Réparation de brosse turbo bricolage

Avant de parler de la réparation d'une turbo brosse pour aspirateur, vous devez d'abord comprendre de quoi il s'agit. Le système d'aspiration turbocompressé est l'une des technologies les plus populaires. Il suppose la présence d'une brosse supplémentaire. Ce système est idéal pour ramasser la poussière et la saleté des tapis.

Mais quelle que soit la qualité de l'aspirateur et quelles que soient les technologies modernes au cœur de son travail, tôt ou tard, il tombe en panne. Et cela se produit souvent en raison du fait qu'une structure complexe avec de nombreuses pièces mobiles et assemblages est obstruée par la poussière ou s'use simplement. Mais ne vous précipitez pas pour porter l'équipement au service, peut-être que la cause du dysfonctionnement peut être éliminée par vous-même et, en particulier, vous pouvez réparer vous-même la brosse de l'aspirateur.

Les principaux signes, indiquant explicitement ou indirectement la nécessité de réparer une turbo brosse d'aspirateur, sont :

• des sons parasites sont apparus dans la zone du pinceau;
• la puissance d'aspiration est perdue ;
• la brosse de l'aspirateur ne tourne pas.

La première étape consiste à déterminer la cause du dysfonctionnement. Si cela réside vraiment dans une brosse turbocompressée, nous nous approvisionnons en outils nécessaires.

Pour réparer une brosse d'aspirateur, il faut :

1. tournevis cruciforme
2. Tournevis plat
3. Brosser
4. Bras droits

Tout d'abord, dévissez les vis. Ils sont au nombre de 4. Sur la photo, ils sont marqués en rouge.

Ensuite, vous devez soigneusement casser les loquets. Il y en a 6. Soyez prudent. Les loquets sont faciles à casser. Ils sont marqués en vert sur la photo.

Ensuite, retirez soigneusement la partie inférieure et examinez le patient

Comme vous pouvez le voir sur la photo, la brosse a plusieurs défauts :

1. la brosse rotative est bouchée ;
2. la courroie d'entraînement de la brosse est lâche ;
3. la turbine est bloquée.

Après inspection, tout doit être démonté et soigneusement nettoyé. Nous démontons le nœud dans la séquence suivante :

1. Retrait de la brosse
2. On enlève la turbine
3. On sort les attaches des axes de la brosse
4. Nous enlevons la fixation des axes de turbine
5. Nous démontons les fixations des axes de turbine

Commençons par la turbine. La cause du "coin" est le dessèchement de la graisse des bagues en laiton. Pour éliminer le dysfonctionnement, il est nécessaire de lubrifier la cage et le roulement lui-même avec une graisse épaisse (par exemple, du lithol).

Avec la turbine triée. Nous découvrons maintenant les raisons de l'affaiblissement de la courroie d'entraînement de la brosse.

La raison en était que la courroie s'est détachée de l'engrenage mené. Tournez doucement la ceinture dans le sens inverse des aiguilles d'une montre et remettez-la en place.

Tout remonter dans l'ordre inverse. La réparation du turbo nettoyeur de l'aspirateur est terminée !

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Conseils de réparation de brosse turbo pour aspirateur Dyson DC62 pour une mauvaise rotation de la brosse.

réparation d'une brosse d'aspirateur dyson à partir de cheveux.

Réparation d'aspirateur sans fil Dyson.

Épilation de la tige, inspection, élimination de la saleté.

Réparation de la bobine du câble d'alimentation de l'aspirateur Dyson dc 29 2009 également le processus de démontage du moteur et son montage.

La puissance de l'aspirateur a baissé. Nous démontons nettoyer mon.

RÉPARATION ET ENTRETIEN DES BROSSES TURBO UNE BROSSE C'EST LA RÉPARATION ET L'ENTRETIEN DE L'ASPIRATEUR RÉPARATION ET ENTRETIEN DES BROSSES TURBO. Brosse turbo.

Lors du prochain nettoyage, les roues de guidage de la turbobrosse se coincent. Les conditions de nettoyage ne sont pas vraiment difficiles.

Si la turbo brosse détestée s'arrête de tourner, ne vous précipitez pas pour la jeter. Lubrifier l'essieu avec VeDe. Si vous.

Réparation de l'accessoire brosse pour aspirateur Samsung.

Dans cette vidéo, je vais vous montrer comment réparer une brosse d'aspirateur philips fc9174. Tête d'aspirateur. Support de brosse pour aspirateur.

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Comment nettoyer les rouleaux de fixation des rouleaux souples sur un Dyson V8. Veuillez noter qu'il s'agit de guides.

Revue vidéo des brosses d'aspirateur Samsung, numéro d'origine : DJ9700111D. Une liste détaillée des modèles pour lesquels aborder.

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Remplacement des brosses d'un aspirateur cyclonique après s'être mouillé.

- Nous donnerons des conseils pour réparer un aspirateur de nos propres mains à partir d'une expérience personnelle.

Pour certains, certains conseils sembleront trop simples, pour d'autres trop compliqués, gardez juste à l'esprit que les personnes qui essaient de réparer l'aspirateur par elles-mêmes peuvent être différentes, cela peut être un écolier - une assistante maternelle, une femme au foyer, un employé de bureau, maître de diverses réparations, ingénieur, etc... Nous espérons que chacun trouvera la réponse à sa question.

Un auto-diagnostic correct des pannes et des réparations ultérieures sans contacter le centre de service permettra naturellement d'économiser de l'argent, éventuellement du temps, bien sûr, si le résultat de l'auto-réparation de l'aspirateur est réussi. Dans le feu de l'action, vous ne devez pas vous précipiter dans les réparations, essayez au moins de déterminer l'étendue des travaux et de préparer un ensemble d'outils approprié pour cela, et les diagnostics révéleront le dysfonctionnement et ce que vous devez acheter.

Afin que la réparation de l'aspirateur de vos propres mains ne se termine pas par des blessures et des blessures, respectez les consignes de sécurité.

1. Porter des gants
2. Utiliser un outil avec des poignées isolées
3. Lorsque vous effectuez des travaux, allumez l'aspirateur à partir de la prise
4. Ne tenez pas le moteur dans vos mains lorsque vous allumez l'aspirateur
5. Soyez toujours sur le qui-vive, et essayez d'anticiper le résultat de vos actions.

Nous parlons d'un aspirateur filaire - avec un aquafiltre, d'un aspirateur cyclone, d'un ménage ordinaire, professionnel, en général, de tout aspirateur qui fonctionne à partir d'une prise.

Ne cherchez pas de fusibles, il n'y a certainement pas de fusibles à l'extérieur de l'aspirateur. S'il y en a, alors ils sont à l'intérieur, et ils ne protègent pas l'aspirateur de la détérioration, mais plutôt, en cas d'urgence à l'intérieur de l'aspirateur, empêchent le moteur et les circuits électriques de prendre feu. Autrement dit, si le fusible est grillé à l'intérieur de l'aspirateur, il y a un dysfonctionnement plus grave qui doit être éliminé. Ce n'est qu'après avoir éliminé la cause que le fusible peut être remplacé.

Tout d'abord, il suffit de brancher l'aspirateur sur une prise qui fonctionne vraiment, de le vérifier en branchant n'importe quel autre appareil. Vous pouvez également vérifier avec un testeur, mais tout le monde n'en a pas et cela ne garantit pas le fonctionnement de la prise elle-même, peut-être qu'elle a surchauffé, que les contacts ne sont pas pliés et qu'elle n'entre tout simplement plus en contact avec la prise électrique de l'aspirateur nettoyeur. Si, lors de la vérification dans une autre prise, l'aspirateur fonctionne normalement, changez la prise.

Vérifiez la prise électronique. cordon d'aspirateur. L'aspirateur est un objet mobile et lors du nettoyage, le cordon au niveau de la prise peut se plier des dizaines de fois, des à-coups et des ruptures se produisent.Si visuellement aucune éraflure ou pli n'est visible - branchez la fiche dans une prise testée qui fonctionne, allumez le bouton ou la commande de l'aspirateur en position de travail et essayez de plier le cordon à côté de la fiche, appuyez légèrement sur le cordon vers la fiche, ombrez légèrement facilement le cordon de la prise. Si, lors de telles manipulations, l'aspirateur se met en marche et s'éteint, le problème est au niveau de la prise électrique, il faut la remplacer. Étant donné que les fourches sont jetables sur les aspirateurs modernes, elles doivent être coupées et les 4 à 7 cm de fils suivants avec elles, elles peuvent également être cassées et cassées à cet endroit. Vous pouvez acheter une prise dans n'importe quelle quincaillerie et la fournir vous-même.

Si la prise et la fiche fonctionnent, déroulez le fil tout électrique et vérifiez qu'il n'est pas endommagé ou plié. Si vous voyez un endroit qui se démarque d'une manière ou d'une autre, inspectez s'il y a des dommages ou des bris. Mais cela n'arrive pas souvent et les dégâts sont visibles immédiatement. Si vous constatez des dommages, coupez le fil à cet endroit et reconnectez-le.

Si la mise en marche et le réglage se font sur le tuyau de l'aspirateur, les contacts de raccordement (Tuyau > Aspirateur) peuvent être endommagés, inspecter et s'assurer qu'ils sont en bon état de fonctionnement. Après avoir sorti le tuyau et à l'aide d'un testeur, il faut s'assurer que le régulateur de vitesse lui-même est opérationnel et qu'il est allumé sur le tuyau. S'il s'avère que le tuyau est défectueux, il suffit probablement de le remplacer, mais vous pouvez essayer de le réparer, tout dépend du modèle, du dysfonctionnement, de la possibilité et de la disponibilité des réparations sur le tuyau lui-même.

Il arrive souvent qu'un régulateur soit installé sur le tuyau, et que le bouton d'alimentation principal se trouve sur le corps de l'aspirateur, dans ce cas, si vous êtes satisfait de la puissance maximale constante de l'aspirateur lorsque vous l'allumez, vous pouvez le connecter à l'intérieur de l'aspirateur (en le démontant) pour que l'aspirateur commence immédiatement à fonctionner lorsque vous l'allumez, et réagir le régulateur ne sera plus sur le tuyau. Il est logique de le faire si le tuyau ne peut pas être réparé, s'il est difficile à acheter, ou s'il est cher et que l'absence de régulateur de vitesse vous convient.

Après avoir vérifié le fil, vous pouvez démonter l'aspirateur. Mesurez avec un multimètre si la tension convient au moteur, si elle entre, mais que le moteur ne tourne pas - regardez les balais. S'ils sont usés, remplacez-les. Parfois, les brosses et leurs sièges dans le moteur peuvent être simplement nettoyés des substances étrangères avec un coton-tige. Si les balais sont normaux, la tension est appropriée, mais le moteur ne fonctionne pas, nous vous recommandons par expérience personnelle de ne pas avoir besoin de réparer le moteur, si cela ne coûte pas un prix exorbitant, remplacez le moteur par un nouveau. Il ne vaut pas non plus la peine de changer les roulements du moteur de l'aspirateur, si vous ne vivez pas dans une taïga profonde, remplacez le moteur. Le fait est que la turbine des moteurs de l'aspirateur est enroulée, elle est mal démontée, il est tout aussi difficile de tout assembler qu'avant, à ce moment-là, vous perdrez beaucoup et le résultat ne sera probablement pas être satisfaisant. À moins, bien sûr, que vous en ayez déjà parcouru une dizaine.

Lorsque vous appliquez une tension au moteur, ne le tenez pas dans vos mains, au début, il peut être arraché de vos mains et causer des blessures.

Vérifiez s'il y a de la tension à la sortie de la bobine d'enroulement (s'il y en a une bien sûr). S'il n'y a pas de tension de la bobine, retirez-la, démontez-la, il n'y a probablement pas de contact sur les lamelles de la bobine qui transmettent la tension de la partie tournante à la partie fixe. Soyez prudent lors du démontage, le ressort hélicoïdal peut sauter, ses arêtes vives peuvent vous couper les mains (travaillez avec des gants, rappelez-vous - vous faites de l'auto-réparation, ne traitez pas les coupures) soyez prudent! Après réparation, vérifiez et ajustez la bobine de manière à ce qu'elle enroule complètement le fil, puis réinstallez-la dans le boîtier. Et bien sûr, assurez-vous à nouveau que la tension est maintenant apparue, est fournie au moteur et que l'aspirateur fonctionne.

Dans cette affaire, tout est individuel. Il peut n'y avoir aucun capteur, s'ils le sont, ils peuvent remplir différentes fonctions et n'affectent pas toujours le fonctionnement de l'aspirateur lui-même.Recherchez et recherchez sur Internet leur rendez-vous à la dénomination inscrite sur eux.

La réparation de la carte d'activation, le contrôle des fonctions et des tours doivent être effectués par une personne plus ou moins compétente. Tout d'abord, assurez-vous avec un multimètre que la tension arrive à la carte, inspectez visuellement les pièces brûlées évidentes. En apparence, il n'est pas toujours possible de distinguer une pièce réparable d'une pièce défectueuse. Mais si les éléments défectueux sont bien visibles, ils peuvent être soudés au fer à souder et à la valeur faciale indiquée sur les pièces, mais pas en apparence - acheter le même et remplacer. Le succès est garanti quelque part 50/50, la raison en est qu'il peut y avoir des éléments défectueux à côté d'eux, qui en apparence auront l'air entiers, ils doivent également être calculés et remplacés. Avec du succès et un peu de chance Tout devrait fonctionner.

Mais quand même, si vous n'êtes pas électronicien, que vous utilisez pour la première fois un testeur et un fer à souder, il vaut mieux ne pas commencer. Si la réparation échoue, il est possible qu'il n'y ait rien à réparer. Contactez un atelier de réparation d'aspirateurs.

Néanmoins, nous vous souhaitons une bonne auto-réparation de l'aspirateur - bonne chance, quelles que soient vos qualifications.

Si vous avez commencé à réparer un aspirateur de vos propres mains, vous ne devrez compter que sur vos propres mains et votre tête lors du démontage. Il n'y a pas de conseil universel, le démontage de l'aspirateur dépend du modèle, dans certains il suffit de dévisser 6-8 vis et tout est prêt, mais il existe des aspirateurs avec lesquels il faut bricoler pour démonter. Parfois, vous pourriez penser que toutes les forces de la pensée technique ont été jetées dans quelque chose - pour faire plus de loquets cachés et de faux panneaux sous lesquels certaines vis ou serrures sont cachées. En général - démontez, soigneusement, ne cassez pas - réfléchissez. Ne tirez pas trop sur les éléments en plastique, ils pourraient se casser, puis d'autres réparations pourraient devenir insensées et impossibles. Spécialistes SC REMO+ Ils ne pourront pas vous dire au téléphone comment les choses se passent, tout est individuel et avec une grande variété d'aspirateurs, nous les démontons déjà à un niveau intuitif. C'est-à-dire qu'ils apportent un aspirateur - nous le démontons.

Lors de l'assemblage, rappelez-vous et photographiez comment ce qui était connecté et où se trouvait ce qui se trouvait, sinon l'assemblage peut prendre beaucoup de temps.

Il peut arriver avec le régulateur de vitesse qu'il y ait beaucoup de poussière ou que de la vieille graisse se soit épaissie. Vous pouvez retirer le régulateur de vitesse, accéder aux lamelles du régulateur lui-même, nettoyer la vieille graisse et la saleté avec de l'alcool et un coton-tige. Appliquez ensuite un nouveau lubrifiant, il peut s'agir de n'importe quel lubrifiant technique ou de silicone. Remontez dans l'ordre inverse et profitez de votre succès avec l'aspirateur pendant longtemps.

Mais parfois, cela n'aide pas, c'est-à-dire nettoyage et graissage, le détendeur doit être remplacé par un autre similaire avec la même valeur nominale.

Au début, essayez simplement de dérouler complètement le fil de la bobine et de l'alimenter doucement tout en le rebobinant. Il arrive que le fil fasse à un moment donné plusieurs boucles, qui touchent alors le corps, ce qui ralentit et gêne le rembobinage.

Si tirer sur le cordon n'a pas aidé, vous devrez alors démonter l'aspirateur et voir ce qui est arrivé à la bobine, peut-être qu'elle peut être réparée ou peut-être un remplacement complet.

Très probablement, le dispositif de retenue / butée ou le frein de la bobine ne fonctionne pas. Nous démontons, regardons les bouchons, les freins, les pinces. Il peut suffire de le nettoyer et tout fonctionnera comme avant, ou le dispositif de retenue peut être cassé, puis - remplacer la bobine ou restaurer le dispositif de retenue. Il est peu probable que vous puissiez acheter une pièce de rechange séparée de la bobine.

Très probablement, des cheveux mélangés à des débris sont enroulés sur l'axe des pièces rotatives - vous devez démonter la turbo brosse elle-même et la disposer pour un bon nettoyage, puis l'assembler correctement et continuer à l'utiliser. Vous n'avez pas besoin de lubrifier quoi que ce soit !

Avec les brosses turbo électriques, tout est à peu près pareil, il vous suffit de prendre en compte les performances du moteur électrique, de l'alimenter en tension et de regarder la boîte de vitesses des brosses.

Mais il existe des brosses turbo pour aspirateurs, qui se bouchent presque toujours et cessent de fonctionner immédiatement ; nettoyer deux fois en un court nettoyage n'est pas non plus une option. Cela signifie que la conception de la brosse est mauvaise et qu'elle ne fonctionnera jamais normalement (sauf en salle blanche) - il vaut mieux en acheter une neuve - chez un autre fabricant, mais avec le même diamètre de perçage.

Il est peut-être temps de changer vos filtres ! Notez les filtres, comme le HEPA, qui purifient l'air après son passage dans le moteur. Vous pouvez simplement retirer le filtre à la sortie du conduit d'air, et si l'aspirateur fonctionne normalement sans lui, alors achetez et remplacez le filtre. Jusqu'à ce que vous ayez acheté un filtre HEPA, vous pouvez temporairement utiliser l'aspirateur sans celui-ci.

Aussi, faites attention à la propreté des filtres entrants, essayez de les allumer sans eux, mais bien entendu, avant cela, enlevez toute la poussière devant le moteur et n'aspirez pas, laissez-le simplement fonctionner pendant deux minutes, s'il y a pas de surchauffe, puis nettoyez soigneusement ces filtres, lavez, achetez-en de nouveaux, vous ne pouvez pas utiliser un aspirateur sans eux.

Si les filtres sont retirés et que l'aspirateur se réchauffe, regardez à l'endroit où se trouve le moteur de l'aspirateur, vous pouvez généralement voir la turbine de la turbine derrière la grille, y a-t-il des débris dessus ? S'il y a des débris - sans démonter l'aspirateur, utilisez une pince à épiler, un crochet, un autre aspirateur ou autre chose pour enlever tout ce qui est inutile de la turbine de l'aspirateur, c'est sûr que cela fonctionnera mieux.

Si vous avez retiré tous les filtres et que la turbine de la turbine est intacte et que l'aspirateur continue à devenir très chaud, hélas, vous devrez probablement remplacer le moteur.

La protection thermique aurait pu fonctionner, après quoi l'aspirateur s'éteint pour éviter tout dommage. Laissez-le refroidir, retirez les filtres et les poubelles, cela refroidira l'aspirateur plus rapidement. Essayez de l'allumer après 20-30 minutes. Il est fort probable que l'aspirateur continuera à fonctionner comme si de rien n'était. Mais nous vous recommandons de nettoyer ou de remplacer les filtres fins.

Ici, la réponse est évidente. Si les batteries sont chargées, mais qu'elles ne suffisent pas pendant une longue période, elles doivent être remplacées. C'est peut-être l'un des éléments de toute la batterie, alors vous devez calculer cet élément avec un multimètre, le démonter, en trouver un similaire dans les paramètres et le remplacer. Lors du remplacement, veillez à ne pas surchauffer les batteries avec un fer à souder, cela est dangereux et la surchauffe est très nocive pour les batteries.

Le filtre d'entrée est peut-être bouché, le tuyau d'alimentation ou de sortie d'eau est plié - vérifiez si vous trouvez quelque chose de similaire - retirez-le.

Si l'aspirateur est resté longtemps dans la pompe, la valve pourrait coller, cela aidera - il suffit de démonter et d'empêcher la pompe.

Si l'eau ne passe pas à travers la pompe, vous n'avez pas besoin de l'allumer pendant longtemps - cela peut la ruiner complètement. Une minute de son travail suffira pour comprendre qu'il n'y aura pas d'eau et qu'il faut la démonter.

Pour accéder à la pompe, vous devez démonter l'aspirateur. Après avoir remonté la pompe, vérifier sans la réinstaller. Si cela ne fonctionne pas, remplacez-le par un neuf, mais si cela fonctionne, remettez-le en place et assemblez l'aspirateur.

Merci, la vidéo m'a aidé. La première fois que j'ai essayé de retirer cette tige avec une vis autotaraudeuse torsadée - tordue et tordue, cela n'a pas fonctionné, je me suis limité à l'injection de VDshki. Après la vidéo, j'ai délibérément commencé à la retirer - cela a fonctionné, tout est retiré normalement. tonne de cheveux.

Sur l'arbre qui entraîne la brosse, à l'extrémité de cet arbre se trouve une vis à l'intérieur. L'auteur n'a pas vu et s'est cassé. Vous dévissez et faites levier, l'arbre est entre vos mains, nous avons accès au roulement.

Svetlana, veuillez dire à votre « partenaire » un grand merci pour le conseil. La vidéo sous le lien n'a pas aidé. Le rouleau d'entraînement de la vis sans fin, même après avoir chauffé jusqu'à faire briller les côtes avec un sèche-cheveux industriel (260g, ce n'est plus risqué), n'a pas cédé, il n'y a rien à accrocher, il glisse. Je devais appliquer une « méthode » cardinale. L'arbre est serré raisonnablement dans la pince de serrage soudée du monteur (avec une légère pénétration des dents dans le corps de la nervure de la tarière).A l'aide de deux tournevis plats, reposant sur les mâchoires de la pince, il a été possible de repousser le boîtier, qui contient le roulement et l'arbre de pignon sous la courroie crantée. Pour être honnête, l'effort est important (on dirait que l'ensemble est considéré comme non réparable), au bord de la destruction de l'arbre du pignon, étant donné qu'il est fragilisé par le trou pour la vis autotaraudeuse. Le roulement est lavé trois fois avec purges successives à chaque étape avec un nettoyant carburateur Hi-Gear, de la graisse LIQUI MOLY Thermoflex est ajoutée. travail.

C'est cool qu'ils l'aient enlevé, je l'ai presque dévissé moi-même, je l'ai juste sorti et tout est sorti) merci

Bon après-midi à tous. Il y a vraiment une autre vis autotaraudeuse à l'intérieur de l'arbre en spirale sur lequel la brosse est montée. Si vous l'éteignez, cela ne vous permettra toujours pas de démonter le nœud. Une fois démonté, l'ensemble se cassera dans tous les cas. Mais avec cette vis autotaraudeuse, vous pouvez restaurer le nœud en le tordant par l'envers, comme l'a fait l'auteur de cette vidéo.

La douille cassée est également attachée à un pignon, pas de soudure à chaud

Et où pouvez-vous acheter cet engrenage d'entraînement, est-ce dans la boutique en ligne ! Je ne l'ai pas trouvé, seulement il y a une brosse turbo.

il vous suffit de dévisser la vis autotaraudeuse à l'intérieur de l'arbre et de tirer sur l'arbre. Et la brosse ne peut pas être démontée.

Merci à l'auteur et à tous ceux qui ont partagé leur expérience. Non sans difficulté et pas rapidement, mais il a été possible de démonter une turbo brosse similaire et de restaurer complètement ses performances sans rien casser. Ainsi, tous ceux qui ne veulent pas donner 5 tr pour un nouveau, s'ils le souhaitent, le peuvent aussi. patience et bonne chance) !

Il a trouvé la vis autotaraudeuse dans l'arbre et l'a dévissé, mais il n'a pas pu retirer cet arbre pendant une demi-heure. J'ai regardé cette vidéo et j'ai compris comment tirer. Il suffisait de tirer plus fort sur le manche, mais en aucun cas de le tordre. Merci à l'auteur, la vidéo a aidé.

Bien que toujours aussi cassé.

Oui, oui, j'y ai aussi vu un rouage)) （accidentellement）

Mon frère a regardé ta vidéo, la réponse était simple, en fait, il y a une autre vis autotaraudeuse à l'intérieur de l'arbre qui va à la brosse elle-même, tu peux la regarder avec une lampe de poche, mais la vidéo est toujours utile ;)

Bravo, bon conseil, à mon avis, pour éviter un tel problème, vous devez vous brosser les cheveux plus souvent☝

- Nous donnerons des conseils pour réparer un aspirateur de nos propres mains à partir d'une expérience personnelle.

Pour certains, certains conseils sembleront trop simples, pour d'autres trop compliqués, gardez juste à l'esprit que les personnes qui essaient de réparer l'aspirateur par elles-mêmes peuvent être différentes, cela peut être un écolier - une assistante maternelle, une femme au foyer, un employé de bureau, maître de diverses réparations, ingénieur, etc... Nous espérons que chacun trouvera la réponse à sa question.

Un auto-diagnostic correct des pannes et des réparations ultérieures sans contacter le centre de service permettra naturellement d'économiser de l'argent, éventuellement du temps, bien sûr, si le résultat de l'auto-réparation de l'aspirateur est réussi. Dans le feu de l'action, vous ne devez pas vous précipiter dans les réparations, essayez au moins de déterminer l'étendue des travaux et de préparer un ensemble d'outils approprié pour cela, et les diagnostics révéleront le dysfonctionnement et ce que vous devez acheter.

Afin que la réparation de l'aspirateur de vos propres mains ne se termine pas par des blessures et des blessures, respectez les consignes de sécurité.

1. Porter des gants
2. Utiliser un outil avec des poignées isolées
3. Lorsque vous effectuez des travaux, allumez l'aspirateur à partir de la prise
4. Ne tenez pas le moteur dans vos mains lorsque vous allumez l'aspirateur
5. Soyez toujours sur le qui-vive, et essayez d'anticiper le résultat de vos actions.

Nous parlons d'un aspirateur filaire - avec un aquafiltre, d'un aspirateur cyclone, d'un ménage ordinaire, professionnel, en général, de tout aspirateur qui fonctionne à partir d'une prise.

Ne cherchez pas de fusibles, il n'y a certainement pas de fusibles à l'extérieur de l'aspirateur. S'il y en a, alors ils sont à l'intérieur, et ils ne protègent pas l'aspirateur de la détérioration, mais plutôt, en cas d'urgence à l'intérieur de l'aspirateur, empêchent le moteur et les circuits électriques de prendre feu. Autrement dit, si le fusible est grillé à l'intérieur de l'aspirateur, il y a un dysfonctionnement plus grave qui doit être éliminé. Ce n'est qu'après avoir éliminé la cause que le fusible peut être remplacé.

Tout d'abord, il suffit de brancher l'aspirateur sur une prise qui fonctionne vraiment, de le vérifier en branchant n'importe quel autre appareil. Vous pouvez également vérifier avec un testeur, mais tout le monde n'en a pas et cela ne garantit pas le fonctionnement de la prise elle-même, peut-être qu'elle a surchauffé, que les contacts ne sont pas pliés et qu'elle n'entre tout simplement plus en contact avec la prise électrique de l'aspirateur nettoyeur. Si, lors de la vérification dans une autre prise, l'aspirateur fonctionne normalement, changez la prise.

Vérifiez la prise électronique. cordon d'aspirateur. L'aspirateur est un objet mobile et lors du nettoyage, le cordon au niveau de la prise peut se plier des dizaines de fois, des à-coups et des ruptures se produisent. Si visuellement aucune éraflure ou pli n'est visible - branchez la fiche dans une prise testée qui fonctionne, allumez le bouton ou la commande de l'aspirateur en position de travail et essayez de plier le cordon à côté de la fiche, appuyez légèrement sur le cordon vers la fiche, ombrez légèrement facilement le cordon de la prise. Si, lors de telles manipulations, l'aspirateur se met en marche et s'éteint, le problème vient de la prise électrique, il faut la remplacer. Étant donné que les fourches sont jetables sur les aspirateurs modernes, elles doivent être coupées et les 4 à 7 cm de fils suivants avec elles, elles peuvent également être cassées et cassées à cet endroit. Vous pouvez acheter une prise dans n'importe quelle quincaillerie et la fournir vous-même.

Si la prise et la fiche fonctionnent, déroulez le fil tout électrique et vérifiez qu'il n'est pas endommagé ou plié. Si vous voyez un endroit qui se démarque d'une manière ou d'une autre, inspectez s'il y a des dommages ou des bris. Mais cela n'arrive pas souvent et les dégâts sont visibles immédiatement. Si vous constatez des dommages, coupez le fil à cet endroit et reconnectez-le.

Si la mise en marche et le réglage se font sur le tuyau de l'aspirateur, les contacts de raccordement (Tuyau > Aspirateur) peuvent être endommagés, inspecter et s'assurer qu'ils sont en bon état de fonctionnement. Après avoir sorti le tuyau et à l'aide d'un testeur, il faut s'assurer que le régulateur de vitesse lui-même est opérationnel et qu'il est allumé sur le tuyau. S'il s'avère que le tuyau est défectueux, il suffit probablement de le remplacer, mais vous pouvez essayer de le réparer, tout dépend du modèle, du dysfonctionnement, de la possibilité et de la disponibilité des réparations sur le tuyau lui-même.

Il arrive souvent qu'un régulateur soit installé sur le tuyau, et que le bouton d'alimentation principal se trouve sur le corps de l'aspirateur, dans ce cas, si vous êtes satisfait de la puissance maximale constante de l'aspirateur lorsque vous l'allumez, vous pouvez le connecter à l'intérieur de l'aspirateur (en le démontant) pour que l'aspirateur commence immédiatement à fonctionner lorsque vous l'allumez, et réagir le régulateur ne sera plus sur le tuyau. Il est logique de le faire si le tuyau ne peut pas être réparé, s'il est difficile à acheter, ou s'il est cher et que l'absence de régulateur de vitesse vous convient.

Après avoir vérifié le fil, vous pouvez démonter l'aspirateur. Mesurez avec un multimètre si la tension convient au moteur, si elle entre, mais que le moteur ne tourne pas - regardez les balais. S'ils sont usés, remplacez-les. Parfois, les brosses et leurs sièges dans le moteur peuvent être simplement nettoyés des substances étrangères avec un coton-tige. Si les balais sont normaux, la tension est appropriée, mais le moteur ne fonctionne pas, nous vous recommandons par expérience personnelle de ne pas avoir besoin de réparer le moteur, si cela ne coûte pas un prix exorbitant, remplacez le moteur par un nouveau. Il ne vaut pas non plus la peine de changer les roulements du moteur de l'aspirateur, si vous ne vivez pas dans une taïga profonde, remplacez le moteur. Le fait est que la turbine des moteurs de l'aspirateur est enroulée, elle est mal démontée, il est tout aussi difficile de tout assembler qu'avant, à ce moment-là, vous perdrez beaucoup et le résultat ne sera probablement pas être satisfaisant. À moins, bien sûr, que vous en ayez déjà parcouru une dizaine.

Lorsque vous appliquez une tension au moteur, ne le tenez pas dans vos mains, au début, il peut être arraché de vos mains et causer des blessures.

Vérifiez s'il y a de la tension à la sortie de la bobine d'enroulement (s'il y en a une bien sûr).S'il n'y a pas de tension de la bobine, retirez-la, démontez, il n'y a probablement pas de contact sur les lamelles de la bobine qui transmettent la tension de la partie tournante à la partie fixe. Soyez prudent lors du démontage, le ressort hélicoïdal peut sauter, ses arêtes vives peuvent vous couper les mains (travaillez avec des gants, rappelez-vous - vous faites de l'auto-réparation, ne traitez pas les coupures) soyez prudent! Après réparation, vérifiez et ajustez la bobine de manière à ce qu'elle enroule complètement le fil, puis réinstallez-la dans le boîtier. Et bien sûr, assurez-vous encore une fois que la tension est maintenant apparue, est fournie au moteur et que l'aspirateur fonctionne.

Dans cette affaire, tout est individuel. Il peut n'y avoir aucun capteur, s'ils le sont, ils peuvent remplir différentes fonctions et n'affectent pas toujours le fonctionnement de l'aspirateur lui-même. Recherchez et recherchez sur Internet leur rendez-vous à la dénomination inscrite sur eux.

La réparation de la carte d'activation, le contrôle des fonctions et des tours doivent être effectués par une personne plus ou moins compétente. Tout d'abord, assurez-vous avec un multimètre que la tension arrive à la carte, inspectez visuellement les pièces brûlées évidentes. En apparence, il n'est pas toujours possible de distinguer une pièce réparable d'une pièce défectueuse. Mais si les éléments défectueux sont bien visibles, ils peuvent être soudés au fer à souder et à la valeur faciale indiquée sur les pièces, mais pas en apparence - acheter le même et remplacer. Le succès est garanti quelque part 50/50, la raison en est qu'il peut y avoir des éléments défectueux à côté d'eux, qui en apparence auront l'air entiers, ils doivent également être calculés et remplacés. Avec du succès et un peu de chance Tout devrait fonctionner.

Mais quand même, si vous n'êtes pas électronicien, que vous utilisez pour la première fois un testeur et un fer à souder, il vaut mieux ne pas commencer. Si la réparation échoue, il est possible qu'il n'y ait rien à réparer. Contactez un atelier de réparation d'aspirateurs.

Néanmoins, nous vous souhaitons une bonne auto-réparation de l'aspirateur - bonne chance, quelles que soient vos qualifications.

Si vous avez commencé à réparer un aspirateur de vos propres mains, lors du démontage, vous ne devrez compter que sur vos propres mains et votre tête. Il n'y a pas de conseil universel, le démontage de l'aspirateur dépend du modèle, dans certains il suffit de dévisser 6-8 vis et tout est prêt, mais il existe des aspirateurs avec lesquels il faut bricoler pour démonter. Parfois, vous pourriez penser que toutes les forces de la pensée technique ont été jetées dans quelque chose - pour faire plus de loquets cachés et de faux panneaux sous lesquels certaines vis ou serrures sont cachées. En général - démontez, soigneusement, ne cassez pas - réfléchissez. Ne tirez pas trop sur les éléments en plastique, ils pourraient se casser, puis d'autres réparations pourraient devenir insensées et impossibles. Spécialistes SC REMO+ Ils ne pourront pas vous dire au téléphone comment les choses se passent, tout est individuel et avec une grande variété d'aspirateurs, nous les démontons déjà à un niveau intuitif. C'est-à-dire qu'ils apportent un aspirateur - nous le démontons.

Lors de l'assemblage, rappelez-vous et photographiez comment ce qui était connecté et où se trouvait ce qui se trouvait, sinon l'assemblage peut prendre très longtemps.

Il peut arriver avec le régulateur de vitesse qu'il y ait beaucoup de poussière ou que de la vieille graisse se soit épaissie. Vous pouvez retirer le régulateur de vitesse, accéder aux lamelles du régulateur lui-même, nettoyer la vieille graisse et la saleté avec de l'alcool et un coton-tige. Appliquez ensuite un nouveau lubrifiant, il peut s'agir de n'importe quel lubrifiant technique ou de silicone. Remontez dans l'ordre inverse et profitez de votre succès avec l'aspirateur pendant longtemps.

Mais parfois, cela n'aide pas, c'est-à-dire nettoyage et graissage, le régulateur doit être remplacé par un autre similaire avec la même valeur nominale.

Dans un premier temps, essayez simplement de dérouler complètement le fil de la bobine et de l'alimenter doucement tout en l'enroulant. Il arrive que le fil fasse à un moment donné plusieurs boucles, qui touchent alors le corps, ce qui ralentit et gêne le rembobinage.

Si tirer sur le cordon n'a pas aidé, vous devrez alors démonter l'aspirateur et voir ce qui est arrivé à la bobine, peut-être qu'elle peut être réparée ou peut-être un remplacement complet.

Très probablement, le dispositif de retenue / butée ou le frein de la bobine ne fonctionne pas.Nous démontons, regardons les bouchons, les freins, les pinces. Peut-être qu'il suffira de le nettoyer et que tout fonctionnera comme avant, ou que le dispositif de retenue sera cassé, alors - remplacez la bobine ou restaurez le dispositif de retenue. Il est peu probable que vous puissiez acheter une pièce de rechange séparée de la bobine.

Très probablement, des cheveux mélangés à des débris sont enroulés sur l'axe des pièces rotatives - vous devez démonter la turbo brosse elle-même et la disposer pour un bon nettoyage, puis l'assembler correctement et continuer à l'utiliser. Vous n'avez pas besoin de lubrifier quoi que ce soit !

Avec les brosses turbo électriques, tout est à peu près pareil, il vous suffit de prendre en compte les performances du moteur électrique, de l'alimenter en tension et de regarder la boîte de vitesses des brosses.

Mais il existe des brosses turbo pour aspirateurs, qui se bouchent presque toujours et cessent de fonctionner immédiatement ; nettoyer deux fois en un court nettoyage n'est pas non plus une option. Cela signifie que la conception de la brosse est mauvaise et qu'elle ne fonctionnera jamais normalement (sauf en salle blanche) - il vaut mieux en acheter une neuve - chez un autre fabricant, mais avec le même diamètre de perçage.

Il est peut-être temps de changer vos filtres ! Notez les filtres, comme le HEPA, qui purifient l'air après son passage dans le moteur. Vous pouvez simplement retirer le filtre à la sortie du conduit d'air, et si l'aspirateur fonctionne normalement sans lui, alors achetez et remplacez le filtre. Jusqu'à ce que vous ayez acheté un filtre HEPA, vous pouvez temporairement utiliser l'aspirateur sans celui-ci.

Aussi, faites attention à la propreté des filtres entrants, essayez de les allumer sans eux, mais bien entendu, avant cela, enlevez toute la poussière devant le moteur et n'aspirez pas, laissez-le simplement fonctionner pendant deux minutes, s'il y a pas de surchauffe, puis nettoyez soigneusement ces filtres, lavez, achetez-en de nouveaux, vous ne pouvez pas utiliser un aspirateur sans eux.

Si les filtres sont retirés et que l'aspirateur se réchauffe, regardez à l'endroit où se trouve le moteur de l'aspirateur, vous pouvez généralement voir la turbine de la turbine derrière la grille, y a-t-il des débris dessus ? S'il y a des débris - sans démonter l'aspirateur, utilisez une pince à épiler, un crochet, un autre aspirateur ou autre chose pour enlever tout ce qui est inutile de la turbine de l'aspirateur, c'est sûr que cela fonctionnera mieux.

Si vous avez retiré tous les filtres et que la turbine de la turbine est intacte et que l'aspirateur continue à devenir très chaud, hélas, vous devrez probablement remplacer le moteur.

La protection thermique aurait pu fonctionner, après quoi l'aspirateur s'éteint pour éviter tout dommage. Laissez-le refroidir, retirez les filtres et les poubelles, cela refroidira l'aspirateur plus rapidement. Essayez de l'allumer après 20-30 minutes. Il est fort probable que l'aspirateur continuera à fonctionner comme si de rien n'était. Mais nous vous recommandons de nettoyer ou de remplacer les filtres fins.

Ici, la réponse est évidente. Si les batteries sont chargées, mais qu'elles ne suffisent pas pendant une longue période, elles doivent être remplacées. C'est peut-être l'un des éléments de toute la batterie, alors vous devez calculer cet élément avec un multimètre, le démonter, en trouver un similaire dans les paramètres et le remplacer. Lors du remplacement, veillez à ne pas surchauffer les batteries avec un fer à souder, cela est dangereux et la surchauffe est très nocive pour les batteries.

Le filtre d'entrée est peut-être bouché, le tuyau d'alimentation ou de sortie d'eau est plié - vérifiez si vous trouvez quelque chose de similaire - retirez-le.

Si l'aspirateur est resté longtemps dans la pompe, la valve pourrait coller, cela aidera - il suffit de démonter et d'empêcher la pompe.

Si l'eau ne passe pas à travers la pompe, vous n'avez pas besoin de l'allumer pendant longtemps - cela peut la ruiner complètement. Une minute de son travail suffira pour comprendre qu'il n'y aura pas d'eau et qu'il faut la démonter.

Pour accéder à la pompe, vous devez démonter l'aspirateur. Après avoir remonté la pompe, vérifier sans la réinstaller. Si cela ne fonctionne pas, remplacez-le par un neuf, mais si cela fonctionne, remettez-le en place et assemblez l'aspirateur.