Réparation de tondeuse bricolage

Un outil indispensable pour un résident d'été moderne ou le propriétaire d'une maison privée est un coupe-essence, qui vous permet de mettre de l'ordre efficacement et efficacement le territoire adjacent. La période d'utilisation active des débroussailleuses est de la fin du printemps jusqu'en octobre. Les unités modernes sont équipées de moteurs à combustion interne puissants et durables, d'une transmission renforcée et de composants principaux. Malgré cela, l'usure physique, les défauts de fabrication ou un mauvais fonctionnement entraînent une défaillance de la tondeuse. Afin de réparer la tondeuse de vos propres mains, vous devez avoir au moins des connaissances de base dans le domaine de la technologie et peu d'expérience dans sa réparation.

L'unité principale de tout outil à essence est le moteur à combustion interne (ICE), qui, par diverses méthodes, transmet le couple à l'actionneur. Dans un coupeur à essence moderne, une tige en duralumin (tuyau) est utilisée comme élément de transmission entre le moteur et la tête de coupe, à l'intérieur de laquelle se trouve l'arbre d'entraînement.

Grâce au moteur à haut régime, la vitesse de ligne peut atteindre 13 000 tours par minute, selon le fabricant de la faux. Afin d'exclure les dommages mécaniques et thermiques de la boîte de vitesses, un trou spécial est prévu dans son boîtier pour l'introduction de graisse sous forme de pommades. Pour rendre le casque plus facile pour le propriétaire lors de travaux à long terme, tous les modèles de débroussailleuses sont équipés d'une bandoulière durable.

Quel que soit le fabricant, presque tous les modèles sont livrés avec une ligne et des couteaux en acier.

La section transversale du fil de coupe en PVC peut varier de 1,5 mm à 3,0 mm.

Fabriqué en polymère durable, il est soumis à une usure intense lors de la tonte. Par conséquent, de temps en temps, il est nécessaire de vérifier la présence d'une ligne de pêche dans la tête et, si nécessaire, de la remplacer. Il est recommandé d'acheter une canette supplémentaire pour la remplacer rapidement par une bobine sans fil.

Les taille-bordures ICE sur le marché aujourd'hui sont équipés d'une poignée en forme de D, de U ou de T, où se trouvent les principales commandes de l'unité. Par exemple, dans une tresse avec une poignée en U, la clé d'accélérateur et l'interrupteur à bascule arrêt/démarrage sont situés sur la poignée droite. Dans la version en forme de D de la poignée, le bouton de commande des gaz est situé directement sur la tige.

En raison de la présence de nombreux composants et pièces, réparer une tondeuse de ses propres mains signifie éliminer les pannes qui empêchent son fonctionnement normal. Il convient de noter les dysfonctionnements les plus élémentaires des streamers à essence:

1. Le moteur du coupe-herbe ne prend pas de vitesse ;
2. Décomposition du groupe cylindre-piston (CPG) ;
3. Dysfonctionnements de l'allumage ;
4. Il n'y a pas de connexion entre le moteur à combustion interne et la tête de coupe ;
5. Cognement mécanique pendant le fonctionnement de l'unité.
6. Réparation des fraises à essence du groupe piston central

L'unité principale de tout moteur à combustion interne est le groupe cylindre-piston (CPG), qui peut tomber en panne en raison de l'usure de pièces ou de la mauvaise qualité du mélange de carburant.

La lubrification des unités de frottement dans un coupeur à essence est effectuée en ajoutant une certaine proportion d'huile à l'essence. Ce processus peut être perturbé en raison de la précipitation de l'huile ancienne. Dans cette situation, lorsque le taille-bordures est démarré, le moteur surchauffe et en quelques minutes la panne la plus coûteuse se produit. Pour éliminer le dysfonctionnement qui s'est produit, un remplacement complet du CPG sera nécessaire, à savoir: le piston, les joints d'huile, le cylindre et les segments de piston.Si vous n'êtes pas un technicien de réparation ICE et que vous n'avez pas d'expérience de travail avec des techniciens, vous pourrez difficilement réparer le moteur sans l'aide d'un spécialiste. Des détails sur les étapes de la réparation du coupe-bordure à piston peuvent être trouvés ici.

Si l'allumage des tondeuses à essence échoue, l'étincelle sur la bougie disparaît et, par conséquent, le mélange de carburant ne s'enflamme pas.

Conception de bougie d'allumage

Dans cette situation, il est assez important de ne pas se précipiter pour remplacer la bobine, car la cause de la panne peut résider dans le manque de contact dans l'interrupteur de la poignée de commande.

Un point important lors du dépannage de l'allumage du trimmer sera le diagnostic de la section, où la distance entre les électrodes latérales et centrales doit être de 0,5-0,7 mm. De plus, il faut faire attention au joint torique en acier sur la bougie, dont la perte d'intégrité ou la déformation peut entraîner une gravure de l'air de la chambre de combustion et, par conséquent, réduire la puissance de la flûte. .

Volant d'allumage avec bobine

Si le remplacement du contrôle du circuit électrique, de la bougie et de ses contacts n'a pas donné de résultats positifs, vous devez alors faire attention au module d'allumage du trimmer, à savoir le jeu avec le volant. Quels que soient les caractéristiques de conception et le fabricant de la débroussailleuse, la distance entre la bobine d'allumage et le volant moteur ne doit pas être supérieure ni inférieure à 0,2 mm. Pour restaurer la valeur optimale de l'écart, vous devrez desserrer les boulons de fixation de la bobine et régler l'allumage du trimmer avec une sonde de mesure spéciale.

Un signe clair d'un dysfonctionnement du système d'alimentation du moteur est l'absence de traces du mélange de carburant sur les électrodes des bougies, ce qui peut être associé aux défauts suivants :

Composants du système d'alimentation en carburant de la tondeuse

• en raison d'un trou bouché dans le réservoir d'essence, un vide est créé, ce qui empêche l'écoulement normal de l'essence dans le carburateur;
• en raison de la mauvaise qualité du carburant et de la pénétration de particules étrangères, le filtre à carburant installé dans le réservoir est bouché ;
• non-écoulement du mélange dans la chambre de combustion en raison d'un carburateur encrassé.

Vous pouvez déterminer rapidement la cause du dysfonctionnement en démontant le tuyau de carburant menant au carburateur. Si le mélange de carburant s'écoule en un mince filet, vous devez faire attention au carburateur. S'il n'y a pas de gicleur, il est nécessaire de nettoyer le reniflard avec une aiguille fine (un petit trou dans le bouchon du réservoir d'essence) ou de remplacer le filtre à essence.

Si du carburant pénètre dans le carburateur, il doit être nettoyé ou ajusté. Régler le trimmer du carburateur revient à rétablir un mélange optimal de carburant.

Trimmer carburateur avec vis de réglage

Pour cela, faites attention aux trois vis de réglage : vitesse maximum (H), minimum (L) et ralenti (LA). Pour commencer le réglage, vous devez serrer à fond les vis H et L et desserrer d'un tour chacune. Ensuite, on démarre la tresse et on la laisse chauffer 10 minutes pour régler le système d'alimentation en mode de fonctionnement. Après avoir réchauffé le moteur à combustion interne, appuyez sur le bouton d'alimentation en gaz jusqu'à ce qu'il s'arrête (12 000 tr/min). On rétablit le mode ralenti en dévissant la vis LA. Dès que la tête de coupe commence à tourner, serrez la vis jusqu'à ce qu'elle s'arrête.

L'un des défauts courants des tondeuses à essence est le mauvais fonctionnement du moteur à combustion interne, à savoir la baisse de puissance avec l'augmentation de la vitesse (la faux cale).

La raison en est que le système d'échappement est obstrué par des particules d'huile brûlée. Souvent, les fabricants fabriquent des silencieux préfabriqués et le nettoyage est assez simple. Si la conception du pare-étincelles n'est pas séparable, il doit être placé dans de l'eau avec des détergents, puis séché avec un sèche-cheveux ordinaire ou industriel. Un colmatage fréquent du système d'échappement indique le non-respect des proportions d'huile et d'essence.

Tout équipement technique complexe a une durée de vie limitée. Et avec une augmentation de l'intensité de son fonctionnement, le risque de son échec augmente. Cependant, il est du pouvoir de chaque propriétaire de réduire le nombre de telles urgences si les règles d'utilisation et d'entretien recommandées par le fabricant sont suivies à la lettre. Dans tous les cas, vous devez être préparé au fait qu'à une certaine période, des dysfonctionnements dans le fonctionnement de l'appareil se produiront toujours. Les dysfonctionnements pouvant survenir lors du fonctionnement du coupe-herbe peuvent être de nature différente. Cependant, dans certains cas, il est tout à fait possible de réparer la tondeuse vous-même.

L'équipement qui fonctionne sur secteur diffère des appareils similaires qui fournissent un entraînement de puissance intégré en ce sens qu'il a une conception plus simple. Les principaux composants d'une tondeuse sont :

• partie mécanique qui transmet le couple à la tête de coupe ;
• moteur électrique;
• câble d'alimentation.

Dans ce cas, tous les problèmes pouvant survenir avec cet équipement peuvent être présentés sous la forme des groupes suivants.

Fonction principale lors de l'utilisation de l'appareil affecté à la tête de coupe, dans laquelle la surface de coupe est constituée de fil de pêche. Dans la plupart des cas, l'appareil tombe en panne en raison de problèmes d'alimentation.

• En cas d'épuisement de la réserve de ligne de pêche, il est nécessaire, en suivant les instructions de la notice, d'en enrouler une nouvelle.
• L'enchevêtrement des lignes peut être l'une des raisons des arrêts de travail. Dans une situation similaire vous devez le dérouler et insérer une nouvelle canette s'il montre des signes de dommages.
• En outre, la tondeuse peut tomber en panne en raison d'un fil de nylon coincé, ce qui peut être associé à une surchauffe de l'appareil lors de son utilisation à long terme. Ce problème est résolu en rembobinant la ligne.
• Les dysfonctionnements peuvent être directement liés à la bobine : par exemple, le fond de celle-ci peut tomber. La réparation dans ce cas sera réduite à le remplacer ou à créer un nouveau fond de vos propres mains. Après avoir choisi la dernière option, il est nécessaire de préparer un morceau de PCB ou un boulon avec un écrou.
• Dans certains cas, la bobine peut ne pas montrer de signes de dommages, le moteur peut également fonctionner correctement, mais la tête ne tourne pas. Dans une situation similaire, vous devriez regarder l'arbre d'entraînement. Si la crainte de sa casse est confirmée, alors l'appareil doit être remis à un centre de service.

Si la panne du coupe-bordures à essence est associée à des dysfonctionnements de la partie mécanique, la technologie de réparation répétera pour la plupart le travail effectué par rapport aux modèles électriques.

Pour effectuer des réparations sur les coupe-bordures électriques, vous devez préparer les outils appropriés :

• tournevis indicateur;
• multimètre;
• chalumeau.

Il est assez difficile de savoir lors d'une inspection visuelle ce qui a causé le dysfonctionnement ; dans la plupart des cas, seuls les dysfonctionnements les plus évidents peuvent être identifiés à l'œil nu.

Quelle que soit la nature du dysfonctionnement, cela conduit dans tous les cas à l'arrêt du moteur.