Comment réparer un silencieux sans soudure est décrit en détail dans cet article. Toutes les méthodes énumérées pour éliminer les dommages à cette pièce fonctionnent réellement, le choix de la méthode dépend donc entièrement du propriétaire de la voiture.
Si vous avez du temps libre et souhaitez expérimenter toutes les méthodes pour éliminer une telle panne, vous pouvez commencer à la réparer à l'aide d'un soudage à froid.Ce qui est peu coûteux et vous pouvez acheter une telle colle dans n'importe quelle boutique en ligne spécialisée.
Le système d'échappement est une conception assez complexe, qui comprend plusieurs composants. Le plus volumineux et créant le plus grand nombre de problèmes, comme le montre la pratique, est le silencieux. Le dysfonctionnement de cet élément du système d'échappement est toujours entendu de loin, et au sens le plus littéral : le silencieux tire son nom pour une raison.
Les dysfonctionnements du système d'échappement qui en résultent sont tout à fait naturels: chaque élément structurel est soumis à des charges sévères, qui conduisent tôt ou tard à la manifestation d'un dysfonctionnement. Le silencieux ne fait pas exception - au contraire, il absorbe tous les gaz d'échappement du moteur.
Il est nécessaire de comprendre qu'il est assez difficile d'endommager délibérément le silencieux - après tout, il a été conçu à l'origine pour des charges élevées, et cet élément a une résistance correspondante aux dommages. Un dysfonctionnement du silencieux se produit généralement pour les raisons suivantes :
Chacune de ces causes peut entraîner des dysfonctionnements du silencieux, jusqu'aux trous traversants. La partie endommagée se fera immédiatement sentir avec un rugissement caractéristique, vous devrez donc dépanner dans un avenir très proche.
Si le problème n'était que dans le son effrayant, alors un certain temps avec la réparation pourrait attendre, mais un silencieux endommagé réduit considérablement l'efficacité du moteur et augmente la consommation de carburant ... C'est pourquoi un bon propriétaire essaiera de résoudre le problème immédiatement après sa détection, sans attendre l'apparition des effets négatifs qui l'accompagnent.
Avec une certaine habileté, vous pouvez effectuer indépendamment des travaux pour éliminer les problèmes dans le silencieux assez rapidement si vous suivez une séquence d'actions claire. La réparation peut être conditionnellement divisée en plusieurs étapes:
Il ne devrait pas y avoir de complications pendant le travail et l'élimination des problèmes s'effectue de l'une des manières décrites ci-dessous.
Récemment, la méthode de soudage à froid est devenue de plus en plus populaire, ce qui permet de colmater rapidement et efficacement n'importe quel trou. Le soudage à froid est un composé polyvalent qui durcit très rapidement et présente une excellente résistance à l'huile, à l'essence et à d'autres substances corrosives.
Pour une réparation de haute qualité d'un silencieux par soudage à froid, l'algorithme de fonctionnement suivant doit être respecté :
Lorsqu'il s'agit de réparer un silencieux sans soudure, diverses options de bandes et de patchs pouvant être fixées avec des attaches viennent immédiatement à l'esprit.
L'une des méthodes de restauration des performances du silencieux ressemble à ceci. Pour la réparation, un pansement spécial en fibre de verre est utilisé, qui est appliqué sur la zone endommagée. Ce matériau est conçu pour fonctionner dans des conditions de température élevée, vous pouvez donc oublier le problème pendant un certain temps. En plus des bandages et du soudage à froid, des patchs métalliques ordinaires peuvent également être utilisés. Des pinces fiables conviennent pour les fixer, en appuyant fermement le patch sur le silencieux.
Cependant, quel que soit le silencieux à faire soi-même utilisé pour réparer le silencieux sans soudure, vous devez comprendre qu'une telle solution sera temporaire. Et le scellant, le pansement et même un patch solidement fixé avec des pinces - tous ces matériaux ne peuvent éliminer que le problème, mais pas sa cause.
La raison en est l'endommagement de la partie intégrale, qui ne peut pas être restaurée dans son état d'origine, même lors de l'utilisation d'une machine à souder. Si de graves brûlures ou des trous dans le silencieux sont détectés, la meilleure solution serait de le remplacer. .
Parfois, il est tout simplement impossible de résoudre le problème par vous-même et sans recourir au soudage. Par exemple, si la banque de silencieux est endommagée, il est tout à fait possible d'utiliser tous les moyens décrits pour créer un patch temporaire, mais si le tuyau d'échappement grille du silencieux, il sera alors presque impossible de réparer un tel dysfonctionnement avec votre propres mains.
De plus, le besoin de remplacer ou de réparer un silencieux survient rarement spontanément - il y a généralement des conditions préalables à cela. Pour les éviter, vous avez besoin d'une prévention compétente: l'utilisation d'un carburant approprié, un régime de conduite équilibré et un entretien opportun de la voiture.
VIDEO
Réparer le silencieux sans soudure est tout à fait possible et peut se faire à la main sans aucun problème. Il existe plusieurs façons de résoudre le problème, et elles ne sont ni coûteuses ni difficiles à apprendre. Dans le même temps, il est important de comprendre que toute réparation ne fera que retarder le remplacement inévitable du silencieux - aucun correctif ne pourra lui redonner ses performances d'origine.
De nombreux passionnés de voitures ne pensent même pas qu'un silencieux est l'une des pièces d'une voiture qui fonctionne dans les conditions les plus difficiles. Parfois, il est très, très difficile de réparer un silencieux grillé.
Le contenu de l'article :
Raisons de l'échec
But du silencieux
Méthodes de réparation
Comment prolonger la vie
Vidéo
Avant de passer à l'examen des méthodes d'élimination, nous déterminerons pourquoi le silencieux échoue, car si vous connaissez les raisons, vous pouvez éviter plusieurs problèmes à la fois.
Là où il n'y a pas d'asphalte, le plus souvent des cailloux volant sous les roues d'une voiture heurtent le silencieux. Il est chauffé par les gaz d'échappement à une température supérieure à celle du moteur lui-même, car il n'a pas de système de refroidissement séparé. Bien sûr, lors du passage dans le conduit d'échappement, les gaz se refroidissent, mais pas tant que ça.
Un autre point est la condensation. Pendant la saison froide, ce problème est particulièrement aigu, car le silencieux est froid avant le démarrage du moteur, puis il se réchauffe progressivement, bien qu'à basse température.L'eau qui se condense sur les parois intérieures ne s'évapore pas, et chaque jour elle devient de plus en plus abondante. Et seulement en été, par temps chaud, ce phénomène passe.
Une humidité constante conduit au fait que le "pot" commence à rouiller et à pourrir, ce qui, à son tour, entraîne des fissures et des trous. De plus, le système d'échappement est suspendu à des cintres en caoutchouc pour éviter les vibrations, ce qui entraîne des fissures dans les soudures.
Tous ces facteurs ne contribuent pas à la longue durée de vie d'un silencieux de voiture. Tout d'abord, de petits foyers de corrosion apparaissent, puis des fissures et des trous, et enfin, le silencieux peut simplement cesser de remplir ses fonctions et simplement "tomber" en cours de route.
Lors de la conception du moteur et d'autres pièces de la future voiture, un grand nombre de facteurs et d'indicateurs sont pris en compte. Les principales fonctions du silencieux sont de réduire le niveau de bruit d'un moteur en marche, de maintenir la pression de travail des gaz dans le système. Ce n'est pas seulement qu'ils l'ont appelé un silencieux.
En cas de fissures dans le silencieux, tout d'abord, une diminution de la pression des gaz d'échappement, une perte de puissance du moteur, la voiture "conduira moins bien" est possible. Bien sûr, cela s'applique aux voitures anciennes qui ne sont pas équipées d'un catalyseur. Et deuxièmement, le bruit augmente fortement, jusqu'à un niveau qui ne permet pas le fonctionnement de la voiture. L'échappement, comme on dit, est un secret, et c'est encore pire que sans silencieux du tout.
Pourquoi vaut-il la peine de réparer et de ne pas changer tout de suite ? Dans de nombreuses voitures modernes, un silencieux est une pièce assez chère. En plus du coût, l'inconvénient évident de ce chemin est le temps de remplacement. La pièce n'est pas souvent changée, ce qui signifie que la probabilité de sa présence dans un entrepôt, dans un magasin ou dans un service est plutôt faible. Dans la plupart des cas, le silencieux ne tombe pas en panne entièrement, mais ne nécessite que la réparation de pièces individuelles.
De plus, il est logique de réparer le silencieux car les pièces modernes ne diffèrent pas en qualité. Dans la plupart des cas, le nouveau dure au mieux un an et demi à deux ans.
Ainsi, il existe plusieurs façons de réparer un silencieux défectueux. Si seul un petit trou ou une fissure apparaît dans le silencieux, il est généralement réparé à l'aide d'un "soudage à froid" ou d'un mastic à haute température.
Cette méthode ne nécessite souvent même pas de retirer la pièce de la voiture. De plus, ces produits sont généralement vendus dans de nombreux concessionnaires automobiles, c'est-à-dire que vous n'avez pas à perdre de temps à chercher. De telles compositions sont capables de résister à des températures allant jusqu'à 1000 degrés, tout en conservant leurs propriétés. Bien sûr, il s'agit d'une méthode temporaire, car le soudage s'envolera toujours des vibrations.
Si vous constatez les dégâts à temps et que vous les réparez avec un mastic ou un "soudage à froid", vous pouvez éviter des réparations coûteuses et ne pas penser à remplacer le silencieux pendant longtemps. De plus, cette méthode vous permet de vous passer d'une visite au centre de service et d'effectuer vous-même les réparations. La seule chose à laquelle il faut faire attention est que les réparations doivent être effectuées dans une pièce chaude, car à des températures négatives, les mastics et le "soudage à froid" perdent leurs qualités d'adhérence et une bonne connexion à l'endroit des dommages ne peut tout simplement pas être Fini.
Si la fissure dans le silencieux a déjà des dimensions importantes ou si la corrosion a fait des trous importants, la méthode consistant à envelopper la zone endommagée avec un pansement avec des imprégnations spéciales - céramique ou silicate - est utilisée. De tels fonds sont également capables de résister à des températures allant jusqu'à 1000 degrés et, de plus, en raison de l'enroulement en plusieurs couches, ils présentent de bonnes caractéristiques de résistance. Mais en aucun cas, vous ne devez utiliser de résine époxy avec de la fibre de verre. Le fait est que la résine se fissurera sous l'influence de la température et tombera simplement.
En termes simples, de cette manière, il est tout à fait possible de réparer un silencieux "grillé" même sur le terrain.Cette méthode peut nécessiter le retrait de tout ou partie du silencieux. Cette méthode de réparation ne fonctionnera pas si la jonction du tuyau et du résonateur, ou, comme on l'appelle aussi, « bancs », est endommagée. Dans ce cas, il est nécessaire d'utiliser le soudage électrique.
En aucun cas, vous ne devez utiliser une machine à souder à électrodes, car même le spécialiste le plus expérimenté et le plus qualifié ne pourra pas souder le métal, même avec une électrode de 2 mm, dont l'épaisseur n'atteint même pas 1 mm. Soudage au fil semi-automatique uniquement. Bien sûr, vous pouvez utiliser de l'argon, mais c'est cher.
Pour le soudage, il sera très probablement nécessaire de démonter tout le silencieux ou des pièces séparées si seul le remplacement de certaines pièces est requis. La partie endommagée, en règle générale, est entièrement coupée avec une meuleuse ou un autre outil de coupe. Et au lieu de cela, une nouvelle pièce similaire est installée par soudage.
Un point important est la sélection correcte des pièces de rechange, car les paramètres du silencieux affectent directement le fonctionnement du moteur. L'assemblage des pièces par soudure permet de maintenir l'étanchéité du silencieux et sa solidité. De plus, une telle connexion est moins sensible aux vibrations. Pour les réparations par soudage, il est recommandé de s'adresser au service après-vente ou à des techniciens qualifiés disposant du matériel adapté.
Peut-on éviter la casse ? Malheureusement, la possibilité d'une défaillance du silencieux ne peut pas être complètement exclue. Dans le même temps, la mise en œuvre d'inspections programmées et de réparations en cours peut prolonger considérablement la durée de vie de cette pièce. Si vous remarquez que la voiture a commencé à réagir moins bien à la pédale d'accélérateur et qu'il y a des bruits parasites pendant la conduite, nous vous conseillons d'inspecter le silencieux et, s'il est endommagé, d'effectuer les réparations en utilisant l'une des méthodes recommandées.
VIDEO
Le silencieux de la voiture est composé de matériaux solides, car il n'est pratiquement pas protégé des influences extérieures. Malgré cela, une mauvaise route, un franchissement infructueux d'un obstacle ou une pierre qui rebondit dans le pot d'échappement peuvent entraîner sa panne dans des circonstances malheureuses. Mais en raison de l'action mécanique, le silencieux tombe en panne assez rarement, beaucoup plus souvent la corrosion chimique entraîne son dysfonctionnement.
Lorsque la voiture roule, le silencieux, qui est situé en bas, fonctionne dans un environnement agressif. L'eau y pénètre constamment, si la route est mouillée, la neige colle en hiver et, dans les grandes villes, du sel et d'autres réactifs peuvent pénétrer sur le silencieux, qui est saupoudré sur la route pour empêcher la formation de glace. Tous ces facteurs conduisent à la corrosion du silencieux. En termes simples, le métal commence à rouiller et les caractéristiques de résistance du silencieux se détériorent. Au fil du temps, la rouille elle-même fera un trou dans le silencieux ou une panne se forme en raison d'un impact mécanique sur le métal affaibli.
Si le pot d'échappement est gravement pourri, il est d'usage de le changer, mais en cas de dommage local, l'ensemble peut être réparé afin de conserver ses performances un peu plus longtemps.
Vous pouvez réparer le silencieux vous-même, car toute la procédure de restauration d'une pièce automobile se résume à colmater les fissures et les trous dus à la corrosion ou à des dommages mécaniques à l'unité.La réparation du silencieux peut être effectuée de trois manières, et chacune a ses propres avantages et inconvénients.
La méthode de réparation d'un silencieux par soudure ne convient pas à tout le monde. De plus, il est nécessaire de souder le silencieux, comme tout autre tuyau, avec une machine à souder semi-automatique, qui ne modifie pas la structure du métal pendant le processus de soudage. Pour souder un silencieux, vous devez trouver la pièce et l'équipement appropriés, ainsi que certaines connaissances pour effectuer le travail. C'est pourquoi il est impossible d'appeler la méthode de réparation d'un silencieux par soudage "folk".
Pour l'auto-réparation du silencieux, un mastic spécial résistant aux températures élevées peut être utilisé. Ils peuvent non seulement couvrir des dommages mineurs au silencieux, mais également sceller le système d'échappement lors de l'assemblage ou du remplacement de l'un des éléments qu'il contient. Sceller les éléments du système d'échappement avec un mastic vous permet de simplifier le processus de son démontage à l'avenir.
Nettoyer la zone de l'élément sur laquelle le scellant sera appliqué;
Humidifiez légèrement la zone du système d'échappement où le scellant sera appliqué;
Appliquez du mastic directement sur la zone endommagée du silencieux et attendez 30 minutes;
Ensuite, démarrez le moteur et laissez-le tourner pendant environ 10 à 15 minutes, afin que l'humidité contenue dans le mastic soit complètement éliminée. Après cela, le moteur doit être éteint pendant 10 à 12 heures.
Les fabricants notent que le produit sèche complètement après environ 20 à 24 heures de fonctionnement du moteur, au cours desquelles le système d'échappement se réchauffe, ce qui permet au mastic de durcir.
Contrairement au soudage, la réparation d'un silencieux de voiture avec un produit d'étanchéité est une tâche qui peut être effectuée dans n'importe quel trou ou en soulevant la voiture. Si vous suivez les instructions, tout le monde peut s'occuper de la tâche d'appliquer le scellant sur le silencieux.
Le ruban céramique ne convient pas pour remplacer l'ensemble des éléments du silencieux et ne doit être utilisé que dans les cas où il est nécessaire de fermer l'espace ou le trou résultant. La méthode d'utilisation d'un ruban en céramique est simple - il est humidifié avec de l'eau, et après cela, il est nécessaire d'envelopper la zone endommagée en 2 couches ou plus. Si le silencieux est pourri ou perforé à proximité de soudures ou de joints bout à bout, il sera difficile d'appliquer du ruban céramique, et il est plus conseillé d'utiliser un scellant.
De nombreux conducteurs, si le système d'échappement de la voiture est endommagé, ne font pas de réparations, mais changent complètement cet appareil. Presque toujours, cette approche entraîne de nouveaux problèmes - vous devrez acheter une nouvelle pièce tous les 3-4 ans ! Il existe un moyen moins coûteux et plus fiable - utilisez du ciment pour silencieux. Avec son aide, il sera possible, sans trop de difficulté et de nos propres mains, de réparer les dommages mécaniques du réservoir ou du résonateur.
Cette partie de votre voiture fonctionne sous de lourdes charges :
température jusqu'à 1300 ° C;
contact constant avec un environnement gazeux agressif;
vibrations et vibrations;
dommages mécaniques dus aux impacts.
Si l'échappement est endommagé, les symptômes suivants apparaissent.
Fort rugissement , qui vient du dessous ou de l'arrière de la voiture pendant la conduite.Cela signifie que des fissures sont apparues dans les pièces, l'ondulation n'assure plus l'étanchéité, les joints sont usés et les fixations sont déchirées.Bruit de métal sous le capot ou le pare-chocs arrière lorsque vous conduisez une voiture. Ce signe signifie que l'intégrité du résonateur ou du silencieux réactif a été violée.Frapper par le bas ... Indique que les supports de silencieux sont usés.Ce matériau est utilisé s'il est nécessaire de restaurer l'intégrité du système d'échappement, pour sceller une rainure dans un cordon de laminage ou de soudure. La pâte résiste aux températures élevées - elle ne devient plus dure que sous l'effet de la chaleur.
Le mastic est utilisé dans les cas suivants.
Pour l'installation de composants d'un nouveau système d'échappement. Il est appliqué sur les surfaces annulaires intérieures de toutes les pièces à assembler. Il est également possible de sceller les joints avec du ciment.
Pour éliminer les conséquences du burn-out. Un patch est appliqué sur la zone endommagée avec une couche de ciment, qui est ensuite vissée avec des vis autotaraudeuses. La pâte est également appliquée sur les attaches pour augmenter l'étanchéité.
Pour restaurer toutes les pièces du système d'échappement. La surface avec des fissures ou des trous est nettoyée, après quoi la substance y est appliquée. S'il y a des dommages importants, des patchs sont utilisés.
Dans certains cas, les dommages peuvent être réparés par des soudures ou des joints, mais le ciment est beaucoup plus fiable.
Important! Le mastic ne peut être utilisé que si le trou est relativement petit et que la partie endommagée reste rigide. S'il y a de grandes fissures, il est préférable de prendre un ruban thermique. N'oubliez pas que les dommages causés à la connexion entre le réservoir et le tuyau ne peuvent pas être réparés en appliquant des adhésifs - vous devez changer complètement les pièces.
Dès les premiers signes d'une panne, effectuez un diagnostic, idéalement dans une fosse de visite. Démarrez le moteur pour déterminer plus précisément l'emplacement du défaut. Examinez l'ampleur des dégâts, arrêtez le moteur et retirez le silencieux.
Si vous devez réparer une fissure ou une brûlure dans le tuyau de raccordement, enlevez la rouille et la saleté avec une meuleuse avec une brosse, dégraissez la zone endommagée et appliquez une épaisse couche de ciment dessus.
En cas de burn-out majeur, vous aurez besoin d'une compresse. Vous pouvez le fabriquer vous-même, à partir de tôle d'environ 0,6 mm d'épaisseur. La taille de la superposition doit être telle qu'elle chevauche non seulement la zone endommagée, mais également une zone autour de celle-ci. La zone destinée à l'étanchéité doit être lubrifiée avec un produit d'étanchéité pour réparer le silencieux, installer un couvercle dessus et le fixer avec des colliers. Attendez que le ciment durcisse (le temps est indiqué dans la notice) et appliquez sur une peinture résistante à la chaleur.
Réparation de silencieux à l'aide de ciment Abro, vidéo :
VIDEO Pour réparer le capot supérieur du silencieux avant ou arrière, vous aurez également besoin de tôle de 0,5-0,6 mm et de ciment de silencieux. Un boîtier extérieur doit être en métal, puis une couche de pâte doit être appliquée à la surface du silencieux, le boîtier doit être fixé avec des boulons et des patins.
Installez la pièce en place et démarrez le moteur - il devrait tourner au ralenti pendant un certain temps (la date exacte est dans les instructions pour le ciment). Après quelques jours, inspecter le silencieux et, s'il y a de petites fissures, les recouvrir de pâte et peindre avec une peinture résistante à la chaleur après durcissement.
Avantages du ciment Abro
Produits de la marque américaine, largement distribués dans le monde entier. Diffère dans le coût abordable et les critiques positives des automobilistes. Le mastic est universel - il peut être utilisé non seulement pour restaurer l'intégrité des pièces de la machine, mais aussi dans la vie quotidienne, en tant qu'adhésif à haute capacité de rétention. La substance aide à réduire le niveau de bruit pendant le fonctionnement du système.
Les produits Abro présentent les avantages suivants.
Résistant aux hautes températures. La pâte ne perd pas ses propriétés lorsqu'elle est chauffée à 1100 degrés, elle peut donc être utilisée dans de nouveaux systèmes d'échappement.Facilité d'utilisation. Un minimum de travail préalable - il suffit de nettoyer et de dégraisser la surface à traiter, après quoi une couche de ciment y est appliquée.Vitesse de réglage élevée. Si vous démarrez le moteur au ralenti, le mastic durcira au bout de 20 minutes. Sans chauffage, il durcit pendant environ 12 heures.Rentabilité ... La substance est moins chère qu'un certain nombre d'analogues et un tube suffit pour 3 révisions et un remplacement du joint. Vous n'avez pas à dépenser beaucoup d'argent.Avec l'aide d'Abro cement, vous pouvez réparer rapidement et facilement le silencieux ou ses pièces détachées. La durée de conservation du mastic n'est pas limitée.
Réparation de confiture de vos propres mains (vidéo):
VIDEO
Peu importe la prudence avec laquelle nous conduisons, avec le temps, notre voiture s'use, toutes sortes de plaies commencent à apparaître. Certaines subissent des réparations, comme les béquilles stabilisatrices (les coups sont bien sûr désagréables, mais on peut se déplacer), mais avec certaines c'est très inconfortable à conduire, je dirais même insupportable - un silencieux grillé peut être attribué à une telle panne. Il rugit notoirement ! Alors que faire - changer ? Ou vous pouvez en quelque sorte le réparer, et de préférence de vos propres mains ...
LE CONTENU DE L'ARTICLE
Il est à noter qu'un silencieux de voiture est une unité qui est constamment exposée à des environnements agressifs. D'une part, il s'agit de sel, d'eau, de neige et de cailloux. D'autre part, il s'agit de températures élevées et de substances provenant des gaz d'échappement du moteur. En général, ce lien est aux prises avec deux environnements défavorables, qui tôt ou tard le détruisent.
Fabriqué à partir de métaux durables, souvent de l'acier ou de ses alliages, qui peuvent résister à des températures élevées. Saviez-vous que près du catalyseur, lors de la conduite rapide, une partie du silencieux peut simplement briller en rouge. Il n'est pas homogène, c'est-à-dire qu'il se compose de plusieurs tribus, souvent trois seulement.
1) Ce sont les soi-disant pantalons, viennent du moteur
Souvent, les parties centrale et arrière, ou plutôt leurs résonateurs (où le son est étouffé), en souffrent le plus. Là, l'eau s'accumule et commence à oxyder les parois, puis à rouiller - c'est pourquoi le silencieux grille.
Il existe deux solutions au problème, il s'agit en fait d'un remplacement (de préférence avec un original, ou une pièce de rechange proche de l'original), ou essayer de réparer ce lien défaillant. Habituellement, il est simplement retiré et soudé. Auparavant, ils utilisaient également le "soudage à froid", mais son utilisation est limitée dans le temps, après un millier, voire plusieurs centaines de kilomètres, le son réapparaîtra.
En général, s'ils décident de le réparer de leurs propres mains, il est alors conseillé de souder le trou, puis dans des circonstances normales, cette partie du silencieux parcourt plusieurs dizaines de milliers de kilomètres.
Si vous décidez néanmoins de réparer, par exemple, il n'y a pas d'argent pour un nouveau, alors suivez mes instructions :
1) Retirez la partie grillée. La démarche n'est pas compliquée, à part retirer le pantalon (la partie du silencieux qui se connecte directement au moteur), là il faut bricoler un peu le support. Il vaut également la peine de regarder les boulons, de temps en temps ils peuvent coller très fortement, il est donc conseillé d'utiliser des lubrifiants à base de silicone qui aideront au démontage.
2) Après retrait, nous déterminons l'essence du problème, il peut s'agir d'un trou grillé dans le résonateur ! Les tuyaux eux-mêmes, en règle générale, brûlent rarement. Vous devez également décider si cela vaut la peine de réparer ce maillon de silencieux, souvent les parois qui restent sur les côtés sont également déjà minces, et si vous soudez dessus, elles seront le maillon faible.
3) Il arrive aussi qu'il n'y ait pas de trous en surface, mais le silencieux rugit toujours. Très probablement, vous l'avez remplacé par un modèle similaire qui convient à votre voiture, mais fabriqué de manière artisanale, le résonateur n'y est pas correctement placé.La réparation ici sera compliquée, car il faut ouvrir la partie supérieure, la découper avec une meuleuse, puis refaire le résonateur ! MAIS - vous devez savoir le positionner correctement, ce qui n'est pas non plus sans importance, sinon tous les travaux de réparation seront vains.
4) Nous revenons aux trous brûlés. Bien sûr, beaucoup les ont soudés à froid, mais comme je l'ai écrit ci-dessus, ce n'est pas pour longtemps, de telles réparations devraient être temporaires, afin, par exemple, d'arriver à la destination souhaitée. Certains couvrent le trou avec de la fibre de verre à l'aide de résine époxy, si vous préparez correctement l'endroit et appliquez selon les instructions, une telle réparation peut durer longtemps. Comme le montre la pratique, plusieurs milliers, voire des dizaines de milliers de kilomètres. Le gros plus d'une telle réparation est que vous pouvez tout faire vous-même. Nous regardons une petite vidéo - instruction sans soudure.
VIDEO 5) Nous nettoyons les endroits pour le soudage, il est impératif que le contact soit le plus fort possible. Ensuite, une tôle d'acier est prise et soudée sur les trous, ainsi, nous rétablissons l'étanchéité du résonateur ou du tuyau.
Comme vous pouvez le voir, le silencieux peut être réparé de différentes manières. Certains sont en fait du bricolage - soudage à froid, fibre de verre + époxy. Ils sont vendus dans presque tous les supermarchés de la construction. De plus, les réparations peuvent être plus sérieuses - le soudage, ainsi, vous pouvez prolonger la durée de vie de l'appareil sur de nombreux kilomètres.
Vidéo de réparation par soudage.
C'est tout, avant de jeter cette pièce, voyez s'il est possible de la restaurer. C'est tout, lisez notre AUTOBLOG.
Il se trouve qu'un étrange grondement inhabituellement fort se fait soudainement entendre sous la voiture. Et puis même un conducteur ignorant comprend - le problème avec le "glushak" ! Le plus souvent, des brûlures apparaissent, moins souvent les éléments de ce nœud se détachent les uns des autres.
Mais, heureusement, la plupart des pannes peuvent être réparées en effectuant une réparation de silencieux à faire soi-même. L'essentiel est de comprendre laquelle des raisons suivantes a conduit au dysfonctionnement :
heurter un obstacle qui a endommagé le silencieux ;
corrosion, épuisement de l'unité en raison des effets constants des substances nocives des gaz d'échappement, ainsi que de leur chaleur ;
forte pression d'échappement constante;
chutes importantes de la température ambiante.
VIDEO
Si une telle nuisance se produit, vous ne devez pas reporter la réparation d'une unité d'assemblage aussi importante, afin de ne pas assourdir les autres et vous-même avec un bruit désagréable. De plus, l'unité peut tout simplement s'effondrer. Ensuite, nous examinerons comment effectuer une réparation de silencieux à faire soi-même en utilisant l'exemple de différentes voitures.
Dans de nombreux cas, un passionné de voiture peut se passer d'un soudeur, d'électrodes et d'un service de voiture. Cependant, cette option pour éliminer le problème n'est le plus souvent pas satisfaisante pour la durabilité ultérieure. Elle est de nature temporaire, par exemple, s'il n'y a pas le temps d'aller voir les militaires.
clés;
papier de verre;
set pour soudage à froid;
un morceau d'étain;
pince avec attache filetée.
Nous commençons à réparer le silencieux de la voiture Tavria de nos propres mains depuis la fosse d'inspection.
Tout d'abord, nous déterminons l'endroit où les gaz pénètrent. C'est bien si le trou est à l'extérieur. Ensuite, nous décrivons comment fermer un tel trou.
Dans un premier temps, on démonte l'ensemble de l'ensemble, pour lequel on dévisse les attaches.
Donc, l'unité est devant nous. A Tavria, c'est simple : il y a deux chambres à l'intérieur, dont une avec un diffuseur. Nous nettoyons soigneusement le trou avec du papier de verre. Cela doit être fait sans faute, sinon cela n'aura aucun sens.
Après avoir mélangé les composants, effectuer une soudure à froid avec les doigts dans un gant.
Nous serrons cet endroit avec une pince autour.
Nous réinstallons l'unité.
En fait, les recommandations pour de nombreuses autres voitures se ressemblent également. Après tout, nous avons spécifiquement décrit ces recommandations en termes généraux, qui aident à réparer le silencieux de nos propres mains, mais uniquement avec un soudage à froid.
Une autre chose est lorsque le tuyau avant tombe en panne. Ici, il est peu probable que vous puissiez aider à la réparation locale du tuyau d'échappement du silencieux à l'aide de moyens astucieux et de vos propres mains. Il n'y a qu'une seule issue - le remplacement. Après tout, ces "pantalons" - tuyaux de réception - perçoivent le tout premier coup puissant des gaz d'échappement. La charge est si importante que les installations locales ne vous aideront que pour vous rendre au garage.
Pour remplacer "pantalon", par exemple, sur un VAZ "classique", il faut avoir :
clés;
lubrifiant pénétrant.
Lisez également sur le remplacement de la croix de l'arbre d'hélice et la réparation du démarreur de vos propres mains.
VIDEO Nous démontons la partie arrière du silencieux.
On détache le résonateur.
Nous dévissons le boulon de serrage qui maintient le tuyau avant.
Nous ouvrons le capot, puis dévissons les écrous fixant le tuyau d'admission au collecteur d'échappement.
Nous retirons la pièce défectueuse, ainsi que le joint.
Nous installons une nouvelle pièce avec un nouveau joint selon l'ordre inverse.
L'essentiel ici est de ne pas oublier de traiter les connexions filetées qui ne peuvent pas être desserrées avec une graisse pénétrante de type "vedashki". Et après le traitement, attendez quelques minutes. Bien qu'il soit possible que certains écrous doivent être soigneusement coupés avec une "meuleuse", car tous les éléments du système d'échappement fonctionnent dans des conditions extrêmement néfastes, ils s'y collent donc rapidement.
Et maintenant, nous allons envisager des réparations sur plusieurs autres voitures. Prenez Nissan, par exemple. Si le joint de l'appareil brûle, il est préférable de le remplacer. Pour Nissan Note, comme pour d'autres voitures, la réparation à faire soi-même des joints de silencieux n'a pas de sens.
mastic céramique;
ruban d'étain;
ciseaux pour le métal;
pinces à bouts fins;
marteau.
Assurez-vous de nettoyer l'endroit qui fuit. L'ensemble n'a pas besoin d'être retiré du véhicule.
Appliquez une quantité généreuse de mastic céramique avec vos doigts (nous utilisons des gants pour protéger vos mains) directement sur le trou.
Nous enveloppons cette partie du tuyau avec du ruban adhésif en étain. Nous avons coupé les extrémités saillantes du ruban en laissant 2 centimètres du tuyau.
Pliez les extrémités restantes avec des pinces.
Nous frappons le coude avec un marteau pour que le collier ainsi obtenu comprime fermement le tuyau.
Avec le résultat obtenu, vous pouvez parcourir plus d'une centaine de kilomètres.
De plus, pensez à réparer un silencieux chez une Gazelle. Disons que le résonateur est cassé. Cet élément du système utilise un tube avec de nombreux trous. À cause d'eux, les basses fréquences sont éteintes - le gaz, traversant de nombreux trous, se frotte contre lui-même.
soudage à froid;
papier de verre.
Vous devez faire quelques manipulations simples.
Nous nettoyons soigneusement l'espace qui apparaît avec du papier de verre.
Nous le martelons abondamment avec la composition, en mélangeant les composants. Nous étendons également une grande couche sur le dessus, les gants doivent être sur les mains.
Nous laissons à l'équipe le temps de saisir.
Poncez légèrement avec du papier de verre.
Avec une telle réparation du silencieux de vos propres mains et sans soudure, vous pouvez également parcourir un nombre décent de kilomètres.
Cependant, si une telle réparation de silencieux s'avérait de courte durée, il est préférable de faire appel à un service. Là vous aurez certainement de gros travaux de soudure, cela vous permettra de parcourir des centaines de milliers de kilomètres sans penser au lâcher. De plus, tout ne coûtera pas si cher.
Vidéo (cliquez pour lire).
Le coût du soudage, ainsi que le retrait de l'élément et sa réinstallation des maîtres de service automobile, sont indiqués dans le tableau, par rapport aux différentes grandes villes de la Fédération de Russie. Voici le tableau.
Évaluez l'article :
Classe
3.2 qui a voté :
84
