Réparation de tube de climatiseur automatique bricolage
En détail: réparation à faire soi-même des tuyaux de climatiseur automatique d'un vrai maître pour le site my.housecope.com.
La climatisation automobile est l'une des réalisations les plus importantes et les plus significatives de l'industrie automobile moderne. La capacité de refroidir l'air à l'intérieur de la machine vaut beaucoup. L'utilisation d'un climatiseur de voiture est particulièrement importante pour les pays à climat chaud, où des températures ambiantes élevées persistent toute l'année.
La chaleur a un effet déprimant sur le corps humain et les facteurs négatifs ont tendance à augmenter avec l'âge. La présence d'un climatiseur dans la voiture vous permet de réguler la température de l'air à des valeurs optimales. Le climatiseur, comme toute unité de refroidissement par air, possède son propre système de répartition des masses d'air refroidies dans tout l'habitacle du véhicule.
Les éléments du système de transport du gaz fréon, qui est utilisé pour réduire la température de l'air, sont des canalisations circulant dans le compartiment moteur. L'aluminium est utilisé pour la fabrication de pipelines. Il s'agit d'un matériau plutôt « capricieux » avec une faible résistance aux températures extrêmes et aux facteurs externes. Pendant le fonctionnement à long terme du véhicule, il peut devenir inutilisable dans certaines zones.
Des dommages à la tuyauterie du climatiseur entraînent des fuites de fréon. C'est un gaz qui refroidit l'air circulant dans le système de ventilation du véhicule. Une fuite de fréon peut entraîner une défaillance du système de climatisation du véhicule. C'est pourquoi il est très important de savoir comment réparer le tube du climatiseur de vos propres mains.
La canalisation pour le système de climatisation du véhicule est située dans le compartiment moteur du véhicule. Dans les voitures modernes, même un doigt ne peut pas être poussé sous le capot. Tous les éléments de travail du moteur et d'autres systèmes sont situés très étroitement. Sans surprise, il existe un risque d'endommagement des tuyaux du climatiseur lors de la réparation de la machine.
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Souvent, le fonctionnement actif du véhicule entraîne une usure des éléments du système de climatisation. Malgré le fait que les tubes soient en aluminium, il est assez facilement endommagé par une manipulation imprudente des spécialistes de l'entretien automobile ou par des facteurs externes (chute de température, corrosion, frottement et vibration).
Le fréon commence à s'échapper par les fissures des tuyaux de climatisation. C'est un gaz volatil qui s'évapore rapidement. Il n'est pas possible de déterminer la fuite de fréon visuellement ou par l'odorat.
Les particularités du climat du pays suggèrent un fonctionnement saisonnier du climatiseur. L'utilisation active du refroidissement par air n'a lieu que 4 ou 5 mois par an. Le reste du temps, le système de climatisation est inactif. Pendant le temps d'arrêt du climatiseur, les tuyaux du système sont contaminés par la poussière ou la saleté. Tout cela affecte négativement l'efficacité du système à l'avenir.
Malgré l'apparition d'un nombre suffisant de stations-service, les réparations en garage sont populaires auprès de la majorité des conducteurs. Certains automobilistes passent tout le week-end à réparer leur "cheval de fer". C'est un véritable hobby national qui allie passion et réelle opportunité d'économiser de l'argent.
Dans la plupart des véhicules, une simple pression sur un bouton suffit pour activer la climatisation et le refroidissement par air. Si des flux d'air chaud continuent de souffler du système de ventilation, le compresseur du climatiseur ne fonctionne pas. Vous devez rechercher la cause du dysfonctionnement.
Si vous avez des inquiétudes concernant les performances du système de climatisation, n'hésitez pas. Un diagnostic précoce permet d'identifier rapidement les dysfonctionnements et de prendre des mesures pour les éliminer.
La connexion d'un équipement spécial pour le diagnostic du système de climatisation de la machine vous permet de déterminer l'emplacement de la fuite de fréon. C'est très pratique et fait gagner beaucoup de temps libre aux passionnés de voitures.
La détection d'une fuite de gaz réfrigérant permet au propriétaire du véhicule de prendre d'autres mesures pour réparer le système de climatisation.
Les petites fissures à la surface des tuyaux du système de climatisation sont plus faciles et plus rapides à réparer à l'aide de composés de réparation spéciaux. En règle générale, ils sont réalisés sous forme d'aérosol et appliqués sur le site endommagé par pulvérisation. Il ne faut pas beaucoup de temps pour que la substance active de la composition de réparation durcisse. Après 12 heures, le conditionneur peut déjà être utilisé.
La présence d'une machine à souder, malgré sa disponibilité, n'est pas courante. Il faut savoir utiliser correctement l'appareil, sinon l'efficacité de la réparation tendra vers zéro. Si la tuyauterie du système de climatisation ressemble à un tamis, il est préférable et plus rentable d'utiliser le soudage.
Si la voiture est dans les premières années de sa sortie, les canalisations doivent être souvent réparées. Souvent, il ne se passe pas un mois sans travaux de réparation. Dans ce cas, il est plus facile de remplacer la tuyauterie du climatiseur que d'essayer de la "raccommoder". Ce sera moins cher et plus efficace.
Des conduites de climatisation en aluminium ou en caoutchouc peuvent être achetées pour presque tous les modèles de véhicules. La différence réside dans le coût et la complexité de l'installation. La tuyauterie en caoutchouc est plus abordable et plus facile à installer.
Le choix des moyens de réparation de la tuyauterie du système de climatisation est large et varié. C'est pourquoi il est difficile de faire le bon choix et d'acheter un recours efficace. Les économies auront un effet négatif sur l'effet de réparation, car celui-ci sera de courte durée.
Les outils suivants, populaires parmi les automobilistes, peuvent être distingués pour réparer les tuyaux de climatiseur de voiture :
1. Mannol Epoxidkitt Stahl + Metall.
Un composé de réparation spécial pour restaurer la surface des tubes de climatiseur. Pratique pour les réparations rapides de bricolage. Tous les dommages sont efficacement comblés. Convient pour la réparation d'éléments métalliques. Le durcissement complet de la composition se produit en 15-20 minutes, en fonction de la température ambiante.
2.MANNOL EPOXY-METAL (30 gr.).
Composé de réparation spécial à base de résine époxy. Fournit une adhérence rapide des dommages sur la surface de la tuyauterie du climatiseur. Le durcissement complet du produit se produit dans les 5 minutes.
Isole et protège les éléments de la tuyauterie du climatiseur de la corrosion. Le ruban résiste aux contraintes mécaniques, aux températures extrêmes et aux fluides agressifs. Un outil facile à utiliser et efficace pour réparer les systèmes de climatisation.
Si vous le souhaitez, et une petite zone de dommages aux canalisations du climatiseur, tous les travaux de réparation peuvent être effectués indépendamment sans aide extérieure. Les actions aideront à restaurer la fonctionnalité du système de refroidissement intérieur du véhicule.
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La réparation des tuyaux du climatiseur automatique peut être effectuée à la fois pour la raison qu'ils sont cassés, et pour la raison qu'ils sont sales et ne peuvent pas être nettoyés. En hiver, lorsque le climatiseur ne fonctionne pas, les tuyaux et tuyaux en aluminium peuvent se boucher, en particulier dans les espaces entre le radiateur du moteur et le radiateur du climatiseur. Les contaminants peuvent s'accumuler et contaminer les conduites.Et tout cela ensemble peut entraver la circulation correcte du réfrigérant et le mélange du réfrigérant et de l'humidité est tout simplement inévitable.
Les tubes eux-mêmes sont en aluminium, de sorte que des facteurs externes peuvent affecter de manière destructive ce matériau. Températures extrêmes, violation des niveaux d'humidité, présence de réactifs - tout cela peut entraîner la destruction de l'aluminium. Et en plus de cela, il existe des joints toriques et des joints en caoutchouc qui, sous l'influence de divers facteurs, peuvent se détériorer encore plus rapidement.
La performance des tubes en aluminium est influencée par le climat du pays, les conditions de température, la surface de la route ou son absence, les charges générales sur la voiture et les accidents de la route.
Tout cela affecte négativement le fonctionnement de l'unité de refroidissement et, par conséquent, la réparation des tuyaux de climatisation est tout simplement inévitable.
Vous pourriez penser à tort que rien ne dépend des performances des tubes, mais la durée de réparation des tubes du conditionneur automatique dépendra de leur durabilité. Le serrage peut provoquer une dépressurisation du compresseur et un remplacement complet de l'appareil devra être effectué. Pire encore, si dans le processus d'usure, le propriétaire de la voiture ne le remarque pas et le système climatique est contaminé par des particules d'anneaux de compression. Dans ce cas, non seulement l'ensemble du système est mis en danger, mais également la santé des passagers de la voiture sera perturbée. Beaucoup ont déjà estimé que le système de refroidissement peut causer de réels problèmes de santé.
La réparation des tuyaux de climatiseur est facile si les fissures sont très petites, à peine visibles à l'œil nu. Dans ce cas, vous ne pouvez pas utiliser le soudage à l'arc sous argon, mais utiliser des composés spéciaux. La soudure dite des trous sous forme de patchs est réalisée. Il est possible d'appliquer de tels mélanges en plusieurs couches de manière à ce que leur épaisseur soit de 2-3 millimètres. Ainsi, nous réalisons une réparation de climatiseur de voiture de qualité.
Le soudage des tubes du climatiseur sera nécessaire si la taille des fissures dépasse la norme de 2-3 millimètres. Dans ce cas, nous acquerrons le soudage à l'arc sous argon et nous nous mettrons au travail.
Souder le tube du climatiseur automatique
Tube de climatiseur de voiture après soudure
Si vous voulez économiser beaucoup sur la réparation des tuyaux du climatiseur, vous devrez le faire vous-même. Je tiens à noter que cela nécessite encore une expérience de soudure, bien qu'un peu. Il est important de s'approvisionner en un outil spécifique : un coupe-tube, une cintreuse spéciale et une soudure. Veuillez noter que le coupe-tube peut également être remplacé par une lime en métal, mais ce ne sera pas la qualité que nous attendons dans la réparation des tuyaux de climatiseur.
La cintreuse peut être soit universelle (pour différents diamètres) soit spécifique (pour un diamètre spécifique). Lors du choix de cet outil, il vaut la peine de savoir quelles dimensions sont utilisées dans votre machine. Il s'agit souvent de 6, 8, 10 tailles, ce qui correspond au diamètre intérieur en millimètres. Vous pouvez voir la taille sur le système du véhicule ou dans la documentation technique. Il s'agit d'un problème de réparation fondamentalement important car différentes machines utilisent des systèmes de mesure différents.
La réparation des tuyaux de climatiseur automatique commence par le fait que vous devez acheter ou fabriquer des pièces. Ensuite, nous coupons la longueur requise et les plions à l'aide d'une cintreuse. Lorsque les tubes sont prêts, nous coupons les raccords et connectons le tout en un seul système. Avant de souder, il vaut la peine de rembobiner les pièces avec du ruban isolant et de voir si vous avez tout fait correctement. Si tout convient, nous commençons à souder.
Lors de la réparation des tubes d'un climatiseur automatique, il n'est pas toujours possible de recourir à la méthode ci-dessus. Parfois, les tubes du climatiseur sont remplacés par des tuyaux en caoutchouc. Bien qu'ils soient fabriqués dans un matériau moins durable, leur remplacement sera très rapide, simple et bon marché.Le soudage des tuyaux du climatiseur n'est pas utilisé ici, généralement les tuyaux sont vissés.
Le soudage des tubes du climatiseur est également utilisé s'ils sont en cuivre. Le type de joints en cuivre est plus durable que l'aluminium, mais il est cher. Dans ce cas, il est nécessaire d'effectuer des travaux de torchage. Et c'est un métier de professionnel avec un outil spécifique de qualité (il n'est présent que dans les bonnes stations-service). Parfois, pour de telles pièces, une isolation est réalisée, ce qui évite le gel en hiver et effectue une isolation thermique du système.
A la fin de l'article, je tiens à souligner que le système de refroidissement doit être surveillé de près : écouter les sons dans le fonctionnement des appareils, les odeurs et les caractéristiques générales des performances. Tout cela peut vous renseigner à temps sur des problèmes faciles à résoudre dès les premières étapes. Prenez bien soin de votre voiture et elle vous servira pendant de nombreuses années !
Sur l'enregistrement, un expert automobile montre comment souder correctement un tuyau en cuivre d'un climatiseur automobile.
Le système de climatisation se compose de nombreux éléments qui peuvent s'user avec le temps et perdre leurs fonctions premières. L'un d'eux est constitué par les tuyaux à travers lesquels l'air froid et le gaz sont transmis, qui sont nécessaires au fonctionnement normal du condenseur. Dans quels cas les tuyaux de climatiseur de voiture sont-ils réparés et comment effectuer cette tâche de vos propres mains - découvrez cet article.
La nécessité de réparer les tubes du climatiseur peut survenir à la suite de leur rupture ou de leur contamination. De plus, la contamination peut être si grave que les tuyaux eux-mêmes ne sont plus soumis à un nettoyage. Pendant la saison froide, lorsque le condenseur ne s'allume pratiquement pas, les conduites du système peuvent se boucher, en particulier la saleté s'accumule dans la zone entre les radiateurs du moteur et le climatiseur. Ainsi, la contamination des canalisations de climatisation de la voiture peut perturber la circulation optimale du consommable, ce qui conduira par la suite à un mélange de fréon et d'humidité.
Les lignes de climatisation sont généralement en aluminium, respectivement, divers facteurs externes peuvent affecter négativement ce matériau. En raison des températures extrêmes, d'une violation du niveau d'humidité et de la présence de divers réactifs, l'aluminium peut tout simplement s'effondrer. De plus, les tuyaux du système sont également équipés de joints et de joints qui, à leur tour, se décomposent également, encore plus forts et plus rapidement. La durée de vie des tubes dépend de nombreux facteurs - les conditions d'utilisation de la voiture, le climat de la région, la température, les charges sur la voiture dans son ensemble..
Alors, pour quelles raisons les tubes échouent :
en raison des températures extrêmes;
à la suite d'une exposition aux réactifs routiers ;
en raison du colmatage ;
en raison des changements d'humidité;
à la suite de fortes gelées;
quand la voiture a un accident.
Si des tuyaux sont réparés pour les climatiseurs de voiture, alors, en règle générale, les fissures peuvent être colmatées à l'aide d'un soudage à l'arc sous argon. En particulier, si les fissures sont suffisamment grandes. Quant aux petits dégâts, vous pouvez vous en débarrasser sans machine à souder. Pour éliminer ces dommages, vous pouvez utiliser des composés spéciaux, qui doivent être pulvérisés sur la surface du tube en plusieurs couches. Il est souhaitable que lors du soudage des tubes du conditionneur, l'épaisseur totale des patchs soit d'environ 2-3 mm.
Il convient également de garder à l'esprit que le processus de production de nouveaux tuyaux pour le condenseur est généralement beaucoup moins cher pour le propriétaire de la voiture que de les acheter. Pour la fabrication, il est important de calculer correctement toutes les dimensions et de préparer l'outil nécessaire. Pour que le processus de production ne pose pas de difficultés, il est nécessaire de préparer à l'avance un coupe-tube de haute qualité, ainsi qu'une cintreuse.Le premier vous permettra de couper les bords du tuyau avec la plus haute qualité, et le second peut être utilisé, si nécessaire, pour plier le tuyau en biais (auteur de la vidéo - Denis Chesnokov).
Si vous décidez de réparer les tuyaux, vous devez d'abord décider - vous achèterez des pièces ou les fabriquerez vous-même. Pendant la production, vous devez être prudent et mesurer correctement conformément à la documentation technique de la machine. Dans la pratique, nos compatriotes confondent assez souvent les mètres avec les pouces, ce qui peut rendre la procédure de réparation difficile.
Quelques points à considérer lors de la réalisation des réparations :
Dans tous les cas, si vous souhaitez que le système de climatisation fonctionne longtemps et sans se plaindre, son état doit être surveillé, surtout pendant la morte-saison. Vous devez toujours faire attention aux sons qui apparaissent pendant le fonctionnement du climatiseur, ainsi qu'aux odeurs qui peuvent provenir des ventilateurs. Bien sûr, vous devez également faire attention à l'efficacité du système - si vous remarquez que le condender est devenu moins efficace, cela peut indiquer divers dysfonctionnements. De plus, comme le montre la pratique, il est le plus souvent préférable de les éliminer aux stades initiaux.
La vidéo ci-dessous montre le processus de réparation des tuyaux d'un climatiseur automobile (auteur de la vidéo - chaîne Tim Service).
Réparer les tuyaux de climatisation dans une voiture est un problème inévitable auquel, tôt ou tard, tout automobiliste est confronté. En cas de fissure ou de défaut du tube, du fréon quittera le système, ce qui entraînera la panne du climatiseur de la voiture. Armé des outils, des matériaux, de la patience et du temps nécessaires, les travaux de réparation peuvent être effectués par vous-même.
De nombreux modèles de voitures particulières sont conçus pour que la tuyauterie du compresseur de climatisation passe à côté du collecteur d'échappement. En raison de la température constamment élevée, ces éléments brûlent progressivement, se fissurent et se dessèchent.
La période hivernale est caractérisée par des blocages dans les tuyaux et les tuyaux, à la suite desquels l'espace entre le radiateur, le refroidissement du moteur et le système de climatisation de la voiture se remplit de saleté. De plus, des facteurs tels que l'exposition aux réactifs routiers, les changements de température et une augmentation et une diminution de l'humidité ont un effet significatif sur les tubes en aluminium.
