Navigateur furtif de réparation de vélo bricolage 550

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napnapty14
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J'ai acheté cette merde il y a un an. Pendant ce temps, nous avons réussi à faire tomber la voiture. J'ai décidé de le changer et j'ai découvert que les détails de ceci, si je peux dire "vélo", sont faits d'un alliage d'excréments (consistance solide) et d'une sorte de métal (je ne peux pas penser à une blague, Malheureusement). Pourquoi de telles conclusions, demandez-vous? Et je vais répondre. Le sillet de gauche n'a pas voulu succomber à la clé chinoise (qui manquait apparemment de métal.). La clé vient de plier. J'ai trouvé une merveilleuse clé soviétique. Qui a juste commencé à déchirer cette très "noix". pas le pire, car personne n'a annulé le tournevis et le marteau. Je l'ai assommé en général avec un chagrin de moitié. J'ai sorti un putain d'arbre (qui, d'ailleurs, ne voulait pas tenir la bielle droite).
et puis c'est venu à la bonne noix (ils ont oublié d'ajouter de la merde à cette campagne).
En suivant le guide de votre site, je suis allé au magasin chercher une clé à 32.
Le voilà mon bel homme (j'ai donné 300 roubles pour lui, ma fierté)
Bon, alors je pense que les commentaires sont superflus :

Et en fait la question, chers experts. Qu'est-ce que je fais de mal dans cette vie ? Peut-être que je dois nettoyer mon karma ?

Vitamine
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Oui, les gars ont confondu la clé, si ma mémoire est bonne, alors il y en a 36, pas 32.

J'ai acheté cette merde il y a un an.

, ce n'est pas si génial, collez-y une cartouche, comme dans la branche suivante sur le Navigator 600. J'ai aussi commencé avec des civières à une époque, malheureusement, je dois investir beaucoup dans une grosse pas chère, quelques-unes d'entre elles mentent à la campagne, donc j'irai faire un tour le week-end, mais pour l'âme je l'ai acheté pour 22 tr, sinon pour ma propre bêtise

Vidéo (cliquez pour lire).

, il n'y a aucun problème.
Oui, et vous ne devriez pas vous abandonner -

Qu'est-ce que je fais de mal dans cette vie ? Peut-être que je dois nettoyer mon karma ?

si vous appelez un problème une aventure, alors la vie devient plus intéressante

napnapty14
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Je veux installer une cartouche. Sinon, il n'y aurait pas besoin de tordre cette infection.
Je viens de rentrer du magasin, j'ai acheté une clé noble. et maintenant je ne peux pas comprendre. c'est soudé là chtol ? La clé s'envole d'elle, mais elle ne bouge pas (En général, je tiens tout le monde au courant.

mâle
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sur le côté droit il y a un filetage à gauche, c'est-à-dire que vous devez le dévisser dans le sens des aiguilles d'une montre

Atelier de vélo veloman.by produit réparation de vélos toutes marques, tous fabricants. Nous réparons des vélos de toute complexité, du remplacement d'une caméra à l'assemblage d'un vélo. Nous garantissons une réparation de vélo rapide et de haute qualité. Nous fournissons également un service de garantie pour les vélos, l'inspection technique. Si vous avez besoin personnalisation de vélo, Vous pouvez aussi nous contacter. Il est possible de se rendre chez le client ou sur le lieu de la panne du vélo. Également sur cette page, vous pouvez poser des questions qui vous intéressent concernant l'installation d'un vélo, la réparation d'un vélo ou tout simplement l'utilisation d'un vélo.

Bonjour, dites-moi, s'il vous plaît, combien cela coûtera-t-il pour remplacer le coq de commutateur SHIMANO ALIVIO RD-M430 ?

J'ai 4 vélos (ville d'Ostroshitsky), pouvez-vous venir sur place et les préparer pour la saison ?

Bonjour, le départ du master est possible, vous pouvez obtenir des renseignements détaillés en appelant le 335-09-09

Bonne journée. Je veux demander, combien cela coûtera-t-il pour aligner la roue avec un huit (arrière) au Stels Navigatir 510 ?

Bonjour, le prix dépend de nombreux facteurs, à partir d'environ 5 roubles.

Bonne journée!
Cette situation, vous avez besoin de presque tout pour le vélo. Seuls le cadre, les étoiles, les roues elles-mêmes sont vivants, les pédales et le volant. Vous avez besoin de 2 caméras, chaîne, pneu, câbles, dérailleur arrière. Combien tout cela coûtera-t-il ? Quelle est la meilleure chose à faire ?
Vélo Stels 550 Navigator 2008.

Bonjour, mieux vaut regarder ce qu'il vous reste, le cadre a sa ressource aussi. Parfois, il est moins cher d'acheter un nouveau vélo

Combien cela coûtera-t-il de réparer la jante avant (26"), les 2 systèmes de freinage, le train avant ?

Le vélo doit être examiné, apportez votre vélo à notre atelier.

Bon après-midi. Combien cela coûtera-t-il de remplacer le dérailleur arrière ? 6 vitesses ?

Bonjour, mon pommeau de levier de vitesses et mes pignons arrière ne fonctionnent pas, puis-je le réparer moi-même ?

Bonjour, dites-moi comment tendre la chaîne du dérailleur arrière SHIMANO TY-21. J'ai ce problème sur les plus petits pignons, la chaîne frotte contre le dérailleur arrière.

Vous n'avez pas besoin d'enlever la chaîne, il y a une vis de tension au dos du switch, il faut la serrer, les galets vont s'éloigner les uns des autres et tout ira bien, sauf bien sur le switch est plié.

Bonne nuit, s'il vous plaît dites-moi combien d'argent il en coûtera pour mettre la chaîne (disponible)

Quelle chaîne ? quel vélo ?

aidez svp le dérailleur avant Shimano TY-10 je fais le réglage du petit pignon je tire le câble, tout semble correct et passe tout de suite à 3, et si vous vissez le boulon -n- pour le déplacer de 2 alors le le câble est bien tiré par le 3ème tour est irréaliste (((((( (

Très probablement, l'interrupteur est inégal ou trop haut (s'il est neuf), sinon, il peut être plié. Essayez d'ouvrir les bras du dérailleur avant (plus large l'ouverture où va la chaîne)

combien cela coûtera-t-il de remplacer complètement les pignons avant des roulements (enfin, en général, juste l'avant sans pédales) Merci pour votre réponse. Vélo LTD rocco 40

Bonjour! dites à Fuji nevada 3.0 26 vélo de roue pendant environ 3-4 ans. les freins à disque mécaniques ne fonctionnent pas bien, aussi bien à l'arrière qu'à l'avant, les plaquettes ne sont pas visuellement effacées, le mouvement de l'appareil semble être également normal. dites-moi quelle est la raison et que peut-on faire?

Très probablement, vous devez changer les plaquettes, car avec le temps, elles perdent leurs propriétés, mais en général, il est conseillé de regarder le maître, il déterminera alors définitivement quel est le problème.

Bon après-midi. Combien cela coûtera-t-il de réparer un huit sur la roue avant + régler le dérailleur arrière ?

Où pouvez-vous utiliser vos services ? Je veux venir chez vous de Borisov et effectuer un entretien complet du vélo.

Est-il possible de mettre un nouveau frein sur bmx si l'ancien est déchiré

Bonjour, je suis intéressé par l'expert complet TO Mongoose Tyax. et est-il possible pour vous de trier la prise?

Bonjour. Dites-moi combien coûtent le pneu et la caméra pour le vélo Stealth navigator 550 ?

Bonjour, les pneus et les chambres à air sont de qualité différente, votre vélo a besoin d'une taille de 26 , l'option la moins chère coûtera environ 150 000 roubles biélorusses. frotter (une caméra et un pneu)

Bonjour, votre vélo Specialized Myka 26 peut être remplacé.

Combien cela coûtera-t-il de remplacer une chaîne de vélo par la vôtre / votre chaîne sur l'avenue 4 ?

Ave est GT avalanche 4.0? ai-je bien compris ?

Bonjour, combien cela coûtera-t-il de régler les freins et les dérailleurs du Stels Navigator 610 + en remplaçant le câble sur le dérailleur avant ?

Bon après-midi. Pouvez-vous me dire combien coûtera la réparation du chariot d'un vélo Stealth 170 pour enfants ?

La restauration de vélos anciens vous intéresse ? Ou peut-être êtes-vous en train de mettre à niveau ?
Il y a quelques vélos de route Sport qui ramassent la poussière sur le balcon depuis longtemps. Parmi les défauts visibles - l'absence de caméras/pneus - une déformation possible des freins sur jante avec nécessité de remplacer les câbles. Nécessite également un mécanisme de changement de vitesse de cloison (éventuellement de remplacement).

Tout intéresse avec vos pièces détachées

Salut! Le vélo de Zubrenok a une pédale cassée. Pouvez-vous aider avec le prix de la réparation? Merci

Malheureusement, nous ne pouvons pas vous aider (

Bonne journée! Produisez-vous uniquement l'entretien des vélos sous garantie ? Si j'ai acheté un vélo dans un autre magasin que le vôtre, pouvez-vous effectuer l'entretien de mon vélo ?

Oui, bien sûr, mais uniquement sur une base payante.

Bonne journée! Dites moi s'il est possible d'acheter une bielle gauche 170mm chez vous, l'ancienne hésitait. Et quel est le prix. Merci!

Bonjour, combien cela coûtera-t-il de remplacer la chaîne par une visite à domicile par le maître ? Et à quelle heure est-il possible de partir ?

Bon après-midi.
Dans le vélo Navigator Winx 18 ″, les cales de moyeu arrière (je ne vous ai pas acheté le vélo).
Avez-vous des bagues de remplacement? Et combien?

Ce n'est peut-être pas la bague arrière, mais le pignon arrière est plié, lorsque les pédales sont tournées, la chaîne est tendue et la roue arrière ne peut pas faire un tour.

Comment changer le câble sur les dérailleurs avant ?

Il n'y a rien de compliqué là-dedans, mais si vous n'êtes pas doué pour le comprendre, il vaut mieux ne pas entrer là-dedans.

Salut! Avez-vous un support de dérailleur arrière (« cock ») de remplacement pour Fuji Nevada à vendre ? Les réparez-vous et les remplacez-vous ?
Merci.

Dites-moi, combien cela coûtera-t-il de mettre en place un transfert sur un hub planétaire Shimano ? Il n'y en a que 3 et quand ils arrivent des trois ils sautent sur les deux.

Bonjour. Il y a un vélo qui est dans le garage depuis un an.
Il est nécessaire de lubrifier les pédales (grincement), resserrer si nécessaire. Correction des "vitesses": saute à 7 étoiles lorsque le volant est à 5 vitesses. Gonflez les roues.
Je suis intéressé par le coût des travaux ? Pouvez-vous avoir une sorte de liste de prix ou vous orienter? J'apporterai le vélo moi-même.

Bonjour, combien coûtera un contrôle technique complet des vélos Stels et Trek ?

Bonne journée,
Quel est un défaut possible: au début du mouvement en s'appuyant sur la pédale et en cours de mouvement lors du changement de vitesse (le plus souvent à une vitesse inférieure), la chaîne du système arrière est réinitialisée. Système de changement de vitesse Shimano Tourney Sis index Vélo de route Stork. Frais de réparation possibles.

Très probablement un mauvais réglage du dérailleur arrière

combien de temps et d'argent faudra-t-il pour réparer le frein (le problème est que le frein ne rétrécit pas la roue et je ne peux pas freiner normalement)

Bonjour,
Veuillez me dire si je dois réparer les huit sur la roue arrière du Trek 3900 Disk. Modèle de jante - Bontrager AT-650. Pouvez-vous aider?

Salut! Dites-moi, combien cela coûtera-t-il d'installer les pré-engrenages sur le vélo, s'ils ne sont pas là ?

Bonjour, une petite roue de vélo d'enfant s'est cassée, peut-on la remplacer ? Prix?

Voulez-vous dire une roue de fixation? ils changent comme un ensemble avec un support et une roue, ils sont de qualité différente, respectivement, et le prix est différent

J'ai un problème avec mon vélo Racer 26-220. Comme vous pouvez le voir 2, l'amortisseur au milieu est grand non pas en position verticale, mais en position horizontale, à cause de cela, lorsque l'amortisseur est comprimé et redressé, la partie intérieure frotte contre les murs, comme à la suite de quoi il commence à se déformer. A ce propos, un grincement irritant se produit à chaque compression de l'amortisseur, est-il inutile de l'auto-lubrifier, vaut-il la peine d'acheter un nouvel amortisseur et comment y remédier ?

Bonjour, le problème est qu'un bon vélo à deux suspensions coûte au moins 800 $. Tous les systèmes à deux suspensions bon marché sont livrés avec un équipement d'entrée de gamme, c'est pourquoi ils se cassent si vite. Il ne sert à rien d'acheter un nouveau "mart", il vaut mieux le noyer complètement, faire un "hardtail" (un vélo sans amortisseur arrière), et vous sentirez tout de suite la différence de vitesse 😉

Dérailleur arrière cassé sur LTD ROCCO-10 (Shimano RD-TY-21 boulonné). Quel interrupteur peut-on et mieux mettre à la place ? Merci d'avance!

Vous pouvez bien mettre Shimano Torney, ou le même que debout

Depuis l'invention du vélo, ce moyen de transport a toujours été populaire parmi les personnes de tous âges et de toutes richesses matérielles en raison de sa simplicité de conception et de l'absence de coûts de carburant et d'autres consommables.À l'aide d'un vélo, vous pouvez non seulement parcourir les distances nécessaires, mais aussi faire du sport, à la fois professionnel et en vous promenant tranquillement avec des amis et des parents.

Malgré sa conception simple, ce véhicule a toujours tendance à tomber en panne et sans une expérience appropriée et un outil spécial, les réparations de vélos peuvent prendre beaucoup de temps ou ne pas fonctionner du tout. Notre site Web VeloStop a été spécialement créé pour vous aider à comprendre toutes les subtilités de l'auto-réparation et de l'entretien de votre vélo. Sur notre site, vous trouverez des instructions détaillées étape par étape pour la réparation de toute complexité avec des photos et des vidéos, et à la fin de chaque article, vous pouvez poser des questions d'intérêt à l'administration du site ou aux autres visiteurs du site.

Dispositif de bicyclette et ses pièces principales

Pour réussir à réparer un vélo, vous devez connaître sa structure et les principes de fonctionnement de ses unités individuelles, ainsi qu'étudier les noms de tous ses éléments principaux. Si auparavant, lors de la réparation de vélos domestiques, il était possible de le faire avec une seule famille, alors pour démonter un vélo moderne, vous avez besoin de tout un arsenal de toutes sortes de clés et d'extracteurs spéciaux. Vous pouvez également découvrir l'outil nécessaire à partir de nos instructions et même savoir où les acheter.

L'entretien des vélos est également à noter, ce qui contribuera à retarder les réparations des vélos. En effectuant un entretien rapide et de haute qualité du vélo, vous pouvez réduire les pannes au minimum et économiser beaucoup d'argent sur les pièces de rechange. De plus, le service aidera à éviter les situations imprévues lors de la marche. À partir de nos instructions, vous pouvez apprendre à utiliser correctement différents lubrifiants et à les acheter correctement.

Entretien des vélos

Dans les sections de notre site Web, vous trouverez une énorme quantité d'informations sur la façon de réparer des vélos de vos propres mains sur absolument n'importe quel vélo - pour enfants, sport, route, montagne et marche. Nos instructions sont parfaites pour toutes les marques de vélos telles que Stels, GT, Merida, Stinger et même les vélos domestiques Salyut, Minsk et Shkolnik.

10 ans sur le site
utilisateur # 125592

comment relever le volant dessus, que faut-il détordre ou vriller?

11 ans sur le site
utilisateur # 102623

Un ami en a un ! ne se plaint pas !

12 ans sur le site
utilisateur # 56103

Je pense en prendre un pour moi, le budget est relativement petit, car en blr

10 ans sur le site
utilisateur # 108018

Prenez une led avec une monture normale et éprouvée (deux triangles). Et ne regarde même pas vers ce monstre.

8 ans sur le site
utilisateur # 212404

Le monstre est. Achetez-le - alors vous ne saurez pas à qui le pousser.
Bien que - ce qu'il faut attendre d'un budget furtif, ce n'est pas un Track ou un Spesh.

13 ans sur le site
utilisateur # 34520

Oui, le modèle est juste terrible avec un tel cadre. Pourquoi de telles madedels à produire, je ne comprends pas du tout.

14 ans sur le site
utilisateur # 16293

Oui, le conduit normal pour ses 200 dollars.

5 ans sur le site
utilisateur # 701103

carte rouge a été présenté à l'utilisateur pour ce message par le modérateur Bacёk (4 novembre 2012 18:00)
Base: 3.5.15, 3.5.16

5 ans sur le site
# d'utilisateur 871104

acheté aujourd'hui. Semble ok

9 ans sur le site
utilisateur # 161680

J'ai acheté il y a quelques années, littéralement un an plus tard, les transmissions ont commencé à être terriblement boguées (
Maintenant, ils ne passent pas au troisième grand (qui est au centre du vélo), et sur les petits, le septième rapport ne fonctionne pas + ne descend pas en dessous du troisième.

6 ans sur le site
utilisateur # 578360

9 ans sur le site
utilisateur # 161680

merci, il y aura du temps - je vais essayer

9 ans sur le site
utilisateur # 161680

merci, il y aura du temps - je vais essayer

J'ai tout fait, ça a commencé à marcher beaucoup mieux Merci !

D'après l'expérience d'exploitation STELS NAVIGATOR 370
PROLOGUE

STELS NAVIGATOR 370 acquis en 2007. Exploité de mai à novembre par tous les temps, principalement sur les routes de terre et de gravier. Je n'ai effectué aucun entretien programmé, je suis allé au dépannage. Pendant la saison, j'ai parcouru 1000-1200 km. Maintenant, le kilométrage est d'environ 6 000 km.
C'est mon premier vélo multi-vitesse, avant il y avait "Pioneer", "Minsk", "Salut". Tous les doutes sur le système de changement de vitesse ont été immédiatement éliminés, une chose utile et totalement fiable. Il a fallu beaucoup de temps pour s'habituer à la commande manuelle des freins. J'attirais l'attention sur la qualité des attaches métalliques : sur mes précédents vélos, les fils étaient arrachés et léchés en permanence. J'ai été particulièrement satisfait des bielles - un autre défaut des vélos précédents a été corrigé. Le reste est un vélo normal.

Le détachement n'a pas remarqué la perte du combattant

Pendant le fonctionnement, la selle a été la première à casser. Le premier dysfonctionnement, et avant cela il y a eu une perte absurde et agaçante ! Abasourdi par le bonheur de posséder un nouveau vélo à grande vitesse avec un cadre en aluminium (!), je n'ai pas remarqué comment j'ai perdu la pompe, qui a sauté du support standard sur une route accidentée. Je n'arrive toujours pas à lui trouver un remplaçant digne de ce nom. Certes, je n'ai pas non plus eu le temps d'évaluer ses performances. Donc la selle. Le fil d'acier de l'embase a éclaté au point d'attache à la goupille. Je l'ai réparé très simplement en déplaçant les deux extrémités à l'intérieur du support et en le serrant bien. La selle est toujours utilisée aujourd'hui, mais sur un vélo différent.

Au bout d'un moment, les rayons de la roue arrière ont commencé à se casser. Pour le remplacer, il fallait retirer la roue, dévisser la cassette, insérer le rayon, puis remettre le tout en place et régler les roulements, la position de la roue dans le pignon, la position du frein, la chaîne avec le système de changement de vitesse . La procédure est coûteuse (j'ai dû acheter une clé spéciale pour la cassette) et prend du temps. Ce malheur me hantait en permanence, jusqu'au changement de roue.

NOUVELLES TECHNOLOGIES ET RÉALITÉS RUSSES

Les ailes en plastique se sont rompues après que la branche a heurté la roue. C'est arrivé sur un chemin forestier. L'aile était froissée et pliée, les pièces en plastique des attaches ont éclaté. Je l'ai réparé en l'enveloppant avec du ruban adhésif. J'ai donné à l'aile déformée une forme proche de celle d'origine. Une nuisance similaire s'est répétée plusieurs fois plus tard. Et pourtant, je ne sais pas pourquoi, mais en roulant sur mes vieux vélos, je n'ai pas remarqué un tel phénomène. C'est de cela qu'il s'agit. Sur une route d'argile humide, de la boue, collant au pneu, a dérivé sous l'aile, où, s'accumulant, la roue s'est bloquée. J'ai dû m'arrêter et faire rouler le vélo dans le sens inverse, libérant ainsi la roue. Il y a peu d'agréable dans cette procédure. Pourquoi cela s'est-il produit (à cause du matériau ou du motif des pneus, à cause des ailes en plastique, peut-être que l'argile sur mon chemin était particulièrement collante) est difficile à dire. Je pense que c'est des ailes après tout. Bien sûr, les ailes en plastique sont plus légères et ne rouillent pas, mais une telle expérience de fonctionnement annule tous leurs avantages.

DES MAINS PROPRES ET UN CUR CHAUDE

Je ne sais pas de quel matériau sont faits les guidons (poignées), mais très vite, ils sont devenus collants et méchants. Le nettoyage, l'essuyage, le lavage n'ont donné aucun résultat positif. La solution au problème a été trouvée dans l'achat d'un accessoire que je ne connaissais pas auparavant - les gants de vélo. J'ai aimé l'achat et j'ai commencé à utiliser des gants constamment. Certes, j'ai commencé à remarquer que mes amis ont commencé à regarder avec appréhension et méfiance la combinaison contrastée de mes mains blanches et de mes mains bronzées.Et le matériau des poignées est probablement vraiment inutilisable, puisque les poignées ont commencé à glisser progressivement du volant.

Les freins dans leur ensemble remplissent correctement leur fonction. Il y avait généralement assez de serviettes pour la saison. Il y a un commentaire sur le système de réglage de la position du levier. De très petites vis avec une tête fraisée aigre dans le filet et il est très difficile de les déplacer de leur place sans plier la fente. Le problème a été résolu en le remplaçant par des vis ordinaires.

Et je n'étais pas gourmand. Je n'ai pas chargé plus de cinq kilogrammes dans le panier, comme recommandé par le fabricant. Enfin, ou un peu plus. Un beau jour, le fond et le panier commencèrent une vie séparée. Cela ne s'est pas produit soudainement, et cela fait honneur à la fois au concepteur et au fabricant. Avouez qu'il est bien plus agréable d'entendre un craquement ou de ressentir un contrecoup dans un nœud d'arrivée que de s'effondrer subitement sur la route. À mon avis, la structure du panier est plutôt décorative. Une maille très fine et une épaisse couche de peinture, sur laquelle, à mon avis, cette maille était fixée au cadre. Cependant, on ne peut pas se passer d'un panier, et un autre du même a été acheté. J'ai commencé à l'utiliser plus précisément et moins souvent.

Le dysfonctionnement suivant s'est manifesté par le jeu constant de la roue arrière. Le serrage des roulements n'a pas eu d'effet à long terme ; après quelques dizaines de kilomètres, le jeu est réapparu. Un jour, la roue s'est bloquée. C'est bien que cela se soit passé au bon endroit et pas en vitesse. Le démontage de la bague a révélé que le boîtier intérieur avait éclaté. J'ai dû acheter une nouvelle roue. L'idée de réaliser un moyeu de roue arrière sur le principe d'un sous-marin à deux coques a probablement le droit d'exister, mais pas sur nos routes. Les anciens « Made in yuseser », fabriqués à partir d'une seule pièce de fer, étaient plus fiables.

À PROPOS DE L'UTILISATION DE LA PRÉVISION ET DU BACK MIND

Si je savais ce qui se passerait ensuite, j'achèterais une roue complète ! Je n'ai attaché aucune importance à l'apparition d'une petite hernie sur le pneu arrière. Mais cette inattention m'a coûté plusieurs kilomètres de marche éreintante dans une étreinte à vélo dans la chaleur de juin. Le fait est que le pneu sur la jante est usé plutôt lâchement. Vous pouvez retirer et installer le pneu sans utiliser les palettes d'une seule main. C'est de cette liberté que la caméra a profité, faisant ressortir son bord discret. Toute l'histoire s'est terminée par la rupture de la caméra et la perturbation de la marche dominicale. J'ai dû acheter un pneu et un appareil photo. L'ensemble a choisi le biélorusse et a échoué. Cela ne vaut probablement pas la peine d'économiser sur les pièces de rechange. Après le remplacement, la "capacité de saut" est apparue. Un vélo avec une fréquence égale à la circonférence de la roue fait un petit rebond, mais assez perceptible. L'équitation est devenue comme une course de chevaux, relâchant assez le système nerveux. Mais chaque nuage a une lueur d'espoir, peut-être que pendant de telles "courses", j'ai commencé à penser à acheter un nouveau vélo.

GLISSIÈRES RAPIDES ENROULÉES SIVKU

Une fois, lors d'un assaut sur une montée assez raide, la chaîne a glissé sur un astérisque. Il est temps de remplacer la chaîne. Guidé par les conseils d'expérimentés, j'ai décidé de remplacer l'étoile par la cassette. La cassette et la chaîne ont été achetées par Shimano. L'étoile principale s'est avérée plus difficile. Après une longue recherche, j'ai trouvé quelque chose de similaire dans l'un des magasins de vélos locaux. Il s'est avéré que le diamètre et le nombre de dents ne font pas tout. La pièce était faite d'une pièce plus épaisse et la chaîne s'est juste coincée dessus. J'ai du remettre l'ancien. Il ne soulève aucune objection. Lors de l'achat d'une cassette, j'ai remarqué une cassette avec un gros astérisque hypertrophié posé sur la fenêtre à côté de la mienne. Jusqu'à présent, il n'a pas quitté ma tête. Cela vaut peut-être la peine d'essayer d'augmenter le couple en bas régime.

Je me souviens, enfant, que j'enviais les heureux propriétaires de «l'Ukraine» produite par KhVZ, parce que leur miracle noir et or en relief avait un repose-pieds. Cela semblerait une bagatelle, mais non! Combien de fois, en parcourant les descriptions de nombreux vélos modernes, je me suis dit : mais il n'a pas de repose-pieds ! Mais sur mon achat c'est, et alors ? Cela s'est avéré être une chose inutile et même nuisible.Combien de fois ai-je trouvé mon ami dans une position allongée sans défense après une courte séparation. Dès le début, le marchepied convoité a progressivement commencé à se plier lorsqu'il était garé et à s'affaisser honteusement en mouvement. Aucune de mes manipulations avec un marteau n'a pu remettre le pied de lit en état de marche. Au bout d'un moment, tout s'est terminé avec la même position horizontale du vélo et des rétroviseurs cassés. Jusqu'à présent, cet appareil au but incompréhensible est suspendu à sa place habituelle, et j'essaie de trouver des moyens de l'utiliser correctement.
Pour l'avenir, je dirai que le nouveau vélo a des garde-boue et un repose-pieds, et ils font leur travail correctement.

Je vais décrire une autre propriété de mon ami à deux roues, pour laquelle je n'ai pas trouvé d'explication. C'est son agilité. Ce n'est pas mon premier vélo, mais je n'ai jamais eu un vélo aussi agité. Ce que c'est? Ici, disons, je suis debout, et le vélo est debout à côté et légèrement appuyé contre moi. Ainsi depuis cette position, il s'efforce toujours de partir sur le côté et de tomber. Il faut constamment le contrôler, garder la main sur le frein, l'empêcher de s'échapper. La même chose se produit au poteau, à l'arbre, au mur. Si vous partez, veillez à serrer le frein de stationnement avec un câble, une pierre sous la roue ou un trou. La feinte est toujours la même. La roue avant tourne perpendiculairement au châssis, puis un arc court dans un rayon centré au point où la roue arrière touche le sol et tombe. Tout s'est passé à l'improviste et rapidement de sorte qu'au début je n'ai pas eu le temps d'attraper le vélo obstiné. La raison en est très probablement non seulement dans les forces gravitationnelles, mais aussi dans la conception de la colonne de direction et de la fourche avant. Certes, cette propriété n'a pas affecté négativement les performances de conduite.

La dernière panne s'est produite vers la fin de la saison dernière. Il y a d'abord eu un contrecoup dans le chariot. Il n'était pas pressé de l'éliminer, enseigné par une amère expérience. Le fait est que la bielle gauche est attirée vers l'arbre par un écrou fin et d'apparence fragile. Il est effrayant de tirer et de casser le filetage, et si vous manquez la bielle, elle se dévisse au fur et à mesure. Il emportait donc toujours avec lui une clé spéciale (la clé habituelle ne lui va pas). En toute justice, il convient de noter que le fabricant a consciencieusement indiqué les couples de serrage des principales unités dans le passeport. Mais où l'utilisateur moyen se procure-t-il une clé dynamométrique ? En général, à tout le moins, la saison s'est terminée comme ça. En basse saison, l'unité s'est démontée et a trouvé une conception assez compétente avec des dispositifs de protection contre l'humidité et la poussière, quelque chose comme un joint d'huile. Il n'était pas possible de trouver une telle chose en vente et de l'assembler, en remplaçant uniquement les roulements à billes sur les unités précédentes. Bien sûr, un tel chariot ne durera pas longtemps. Mais peu importe, car maintenant j'ai un nouveau chef, et celui-ci est en réserve.

Amkhad Nazirov : Que faire si les roulements sont cassés en morceaux ?

Sergueï Gouliaev : Je n'ai pas pu le regarder jusqu'au bout ! Ami ! Vous devez terminer tout le cours scolaire de la langue russe pour un nouveau! Eh bien, si vous êtes paresseux, comprenez fermement que, selon les règles de la grammaire de la langue russe, utiliser le même mot ou une expression à racine unique dans 2 phrases ou plus d'affilée n'est pas seulement cela semble très désagréable , mais aussi simple il n'est tout simplement pas correct, et très analphabète.

Jeu de glace : et à la fin la roue ralentit.

LAGARIUM : Je viens de mettre 9 roulements avec une pincée, je le lubrifie, et c'est toute la merde pour les garder, le con inutile va bientôt arriver

Valerij Sokolov : Je l'ai aimé, maintenant je sais que j'ai besoin d'un tel extracteur de pignon

Nom de famille : tel dur / noyau, je n'ai pas encore vu)))
après cette réparation, jetez-le à la poubelle !

Kuzya Kuzya : Chers téléspectateurs. Ne fais pas ça. Ce "génie de la réparation" est un noob complet en technologie.

Dima Popovitch : haha putshipnnik que 4 UAH urot

Âme russe : Comment s'appelle le cercle transparent sur la roue arrière et à quoi sert-il ?

bonjour sedeshniy : cette graisse est pour la navette de la machine à coudre mais pas pour ces cas)))

Sekretik 228 : putain de siècle

Sekretik 228 : hum, c'est un chef d'oeuvre

L'AeLoS : Quel est le nom de la clé

Sergueï Ivanov : Oui, mon ami, vous n'avez pas vécu en URSS. Et la roue à la fin ne tourne pas trop serrée.Mon conseil est de sortir les billes de la cage et de les mettre de cette manière, un seul roulement de plus devra être acheté et en ajoutera autant qu'il conviendra. Et ces unités sont enduites de graisse et non de silicone.

Dmitri Amelin : Horrible. L'huile n'est pas correcte, les cônes ne sont pas bloqués, les freins ne fonctionnent pas correctement. Vous ne vendez pas de vélos par accident, sinon les gens devront acheter de nouveaux vélos après vos conseils.

Khaletski Anton : Merci, beaucoup aidé

Chaud G : Merci beaucoup, beaucoup aidé

Ilya Pavlov : génie du montage)

démontage et montage de l'axe arrière du vélo

comment démonter l'essieu arrière d'un vélo lubrifier les roulements et remonter.

Maintenance de la bague arrière sur roulements lâches (coniques)

En utilisant l'exemple du moyeu arrière des roues d'usine Shimano MT15 MTB clés plates (coniques) sur ali

REMPLACEMENT DES ROULEMENTS D'AXE DE ROUE ARRIÈRE SUR UN VÉLO

Dans cette vidéo je vais vous montrer comment réparer soi-même un vélo : à savoir, remplacer les roulements (Remplacement d'un axe par un vélo.

Comment retirer ou remplacer le pignon arrière sur un vélo de vitesse avec vos PROPRES MAINS.

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Remplacement et réglage des roulements du moyeu du vélo

Il y avait un jeu et du bruit dans la bague arrière, c'est pourquoi j'ai décidé de remplacer les billes du roulement.

Comment itérer sur le moyeu arrière et le cliquet du vélo. DES DÉTAILS!

Dans cette vidéo je vais vous expliquer comment trier le moyeu de roue arrière d'un vélo furtif sur billes, ainsi que comment le démonter.

remplacer le roulement de roue arrière sur un vélo de sport

Moyeu de roue arrière de vélo, comment démonter, service

Mon VK Vidéos utiles de ma chaîne sur la réparation de vélos. 1) Le moyeu de roue arrière est révisé.

Comment changer les roulements de roue arrière. Vélo Stels Navigator 550

Eh bien, le jeu, bien sûr, est la bague arrière, pas le boîtier de pédalier, c'est pourquoi vous vous êtes jeté sur le débutant.

VenOF, google à propos du "réglage des bagues sur les roulements coniques". S'il y a un minimum d'outil (une clé conique coûte 200 à 300 roubles) et des bras droits, alors il n'y a rien de compliqué à ce sujet.

En fait, voici un petit article primitif, mais avec de bonnes images qui donnent une idée claire de ce qui est en jeu, contrairement à de nombreux articles plus détaillés sur le sujet.

« L'entraînement, c'est comme se battre avec un gorille. Vous ne vous arrêtez pas quand vous êtes fatigué. Tu t'arrêtes quand le gorille est fatigué. (C) Greg Henderson

Un enfant grandit dans votre famille ? Naturellement, l'enfant aime décorer les fleurs sur le papier peint, les arracher du mur. Vous devez périodiquement laver le revêtement mural, coller le papier peint. Lorsque l'enfant grandira, vous pourrez réparer le vélo furtif navigateur 550 de vos propres mains, ce qui rendra à l'appartement son aspect d'origine. Les matériaux modernes permettent de donner vie aux solutions les plus intéressantes, de rénover complètement la maison.

La vie passe vite, un jour se ressemble. Envie de variété, de dépaysement ? L'horaire de travail continu prévoit un emploi constant dans le service, vous ne devez être à la maison que le soir. La solution idéale serait un livre sur la réparation d'un appartement peugeot 3008, qui vous permet d'apporter une nouvelle note de plaisir dans votre vie. Vous pouvez contacter une entreprise spécialisée qui offre un service clé en main.

Comment rénover son appartement ou sa maison s'il n'y a pas du tout le temps ? En ce moment, l'opportunité de contacter des professionnels prêts à redynamiser complètement vos locaux est très prisée. Des concepteurs qualifiés développent des projets, des entreprises offrent la possibilité d'effectuer des réparations clés en main d'ordinateurs portables hp à Khimki. Vous n'êtes pas obligé d'acheter vous-même les matériaux, d'embaucher des travailleurs, de contrôler le processus.

Amkhad Nazirov : Que faire si les roulements sont cassés en morceaux ?

Sergueï Gouliaev : Je n'ai pas pu le regarder jusqu'au bout ! Ami ! Vous devez terminer tout le cours scolaire de la langue russe pour en obtenir un nouveau ! Eh bien, si vous êtes paresseux, comprenez fermement que, selon les règles de la grammaire de la langue russe, utiliser le même mot ou une expression à racine unique dans 2 phrases ou plus d'affilée n'est pas seulement cela semble très désagréable , mais aussi simple il n'est tout simplement pas correct, et très analphabète.

Jeu de glace : et à la fin la roue ralentit.

LAGARIUM : Je viens de mettre 9 roulements avec une pincée, je le graisse, et c'est toute la merde pour les garder, le con inutile va bientôt arriver

Valerij Sokolov : Je l'ai aimé, maintenant je sais que j'ai besoin d'un tel extracteur de pignon

Nom de famille : tel dur / noyau, je n'ai pas encore vu)))
après cette réparation, jetez-le à la poubelle !

Kuzya Kuzya : Chers téléspectateurs. Ne fais pas ça. Ce "génie de la réparation" est un noob complet en technologie.

Dima Popovitch : haha putshipnnik que 4 UAH urot

Âme russe : Comment s'appelle le cercle transparent sur la roue arrière et à quoi sert-il ?

bonjour sedeshniy : cette graisse est pour la navette de la machine à coudre mais pas pour ces cas)))

Sekretik 228 : putain de siècle

Sekretik 228 : hum, c'est un chef d'oeuvre

L'AeLoS : Quel est le nom de la clé

Sergueï Ivanov : Oui, mon ami, vous n'avez pas vécu en URSS. Et la roue à la fin ne tourne pas trop serrée. Mon conseil est de sortir les billes de la cage et de les mettre de cette manière, un seul roulement de plus devra être acheté et en ajoutera autant qu'il conviendra. Et ces unités sont enduites de graisse et non de silicone.

Khaletski Anton : Merci, beaucoup aidé

Chaud G : Merci beaucoup, beaucoup aidé

Ilya Pavlov : génie du montage)

démontage et montage de l'axe arrière du vélo

comment démonter l'essieu arrière d'un vélo lubrifier les roulements et remonter.

Maintenance de la bague arrière sur roulements lâches (coniques)

En utilisant l'exemple du moyeu arrière des roues d'usine Shimano MT15 MTB clés plates (coniques) sur ali

REMPLACEMENT DES ROULEMENTS D'AXE DE ROUE ARRIÈRE SUR UN VÉLO

Dans cette vidéo je vais vous montrer comment réparer soi-même un vélo : à savoir, remplacer les roulements (Remplacement d'un axe par un vélo.

Comment retirer ou remplacer le pignon arrière sur un vélo de vitesse avec vos PROPRES MAINS.

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Remplacement et réglage des roulements du moyeu du vélo

Il y avait un jeu et du bruit dans la bague arrière, c'est pourquoi j'ai décidé de remplacer les billes du roulement.

Comment itérer sur le moyeu arrière et le cliquet du vélo. DES DÉTAILS!

Dans cette vidéo je vais vous expliquer comment trier le moyeu de roue arrière d'un vélo furtif sur billes, ainsi que comment le démonter.

remplacer le roulement de roue arrière sur un vélo de sport

Moyeu de roue arrière de vélo, comment démonter, service

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Comment changer les roulements de roue arrière. Vélo Stels Navigator 550

Lors du choix d'un vélo, vous devez prendre en compte son objectif, ses caractéristiques techniques optimales et son coût. Les VTT sont chers et ne conviennent pas à tout le monde. Le Stealth Navigator 550 est un modèle polyvalent et assez économique. Cependant, ses caractéristiques ne conviennent pas à tout le monde, il est donc recommandé d'étudier les caractéristiques de l'échantillon et de déterminer la faisabilité de l'achat.

L'entreprise est russe, mais les composants sont achetés en Chine et au Japon. Les vélos sont bon marché, ils sont donc souvent achetés comme moyen de transport pour les adolescents.

Le fabricant propose un assortiment assez riche. Parmi les échantillons présentés, vous pouvez choisir un modèle avec une variété de caractéristiques et de caractéristiques techniques.

L'assemblage n'est pas de grande qualité. Généralement, ces vélos sont considérés comme une option récréative pour les adolescents et les cyclistes non professionnels.

Tout vélo a ses propres caractéristiques. Stealth Navigator 550, selon l'idée des ingénieurs de conception, est équipé d'un cadre inhabituel. La géométrie des vélos classiques est constituée d'un triangle. Ce type de conception de cadre est considéré comme le plus stable et le plus durable. Cependant, le vélo en question a ses propres caractéristiques. Les concepteurs n'ont pas adhéré aux traditions standard et ont développé quelque chose de nouveau. En conséquence, un faisceau sortant s'est formé au niveau du cadre. Il ne donne pas d'avantages particuliers, mais beaucoup de gens se souviennent du Stealth Navigator 550 pour cette fonctionnalité.

Selon les critiques, un tel cadre n'a pas l'air très attrayant. D'autres, en revanche, pensent que le faisceau émergent offre une commodité particulière lors de l'atterrissage.

Selon le type de suspension utilisé, tous les vélos sont divisés en deux types :

Deux suspensions. Ils ont une absorption des chocs sur deux roues. Mais à cause de cette caractéristique, les vélos sont capables de traverser des terrains montagneux et peuvent sauter sur les trottoirs. Cependant, ils sont trop lourds.
Semi-rigides. La conception ne comprend qu'une fourche sur la roue avant. Ils ne sont pas conçus pour les sentiers de montagne et sont principalement utilisés sur les pistes cyclables et dans le parc.

Stealth Navigator 550 peut être classé comme un semi-rigide. Il n'a pas de suspension arrière. Seul l'amortisseur avant est inclus. Par conséquent, le modèle n'est pas destiné aux descentes en montagne. Cependant, l'arrière est renforcé, de sorte que de nombreux adolescents peuvent facilement franchir les bordures et autres obstacles, et le vélo résiste à cette manœuvre.

A noter que le vélo n'est toujours pas équipé d'un système d'amortissement ressort-choc de haute qualité. Mais les modèles de la catégorie de prix budget ne sont pas équipés de ce type de design. Par conséquent, sauter par-dessus des obstacles est ressenti de manière assez significative par le cavalier.

Malgré l'absence de suspension arrière, l'échantillon appartient aux vélos de montagne. Le fabricant affirme qu'il peut être utilisé pour surmonter les terrains accidentés et conduire hors route. Les consommateurs apprécient le Navigator 550 pour sa polyvalence. Son design convient aux adolescents et aux adultes.

Lors de l'examen du vélo Stealth Navigator 550, les performances semblent assez décentes. Pour un VTT, il a un poids assez faible - seulement 17 kg. Mais il faut garder à l'esprit que la masse est calculée sans tenir compte des composants. Le kit standard comprend :

Parmi les caractéristiques, il faut souligner la charpente en acier. Bien sûr, le matériau est bon marché, mais pas aussi durable. Les modèles de qualité supérieure ont un cadre en aluminium. L'acier a ses inconvénients. L'un d'eux est la sensibilité à la corrosion. Par conséquent, le vélo Stels Navigator n'est pas recommandé pour une utilisation un jour de pluie. De plus, les règles de fonctionnement et de stockage doivent être respectées. Ainsi, il vaut mieux ne pas ranger le vélo dans un garage non chauffé ou sur un balcon non vitré en hiver. Après avoir couru dans des flaques d'eau, il est préférable d'essuyer la carrosserie du vélo.

Le vélo Stels Navigator n'est pas différent des autres vélos de montagne et possède des roues de 26 pouces. Le fabricant a pris soin de la capacité de cross-country et installe des pneus avec une bande de roulement agressive. Ainsi, le modèle est adapté pour surmonter les terrains accidentés, mais n'oubliez pas la suspension de mauvaise qualité.

Il faut noter les jantes particulièrement résistantes, pour la fabrication desquelles un alliage d'aluminium a été utilisé. En conséquence, ils sont solides mais légers. Pour surmonter les chemins de montagne, la conception de la roue est spécialement renforcée.

Le Stealth Navigator 550 est un vélo de montagne. Pour cela, 21 vitesses sont prévues. Cependant, le système le plus simple est fourni pour les commuter. Mais, à en juger par les commentaires des utilisateurs, s'ils sont correctement ajustés, ils remplissent complètement leur objectif.

Il y a des opinions complètement différentes parmi les acheteurs. Beaucoup de coureurs satisfaits. Le modèle est universel, adapté aux cyclistes débutants et expérimentés. Beaucoup de gens achètent un vélo pour que les adolescents puissent rouler dans la cour. Les parents sont satisfaits du bas prix du modèle. Les caractéristiques de qualité sont assez décentes. Le vélo peut supporter des charges quotidiennes et justifie pleinement sa valeur.

Cependant, Stealth Navigator 550 a des critiques négatives de la part des professionnels. Les données externes du vélo sont plutôt correctes. On dirait une montagne. Mais si l'on considère ses caractéristiques techniques, alors son véritable objectif est de se promener dans le parc ou sur les pistes cyclables.

Stealth Navigator 550 a ses admirateurs depuis longtemps. Certains sont satisfaits de sa disponibilité, d'autres de sa polyvalence et d'autres ont apprécié la présence de bonnes caractéristiques. Parmi les avantages, les utilisateurs distinguent :

Apparence frappante.
Cadre en acier solide et léger.
La présence de garde-boue en plastique.
Jantes en aluminium et système de freinage fiable.
Faible poids.
La présence d'un repose-pieds.
La capacité de sauter sur les trottoirs.
Prix abordable.

Les vélos sont plus souvent utilisés comme option de marche ou pour les adolescents. Si vous recherchez un vélo de montagne professionnel, cela peut être votre premier choix.

Pour ceux qui regardent le Stealth Navigator 550, le prix du modèle aide à faire le choix final. Un vélo, selon le lieu d'achat, peut être acheté pour 9 000 à 11 000 roubles.

Le vélo Navigator 550 a un design agressif et frappant. Il appartient à un vélo de montagne, mais son véritable objectif est les pistes cyclables, les chemins forestiers et les terrains tout-terrain légers. D'après les critiques, le vélo se comporte bien sur la route, le volant est agile et facile à contrôler.

Beaucoup de gens remarquent que le vélo est un vélo familial. Son cadre inhabituel permet aux hommes, aux femmes et aux enfants en pleine croissance de s'asseoir confortablement. Le vélo est fiable, solide et brillant.

Il est important que le volant soit réglable en hauteur. Par conséquent, de nombreuses personnes achètent un vélo pour enfants et il « grandit » avec eux. Dans le même temps, papa ou maman peuvent utiliser le vélo en le réglant simplement pour eux-mêmes.

Vidéo (cliquez pour lire).

Ne vous inquiétez pas pour le G8. Les jantes sont utilisées en alliage d'aluminium japonais. Ils ne se plient pas même sous le poids d'un adulte et peuvent supporter de lourdes charges. L'ensemble complet est complété par des freins fiables. Ils réagissent clairement et arrêtent le vélo même sur des pistes humides. Une selle élégante est fournie pour un confort maximal. Il est pratique pour les adolescents fringants, les hommes brutaux et les femmes exigeantes de s'asseoir dessus.

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