En détail : réparation à faire soi-même d'une turbine sur un Kia Sorento d'un vrai maître pour le site my.housecope.com.
voici une tâche stupide - comment ne pas le remarquer, et l'équilibrage du rotor s'égarera de quelque façon que ce soit. Je le dirai sans coupures (je peux sauver quelqu'un d'un non-sens) pas de merde pour souffrir de merde
tout le monde rampe déjà dans les tuyères, alors vous fouillez avec pour le ramener à vos sens, maintenant ils vont aussi monter dans les turbines.
bien que la panne du moteur soit due à l'argent que le client apportera ensuite au service pour la réparation du moteur.
Eh bien, l'équilibrage là-bas est déjà renversé s'il y a un contrecoup, mais s'il n'y a pas d'argent et que les mains poussent normalement, alors il en entraîne 20 000. Je n'écrirais pas si je ne le faisais pas moi-même et ne voyais pas le résultat. Et bien sûr, vous n'y pouvez rien.
Selon votre service. Le client vient et dit de le faire. Nous lui donnons des options pour vous soit pour vous-même ou pour le bazar d'ici et il s'avère - neuf, restauré, d'occasion ou au bazar. Je ne lui dirai pas seulement le original pour 80 mille roubles et c'est tout, il partira ... Il faut donc réinventer la roue.
Je propose de passer à un nouveau sujet pour la réparation de turbine) Et puis cela a peu à voir avec l'actionneur.
J'ai un jeu de roue axial et radial de 1 à 2 mm. Sentir à la palpation que la turbine est morte
Ici, je me gratte le haut de la tête, que faire. Prendre une cartouche, un kit de réparation (mais à quoi bon s'il n'y a pas d'arbre lui-même), réparer une turbine dans un centre spécialisé, ou s'en procurer une neuve chez un partenaire ? )) J'aime le moins la dernière option
Selon les experts, la turbine d'une Kia Sorrento tombe rarement en panne, sur un moteur diesel modifié - plus souvent.
Les premiers signes de l'approche de sa "fin" - un sifflement, une augmentation du jeu radial et de l'huile dans le conduit d'air derrière la turbine, apparaissent lorsque le véhicule roule sur 100 000 km. La ressource du fonctionnement ininterrompu de la turbine est le kilométrage de 150 à 170 000 km, le fonctionnement ultérieur dépend des conditions de fonctionnement.
Mais tôt ou tard, la turbine tombe toujours en panne et commence à faire passer l'huile à travers le joint d'huile usé dans le collecteur d'admission. Le remplacement de la turbine implique le rinçage du refroidisseur intermédiaire et le nettoyage du système EGR.
Vidéo (cliquez pour lire).
Le processus de remplacement de la turbine est le suivant :
1. Retirez l'évent à l'aide d'un tuyau de dérivation.
2. Retirez le reniflard et tous les éléments électriques de gauche sur le bloc.
3. Retirez l'échappement et les protections d'échappement.
4. Dévissez 3 écrous de la turbine à l'échappement, 2- collecteur d'échappement, 2 boulons du tuyau d'échappement, 1 boulon sous la turbine.
5. Retirer les tuyaux d'alimentation en antigel et les boucher (avec un boulon), le tuyau de retour et d'alimentation en huile est également déconnecté. et avec le collecteur d'échappement, nous retirons la turbine.
6. De la turbine retirée, nous transférons tous les tubes et les pièces nécessaires vers une nouvelle.
En général, ma turbine est tombée en panne, à tel point que je n'arrive pas à m'en sortir avec un kit de réparation. Après avoir pesé le pour et le contre, j'ai décidé de mettre une cartouche à turbine chinoise, que j'ai commandée directement choisi la livraison la plus rapide et au bout de 9 jours j'avais la cartouche. 103,50 USD la cartouche elle-même et 50 USD la livraison la plus rapide. Au moment de la publication, la cartouche a fonctionné 3 000, sans aucune plainte.
Code turbo d'origine 282004A101 alias GT1752S 733952-5001S 733952-0001
Vidéo Réparation de la turbine KIA Sorento. Cartouche du canal Aliexpress Réparez-le ou cassez-le !
La réparation de la turbine Kia Sorento ne doit être effectuée qu'après diagnostic. Nous déconseillons catégoriquement de faire des diagnostics de turbines à un endroit et des réparations à un autre. La réparation d'une turbine Kia Sorento prend de 1 à 3 jours, selon la complexité de la réparation. La réparation ou le remplacement de la turbine est déterminé sur place par le contremaître après diagnostic.
Dans notre station, vous pouvez réparer la turbine à essence et diesel Kia Sorento. S'il est impossible de réparer la turbine du moteur, nous vous proposerons une turbine reconditionnée ou neuve. Dans certains cas, nous acceptons l'ancienne turbine en crédit pour l'échange d'une turbine reconditionnée ou neuve. Les pièces de rechange pour la réparation de la turbine Kia Sorento sont toujours en stock.
Le coût de réparation d'une turbine sur Kia Sorento :
Réparation de turbines uniquement dans la station-service dans la rue. Vorochilov, maison 7 Téléphone : 701-02-01
Ce qui est inclus dans le diagnostic de la turbine Kia Sorento : - diagnostic visuel de la turbine ; - diagnostic informatique de la turbine ; - contrôler la pression et la qualité de l'huile ; - contrôler le système d'échappement ; - l'intégrité des tuyaux et flexibles de la turbine.
Quand réparer une turbine Kia Sorento : - huile dans le refroidisseur intermédiaire de la turbine ; - de l'huile dans le conduit d'air, la turbine « entraîne » l'huile ; - augmentation de la consommation d'huile moteur ; - fumées grises ou noires du système d'échappement ; - diminution de la puissance du moteur.
Garantie de réparation de turbine Kia Sorento - 6 mois
Le diagnostic d'une turbine sur un Kia Sorento lors d'une réparation chez nous est gratuit !
Si la voiture n'est pas en mouvement, nous pouvons envoyer une dépanneuse.
Description : Les dimensions sont les suivantes, longueur - 3492, largeur - 1100, hauteur - 1258 mm. L'empattement est de 2312 mm. La garde au sol est de 196 mm. La voiture est équipée d'un groupe motopropulseur hybride. Le moteur 2 cylindres est équipé d'un système qui fournit la puissance de sortie du moteur. Il y a 4 soupapes par cylindre. Diamètre d'un le cylindre est de 79 mm, la course du piston est de 77 mm. Le vilebrequin du moteur accélère à 8000 tr/min. Le couple maximum est maintenu jusqu'à 2000 tr/min.
Regardez une VIDÉO sur la réparation de turbines DIY sur Kia Sorento.
Avis d'un propriétaire de voiture nommé Sergey : Le service le moins cher
Publié par admin : à la demande de Publius
Catégorie : Fabriquez une voiture vous-même
Titre original : La réparation DIY du. sur Kia Sorento
Date de sortie : 16.03.2016
Rires dans le sujet : - Monya, on dit qu'un nouveau bordel a ouvert à Odessa ? - Oui, juste sur Deribasovskaya ! - Tu es allé là-bas, Monya ? - Oui. J'entre, et il y a deux portes : "Filles" et "Femmes". Bien sûr, je suis prêt à payer pour le plaisir, mais vous me connaissez, je suis allé à l'endroit où il est écrit "Gratuit". Et il y a encore deux portes. "Belle" et "Moche"..... Un ami l'interrompt : - Monya, eh bien, je te connais - tu es, bien sûr, allée là où il est écrit "Belle", parce que tu aimes la belle et des filles libres… - Exactement ! ET…. Pouvez-vous imaginer ... ... Je me suis retrouvé à nouveau sur Deribasovskaya.
Salut les lecteurs du blog. Une autre voiture est arrivée à notre service automobile aujourd'hui. Regardez aussi une vidéo sur faites-le vous-même réparation de turbine sur kia sorento... Nous vous expliquerons comment réparer une voiture de vos propres mains et quels outils sont nécessaires pour la réparation. Nous savons comment restaurer une voiture avec un investissement minimal. Je joins un manuel de réparation vidéo. Nous vous souhaitons une agréable visite. Bonne chance sur la route et tout le meilleur.
Catégorie : Réparation automobile
En général, ma turbine est tombée en panne, à tel point que je n'arrive pas à m'en sortir avec un kit de réparation. Peser le pour et le contre.
Dans cette vidéo, vous verrez comment remplacer la cartouche de turbine d'un moteur Hyundai Santa Fe 2.2 par la vôtre.
Une vidéo avec une description détaillée du remplacement de la cartouche de turbine.
Réparation de turbine en remplaçant la cartouche sur les Hyundai Grand Stareks. Acheter cartouche :.
montage de la cartouche et remplacement du kit de réparation.
Dans cette vidéo, nous allons montrer la manière la plus économique de réparer un turbocompresseur, et les conséquences de cette réparation. ...
Réparation de turbine Garett. Pose du kit de réparation. Et encore un conseil. Si la roue du compresseur ne se détache pas après.
TurboAsia.KZ vente de turbines, cartouches, composants, joints MELETT.LTD (Angleterre) et SLTurbo (Chine). Réparation .
Cartouche de turbocompresseur Kia Sorento diesel 2.5 D4CB 145 CV numéro de catalogue turbo 28200-4A101 (282004A101).
