Le contrôle de la température est effectué avec une roue ronde. Il est situé dans le fer Azur et dans d'autres modèles sur le corps sous le manche. Lorsque vous tournez la roue vers la droite, la température de chauffage augmente, vers la gauche, elle diminue jusqu'à ce que l'élément chauffant soit complètement éteint.
La roue agit sur le thermostat au moyen d'un manchon spécial ou d'un angle en acier et est fixée au corps par des loquets. Dans le fer Scarlet et dans d'autres modèles, il suffit de ramasser le disque de réglage avec un tournevis pour le faire sortir.
Le principe de fonctionnement du thermostat est basé sur diverses propriétés des métaux. Dans la fabrication de cette unité, deux plaques sont soudées, constituées de métaux à coefficients de dilatation linéaire inégaux.Grâce à ces indicateurs, chaque plaque se comporte à sa manière. Extérieurement, cela ressemble à ceci: sous l'influence de la température, la plaque commune se plie, provoquant l'ouverture du circuit et le fer s'allume.
Pour vous assurer que le régulateur de température est défectueux, vous devrez démonter complètement le fer.
La poignée de l'appareil et les pièces en plastique du boîtier sont fixées aux pièces métalliques avec des loquets ou des vis autotaraudeuses. Même un fabricant propose de nombreux modèles, et ils ont tous des caractéristiques de conception. Mais toutes les espèces ont des points communs.
Pour démonter le fer, il est nécessaire d'examiner sa partie coupante, où se trouve un point de fixation. Par exemple, un fer Philips cache une vis autotaraudeuse sous le bouton vapeur. Pour dévisser la vis, tournez la poignée complètement vers la gauche et tirez vers le haut. Après avoir retiré l'unité de réglage, vous pouvez dévisser la vis autotaraudeuse. Dans le modèle Marron, la vis est cachée sous le couvercle de la buse. Vous pouvez retirer la buse en la tirant légèrement vers vous. Après l'avoir retiré, le libre accès à la vis s'ouvre. D'autres vis ou loquets se trouvent sous le capot arrière de l'appareil.
Une fois la partie en plastique du boîtier retirée, le thermostat en fer doit être envisagé. En mode froid, les contacts doivent être fermés. S'il y a un appareil spécial, il est préférable de sonner le nœud. S'il n'y a pas d'appareil, vous pouvez nettoyer les contacts avec du papier de verre fin, puis allumer le fer sur le réseau.
Pour installer un fer à repasser, vous pouvez vous référer aux statistiques, qui disent que 50 à 60% des dysfonctionnements se produisent en raison de la défaillance d'un fusible thermique. Cet appareil est jetable et réutilisable. Les fusibles du premier groupe, comme le kamikaze, ne se déclenchent qu'une seule fois. L'unité est conçue de telle sorte que lorsque l'élément chauffant atteint une température de 240 ° C, le circuit est coupé. La poursuite du fonctionnement de l'appareil sans intervention supplémentaire devient impossible.
Les technologies plus modernes impliquent l'utilisation de pièces bimétalliques. Un tel fusible thermique est capable d'éteindre le fer dans des situations extrêmes, puis de le rallumer. Si le fer ne fonctionne pas pour cette raison, le plus simple est de jeter le nœud et de court-circuiter le circuit. Cela peut se faire de différentes façons:
Dans chaque cas, il est nécessaire d'obtenir un contact fiable.
Une autre maladie courante est un problème avec le système de cuisson à la vapeur. Parfois, dans le fer Bosch, le bouton qui démarre le processus est fortement enfoncé et la vapeur n'est pas fournie. La réparation d'un fer Bosch doit commencer par dévisser la vis à l'arrière et retirer le couvercle arrière. Ensuite, vous devez tirer avec précaution les deux boutons régulant l'alimentation en vapeur vers le haut. Ils ne sont pas vissés et sont maintenus sur les douilles par friction. Ensuite, vous devez dévisser la vis, après quoi la poignée en plastique doit être facilement retirée. Il y a deux pompes sous le capot : l'une alimente l'arroseur en eau, l'autre alimente en eau la semelle pour créer de la vapeur. La pompe à vapeur doit être démontée. Au fond, il y a une boule qui colle au fond de la chambre à cause du tartre. Pour éliminer le dysfonctionnement, vous devez pousser la balle dans la chambre et assembler le fer dans l'ordre inverse.
Quel que soit le fer que vous devez réparer, vous devez vous souvenir de la sécurité et suivre certaines règles : allumez l'appareil sur le réseau uniquement lorsque cela est nécessaire ; n'essayez pas de réparer le dysfonctionnement avec les mains mouillées; lors des réparations, le fer doit être installé sur un revêtement stable, non conducteur et résistant à la chaleur.
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Ce sujet fournit une photo avec des explications :
démonter le fer,
le réparer
Alors, votre fer à repasser est tombé en panne chez vous, peu importe de quel fabricant, la question se pose : "Comment réparer le fer à repasser".
Le test du circuit électrique, comme pour tous les appareils électroménagers, s'effectue avec une sonde par exemple OP-1
ou avec un multimètre numérique.
Il n'y a pas de différence significative dans les schémas de fers de différents fabricants.
Pour une présentation générale, considérons un circuit électrique séquentiel de connexions fer à repasser Philips
Le premier fil de la phase ou du potentiel zéro d'une source d'alimentation externe a un connecteur enfichable avec la borne, de la borne à travers le thermostat, le fil va à l'élément chauffant. Le deuxième fil de la source d'alimentation externe a une connexion de contact détachable avec la deuxième borne, à partir de la deuxième borne, le circuit électrique a une connexion série passant par un fusible thermique et se ferme à la deuxième borne de l'élément chauffant. La lampe témoin et le fusible sont connectés en parallèle aux deux connexions de contact de l'élément chauffant.
Le circuit électrique est fermé sur l'élément chauffant - élément chauffant et ampoule. Le thermostat règle un certain régime de température pour chauffer le fer.
La fermeture et l'ouverture du circuit électrique se produisent dans le thermostat lui-même en raison d'un changement de la plaque bimétallique sous l'influence de la température de chauffage et de refroidissement de l'élément chauffant. Les raisons du dysfonctionnement du fer sont les suivantes :
une rupture du câblage du cordon à la base de la prise ;
dommages mécaniques au câblage du cordon sur toute sa longueur;
grillage de l'élément chauffant de la semelle du fer;
oxydation des contacts de la plaque bilame du thermostat ;
fusible thermique grillé
Ce qui peut être remplacé ici pendant les tests :
remplacer le cordon;
remplacer la prise ;
nettoyer le contact du thermostat ;
remplacer le thermostat ;
remplacer le fusible thermique
Remplacer l'élément chauffant en cas de dysfonctionnement, qui est la semelle du fer, n'a pas de sens, car la semelle du fer lui-même coûte plus de la moitié du coût du fer lui-même. Dans ce cas, la semelle du fer est jetée, tout le reste du fer va aux pièces de rechange. Lors du démontage du fer, veillez à ne pas endommager le corps du fer.
Il convient de rappeler que le test de détection d'un dysfonctionnement du fer est effectué de manière passive sans connexion à une source d'alimentation externe. Immédiatement avant de connecter le fer à une source d'alimentation externe, il est nécessaire de mesurer la résistance totale du circuit électrique avec un multimètre numérique, qui ne doit pas être à zéro sur l'écran de l'appareil.
Réparation fer - moulinex
Ce sujet est complété par des photographies personnelles et une description d'accompagnement de la réparation du fer. A titre d'exemple, considérons un dysfonctionnement du fer Mulinex.
Ainsi, devant nous se trouve le fer Mulinex et la raison de son dysfonctionnement nous est inconnue à l'avance, c'est-à-dire que nous devons établir la cause exacte de son dysfonctionnement.
A l'arrière du fer, photo n°1, afin de retirer le couvercle, il faut dévisser la vis. La tête de vis, comme vous l'avez souligné, n'est pas adaptée à nos tournevis domestiques. Comment se sortir de la situation s'il n'y a pas de tournevis similaire ? - Ici aussi, vous pouvez trouver une sortie, pour cela, nous avons besoin de petits ciseaux aux extrémités pointues. On insère les deux extrémités des ciseaux et on peut facilement dévisser la vis.
Après avoir dévissé la vis, ouvrez délicatement le couvercle avec un tournevis photo #2. Dans le même temps, nous essayons de ne pas endommager le corps du couvercle.
Après avoir retiré le couvercle arrière du fer photo n° 3, on peut voir la connexion terminale des fils du câble réseau avec les éléments en fer :
élément chauffant élément chauffant.
Ensuite, ouvrez soigneusement le couvercle du manche en fer avec un couteau, photo n ° 4. Nous mettons de petites pièces de la poignée en fer et des vis dans une tasse.
Pour accéder directement aux contacts du thermostat photo n°5 et de l'élément chauffant, ou en d'autres termes - la semelle du fer, nous éteignons les pièces une par une.
Pour les spécialistes novices, vous devez vous rappeler la séquence d'un tel démontage afin de ne pas vous créer de confusion lors de l'assemblage ultérieur du fer.
Le tournevis sur les photos montre les points de fixation de ces pièces.
C'est-à-dire qu'ici, vous devez faire attention au démontage.Le corps et les différentes parties du fer sont complétés par des attaches telles que des loquets.
Un tournevis montre le bouton du thermostat, photo # 7, et nous devons retirer un autre couvercle, qui est le dissipateur de chaleur de la plaque de fer.
La photo montre des emplacements supplémentaires de telles connexions, photo n ° 8, nous continuons également à dévisser les vis et à libérer la semelle du fer du couvercle.
Eh bien, nous sommes arrivés ici au plus intéressant, pour ainsi dire - les contacts de la photo du thermostat №9. Les contacts du thermostat sont indiqués avec la pointe d'un tournevis.
Le bouton du thermostat règle le chauffage de la semelle du fer réglé par nos soins. Afin d'éviter la surchauffe de l'élément chauffant, la conception du thermostat dispose d'une plaque bimétallique qui, une fois la température de chauffage préréglée atteinte, déconnecte les contacts. Au fur et à mesure que le bilame se refroidit, le circuit électrique se ferme et la semelle du fer se réchauffe.
Nous inspectons soigneusement les contacts du thermostat, c'est-à-dire que nous vérifions cette section du circuit électrique avec une sonde.
Pour cet exemple, le dysfonctionnement du fer était l'oxydation des contacts du thermostat. Nous nettoyons les contacts du thermostat avec un morceau de papier émeri fin et réalisons à nouveau un diagnostic avec une sonde pour cette zone.
En outre, bien sûr, vous devez également vérifier l'élément chauffant du fer lui-même.
Diagnostic fer
La photographie montre le feu de signalisation de la photo #10. La lampe du circuit électrique est connectée en parallèle et si elle grille, cela n'entraîne pas un dysfonctionnement du fer dans son ensemble.
Sur cette photographie, les doigts de la main montrent les contacts de l'élément chauffant de la photo #11. Nous effectuons un diagnostic de l'élément chauffant.
Pour ce faire, réglez l'appareil multimètre dans la plage de mesure de résistance. Avec deux sondes de l'appareil, nous touchons les contacts de l'élément chauffant, sur l'écran de l'appareil, nous pouvons voir la lecture de la résistance - 36,7 ohms.
La lecture du compteur correspond à la résistance de l'élément chauffant. Nous effectuons des diagnostics pour le circuit électrique général du fer photo n°13.
Nous connectons deux sondes de l'appareil aux broches de la prise, le résultat nous est clairement visible sur l'écran de l'appareil. C'est-à-dire que la lecture de résistance pour le circuit électrique général du fer est de deux dixièmes de plus.
Nous avons donc résolu le dysfonctionnement et réparé le fer. Comme vous l'avez vu, nous ne pouvons pas nous passer de diagnostics à la fois pour les zones individuelles et pour le diagnostic du circuit dans son ensemble.
Auparavant, le portail VashTechnik avait démonté la bouilloire électrique Saturn - je ne l'aimais pas. Cependant, l'avis du fer est différent. Également assemblé Guangdong; 15 secondes après la mise en marche, vous ne pouvez pas toucher. La semelle en céramique est équipée de 19 trous de sortie de vapeur autour du périmètre, elle est vraiment (correspond aux assurances des critiques) parfaitement rayée. À quoi s'attendre d'un appareil qui coûte 200-300 roubles ? Il y a une fonction de pulvérisation. Le fonctionnement à la vapeur n'est possible qu'à des températures de semelle élevées. Il y a beaucoup de photos ci-dessous, voir, admirer. Nous avons décidé d'envisager de réparer le fer de nos propres mains, guidés par une raison évidente : le réseau Runet est dépourvu d'une description valable du processus. Phrases courantes, images qui ne brillent pas avec clarté. Aujourd'hui, le plan est de réparer les fers eux-mêmes.
Saturne est considéré comme le saint patron du samedi. Toutes les entreprises vont très mal, elles s'avèrent laides, laides. Saturne est une réussite en apparence, la fonction autonettoyante ne fonctionne pas bien. En regardant vers l'avenir, disons: de l'intérieur du réservoir à la chambre de chauffage, il y a un trou recouvert d'un mamelon à trois voies. La fonction autonettoyante correspond à la position haute, le débit de liquide est maximum. Pratiquement inopérant. Voici un guide de la procédure :
Réglez le régulateur de chauffage au maximum.
L'eau, la vapeur des trous ont refusé de couler, après le démontage, il s'est avéré: 6 sur 19 faux trous. Aucun autre mot ne me vient à l'esprit.Fabriqué dans le même style, la zone de la chaudière ne chevauche que le devant 13. La photo de la semelle est jointe, vous pouvez voir ce dont vous avez besoin.
La tâche était de comprendre pourquoi le mode autonettoyant ne fonctionne pas. Qu'il s'agisse d'un dysfonctionnement. On commence à démonter le fer !
Commençons par la vis de la paroi arrière, qui n'est recouverte par rien. Les difficultés commenceront plus loin. Connaissant bien le démontage des fers, ils devinèrent : ils étaient encore cachés par un lieu de fixation inconnu. Les vis se situent sous les boutons, le couvercle d'arrivée d'eau, le régulateur de puissance. Dans ce cas, la première s'est avérée être la bonne option. Il était possible de le découvrir en brisant un bouton. On le voit bien sur la photo : chaque clé possède une paire de dents coulissant dans les trous du boîtier, servant en même temps de limiteurs. Il suffit de faire levier sur la dent du fond avec un tournevis, en enlevant le bouton, si vous ne le savez pas à l'avance... Comme si les touches en plastique étaient moulées cassantes exprès, il existe des variétés qui sont plus élastiques. Nous croyons intentionnellement ; essayant d'empêcher une intervention non qualifiée. Du coup, un bouton (coup de vapeur) est devenu inutilisable, on va le coller avec Titan, les lecteurs devront prédire l'alignement final des affaires.
Du coup, après avoir enlevé deux boutons, on trouve une autre vis, elle est censée dévisser. Les difficultés ne sont pas terminées, la poignée et le panneau mural arrière sont en outre fixés avec trois pointes (voir photo) sur le bec. Nous ne pouvons pas vous dire comment démonter correctement! Enfin, le couvercle est démonté. Ensuite, c'est simple :
Le réservoir avec pompes et régulateur de vapeur est maintenu en place par trois vis. Un à l'avant, deux à la queue. Retirez délicatement le contrôleur de température de la semelle en le tirant. Tenu par trois broches, dans une rainure en D. Remarquez le petit renfort en acier qui sécurise le régulateur et clique lors du changement de vitesse (voir photo).
Le réservoir est rassemblé, en même temps le chemin de la pompe à vapeur est ouvert. Un tube métallique traverse la structure, de la chaudière aux pompes.
Réservoir, pompes du fer à vapeur Saturn ST - CC0211 que je voulais examiner plus en détail. Tout d'abord, regardez l'anneau de vapeur. Responsable de la hauteur de la tige de bronze, se terminant par un mamelon. Grâce à elle, l'eau atteint le réservoir à semelle scellée, se transformant en vapeur. La bague est en plastique, en vain. Pendant le fonctionnement, la pièce commencera à s'user. Par conséquent, le réservoir commencera progressivement à empoisonner l'eau. Noter:
Il n'y a aucune protection contre les fuites d'eau de l'ensemble (pompe, tige de mamelon) à l'arrière de la poignée qui va à la partie électrique.
Chaque pompe est équipée d'un piston, il est possible de le retirer parallèlement au ressort de rappel. La pompe d'arrosage ne diffère pas de la pompe de surpression. Vous devez appuyer fortement sur les deux, sinon, au lieu d'un filet dans la direction directement le long du parcours, vous obtenez des stries qui tombent sur les vêtements. La pompe d'arrosage est connectée à la buse du bec, la pompe à choc vapeur est connectée à un tube vertical en acier qui pénètre dans le conteneur étanche de la semelle du fer.
Le voyant est allumé en parallèle avec l'élément chauffant. Un thermostat avec un régulateur est séparé de la tension d'alimentation. Lorsque le bouton de température de la semelle tourne, la vis dévie la plaque élastique de haut en bas. Le contact sécurisé ici est situé au dessus d'une plaque bilame vissée sur la sole étanche du réservoir. En ajustant finement la position de la vis, la température correcte est atteinte. Le degré de flexion d'une plaque bimétallique est déterminé par chauffage. Le relais commute avec un léger clic, nous supposons (non testé), il peut y avoir de petits aimants qui retardent légèrement l'opération, rendant la course plus brusque.Cela se fait souvent dans un principe de fonctionnement similaire des relais de protection au démarrage des réfrigérateurs.
Notez que le sac est visible à côté du contrôle de la température. Il y a un fusible thermique à l'intérieur, vissé par un support au réservoir étanche de la semelle. L'élément du circuit électrique n'est pas soudé, posé sur la borne de serrage, à la manière d'un radiateur, est considéré comme un inconvénient majeur du dispositif. En accrochant accidentellement une pièce, il est facile de perturber le fonctionnement de l'appareil dans son ensemble.
De ce qui a été dit, nous concluons : l'inopérabilité du système autonettoyant était le résultat d'une mauvaise conception. Le contrôle est établi : le téton bouge correctement, dans la position extrême du levier de réglage de la vapeur il atteint la position haute. Par conséquent, le problème est causé par deux raisons :
Trou inférieur de la sortie du réservoir étanche de la semelle du fer.
Mauvais réglage du mamelon.
Nous avons juste décidé d'éviter de toucher l'appareil, laissez-le tel quel pour les raisons suivantes :
Le fer fonctionne parfaitement sur les modes, hors autonettoyage.
La fonction autonettoyante peut être remplacée en faisant bouillir les semelles de l'appareil avec une solution de vinaigre, non moins efficace (plus probablement - plus).
Étant donné que l'appareil fonctionne pour 300 roubles, cela n'a aucun sens d'en souhaiter plus. La fréquence d'auto-nettoyage n'est pas indiquée, nous considérons la réparation du fer de nos propres mains comme terminée. Nous réparerons la clé lorsque la colle apparaîtra. Les lecteurs seront agréablement surpris par le dispositif de fer divulgué en détail.
La plupart des appareils sont conçus selon le schéma. L'examen vous aidera à réparer les fers Tefal, réparer les fers Roventa, réparer les fers avec un générateur de vapeur et d'autres travaux en cours. De la note, les principaux types de dysfonctionnements sont clairs, comment éliminer:
L'indicateur ne s'allume pas. Une coupure dans le circuit d'alimentation ou un fusible thermique grillé.
L'alarme ne s'éteint pas, bien que le fer chauffe longtemps. Relais du régulateur de température défectueux.
L'eau s'égoutte du fer. L'étanchéité d'une des pompes est rompue. Il est urgent d'éteindre l'appareil et de maîtriser la réparation des fers à vapeur.
Pas de vapeur. Mamelon défectueux, roue de régulation ou réservoirs d'eau ou d'évaporation bouchés.
Le fer ne chauffe pas. Si le voyant d'alimentation est allumé, l'élément chauffant a grillé. Conclusion sans ambiguïté, car la lampe est connectée en parallèle.
Pas de jet de pulvérisation. L'orifice de la buse est bouché ou la pompe gauche n'est pas correctement scellée.
Pas de coup de vapeur, la génération de vapeur fonctionne. L'étanchéité de la pompe droite est cassée.
Vidéo (cliquez pour lire).
Nous pensons que maintenant la réparation du fer Tefal qui est apparu à l'horizon ne fera pas s'évanouir les lecteurs. D'après ce que vous lisez, c'est clair : les étapes les plus importantes sont le montage et le démontage du fer. La réparation est simple. Pour preuve, nous plaçons une grande photo de la jonction de la pompe droite et du tuyau vapeur. Essayez de collecter à votre guise!
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