En détail: réparation à faire soi-même d'une torpille VAZ 2109 d'un vrai maître pour le site my.housecope.com.
Le panneau VAZ 2109 est composé d'un matériau spécial absorbant l'énergie. Il se compose d'une superposition et, en fait, du panneau lui-même.
Il est fait de plastique. Son épaisseur est de 3 mm. La couverture est, en effet, renforcée par un cadre métallique spécial. Il a une couche d'absorption d'énergie fiable en mousse de polyuréthane. De l'extérieur, il est doublé d'un film décoratif spécial. La voiture peut être équipée d'un panneau bas et haut VAZ 2109, ainsi que d'un "europanel".
Le panneau haut VAZ 2109, comme le bas, présente certaines caractéristiques qui doivent être prises en compte lors de leur installation. A noter que l'« europanel » et le panneau haut sont pratiquement identiques dans leur mode d'installation, puisque les points de fixation, ainsi que le raccordement des conduits d'air du système de ventilation et de chauffage automobile, sont les mêmes. Les différences ne concernent que la commutation des faisceaux de câbles. (Le schéma du tableau de bord du VAZ 2109 est présenté sur la photo ci-dessous, suivez le lien pour en savoir plus à ce sujet).
Lors de la modernisation de l'intérieur du "neuf" domestique, son "rangement" devient un élément vraiment irremplaçable. De belles améliorations peuvent être faites de vos propres mains. Pour ce faire, vous devez créer un nouveau cadran sur un ordinateur à l'aide de programmes de conception spéciaux et imprimer l'image sur une imprimante.
Cependant, vous devez d'abord examiner attentivement l'apparence des cadrans du tachymètre et du compteur de vitesse du moteur, ainsi que de toutes les jauges qui restent. Lorsque les cadrans sont imprimés, ils doivent être plastifiés, puis vous pouvez commencer à retirer le tableau de bord.
Vidéo (cliquez pour lire).
Pour bien le démonter, vous devez d'abord retirer la garniture de volant, et également marquer la position de direction par rapport à l'arbre. Dévisser ensuite avec précaution l'écrou de fixation.
Ensuite, vous pouvez retirer le volant et dévisser les vis situées dans la zone du carter inférieur de la voiture. Après cela, vous devrez démonter la colonne de direction. Lorsque le tableau de bord est démonté, vous devez dévisser les flèches de l'ancien compteur de vitesse et compte-tours. Par la suite, ils seront fixés sur les cadrans mis à jour.
Lorsque vous réglez un VAZ 2109 de vos propres mains, vous pouvez également repeindre les cadrans et les aiguilles avec des couleurs vives. Pour cela, des pots de peinture ordinaires conviennent. Dans le même temps, il est préférable de donner au cadran une riche couleur noire.
Vous pouvez lui donner une finition mate en utilisant des produits spéciaux. Dans ce cas, les flèches doivent être peintes dans des tons rose vif ou rouge bordeaux d'origine. Une fois que les plaques peintes du cadran de la machine sont sèches, elles sont complétées avec une échelle ancienne ou préparée et les aiguilles retirées.
Dans une situation où le propriétaire souhaite moderniser le tableau de bord de manière plus moderne, il doit également utiliser un rétroéclairage spécial (original, comme dans la vidéo). Vous pouvez ajouter un trait original à l'aide d'un marqueur fluorescent, mais plus d'informations à ce sujet ci-dessous.
Chaque conducteur de voiture domestique souhaite rendre le tableau de bord de son VAZ-2109 aussi lumineux et original que possible. Voici l'une des options permettant de modifier magnifiquement cet élément de la voiture.
Vous aurez besoin d'un fer à souder. Ensuite, vous devez acheter des nombres et un panneau d'échelle. Il est important qu'ils soient translucides de l'intérieur. Vous devriez également acheter une lampe ultraviolette. Il est alimenté en 12 volts. Par conséquent, rien ne doit être changé.
Vous aurez également besoin d'un marqueur ou d'une peinture fluorescente. Il changera de couleur s'il est exposé à la lumière ultraviolette. Cette technique est souvent utilisée dans les boîtes de nuit modernes.Vous aurez également besoin d'ampoules ordinaires avec douilles, comme celles du « ranger ». Il n'est pas nécessaire de changer les LED, elles resteront en place. Tout ce dont vous avez besoin est là, vous pouvez commencer.
Vous devez d'abord retirer le plastique, puis le tableau de bord. N'oubliez pas non plus le plastique noir autour du verre. Nous démontons l'insert standard, ainsi que les flèches. Le plus souvent, il n'y a pas de trous dans le nouvel insert. Par conséquent, vous devez les faire. Pour les flèches, il faudra des trous plus larges que dans le pad standard. Sinon, les flèches commenceront à coller.
Ensuite, vous devez démonter le rétro-éclairage installé. Le travail doit être fait avec soin afin que le plastique ne soit pas endommagé. Nous sortons la planche avec des ampoules. Nous installons un néon à la place des habituels, et collons une protection en plastique par dessus. Auparavant, des ampoules d'usine étaient vissées dessus. N'oubliez pas l'unité de commande du nouveau néon. Faites toujours attention à ne pas inverser la polarité.
Si cela se produit, rien ne brillera. Ensuite, vous devez visser les lampes d'éclairage des instruments. Cela devrait être fait en parallèle avec la lampe au néon. Nous posons le câblage de l'intérieur, vous devez d'abord percer des trous dans les cloisons.
Nous vérifions si tout est correct. A l'intérieur, vous devez régler les ampoules. Ensuite, nous mettons le tampon et le collons. Après ces étapes, il ne nous reste plus qu'à peindre les flèches avec un marqueur ou une peinture fluorescente acheté. Il est conseillé de répéter la peinture après 10 minutes. Après cela, les flèches peuvent être installées à leur place. Ceci termine le réglage.
Vérifiez le travail, sinon vous devrez tout démonter. S'il n'y a pas de problèmes, vous pouvez tout collecter dans l'ordre inverse strict. Après un tel réglage, le salon VAZ 2109 sera équipé d'un panneau coloré comme de bonnes voitures étrangères. Si vous le souhaitez, à l'aide de peinture fluorescente, vous pouvez peindre le couvercle "rangé" à l'endroit où la flèche atteindra sa limite. Ça semble très sympa.
Un conducteur expérimenté, en conduisant, regarde attentivement non seulement la route, mais aussi le tableau de bord. Cela est nécessaire pour surveiller les lectures correspondantes des capteurs, qui sont responsables du fonctionnement du véhicule. Il est à noter que le rétroéclairage ne doit pas fatiguer et fatiguer les yeux.
Le constructeur a complété les nouvelles voitures avec un éclairage vert pâle ou jaune. Cela a un certain effet sur les yeux - après un certain temps, ils se fatiguent. Dans cette situation, il est préférable de remplacer les lampes d'instruments d'usine. Pour un tel réglage, vous aurez besoin d'un jeu de diodes, d'un fer à souder, de tournevis avec buses, de gants et de pinces à fer. Ensuite, nous devons choisir la couleur de surbrillance. Il existe de nombreuses options possibles, tout dépend de l'imagination.
Cependant, comme toujours dans tout travail, ce processus a ses propres nuances. Il est recommandé de mettre un rétro-éclairage blanc doux si vous utilisez la voiture tous les jours ou lors de longs trajets. Cela ne fatiguera pas vos yeux. Cependant, si vous utilisez rarement la machine, il est préférable de mettre des ampoules d'une couleur différente et très diversifiée. Passons maintenant à l'installation.
Vous devez d'abord retirer complètement la torpille et démonter le tableau de bord. Pour ce faire, dévissez les vis autotaraudeuses fixant la torpille au corps. Le nombre d'entre eux peut être découvert si vous étudiez les instructions pour le fonctionnement de la voiture. Il est possible que le panneau puisse être retiré si seule la garniture est déconnectée et que la colonne de direction est complètement relâchée.
Ensuite, nous devons dévisser les boulons qui se trouvent au bas de la doublure. A l'aide d'un tournevis et d'un embout plat, faites levier sur le combiné d'instruments et retirez-le. Vous devez être particulièrement prudent car vous pouvez accidentellement endommager le verre. Après cela, dévissez les boulons à l'arrière. Déconnectez la vitre, puis le joint en plastique.
Vous n'avez pas besoin de toucher les flèches, vous devez travailler avec précaution, car vous pouvez accidentellement les frapper ou les renverser.Si cela se produit, vous devrez les exposer à nouveau et, encore plus difficile, régler les capteurs. Lorsque vous regardez à l'arrière d'une ampoule, vous pouvez voir l'emplacement de tous les appareils d'éclairage, y compris les LED.
Nous les encerclons avec un marqueur et les dessoudons du microcircuit. Nous vérifions les nouveaux éléments lumineux avec un adaptateur ou une batterie. Il est préférable d'utiliser des LED, car elles consomment peu d'énergie et ont également une longue durée de vie. Ensuite, vous devez inspecter les antennes métalliques des diodes afin qu'elles soient intactes. Sinon, la diode ne s'allumera pas. Nous insérons les deux antennes de la diode dans le trou du microcircuit, qui est resté après le bouchage des ampoules précédentes. On soude les antennes à l'arrière du circuit.
Nous montons le reste des diodes de la même manière. Le montage doit être effectué dans l'ordre inverse. Après avoir démarré la voiture, allumez les feux de croisement. Ainsi, nous vérifions le fonctionnement des LED installées.
Parfois, il est nécessaire de retirer une seule visière sur le tableau de bord haut du VAZ 2109 sans retirer tout le panneau. Souvent, ce moment n'est pas décrit dans les manuels, l'accent est mis sur le démontage de l'ensemble de la torpille en la détachant de la carrosserie. Parallèlement, pour accéder au combiné d'instruments, par exemple, pour installer les LED d'éclairage des échelles à la place des lampes standard ou installer un autre combiné d'instruments, il n'est pas nécessaire de démonter l'ensemble du tableau de bord, il suffit d'en retirer un seul visière.
Dans cet article, nous verrons comment vous pouvez le faire vous-même.
Avant de commencer tout travail avec le câblage électrique de la voiture, vous devez retirer la borne négative de la batterie pour éviter d'éventuels courts-circuits.
Nous retirons le bouton pour le commutateur dimensions / feux de croisement du panneau à l'aide d'un tournevis. Le bouton est serré, il faut faire attention à ne pas l'abîmer.
Débranchez son connecteur du bouton.
De la même manière, on enlève le bouton gang d'urgence. Il sera plus difficile de le sortir, nous faisons également preuve de précision.
Utilisez un tournevis cruciforme pour dévisser les deux vis fixant le couvercle de la console bien rangé, également appelé « barbe »
Après avoir dévissé les vis, nous plions la barbe vers le bas, une autre vis autotaraudeuse la maintient par le bas.
Nous sortons le magnétophone radio et déconnectons tous ses connecteurs, ou une prise standard, si vous n'avez pas de magnétophone radio avec votre voiture.
Il y a 3 loquets métalliques (2) sur le haut de la visière, 2 languettes en plastique (1) sur le bas à partir des bords. Pour retirer la visière, il faut les presser une à une et la visière du tableau de bord est libérée.
Nous commençons par les deux loquets supérieurs, les essorons avec un tournevis à travers la niche pour la radio et glissons la visière vers nous. Des précautions sont également nécessaires ici, car les loquets sont fragiles et peuvent se détacher.
Ensuite, utilisez un tournevis pour serrer les deux attaches en plastique inférieures de la visière et soulevez la visière.
Après avoir levé la visière, on décroche la troisième patte de fixation supérieure à gauche. Bon, après avoir débranché les connecteurs électriques de l'allume cigare, son rétro-éclairage et le voyant du gang de secours, on dégage la visière.
Tout, l'accès au combiné d'instruments est libre, juste n'oubliez pas que les connecteurs et le câble du compteur de vitesse le maintiennent à l'arrière. Si vous devez retirer le combiné du combiné, par exemple, pour éclairer les échelles des instruments de l'intérieur, n'oubliez pas de désactiver le tout.
Si certaines des voitures VAZ 2109 ont un panneau haut, l'autre partie en a un bas. Dans le même temps, les schémas sont quelque peu différents, c'est pourquoi nous attirons votre attention sur une description détaillée du tableau de bord et du tableau de bord pour les neuf avec un panneau bas.
Nous allons nous familiariser avec un schéma du tableau de bord et de ses composants basé sur l'image ci-dessous.
Le schéma indiqué contient les éléments suivants.
Buses centrales pour le chauffage et la ventilation de l'habitacle
Buses latérales du système de chauffage et de ventilation de l'habitacle
Interrupteur de vitre chauffante sur le hayon
Commutateur optique antibrouillard arrière
Commutateur d'alarme
Interrupteur central d'éclairage extérieur
Panneau de commande du système de chauffage et de ventilation
Levier de changement de vitesse
Levier de frein à main
Levier de commande de lave-glace et d'essuie-glace
Poignée de fermeture du volet d'air
Bouton de remise à zéro du compteur kilométrique journalier
Interrupteur d'éclairage du tableau de bord
Bouton de commande d'hydrocorrecteur de phare
Levier d'entraînement d'une serrure d'un capot
Levier de commande des phares et clignotants
Quant au combiné d'instruments du VAZ 2109 avec panneau bas, il présente le schéma suivant.
Comme le montre l'image, les composants du combiné d'instruments sont les suivants.
Jauge de température du liquide de refroidissement
Indicateur de niveau de carburant dans le réservoir
