Réparation à faire soi-même d'un remplacement de poêle vaz 2110

Poêle VAZ 2110 peut-être le mécanisme le plus problématique et le plus capricieux de toute la conception de la voiture. Vous ne pouvez pas vous passer d'un poêle ou d'un radiateur de chauffage intérieur défectueux sur un VAZ 2110, compte tenu de notre climat froid. Si, en été, un poêle qui ne fonctionne pas ne vous dérange pas, alors avec le début de la saison froide, il s'avère souvent que le poêle du VAZ-2110 souffle de l'air froid. Aujourd'hui, nous allons essayer de vous expliquer en détail l'appareil, la réparation et le remplacement de l'appareil de chauffage dans le top dix. Pour plus de clarté, nous compléterons le texte par des photos et des vidéos.

Disons tout de suite que la conception du système de chauffage sur le «top dix» est fondamentalement différente de celle des anciens modèles VAZ. La caractéristique et la différence la plus importante entre le chauffage intérieur est que radiateur de poêle VAZ 2110 et son ventilateur n'est pas dans l'habitacle, mais dans le compartiment moteur. Cette conception a ses avantages, par exemple, pour remplacer le radiateur de chauffage ou le ventilateur de poêle, vous n'avez pas besoin de démonter complètement le panneau avant (tableau de bord).

Une autre différence importante est le contrôle électronique des processus climatiques dans la cabine. Pour cela, le soi-disant système de contrôle automatique du chauffage (SAUO). Photo du bloc SAUO ci-dessous.

Soit dit en passant, l'unité SAUO sur les « dizaines » d'années de fabrication différentes est différente. Depuis 1996, 4 types de contrôleurs SAUO ont été produits. Ceci doit être pris en compte lors de l'achat d'un appareil en tant que pièce de rechange. C'est cet appareil qui contrôle la température dans l'habitacle et le fonctionnement du ventilateur. La température peut être réglée de 16 à 28 degrés.

Mais comment fonctionne cet appareil miracle ? Il y a un capteur de température ou un capteur d'air au plafond avec un (très petit) ventilateur intégré pour la circulation de l'air au plafond de la cabine "des dizaines". C'est ce capteur qui envoie des informations sur la température réelle dans la cabine, et l'unité SAUO donne une commande au micro-moteur à engrenages (MMP), qui, à son tour, ouvre ou ferme le volet principal, qui est responsable de l'accès de air chaud dans la cabine. Lorsque la température dans l'habitacle change, la sonde plafonnier donne un nouveau signal, le micro motoréducteur se déclenche en tournant le volet, en fermant ou en ouvrant l'accès d'air chaud à l'habitacle. Ainsi, la température réglée est automatiquement maintenue. Davantage photo du schéma des conduits d'air du radiateur VAZ 2110.

Vidéo (cliquez pour lire).

De nombreux propriétaires de "dix" se plaignent qu'à un moment donné le poêle souffle constamment de l'air froid et aucune rotation des poignées du système de contrôle automatique du chauffage ne peut sauver la situation de quelque façon que ce soit. Il peut y avoir beaucoup de problèmes et de dysfonctionnements. Par exemple, le contrôleur SAUO lui-même, le capteur de plafond ou le micromoteur à engrenages, qui n'ouvre ou ne ferme tout simplement pas le volet, est défectueux. Une autre raison est l'air (sas) dans le radiateur de chauffage, qui n'est tout simplement pas capable de chauffer l'air qui le traverse. Davantage image schématique du dispositif de chauffage VAZ 2110.

Souvent, la raison de la mauvaise performance de l'appareil de chauffage « dix » est amortisseur de poêle vaz 2110... Le rabat peut ne pas fermer hermétiquement ou bien s'ouvrir. Le volet chauffant lui-même est en plastique, qui peut se déformer avec le temps et mal fonctionner. De nombreux propriétaires de voitures achètent une trappe en métal et la changent eux-mêmes. Comment vérifier les performances et évaluer l'état du clapet du poêle ? Tout simplement, enlevez le déflecteur central du conduit d'air et le voilà ! Nous regardons la photo.

Ensuite, vous examinez attentivement le registre, allumez le poêle, tournez les régulateurs de l'unité SAUO et voyez si le registre fonctionne. Comment se déplace-t-il, s'il est bien ajusté.Si elle ne répond pas aux commandes, le problème peut ne pas être du tout en elle. D'une part, vous pouvez voir si le levier pour rediriger le flux d'air du verre vers les pieds fonctionne.

Il est assez simple de déterminer les performances du ventilateur du poêle par le bruit. Si le moteur du ventilateur grille, il ne fonctionnera naturellement plus. Certes, avant de vous précipiter pour changer le ventilateur du poêle, vous devez vous assurer que le fusible n'a pas grillé. Comme nous l'avons écrit ci-dessus ventilateur de poêle VAZ 2110 situé non pas dans la cabine, mais dans le compartiment moteur. Pour y accéder, vous devrez retirer un tablier spécial qui sépare le compartiment moteur du boîtier de chauffage, du servofrein à dépression et du mécanisme d'essuie-glace. La photo elle-même est ci-dessous pour plus de clarté.

Nous sommes donc arrivés au ventilateur du poêle, en enlevant le tablier et le couvercle du radiateur. D'ailleurs, à côté de vous, vous verrez un filtre d'habitacle, dans le boîtier un peu à gauche. Il doit être retiré et nettoyé. Si personne n'a changé le filtre avant vous, pendant de nombreuses années de fonctionnement, il est sérieusement obstrué par des débris et interfère avec la circulation normale de l'air, qui est aspiré à l'intérieur du VAZ 2110.

Le radiateur du poêle « des dizaines » est situé au même endroit que le ventilateur, c'est-à-dire sous le capot (voir photo ci-dessus). Pour le retirer, vous devez d'abord retirer le ventilateur du boîtier du radiateur. Si vous remarquez une odeur étrange dans la cabine, soulevez les tapis, s'il y a des flaques d'antigel ou d'antigel, alors radiateur de poêle VAZ 2110 goutte. Même s'ils ne peuvent plus tenir les pinces... dans tous les cas, il faudra démonter et rechercher la cause de la fuite. Ensuite, nous proposons quelques clips vidéo illustrant le processus de démontage, de retrait du tablier, du ventilateur de poêle, du filtre d'habitacle et du radiateur de chauffage.

Vidéo du remplacement du radiateur de chauffage à l'ancienne « des dizaines ».

Vidéo de remplacement du radiateur d'un nouveau type de poêle.