Très souvent, les plaintes des propriétaires de coupe-bordures à essence sont associées à divers types de dysfonctionnements du carburateur. Bien entendu, dans ce cas, il est préférable de faire appel à des spécialistes en la matière, pour qui la réparation de carburateurs de coupe-bordures à essence fait partie intégrante du métier.Cependant, si vous connaissez toujours les principes de base du carburateur de coupe, vous pouvez essayer de résoudre le problème vous-même, afin de ne pas payer trop d'argent pour le service, car parfois la panne peut être vraiment frivole.
Cet article est juste destiné à vous aider à résoudre le problème.
Ensuite, nous analyserons les pannes les plus courantes et les raisons de leur apparition.
La première étape consiste généralement à inspecter le carburateur et à déterminer s'il y a une fuite de carburant.
S'il s'avère qu'il n'y a pas de problèmes de carburant, il est nécessaire de retirer le carburateur du moteur et de vérifier l'état du joint situé à côté du carburateur.
Si aucun dysfonctionnement n'est observé ici, vous pouvez essayer de vérifier l'étanchéité du carburateur.
Pour ce faire, vous pouvez acheter un appareil spécial, qui fait partie des kits d'outils pour réparer la réparation du carburateur des tondeuses et qui représente un manomètre spécial qui, en fait, vérifie l'étanchéité.
Si vous ne voulez pas dépenser d'argent pour son achat, vous pouvez utiliser un tonomètre médical classique, sur lequel il vous suffit de changer le manomètre.
Lorsque vous utilisez cet appareil, faites attention à l'indication.
Si la pression ne baisse pas et reste la même pendant longtemps, vous pouvez être rassuré, car cela indique l'étanchéité du carburateur.
Si la pression commence à diminuer après un certain temps, les problèmes persistent.
Ils peuvent être associés à des dommages à toutes les pièces du carburateur.
Avant de vous rendre au réparateur ou au magasin spécialisé le plus proche vendant des trimers et des pièces de rechange, essayez de résoudre vous-même le problème. Désolé pour la banalité, mais le carburateur débroussailleuse n'est pas un vaisseau spatial d'une civilisation extraterrestre, et il est tout à fait possible de le réparer de ses propres mains. Pour avoir confiance en vos actions, lisez les instructions étape par étape fournies dans cet article.
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Une inspection visuelle du carburateur aidera à détecter les fuites de carburant et les fuites d'air, mais les principales raisons de la défaillance de l'appareil se trouvent à l'intérieur. Par conséquent, afin de déterminer et surtout de réparer la panne, le carburateur doit être démonté.
Il ne faut pas beaucoup d'efforts pour démonter le carburateur de la débroussailleuse.
Il suffit de dévisser quatre vis d'un côté
et deux de l'autre. Cela peut être fait à l'aide d'un tournevis cruciforme conventionnel. Dévissez soigneusement les vis et repliez-les sur le côté. Ils peuvent être nécessaires lors de l'assemblage. Il est conseillé de recouvrir la table d'un torchon blanc avant le démontage afin de pouvoir tout voir, même les moindres détails qui peuvent tomber lors du démontage.
Nous commençons le démontage du côté du système d'alimentation en carburant.
Nous retirons l'amorce - une bulle de pompage, ce qui est remarquable, il est tout simplement impossible d'installer les pièces du carburateur de manière incorrecte lors du montage. Les produits ont des flux et reflux caractéristiques.
Maintenant, nous enlevons la membrane. C'est elle qui remplit la fonction de pomper le carburant dans le carburateur.
Lorsque la membrane vibre, l'autre côté exerce une pression sur la bascule du mécanisme et l'aiguille monte, ce qui, à son tour, ouvre le trou et le carburant est fourni.
Retirez le couvercle du carburateur avec le mécanisme d'injection.
De plus, une autre membrane est installée. Nous l'enlevons soigneusement.
Il y a un autre joint sous la membrane. Nous l'enlevons également soigneusement, sans l'endommager en aucune façon.
Ensuite, nous passons au démontage des pièces à l'arrière du carburateur. Comme mentionné précédemment, nous dévissons les deux boulons. C'est déjà un système d'alimentation en air.
La soupape est située ici, qui, lorsque le "gaz" est ajouté, s'ouvre et augmente le débit d'air dans le moteur.
Après l'avoir retiré, un corps nu reste dans les mains. Le carburateur est démonté.
Identification des défauts et leur élimination
Maintenant, il convient de prêter attention aux problèmes qui surviennent lors du fonctionnement du carburateur et à la manière de les résoudre.
La première chose qui se produit est que les trous et les jets du système d'alimentation en carburant sont obstrués par la saleté. Les filtres installés dans le réservoir et directement dans le carburateur n'aident pas. Ils laissent toujours passer de petites particules, ce qui provoque une panne de la débroussailleuse.
Maintenant, nous devons récupérer l'aiguille.
Pour ce faire, dévissez le boulon du mécanisme en le tenant avec votre doigt. Le fait est qu'il y a là une source et qu'une action imprudente conduira au fait qu'elle est perdue.
On sort l'aiguille, voir photo et ressort.
Comment purger. Le moyen le plus efficace est d'utiliser un bain à ultrasons.
Il est rempli soit d'un liquide spécial soit d'essence, un carburateur y est placé et sous l'action des ultrasons, ce qu'on appelle l'effet de cavitation, les canaux sont nettoyés de toute contamination.
La deuxième option pour le nettoyage est l'air comprimé.
Vous pouvez utiliser le compresseur disponible à la ferme et nettoyer les canaux du carburateur. Cependant, cette méthode est efficace si la contamination n'est pas très importante.
S'il n'y a ni bain à ultrasons ni compresseur à portée de main, le nettoyage peut être effectué de la troisième manière à l'aide d'un cylindre spécial pour le nettoyage du carburateur. Ils sont vendus dans presque tous les concessionnaires automobiles et supermarchés. Le prix n'est pas élevé et est d'environ 2-3 $. Assez d'un tel cylindre pour 4 ou 5 purges.
Maintenant, nous devons souffler dans les canaux du corps et du couvercle du carburateur. Regarde la photo.
Une autre particule de saleté peut se coincer sous l'aiguille. Regarde la photo. Cela entraînera également une panne de la débroussailleuse.
Important! Lors du nettoyage du carburateur, n'utilisez jamais d'aiguilles, d'épingles ou de fils. La moindre rayure endommagera le carburateur. Il va falloir le changer entièrement.
Il est situé sur le couvercle du carburateur et est une fine maille métallique. Sa pollution est très fréquente. Cela est dû au dépôt d'huile, d'additifs et de saletés dessus.
Parfois, lors du démontage sur les filets, un certain film est retrouvé. Par conséquent, le carburateur n'a pas assez de carburant et la débroussailleuse ne démarre pas ou fonctionne par intermittence. Les méthodes de nettoyage sont identiques à la première raison : un bain à ultrasons, un compresseur ou une bombe aérosol avec une solution spéciale. De plus, si la maille est bien bouchée, il faut prendre une brosse douce pour aquarelles, la tremper dans de l'essence et la rincer soigneusement sans l'abîmer.
Ils ont la capacité de s'user pendant le fonctionnement. Suite à une utilisation prolongée, ils se déforment, s'étirent, perdent de leur élasticité, un carburant de mauvaise qualité les corrode et ne peuvent plus bien remplir leurs fonctions. Ceci s'applique également à l'aiguille elle-même. Le fait est qu'il est recouvert d'une fine couche de caoutchouc, qui s'use pendant le fonctionnement et ne peut plus s'insérer fermement dans le trou. La débroussailleuse commence à fonctionner par intermittence. Pour éliminer une telle panne, il est nécessaire de remplacer toutes les pièces usées. Où puis-je les obtenir?
Dans les magasins spécialisés de matériel de jardinage, un kit de carburateur pour une débroussailleuse d'un certain modèle est vendu. Le coût d'un tel kit de réparation varie de 40 à 60 hryvnia.
Il comprend deux membranes, un joint, un pointeau et un ressort.
Toutes les pièces d'usure du carburateur peuvent être remplacées. Par conséquent, vous ne devez pas vous précipiter pour en acheter un nouveau, et vous n'avez pas non plus besoin de vous rendre à l'atelier, les réparations sont à la portée de tout utilisateur de débroussailleuse. Les professionnels affirment que la qualité des composants du kit de réparation dépasse même les caractéristiques des pièces de carburateur natives. Par conséquent, une unité bien réparée fonctionnera mieux qu'une nouvelle.
De plus, le bouton à bulle pour le pompage manuel de carburant peut échouer. L'impact de l'essence sur celui-ci conduit au fait que lors d'un fonctionnement prolongé, le caoutchouc se corrode et il commence à se coller ou, sous l'influence de basses températures, par exemple, lors du stockage, il éclate. Le bouton doit également être remplacé si nécessaire.De plus, son coût est faible et n'affectera en rien la taille du budget de réparation.
Sur la base de ce qui précède, on peut conclure qu'il n'y a que trois principaux dysfonctionnements du carburateur : colmatage des canaux, contamination du filtre fin et défaillance des composants. Dans les deux premiers cas, un nettoyage suffit, et dans le troisième, un kit de réparation vous aidera.
L'assemblage d'un carburateur de débroussailleuse est un jeu d'enfant. Toutes les actions doivent être effectuées dans l'ordre inverse :
Installez un ressort et un pointeau dans le couvercle du carburateur. Tenez le ressort avec votre doigt et serrez le boulon de fixation.
Vissez l'obturateur du système d'alimentation en air au corps du produit avec deux vis.
Retournez le carburateur et allez à l'assemblage du système de carburant. Vous devez d'abord mettre le joint.
Installez le couvercle du carburateur.
Installez le diaphragme principal.
Installez la plaque avec le bouton de pompage manuel de carburant et serrez les quatre vis.
Le carburateur est assemblé et prêt pour une utilisation ultérieure.
Pour la première fois, réparer un carburateur de débroussailleuse peut sembler un processus compliqué, mais si vous devez le démonter une deuxième fois, alors cette procédure ne posera pas beaucoup de difficultés.
Si vous n'avez trouvé aucun des problèmes répertoriés dans votre carburateur, il est recommandé de contacter un service spécialisé pour obtenir de l'aide.
Les réparations de la tondeuse doivent être effectuées dès que possible au premier signe de casse afin que des défauts mineurs n'entraînent pas de problèmes plus graves. Tous les modèles sont caractérisés par la présence de tels nœuds principaux et éléments structurels : système d'entraînement (moteur), dispositifs de transmission, partie travaillante (couteau ou ligne), courroies et poignées. Une défaillance peut se produire dans n'importe quelle partie, mais certains composants échouent beaucoup plus souvent que d'autres.
Les débroussailleuses à essence ou électriques (ainsi que différents modèles de différents fabricants) diffèrent par leur conception et la nature du problème. Certains d'entre eux peuvent être facilement éliminés de vos propres mains, tandis que d'autres nécessiteront une révision plus approfondie ou en contactant un centre de service.
Les plus courantes sont les pannes d'un cutter à essence associées à de tels éléments structurels :
moteur (notamment avec un système à pistons) ;
carburateur;
haltère;
démarreur (rupture de câble, rupture ou débrayage du ressort) ;
avec un système d'allumage ou d'alimentation en carburant ;
mécanisme de transmission (réducteur);
filtres et un silencieux.
Les symptômes sont les suivants :
l'apparition de sons inhabituels lors du fonctionnement de la débroussailleuse ;
le coupe-essence ne s'allume pas, ne prend pas la vitesse requise ou cale ;
lorsque le moteur tourne, la partie mobile ne tourne pas ou ne glisse pas ;
fuite d'essence;
chauffage excessif des unités individuelles.
De plus, des pannes mineures peuvent survenir, qui sont détectées sans diagnostic particulier :
enfoncement du bouton de démarrage ;
atténuation du limiteur ;
rupture de ligne ou rupture (perte d'acuité) du couteau.
Les défauts mineurs ne sont pas difficiles à corriger. La réparation du coupe-bordures à essence dans les cas plus difficiles nécessitera diagnostic préliminaire pour connaître les raisons exactes. Si vous avez les connaissances et les compétences appropriées du travail de serrurier, les problèmes peuvent être éliminés indépendamment, en remplaçant les pièces défectueuses.
Pour démonter un cutter à essence pour des travaux de réparation, vous aurez besoin, en général, des appareils suivants :
un jeu de tournevis (avec différentes pointes) et de clés ;
petit extracteur pour enlever les roulements;
clé à bougie spéciale;
marteau.
Dans chaque cas, vous devrez démonter les unités individuelles.
Il convient de garder à l'esprit que le démarreur (lanceur) dans un certain nombre de modèles est non séparable - dans ce cas, en cas de problème, seul le remplacement de l'élément est possible. Si l'ensemble est démonté, il peut être réparé en retirant et en remplaçant la corde et le ressort, ou en réinstallant ce dernier (lorsqu'il se désengage).
Il est assez courant de réparer la barre de coupe.C'est une structure des parties suivantes :
un arbre d'entraînement en acier, ayant des cannelures polyédriques ou carrées aux extrémités supérieure et inférieure ;
tubes en aluminium;
un manchon en plastique conçu pour maintenir la position centralisée de l'arbre d'entraînement dans le tube (afin qu'il n'y ait pas de vibrations) ;
un amortisseur en caoutchouc nécessaire pour relier la tige au moteur ;
volant avec une poignée utilisée pour la direction et une crémaillère, une ceinture.
Sur certains modèles, un amortisseur est situé entre la colonne de direction et la flèche. Tout éléments de contrôle (levier de verrouillage, contacteur d'allumage, bouton de gaz) sont situés sur la poignée.
Un engrenage conique est fixé à l'extrémité inférieure de la flèche, mais certains modèles légers sont disponibles sans. Cela est dû au fait que la barre a une forme incurvée et que la tige est un câble flexible.
Comment démonter la tige puis l'assembler pour lubrifier l'arbre ou le remplacer est montré en détail dans la vidéo ci-dessous. De la même manière, remplacez la barre cassée par une neuve.
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Il arrive souvent que les cannelures polyédriques ou carrées de l'arbre d'entraînement "léchent", alors que le mécanisme de commande ne tourne pas ou le fait avec un glissement. Ensuite, l'arbre est changé.
Quand apparaît frapper au téléphone , vous devez démonter la tige et vérifier l'état de la douille, et, si nécessaire, la remplacer. Comment assembler correctement l'accélérateur sur le trim est discuté dans la vidéo ci-dessous.
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Si la tige n'est pas intacte, adaptée à l'installation, vous pouvez alors serrer l'endroit de la rupture avec une pince ou appliquer une sorte de pneu. Il s'agit d'une mesure temporaire et doit être remplacée dès que possible.
Lorsqu'un couteau ou une ligne de pêche, lorsque le moteur tourne au ralenti, tourne presque constamment et que des sons inhabituels émanent de l'avant du moteur, cela indique une panne de l'embrayage. La raison en est un ressort cassé. Dans ce cas, la technique tond normalement.
En cas de glissement, les plaquettes sont en outre usées.
L'embrayage du coupe-herbe est réparé comme suit :
retirer le couvercle du silencieux;
retirer le support en métal ;
puis retirez le cylindre et les capuchons du démarreur pour accéder à l'embrayage ;
dévissez les vis latérales pour retirer le couvercle de l'amortisseur ;
retirer le tube de celui-ci, après avoir laissé les boulons de serrage;
dérouler l'embrayage (montré sur la photo ci-dessous);
inspecter l'état du ressort, des plaquettes et des roulements ;
le nouveau ressort est accroché en enfilant les crochets dans les trous correspondants ;
pour remplacer les plaquettes, vous devez retirer le ressort, puis dévisser les boulons qui s'y trouvent.
Si nécessaire bloquer le vilebrequin en utilisant, par exemple, une corde.
Les problèmes de moteur peuvent être causés par des problèmes avec le système de piston, les joints d'huile, les bagues. Pour les éliminer, il faut retirer le moteur d'entraînement .
Déterminer ce qui a exactement causé la panne n'est pas facile. S'il existe une garantie, le mécanisme doit être confié à un centre de service pour diagnostic et réparation. S'il n'est pas possible de faire appel à des spécialistes pour obtenir de l'aide, il convient de garder à l'esprit que le remplacement des segments de piston est le plus souvent nécessaire. Pour ce faire, vous devez démonter le moteur, récupérer le piston. Cela se fait dans l'ordre suivant :
retirer le couvercle du boîtier en plastique en dévissant les vis ou en essorant les pinces ;
déconnecter la barre avec le vilebrequin;
retirer la culasse;
sortir le piston et les segments ;
si nécessaire, remplacez-les ;
assembler dans l'ordre inverse.
Les anneaux doivent être installés avec soin car ils sont fragiles.
Comment le piston est placé et que se passe-t-il remplacement des joints d'huile lors de la réparation du moteur, cela est clairement indiqué dans les vidéos ci-dessous :
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Avec une utilisation régulière, la débroussailleuse peut casser la vitesse ... Les engrenages et les roulements s'y usent (ils peuvent aussi se casser).Pour éviter que cela ne se produise souvent, cet appareil doit être régulièrement lubrifié. La fréquence est presque toujours indiquée dans la notice d'utilisation du modèle utilisé (au moins une fois par saison). La vidéo ci-dessous peut servir de manuel de réparation.
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À lubrifier la boite de vitesse , vous devez dévisser le bouchon et presser simplement un lubrifiant approprié à l'intérieur de l'unité, en tournant l'arbre.
Le carburateur ne peut être retiré et nettoyé que par vous-même, et le joint entre celui-ci et le moteur peut être remplacé. L'étanchéité de l'assemblage à la maison est assez problématique à déterminer. L'essentiel est d'assembler correctement l'équipement après réparation afin que la tondeuse fonctionne sans problème.
Les coupe-bordures électriques diffèrent des appareils à essence par une conception plus simplifiée. Classiquement, la tresse électrique est divisée en partie mécanique et électrique ... En conséquence, les mêmes groupes de problèmes qui se produisent avec cet équipement sont distingués.
La plupart des pannes ne peuvent pas être détectées visuellement. Pour ce faire, vous devez utiliser divers appareils. Vous pouvez déterminer visuellement les éléments suivants :
l'intégrité du câble d'alimentation est rompue (l'isolant en a été arraché ou il est manifestement rompu) ;
enfoncement ou blocage du bouton de démarrage ;
dommages mécaniques externes à la débroussailleuse ;
problèmes avec la partie coupante;
arrêter la broche en cas de colmatage avec de l'herbe;
endommager la prise.
Pour savoir quelle pièce est cassée dans d'autres cas, vous devrez démonter le corset électrique et vérifier systématiquement les options les plus probables. Dans le même temps, une attention particulière est accordée aux manifestations externes des écarts par rapport au fonctionnement normal de l'appareil. Ils aident à établir la cause.
La réparation d'une tondeuse électrique nécessitera les appareils et outils suivants :
tournevis indicateur;
multimètre ou testeur ;
fer à souder;
un jeu de clés ;
tournevis avec différents accessoires.
Les tresses électriques ne fonctionnent souvent pas pour des raisons qui ne leur sont pas directement liées, mais causées par une diminution de la tension d'alimentation dans le réseau ou un état de non fonctionnement de la prise utilisée.
Avant de démonter et de réparer la tresse électrique, vous devez vérifier l'état de la prise et la tension du réseau. Si sa valeur s'écarte des normes spécifiées dans le mode d'emploi, vous ne devriez même pas essayer de travailler avec l'appareil sans stabilisateur nominale pour la puissance correspondante. Sinon, le moteur peut être endommagé. Ce n'est qu'après avoir déterminé que la raison de la défaillance de la tondeuse y est directement liée que vous pouvez commencer à analyser le mécanisme à des fins de réparation.
Le démontage de la tresse électrique afin de réparer sa partie électrique s'effectue dans l'ordre suivant.
Placez la tondeuse sur une surface plane (comme une table) qui ne contient pas d'objets inutiles.
Dévissez les vis du couvercle situées sur un côté.
Retirez la moitié dévissé du boîtier, en accédant au bouton de démarrage, au moteur électrique, à l'ensemble des balais, aux roulements, aux connexions électriques (ces éléments sont représentés sur la photo ci-dessous).
Tondeuse électrique démontée
La brosse et les unités de roulement sont illustrées sur la photo ci-dessous.
La tresse fonctionnera et sans thermostat , il vous suffit de vérifier constamment et indépendamment la température du moteur électrique, en le laissant périodiquement refroidir. Vous pouvez également installer un nouveau capteur similaire.
Le bouton de démarrage du moteur électrique peut être vérifié en fermant un cavalier de ses contacts ... Si la tondeuse fonctionne, le problème est clair. Mais cette option est dangereuse. Tout doit être fait avec soin afin de ne pas recevoir de choc électrique. Pour changer le bouton, vous devez utiliser un tournevis pour le retirer du siège et connecter les fils de l'ancien au nouveau. Après le remplacement, vous devez assembler le corset électrique, puis vérifier ses performances.
Remplacement des brosses requis s'ils se sont effondrés.Dans ce cas, retirez les anciens des rainures et installez les nouveaux à leur place.
Les bornes de connexion sur les différents modèles de tondeuses sont presque identiques, de sorte que la connexion et la déconnexion des fils sont les mêmes.
Remplacement de roulement est une opération assez difficile, car elle peut coller et ne pas être retirée de l'arbre moteur. Tirez-le ou renversez-le avec précaution pour éviter d'endommager le rotor ou le siège.
Roulement pour taille-bordures ET1003A
Lorsque le moteur de la tondeuse tombe en panne et doit être remplacé par un nouveau, retirez soigneusement le ventilateur et les roulements, puis réinstallez-les. En termes de coûts, le remplacement est presque comparable à l'achat d'un nouveau mécanisme. En l'absence d'expérience avec les moteurs électriques, il vaut mieux le confier à des spécialistes.
Les instructions de montage de la partie électrique de la débroussailleuse sont les suivantes :
installer le moteur en serrant les vis de fixation ;
connecter le circuit électrique;
placez les fils soigneusement entre les compartiments séparés dans les rainures existantes ;
fermez le capot supérieur en enclenchant les verrous et en le vissant.
Après le montage, l'opérabilité de l'appareil est vérifiée.
Il y a beaucoup de pannes possibles pour les coupe-herbes à essence et électriques. Pour que l'appareil fonctionne longtemps, il doit être maintenu propre et sec. Un point important est prendre des mesures préventives régulières (ex. graissage de la boîte de vitesses) et le respect des règles de fonctionnement énoncées dans la notice de l'appareil. Achetez du matériel de meilleure qualité auprès de fabricants renommés.
Lors du démontage du mécanisme, il est recommandé de photographier le processus par étapes afin de ne rien oublier et de ne manquer aucun détail lors du montage. Lors du remplacement de pièces, faites attention à la sélection des composants adaptés : il est préférable d'utiliser pièces détachées d'origine.
Dans certains modèles, la tige se compose de deux parties - un accouplement est utilisé pour les connecter. De tels dispositifs sont pratiques pour le transport.
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Le benzokos est l'un des principaux outils du résident estival, utilisé pour remettre rapidement de l'ordre dans le terrain. Les propriétaires de maisons privées achètent également cet outil pour tondre l'herbe dans la cour. La période d'utilisation active des coupeuses à essence et des coupe-bordures électriques se situe en été. Avant de commencer l'opération, l'outil est mis en état de fonctionnement : les pièces en frottement sont lubrifiées, l'outil de coupe est changé, un mélange de carburant est versé dans le réservoir. Si le moteur ne démarre pas du tout ou cale rapidement, sans gagner un nombre de tours suffisant, alors il faut rechercher les causes des dysfonctionnements et éliminer les dysfonctionnements identifiés. Pour réparer une brosse à essence de vos propres mains, vous devez comprendre sa structure et le principe de fonctionnement des unités principales. Ces informations peuvent être trouvées dans les instructions d'utilisation, que le fabricant applique à l'équipement de jardin sans faute. Recherchez un tel guide lors de l'achat de votre tronçonneuse. L'outil importé doit être accompagné d'instructions écrites en russe.
Une longue tige tubulaire est fixée à la boîte de vitesses d'un moteur à combustion interne à deux temps. Un arbre passe à l'intérieur de la tige, qui transfère le couple du moteur à essence au mécanisme de coupe. La ligne ou les couteaux tournent entre 10 000 et 13 000 tr/min. Il y a des trous dans le boîtier de protection de la boîte de vitesses, dans lesquels la graisse est injectée avec une seringue. Pour la commodité d'utilisation de l'outil, le fabricant l'équipe d'une bandoulière réglable spéciale.
Un accessoire de coupe est attaché aux débroussailleuses :
Le fil, dont l'épaisseur varie de 1,6 à 3 mm, est situé dans la tête de coupe. Le fil est sujet à l'usure lors de la tonte.Le changement de fil est simple et rapide de deux manières : en enroulant un fil de même diamètre sur une bobine ou en installant une nouvelle bobine avec fil déjà enroulé.
Couteaux en acier à affûtage double face pour les benzokos pour nettoyer la zone des mauvaises herbes, des petits buissons, de l'herbe dure. Les couteaux diffèrent par leur forme et le nombre de surfaces de coupe.
Sur la poignée en U, en D ou en T, qui est fixée à la flèche, se trouvent les leviers de commande du coupeur à essence. Le mécanisme de coupe est protégé par un boîtier spécial. Les débroussailleuses ménagères sont remplies d'un mélange préparé à partir d'essence et d'huile, qui est versé dans le réservoir de carburant. L'appareil des débroussailleuses semi-professionnelles et domestiques, équipé d'un moteur à essence à quatre temps, est légèrement différent. Le schéma de remplissage est également différent: de l'huile est versée dans le carter et de l'essence est versée dans le réservoir.
Le morceau de fil de pêche mesuré est plié de manière à ce qu'une extrémité soit 15 cm plus longue que la seconde. Nous mettons la boucle dans la fente de la bobine et commençons à enrouler dans le sens indiqué par la flèche
Si vous ne parvenez pas à démarrer le coupe-essence, alors la première étape consiste à vérifier la présence de carburant dans le réservoir et sa qualité. Pour faire le plein de l'outil, il est recommandé d'utiliser de l'essence de haute qualité achetée dans les stations-service, dont la qualité ne doit pas être inférieure à AI-92. Les économies de carburant bon marché peuvent entraîner une panne du groupe cylindre-piston, dont la réparation peut représenter un tiers du coût de la débroussailleuse elle-même. Il est tout aussi important et correct de préparer le mélange de carburant à partir d'essence et d'huile. Le rapport proportionnel de ces composants du mélange est indiqué par le fabricant dans le manuel. Il n'est pas nécessaire de préparer le mélange de carburant en grandes quantités, car ses propriétés sont perdues lors d'un stockage à long terme. Mieux vaut utiliser un mélange fraîchement préparé.
Lors de la préparation du mélange de carburant, versez de l'huile dans l'essence à l'aide d'une seringue médicale, ce qui vous permet d'observer avec précision la proportion requise de composants
Un filtre à carburant sale dans le réservoir peut également empêcher la débroussailleuse de fonctionner. Par conséquent, si des problèmes surviennent lors du démarrage du moteur, vérifiez l'état du filtre. Remplacez le filtre si nécessaire. Ne laissez pas le tuyau d'admission sans filtre à carburant.
Le filtre à air doit également être vérifié. Lorsqu'elle est contaminée, la pièce est retirée, lavée à l'essence sur le terrain et mise en place. A la campagne ou à la maison, le filtre peut être lavé à l'eau avec des détergents. Après cela, le filtre est rincé, essoré et séché. Le filtre séché est humidifié avec une petite quantité d'huile utilisée pour préparer le mélange de carburant. L'excès d'huile est éliminé en serrant le filtre avec les mains. Ensuite, la pièce est installée en place. Le couvercle retiré est remis en place et fixé avec des vis.
Le filtre à air, lavé dans un mélange carburé, essoré et séché, est installé en place dans un boîtier en plastique et fermé par un couvercle
Vous pouvez voir comment cette procédure est effectuée plus en détail dans la vidéo :
Si toutes les procédures ci-dessus sont effectuées et que le moteur ne démarre pas, réglez son régime de ralenti en serrant la vis du carburateur. Dans la vidéo publiée au début de l'article, l'attention est portée sur cette question.
Placez l'outil sur le côté avec le filtre à air en haut. Cette disposition de la tronçonneuse garantit que le mélange de carburant atteint le fond du carburateur. Le moteur démarrera du premier coup si vous retirez le filtre à air et versez quelques gouttes du mélange dans le carburateur avant de démarrer, puis réinstallez les pièces démontées. La méthode a été testée en pratique.
Si la première astuce ne fonctionne pas, le problème vient probablement de la bougie d'allumage. Dans ce cas, dévissez le bouchon et vérifiez son fonctionnement, et séchez également la chambre de combustion. Remplacez la bougie qui ne montre aucun signe de vie par une nouvelle.
Si la bougie est en bon état de fonctionnement, les filtres sont propres et le mélange de carburant est frais, alors vous pouvez utiliser la méthode universelle de démarrage du moteur. Fermez le starter du carburateur et tirez une fois sur la poignée du démarreur. Ensuite, ouvrez l'accélérateur et actionnez le démarreur 2-3 fois de plus. Répétez la procédure trois à cinq fois. Le moteur va certainement démarrer.
Certains tirent sur la poignée avec une telle force qu'ils doivent réparer le démarreur du coupe-essence de leurs propres mains. Ceci n'est possible qu'en cas de rupture du câble ou de la poignée de câble. Dans les autres cas, il est recommandé de remplacer le démarreur. Cet appareil est vendu assemblé.
Arrêtez le moteur et attendez qu'il refroidisse.
Débranchez le fil haute tension de la bougie.
Dévissez la pièce à l'aide d'une clé spéciale.
Inspectez la bougie d'allumage pour le remplacement. La pièce change si elle est défectueuse, très sale, a une fissure sur le boîtier.
Vérifiez l'écartement des électrodes. Sa taille doit être de 0,6 mm.
Serrez la nouvelle bougie insérée dans le moteur avec une clé.
Installez le fil haute tension sur l'électrode centrale de la bougie.
Comme vous pouvez le voir, il n'y a rien de super compliqué dans cette procédure.
Une nouvelle bougie d'allumage pour un moteur à combustion interne à deux temps d'un streamer à essence est installée pour remplacer l'ancienne pièce en panne
Après le démarrage, le moteur peut caler si le carburateur est mal réglé ou mal aligné. Quels sont les signes que vous pouvez comprendre que la raison réside vraiment là-dedans ? C'est très simple, par les vibrations qui seront nettement ressenties lorsque la tondeuse est en marche. Vous pouvez régler l'alimentation en carburant de vos propres mains en suivant tout ce qui est écrit dans le mode d'emploi de l'outil.
Le moteur peut caler en raison d'un robinet de carburant bouché. La cause est éliminée en le nettoyant. Si la débroussailleuse démarre puis cale soudainement, cela signifie que l'alimentation en carburant du carburateur est difficile. Desserrez les soupapes du carburateur pour vous assurer que la bonne quantité de carburant peut y circuler.
Une admission d'air excessive peut également faire caler le moteur. Augmentez le régime du moteur pour permettre aux bulles d'air de s'échapper plus rapidement du système de carburant de l'unité. Assurez-vous également de vérifier l'intégrité du tuyau d'admission de carburant. Si vous constatez des dommages mécaniques (fissures, perforations, etc.), remplacez la pièce.
Pendant la période de fonctionnement des coupeuses à essence, surveillez l'état du système de refroidissement du moteur. Les canaux du carter du démarreur et les ailettes du cylindre doivent toujours être propres. Si vous ignorez cette exigence et continuez à utiliser la débroussailleuse, vous pouvez endommager le moteur en raison d'une surchauffe.
Un entretien compétent de la faux à essence pendant le fonctionnement vous permet de l'utiliser plusieurs saisons d'affilée sans réparations majeures
Laisser le moteur refroidir avant de le nettoyer. Prenez une brosse à poils doux et nettoyez l'extérieur de la saleté. Le nettoyage des pièces en plastique est effectué avec des solvants, y compris du kérosène, ou des détergents spéciaux.
À la fin de la saison estivale, la débroussailleuse doit être préparée pour un stockage à long terme. Pour cela, le mélange de carburant est vidangé du réservoir. Le moteur est ensuite démarré pour utiliser les résidus de carburant dans le carburateur. L'ensemble de l'outil est bien nettoyé de toute contamination et passe en "hibernation".
Vidéo (cliquez pour lire).
Comme vous pouvez le voir, il est possible de réparer vous-même les défauts d'un coupe-essence domestique. Il vaut la peine de contacter les services après-vente en cas de pannes graves. Dans ce cas, le coût des réparations doit être corrélé au prix d'un nouveau cutter à essence. Il peut être plus approprié d'acheter un nouvel instrument.
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La partie supérieure est considérée comme la principale - les principaux éléments de la débroussailleuse sont concentrés ici: le démarreur, le carburateur et le moteur;
