de l'air si elle n'est pas fermée hermétiquement ou en raison d'un dysfonctionnement. Si le robinet est fermé et que la solution savonneuse bouillonne, la pièce doit être remplacée.

Le problème peut venir de la soupape à tête de piston. Afin d'effectuer une réparation ultérieure du compresseur d'air, il est nécessaire de démonter la culasse et d'éliminer la saleté qui peut s'être accumulée dans la soupape. Avant de commencer les travaux, il est impératif de purger tout l'air comprimé du récepteur. Si la pression chute à nouveau, la vanne doit être changée.

L'air fourni par le compresseur peut être très humide dans les cas suivants :

• de l'humidité s'est accumulée dans le récepteur ;
• le filtre d'admission d'air est très sale ;
• le compresseur est situé dans une pièce très humide.

Pour lutter contre l'humidité, les méthodes suivantes sont applicables:

• vous devez régulièrement vidanger l'excès de liquide du cylindre récepteur ;
• l'élément filtrant est lavé ou remplacé ;
• l'unité est transférée dans une autre pièce, où l'air est plus sec ou des filtres spéciaux sont installés.

Les moteurs alternatifs sont sujets à de fortes vibrations. Ne vous inquiétez pas jusqu'à ce que la vibration devienne trop perceptible. On peut supposer que la raison en est l'usure des coussins de vibration, qui sont facilement remplacés.

La vibration peut être causée par le desserrage des boulons. Dans un tel cas, la réparation du compresseur d'air consiste simplement à serrer les boulons.

Les interruptions de fonctionnement d'un groupe compresseur sont causées par :

1. Pressostat défectueux. Le pressostat d'air du compresseur est utilisé pour protéger automatiquement l'unité dans les cas suivants :

• la pression d'aspiration devient inférieure à celle calculée;
• la pression de refoulement dépasse la limite admissible.

Distinguer pressostat basse pression, dont l'actionnement direct (ouverture du contact) se produit lorsque la pression chute à une valeur contrôlée. Lorsque la pression augmente de la valeur de réglage, le fonctionnement inverse se produit (fermeture du contact).

Ont pressostat haute pression l'actionnement direct (ouverture du contact) se produit lorsque la pression monte jusqu'à la valeur de consigne. L'opération inverse (fermeture du contact) se produit lorsque la pression chute.

Le pressostat est en cours de réparation ou remplacé par un neuf.

1. Extraction intensive d'air comprimé - se produit en raison d'un écart dans les performances de l'unité de compresseur

avec la consommation électrique. Ces dysfonctionnements du compresseur peuvent être exclus si, lors de l'achat d'un outil pneumatique, vous étudiez minutieusement ses caractéristiques et découvrez la quantité d'air consommée par unité de temps.

Un tel dysfonctionnement se produit en raison d'une fuite de gaz dans le système haute pression, ainsi que si le filtre d'admission d'air est bouché. Les fuites d'air peuvent être évitées en étirant tous les joints bout à bout et en les enveloppant avec du ruban d'étanchéité.