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Commencez par diagnostiquer le châssis (direction). Pour cela, tournez le volant vers la droite/gauche jusqu'à ce qu'il s'arrête et à l'aide de la jauge de jeu (et si elle n'est pas là, "à l'œil") déterminez le jeu du volant. Il est constitué d'interstices dans les bielles de direction et l'appareil à gouverner. Si le jeu ne dépasse pas la valeur admissible, la réparation n'est pas nécessaire. S'il est plus grand, déterminez la raison. Le plus souvent c'est l'usure des pièces de direction. En fonction de l'usure, ajustez (réduisez) le jeu ou remplacez les pièces usées.
Vérifiez le jeu dans la connexion de la fusée d'essieu à la poutre. Pour ce faire, suspendez la roue avant à l'aide d'un cric et faites-la pivoter vers l'avant/l'arrière avec vos mains. Si des mouvements et des cognements caractéristiques sont ressentis, il est nécessaire de changer le pivot de fusée et les roulements. Faites de même avec la deuxième roue.
La prochaine étape de la réparation est la transmission. Le dysfonctionnement de l'un de ses mécanismes - boîte de vitesses, embrayage, arbre d'hélice, essieu arrière - se manifeste immédiatement lorsque la voiture roule : bruit, cliquetis, vibration se produisent.
Le système de freinage est mieux diagnostiqué au banc d'essai. Mais d'abord, décidez de la nécessité de sa réparation et de son ajustement. Pour ce faire, accélérez la voiture et appuyez sur la pédale de frein sur une section droite d'asphalte sec. Les traces de freinage des roues montreront si le système de freinage fonctionne correctement.
Il est préférable de réparer le moteur dans une entreprise spécialisée. Vérifiez son attachement. Remplacez les patins de montage écrasés si nécessaire.
LES VOITURES RUSSES SE BRISENT SI FRÉQUEMMENT QU'IL EST TEMPS D'APPRENDRE À LE FAIRE PAR VOUS-MÊME, ET PUIS S'ARRÊTER DANS LES ATELIERS AUTOMOBILES.
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Comment j'ai commencé la restauration du GAZ 21 Volga de mes propres mains.
L'un des modèles populaires de l'usine automobile de Gorky est le GAZ 3110 (Volga). La première voiture de cette série est sortie de la chaîne de montage en 1997, et sa production a duré 8 ans. C'est elle qui incarnait les tendances actuelles de l'industrie automobile du milieu des années 90. Par rapport au modèle précédent, le nouveau produit est devenu plus à la mode. Ayant conservé des dimensions et une puissance suffisamment grandes, le corps a acquis une forme beaucoup plus lisse. Cependant, de nombreuses pièces et assemblages de la Volga nécessitaient des améliorations et une modernisation, de sorte que le réglage du GAZ 3110 est toujours très populaire parmi les connaisseurs de la marque GAZ.
Lorsque l'on compare les voitures importées avec les voitures nationales, de grandes réclamations ont toujours été faites contre ces dernières. L'extérieur de la voiture laissait beaucoup à désirer, mais cela ne s'applique pas au modèle 3110. Mais tout de même, en regardant la photo, vous pouvez voir que le réglage de la Volga 31 10 est simplement nécessaire, sans cela, la voiture a l'air complètement ennuyeuse et pas moderne.
Il en va de même pour l'intérieur de son salon, confortable et de grandes dimensions. Mais les propriétaires de 3110 n'étaient pas satisfaits de l'isolation phonique, de la consommation élevée de carburant et de certains éléments intérieurs. Par conséquent, les conducteurs novices et expérimentés commencent à moderniser la Volga, en éliminant les défauts d'usine. Si toutes les cavités internes sont traitées avec un matériau anticorrosion, si une isolation phonique et vibratoire dans la cabine et le coffre a été réalisée, vous pouvez procéder à un autre style 3110.
Étant donné que les phares de la Volga ont une forme rectangulaire classique et que leur remplacement nécessite des changements radicaux à l'avant de la carrosserie, longs et coûteux, il existe une excellente alternative - l'installation de cils. Ces éléments en plastique sont capables de donner aux phares rectangulaires une forme plus arrondie.
À la lumière du jour, ils modifient considérablement l'apparence de la voiture et, avec les LED qui peuvent être installées à l'intérieur, ils constituent un élément de réglage efficace pour la Volga 3110. Ils se superposent aux phares et n'interfèrent pas avec le fonctionnement du phare. .
Est-il possible de fabriquer ces éléments à la main ? Oui c'est possible. Cela nécessitera de la fibre de verre (mat de verre), de la résine polyester, du film plastique, du mastic sur du plastique, un apprêt dans un cylindre, de la peinture et du vernis ou un film vinyle auto-adhésif.
Ne vous précipitez pas pour démonter les éléments lumineux ; dans un premier temps, réalisez une maquette du futur cil et fixez-la au phare. La forme de l'élément en plastique peut être différente, tout dépend de votre imagination. En règle générale, une largeur de 2 à 4 cm est suffisante.Pour une combinaison plus harmonieuse avec le corps, le cil doit passer par-dessus le phare et le clignotant.
Certains artisans impatients collent un film de la couleur d'une voiture sur la vitre d'un luminaire, imitant un cil, mais cette option n'a pas de volume. Si à une distance de 3 à 5 mètres, cela semble plus ou moins, alors après un examen détaillé, ce n'est pas comme il faut.
Après démontage, enveloppez la lampe frontale dans une ou deux couches régulières de film alimentaire. Cela empêchera la résine polyester de pénétrer sur le verre, puis saturera le chiffon de verre sur une surface séparée et placez-le sur la lampe frontale. Travaillez avec des scellés dans un endroit bien aéré. L'épaisseur totale de l'élément doit être d'environ 5 mm. Après séchage, donner au cil la forme souhaitée, couper l'excédent avec une machine coudée. Lors de cette opération, assurez-vous de porter un respirateur et des lunettes de sécurité. Mastic et apprêt de la surface du visage. Vous pouvez le peindre dans la couleur de la voiture ou coller sur les cils avec du vinyle. Il est installé sur le phare à l'aide de mastic adhésif.Les phares syntonisant GAZ 3110 sur la photo dans la version mise à jour auront fière allure.
Le kit carrosserie assume une apparence sportive de la voiture. par conséquent, l'extérieur trop lumineux et les formes classiques du 3110 ne peuvent pas être combinés, bien que ce soit une question de goût.
Dans la version d'usine, il est difficile d'acheter des pièces de kit carrosserie supplémentaires (seuils de porte, caches de pare-chocs avant et arrière), vous devez donc commander leur fabrication individuellement dans les ateliers de tuning. C'est cher, mais très efficace, car il y a de fortes chances que votre voiture soit unique en son genre. Si vous avez suffisamment d'expérience, vous pouvez créer ces éléments de vos propres mains.
Afin de réduire la garde au sol, il n'est pas nécessaire de moderniser radicalement la suspension, il suffit d'installer des seuils en plastique universels. Les produits qui dépassent vers l'extérieur avec une configuration simple, avec un nombre minimum de coudes, conviennent. Leur installation sous-estimera visuellement la voiture. Cependant, cet effet peut être obtenu si les seuils de porte sont de la même couleur que la Volga. Vous pouvez les installer vous-même. Vous devrez peut-être les modifier sur le terrain. Pour ce faire, vous devrez utiliser une meuleuse d'angle ou un sèche-cheveux de chantier.
Lorsque vous envisagez de régler des éléments externes, par exemple un becquet de coffre, faites attention à la forme de la voiture. Un becquet coulissant en aluminium aura l'air ridicule sur la photo du réglage Volga 3110 et en direct. Il est préférable de choisir un élément profilé de faible hauteur avec des lampes LED intégrées qui s'allument lorsque vous appuyez sur la pédale de frein.
L'intérieur du véhicule doit correspondre au style extérieur du véhicule. Par conséquent, le réglage de l'intérieur du GAZ 3110 n'est pas moins important que son style. Les nuances des éléments intérieurs de l'intérieur doivent être en harmonie avec la couleur de la voiture elle-même. N'utilisez pas plus de deux balances à l'intérieur du véhicule. Un éclairage supplémentaire ne sera pas non plus superflu. Lors du réglage du GAZ 3110, vous pouvez utiliser des bandes LED spéciales de différentes nuances. Ils sont reliés à la ligne d'éclairage intérieur et peuvent être fixés avec du ruban adhésif double face sur une surface en plastique, par exemple dans la partie inférieure d'une torpille.
La version d'usine de la torpille est noire. En l'utilisant comme base, vous pouvez souligner l'individualité de l'espace intérieur. Il vaut la peine de ne recouvrir que certains éléments d'un film vinyle imitant le cuir, le bois, le métal brossé, le carbone. Améliorez le centre du volant, la garniture du tableau de bord, le magnétophone et les commandes de chauffage. Serrez la barre au-dessus de la boîte à gants - la torpille changera sensiblement, il sera immédiatement visible que le réglage d'origine du GAZ 3110 a été effectué.
Le réglage du tableau de bord GAZ 3110 ne prendra pas beaucoup de temps. Pour ce faire, vous devez le retirer de son emplacement habituel, dévisser 4 vis le maintenant dans le corps de la torpille et 6 supports de colonne de direction. Débranchez soigneusement les connecteurs électriques, retirez la vitre de protection. Avant de retirer les flèches, souvenez-vous de leur position. Installez le panneau, comme sur une voiture, puis déconnectez les flèches des instruments. Au lieu d'un cadran sombre, vous pouvez placer une applique avec un fond clair.
Pour un meilleur éclairage des panneaux d'information, remplacez les ampoules standard par des LED de type LED. Utilisez une bande LED jaune ou orange qui fuit pour éclairer les échelles du tachymètre et du compteur de vitesse. Collez-le avec de la colle cyanoacrylique ou du gel. Pour créer une lueur directionnelle, couvrez le dos de la bande avec un matériau diélectrique opaque et votre accord Volga sera plusieurs fois plus élégant.
Un excellent accord final du réglage du GAZ 3110, qui comprend un raffinement à faire soi-même, sera le transport de cartes de porte et de sièges d'auto. Les tricots modernes, le faux daim (Alcantara) ou le cuir perforé donnent à l'habitacle un look fantastique.
La mise à jour des cartes de porte peut être facilement effectuée par vous-même. Pour cela, calculez les dimensions de la future pièce que vous envisagez de placer au milieu du panneau de porte. Lors de la réalisation d'une pièce, n'oubliez pas de découper l'insert en tenant compte des coudes en cercle. Vous pouvez combiner cet élément en utilisant plusieurs couleurs. Pour le collage, utilisez la colle universelle 88.
Coudre des housses sans équipement de couture spécial et sans expérience est assez difficile. Surtout si vous prévoyez d'utiliser du similicuir comme revêtement. Selon la coupe, à certains endroits, plusieurs couches de tissu peuvent être jointes, ce qui est presque impossible à coudre avec une machine conventionnelle. Ce sera l'un des premiers obstacles sérieux lors du réglage de la Volga dans la fabrication indépendante de nouveaux revêtements de siège.
Un réglage effectué avec compétence du GAZ 3110 fera une copie exclusive d'un représentant standard de l'industrie automobile nationale qui répond à tous les paramètres modernes. Et si vous faites tout de vos propres mains, vous pouvez non seulement voyager, mais aussi améliorer votre voiture.
Une autre vidéo sur la façon de régler rapidement la Volga 3110 et elle aura l'air élégante:
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Le châssis est peut-être le deuxième élément le plus important de la voiture (après le moteur). Et les dysfonctionnements du châssis créent beaucoup de problèmes pour les automobilistes. Naturellement, les dysfonctionnements sont une chose réparable, vous avez juste besoin de savoir exactement comment réparable.
Vous avez donc acheté un Volga (GAZ-3110). Vous êtes rentré chez vous dessus, vanté devant votre famille et vos amis. Vous avez décidé à qui et où vous ferez une première visite pour votre partenaire à quatre roues. Et un jour plus tard, ils ont découvert des dysfonctionnements du châssis de complexité différente. Que faire?
Disons tout de suite : il n'y a pas lieu de paniquer, même si le besoin de réparer la voiture vous attrape pour la première fois. Vous pouvez facilement vous passer d'inviter un employé de la station-service la plus proche. Parce que cet article vous fournira quelques conseils utiles pour des réparations rapides.
Trouver des dysfonctionnements et réparer le GAZ 3110 en marche n'est pas si impraticable. Le plus simple est de vérifier la pression des pneus et, si elle est faible, de gonfler les pneus. Ensuite, assurez-vous que les joints sur la section arbre de direction-arbre intermédiaire-engrenage de direction sont en bon état de fonctionnement. S'il y a des défauts dans cette pièce, généralement serrer les boulons de serrage ou changer l'arbre intermédiaire.
Assurez-vous de rechercher les pendentifs. Il peut être nécessaire de serrer les écrous et les boulons là aussi. Peut-être qu'une autre suspension est déjà nécessaire. Et avec cela - une nouvelle bride et un nouveau boîtier de direction. Dans le même temps, vérifiez s'il y a suffisamment de liquide dans le système de direction assistée et serrez la courroie d'entraînement.
Cela ne fera pas de mal de vérifier l'équilibre des roues. Si le résultat est négatif, les roulements de roue (ou même les roues elles-mêmes) doivent être remplacés.
La voiture roule-t-elle de manière inégale sur la route, vous conduisant sur le côté ? Dès que vous le pouvez, examinez le ressort, les freins, l'angle de pincement avant et le mécanisme de direction.
En chemin, vous découvrez que le volant est serré. Le plus souvent, il s'agit d'une petite quantité de lubrifiant dans les tiges, les charnières et l'ensemble du mécanisme. Lubrifiez-les. Le volant revient mal dans sa position d'origine ? Le problème, encore une fois, est le manque de lubrification dans l'appareil à gouverner. Les charnières ou l'arbre peuvent se gripper. Lubrifiez-les aussi.
La direction devient-elle instable au freinage ? Ici, c'est pire : il s'agit uniquement de remplacer la pièce "coupable" (roulement de roue, étrier, ressort, disques). Et même une réparation corporelle considérable brille.
Soit dit en passant, à propos du corps. Il n'a pas besoin d'être surchargé. Sinon, vous aurez un tirant de suspension, et ensuite vous devrez changer la jambe de force de l'amortisseur.
Encore quelques mots sur la jambe de force. Son dysfonctionnement (usure) affecte le fonctionnement de nombreuses pièces de la Volga. En plus des boues de suspension, cela peut provoquer des vibrations de carrosserie, une conduite trop molle/trop dure, des pneus voilés, une mauvaise tenue de route du véhicule en général.
Nous n'avons pas parlé de tous les dysfonctionnements possibles. Hélas, le format de l'article ne permet que de résumer : la réparation du châssis GAZ 3110 (et de n'importe quelle voiture aussi) n'est pas si économique, bien que pas si difficile. N'oubliez pas ceci, et votre véhicule en fer n'oubliera pas de rembourser avec un service efficace et long.
VÉHICULE LONG
GAZ-24 a été abandonné au milieu des années 80. Néanmoins, on se croise toujours dans les rues de la Volga avec une apparence classique, avec une calandre chromée, des moulins à vent dans les portes avant et des poignées de porte à bouton. Ce sont vingt-quatre. Quelques vingt-quatre sont conduits par leurs propriétaires de longue date, soucieux de cette voiture, dans d'autres Volga - des jeunes qui n'ont pas d'argent pour des modèles plus modernes. La troisième catégorie est celle des vrais fans de cette voiture. Mais chacune de ces catégories sera tôt ou tard confrontée à un problème : les réparations. Et ce n'est pas surprenant. Après tout, le plus jeune de vingt-quatre ans a plus de 15 ans.
Hélas, le coût des réparations dans le service est le même pour une voiture neuve que pour une voiture d'occasion. Et le coût des voitures est différent. Il n'est donc pas surprenant qu'une partie importante des propriétaires de GAZ-24, à un degré ou à un autre, aient maîtrisé la réparation de la voiture par eux-mêmes.
Cette page est destinée à ceux qui veulent commencer à réparer leur propre vingt-quatre. Vous trouverez ici des documents sur l'expérience de la réparation de divers nœuds et des liens vers d'autres sites consacrés à ce sujet.
GAZ-24 est une page de fans du classique Volga.
Le moteur ZMZ-24D est un appareil et une auto-réparation du moteur GAZ-24 de vos propres mains.
Boîte de vitesses ZMZ-24D - démontage et réparation à faire soi-même de la boîte de vitesses GAZ-24
Équipement électrique - schémas de circuits électriques GAZ-24
Fabricants - liens vers les sites officiels des fabricants de pièces détachées pour GAZ-24
Liens sur GAZ-24 - liens vers des sites amateurs et des pages individuelles sur GAZ-24
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Alors, comment diagnostiquer et réparer indépendamment les principaux systèmes de la Volga? Il est nécessaire de commencer par le train de roulement - tournez le volant d'un côté à l'autre jusqu'à ce qu'il s'arrête et utilisez la jauge de jeu pour déterminer le jeu du train de roulement. En règle générale, un écart important sur la tige de direction et le mécanisme principal se produit en raison de l'usure des pièces du châssis.
À l'étape suivante du diagnostic, vous devez vérifier la connexion de la poutre avec l'axe de pivot: nous suspendons l'une des roues avant avec un cric et la balançons d'un côté à l'autre - si un mouvement ou un cognement est ressenti, il est alors nécessaire de remplacer le pivot et les roulements. La fixation des amortisseurs doit être serrée, mais s'ils "marchent", le problème réside probablement dans les bagues en caoutchouc, qui doivent être remplacées. Prenez note de la pression des pneus et ramenez-la à la normale si nécessaire.
Les problèmes de transmission sont facilement reconnaissables - les bruits, les coups ou les vibrations du cardan, de l'essieu arrière, de l'embrayage ou de la boîte de vitesses sont alarmants. Assurez-vous de restaurer la fonctionnalité avec de nouvelles pièces et, si nécessaire, ajoutez de l'huile à la boîte de vitesses et aux boîtes de vitesses de l'essieu arrière.
Il est plus facile de diagnostiquer le système de freinage sur une route ouverte, en accélérant la voiture à une bonne vitesse et en appuyant fortement sur le frein - par la distance parcourue après le début du freinage, on peut juger de son état. Il est difficile de réparer vous-même le moteur près de la Volga, il est donc préférable de contacter le service.La surveillance des systèmes d'alimentation, d'allumage et de refroidissement s'effectue également dans les conditions « de terrain », et leur prévention peut être organisée en démontant les pièces correspondantes, en les rinçant, en les inspectant soigneusement et en les mettant en place.
La Volga à l'écoute est une voiture qui attire l'attention et se démarque dans le flux de circulation de voitures identiques. GAZ 3310 a un sérieux potentiel de modernisation - dans une voiture de l'usine, il y a un intérieur confortable et spacieux, un bon châssis et un bon moteur. En travaillant à les améliorer, vous obtiendrez une voiture qui n'est pas inférieure aux voitures étrangères modernes en termes d'esthétique et de caractéristiques techniques.
Cet article traite du réglage du GAZ 3310 de vos propres mains. Vous apprendrez comment s'effectue la modernisation externe et interne de la Volga, vous recevrez des instructions pour régler le moteur, la suspension et le châssis du GAZ 3310.
Le réglage externe de la Volga vise à modifier le composant visuel d'usine de la voiture. De nombreux automobilistes sont opposés aux changements drastiques de l'extérieur de la 3310, ils préfèrent remettre la voiture dans un état « hors de la chaîne de montage ». Avec cette approche, les pièces de carrosserie sont remplacées par de nouvelles pièces fabriquées en usine, la voiture est repeinte et l'équipement technique est modernisé.
Étant donné que le GAZ 3310 est sorti de la chaîne de montage il n'y a pas si longtemps, les voitures sont dans un état "fraîche" et la restauration de leur extérieur d'usine n'est pas aussi intéressante que la révision de la même Volga Pobeda. La modification de la Volga avec un changement dans l'apparence classique de la voiture fournit une vaste base pour des idées audacieuses et la confiance que la voiture sur laquelle vous avez travaillé ne passera pas inaperçue.
La modification de la carrosserie Volga consiste à équiper la voiture d'un kit carrosserie aérodynamique, qui comprend :
Divulgacher;
Prises d'air pour le capot et les ailes de la voiture ;
Sport "seuils" et un radiateur.
Ces pièces sont achetées chez les concessionnaires automobiles ou fabriquées sur commande dans un studio de tuning. Pour leur fabrication, on utilise du plastique renforcé ou de la fibre de verre - avec un poids minimum, le kit carrosserie a une résistance mécanique élevée, il augmente l'attrait visuel de la voiture et lui donne le contrôle à la vitesse.
Le réglage du GAZ 3110 afin de changer l'apparence de la voiture comprend également :
Remplacement des rétroviseurs, des poignées de porte et du tuyau d'échappement par des contreparties chromées ;
Installation de jantes en alliage et de caoutchouc à profil bas ;
Remplacement des phares par des optiques au xénon.
En réglant les phares du GAZ 3110 de vos propres mains, vous pouvez créer des "yeux d'ange" à la manière des voitures BWM. Vous aurez besoin d'une bande LED, d'un ruban adhésif double face et d'un scellant.
La technologie est la suivante - nous démontons les anciennes optiques de la voiture, démontons les phares et nettoyons les restes de mastic. Ensuite, le long des bords du réflecteur, collez du ruban adhésif double face avec de la colle, placez-y la bande LED en lui ayant préalablement donné la forme requise et fixez le ruban par-dessus avec du ruban transparent. Il reste à assembler les optiques, à remplir les joints de mastic et à installer les feux sur la voiture. Les yeux d'ange ont fière allure sur les phares teintés.
Malgré le fait que la GAZ 3110 ait été classée par le constructeur comme une voiture de classe moyenne, le salon de la Volga, selon les normes d'aujourd'hui, ne peut pas être qualifié de confortable. Les questions sont causées par le bruit excessif de la torpille, la qualité des matériaux de rembourrage et des chaises inconfortables.
Le réglage du salon GAZ 3110 est variable, tout dépend de vos capacités financières. Avec un budget limité, il est rationnel d'étirer les sièges d'auto, les panneaux de porte et la garniture de pavillon.
Il est extrêmement difficile de tirer les textiles dans la cabine de vos propres mains, il est rationnel de confier le remplacement de la sellerie à des professionnels en contactant le studio approprié.Le matériau préféré est le cuir, s'il ne rentre pas dans le budget, utilisez de la moquette au lieu du similicuir de mauvaise qualité - un textile fibreux qui est durable et durable. Le salon Volga 3110 est magnifique dans les tons beige et marron.
En taille, les composants intérieurs de la Mercedes W-123 se fondront dans l'intérieur de la Volga. Au démontage, on peut trouver et installer sur 3110 une terrasse ou des sièges d'un Allemand à l'état neuf, alors que la qualité de leur travail est meilleure que celle des pièces chinoises neuves.
Lors de l'anoblissement de l'intérieur, il est rationnel d'utiliser des revêtements décoratifs "sous un arbre", le coût moyen d'un tel ensemble est de 3 000 à 5 000 roubles, tandis que le kit comprend des revêtements pour une torpille, une carte de porte, un tableau de bord, des conduits d'air et une boîte à gants.
Il existe deux manières de mettre à niveau le tableau de bord GAZ 3110 - remplacer l'ancien panneau par un panneau électronique d'un nouvel échantillon, ou simplement remplacer les pattes dans le tableau de bord, éliminant ainsi le principal inconvénient du drain - un faible niveau d'éclairage.
Le tableau de bord électronique selon le catalogue des composants GAZ porte le numéro 3110-380100, par rapport au tableau de bord à l'ancienne, il s'agit d'un ordre de grandeur informatif - les données sur le fonctionnement de la machine sont affichées en chiffres sur les écrans LCD. Le coût moyen d'un panneau électronique est de 3 à 5 000 roubles.
Le tableau de bord standard du Volga 3110 se distingue par un rétroéclairage vert gênant, que vous pouvez modifier de vos propres mains. Pour ce faire, suivez les instructions ci-dessous :
Dans un premier temps, les boulons du boîtier de direction sont dévissés (vous avez besoin d'un tournevis cruciforme), puis la commande de portée des phares est retirée et les dimensions sont ajustées, les écrous de fixation sont dévissés et la bordure de blindage est retirée ;
Dévisser les 4 vis de fixation du panneau et démonter le blindage en repérant le schéma électrique ;
Après avoir dévissé neuf vis autour du périmètre du range-tout, nous déconnectons la partie avant, retirons les flèches et les butées, démontons les balances de l'instrument;
Sur fond de lumière vive, nous déterminons où à l'intérieur de l'échelle de l'instrument il est nécessaire d'enlever le revêtement vert et de gratter la peinture avec la lame d'un couteau de bureau;
Nous peignons les zones protégées dans une couleur arbitraire et changeons les 7 ampoules standard bien rangées en LED du diamètre correspondant ;
Nous alimentons les pastilles aux contacts, assemblons le rangement et le remettons dans sa position d'origine.
Lors du réglage du coffre du GAZ 3110, il est logique de le recouvrir de panneaux durs et de l'équiper d'un tapis. Ainsi, à partir de la niche informe de 500 litres, vous obtiendrez un endroit soigné pour ranger vos bagages.
Le moteur GAZ 406, dont la Volga 3110 était équipée, se distingue parmi les moteurs de fabrication russe pour ses performances et ses caractéristiques techniques de haute qualité, mais il n'était pas sans "jambages".
La modernisation du Gaz 3110 afin d'améliorer la puissance et la poussée du moteur passe par les opérations suivantes :
Polissage des orifices d'admission sur les culasses ;
Remplacement des ressorts de soupape standard par des ressorts durs (la maladie du moteur 406e est l'affaissement des soupapes à haute vitesse). Les ressorts du moteur VAZ 2108 conviennent au Volga 3110.
Afin d'augmenter l'efficacité du remplissage des cylindres avec un mélange de carburant et d'étendre le calage des soupapes, les soupapes sont alésées pour réduire leur poids et modifier la géométrie standard. Les pistons d'origine sont remplacés par des analogues forgés de type sport et un arbre à cames à course élevée est en cours d'installation.
À la suite de ces raffinements, le moteur, sans perdre en traction, commence à mieux gagner en vitesse et à travailler en toute confiance dans toute la plage de régime.
Si, dans la version d'usine, le 3110 avait des problèmes avec le vilebrequin (niveaux de bruit et de vibrations accrus), ils s'aggraveront après avoir augmenté la puissance du moteur. En plus du réglage technique, il est rationnel de faire l'équilibrage du vilebrequin d'un maître de confiance.
L'augmentation de la puissance du moteur et, par conséquent, l'augmentation des caractéristiques de vitesse et d'accélération maximales de la Volga, nécessitent une modernisation correspondante du système de suspension et de freinage, qui sont les facteurs déterminants pour la sécurité du contrôle de la machine.
La suspension doit gérer efficacement les irrégularités de la route, minimiser les secousses, les sauts et les chocs, dont le châssis standard GAZ 3110 ne peut pas se vanter, surtout lors de la conduite à grande vitesse. Il est rationnel de remplacer les amortisseurs d'origine par des homologues à gaz avec des ressorts à deux sections et d'équiper la suspension d'une barre anti-roulis.
Afin d'économiser de l'argent lors de la production de 3110, les ingénieurs ont installé un moteur de 2,4 litres sur une voiture avec un moteur standard. tambour de frein arrière (à titre de comparaison, les freins à disque sont obligatoirement installés sur l'essieu arrière des voitures étrangères d'un volume moteur supérieur à 2 litres).
La refonte du tambour n'augmente pas l'efficacité du système de freinage dans son ensemble, il est donc logique d'installer des freins à disque arrière. Le processus de remplacement est extrêmement laborieux - des plaques adaptatrices supplémentaires, le réglage des étriers et le rainurage des disques de stock seront nécessaires, ce qui entraînera au total des coûts de 10 à 15 000 roubles, mais le résultat en vaut la peine.
Vidéo (cliquez pour lire).
En installant des freins à disque arrière sur la Volga, vous pouvez aller de manière radicale - remplacer l'essieu arrière standard par un essieu Volvo (après avoir soudé les plates-formes de suspension sur la Volga, les ponts des modèles 740 et 760 fondront). En conséquence, vous obtenez un châssis silencieux avec des freins à disque et un frein à main efficace.
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