En détail : réparation à faire soi-même des bosses de pare-chocs par un vrai maître pour le site my.housecope.com.
Les accidents "mineurs" sont une sorte de fléau de masse, quand quelque chose ou quelque chose est blessé, étouffé, il semble que ce ne soit pas critique - pour des bagatelles, mais désagréable. En conséquence, si les dommages lors d'un accident ne sont pas importants, et comme nous l'avons compris la majorité de ces accidents, alors le pare-chocs souffre en premier. Peu importe qu'il s'agisse d'un pare-chocs avant ou arrière. Il est plus important pour nous maintenant que le pare-chocs est en plastique. Puisque si le pare-chocs est en plastique et plié, froissé, a changé de forme, alors c'est réparable ...
Il s'agit de ce scénario, lorsque le pare-chocs s'est coincé dans un accident mineur et du processus de sa restauration, et nous en parlerons dans notre article.
Avant de commencer à parler de la façon de restaurer la forme du plastique, nous vous parlerons un peu du fait que presque tous les matériaux ont une sorte de "mémoire" de la forme d'origine. Bien entendu, le mot mémoire est utilisé ici dans un contexte quelque peu inhabituel. Cela signifie que si un matériau a changé de forme sous l'influence de forces externes, cela signifie avec un degré élevé de probabilité qu'il peut retrouver sa forme originale si des conditions favorables sont créées pour la possibilité d'une restauration. Bon, si on le dit trop compliqué ou incompréhensible, alors il vaut mieux voir une fois que lire cent fois. Considérons simplement un tel exemple, lorsque le pare-chocs avant en plastique a été coincé lors d'un accident, puis redressé à l'aide de moyens improvisés.
Donc, dans notre cas, nous avons un coin gauche du pare-chocs avant endommagé, à savoir coincé. Dans le même temps, il est important de noter qu'il est resté sans fissures ni rafales. Si dans votre cas il y a des dommages similaires (casses, etc.), alors il vaut mieux se tourner vers un autre article "Réparation de pare-chocs en plastique à faire soi-même". L'intégrité de la surface du pare-chocs sera une sorte de garantie que le pare-chocs peut toujours être redressé.
Comme nous le savons, le plastique est une matière plastique, surtout lorsqu'il est exposé à la température. Ainsi, pour provoquer cette plasticité, il est nécessaire de réchauffer le plastique. Il existe de nombreuses façons de chauffer le plastique. Vous pouvez utiliser un sèche-cheveux ou chauffer de l'eau dans une bouilloire ou une casserole sur la cuisinière. C'est ainsi que nous l'avons utilisé dans notre cas.
Versez le plastique avec de l'eau chauffée jusqu'à environ 90-95 degrés à l'endroit où nous devons le déformer. Arrosez le plastique jusqu'à ce que nous le réchauffions. Comme nous l'avons déjà dit, le plastique peut être chauffé avec un sèche-cheveux. Ici, vous devez être plus prudent, car vous pouvez surchauffer localement le plastique, alors qu'il peut s'étirer, ou la peinture fera des bulles, se décollera. L'eau se réchauffera plus uniformément et plus rapidement.
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Dans la plupart des cas, le plastique retrouvera son aspect d'origine, au moins aussi près que possible.
Il sera juste souple et se redressera.
Ainsi, cette option de restauration du pare-chocs, s'il n'y avait pas de ruptures brusques, de rafales, sera tout à fait possible et même une coïncidence souhaitable. Ce que nous voulions dire dans notre article. Disons plus. Cette option peut pratiquement annuler tous les coûts associés à la réparation du pare-chocs, vous permettant ainsi d'économiser de l'argent, du temps et des nerfs.
L'une des situations les plus courantes, surtout en hiver, est l'apparition de bosses sur le pare-chocs de la voiture. Ils surviennent dans le processus de "collision" avec des congères. Même une petite quantité d'une telle interaction peut entraîner un montant décent qui devra être payé dans un service de voiture pour sa restauration. Mais redresser le pare-chocs en plastique est facile de vos propres mains. Vous devez acheter les outils nécessaires et vous familiariser avec les étapes du travail.
Le retrait de la bosse du pare-chocs s'effectue à l'aide des outils suivants :
bouilloire électrique;
petit aimant;
sèche-cheveux de construction;
thermomètre.
En plus des outils, vous devez préparer un endroit où le pare-chocs sera redressé de vos propres mains. Il est conseillé d'effectuer les travaux dans un garage ou un box, où la température est maintenue à 20-30 °C.
Avant de redresser un pare-chocs, vous devez savoir exactement de quoi il est fait.
Si le matériau du pare-chocs ne peut pas être chauffé, il sera alors difficile d'éliminer le défaut de vos propres mains et, dans ce cas, il est préférable de demander l'aide d'un professionnel de la réparation de carrosserie.
Par exemple, vous ne devez pas chauffer le joint soudé existant sur le pare-chocs, et il est également inacceptable d'exposer la partie en fibre de verre à la chaleur.
Pour enlever la bosse, vous devez d'abord démonter le pare-chocs et réchauffer légèrement la surface avec un sèche-cheveux de construction. Dans le même temps, l'eau dans la bouilloire chauffe jusqu'à une température de 40 degrés. De l'eau chauffée est versée non seulement sur le défaut lui-même, mais également sur la zone d'un rayon de 20 cm autour de celui-ci. Après cela, vous devez réchauffer l'eau à une température de 50 degrés et répéter la procédure.
Le débosselage du pare-chocs à faire soi-même doit être commencé immédiatement pour empêcher l'eau de se dessécher. L'aimant doit être amené à la surface et déplacé dans différentes directions. De plus, même si le pare-chocs est en plastique, il magnétisera, car la peinture qui lui est appliquée contient une grande quantité de particules métalliques.
De l'intérieur, nous pressons doucement la bosse de nos propres mains afin de la redresser dans sa position précédente. Cela aide l'aimant et en même temps répartit la force sur toute la surface du pare-chocs. Pour enlever une bosse, vous n'avez pas besoin d'appuyer trop fort avec vos propres mains, car vous pouvez endommager le revêtement.
Une fois la restauration complètement terminée, vous ne devez pas retirer immédiatement vos mains. Tenez la surface redressée pendant quelques minutes pour fixer la nouvelle forme.
Mais ce n'est pas la fin des travaux de restauration. Pour éliminer complètement la bosse de vos propres mains, vous devez réchauffer l'eau à une température de 35 degrés et la verser sur le pare-chocs. Cette procédure est effectuée plusieurs fois et à chaque fois la température baisse de 8 degrés. Lorsque la température de l'eau est de 15 degrés, le pare-chocs est laissé à sécher dans un endroit frais et sec. Ici, il doit reposer pendant 48 heures, après quoi il peut être réinstallé à sa place.
Il arrive que des bosses plus profondes apparaissent sur le pare-chocs que celles qui subsistent après le contact avec des congères. Les raisons de leur apparition peuvent être différentes, des enfants jouant avec un ballon aux accidents de la route. Pour égaliser une telle bosse, il n'est pas du tout nécessaire de contacter un spécialiste. Tout le travail peut être fait à la main.
Il existe une méthode efficace et simple. Pour redresser la bosse, vous aurez besoin d'un sèche-cheveux puissant, qui réchauffe la zone autour des dommages pendant quelques minutes. Ensuite, une bosse chauffée est pulvérisée avec une bombe d'air comprimé jusqu'à ce que des traces de givre provenant de l'air liquéfié apparaissent.Après cela, vous devez attendre que le givre disparaisse et observer l'auto-redressage de la surface. Il ne reste plus qu'à essuyer la bosse jusqu'à ce qu'un éclat naturel se forme.
Ainsi, vous pouvez toujours réparer la bosse sur le pare-chocs de vos propres mains, ce qui vous fera économiser beaucoup d'argent.
VIDEO Il est très facile d'endommager le pare-chocs en plastique d'une voiture. Et le plus choquant est que même la plus petite entaille gâche l'apparence de la voiture et, à première vue, nécessite une réparation professionnelle dans un atelier de réparation automobile spécialisé. Il convient de noter que même les réparations mineures des bosses de pare-chocs dans un atelier automobile peuvent nécessiter des ressources financières importantes. Pensez-vous que vous pouvez supprimer vous-même la bosse sur le pare-chocs?
De nombreux passionnés de voitures aiment faire le libre-service de leur voiture et effectuer des réparations d'entretien mineures sur leur véhicule. Mais, malheureusement, peu de gens peuvent se vanter de savoir comment il est possible, sans aide extérieure, d'éliminer les dommages non graves aux pare-chocs avant et arrière.
Heureusement, il existe des moyens de retirer une bosse sans l'aide de spécialistes. Mais vous devez d'abord déterminer si le pare-chocs fait l'objet d'une auto-restauration. Pour ce faire, inspectez le pare-chocs à la recherche de copeaux déchirés, de fissures et de défauts similaires. Si le pare-chocs est fissuré et généralement très endommagé, vous ne pourrez malheureusement pas le restaurer vous-même. Dans ce cas, vous devez demander l'aide d'un professionnel.
Si, à la suite de l'accident, le pare-chocs de la voiture n'a qu'une petite bosse, vous pouvez essayer de le réparer. Avant de procéder à la restauration, il est nécessaire d'enlever (le cas échéant) les restes de peinture ou de saleté de quelqu'un d'autre du pare-chocs. Pour ce faire, utilisez une variété de décapants pour peinture. Par exemple, un dissolvant pour vernis à ongles (à utiliser avec plus de précaution, car vous pouvez endommager la peinture de la voiture - pour cela, le processus de nettoyage doit être le plus court possible). Le nettoyant WD-40 peut également vous aider à éliminer la saleté. Une autre méthode éprouvée pour éliminer la peinture ou la saleté des pare-chocs consiste à utiliser du liquide de frein, qui, comme le dissolvant pour vernis à ongles, doit être utilisé le plus rapidement possible. Malgré les précautions lors du décapage de la peinture, vous pouvez tout de même endommager légèrement la couche de peinture appliquée sur votre pare-chocs. Afin de redonner de l'éclat à la zone endommagée, il est nécessaire de la polir à l'aide de produits spéciaux vendus dans de nombreux concessionnaires automobiles.
Contrairement aux bosses sur les éléments de carrosserie en fer, la réparation des dommages causés au pare-chocs n'est pas particulièrement difficile. Nous vous proposons une méthode éprouvée que nous avons trouvée sur le net qui vous aidera à enlever une bosse sur le pare-chocs.
Pour commencer à enlever la bosse, vous avez besoin de : des gants en caoutchouc, une bouilloire d'eau bouillante et une grande bouteille (ou casserole) d'eau fraîche.
VIDEO L'un des moyens bien connus d'éliminer les bosses est d'utiliser un sèche-cheveux.
Pour enlever la bosse, vous devez commencer progressivement à verser l'eau bouillante de la bouilloire pour éviter tout dommage.
Le plastique est une matière plastique et peut facilement changer de forme lorsqu'il est chauffé. Au fur et à mesure que l'eau chaude réchauffe le pare-chocs endommagé, la bosse diminue puis disparaît complètement, et le pare-chocs reprend sa forme d'origine.
Au moment où la bosse disparaît complètement, il est nécessaire de combler l'endroit du défaut avec de l'eau froide pour que le plastique refroidisse à la température ambiante, ce qui conduira à fixer la géométrie du pare-chocs.
Rappelez-vous que le refroidissement du pare-chocs après remise à neuf est essentiel, car si cela n'était pas fait ou si la zone endommagée n'était pas suffisamment refroidie, la bosse pourrait cicatriser.
Malheureusement, les bosses de pare-chocs sont différentes et tous les défauts ne peuvent pas être réparés aussi facilement. Les pare-chocs sont souvent endommagés dans des zones difficiles.Par exemple, sur un pli ou sur une arête d'une pièce. Dans de tels cas, l'utilisation d'eau bouillante peut ne pas éliminer complètement la bosse. Pour ce faire, vous devez ramper avec votre main à l'intérieur du pare-chocs et appuyer sur la bosse (vous pouvez utiliser un bloc de bois s'il est problématique de ramper avec votre main) après ou pendant le traitement à l'eau bouillante d'un complexe zone endommagée.
Un autre moyen moins rapide de retirer une bosse du pare-chocs est d'utiliser un sèche-cheveux ordinaire pour sécher vos cheveux. Mais, en règle générale, cette méthode prend beaucoup plus de temps (plus de 20 minutes) et n'est pas toujours efficace.
Mais même après avoir enlevé la bosse avec un sèche-cheveux, vous devez absolument refroidir la zone endommagée afin de fixer le plastique dans cette position.
VIDEO De cette façon, vous pouvez économiser plusieurs milliers de roubles en utilisant seulement quelques litres d'eau pour réparer une bosse sur votre voiture.
Le pare-chocs est une partie décorative de la voiture, ce qui donne à sa silhouette une complétude particulière. Cependant, en plus de sa belle apparence, il remplit également une fonction de protection. Bien que la résistance d'un pare-chocs en plastique ne soit pas élevée, il peut sauver la vie du conducteur en cas de collision en atténuant l'impact, et avec une combinaison de circonstances réussie, la voiture n'aura même pas une égratignure.
Il existe de nombreuses façons d'endommager le pare-chocs. Conduite imprudente, collision avec un obstacle ou un autre véhicule - après tout cela, la restauration du pare-chocs est nécessaire. S'il n'est pas «tué» et doit encore être restauré, la question se pose alors à l'amateur de voitures - d'effectuer des réparations sur le pare-chocs de ses propres mains ou de le donner à un concessionnaire automobile.
Malgré le professionnalisme des spécialistes des concessions automobiles, les pare-chocs sont le plus souvent réparés avec négligence. Pour la restauration, vous devrez payer un montant impressionnant. Cependant, contrairement aux attentes, réparer et peindre un pare-chocs de vos propres mains est assez simple, et le coût de la peinture et des matériaux vous permettra d'économiser de l'argent en visitant un concessionnaire automobile. De plus, vous pouvez ainsi contrôler vous-même la qualité de la réparation.
papier de verre grossier et fin;
apprêt pour plastique;
peinture de voiture;
vernis pour revêtement.
En règle générale, tout cela est déjà disponible dans l'atelier d'un passionné de voitures.
La première étape consiste à poncer la zone à gratter. à quoi sert le papier de verre grossier. Il convient d'accorder une attention particulière à cela, afin de ne pas aggraver le problème - si vous en faites trop, vous pouvez approfondir le site, alors que pour une réparation réussie, il doit être absolument fluide. Ensuite, nous prenons un apprêt dans nos mains, c'est aussi un apprêt pour le plastique, et traitons soigneusement la rayure elle-même en deux couches. Entre l'application de la première et de la deuxième couche et avant de continuer à réparer les rayures sur le pare-chocs, cela devrait prendre d'une demi-heure à quarante minutes.
Ensuite, il y a les procédures cosmétiques. La zone apprêtée est poncée avec du papier de verre à grain fin, la poussière et les débris accumulés sont éliminés et la peinture est appliquée. Pour masquer complètement la rayure, trois ou quatre couches suffisent, mais il faut être extrêmement prudent.
La touche finale consiste à appliquer le vernis en plusieurs couches pour fixer la peinture. Après une réparation aussi complète, votre voiture sera prête à l'emploi en une journée exactement.
Les réparations du pare-chocs avant impliquent également souvent l'aplatissement des bosses. Pour ce faire, vous n'avez même pas besoin d'outils spéciaux - il suffit d'avoir une bouilloire à portée de main dans laquelle vous pouvez faire bouillir de l'eau, ainsi qu'un outil pour éliminer les débris et la peinture étrangère. L'acétone est généralement utilisée pour cela.
Pour évaluer correctement l'étendue des dégâts, nous prenons notre acétone et essuyons doucement la bosse, en éliminant les débris, ainsi que les particules de peinture de quelqu'un d'autre,si la bosse est causée par une collision avec un autre véhicule. La deuxième étape du nivellement de la bosse est d'une simplicité obscène - il vous suffit de verser de l'eau bouillante dessus jusqu'à ce que les dommages disparaissent. Le plastique est un matériau souple avec un point de fusion bas, il reprendra donc facilement sa forme d'origine lorsqu'il est exposé à l'eau chaude. Il est nécessaire de fixer le résultat avec de l'eau froide, grâce à quoi le pare-chocs redeviendra fort et solide.
La réparation du pare-chocs arrière, ainsi que celui de l'avant, peut devenir plus compliquée si la bosse s'est formée dans une zone difficile. Un sèche-cheveux spécial bâtiment vous aidera ici - il aidera à ramollir le plastique encore mieux que l'eau bouillante.
Tout d'abord, vous devez vous acheter un kit de réparation spécial, qui comprend :
fibre de verre - un tissu d'un mètre et demi à deux mètres de long suffit même pour les plus grandes fissures;
durcisseur;
papier de verre;
une résine époxy;
mastic pour plastique.
La réparation de pare-chocs en fibre de verre à faire soi-même dépend principalement de la qualité et de la marque de la fibre de verre elle-même. Les leaders reconnus sur le marché automobile sont les options biélorusses et polonaises qui vous aideront non seulement à réparer tous les dommages, mais également à renforcer le pare-chocs après réparation, empêchant ainsi l'apparition de nouvelles fissures.
La réparation de pare-chocs à faire soi-même commence par le remplissage de la fissure avec de la fibre de verre. Après avoir déterminé les bords de l'espace, il est nécessaire de les connecter et de les fixer avec du matériau, pour plus de résistance et de fiabilité, en l'appliquant en plusieurs couches. Ensuite, à l'aide de papier de verre à grain fin, il est nécessaire de poncer toute la surface en accordant une attention particulière aux joints. Cela évitera une rupture répétée au même endroit.
Un mastic est appliqué sur la zone poncée avec un additif spécial qui renforce le matériau après séchage. Ensuite, il doit être traité et poncé, puis recouvert de peinture.
Comme vous pouvez le constater, réparer de ses propres mains un pare-chocs en plastique, dont une vidéo peut être facilement trouvée sur Internet, est une procédure simple, même pour une personne qui n'a pas de compétences professionnelles. Les réparations à faire soi-même vous permettront de ressentir le résultat de votre travail, ainsi que d'économiser une somme importante que vous auriez dépensée pour visiter un service automobile ou acheter un nouveau pare-chocs.
Le pare-chocs peut être appelé en toute sécurité la partie la plus vulnérable du véhicule. C'est lui qui est le plus souvent endommagé à la suite d'accidents et autres incidents. Par conséquent, la réparation et le redressement des bosses sur le pare-chocs avant ou arrière est un service plutôt pertinent dans les ateliers de réparation automobile. Cependant, le recours à leur aide n'est pas toujours rationnel. Si vous avez l'équipement, l'espace et le désir nécessaires, réparer un pare-chocs de voiture à la maison est une tâche tout à fait réalisable.
Si vous avez un pare-chocs en plastique installé sur votre voiture qui a besoin d'être réparé, ce n'est pas un problème. Comme le montre la pratique, la réparation d'un pare-chocs avant ou arrière en plastique est toujours moins chère que ses homologues en métal, et cela prend à peu près le même temps.
Cependant, étant donné que le plastique est un matériau plus sensible que le fer, lors de la réparation des pare-chocs en plastique, vous devez faire preuve d'un maximum de soin et d'attention.
Surtout si vous n'êtes pas très heureux à l'idée de repeindre la partie ou la voiture entière après avoir retiré la bosse.
Pour réparer correctement un pare-chocs en plastique sans peinture, vous avez besoin des outils ou matériaux suivants :
Sèche-cheveux ... Il est très important qu'il délivre la puissance requise, il est donc préférable de privilégier les modèles industriels ;eau bouillante ... Il peut être utilisé avec un sèche-cheveux ou à sa place (ou vous ne pouvez pas l'utiliser si vous avez un sèche-cheveux). Pour effectuer des réparations sans peinture, vous aurez besoin d'un à plusieurs litres - tout dépend de la taille, de la profondeur et de la complexité de la bosse à réparer ;objet métallique droit avec une extrémité émoussée ... Il peut s'agir du tournevis ou d'un outil similaire le plus courant ;des gants ... Les plus courants feront l'affaire. Leur tâche est de protéger les mains du capitaine des coups accidentels d'eau bouillante ou d'air chaud;bidon d'air comprimé.
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Pour réparer correctement une bosse sur le pare-chocs avant ou arrière en plastique sans peinture, vous devez procéder selon l'algorithme suivant :
Démonter la pièce. En règle générale, les pare-chocs avant et arrière peuvent être retirés facilement. Cela vous aidera beaucoup lorsque vous travaillez, car vous devrez probablement vous approcher à la fois de l'extérieur et de l'intérieur de la pièce.
Lavez et séchez soigneusement la pièce à réparer. Toute la surface endommagée doit être propre et sèche des deux côtés. Le pare-chocs doit être exempt de toute trace de saleté, de moisissure ou de rouille.
Chauffez progressivement la partie déformée du pare-chocs en plastique avec un sèche-cheveux ou versez de l'eau bouillante dessus. Dans ce cas, le chauffage de toute la zone doit être effectué aussi uniformément que possible. Il ne faut pas oublier qu'en aucun cas le plastique ne doit être amené à un état tel qu'il commencera à fondre. Sinon, la réparation du pare-chocs sans peinture ultérieure sera tout simplement impossible.
Il convient de garder à l'esprit que le plastique chauffé est très malléable et que, par conséquent, vous ne devez en aucun cas appuyer fortement sur une seule partie de la bosse - tout doit être retiré uniformément.
Si la bosse se forme à l'endroit où passe le bord du pare-chocs, vous devez d'abord l'aligner. Après cela, il vous sera plus facile de restaurer le reste. Dans certains cas, sous l'influence de la température, le plastique lui-même commencera à reprendre sa place. Dans une telle situation, vous n'avez même pas besoin d'utiliser un tournevis ou un objet similaire - il suffira de le chauffer uniformément et de s'assurer qu'il ne commence pas à fondre. La capacité ou l'incapacité d'un plastique à reprendre sa place de lui-même dépend de son type et de sa structure.
Une fois la réparation du pare-chocs terminée et la bosse complètement étendue, il est préférable de refroidir la zone de déformation avec une bombe d'air comprimé ou simplement un chiffon humide. Le fait est que certains types de pare-chocs en plastique ont une mémoire de forme. Et si la réparation est effectuée plusieurs semaines, voire plusieurs mois après la réception des dommages, pendant ce temps, le pare-chocs en plastique pourrait « se souvenir » de la nouvelle forme, et 5 à 10 minutes après la réparation, la bosse recommencera à apparaître. L'utilisation d'un chiffon humide ou d'air comprimé fixera le matériau dans sa nouvelle position.
Une fois la pièce complètement refroidie, elle peut être installée à sa place d'origine.
Si vous avez tout fait correctement, vous pouvez supposer que le retrait de la bosse du pare-chocs en plastique sans peinture a réussi.
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Dans cet article, je vais vous montrer comment réparer une bosse dans votre pare-chocs. Considérez plusieurs façons de chauffer le pare-chocs et la séquence correcte pour redresser la bosse.
La pression inverse peut être considérée comme le moyen le plus simple de redresser une bosse. Cependant, pour un pare-chocs en plastique, si vous atteignez l'arrière ou même le retirez, il sera difficile de faire sortir la bosse en raison de la ténacité du plastique. L'extrusion d'une bosse sur le pare-chocs en plastique est facilitée en le chauffant.Les règles données dans cet article vous aideront à redresser un pare-chocs déformé sans causer de dommages supplémentaires. Il n'est pas possible de restaurer un pare-chocs à un nouvel état simplement en faisant une entaille de l'intérieur. Les rayures et les petits plis restent généralement, ce qui nécessite un remplissage, un apprêt et une peinture supplémentaires. Cependant, s'il est fait correctement, le pare-chocs sera 90% meilleur même sans peinture.
Lavez et séchez la partie endommagée du pare-chocs avant de réparer.
Il n'est pas toujours nécessaire de retirer complètement le pare-chocs pour corriger la bosse. Vous pouvez retirer la protection inférieure ou desserrer la doublure d'aile en accédant à l'arrière de la bosse. Cela permettra d'appuyer plus facilement sur la bosse par l'arrière lorsque le pare-chocs est verrouillé.
Là encore, si le pare-chocs est retiré, il est possible de chauffer le dessous du pare-chocs. Cela rend le chauffage plus uniforme.
Pour corriger la bosse, toutes les contraintes créées par la déformation doivent être correctement éliminées. Cela peut être fait en chauffant le plastique et en appliquant une pression correctement. Lorsque vous chauffez une bosse, vous devez également chauffer 10 à 15 cm autour. En faisant cela, vous libérez le stress autour de la bosselure créée par l'impact.
Pour le chauffage, vous pouvez utiliser les moyens disponibles tels qu'un sèche-cheveux ou de l'eau bouillante. D'autres moyens qui aident à réchauffer plus uniformément toute la zone de déformation en même temps sont l'exposition à une lampe infrarouge (séchage), ainsi que le trempage de la partie endommagée dans un bain d'eau chaude. Nous examinerons tous ces moyens ci-dessous.
Tenez compte de l'épaisseur du plastique avant de chauffer la bosse. Sur certaines voitures modernes, le plastique est très fin et peut facilement surchauffer.
Si le plastique n'est pas assez chaud, la déformation ne se desserrera pas et, une fois redressée, reviendra. En revanche, si vous surchauffez le plastique, il devient beaucoup plus difficile de le réparer. Il s'étirera inutilement lorsqu'il est pressé. Lorsque le plastique surchauffe et est sur le point de fondre, sa résistance et son élasticité se détériorent lorsqu'il est refroidi. Par conséquent, il est important de chauffer le pare-chocs à la bonne température et de ne pas en faire trop.
Lorsque la température souhaitée est atteinte, vous pouvez commencer à éliminer la bosse. Pour les grosses bosses et les petites vagues, une main gantée fera bien l'affaire. Pour les bosses, les plis plus nets ou pour réparer les bords, un bloc de bois peut être utilisé. Si vous ne pouvez pas mettre la main, utilisez un long bloc avec un chiffon pour plaie.
Le plastique refroidit assez rapidement, la température doit donc être maintenue pour qu'il reste souple.
Lors du redressement d'une bosse, il est préférable de commencer par l'extérieur de la bosse et de travailler vers la partie la plus profonde de la bosse. La contrainte de déformation est concentrée sur les bords. Relâcher la tension permettra à la partie la plus profonde de la bosse de se redresser facilement. Si une zone avec des nervures de renforcement est déformée, vous devez alors appuyer directement sur ces nervures.
Parfois, une bosse peu profonde du pare-chocs peut être corrigée en chauffant puis en appliquant des bosses sur les bords de la bosse. Ainsi, vous n'avez même pas besoin de faire sortir la bosse par l'arrière.
Redresser une bosse nécessite parfois une pression directe et soutenue. Dans d'autres cas, un lissage peut être nécessaire. Vous n'avez pas besoin d'avoir peur d'appuyer avec force, mais si le plastique ne cède pas, vous devez chauffer davantage cette zone.
Certaines bosses sont plus faciles à corriger que d'autres.Parfois, vous devez passer par plusieurs étapes d'édition.
Un sèche-cheveux peut être utilisé pour chauffer ponctuellement les plis ou les creux restants.
Une fois la bosse redressée à la forme souhaitée, en la tenant par l'arrière, fixez le résultat avec un chiffon humide. Cela refroidira le pare-chocs et gardera la forme inchangée. Un chiffon doit être appliqué autour de la bosse.
Une fois la bosse réparée, le pare-chocs peut être réinstallé et les imperfections restantes peuvent être polies, ou une brosse peut être utilisée pour retoucher les rayures. Les rayures et les bosses plus profondes nécessitent un remplissage, un apprêt et une peinture.
Lors du ponçage du pare-chocs, n'hésitez pas à utiliser du papier abrasif grossier (P80 ou P60). Ce papier enlèvera la peinture et coupera les petites collines qui seraient autrement difficiles à enlever. Le masticage et le ponçage avec un abrasif plus fin aideront à éliminer les rayures rugueuses plus tard. Un brûleur à gaz peut être utilisé pour lisser légèrement le poil qui se forme après le ponçage avec du papier abrasif grossier. Vous devez déplacer le brûleur rapidement afin de ne pas surchauffer le plastique. Vous pouvez en savoir plus sur la technologie de remplissage des pare-chocs en plastique dans l'article "Technologie de remplissage et de peinture des pare-chocs en plastique".
Le pare-chocs souffre le plus souvent lorsque la voiture roule, puisqu'il est le premier à être endommagé lors de collisions avec un obstacle et d'un accident. C'est pourquoi chaque propriétaire de voiture doit savoir comment réparer une bosse sur un pare-chocs. Sinon, il devra changer complètement cette pièce coûteuse, en dépensant de l'argent et de la force physique supplémentaires dessus.
De plus, les ateliers de réparation automobile n'entreprennent pas toujours ce travail, car la conception des pare-chocs modernes est complexe et, sans expérience avec les produits fabriqués pour les voitures de certaines marques et modèles, il est très difficile de redresser une bosse. C'est pourquoi de nombreux propriétaires de voitures effectuent cette procédure eux-mêmes, dans leur propre garage, sans faire appel à des réparateurs automobiles professionnels pour cela.
Une bosse dans un pare-chocs en plastique peut être facilement réparée à condition d'utiliser des outils corrects et de qualité. Dans le même temps, lorsque vous effectuez un tel travail de vos propres mains, il est important que le produit à réparer soit soigneusement préparé à l'avance. Quant à la complexité des outils nécessaires pour redresser la bosse, dans de nombreux cas, vous pouvez utiliser des outils simples qui ne nécessitent pas beaucoup d'investissement.
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Pour réparer un pare-chocs en plastique, en le libérant d'une bosse, les matériaux et outils suivants doivent être préparés à l'avance :
Sèche-cheveux. Lors de sa sélection, il est impératif de faire attention à sa puissance, c'est pourquoi il est judicieux de privilégier les appareils de construction et autres appareils industriels qui peuvent bien réchauffer même les produits à parois épaisses;
eau bouillante. Il est utilisé aux mêmes fins qu'un sèche-cheveux, et parfois à sa place. L'eau bouillante a un effet doux sur les produits en plastique et c'est pourquoi, ils sont parfois remplacés par un sèche-cheveux industriel. Vous pouvez le préparer à l'aide d'une bouilloire électrique domestique ordinaire. Il peut être apporté sur le chantier et de l'eau bouillie peut être préparée au besoin;
un tournevis ou un autre objet métallique avec une extrémité émoussée ;
gants de ménage ou de protection. Ils sont nécessaires pour protéger vos mains des brûlures, si de l'air chaud ou de l'eau bouillante y pénètre accidentellement;
aimant pour redresser des pièces ou éléments métalliques.
La bosselure du pare-chocs peut être profonde ou peu profonde, avec ou sans dommages de peinture.C'est pourquoi, avant de procéder à sa réparation, il est nécessaire d'inspecter d'abord la zone endommagée et de décider s'il est possible d'effectuer la réparation en principe. Dans le cas où le pare-chocs présente des fissures et autres dégâts importants, le réparer est peu pratique et il vaudrait mieux acheter un nouveau produit pour remplacer celui cassé. Si le pare-chocs semble légèrement cabossé, redressez-le complètement vous-même.
En plus de l'inspection visuelle, avant de commencer les travaux de réparation, il est nécessaire de nettoyer la surface du pare-chocs de la vieille peinture et de la saleté. Le plastique étant un matériau fragile, vous ne devez pas utiliser d'objets métalliques et d'émeri pour un tel nettoyage. Il est préférable d'utiliser un décapant spécial peinture et vernis. Dans tous les cas, ils ne doivent pas être agressifs. Si vous n'avez rien sous la main, prenez un liquide de frein ordinaire, mais il est conseillé de le laver rapidement pour qu'il n'abîme pas la peinture restant sur le pare-chocs.
La réparation d'une bosse sur un pare-chocs en plastique est effectuée conformément à l'algorithme suivant:
N'oubliez pas que le plastique chauffé est facile à déformer, il ne peut donc être redressé uniformément que de tous les côtés.
Par ailleurs, il convient de noter que dans les guides sur le sujet : comment faire pour supprimer une bosse sur le pare-chocs, il est spécifiquement indiqué que certains types de plastiques ont une "mémoire de forme". Cela réside dans le fait qu'en effectuant des réparations dans un délai relativement court après que le pare-chocs a été endommagé, il peut reprendre sa forme antérieure quelque part dans 10 à 15 minutes après la fin du chauffage du produit. Si le pare-chocs est refroidi à temps, il prendra pied dans un nouvel état et ne reviendra plus à son état précédent. Quant à le remettre en place, il ne pourra se faire que lorsque le volet aura complètement refroidi et ne craindra pas de fortes sollicitations mécaniques.
Il est facile de redresser le pare-chocs lorsqu'il est en plastique et qu'il n'est pas sérieusement endommagé, mais s'il est en métal, il sera plus difficile de corriger la situation. Pour ce faire, vous avez besoin d'un aimant magnétisé jusqu'au bord de la bosse. Après cela, il est chauffé avec de l'eau bouillante, en la versant sur la surface de la bosse. De plus, l'aimant est tiré vers lui-même avec force, le déplaçant progressivement vers le centre de la bosse. En conséquence, il devrait être redressé à un moment donné, produisant un son caractéristique. Les pièces métalliques du pare-chocs en plastique sont alignées de la même manière.
Si des bosses profondes apparaissent sur le pare-chocs en plastique, utilisez la méthode d'origine. Pour ce faire, prenez un sèche-cheveux puissant et utilisez-le pour réchauffer la zone autour des dommages. Ensuite, la bosselure chauffée est refroidie avec une bombe d'air comprimé jusqu'à ce que du givre apparaisse dessus. Une fois le givre fondu, la bosse devrait disparaître, car le plastique doit "se souvenir" de la forme qu'il avait auparavant.
Dans le même cas, lorsque la bosse est située à côté de la puce ou de la fissure réparée, vous ne devez pas reconstruire le pare-chocs vous-même. Dans ce cas, il est judicieux de contacter un atelier de carrosserie spécialisé. Ici, vous serez réparé des dommages de toute gravité et complexité, même s'ils sont situés dans des zones à problèmes.
La conception des pare-chocs des voitures modernes et les propriétés techniques des matériaux utilisés pour leur fabrication vous permettent d'effectuer vous-même la plupart des travaux de réparation. Pour ce faire, vous devez faire attention et veiller à ne pas utiliser de force physique inutile et à ne pas endommager le pare-chocs. Cependant, les bosses complexes doivent être confiées à l'attention des professionnels, car elles peuvent être situées dans des endroits peu pratiques, ou leur auto-élimination peut entraîner la défaillance de cet élément de la structure de la voiture.
Il est assez difficile d'imaginer un véhicule qui ne dispose pas d'un élément aussi nécessaire qu'un pare-chocs.Le but principal de la pièce est de protéger le corps contre les dommages et la déformation. Lorsqu'une situation difficile survient, il assume tous les chocs et facteurs dommageables. C'est pour cette raison que la question de savoir comment réparer un pare-chocs en plastique de ses propres mains est l'une des plus pertinentes.
Il est facile de deviner que le pare-chocs avec un degré de probabilité élevé peut être endommagé si la voiture est utilisée de manière assez intensive et même avec une utilisation très prudente. Le pare-chocs peut être endommagé non seulement en raison d'un manque d'expérience de conduite, mais pour des raisons telles que :
actions d'autres conducteurs négligents et inexpérimentés ;
le départ de petites pierres du mouvement d'autres véhicules.
Quelles que soient la cause et la nature des dommages, l'apparence du véhicule après un bris de pare-chocs se dégrade considérablement. Le propriétaire de la voiture veut automatiquement résoudre un problème similaire en effectuant une réparation de pare-chocs de ses propres mains.
Les moyens d'éliminer le problème et les dommages mécaniques dépendent directement du type de plan auquel le défaut a été appliqué à la pièce automobile. Parmi les types de dommages les plus élémentaires, il y a :
Égratignures , qui peut être superficielle et profonde, c'est-à-dire atteignant le sol ou la couche de base de la pièce. Ces dommages doivent être réparés immédiatement, car des fissures ultérieures peuvent apparaître sur le site de la rayure.Fissures - il s'agit d'un dommage plus grave sur une pièce automobile, qui appartient à la catégorie des dangereux. Sans l'enlever, il est déconseillé de faire fonctionner la machine.bosses - sont formées par un fort effet mécanique sur le pare-chocs. Ces blessures s'accompagnent très souvent d'autres manifestations indésirables. Les rayures et les fissures apparaissent presque toujours à côté des bosses.Chips et évasions ... Il s'agit d'un dommage spécial traversant qui a une surface assez grande. Ils apparaissent le plus souvent sur les bords du pare-chocs après une collision de la voiture avec un certain obstacle.Bien sûr, vous pouvez contacter n'importe quel centre de service, mais dans ce cas, le coût de restauration du pare-chocs, même avec des dommages mineurs, devient beaucoup plus élevé que le coût. De toutes les options énumérées ci-dessus, c'est l'auto-réparation qui deviendra la méthode optimale et abordable pour restaurer le pare-chocs.
Directement en fonction du degré de dommage, les travaux de réparation visant à restaurer le pare-chocs peuvent être divisés en travaux locaux et complexes. Les rayures et les petits éclats de divers types sur la surface du revêtement de peinture et de laque peuvent être éliminés sans démontage préalable de la pièce.
Il est nécessaire de travailler avec cet élément pour que l'accès aux surfaces externe et interne de l'élément soit assuré. L'installation de la pièce à sa place d'origine est effectuée après la mise en œuvre des travaux de réparation et de restauration requis.
Lors de l'exécution d'un processus tel que l'auto-réparation d'un pare-chocs en plastique, vous devrez préparer des outils et des matériaux spéciaux. Parmi les plus importants d'entre eux figurent :
Une protection bien pensée protégera complètement les organes respiratoires, les yeux et les mains des effets. Cela garantit automatiquement que le corps ne sera pas endommagé par la pulvérisation de substances nocives dans l'air et par des températures élevées.
Parallèlement à l'acquisition des matériaux et outils nécessaires, dans le processus de préparation, vous devez effectuer certains travaux avec le pare-chocs lui-même. Parmi les points les plus importants figurent :
Dépose du pare-chocs de la carrosserie.
Nettoyage en profondeur de la pièce de la saleté et de la poussière. La surface doit être sèche et propre.
Détermination du matériau à partir duquel le pare-chocs est fabriqué.
Dans les zones où des travaux de restauration seront effectués sur le pare-chocs, il est impératif d'enlever la peinture appliquée. Il est nécessaire de nettoyer et de dégraisser à fond non seulement la zone endommagée elle-même, mais également l'espace adjacent.
La fissure doit être percée de petits trous traversants aux extrémités avant de réparer. Cela évitera la propagation ultérieure des dommages, leur augmentation de taille.
Toute fissure a des bords de joint spéciaux. Par conséquent, avant de réparer la fissure, elle devra être remplie au niveau des joints avec un composite spécial.
Après avoir terminé tous les processus et manipulations ci-dessus, vous pouvez commencer à réparer le pare-chocs de vos propres mains.
Le schéma selon lequel la réparation des pare-chocs en plastique sera effectuée dépend directement du degré et du niveau des dommages. Les techniques de récupération suivantes peuvent être applicables :
Collage - utilisé pour les pièces produites par formage à froid. Un adhésif spécial à base de polyuréthane est utilisé ici.Thermoscellage - Convient aux pare-chocs formés à chaud. Les fragments de pare-chocs sont connectés à l'aide d'un équipement de soudage spécial.Laminage - la méthode est adaptée pour restaurer des fragments perdus similaires. Il utilise un treillis de renforcement spécial et du mastic.Utiliser des électrodes plates ... La technique est basée sur l'utilisation d'un sèche-cheveux de construction spéciale, qui fait fondre les électrodes et répare efficacement les fissures.Soudure - la meilleure option pour réparer un pare-chocs dans des conditions domestiques normales. Vous devrez utiliser un fer à souder, du papier de verre et de la peinture.Brasage avec renfort - adapté à l'élimination de grandes fissures. Le processus est basé sur l'utilisation d'une soudure double face et d'un renforcement simultané avec des agrafes spéciales ou un treillis métallique.Coller - l'élimination des fissures est réalisée avec de la fibre de verre et de la colle époxy. Le matériau de restauration est appliqué sur la colle et strictement des deux côtés du pare-chocs.Vous trouverez ci-dessous une description des méthodes les plus courantes et les plus laborieuses pour restaurer un pare-chocs de voiture, en fonction des dommages causés.
Le mastic préalablement préparé doit être préparé selon toutes les règles des instructions, ajoutez-y un durcisseur spécial. Après cela, la masse résultante est appliquée à la zone du pare-chocs où se trouvent les dommages. Vous devez attendre environ 10 minutes, prendre du papier de verre n ° 80 et jointoyer la composition avec des mouvements circulaires spéciaux. Le résultat devient visible après plusieurs manipulations.
Les travaux d'amorçage s'effectuent tout aussi facilement. Il est nécessaire de prendre un chiffon préparé et de bien rincer le pare-chocs. Une fois la surface sèche, l'ensemble du pare-chocs doit être inspecté pour s'assurer de sa forme. S'il n'y a pas de bosses, vous pouvez commencer à amorcer. Ce processus s'effectue selon les règles suivantes :
Appliquer l'apprêt dans un mouvement circulaire vers le côté gauche ou droit de l'élément.
La composition doit être laissée sécher complètement.
Après cela, le papier de verre n ° 800 est pris et tout est complètement écrasé.
En utilisant une bouteille d'eau ordinaire, vous devez laver le pare-chocs. Dans ce cas, peu importe où la fissure ou d'autres dommages se sont formés, le pare-chocs doit être complètement lavé. Dès qu'une couche est complètement sèche, le plastique prend automatiquement une teinte mate. La terre végétale est ensuite complètement lavée.
Ce n'est qu'alors que la deuxième couche de l'apprêt peut être appliquée.
Une fois que toutes les couches appliquées sont sèches, une inspection approfondie de la pièce devra être effectuée à l'aide d'une lampe. Les couches doivent être parfaitement uniformes et former une seule pièce ensemble.
Si, après avoir examiné la pièce, il apparaît clairement que tous les revêtements sont appliqués aussi efficacement et uniformément que possible, vous pouvez procéder à un processus tel que la peinture. La pièce doit être préparée, toutes les surfaces qui doivent être protégées de la peinture utilisée sont fermées. Le pigment est appliqué strictement en deux à trois couches. Le séchage devrait prendre 5 à 10 minutes entre chaque couche.
Après avoir appliqué la couche de peinture requise, le pare-chocs est recouvert de deux couches de vernis. Le séchage intermédiaire est également important ici. À la fin des travaux de peinture, vous devez à nouveau vérifier la qualité des composés appliqués ; si des taches sont détectées, un léger ponçage et un polissage minutieux de la surface sont nécessaires.
VIDEO Dans le processus de restauration de l'intégrité et de l'apparence du pare-chocs, les travaux à venir dépendront du type de dommage constaté. C'est un point important, puisqu'une option est utilisée pour les rayures et les éclats, une méthode complètement différente est nécessaire pour enlever une bosse.
Si vous devez effectuer des réparations de vos propres mains, ou si l'assurance ne fonctionne pas, ou s'il n'y a pas d'argent et que vous souhaitez contacter le centre de service, vous devrez étudier attentivement la nature des dommages. Si le conducteur se rend compte que le pare-chocs est très endommagé, vous ne devez pas essayer de restaurer la pièce vous-même, mais il est préférable d'en acheter un nouveau. Si des éclats ou des bosses relativement petits sont trouvés, le problème peut être complètement éliminé par vous-même, en sachant comment agir dans tel ou tel cas. Alors, comment réparer rapidement et efficacement les rayures, les bosses et les fissures ?
L'élimination de ce problème peut être réalisée en utilisant du papier de verre. Le matériau n° 50 est prélevé et le jointoiement est effectué. Dans ce cas, il est nécessaire d'éliminer soigneusement toutes les irrégularités, en agissant jusqu'à ce que la surface devienne complètement correcte. Au cours de ce processus, les dommages peuvent devenir légèrement plus importants, mais leur profondeur deviendra beaucoup plus petite. N'ayez pas peur de cela, après un nettoyage en profondeur, toutes les irrégularités seront comblées avec du mastic.
S'il y a un désir et certaines compétences, alors au lieu de mastic, vous pouvez utiliser un plastique liquide spécial, qui correspond parfaitement au type de matériau à partir duquel le plastique est fabriqué. Après avoir appliqué cette composition, une fois complètement sèche, il faudra également nettoyer la surface et la poncer soigneusement, en la ponçant jusqu'à la surface la plus uniforme.
Pour réparer une petite bosse qui n'a pas endommagé la peinture, il suffit de chauffer la partie déformée du pare-chocs. La partie concave du plastique doit être chauffée avec un sèche-cheveux thermique ou technique préalablement préparé jusqu'à ce que le matériau devienne suffisamment souple. Après cela, la bosse est redressée manuellement, donnant en même temps à la section endommagée du pare-chocs la forme géométrique correcte.
Si des fissures apparaissent à la surface du pare-chocs, il sera nécessaire d'utiliser un treillis métallique pré-préparé et un fer à souder. La séquence d'actions dans ce cas sera la suivante:
Les bords des dommages doivent être rapprochés et soudés à un côté du treillis. Il est conseillé de le noyer le plus profondément possible dans le plastique, mais il ne faut pas en faire trop, car un trou peut se former.
L'extrémité de la maille est recouverte de plastique fondu.
De même, vous devez marcher le long de toute la fissure.
Si les dommages au pare-chocs sont mineurs, des supports de construction spéciaux peuvent être utilisés à la place du treillis. Lors du soudage, il est recommandé d'utiliser une pince à épiler, ce qui évitera les brûlures sur les brosses. Les actions de collage doivent être espacées de 2 cm et sur toute la longueur de la fissure.
Pour éviter que la maille et les agrafes métalliques ne rouillent après un certain temps, les articles doivent être recouverts d'un plastique liquide spécial. A la fin de tous les travaux effectués sur la surface intérieure du pare-chocs, sa face avant reprend immédiatement son aspect d'origine.
Vidéo (cliquez pour lire).
La question de savoir comment restaurer et réparer un pare-chocs de voiture de vos propres mains est pertinente pour tous les automobilistes modernes sans exception.Si vous suivez les instructions et les conseils fournis dans l'article, vous pouvez réparer les dommages causés au pare-chocs avec un minimum d'argent et de temps.
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