Les avantages de tout instrument domestique ne peuvent être pleinement appréciés qu'après une panne. Cet axiome est connu de tous les artisans de la maison. La présence dans l'arsenal d'un grand nombre d'appareils a conduit au fait que la plupart des gens ne peuvent tout simplement pas imaginer comment effectuer telle ou telle opération sans eux.
La scie circulaire est utilisée pour couper uniformément sur une variété de matériaux.
Cela est particulièrement vrai dans le cas d'une scie circulaire. Le fait est qu'il est indispensable pour le sciage longitudinal du bois; il n'a pas d'analogue digne parmi les outils à main. Cela ne peut pas être fait avec une scie à main conventionnelle. Par conséquent, lorsque la circulaire pour une raison quelconque refuse de fonctionner, tout travail s'arrête. Il faut faire quelque chose d'urgence. Cependant, ne vous précipitez pas pour la transporter à l'atelier, il est tout à fait possible de réparer la scie circulaire vous-même.
Dispositif de scie circulaire.
Ironiquement, le fait que la scie soit silencieuse peut être un bon signe. Ici, il n'est pas superflu de mentionner les défauts qui sont généralement imprimés sur la dernière page du manuel d'utilisation. À première vue, ils semblent ridicules, mais montrez-leur un peu de respect. Vérifiez si la prise est sous tension et si le cordon d'alimentation fonctionne. Si tout va bien, il n'y a qu'une seule chance d'éviter un démontage complet - vérifier les balais.
Sur la grande majorité des circulaires, pour accéder aux brosses, il faut dévisser deux boulons. Cet ensemble est constitué de deux éléments en carbone qui viennent en butée contre le collecteur. Puisqu'il tourne constamment, les brosses sont sujettes à l'usure et au fil du temps "gèlent", c'est-à-dire E. ne l'atteignez pas. C'est la première chose à laquelle faire attention. De plus, les balais de charbon sont connectés aux bornes du stator. À ce stade, le contact disparaît parfois. Vérifie ça. Si tout va bien, le démontage ne peut être évité.
L'opération en elle-même est assez compliquée, certains ateliers prennent de l'argent pour cela, quel que soit le résultat de la réparation. Chaque scie a sa propre conception et aucun conseil précis ne peut être donné. Vous pouvez le découvrir par vous-même. Mais que démonter en premier lieu, regardons de plus près.
Un dommage très courant, quelle que soit la marque, est un bouton de commutation défectueux.
Dispositif de scie circulaire avec moteur séparé.
Pour tous les modèles, il est situé dans la poignée qui, une fois détorsadée, diverge en deux parties.
Il ne peut pas être réduit de moitié jusqu'au bout, il s'accrochera à d'autres parties, mais vous pouvez déjà accéder au bouton, mais ce sera un peu gênant. Malgré cela, il est nécessaire de vérifier la fonctionnalité du commutateur avec les sondes du testeur.
S'il s'avère défectueux, la réparation est terminée. Cependant, pour remplacer la nouvelle, la scie devra être complètement démontée. Mais si le bouton fonctionne, vous devrez le faire aussi.
Retirez le disque. Vous pouvez maintenant supprimer la protection, ce que vous faites. Il y a 4 longs boulons en dessous, dévissez-les. La séquence et le nombre de pièces peuvent être légèrement différents, mais au final, le moteur doit rester entre les mains avec une boîte de vitesses, une poignée et un cordon électrique.Déconnectez la boîte de vitesses, puis il est temps de se rappeler comment le dysfonctionnement s'est manifesté.
Les symptômes de tels dysfonctionnements peuvent se manifester de différentes manières, mais le travail s'accompagne presque toujours de bruits parasites. Il peut s'agir de sifflets, de hochets ou de clics. Maintenant, alors que le moteur et la boîte de vitesses sont encore assemblés, il est nécessaire d'établir lequel d'entre eux est défectueux. Essayez de tordre le moteur par l'arbre. Il devrait tourner assez fort, mais uniformément, c'est-à-dire ne doit pas coincer.
Disposition de scie circulaire.
Si l'arbre du moteur ne tourne pas ou a des à-coups, le moteur est défectueux. Démontez-le et surveillez les roulements. Le premier se trouve dans le carter du moteur, l'autre sur son rotor. Nous pouvons supposer avec confiance que l'un d'eux est à blâmer. Ce serait bien d'avoir le premier, il est assez facile de le changer.
Si le roulement sur l'ancre du moteur est à blâmer, vous pouvez le transporter en toute sécurité pour réparation. Il est presque impossible de l'enlever vous-même sans un appareil spécial. De plus, toute tentative dans ce sens peut endommager l'armature. Vous n'aurez pas à transporter toute la scie à l'atelier, mais seulement le rotor. C'est plus simple et moins cher.
Le principal dysfonctionnement de la boîte de vitesses est l'usure des dents de l'engrenage. Dans ce cas, il doit être remplacé. Vous devez également faire attention aux cannelures de l'ancre. Ils ne doivent pas non plus être endommagés.
Ces défauts sont les plus courants. Pendant le fonctionnement, une forte étincelle se produit de manière inattendue dans la zone des brosses. De la fumée peut émettre et une odeur de brûlé peut être ressentie. De tels dommages sont parfois très difficiles à diagnostiquer. Commençons par le cas le plus simple et le plus coûteux.
Diagramme de contrôle des performances de la scie circulaire.
Après ouverture du moteur, il s'avère qu'il y a des traces de brûlure à la fois sur le rotor et sur le stator. Tout est clair ici. Les deux doivent être changés. L'option est chère, mais la possibilité d'erreur est exclue. Pire quand le stator est fumé et que l'armature est comme neuve. À première vue, cela semble simple - vous devez changer le stator. Pas du tout nécessaire. Le rotor peut aussi être défectueux, mais être « à découvert ». De plus, il aurait pu provoquer une panne plus grave. Déterminer son dysfonctionnement dans ce cas est assez simple.
Et le dernier cas, le plus difficile, quand visuellement tout est en ordre. Même si vous appliquez la méthode décrite ci-dessus, cela ne garantira pas que le rotor fonctionne correctement. Cependant, si l'appareil affiche un circuit ouvert, vous pouvez essayer de le changer. Fondamentalement, dans ce cas, il est préférable de contacter le maître. Vous ne pouvez pas vous passer d'appareils spéciaux.
Très souvent, une scie circulaire est achetée dans un but précis. En même temps, la personne ne se demande même pas si elle est adaptée à cela. Le fait est qu'il existe des circulaires professionnelles conçues pour le travail à long terme, et il y a celles qui ne peuvent travailler que 3 heures par jour, et même alors avec des interruptions.
Bien sûr, si vous travaillez avec une telle scie sans interruption toute la journée, elle brûlera définitivement. Après tout, aucun fabricant ne cache quel mode de fonctionnement est prévu pour une scie donnée. En règle générale, personne ne s'y intéresse. De plus, beaucoup, ayant acheté une scie dans un magasin et remarquant qu'elle a un disque avec une soudure victorieuse, décident qu'il n'a pas besoin d'être affûté. Le résultat est la fumée du moteur. Même un tel disque devient terne avec le temps. Les performances de la scie chutent considérablement et vous exigez le même rendement qu'avant. Alors elle ne peut pas le supporter.
VIDEO
Par conséquent, avant d'utiliser activement la scie circulaire, lisez les instructions et consultez des spécialistes. Il en va de même pour le travail des tronçonneuses et autres outils. Peut-être qu'après cela, les réparations ne seront plus nécessaires. Bonne chance!
taels a écrit :
Ensuite, tout s'emboîte à peu près.
Je soulèverai le sujet. J'ai C7MFA, la garantie a pris fin il y a six mois.Dans le même temps, de la fumée est apparue pendant le fonctionnement, la scie a été refroidie, après quoi elle a fonctionné régulièrement pendant plusieurs mois. 40-ku le long si et scié - c'est très peu. 90% du travail est en pouces diagonaux (j'ai construit 2 hangars). Hier, il s'est passé quelque chose qui aurait dû arriver il y a longtemps : le moteur s'est bloqué. Je pense qu'il est inutile de le transporter pour des réparations - il est plus facile d'en prendre un nouveau. Il existe une autre option - le démonter vous-même. Que peut-on y changer ? Roulement grippé ?
Pu1sat0r a écrit :
Il est peu probable que ce soit le seul coût.
Ramir a écrit :
Lorsque vous appuyez sur le bouton, le moteur ronronne et essaie de se contracter, il y a donc une chance qu'il soit vivant. Est-il vraiment possible de le démonter soi-même ? Comment se rendre au palier ?
Pu1sat0r, tout y est assez simple. uniquement pendant le processus de démontage, prenez des photos étape par étape (il est alors plus facile à assembler)
Pu1sat0r a écrit :
ainsi que des signes de court-circuit d'un stator ou d'une ancre, il est plus facile et moins cher pour vous d'en acheter une neuve s'il y a du travail pour la scie, et de la laisser pour les pièces détachées. Et si vous voulez tuer quelques jours pour des réparations, alors s'il vous plaît ">
Refonte des chargeurs et plus
Pu1sat0r a écrit :
Le roulement n'est pas un fait, car
Pu1sat0r a écrit :
Peut-être un roulement avec un logement (au niveau du collecteur). Peut-être un stator. Peut-être une ancre. Peut-être par étapes, tout ce qui précède. Après le démontage, vérifiez visuellement les bobines sur le stator, sur l'armature (s'il y a un assombrissement), sur l'armature du collecteur, il doit y avoir une couleur uniforme des taches de brosse. Ensuite, vérifiez le stator en termes de résistance et de courant, les bobines doivent être les mêmes en termes de valeurs. Vérifiez l'ancre pour un court-circuit. Eh bien, bien sûr, vérifiez l'armature et les paliers d'atterrissage sur les boîtiers. Il peut être difficile pour l'armature de sortir du stator (c'est si les bobines du stator sont fondues et ne permettent pas à l'armature de sortir). Quelque chose comme ça.
Falkon58 a écrit :
On dirait que je n'ai que ce cas. L'ancre est coincée, elle ne sort donc pas. Comment pouvez-vous le réchauffer?
Pu1sat0r a écrit :
À la maison, rien ne vient à l'esprit comme un pistolet à air chaud. Technique.
Après avoir passé 2 mois dans la grange, la circulaire a pris vie ! L'ancre tourne, bien que lourde et avec une odeur étrangère. La face arrière devient très chaude, si j'ai bien compris, le roulement se trouve là. La question de savoir comment sortir l'ancre reste d'actualité, je poste une photo : ">
Il n'y a pas de réponses, l'autre jour je l'ai remis au service. Ils ont pris 350r pour le diagnostic. Le lendemain, ils ont rappelé, ont déclaré que la réparation et les pièces de rechange coûtaient 2490, mais en tenant compte de 350r. payé pour les diagnostics, vous devez payer 2140r.
J'ai dit ok, commandez des pièces de rechange. Aujourd'hui, ils appellent - la scie est prête. Nous avons changé le stator, le carter (le roulement arrière a fondu dedans) et le roulement lui-même.
Je m'excuse pour les nombreux messages, mais peut-être que quelqu'un sera utile.
Portant numéro 608DDW (coût au 30/01/15 170r.)
Travail 0.8 heures standard = 800r.
Je voulais acheter mon propre disque de 1,6 mm d'épaisseur, ils ont dit non et n'arrive jamais. À propos de la façon dont le bureau répond. Concessionnaire et centre de service Hitachi ! Où en trouver un ?
Pu1sat0r a écrit :
pas une tâche facile. vous pouvez rechercher des analogues chez SMT
le bungler a écrit :
Makita a de bons disques avec des dents de 2 mm d'épaisseur et avec un nombre de dents différent, pour déchirer le pin je recommande 12 dents
Podmasterii a écrit :
J'ai chargé une attaque à 12 dents - tout à fait supportable et une fine 2,4 par 40 dents (hitachi). si ce n'est pas pressé, alors complètement
bousilleur,
Valmemst a écrit :
selon ce qui est prioritaire
bousilleur,
Valmemst a écrit :
eh bien, là et en apparence il est clair que la scie n'est pas pour la dissolution continue des années 50
Pu1sat0r, regardez Hilti - ils ont même un revêtement en téflon et une saignée de 1,8 mm
Pu1sat0r a écrit :
Au marché aux puces, un homme vend des consommables de Saint-Pétersbourg, d'ailleurs.
Serjant a écrit :
j'ai essayé et c'est ce qui s'est passé
Je le posterai aujourd'hui. Soit dit en passant, dire qu'absolument tout attrape - c'est un mensonge. Oui, la scie ne jette pas autant que sans sifflet, mais elle ne fonctionnera toujours pas sans bruit et sans poussière
Vitaly1972 a écrit :
Vitaly1972, j'ai eu la même chose avec la même scie. En sciant une pie, quelque chose craqua et cessa de tirer. La scie a été activement utilisée pendant 3 ans. Je l'ai mis de côté dans la grange et j'ai acheté un DeWalt que j'ai vu avec succès maintenant. Maintenant, après 6 ans, j'ai sorti cet Hitachi et je l'ai démonté. Le roulement de l'armature arrière est également calé et recouvert de conneries durcies noires. Le boîtier n'a pas brûlé, donc je pense que vous avez juste besoin de remplacer le roulement, aucun autre dommage externe n'a été trouvé. La seule chose que je n'ai pas comprise, c'est que le roulement reposait simplement dans une niche en plastique ou était enfoncé. La conclusion est que le roulement de cette scie ne résiste pas aux charges et aux cales importantes.
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Pourquoi C 7MFA. On dirait du C7SS. C 7MFA, après tout, dans ce design signature « insecte-plante ». Ou est-il encore vieux ?? Avant de?? :)) Et vaasche, quelle est la différence entre eux. ??
Vitaly Burankin Hace 3 mois
Extérieurement, ss a une poignée différente. les carters de moteur sont similaires mais les numéros d'article sont différents
Alexander Klimov Hace 6 mois
Bonjour, merci de me dire comment vous pouvez souder le câblage au ressort qui se trouve derrière le stator où se trouvent les compteurs
Alexander Klimov Hace 6 mois
Si vous pouvez tourner une vidéo de la façon dont vous pouvez le faire, j'ai eu une telle situation
Eh, mon ami, tout ce qui était intéressant restait dans les coulisses. Quel genre de manchon y a-t-il, je ne comprends pas très bien, par le diamètre du trou dans le roulement? Où doit aller l'époxy ? pour verser sur la bague extérieure du roulement, mais pas sur la bague intérieure et pour cela ils ont collé quelque chose ? Ce qui maintient généralement le roulement au centre, le manchon sur époxy ou l'époxy lui-même. Désolé si les questions sont stupides, il n'y a pas de place pour l'erreur. La même poubelle s'est produite, et quand elle s'est coincée, je ne sais pas, apparemment j'ai scié 1-2 planches et je ne l'ai pas remarqué, mais j'ai ensuite scié le compteur et il a commencé à fumer. Seul mon roulement a fondu là-bas et l'ancre ne voulait pas sortir, alors j'ai tapoté le corps sur la chaise pour sauter, je l'ai rallumé pour se réchauffer, j'ai encore frappé, mais à la fin l'ancre s'est envolée, et le roulement resté à l'intérieur, maintenant avec un fer à souder, probablement, fondre à partir de là, il y a beaucoup de plastique pressé autour.
Dites-moi, avez-vous pris votre propre roulement ou juste la même taille ? Si ce dernier, combien cela a-t-il coûté ? Et une autre question : avez-vous examiné l'ancre, y avait-il des défauts sur le collecteur ?
maître - 12 volts Hace 8 meses
R220h oui il n'y a rien, pour répondre aux questions à tout le monde et aider, centrer et tout devrait s'arranger.
Merci beaucoup pour la réponse rapide! Je vais essayer votre méthode, le problème est un à un, mais, malheureusement, l'ancre l'a également eu.
maître - 12 volts Hace 8 meses
R220h pour toutes les questions écrivez à icq 725652259
maître - 12 volts Hace 8 meses
Pour le moment, il a passé les tests, rien à redire.
maître - 12 volts Hace 8 meses
maître - 12 volts Hace 11 meses
Kostya Volkov Hace 11 mois
il était possible de lubrifier le roulement avec de l'huile végétale simple lors du remplissage avec de la colle, alors il y a 99% de probabilité que le roulement ne colle pas
Salut! J'ai la même scie en service depuis très longtemps, mais récemment de la fumée en est sortie. C'est de sa faute, il l'a surchauffée. J'ai décidé de le démonter, mais l'ancre n'est pas enlevée. Il défile mais ne peut pas être retiré. Je veux voir ce qui a été brûlé là-bas et s'il y a une chance de le restaurer. Comment l'avez-vous sorti ? Il y a un roulement, une roue blanche et une autre douille ronde noire le long du rayon intérieur du boîtier vert, tout bouge mais ne sort pas. S'il te plaît, dis-moi comment être. Merci)
maître - 12 volts Hace un año
theaquadrops Regardez, si je comprends bien, vous avez la même chose que moi Oui, j'ai aussi eu de la fumée et la même situation, mais pour le moment, catapilla fonctionne depuis ce moment. WhatsApp Viber écrivez vos données, nous allons nous amarrer avec vous nous serons amis
Merci. Démonté. En effet, le roulement arrière est calé, défilant, mais avec difficulté. Il y a quelques morceaux noirs durcis dans la zone de la fixation du roulement arrière. L'enroulement du stator a l'air vivant, comme le rotor lui-même. Peut-être que la fumée est due à un roulement coincé, qui à son tour s'est réchauffé et a commencé à défiler dans le siège du boîtier ? Et les grumeaux noirs sont ce qui a fixé le roulement dans le boîtier ? Bref, votre cas)))
maître - 12 volts Hace un año
theaquadrops le bon monte calmement là-bas le roulement est inséré dans le plastique du boîtier cela se produit lorsque le roulement se cale, commence à se déplacer et lorsqu'il est retiré il ne va pas
J'ajouterais également une règle pour mesurer la largeur avec un coin, et idéalement encore calculer la table à l'aide d'une règle pour définir un certain angle lors de la coupe
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En principe, la scie peut être considérée comme un clone de Makitovskaya 2414NB
L'ancre a vraiment déjà été secouée par quelqu'un, mais le joint n'a pas été retiré lors du montage, par conséquent, tout est mort presque sans fonctionner. La bosse du stator, comme toujours, sort « de côté ». Pour une raison quelconque, de nombreux collectionneurs ne font pas du tout attention à cela.
tomba enfin sur cet épouvantail à moitié hypoïde.
J'ai eu une scie si rare de Makita 5016B. Scie cool, rien de plus, tout est simple et fiable. Il y avait auparavant des scies chinoises similaires, maintenant il est clair d'où poussent les jambes.
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Une réponse pratique à la critique de la circulaire Hitachi. type de manchon, surchauffe, etc. Rien de tel - un roulement.
Réparer un instrument chinois n'est pas toujours bon marché, il est parfois plus facile d'en acheter un neuf que de réparer un ancien.
Aspirateur pour scie circulaire HITACHI C7MFA.
Un jour, ma circulaire manuelle a cessé de fonctionner, je l'ai démontée, vérifiée. Rénové.
Scie circulaire Hitachi C7MFA - Caractéristiques principales : Consommation électrique nominale 1010 W Diamètre de la scie.
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Réparation de la scie circulaire Zubr ZPD-1300. Manque de ces bu. J'ajouterai que le bobinage du stator s'est avéré faux.
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Très souvent, dans une scie circulaire à main, le disque tourne, ce qui use le siège et se retire rapidement.
Comment faire des réparations pour remplacer le stator de vos propres mains. Et tout autre outil électrique. La chose principale.
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Parfois ils apportent des trucs marrants, ils semblent avoir tout fait eux-mêmes, changé le fil, vissé la prise, mais le fil.
roulement de remplacement, mais je l'ai enlevé car il comprend et certains points.Ma deuxième chaîne, vidéo presque tous les jours.
Vous pouvez faire une mini CIRCULAIRE de BULGARKA de vos propres mains. La scie circulaire de la scie circulaire à main est compacte.
En raison d'une utilisation active, l'équipement a souvent besoin d'être réparé. Cependant, des réparations aux scies circulaires peuvent être nécessaires même avec des charges de travail modérées. Dans le processus d'utilisation et d'entretien des scies circulaires, communément appelées circulaires, vous devez prendre en compte certaines des nuances de leur fonctionnement, être en mesure de diagnostiquer et, si possible, de résoudre les problèmes.
Dispositif de scie circulaire.
Si la scie perd de la puissance, commence à se bloquer et s'arrête, ce sont des symptômes sans ambiguïté de sa défaillance. Les signes supplémentaires qui indiquent un dysfonctionnement de l'appareil incluent une surchauffe du moteur, des difficultés de démarrage, des odeurs de fumée ou de brûlé et des arcs électriques internes. Dans tous ces cas, l'instrument doit être immédiatement mis hors service et envoyé pour diagnostic. Pour réparer une scie circulaire, ils font généralement appel aux services d'artisans, mais il existe des moyens de faire face à la panne par vous-même.
Une scie circulaire est un outil très maniable et pratique qui vous permet de mettre en œuvre une variété de méthodes de traitement du bois. Avec son aide, vous pouvez couper des planches le long et en travers, sans restrictions de tailles et de distances, faire des lattes, retirer l'excès de matériau pièce par pièce. Un tel appareil est indispensable pour travailler en hauteur, dans des endroits étroits et difficiles d'accès, où les analogues de grande taille et fixes sont impuissants.
Comme tout appareil électrique, ces scies varient en qualité et en intensité de fonctionnement admissible. Les experts distinguent deux grandes classes : industrielle et domestique. Une scie circulaire industrielle est conçue pour fonctionner dans des conditions d'utilisation intensive prolongée, et une scie domestique est considérée comme un outil de mauvaise qualité pour lequel les pannes sont courantes.
Schéma du dispositif en dents de scie circulaire.
C'est avec ce dernier type d'appareils que vous devez le plus souvent composer lorsque vous travaillez à domicile. Les scies domestiques sont conçues pour une utilisation occasionnelle à court terme, mais même cela ne les évite pas de pannes fréquentes.Ces outils électriques n'ont généralement pas de commandes d'alimentation, de dispositifs de protection ou de fusibles. Il n'y a qu'un bouton d'alimentation.
Un tel outil est particulièrement vulnérable à divers dysfonctionnements et peut casser à tout moment. Les principales raisons pour lesquelles cela peut arriver :
court-circuit;
charge excessive sur le moteur;
manipulation bâclée;
forte pression;
travailler avec une lame de scie émoussée;
mauvaise utilisation de l'outil.
Disposition de scie circulaire.
Tout d'abord, lors de la réparation des scies circulaires, il est recommandé d'utiliser un LATR (autotransformateur de laboratoire réglable) conçu pour une charge d'au moins 9 A et équipé d'un ampèremètre linéaire et d'un voltmètre intégrés. Pour des raisons de sécurité, le LATR doit être connecté au secteur via un transformateur d'isolement avec un rapport de transmission de 1: 1. Ces mesures permettront d'exclure d'éventuels dommages au câblage électrique et l'induction de bruit dans le réseau en raison de courts-circuits et d'erreurs de manipulation de l'unité.
La réparation d'une scie circulaire commence par déterminer la nature du dysfonctionnement. Cela peut être un dommage mécanique ou une défaillance de tout composant électrique. La localisation d'une panne est réalisée sur la base de certains signes. Par exemple, à l'intérieur de l'instrument, il y a de la fumée avec une odeur de brûlé piquante, des sons inhabituels, des bruits et des sifflements se font entendre pendant le fonctionnement.
Cependant, parfois, la scie ne fonctionne pas du tout. Aucun son, aucune odeur - il ne s'allume pas. Paradoxalement, ce cas est le plus optimiste, puisque la raison de cette inopérabilité peut résider dans une violation banale de l'intégrité du cordon d'alimentation ou une rupture de ses contacts. Par conséquent, tout d'abord, nous vérifions que les fils d'alimentation ne sont pas ouverts.
Diagramme de contrôle des performances de la scie circulaire.
Si tout est en ordre avec le cordon, vous ne devez pas vous précipiter pour démonter l'appareil. Avant de faire cela, il est préférable de vérifier les brosses de contact. Ce sont des éléments du soi-disant contact glissant, qui sont conçus pour fournir du courant aux éléments rotatifs mobiles des appareils électriques. Ce sont plusieurs petits blocs en matériau conducteur spécial (charbon ou graphite), reposant directement sur le collecteur (partie rotor du moteur électrique).
En raison de la rotation constante du collecteur, les brosses s'usent fortement en frottant contre les surfaces en mouvement. Après un certain temps de fonctionnement, ils broient au point qu'ils peuvent simplement « survoler » les plots de contact, sans les atteindre. De plus, il se produit parfois une rupture de contact à la jonction des balais avec les bornes du stator. Tout cela doit être régulièrement vérifié et corrigé, pour lequel la plupart des outils fournissent un boîtier ou un couvercle spécial avec des boulons facilement dévissés.
Le démontage d'une scie circulaire est un processus assez compliqué, il est individuel pour chaque appareil individuel. Néanmoins, si tout est en ordre avec le cordon et les brosses, et que l'appareil ne fonctionne toujours pas, le démontage du boitier est inévitable.
Régulateur de tension pour scie circulaire.
Le corps de la plupart de ces appareils électriques se compose de deux moitiés fixées ensemble avec une couture longitudinale entre elles. Après avoir retiré le disque et dévissé les boulons et autres fixations, ouvrez soigneusement la coque en faisant attention de ne pas endommager les éléments internes et de ne pas entraîner de dommages encore plus graves.
Quelles que soient la marque et la qualité de fabrication, l'un des points les plus vulnérables de ces unités est le bouton d'alimentation. Son dysfonctionnement est une cause très fréquente de problèmes de performances.
Pour la plupart des modèles, ce bouton est généralement situé dans la poignée de l'appareil. En dévissant et déconnectant le boîtier, vous pouvez y accéder directement. Nous vérifions l'état de fonctionnement du commutateur à l'aide d'un testeur. S'il n'y a pas de fermeture de contact lors de la pression, le bouton est remplacé.
A ce stade, il convient de rappeler comment la scie circulaire s'est montrée en cas de panne, de quels signes elle s'accompagnait. Les dommages mécaniques s'accompagnent presque toujours de l'apparition de bruits parasites : sifflement, crépitement, grincement, etc. Dans ce cas, tout d'abord, nous essayons de faire tourner l'arbre du moteur : il doit tourner de manière uniforme et pas trop serrée, sans coincement ni vibrations .
Protection moteur circulaire.
Si des violations sont constatées, nous démontons le moteur et inspectons soigneusement les roulements dans le boîtier et sur le rotor: selon toute vraisemblance, l'un d'eux est coupable. Un autre défaut possible est l'usure des dents des engrenages de la boîte de vitesses. Les pièces cassées doivent être remplacées. Il convient de garder à l'esprit que certaines opérations, par exemple le retrait du roulement de l'armature du moteur, ne doivent pas être effectuées indépendamment, mais il est préférable de contacter un maître avec un équipement spécial.
Le dysfonctionnement du rotor et du stator est un problème courant. Ses principales caractéristiques sont de fortes étincelles et de la fumée dans le compartiment à brosses, accompagnées d'une odeur caractéristique. Si, lors du démontage de l'outil, des traces de brûlures très visibles sont révélées, il est nécessaire de remplacer toutes les pièces brûlées par des neuves. Dans le même cas, lorsque l'armature semble intacte et qu'il y a une couche de suie sur le stator, vous ne devez pas vous précipiter pour changer le stator, car le problème peut également résider dans le rotor (même pas dans le rotor lui-même, mais dans ses enroulements, où une rupture de fil pourrait se produire).
Il n'est pas difficile de vérifier la rupture de l'armature: pour cela, nous déconnectons les contacts du stator des balais en graphite et fixons les sondes du testeur de manière à ce qu'elles soient en contact avec les enroulements du moteur à travers les balais. Le testeur doit montrer peu de résistance. Ensuite, nous commençons à faire tourner lentement l'arbre du moteur, sans nous arrêter pour suivre les lectures de l'appareil. A un moment donné, la résistance peut augmenter fortement : cela signifiera que l'ancre est cassée et doit être remplacée.
Une scie circulaire est un assistant fidèle lors du traitement et de la coupe de matériaux en bois. Nous avons examiné toutes les méthodes de réparation pratiquement mises en œuvre à la maison.
Cependant, de nombreuses pannes peuvent être évitées si vous suivez les règles élémentaires de fonctionnement précisées dans la notice de chaque appareil.
Il est généralement permis d'utiliser la scie pas plus de quelques heures par jour avec des pauses obligatoires. De plus, vous ne devez travailler qu'avec des disques bien affûtés et tranchants.
Publié par yoorikan le 24 sept. 2014 dans Outils et équipement
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Par conséquent, chaque planche est soigneusement examinée et mesurée, le proverbe mesure environ sept fois en action.
Le travail en lui-même n'est pas délicat, créatif, il y a plusieurs planches et vous devez les ramasser pour qu'il soit beau et qu'il n'y ait pas de dépassement. Tous les ajustements de taille et de rognage se font avec le minimum d'enlèvement de matière possible, juste un peu scié ici, un peu coupé là au ciseau.
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Remplissage de la dalle avec de la résine époxy.Verser d'abord la résine sur la dalle.
Il est nécessaire de poser les dalles sur une base plate, pour moi c'est une feuille d'aggloméré, tandis que la feuille de base elle-même doit reposer strictement horizontalement.
Sano a publié une entrée de blog dans Slab Furniture, le 27 septembre, article de blog
J'ai donc vécu pour voir mon atelier, qui a besoin d'être équipé et complété de divers instruments pendant longtemps et avec persévérance.
Mais l'essentiel est qu'il y ait une pièce chaude, mais pas la vôtre, il y a où travailler jusqu'à ce qu'ils soient expulsés.
Cet entrepôt est assez spacieux, si vous enlevez tout ce dont vous n'avez pas besoin, vous devez donc faire beaucoup de choses pour vous mettre au travail au moins d'une manière ou d'une autre. Et la première chose que j'ai faite a été d'en retirer trop et j'ai commencé à assembler un grand bureau.
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