Réparation de tuyau de silencieux à faire soi-même

En détail: réparation de tuyaux de silencieux à faire soi-même par un vrai maître pour le site my.housecope.com.

Peu importe la prudence avec laquelle nous conduisons, avec le temps, notre voiture s'use, toutes sortes de plaies commencent à apparaître. Certaines subissent des réparations, comme les béquilles stabilisatrices (les coups sont bien sûr désagréables, mais on peut se déplacer), mais avec certaines c'est très inconfortable à conduire, je dirais même insupportable - un silencieux grillé peut être attribué à une telle panne. Il rugit notoirement ! Alors que faire - changer ? Ou vous pouvez en quelque sorte le réparer, et de préférence de vos propres mains ...

LE CONTENU DE L'ARTICLE

Il est à noter qu'un silencieux de voiture est une unité qui est constamment exposée à des environnements agressifs. D'une part, il s'agit de sel, d'eau, de neige et de cailloux. D'autre part, il s'agit de températures élevées et de substances provenant des gaz d'échappement du moteur. En général, ce lien est aux prises avec deux environnements défavorables, qui tôt ou tard le détruisent.

Fabriqué à partir de métaux durables, souvent de l'acier ou de ses alliages, qui peuvent résister à des températures élevées. Saviez-vous que près du catalyseur, lors de la conduite rapide, une partie du silencieux peut simplement briller en rouge. Il n'est pas homogène, c'est-à-dire qu'il se compose de plusieurs tribus, souvent trois seulement.

1) Ce sont les soi-disant pantalons, viennent du moteur

Souvent, les parties centrale et arrière, ou plutôt leurs résonateurs (où le son est étouffé), en souffrent le plus. Là, l'eau s'accumule et commence à oxyder les parois, puis à rouiller - c'est pourquoi le silencieux grille.

Il existe deux solutions au problème, il s'agit en fait d'un remplacement (de préférence avec un original, ou une pièce de rechange proche de l'original), ou essayer de réparer ce lien défaillant. Habituellement, il est simplement retiré et soudé. Auparavant, ils utilisaient également le "soudage à froid", mais son utilisation est limitée dans le temps, après un millier, voire plusieurs centaines de kilomètres, le son réapparaîtra.

Vidéo (cliquez pour lire).

En général, s'ils décident de le réparer de leurs propres mains, il est alors conseillé de souder le trou, puis dans des circonstances normales, cette partie du silencieux parcourt plusieurs dizaines de milliers de kilomètres.

Si vous décidez néanmoins de réparer, par exemple, il n'y a pas d'argent pour un nouveau, alors suivez mes instructions :

1) Retirez la partie grillée. La démarche n'est pas compliquée, à part retirer le pantalon (la partie du silencieux qui se connecte directement au moteur), là il faut bricoler un peu le support. Il vaut également la peine de regarder les boulons, de temps en temps ils peuvent coller très fortement, il est donc conseillé d'utiliser des lubrifiants à base de silicone qui aideront au démontage.

2) Après retrait, nous déterminons l'essence du problème, il peut s'agir d'un trou grillé dans le résonateur ! Les tuyaux eux-mêmes, en règle générale, brûlent rarement. Vous devez également décider si cela vaut la peine de réparer ce maillon de silencieux, souvent les parois qui restent sur les côtés sont également déjà minces, et si vous soudez dessus, elles seront le maillon faible.

3) Il arrive aussi qu'il n'y ait pas de trous en surface, mais le silencieux rugit toujours. Très probablement, vous l'avez remplacé par un modèle similaire qui convient à votre voiture, mais fabriqué de manière artisanale, le résonateur n'y est pas correctement placé. La réparation ici sera compliquée, car il faut ouvrir la partie supérieure, la découper avec une meuleuse, puis refaire le résonateur ! MAIS - vous devez savoir le positionner correctement, ce qui n'est pas non plus sans importance, sinon tous les travaux de réparation seront vains.

4) Nous revenons aux trous brûlés. Bien sûr, beaucoup les ont soudés à froid, mais comme je l'ai écrit ci-dessus, ce n'est pas pour longtemps, de telles réparations devraient être temporaires, afin, par exemple, d'arriver à la destination souhaitée.Certains couvrent le trou avec de la fibre de verre à l'aide de résine époxy, si vous préparez correctement l'endroit et appliquez selon les instructions, une telle réparation peut durer longtemps. Comme le montre la pratique, plusieurs milliers, voire des dizaines de milliers de kilomètres. Le gros plus d'une telle réparation est que vous pouvez tout faire vous-même. Nous regardons une petite vidéo - instruction sans soudure.

5) Nous nettoyons les endroits pour le soudage, il est impératif que le contact soit le plus fort possible. Ensuite, une tôle d'acier est prise et soudée sur les trous, ainsi, nous rétablissons l'étanchéité du résonateur ou du tuyau.

Comme vous pouvez le voir, le silencieux peut être réparé de différentes manières. Certains sont en fait du bricolage - soudage à froid, fibre de verre + époxy. Ils sont vendus dans presque tous les supermarchés de la construction. De plus, les réparations peuvent être plus sérieuses - le soudage, ainsi, vous pouvez prolonger la durée de vie de l'appareil sur de nombreux kilomètres.

Vidéo de réparation par soudage.

C'est tout, avant de jeter cette pièce, voyez s'il est possible de la restaurer. C'est tout, lisez notre AUTOBLOG.

Le système d'échappement d'une voiture remplit des fonctions très importantes pour réduire le bruit du moteur, réduire la température des gaz s'échappant des cylindres, ainsi que pour éliminer partiellement la fumée et la toxicité des gaz d'échappement.

Le dysfonctionnement des éléments d'un tel système ne peut passer inaperçu. Une rupture de silencieux est particulièrement évidente. Lors de la dépressurisation, cet élément perd immédiatement la fonction pour laquelle il a reçu son nom.

Compte tenu de cette caractéristique de la panne, il est nécessaire de rétablir la capacité de travail de cette partie le plus rapidement possible, sinon une attention accrue sur la route ne peut être évitée non seulement des automobilistes circulant dans le ruisseau, mais également de la police de la circulation.

Le moyen le plus simple de rectifier la situation est d'installer une nouvelle pièce, mais en raison de diverses circonstances, le remplacement d'un silencieux inopérant peut ne pas être possible. Heureusement, il est possible de réparer le silencieux de vos propres mains sans le souder ni le remplacer.

Cet article examinera des moyens simples et efficaces de restaurer les performances de cet élément du système d'échappement d'une voiture, mais il convient tout d'abord de rappeler dans quelles circonstances une telle panne peut survenir.

Il est plus facile de prévenir une maladie que de la traiter plus tard. Il en est de même pour les pannes de voiture.

Bien sûr, toutes les nuances sur la route ne peuvent être évitées. Mais connaissant les dangers qui menacent les éléments du système d'échappement d'une voiture, vous pouvez essayer de retarder l'apparition de l'un ou l'autre dysfonctionnement avec des mesures préventives.

Si la voiture est utilisée constamment, des problèmes de silencieux surviendront tôt ou tard, quelle que soit la qualité du matériau à partir duquel cette pièce est fabriquée. Située dans la partie basse de la voiture, cette partie est constamment exposée à l'effet abrasif du sable et des pierres tombant à sa surface. Et si, lorsque la voiture est en mouvement, un objet solide suffisamment gros s'avère être entre les roues, le silencieux peut être complètement détruit en cas de fort impact.

Par conséquent, la règle principale pour prolonger la durée de vie de l'unité est de conduire la voiture avec prudence.

Le silencieux est relié au système d'échappement au moyen de raccords filetés, donc si les écrous ne sont pas assez serrés, cette pièce peut être perdue pendant que le véhicule roule. Pour éviter que cela ne se produise, l'état des raccords filetés de cet élément du système d'échappement doit être surveillé de temps en temps.

Le silencieux devient souvent inutilisable à cause de la combustion du métal, mais ce processus ne peut pas être complètement arrêté. Ralentir légèrement la défaillance de cette pièce en raison des effets thermiques et corrosifs n'est possible que lors du traitement de la surface intérieure de cette pièce par imprégnation de graphite.

Si, malgré toutes les mesures préventives prises, le silencieux a grillé ou son corps a été endommagé à la suite d'une contrainte mécanique, de nombreux propriétaires s'intéressent immédiatement à la question de savoir comment connecter les tuyaux du silencieux sans soudure.

Vous pouvez effectuer de telles réparations à la maison en utilisant un composé d'étanchéité spécial.

Le soudage à froid est un adhésif en deux parties qui peut être utilisé pour coller des produits métalliques. Est-il possible de souder un silencieux par soudure à froid, car cette pièce est affectée par une température très élevée des gaz d'échappement.

La composition adhésive du soudage à froid tolère bien les charges et les températures élevées. Par conséquent, lorsqu'une brûlure apparaît dans le silencieux ou des fissures dues à des contraintes mécaniques, il est nécessaire de retirer la pièce de la voiture et d'effectuer les actions suivantes :

Nettoyez soigneusement la zone endommagée. Le nettoyage est effectué avec du papier de verre grossier ou à l'aide d'accessoires pour perceuse ou meuleuse.
Le métal, exempt de rouille et de dépôts de carbone, est soigneusement dégraissé avec un solvant.
Le soudage à froid est appliqué sur la zone endommagée. Des gants doivent être utilisés pour appliquer le type de colle plastique.
Après avoir appliqué la composition, il faut attendre environ une heure, puis polir la couche de colle durcie.
Après une journée, la pièce peut être installée sur la voiture et utilisée sans aucune restriction.

Le silencieux doit être réparé par soudure à froid dans une pièce chaude. Ce n'est qu'à des températures supérieures à +5 degrés que la composition à deux composants de la colle réagira avec la surface métallique.

Le ruban céramique est un remède populaire et efficace pour la réparation des silencieux.Un petit trou dans le silencieux est fermé dans l'ordre suivant :

Le métal est nettoyé de la rouille et des dépôts de carbone.

Le ruban céramique est humidifié avec de l'eau.

Le trou est fermé en enveloppant à plusieurs reprises le silencieux avec du ruban céramique.

Cette méthode est temporaire, mais pendant toute la durée de vie du silencieux "bandé", sa fonction ne sera pas altérée et en cas d'épuisement répété, vous pouvez facilement enrouler une nouvelle couche de ruban céramique.

Des avis sur divers moyens de réparer les silencieux peuvent être trouvés sur Internet, mais il peut être très difficile de choisir un outil qui pourrait garantir la restauration de la capacité de travail d'une pièce.

Mécaniciens automobiles engagés dans la réparation du système d'échappement, s'il n'est pas possible d'acheter un nouveau silencieux ou de réparer les dommages par soudage. Il est recommandé d'acheter un mastic céramique coûteux et de l'utiliser pour sceller le trou.

Pour augmenter la fiabilité du revêtement avec un mastic à haute température, par rapport à la composition appliquée, les experts conseillent d'enrouler plusieurs couches d'étain, qui doivent ensuite être solidement fixées avec une pince large.

Avec l'exécution correcte de telles réparations, le silencieux durera beaucoup de temps. Et avec la formation de nouveaux points d'épuisement, il sera possible de répéter les actions ci-dessus dans un nouvel endroit.

Comment réparer un silencieux sans soudure est décrit en détail dans cet article. Toutes les méthodes énumérées pour éliminer les dommages à cette pièce fonctionnent réellement, le choix de la méthode dépend donc entièrement du propriétaire de la voiture.Si vous avez du temps libre et souhaitez expérimenter toutes les méthodes pour éliminer une telle panne, vous pouvez commencer à la réparer à l'aide d'un soudage à froid. Ce qui est peu coûteux et vous pouvez acheter une telle colle dans n'importe quelle boutique en ligne spécialisée.De nombreux passionnés de voitures ne pensent même pas qu'un silencieux est l'une des pièces d'une voiture qui fonctionne dans les conditions les plus difficiles. Parfois, il est très, très difficile de réparer un silencieux grillé.Le contenu de l'article :

Raisons de l'échec

But du silencieux

Méthodes de réparation

Comment prolonger la vie

Vidéo

Avant de passer à l'examen des méthodes d'élimination, nous déterminerons pourquoi le silencieux échoue, car si vous connaissez les raisons, vous pouvez éviter plusieurs problèmes à la fois.Là où il n'y a pas d'asphalte, le plus souvent des cailloux volant sous les roues d'une voiture heurtent le silencieux. Il est chauffé par les gaz d'échappement à une température supérieure à celle du moteur lui-même, car il n'a pas de système de refroidissement séparé. Bien sûr, lors du passage dans le conduit d'échappement, les gaz se refroidissent, mais pas tant que ça.Un autre point est la condensation. Pendant la saison froide, ce problème est particulièrement aigu, car le silencieux est froid avant le démarrage du moteur, puis il se réchauffe progressivement, bien qu'à basse température. L'eau qui se condense sur les parois intérieures ne s'évapore pas, et chaque jour elle devient de plus en plus abondante. Et seulement en été, par temps chaud, ce phénomène passe.Une humidité constante conduit au fait que le "pot" commence à rouiller et à pourrir, ce qui, à son tour, entraîne des fissures et des trous. De plus, le système d'échappement est suspendu à des cintres en caoutchouc pour éviter les vibrations, ce qui entraîne des fissures dans les soudures.Tous ces facteurs ne contribuent pas à la longue durée de vie d'un silencieux de voiture. Tout d'abord, de petits foyers de corrosion apparaissent, puis des fissures et des trous, et enfin, le silencieux peut simplement cesser de remplir ses fonctions et simplement "tomber" en cours de route.Lors de la conception du moteur et d'autres pièces de la future voiture, un grand nombre de facteurs et d'indicateurs sont pris en compte. Les principales fonctions du silencieux sont de réduire le niveau de bruit d'un moteur en marche, de maintenir la pression de travail des gaz dans le système. Ce n'est pas seulement qu'ils l'ont appelé un silencieux.En cas de fissures dans le silencieux, tout d'abord, une diminution de la pression des gaz d'échappement, une perte de puissance du moteur, la voiture "conduira moins bien" est possible. Bien sûr, cela s'applique aux voitures anciennes qui ne sont pas équipées d'un catalyseur. Et deuxièmement, le bruit augmente fortement, jusqu'à un niveau qui ne permet pas le fonctionnement de la voiture. L'échappement, comme on dit, est un secret, et c'est encore pire que sans silencieux du tout.Pourquoi vaut-il la peine de réparer et de ne pas changer tout de suite ? Dans de nombreuses voitures modernes, un silencieux est une pièce assez chère. En plus du coût, l'inconvénient évident de ce chemin est le temps de remplacement. La pièce n'est pas souvent changée, ce qui signifie que la probabilité de sa présence dans un entrepôt, dans un magasin ou dans un service est plutôt faible. Dans la plupart des cas, le silencieux ne tombe pas en panne entièrement, mais ne nécessite que la réparation de pièces individuelles.De plus, il est logique de réparer le silencieux car les pièces modernes ne diffèrent pas en qualité. Dans la plupart des cas, le nouveau dure au mieux un an et demi à deux ans.Ainsi, il existe plusieurs façons de réparer un silencieux défectueux.Si seul un petit trou ou une fissure apparaît dans le silencieux, il est généralement réparé à l'aide d'un "soudage à froid" ou d'un mastic à haute température.Cette méthode ne nécessite souvent même pas de retirer la pièce de la voiture. De plus, ces produits sont généralement vendus dans de nombreux concessionnaires automobiles, c'est-à-dire que vous n'avez pas à perdre de temps à chercher. De telles compositions sont capables de résister à des températures allant jusqu'à 1000 degrés, tout en conservant leurs propriétés. Bien sûr, il s'agit d'une méthode temporaire, car le soudage s'envolera toujours des vibrations. Si vous constatez les dégâts à temps et que vous les réparez avec un mastic ou un "soudage à froid", vous pouvez éviter des réparations coûteuses et ne pas penser à remplacer le silencieux pendant longtemps. De plus, cette méthode vous permet de vous passer d'une visite au centre de service et d'effectuer vous-même les réparations. La seule chose à laquelle il faut faire attention est que les réparations doivent être effectuées dans une pièce chaude, car à des températures négatives, les mastics et le "soudage à froid" perdent leurs qualités d'adhérence et une bonne connexion à l'endroit des dommages ne peut tout simplement pas être Fini.Si la fissure dans le silencieux a déjà des dimensions importantes ou si la corrosion a fait des trous importants, la méthode consistant à envelopper la zone endommagée avec un pansement avec des imprégnations spéciales - céramique ou silicate - est utilisée. De tels fonds sont également capables de résister à des températures allant jusqu'à 1000 degrés et, de plus, en raison de l'enroulement en plusieurs couches, ils présentent de bonnes caractéristiques de résistance. Mais en aucun cas, vous ne devez utiliser de résine époxy avec de la fibre de verre. Le fait est que la résine se fissurera sous l'influence de la température et tombera simplement.En termes simples, de cette manière, il est tout à fait possible de réparer un silencieux "grillé" même sur le terrain. Cette méthode peut nécessiter le retrait de tout ou partie du silencieux. Cette méthode de réparation ne fonctionnera pas si la jonction du tuyau et du résonateur, ou, comme on l'appelle aussi, « bancs », est endommagée. Dans ce cas, il est nécessaire d'utiliser le soudage électrique.En aucun cas, vous ne devez utiliser une machine à souder à électrodes, car même le spécialiste le plus expérimenté et le plus qualifié ne pourra pas souder le métal, même avec une électrode de 2 mm, dont l'épaisseur n'atteint même pas 1 mm. Soudage au fil semi-automatique uniquement. Bien sûr, vous pouvez utiliser de l'argon, mais c'est cher.Pour le soudage, il sera très probablement nécessaire de démonter tout le silencieux ou des pièces séparées si seul le remplacement de certaines pièces est requis. La partie endommagée, en règle générale, est entièrement coupée avec une meuleuse ou un autre outil de coupe. Et au lieu de cela, une nouvelle pièce similaire est installée par soudage.Un point important est la sélection correcte des pièces de rechange, car les paramètres du silencieux affectent directement le fonctionnement du moteur. L'assemblage des pièces par soudure permet de maintenir l'étanchéité du silencieux et sa solidité. De plus, une telle connexion est moins sensible aux vibrations. Pour les réparations par soudage, il est recommandé de s'adresser au service après-vente ou à des techniciens qualifiés disposant du matériel adapté.Peut-on éviter la casse ? Malheureusement, la possibilité d'une défaillance du silencieux ne peut pas être complètement exclue. Dans le même temps, la mise en œuvre d'inspections programmées et de réparations en cours peut prolonger considérablement la durée de vie de cette pièce. Si vous remarquez que la voiture a commencé à réagir moins bien à la pédale d'accélérateur et qu'il y a des bruits parasites pendant la conduite, nous vous conseillons d'inspecter le silencieux et, s'il est endommagé, d'effectuer les réparations en utilisant l'une des méthodes recommandées.

Le système d'échappement est conçu pour éliminer les gaz d'échappement des cylindres du moteur, neutraliser l'oxyde d'azote et le monoxyde de carbone dans les moteurs à essence et également empêcher la suie de pénétrer dans l'environnement dans les moteurs diesel.Les systèmes d'échappement modernes sont assez complexes car ils contiennent des capteurs d'oxygène, des convertisseurs catalytiques et des filtres à particules. Une attention particulière est portée à la suppression des bruits d'échappement grâce à l'installation de résonateurs.

Dispositif de système d'échappement

Le système d'échappement se compose des éléments suivants :

Le système d'échappement est conçu pour éliminer les gaz d'échappement des cylindres du moteur.

Collecteur d'échappement;
Capteurs d'oxygène ;
Convertisseur catalytique (catalyseur de silencieux) ou un filtre à particules ;
Tuyau d'échappement;
Tuyau avec raccord anti-vibration (ondulation) ;
Résonateur ou pré-silencieux ;
Silencieux principal;
Suspension de silencieux.

Presque tous les éléments, à l'exception du collecteur d'échappement et des capteurs, sont en acier inoxydable. L'expérience de conduite d'une voiture montre que même un tel acier peut pourrir sous l'influence de produits chimiques et de changements de température. Les endroits des joints soudés sont également sensibles à la corrosion, car pendant le processus de soudage, sous l'influence d'une température élevée, les pièces à souder sont reliées les unes aux autres avec une électrode fusible, qui ne possède pas de propriétés protectrices, la température de l'acier inoxydable change et passe dans un autre état d'agrégation : austénite ou ferrite, auquel on laisse il est bon qu'il s'oxyde à l'air et à la rouille. Les charges d'impact résultant des irrégularités de la route ont un effet négatif. Souvent, des dommages mécaniques apparaissent sur le silencieux et le résonateur, ce qui réduit la zone d'écoulement, ce qui ralentit le taux d'élimination des gaz d'échappement, c'est-à-dire que les cylindres sont mal nettoyés, ce qui entraîne une perte de puissance du moteur, une diminution de efficacité et une augmentation de la consommation de carburant. Vous pouvez souvent trouver un silencieux simplement grillé. Cela se produit lorsque le mélange de carburant ne brûle pas complètement dans le cylindre du moteur, mais brûle dans le système d'échappement. Tous les dysfonctionnements du système d'échappement peuvent être éliminés rapidement et d'eux-mêmes.

Dispositif de silencieux de voiture

Les gaz d'échappement traversent d'abord le résonateur, où leur vitesse et leur niveau sonore sont réduits.

Les gaz d'échappement traversent le système d'échappement sous haute pression et leur mouvement s'accompagne d'une onde sonore qui se déplace plus rapidement que les gaz. Le silencieux se compose de tuyaux de différents diamètres non connectés les uns aux autres, et un treillis en acier et un matériau insonorisant sont installés dans le corps du silencieux. La fibre de verre est principalement utilisée en tant que tel matériau.
Lors de la conduite, les gaz d'échappement traversent d'abord un résonateur, dans lequel leur vitesse diminue, et donc le niveau sonore. Ensuite, ils se dirigent vers le silencieux principal, où ils passent un système de tuyaux, dans lequel une réduction finale de la vitesse et du bruit se produit toujours. Un nombre différent de silencieux est installé sur les véhicules : de 2 à 5.

L'ondulation du silencieux est conçue pour réduire les charges de vibration sur les soudures et les éléments du système de suspension. Cependant, un tel élément est exposé à des températures élevées et à des dommages mécaniques. L'ondulation est un petit élément élastique, qui est recouvert d'un grillage de protection métallique et installé dans le tuyau d'échappement. L'ondulation n'est pas réparée, mais est complètement changée, d'autant plus que le prix de l'ondulation du silencieux est bas. Mais s'il n'y a pas de machine à souder à portée de main ou s'il est impossible de se rendre à un service de voiture, alors il peut toujours être réparé. Le phénomène le plus courant dans lequel une ondulation du silencieux est réparée est une violation de l'intégrité de la soudure. En cas de réparation de l'ondulation de vos propres mains, vous devez acheter un kit de réparation pour le système d'échappement ou le soudage à froid, la fibre de verre et la résine époxy. Un "garrot" peut être appliqué dans la zone de couture, mais il convient de rappeler que cette opération est temporaire, il serait donc plus optimal d'acheter une nouvelle ondulation et de la souder en place.
L'ordre d'application du harnais est le suivant :

Il est nécessaire de nettoyer le bon endroit sur la soudure avec du papier de verre grossier;
Dégraisser la zone de réparation ;
Préparez la composition pour la réparation conformément aux instructions sur l'emballage;
Appliquer généreusement le mélange sur le cordon de soudure et laisser sécher.
Saturer la fibre de verre d'époxy et la visser fermement dans le diamètre de la soudure ;
Sur la fibre de verre, enduire de soudure à froid une autre couche en cercle et laisser refroidir.

De cette manière, la rupture du cordon de soudure peut être temporairement réparée. Souvent, lors de la réparation d'un silencieux, l'ondulation est également remplacée.

Remplacement des cintres en caoutchouc pour un silencieux de voiture

Les suspensions en caoutchouc sont faciles à changer - vous avez besoin d'un peu d'huile et d'un long tournevis.

Ce système est un ensemble de manchettes en caoutchouc qui s'installent entre le corps et le silencieux en métal. Ils s'usent principalement à cause des impacts, et le caoutchouc est également sensible au vieillissement dû aux températures élevées. Le nombre de ces éléments est calculé lors de la conception du système d'échappement. Par conséquent, un élastique de fixation déchiré entraînera la rupture du reste. Ils sont faciles à changer, et pour cela vous avez besoin d'un peu d'huile moteur et d'un long tournevis. De l'huile est nécessaire pour lubrifier les charnières à l'aide d'un tournevis pour retirer les supports en caoutchouc, puis installer de nouveaux supports de silencieux.

Le tuyau du silencieux est soudé à l'ondulation d'un côté et de l'autre côté, il est relié par une pince au tube du résonateur. Elle change en cas de burn-out ou de choc. Pour le remplacer, il est nécessaire de couper l'ondulation avec une meuleuse à l'endroit du cordon de soudure et de retirer la pince. Habituellement, il est très fortement "soudé" avec le tube de réception du résonateur, il doit donc être enfoncé à travers l'entretoise avec un marteau. Ensuite, installez un nouveau tuyau de descente et soudez sur l'ondulation.

Cet élément brûle le plus souvent. Des trous sont formés sur son corps à travers lesquels les gaz d'échappement sortent très bruyamment. Le résonateur change d'agrégat, car son coût n'est pas très élevé. Cependant, si une réparation rapide est nécessaire, vous pouvez utiliser la méthode de remplacement en utilisant la soudure à froid, la résine époxy et la fibre de verre. Dans ce cas, il est nécessaire d'appliquer un garrot imprégné de résine époxy sur la couche de soudure à froid, puis d'enduire toute la fibre de verre d'une autre couche de soudure. Il faut se rappeler qu'une telle opération est temporaire.

Réparation de silencieux de voiture sans soudure

Les fissures qui se forment au niveau de la soudure peuvent être scellées avec du mastic pour silencieux.

Pince sur le tuyau du silencieux de la voiture

Le tuyau de sortie du résonateur et le tuyau d'entrée du silencieux seront raccordés de deux manières :

À travers la cravate avec une pince;
Par la bride.

Le moyen le plus économique de réparer un silencieux peut être l'utilisation de la soudure à froid.

Dans le premier cas, le diamètre du trou du résonateur est plus grand que celui du silencieux. Ils sont reliés les uns aux autres et serrés avec une pince. Dans le cas d'un raccordement à bride, les diamètres des tuyaux sont les mêmes, il est donc nécessaire d'installer un joint résistant à la chaleur entre le raccordement du silencieux au résonateur.
La méthode de réparation la moins chère consiste à utiliser le soudage à froid pour réparer le silencieux, ce qui aidera à boucher les petits trous. Que faire pour un joint de silencieux ? Il est nécessaire de préparer la composition et d'utiliser de la fibre de verre ou de la fibre de verre comme matériau. Appliquer une autre couche de soudure à froid sur le dessus de l'entretoise en fibre de verre.
Pour protéger le silencieux de formation de rouille, il est possible de recouvrir sa carrosserie d'une peinture en aérosol résistante à la chaleur pour le silencieux avant le début de la saison hivernale, ce qui constituera un obstacle aux sels et aux facteurs environnementaux agressifs. Ce matériau doit être utilisé avant le début de chaque hiver. De plus, lors de la réparation, il est nécessaire de remplacer la bague du silencieux.

Le système d'échappement est une conception assez complexe, qui comprend plusieurs composants. Le plus volumineux et créant le plus grand nombre de problèmes, comme le montre la pratique, est le silencieux.Le dysfonctionnement de cet élément du système d'échappement est toujours entendu de loin, et au sens le plus littéral : le silencieux tire son nom pour une raison.Les dysfonctionnements du système d'échappement qui en résultent sont tout à fait naturels: chaque élément structurel est soumis à des charges sévères, qui conduisent tôt ou tard à la manifestation d'un dysfonctionnement. Le silencieux ne fait pas exception - au contraire, il absorbe tous les gaz d'échappement du moteur.Les dysfonctionnements du silencieux peuvent être de plusieurs types :

dommages mécaniques (obtenus, par exemple, à la suite d'un coup violent);

destruction corrosive;

épuisement des parois du silencieux ;

séparation des éléments structurels individuels.

Il est nécessaire de comprendre qu'il est assez difficile d'endommager délibérément le silencieux - après tout, il a été conçu à l'origine pour des charges élevées, et cet élément a une résistance correspondante aux dommages. Un dysfonctionnement du silencieux se produit généralement pour les raisons suivantes :

impact mécanique (à la suite d'un coup violent ou lors d'une conduite prolongée sur un terrain accidenté);

exposition aux gaz d'échappement à une température suffisamment élevée;

l'influence de l'humidité;

l'effet de corrosion dû à l'apparition de condensation dans les cavités internes du silencieux ;

changements de température soudains et vibrations excessives (en conséquence, un effet destructeur sur les joints soudés est produit);

la présence de défauts d'usine.

Chacune de ces causes peut entraîner des dysfonctionnements du silencieux, jusqu'aux trous traversants. La partie endommagée se fera immédiatement sentir avec un rugissement caractéristique, vous devrez donc dépanner dans un avenir très proche.Si le problème n'était que dans le son effrayant, alors un certain temps avec la réparation pourrait attendre, mais un silencieux endommagé réduit considérablement l'efficacité du moteur et augmente la consommation de carburant... C'est pourquoi un bon propriétaire essaiera de résoudre le problème immédiatement après sa détection, sans attendre l'apparition des effets négatifs qui l'accompagnent.Avec une certaine habileté, vous pouvez effectuer indépendamment des travaux pour éliminer les problèmes dans le silencieux assez rapidement si vous suivez une séquence d'actions claire. La réparation peut être conditionnellement divisée en plusieurs étapes:

Démontage du silencieux.

Inspection visuelle et identification du problème.

Travaux de réparation directe.

Remontage du silencieux.

Il ne devrait pas y avoir de complications pendant le travail et l'élimination des problèmes s'effectue de l'une des manières décrites ci-dessous.Récemment, la méthode de soudage à froid est devenue de plus en plus populaire, ce qui permet de colmater rapidement et efficacement n'importe quel trou. Le soudage à froid est un composé polyvalent qui durcit très rapidement et présente une excellente résistance à l'huile, à l'essence et à d'autres substances corrosives.Le soudage à froid se présente sous deux formes :

Liquide. Pour créer un patch de haute qualité, un mélange liquide est utilisé: il devient une coque et un matériau de fixation pour les éléments de renforcement. Le résultat est une connexion fiable à la pièce.

Plastique. Une telle composition, en plus de la haute qualité de la connexion, se distingue par une excellente adhérence, qui permet d'effectuer des réparations sur des surfaces mal préparées.

Pour une réparation de haute qualité d'un silencieux par soudage à froid, l'algorithme de fonctionnement suivant doit être respecté :

Tout d'abord, la zone endommagée est poncée pour créer une surface plane sur laquelle il sera plus facile pour le matériau de s'ancrer.

De plus, la zone nettoyée doit être dégraissée. L'essence ou l'alcool conviennent bien à ces fins.

Après avoir préparé le site, vous devez prendre la quantité d'adhésif requise et la mettre en état de fonctionnement conformément aux instructions ci-jointes.

Le mélange fini est appliqué sur la zone endommagée et nivelé. Le travail doit être fait le plus rapidement possible : les mastics commencent à sécher quelques minutes après l'application.

La dernière étape est le séchage.La pièce finie doit être laissée un moment pour permettre à la colle de sécher complètement.

Lorsqu'il s'agit de réparer un silencieux sans soudure, diverses options de bandes et de patchs pouvant être fixées avec des attaches viennent immédiatement à l'esprit.L'une des méthodes de restauration des performances du silencieux ressemble à ceci. Pour la réparation, un pansement spécial en fibre de verre est utilisé, qui est appliqué sur la zone endommagée. Ce matériau est conçu pour fonctionner dans des conditions de température élevée, vous pouvez donc oublier le problème pendant un certain temps. En plus des bandages et du soudage à froid, des patchs métalliques ordinaires peuvent également être utilisés. Des pinces fiables conviennent pour les fixer, en appuyant fermement le patch sur le silencieux.Cependant, quel que soit le silencieux à faire soi-même utilisé pour réparer le silencieux sans soudure, vous devez comprendre qu'une telle solution sera temporaire. Et le scellant, le pansement et même un patch solidement fixé avec des pinces - tous ces matériaux ne peuvent éliminer que le problème, mais pas sa cause.Cela pourrait être intéressant. Comment faire entrer la lumière dans le garage : Câblage et branchement. Échec des tests de croisement. Lire la suite dans notre article. La raison en est l'endommagement de la partie intégrale, qui ne peut pas être restaurée dans son état d'origine, même lors de l'utilisation d'une machine à souder. Si de graves brûlures ou des trous dans le silencieux sont détectés, la meilleure solution serait de le remplacer..Parfois, il est tout simplement impossible de résoudre le problème par vous-même et sans recourir au soudage. Par exemple, si la banque de silencieux est endommagée, il est tout à fait possible d'utiliser tous les moyens décrits pour créer un patch temporaire, mais si le tuyau d'échappement grille du silencieux, il sera alors presque impossible de réparer un tel dysfonctionnement avec votre propres mains.De plus, le besoin de remplacer ou de réparer un silencieux survient rarement spontanément - il y a généralement des conditions préalables à cela. Pour les éviter, vous avez besoin d'une prévention compétente: l'utilisation d'un carburant approprié, un régime de conduite équilibré et un entretien opportun de la voiture.

En cas de burn-out majeur, vous aurez besoin d'une compresse. Vous pouvez le fabriquer vous-même, à partir de tôle d'environ 0,6 mm d'épaisseur. La taille de la superposition doit être telle qu'elle chevauche non seulement la zone endommagée, mais également une zone autour de celle-ci. La zone destinée à l'étanchéité doit être lubrifiée avec du mastic pour réparer le silencieux, installer un couvercle dessus et le fixer avec des colliers. Attendez que le ciment durcisse (le temps est indiqué dans les instructions) et appliquez sur une peinture résistante à la chaleur.

Réparation de silencieux à l'aide de ciment Abro, vidéo :

Pour réparer le capot supérieur du silencieux avant ou arrière, vous aurez également besoin de tôle de 0,5-0,6 mm et de ciment de silencieux. Un boîtier extérieur doit être en métal, puis une couche de pâte est appliquée à la surface du silencieux, le boîtier doit être fixé avec des boulons et des patins.

Installez la pièce en place et démarrez le moteur - il doit tourner au ralenti pendant un certain temps (la date exacte est dans les instructions pour le ciment). Après quelques jours, inspecter le silencieux et, s'il y a de petites fissures, les recouvrir de pâte et peindre avec une peinture résistante à la chaleur après durcissement.

Avantages du ciment Abro

Produits de la marque américaine, largement distribués dans le monde entier. Diffère dans le coût abordable et les critiques positives des automobilistes. Le mastic est universel - il peut être utilisé non seulement pour restaurer l'intégrité des pièces de la machine, mais aussi dans la vie quotidienne, en tant qu'adhésif à haute capacité de rétention. La substance aide à réduire le niveau de bruit pendant le fonctionnement du système.

Les produits Abro présentent les avantages suivants.

Résistant aux hautes températures. La pâte ne perd pas ses propriétés lorsqu'elle est chauffée à 1100 degrés, elle peut donc être utilisée dans de nouveaux systèmes d'échappement.
Facilité d'utilisation. Un minimum de travail préalable - il suffit de nettoyer et de dégraisser la surface à traiter, après quoi une couche de ciment y est appliquée.
Vitesse de réglage élevée. Si vous démarrez le moteur au ralenti, le mastic durcira au bout de 20 minutes. Sans chauffage, il durcit pendant environ 12 heures.
Rentabilité... La substance est moins chère qu'un certain nombre d'analogues et un tube suffit pour 3 révisions et un remplacement du joint. Vous n'avez pas à dépenser beaucoup d'argent.

Avec l'aide d'Abro cement, vous pouvez réparer rapidement et facilement le silencieux ou ses pièces détachées. La durée de conservation du mastic n'est pas limitée.

Jam réparez vous-même (vidéo):

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