Réparation d'un vaz 2109 faites le vous-même électricien

• les écrous sont très difficiles à dévisser (juste une clé normale ne fonctionnera pas) - ils collent;
• pour retirer le SHPUS, un outil spécial est nécessaire - il est presque impossible de le retirer à l'aide des mains;
• La procédure de remplacement peut prendre moins de 2 heures pour vous, et dans le service cela prendra 20 minutes.

• effectuer la maintenance technique et changer les fluides ;
• Utilisez les supports de transport au frais.

J'ai un problème dans mon embrayage quand j'appuie sur la pédale d'embrayage, ça siffle ?

Un changement "réussi" des câbles de pédalier peut conduire au remplacement du démarreur, du carburateur, du filtre à air et de son carter, lorsque le moteur est éjecté ou Pour un démarrage sans démarrage, l'option la plus sûre est l'option avec déconnexion de l'entrée du collecteur de la sortie du distributeur ou déconnexion de l'alimentation électrique du collecteur.
La température du moteur est déterminée par la température et pendant le bon système de refroidissement ne doit pas dépendre de la charge.
Remplacement de la butée de débrayage

Les éléments de la conception de la voiture sont des choses suffisamment sérieuses et difficiles à retenir. Par exemple, savez-vous ce qu'est un interculeur ? Si ce n'est pas le cas, jetez un œil à cet article. Ici, vous saurez ce que c'est pour l'appareil, pourquoi c'est nécessaire et bien d'autres choses.

L'article est consacré à la réparation de Chevrolet Niva. Vous saurez quoi faire avec les problèmes qui vous ont gêné. Parmi les défauts éclairés vous trouverez : le moteur ne démarre pas ou ne s'allume pas, la voiture se déplace par à-coups et bien plus encore.

Bien sûr, la roue est une partie importante du moteur. Ses défauts sont souvent causés par le fait que le moteur ne fonctionne pas. Mais dans ce cas, il est absolument inutile d'acheter une nouvelle pièce. Vous pouvez le broyer. C'est ce qui sera discuté.

Les propriétaires de voitures domestiques rencontrent souvent des défauts de câblage, ce qui peut conduire non seulement à l'inopérabilité de certains systèmes, mais également à l'impossibilité de se déplacer en général. Pour éviter cela, les propriétaires de "nines" doivent savoir quel est le schéma de câblage du VAZ 2109 et quels symptômes indiquent son dysfonctionnement.

Il existe plusieurs types de conditions de câblage du véhicule, dans lesquelles les propriétaires du VAZ 2109 sont obligés de rechercher des pannes :

1. Le véhicule ne permet pas d'accomplir sa fonction première, c'est-à-dire qu'il ne peut pas conduire. Soit le schéma électrique du VAZ 2109 est endommagé, soit l'un des principaux composants de la machine ne fonctionne pas.
2. La voiture peut partir, mais les systèmes se mettent parfois à tomber en panne ou ne fonctionnent pas correctement.

Si, en essayant de démarrer le moteur, le conducteur ne réussit pas, alors que le carburant pénètre normalement dans l'injecteur ou le carburateur, le problème réside probablement dans le travail du câblage:

1. Si la voiture fonctionne avec un carburateur, la première étape consiste à vérifier les bougies et le faisceau de câbles haute tension. Il ne sera pas superflu de diagnostiquer le distributeur, ainsi que la bobine d'allumage. Il est également judicieux de vérifier le câblage du compartiment moteur sur les carburateurs.
2. En ce qui concerne l'injecteur, le système de contrôle électronique du moteur est souvent la principale cause du problème. Si le système ne permet pas de traiter les signaux des capteurs et ne peut par la suite pas émettre de commandes pour des unités ou des mécanismes supplémentaires, alors le problème doit y être recherché.

Affichage sur le "neuf" domestique

Dans les carburateurs comme dans les injecteurs, les contacts brûlés, en particulier dans la serrure de contact, sont souvent à l'origine de dysfonctionnements électriques. Si le contacteur d'allumage ou le bloc de montage ne peut pas fonctionner complètement, au moins les lampes d'éclairage dans l'habitacle ne fonctionneront pas. De plus, avec des appareils défectueux, d'autres équipements électriques, tels que des laveuses, des ventilateurs, des nettoyeurs de vitres, etc., peuvent mal fonctionner.

Avant de parler des pannes des carburateurs et des équipements électriques, nous vous suggérons de comprendre le schéma selon lequel le système fonctionne:

1. Lorsque le conducteur met le contact mais ne démarre pas le moteur, l'alimentation est fournie par le faisceau de câbles haute tension aux bornes du moteur et les indicateurs du tableau de bord s'allument.
2. De plus, le démarreur active le fonctionnement du vilebrequin, ainsi que l'ensemble du groupe de pistons. De la même manière, la tension aux bornes du faisceau de câbles haute tension démarre également le générateur. Le panneau continue de fonctionner.
3. Ensuite, la puissance de l'appareil va à la bobine d'allumage, qui commence à générer une impulsion. L'impulsion passe par le faisceau de câbles haute tension jusqu'au distributeur, le tableau de bord fonctionne.
4. Après cela, le vilebrequin des moteurs commence à faire tourner l'entraînement du distributeur. L'appareil commence à fermer les contacts, transmettant ainsi la décharge à travers le même faisceau de câbles haute tension aux bougies d'allumage du carburateur. Le tableau de bord continue de fonctionner normalement.

Dans le cas où vous ne pouvez pas démarrer le moteur sur le carburateur, vous devez faire attention au diagnostic des éléments suivants :

1. Inspectez le câblage électrique entre la bobine et le générateur. Vous devez vérifier que les contacts ne sont pas cassés ou oxydés, parfois ils peuvent simplement être nettoyés, dans certains cas, ils doivent être remplacés. Si le circuit électrique lui-même est dans un triste état, il peut être judicieux de remplacer les fils.
2. Vous devez également diagnostiquer la bobine d'allumage. Tout d'abord, vous devez rechercher une étincelle. Pour ce faire, retirez le fil haute tension du faisceau de distribution et amenez-le jusqu'aux éléments métalliques du compartiment moteur. Lorsque vous essayez de démarrer le moteur en tournant la clé dans le contact, une étincelle doit apparaître du fil haute tension. S'il n'est pas là, alors la bobine est en panne, elle doit être réparée ou remplacée.
3. De plus, vous devez vérifier le circuit du distributeur et les bougies elles-mêmes. Si vous constatez que les fils haute tension du faisceau sont dans un triste état, il peut être judicieux de les changer. Diagnostiquer le curseur interne, ainsi que les bouchons de carburateur eux-mêmes (vidéo de M. Boroda).

Le VAZ 2109 peut être équipé d'une électronique, c'est-à-dire d'un interrupteur sans contact qui est monté entre la bobine elle-même et le distributeur. Le système électronique est conçu pour fournir une meilleure étincelle lorsque le moteur tourne pauvre. Dans le cas où l’impulsion est trop faible ou totalement absente, comme vous avez pu le vérifier lors du spark check, alors il serait préférable de changer le switch. Dans le cas où l'installation d'un nouvel appareil n'a pas permis de résoudre le dysfonctionnement, il sera nécessaire de changer complètement ou partiellement le câblage. Il est possible que le niveau de résistance dans le circuit soit très élevé, ce qui contribue à une étincelle trop faible.

Les injecteurs diffèrent des moteurs à combustion interne décrits ci-dessus par la présence de nombreux dispositifs électroniques. Dans le cas d'un injecteur, les pannes sont généralement associées au fonctionnement des capteurs ou au câblage lui-même.

Pour identifier avec précision la cause de la panne sur l'injecteur, les étapes suivantes doivent être suivies :

• débranchez d'abord le câble du capteur ;
• puis, à l'aide d'un ohmmètre, mesurer le niveau de résistance ;
• après cela, les données obtenues devront être vérifiées avec celles indiquées dans le tableau des instructions d'utilisation de la voiture.

Vous pourrez identifier le dysfonctionnement beaucoup plus rapidement si vous connaissez parfaitement le schéma de câblage de la voiture VAZ 2109. Une telle connaissance aidera non seulement à identifier correctement les erreurs, mais également à résoudre rapidement le problème s'il se produit pendant la conduite.

Un schéma de câblage interactif détaillé d'une voiture VAZ 2109 est montré dans la vidéo (vidéo d'Alexander Vakhteev).

Il n'est peut-être pas exagéré de dire que le modèle le plus populaire d'AvtoVAZ est la famille des véhicules à traction avant. Et de nombreux propriétaires s'efforcent de changer eux-mêmes le VAZ 2109, en apportant diverses améliorations affectant le câblage standard.

Mais sont-ils tous justifiés ? C'est ce qui sera discuté dans cet article.

La traction avant VAZ 2109 est le leader du nombre d'expériences de réglage réussies

Aujourd'hui, vous pouvez trouver plusieurs modifications de la voiture, dans lesquelles le schéma de câblage du VAZ 2109 présente des différences significatives.

En particulier, le véhicule est équipé de :

1. Unité de puissance de carburateur ;
2. Unité de puissance d'injection.

Schéma de câblage généralisé d'un VAZ 2109 avec un type de carburateur

Outre le désir de changer ou d'améliorer quelque chose, les propriétaires des premiers modèles de cette voiture sont confrontés à la nécessité de remplacer le moteur dans le cadre du développement de la dernière de ses ressources.
Lire aussi l'article "Câblage de la Gazelle-405 pour le libre-service".

Ainsi, le choix est donné :

1. des groupes motopropulseurs plus modernes, qui incluent des moteurs à injection ;
2. un système d'injection amélioré, équipé de plusieurs capteurs de contrôle, pour lequel vous devrez certainement remplacer le câblage du VAZ 2109 de vos propres mains;
3. même le remplacement d'unités individuelles (générateur, démarreur) par des unités plus modernes nécessite également de nouveaux câbles, car le constructeur a changé les borniers sur les nouveaux nœuds.

Le câblage du VAZ 2109 doit être remplacé après la modification des principaux composants et assemblages

Pour référence : lors de l'utilisation d'une voiture dans des conditions climatiques difficiles, le constructeur recommande de remplacer les jeux de câbles avant la durée de vie. Le remplacement du câblage par un VAZ 2109 de vos propres mains est autorisé, à condition que toutes les exigences de sécurité soient respectées.

Voyons ce que les propriétaires de voitures retravaillent exactement.

De plus, nous n'indiquerons que les modifications qui ne sont pas interdites par le fabricant et les réglementations en vigueur :

1. Installation d'un nouveau tableau de bord ;
2. Modification de l'éclairage interne (vnutrisalonny);
3. Installation de répétiteurs de virages supplémentaires dans les rétroviseurs ;
4. Installation de phares supplémentaires (antibrouillards);
5. Installation de systèmes acoustiques et multimédias;
6. Installation de l'antidémarrage.

Schéma de câblage VAZ 2109i avec un panneau haut

Pour référence : les différences visuelles entre le panneau standard et le "haut" sont dans le transfert du compartiment radio au niveau du tableau de bord. En conséquence, le câblage du VAZ 2109 sous le tableau de bord doit être remplacé.

De nombreux propriétaires de voitures souhaitent améliorer leur éclairage intérieur.

Pour rappel, il y a plusieurs endroits à l'intérieur d'un véhicule léger équipé de sources lumineuses :

1. Le salon lui-même (éclairage intérieur);
2. Boîte à gants;
3. Briquet;
4. Tableau de bord (témoin d'éclairage du combiné d'instruments et témoin d'éclairage des symboles)

Disposition des lampes à incandescence d'une voiture VAZ 2109

Si vous, en tant que propriétaire, aimez un panneau haut dans la cabine, vous ne pouvez pas vous passer de remplacer le câblage standard. Dans la mesure où :

1. Les dispositifs de commande ont une disposition différente sur le panneau ;
2. La longueur standard des fils n'est pas suffisante ;
3. Les borniers peuvent également être différents.

Câblage sur un VAZ 2109 en cours de connexion aux appareils

Ainsi, sans remplacement des fils électriques, il ne sera pas possible d'utiliser :

1. instrumentation;
2. boutons marche / arrêt pour divers appareils.

Différences dans les borniers du tableau de bord "bas" et "haut"

En ce qui concerne la modification de l'éclairage du tableau de bord, il existe aujourd'hui en vente des ensembles de lampes spéciales ainsi que le câblage avec lequel elles sont connectées au réseau électrique de la voiture.

Éclairage du tableau de bord réglé VAZ 2109

Vous pouvez installer de tels kits de vos propres mains, il est seulement important de respecter les règles de précision et de sécurité.

Conseil : tout remplacement de câblage électrique et raccordement d'instrumentation doit être effectué uniquement avec la batterie débranchée.

En plus de remplacer le groupe motopropulseur après avoir épuisé ses ressources, il existe de nombreux nœuds dans le compartiment moteur, dont le câblage doit également être remplacé :

1. fils haute tension de l'unité d'allumage;
2. câblage de divers capteurs de contrôle;
3. câbles d'alimentation de la batterie (les joints sont les plus sensibles à la corrosion).

S'il n'y a pas d'étincelle, la réparation du câblage du VAZ 2109 est inévitable

De nombreux capteurs dans le compartiment moteur nécessitent une surveillance particulière :

1. Capteur de température du liquide de refroidissement - si le câblage est défectueux, le conducteur ne remarquera pas la surchauffe du bloc d'alimentation;
2. Capteur de niveau de liquide de frein dans le vase d'expansion - une fuite ou un niveau bas peut entraîner une défaillance du système de freinage ;
3. Capteurs du système ABC - l'oxydation des contacts ou la violation de l'intégrité du câblage peut entraîner une défaillance du système ;
4. Capteur de gaz d'échappement - sur la base de ses lectures, l'unité électronique "prépare" le mélange air-carburant. Si le capteur ne fonctionne pas, la consommation d'essence augmentera.

Le seul élément d'alarme de voiture sans fil

Un ajout utile à la fonctionnalité de la voiture est l'achat d'un système antivol moderne.

L'installation d'une alarme moderne est un sujet particulier, car son travail affecte plusieurs unités et systèmes principaux d'une voiture de la famille VAZ à la fois:

1. Système électrique général ;
2. Système d'alimentation;
3. Circuit et actionneurs sonores et lumineux (feux de position, phares, signaux sonores) ;
4. Antidémarrage standard.

Pour l'installation de l'alarme, le schéma de câblage électrique du VAZ 2109 est requis

Astuce : les fabricants de systèmes d'alarme accompagnent souvent le processus d'installation avec du matériel vidéo et photo, pour chaque modèle spécifique d'une famille de voitures particulière. Lisez-les attentivement avant de commencer l'installation.

L'installation de phares antibrouillard supplémentaires est une reprise générale, car :

1. Affecte l'équipement dans le compartiment moteur ;
2. Interfère avec le tableau de bord à l'intérieur de l'habitacle ;
3. Se connecte au système d'alimentation standard du véhicule ;
4. Attaché au corps de puissance.

Le kit doit contenir des instructions pour la connexion

Pour installer et connecter les feux antibrouillard, vous aurez besoin d'un schéma de câblage pour un VAZ 2109, car le package comprend :

1. Fils de connexion;
2. Borniers;
3. Relais d'activation ;
4. Actionneurs (boutons);
5. Lampe de rétroéclairage (ou LED), signalant l'état des appareils d'éclairage.

Il est interdit d'apporter des modifications à un certain nombre de composants et systèmes électroniques de la voiture.

En particulier, il est interdit de modifier ou d'apporter des modifications :

1. Dans le phare - changez la forme du phare ou installez-le à partir d'autres voitures;
2. Dans les feux de plaque d'immatriculation arrière - modifiez la luminosité de la lueur, changez la couleur, la direction, etc.
3. Dans les appareils sonores - pour installer des signaux spéciaux sonores des services d'urgence, etc.

Le schéma de câblage du VAZ 2109 est nécessaire sans aucune intention d'apporter des modifications à l'appareil de la voiture, car pendant le fonctionnement, le câblage est soumis à:

1. Effets de la température - à la fois les changements climatiques et les cycles quotidiens de chauffage et de refroidissement ;
2. Contrainte mécanique - le câblage traverse toute la carrosserie de la voiture, étant exposé aux composants et mécanismes, aux passagers et aux marchandises transportées