En détail : réparation à faire soi-même d'un injecteur vaz 21074 d'un vrai maître pour le site my.housecope.com.
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manuel technique pour le fonctionnement de la voiture VAZ 2107 avec moteurs 2103, 2106, 2104i et 21067i carburateur / injecteur service, spécifications, schémas, réparation
1. Informations générales de la voiture VAZ 2107 Description de la structure Les principales dimensions du vaz 2107 Caractéristiques L'emplacement des principaux composants et assemblages de la voiture VAZ 2107 Données d'identité
2. Organes directeurs et dispositifs de contrôle de la voiture VAZ 2107 Emplacement des commandes et des instruments Commutateur d'allumage (verrouillage) Tableau de bord et interrupteurs à bascule Commutateurs de colonne de direction Le bloc de régulateurs de l'hydrocorrecteur de phares et d'éclairage des appareils Unité de contrôle de chauffage et de ventilation
4. Outils, accessoires et matériel d'exploitation Outil universel Outils et dispositifs spéciaux pour la réparation d'un vaz 2107 Matériel opérationnel
9. Système d'alimentation du moteur à carburateur de la voiture VAZ 2107 Description de la structure Thermostat - changer la position du volet Élément de filtre à air - remplacement Filtre à carburant - installation et remplacement Boîtier de filtre à air - dépose et pose Pompe à essence - dépose et repose Filtre de pompe à essence - nettoyage Membrane de pompe à carburant - remplacement Réservoir de carburant - dépose et pose Filtre à essence de carburateur - Nettoyage Entraînement du carburateur - contrôle et réglage Actionneur de volet d'air - contrôle et réglage Niveau de carburant dans la chambre à flotteur - contrôle et réglage Ralenti - réglage Dispositif de démarrage - vérification et réglage Carburateur - dépose et repose Pointeau et flotteur - remplacement Couvercle de carburateur - dépose et démontage Corps de carburateur - démontage Vanne d'étranglement pneumatique - dépose et pose Système économiseur de ralenti forcé (EPHH) Économiseur de ralenti forcé (EPHH) - vérifier et remplacer Microrupteur système EPHH - contrôle et remplacement Vanne électropneumatique - vérifier et remplacer Unité de commande de vanne électropneumatique - vérifier et remplacer
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10. Système d'alimentation du moteur à injection VAZ 2107 Description de la conception du système d'injection Décharge de pression dans le système d'alimentation Filtre à essence - remplacement Pression d'alimentation - vérifier Régulateur de pression - dépose et pose Pompe à essence électrique avec capteur indicateur de niveau de carburant - dépose et repose Rampe d'injection - dépose, pose et contrôle des injecteurs Régulateur de ralenti - contrôle, dépose et pose Corps de papillon - dépose et pose Dépose et pose du réservoir de carburant Élément de filtre à air - remplacement Boîtier de filtre à air - dépose et pose Câble d'accélérateur - remplacement Adsorbeur - vérifier la vanne de purge, le retrait et l'installation
11. Système de contrôle du moteur de voiture VAZ 2107 Description de la conception du système de contrôle du moteur Précautions de réparation du système de gestion du moteur Fusibles et relais pour le système de gestion du moteur - remplacement Unité de commande électronique (ECU) - dépose et repose Capteur de position de vilebrequin - vérifier et remplacer Capteur de température du liquide de refroidissement - vérifier et remplacer Capteur de position du papillon - vérifier et remplacer Capteur de débit d'air massique - vérifier et remplacer Capteur de concentration d'oxygène - vérifier et remplacer Capteur de vitesse - dépose et pose Bobine d'allumage - vérifier et remplacer
12. Système de refroidissement de la voiture VAZ 2107 Description de la conception du système de refroidissement Liquide de refroidissement - contrôle de niveau et remplacement Thermostat - remplacement Capteur d'activation du ventilateur électrique - remplacement Capteur de jauge de température du liquide de refroidissement - Remplacement Vase d'expansion - remplacement Ventilateur de radiateur - dépose et pose Radiateur - dépose et pose Pompe à liquide de refroidissement - dépose et repose
13. Le système d'échappement du VAZ 2107 Description de la structure Tuyau de descente - dépose et pose Silencieux supplémentaire - dépose et pose Pot catalytique - dépose et pose Le silencieux principal - dépose et installation
Transmission de la voiture vaz 2107 14. Voiture d'embrayage VAZ 2107 Description de la conception de l'embrayage Débrayage hydraulique - contrôle et réglage Débrayage hydraulique - vérifier le niveau de liquide Débrayage hydraulique - changement de liquide et purge Réservoir hydraulique de débrayage - dépose et repose Maître cylindre de débrayage - dépose et repose Cylindre récepteur d'embrayage - dépose et repose Flexible hydraulique de débrayage - dépose et repose Pièces d'embrayage - dépose et repose
15. Voiture à boîte de vitesses VAZ 2107 Description de la conception de la boîte de vitesses Boîte de vitesses - Contrôle du niveau d'huile et vidange d'huile Entraînement du compteur de vitesse - remplacement Contacteur de feux de recul - vérifier et remplacer Joint d'huile d'arbre de sortie - remplacement Transmission - dépose et pose Boîte de vitesses - démontage et montage
16. Transmission à cardan de la voiture VAZ 2107 Description de la conception de la transmission à cardan Entraînement à cardan - vérification de l'état technique Transmission à cardan - dépose et pose Entraînement à cardan - démontage et montage
17. Essieu arrière de la voiture VAZ 2107 Description de la structure de l'essieu arrière Essieu arrière - vérifier le niveau d'huile et changer l'huile Joint d'huile de pignon d'entraînement principal - remplacement Arbre de roue - dépose et pose, remplacement du joint d'huile Réducteur d'essieu arrière - dépose et pose Essieu arrière - dépose et pose
18. Suspension avant de la voiture VAZ 2107 Description de la structure Suspension avant - contrôle technique Angles d'alignement des roues - carrossage, pincement - réglage Roulements de moyeu de roue avant - Réglage Moyeu avant - remplacement du joint d'huile, de la graisse et des roulements de moyeu Amortisseur de suspension avant - remplacement Ressort de suspension avant - remplacement Bras supérieur de suspension avant - dépose et remplacement des silentblocs (charnières métal-caoutchouc) Silentblocks (charnières métal-caoutchouc) des bras inférieurs - remplacement Le bras inférieur de la suspension avant - dépose et pose Coussins et barre anti-roulis - remplacement Joints à rotule - remplacement
19. Suspension arrière de la voiture VAZ 2107 Description de la structure Suspension arrière - Vérification de l'état technique Tiges de suspension arrière - remplacement Amortisseur de suspension arrière - remplacement Ressort de suspension arrière - remplacement
20. Roues et pneus informations générales Pneus - contrôle de pression Roues et pneus - contrôle technique Roue - remplacement Pneu tubeless - réparation
21. Voiture de direction VAZ 2107 Description de la structure Direction - vérification de l'état technique et réglage du mécanisme de direction Boite de direction - vérifier le niveau d'huile Engagement du boîtier de direction - réglage Volant - dépose et repose Couvercles d'arbre de direction - dépose et repose Arbre de direction - dépose et repose Bielles de direction - remplacement Réducteur de direction - dépose et repose Bras pendulaire - remplacement
22. Système de freinage de la voiture VAZ 2107 Description de la structure Système de freinage - vérification de l'état technique Système de freinage hydraulique - Contrôle du niveau de liquide de frein Freins hydrauliques - purge et remplacement du liquide de frein Plaquettes de frein avant - remplacement Plaquettes de frein de roue arrière - remplacement Le cylindre de frein principal - dépose et pose Servofrein à dépression - contrôle fonctionnel Servofrein à dépression - remplacement Frein de roue avant - Démontage Contacteur de feux stop - réglage de la position Flexible de frein de roue avant - Remplacement Cylindre récepteur de roue arrière - remplacement Durite de frein arrière - remplacement Conduites de frein - remplacement Régulateur de pression de freinage - vérifier et remplacer Frein de stationnement - réglage Système de frein de stationnement - démontage et montage
23. Équipement électrique de la voiture VAZ 2107 informations générales Bloc de montage de relais et de fusibles Relais et fusibles - remplacement Relais d'allumage, relais de détresse et de clignotant - Remplacement Batterie d'accumulateur Batterie - entretien Batterie d'accumulateur - dépose et pose
24. Générateur vaz 2107 Courroie d'entraînement de l'alternateur - Réglage et remplacement de la tension Génératrice - dépose et pose Générateur - vérifier et réparer
25. Démarreur VAZ 2107 Démarreur - dépose et pose Démarreur - vérifier et réparer
27. La carrosserie de la voiture VAZ 2107 Description de la structure du corps VAZ 2107 Corps - nettoyage des trous de vidange et lubrification des pièces frottantes Garniture de radiateur - dépose et pose Hotte - dépose et pose Serrure de capot et câble d'entraînement de serrure - dépose et pose Pare-chocs avant - dépose et pose Pare-chocs arrière - dépose et pose Bouclier anti-poussière - dépose et pose Réservoir de lave-glace - faire l'appoint de liquide Balais d'essuie-glace - remplacement Rétroviseur extérieur - dépose et pose Rétroviseur intérieur - dépose et pose Porte d'entrée - dépose et pose Garniture de porte avant - dépose et pose Vitre de porte d'entrée - dépose et pose Mécanisme de lève-vitre de porte avant - dépose et pose Serrure de porte avant, cylindre et poignée extérieure - dépose et pose Vitre de porte arrière - dépose et pose Mécanisme de lève-vitre de porte arrière - dépose et repose Serrure de porte arrière et poignée extérieure - dépose et repose La serrure et le cylindre de la serrure du couvercle du coffre - dépose et repose Couvercle de coffre - dépose et pose Siège avant - dépose et pose Mécanismes de réglage des sièges avant - démontage Banquette arrière - dépose et pose Panneau récepteur radio - dépose et pose Tableau de bord - dépose et repose
28. Le système de ventilation et de chauffage de l'intérieur du VAZ 2107 Description de la structure Robinet de chauffage - remplacement Moteur de soufflante de chauffage - remplacement Radiateur de chauffage - remplacement
Schémas de câblage de la voiture VAZ 2107
en haut du support, mettez de la graisse sur la botte, si elle peut être facilement enlevée (sinon, alors on ne se touche pas - vous pouvez la casser, allez-y proprement);
dans le fond, rentrez la graisse avec une presse-graisse.
Lorsque vous vous déplacez, vous obtenez un grondement, en appuyant sur la poignée, il va tomber
Comment dévisser des bougies ? Nous avons essayé les 3 clés de bougie. Quels sont les autres moyens ?
GUL-déblocage d'embrayage Bougie - ensemble normal de têtes
Si la vie vous a poussé avec un moteur à injecteur 406, alors lisez cet article. Il existe quelques descriptions des avantages de ce moteur, s'il vaut la peine d'installer HBO sur une voiture avec un tel moteur, quels types de dysfonctionnements sont rencontrés et les méthodes de leur installation.
Vous saurez : quels types de fournitures se trouvent dans votre voiture, où les trouver, comment vérifier leur fonctionnement. Et à la fin, vous recevrez quelques conseils sur la façon de les remplacer.
Une personne est douloureusement consciente des bandes de la voiture. Tout d'abord, en raison des frais de remplacement. Cet article vous expliquera comment remplacer la pompe du BAZ 2109. Après l'avoir lu, vous pouvez le faire très bien, ce qui permet d'économiser de l'argent.
VAZ 2107 est l'une des légendes de l'industrie automobile nationale. La voiture a été créée en tant que version de luxe du modèle VAZ 2105. Dans le même temps, les différences affectaient non seulement l'intérieur, mais également d'autres composants clés. Au total, il y a environ 15 modifications qui diffèrent de la version de base. Malheureusement, la direction de l'entreprise a décidé de fermer la production en 2012.
Depuis 30 ans, un grand nombre de voitures du modèle décrit ont été créées. L'un des plus populaires est le VAZ 21074, qui a reçu le moteur du modèle VAZ 2106.
Au cours de l'entretien, de nombreuses voitures ont subi plus d'une fois des réparations de complexité variable.Jetons un coup d'œil au générateur et aux défauts associés.
De nombreux propriétaires de voitures ont remplacé indépendamment le carburateur par un injecteur et quelqu'un a acheté une voiture avec un système déjà mis à jour. Une chose est sûre, c'est un pas en avant. Mais cela signifie changer la façon dont de nombreux nœuds fonctionnent. Comment se passe le groupe électrogène, son fonctionnement et sa réparation ?
Il y a des différences, quoique insignifiantes. L'injecteur suppose la présence d'un calculateur à bord de la voiture VAZ 21074. Et c'est un autre consommateur d'électricité. Un câblage supplémentaire est connecté au générateur pour alimenter les éléments du système de contrôle électronique. Il n'y a plus de changements.
Il est impossible de vérifier les performances du générateur en débranchant les bornes de la batterie pendant que le moteur tourne. Cela endommagerait l'ECU.
Le générateur a été installé pour une raison. Sans elle, le fonctionnement de la voiture est impossible. Il contient les fonctions :
générer de l'électricité;
convertir le courant alternatif en courant continu ;
Batterie en charge;
alimentation électrique des appareils, des capteurs, de toutes les unités nécessitant de l'électricité;
alimentation des appareils auxiliaires (magnétophone radio, ventilateur, etc.).
Quels dysfonctionnements se produisent si le générateur ne fonctionne pas correctement ?
Des bruits parasites apparaissent.
Absence totale de charge de la batterie pendant que le moteur tourne.
Surchauffe et panne de la même batterie.
Dommages à tout ou partie des consommateurs d'énergie, y compris l'injecteur.
Surtension ou sous-tension dans le système électrique. La tension standard est de 13,6-14,5 V.
Dommages mécaniques ou électriques aux éléments du générateur lui-même.
Évidemment, ce site nécessite une attention particulière.
Pour comprendre où chercher, vous devez vous rappeler les principaux éléments constitutifs du générateur. Cette:
poulie;
roulement avant;
roue à aubes;
enroulement du stator;
circuit magnétique;
rotor;
roulement arrière;
"Chocolat" (relais-régulateur);
pont de diodes.
Le plus souvent, les balais qui font partie de l'ensemble relais-régulateur s'usent. L'usure des roulements est également courante. Il faut aussi s'attendre à des pannes du pont de diodes et de la courroie de l'alternateur (entraîne la poulie). Une autre pièce qui nécessite un remplacement périodique est les bagues collectrices. Ils sont situés sur le rotor et en contact avec les balais.
Pour augmenter la durée de vie, vous devez régulièrement lubrifier les composants mécaniques de l'appareil (en particulier les roulements), mesurer la tension, le niveau de charge de la batterie et son état, serrer les fixations. Si vous soupçonnez une panne particulière, vous devez immédiatement commencer les réparations, sinon il existe un risque de panne de tout périphérique et nœud connecté. Si un injecteur et un ECU sont installés sur la voiture, ils ne plaisantent pas avec l'électricité. Et les soins et la prévention les plus courants réduiront le risque de casse à presque rien.
Pour effectuer des réparations, vous devez avoir une compréhension générale de l'électricité et de ses propriétés. Si avec les pannes mécaniques, tout est beaucoup plus simple et souvent une inspection visuelle suffit pour détecter la pièce à remplacer, alors avec les pannes électriques, il n'y a pas de visualisation aussi claire. De plus, la cause initiale des pannes de générateur peut être un dysfonctionnement d'une autre unité d'une voiture VAZ 21074, par exemple la même batterie. Et vice versa. Une réaction en chaîne est très souvent retrouvée, avec endommagement de plusieurs nœuds.
Dans de tels cas, il est important de trouver la cause avant d'agir. Sinon, rien ne garantit qu'après avoir remplacé l'un ou l'autre élément, tout ne se répétera pas.
Comme mentionné précédemment, vous ne pouvez pas vérifier le fonctionnement du générateur sur le VAZ 21074 en utilisant l'ancienne méthode avec pliage des bornes. N'oubliez pas l'injecteur et l'ECU.
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